Szefie trochę źle żeś to opisał z pompa c385. Nic sie nie wierci tylko od czoła pomy wykręca się ten korek na klucz imbusowy i tam najlepiej daje się zasilanie a tam gdzie w 385 jest zasilanie daje się powrót z zaworkiem do sbiornika. Co do centralnego smarowania i dyszy/dławika co wspomniałeś,owe pompy taka dysze mają już zrobioną w miejsu gdzie się przykreca przewód od tego smarowania. W pompie z korektorem dawki dyszę/ dlawik pelni szczelina pomiedzy korpusem a sworzniem uruchamiający korektor dawki. Rak w skrócie
Przecież powrót jest tam gdzie ta śruba przelotowa z dodatkową śrubą wkręconą u góry z przodu pompy i raczej niema znaczenia czy podepniemy z przodu czy z tyłu
Witam, miałem w 360 pompe od 7211 i był słaby, mułowaty, wróciłem do orginalnej pompy ciągnik ma moc jest żwawy, idealnie zapala. Oczywiście na pompie od zetora kąt wtrysku ustawiony prawidłowo, pompiarz musiał spier.... coś bo była na regulacji pod c360 .
@@wojtek4491 miałem jeden ząbek spiłowany, ale nadmieniłem że kąt wtrysku był ustawiony prawidłowo, sprawdzany wg znaków na kole i również wyciągnąłem pierwszy wtrysk i mierzyłem długim śrubokrętem i wychodziło ok 4 mm przed gmp
@@wojtek4491 no ale jak inaczej, tłok 1 cylindra dochodzi do gmp i jednocześnie w pierwszej sekcji rozpoczyna się tłoczenie paliwa, u mnie było ok 4 mm przed gmp, ciągnik zapalił na strzała , nie dymił, tylko był słaby, dopiero od 1 tyś obrotów zaczoł nabierać mocy
Po pierwsze trwałość silnika nie zależy od jego mocy. Po drugie cała przeróbka to jak ubranie koszuli na lewą stronę po trzecie co chcesz robić słabą 80? skoro ten ciągnik ma wrodzoną chorobę nazywaną BRAK MOCY.
W korpusie pompy można samemu wywiercić i dać zasilanie jak i zaworek przelewowy który musi być miałem jakiś czas na filtrach przelew to jak się zappwietrzyl był dramat z odpowietrzeniem jak jest przelew na pompie ppmpujesz pompka zasilająca ręczna i odpowietrza się sam bez odkręcania śrub . Wiercilem otwór w korpusie zwykła wiertarka z pompą zamontowana na silniku z tym że pomppwalem pompka ręczna by mi opiłków nie naleciało do środka
Jestem tu 1 raz i mam pytanie jaki cel żeby tą od 80 montować do 60 czy tu jest pokazane jak jest zamontowane i jest różnica czy w mocy czy w spalaniu bo skoro nie to po hu się bawić dla idei🤔🤔🤔 pozdrawiam
Tu nie o zwiększenie dawki chyba chodzi bo na sześćdziesiątkowej też można zwiększyć a o skrócenie czasu jej podania do komory spalania z racji większej średnicy sekcji. Jesli się mylę niech mnie fachowcy poprawią.
Dokładnie tak, generalnie cała ta przeróbka większego sensu nie ma. Tak samo jak wkładanie pompy rotacyjnej/rozdzielaczowej. Żeby był był zysk i mniejsze spalanie większa moc trzeba by było wstawić pompę z regulatorem obrotów elektronicznie sterowanym.
Szefie trochę źle żeś to opisał z pompa c385. Nic sie nie wierci tylko od czoła pomy wykręca się ten korek na klucz imbusowy i tam najlepiej daje się zasilanie a tam gdzie w 385 jest zasilanie daje się powrót z zaworkiem do sbiornika. Co do centralnego smarowania i dyszy/dławika co wspomniałeś,owe pompy taka dysze mają już zrobioną w miejsu gdzie się przykreca przewód od tego smarowania. W pompie z korektorem dawki dyszę/ dlawik pelni szczelina pomiedzy korpusem a sworzniem uruchamiający korektor dawki. Rak w skrócie
zaprezentuj i opowiedz coś na temat pomp wtryskowych z silników 3 cylindrowych ZETORA 4718 i pochodnych..
Przecież powrót jest tam gdzie ta śruba przelotowa z dodatkową śrubą wkręconą u góry z przodu pompy i raczej niema znaczenia czy podepniemy z przodu czy z tyłu
Pompa od zetora rozni sie od mieleckiej wałkiem krzywkowym i sekcjami mają inny kat wtrysku i trzeba piłowac jednen zabek w stronę klina
Nic nie trzeba piłować kupujesz sprzęgiełko i zakładasz.
Będzie chodził ale 1zabek to za mało
@@krzysiekc385 to jest jak by 1,5 zęba
@@marekpiotrowski5180 dokładnie tak, ja zrobiłem tak że na tokarce przeciąłem sprzęgiełko ta tukejke i zespawałem z przesunięciem 1,5 zęba
@@krzysiekc385 ale przecież w sklepie są gotowe takie sprzęgiełka...
To nie jest żadna pompa starego typu, to jest pompa nowego typu, starego typu miała inny regulator obrotów i tyle, a smarowanie można każdej zrobić.
Witam, miałem w 360 pompe od 7211 i był słaby, mułowaty, wróciłem do orginalnej pompy ciągnik ma moc jest żwawy, idealnie zapala. Oczywiście na pompie od zetora kąt wtrysku ustawiony prawidłowo, pompiarz musiał spier.... coś bo była na regulacji pod c360 .
A miałeś spiłowany jeden zabek
@@wojtek4491 miałem jeden ząbek spiłowany, ale nadmieniłem że kąt wtrysku był ustawiony prawidłowo, sprawdzany wg znaków na kole i również wyciągnąłem pierwszy wtrysk i mierzyłem długim śrubokrętem i wychodziło ok 4 mm przed gmp
@@alterego7440to za mała dawka paliwa była zrobiona
@@alterego7440te pompy ustawia się inaczej niż te od 60
@@wojtek4491 no ale jak inaczej, tłok 1 cylindra dochodzi do gmp i jednocześnie w pierwszej sekcji rozpoczyna się tłoczenie paliwa, u mnie było ok 4 mm przed gmp, ciągnik zapalił na strzała , nie dymił, tylko był słaby, dopiero od 1 tyś obrotów zaczoł nabierać mocy
Szkoda ze nasz najlepszy pompiarz z Kowalewa zmarł, miał chłop mega wiedzę i idealnie regulował.
Odwrotnie zrobic😅 od c 360 do 385 pompę wstawić, podobno zmniejszyć moc o połowę to nawet silnik 8 krotnie trwalszy jak na okrętach
Po pierwsze trwałość silnika nie zależy od jego mocy. Po drugie cała przeróbka to jak ubranie koszuli na lewą stronę po trzecie co chcesz robić słabą 80? skoro ten ciągnik ma wrodzoną chorobę nazywaną BRAK MOCY.
@@hubertbaran4260 silniki zawsze są trwalsze o słabszej mocy z tego samego silnika .A rozbieżność jest w mocy nawet 80 % ,
@@radosawrossati7042przy małej dawce paliwa tłoki będą się topiły
Jak założysz pompę od c 360 do 385 jak pompa zasilająca jest z drugiej strony
@@krzysiekc385 a jak codziennie chodzi na wolnych obrotach to ma małą dawkę ? Malab dawka paliwa to niższe obroty, chyba że oczyms nie wiem😁
Centralne smarowanie można zrobić z otworu technologicznego jak w zetor 7211
wydatek pomp - ile i w jakim zakresie ? to jest podstawa
W korpusie pompy można samemu wywiercić i dać zasilanie jak i zaworek przelewowy który musi być miałem jakiś czas na filtrach przelew to jak się zappwietrzyl był dramat z odpowietrzeniem jak jest przelew na pompie ppmpujesz pompka zasilająca ręczna i odpowietrza się sam bez odkręcania śrub . Wiercilem otwór w korpusie zwykła wiertarka z pompą zamontowana na silniku z tym że pomppwalem pompka ręczna by mi opiłków nie naleciało do środka
Hej. W miniaturce widzę moja pompę i moje kombinacje. No i fajne że czerpie Pan wiedzie z filmów innych youtuberów. Pozdrawiam
Panowie czy montując pompę od c385 do c360 trzeba również wymienić wtryski na te od c385 ?
nie trzeba ale końcówki lepiej tak
@@MrMisiek0426 dzięki wielkie
*Witaj Szefie* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜
ja będę zakładal pompe od zetora 5818 jedna już pruba była ale nie zapaliła bo na sprzęgle od c360 a musi być podobno od zetora 7,5zębq od klina
Jestem tu 1 raz i mam pytanie jaki cel żeby tą od 80 montować do 60 czy tu jest pokazane jak jest zamontowane i jest różnica czy w mocy czy w spalaniu bo skoro nie to po hu się bawić dla idei🤔🤔🤔 pozdrawiam
jakby pompy były identyczne to by nie produkowali do 80ki innych pomp tylko montowali od 360... w spalaniu na pewno bo pali więcej inne sekcje itd
@MrMisiek0426 więc jaki cel chodzi o moc??
@@jaromaro5818 pompa nie odpowiada za moc tylko za podawanie paliwa, wyższe ciśnienia pompy większe sekcje...
@@MrMisiek0426 czyli co się zmieni jak dam od 80 do 60
@@jaromaro5818 kultura pracy
Centralne smarowanie w 360 lub pochodnych to nie najlepsze rozwiązanie. Ale pompę z centralnym smarowanie można za 5 zł zrobić na normalną 😂.
zgadza się
Dlaczego nie najlepsze ???
@@wojobar8001ropa w oleju - zatarty silnik
I zetory się przecież co drugi dzień zacierają.... @@damianursusc362
@@damianursusc362 taaaa??? to powiedz mi jak chodzą silniki 4 i 6 cylindrowym ursusie bo tam jakoś ropy w oleju nie ma i się nie zacierają
Pompy Motorpal to straszna lipa
bo....
Tu nie o zwiększenie dawki chyba chodzi bo na sześćdziesiątkowej też można zwiększyć a o skrócenie czasu jej podania do komory spalania z racji większej średnicy sekcji. Jesli się mylę niech mnie fachowcy poprawią.
Dokładnie tak, generalnie cała ta przeróbka większego sensu nie ma. Tak samo jak wkładanie pompy rotacyjnej/rozdzielaczowej. Żeby był był zysk i mniejsze spalanie większa moc trzeba by było wstawić pompę z regulatorem obrotów elektronicznie sterowanym.
Można wstawić większe sekcje od leylandow bez bawienia się z przekładaniem pompy od zetora