#31 VW Start&Stop Batterie tauschen & anlernen | VCDS & OBD11 | Seat Skoda Audi Tutorial
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- Опубліковано 4 чер 2024
- #marcmachtsmoeglich #startstop #batterie #anlernen #vcds #obd11 #vw #seat #skoda #audi
Moin Freunde!
In diesem Video zeige ich euch wie ihr eine Stange Geld sparen könnt indem ihr eure Start & Stop Batterie bei eurem VW, Seat, Skoda, Audi usw. selbst austausch und anlernt.
Hierbei zeige ich euch alles Schritt für Schritt und erkläre, worauf ihr speziell achten müsst.
Viel Spaß beim Zuschauen!
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Die von mir genutzten Materialien & Werkzeuge sind folgende¹:
Hebelwerkzeug:
amzn.to/3Py32uf
- Torx-Dreher Set:
amzn.to/3LC1a2l
- Original VW T1 Faltbox 1H1061104:
ebay.us/p9qgAE
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Mein Kamera-Equipment¹:
Gopro Hero 12 Black:
amzn.to/455gqvm
Gopro Light Mod:
ebay.us/BjuItJ
oder
amzn.to/458AFbE
Gimbal: DJI Osmo Mobile 6:
ebay.us/1MQYzg
oder
amzn.to/3Zy9NRd
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Musik:
Beethovens Symphonie Nr. 5
Sunday Rain - Cheel
Six Seasons - Unicorn Heads
Honey - Bad Snacks
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Hello friends,
in this Video you'll see how to change your Start&stop Battery and teach it into your system via VCDS and OBDeleven.
Therefor i show you, what you need to know about batteries and what you need to know before changing it.
Have fun!
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Kapitel:
00:00 Einleitung
01:25 Die Basics
01:41 Was Batterien killt
03:41 Die Kosten
04:40 Ausbau der Batterie
06:48 Worauf ihr beim Kauf der neuen Batterie achten müsst
09:50 Einbau der Batterie
11:30 Warum man die Batterie anlernen muss
13:25 Neue Batterie anlernen
16:12 Was ihr beim ersten Start mit neuer Batterie beachten müsst
17:52 Hat es geklappt?
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Liebe Zuschauer,
die Aus und Einbauanleitungen sowie Codierungen die ihr in meinen Videos seht sind an meinen eigenen Fahrzeugen mehrfach getestet und problemlos durchgeführt worden. Meine Videos sind lediglich Leitfaden und sollen zur Inspiration und Hilfe dienen. Jedes Fahrzeug kann andere Gegebenheiten (andere Kabel, Stecker usw.) bedingt durch andere Ausstattungen aufweisen. Dies gilt es hier zu beachten und sich im Voraus der Demontagen/ Montagen, Codierungen und Umbauten zu informieren.
Trotz größter Sorgfalt kann es bei unsachgemäßer Anwendung, Installation und Benutzung zu Verletzungen oder Sachschäden kommen. Hierfür übernehme ich keine Haftung.
Die Installation sollte deshalb nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen.
Für Schäden, die durch unsachgemäße Montage, die Verwendung ungeeigneter Anschlüsse oder eine Montage in nicht vorgesehene Fahrzeugtypen und Modelle entstehen, übernehme ich keine Haftung.
Ich übernehme keine Gewähr dafür, dass der Einbau und Umbau und die Codierung der im Video genannten Teile nach Garantiebestimmungen einzelner Fahrzeughersteller zugelassen sind und der Straßenverkehrsordnung entsprechen. Bitte beachtet daher vor dem Einbau bzw. der Codierung die Garantiebedingungen eures Hersteller und die Einbaurichtlinien.
Irrtümer und Änderungen sind vorbehalten.
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Dear viewers,
the removal, installation and coding instructions that you see in my videos have been tested several times on my own vehicles and carried out without any problems. My videos are just a guide and are intended to provide inspiration and help. Every vehicle can have different conditions (different cables, plugs, etc.) due to different equipment. It is important to note this here and to inform yourself in advance of the disassembly / assembly and reconstruction.
Despite the greatest care, improper application, installation and use can lead to injuries or property damage. I do not assume any liability for this.
The installation should therefore only be carried out by trained specialists.
I do not accept any liability for damage caused by improper installation, the use of unsuitable connections, codings or installation in vehicle types and models that are not intended.
I do not assume any liability that the installation and conversion of the parts or codings mentioned in the video is permitted according to the guarantee provisions of individual vehicle manufacturers and that they comply with the road traffic regulations. Therefore, please note the warranty conditions of your manufacturer and the installation guidelines before installation.
Errors and changes are reserved.
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¹) Die Links zu den von mir verwendeten Produkten sind sog. Affiliate Links. Ich verdiene als Amazon bzw. Ebay-Partner einen kleinen Obulus an qualifizierten Käufen über die Website. Für euch wird der Kaufpreis natürlich nicht höher.
Ich wurde nicht dafür bezahlt, diese Produkte zu bewerben, sondern nutze sie aus eigener guter Erfahrung.
Danke für eure Unterstützung.
Fotoquelle Thumbnail: www.huk-autoservice.de/ratgeb...
Vielen Dank für die super Anleitung. Es ist leider absolut zum Kotzen, wie die Automobilhersteller krampfhaft versuchen, Kunden zum Werkstattbesuch zu bewegen (um sie dort noch mehr zu melken) Alles, was hilft, diesen Wahnsinn zu umgehen ist da höchst willkommen!!
Ich liebe meine alten Autos da ist alles so schön unkompliziert.
Das kann man ja nicht miteinander vergleichen :-)
@@marcmachtsmoeglich weiß ich und deswegen kommt mir kein modernes Auto in die Garage.
Rot steht niemals alleine wurde mir beigebracht und was ist nun richtig ?
@@marcmachtsmoeglich natürlich kann man das - reine Geschäftemacherei - wenn die Elektronik so schlau ist müsste sie doch von selbst erkennen..
Ich hab einen Corsa Ecoflex Diesel, Baujahr 2014, den werde ich jetzt noch 20 Jahre weiter fahren. Zur Not kann man Salatöl in der Badewanne selbst verestern. Ich setze voll auf die Bundestagswahlen 2033 :-)
Ich habs vor 5 Jahren ohne neu anlernen getauscht, wie auch als Privatperson ohne VCDS. Hat bis jetzt auch super funktioniert.
VW macht einem hier Angst. Irgendwann adaptiert sich die Batterie automatisch, sonst könntest du ja nie eine Batterie ohne Tester tauschen.
Stimmt wahrscheinlich. Ich hab jetzt den fall gehabt, das ich dachte die 4 Jahre alte Batterie ist kaputt. Mal übers Ladegerät richtig aufgeladen und siehe da seit mehreren Wochen keine Probleme mehr.@@der_jonny
Top Video! DANKE😊
Tip top, vielen Dank. Alles was ich gesucht habe
Genau dieses Video habe ich gebraucht. Selbst die alte Batterie wie im Video habe ich. Brauchte also nicht lange nach einer neuen suchen. Vielen Dank
Immer gern!
Super, danke Marc...
Freut mich wenn ich helfen kann 😃
Super schnell und unkompliziert 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Guter VW-Fixkanal
Sehr gut, alles gut erklären
Batterien zum Anlernen, sowas braucht die Welt.
Sehr gutes Video
Dein Video hat mir den Freitagabend gerettet! Danke!
Hab genau diesen Wechsel vor ein paar Monaten in der Werkstatt machen lassen. Früher hätte ich das wahrscheinlich selber probiert, aber das Risiko, dass danach irgendwas nicht mehr funktioniert war es mir nicht wert. Toll erklärt auf jeden Fall, damit sollte es eigentlich jeder hinbekommen, der keine zwei linken Hände hat. Mein Batterie hat übrigens trotz viel Kurzstrecke im Stadtverkehr 8 Jahre gehalten. War genau die gleiche 68Ah Varta wie in dem Video.
Das ist verständlich 👀
Hi, was hast du denn bezahlen müssen?
@@PeterWilliBannert Ziemlich genau 200 Euro.
Hello.Is S.O.C showed on dashboard after replacement battery?Or just showing SOC---%?.Im asking because i was changed my battery in vw golf 7 and before on old battery was normal function option of SOC now is not working.
Alles super
Wir klemmen während des Wechsels der Batterie immer eine Zweite an die Anschlüsse, oder ein 12V Netzgerät, um die gespeicherten Werte nicht zu verlieren. BM danach natürlich trotzdem aufrufen, wegen Kapa und so.
Genau so macht man es !
Da bin ich als Kfz-Meister ganz auf Ihrer Seite.
Wie sieht das Anlernen der Batterie bei anderen Fabrikaten (nicht VW-Konzern) wie Renault aus ? Welche Geräte brauche ich für diese Einstellungen der Batterie mit kleinem Budget, wenn ich nicht gleich ein Hightec Diagnosegerät möchte ?
Danke für die Anleitung! Das hilft wirklich!
Ich hab jetzt schon öfter gelesen, dass von EFB problemlos auf AGM Batterien getauscht werden kann. Die AGM Batterien sollen sogar etwas hochwertiger sein. Wenn ich mein Fahrzeug bei Varta / Exide in den Batteriefinder eingebe, spuckt er auch nur zwei AGM Batterien raus, obwohl ich original eine EFB Batterie verbaut habe. Ein Upgrade scheint also zu gehen.
Dieses Upgrade ist aber nicht unbedingt sinnvoll, eher der 1:1-Tausch. Denn AGM-Batterien halten zwar mehr Zyklen aus und sind daher auch deutlich teurer, dafür sind sie aber auch hitzeempfindlicher, gerade beim Verbauort Motorraum ein Nachteil.
AGM-Batterien werden daher gerne bei serienmäßiger Standheizung verbaut, da dann eben mehr Zyklen mit größeren Strommengen (Laden/Entladen) anfallen.
Aber wenn eines Original EFB verbaut ist, würde ich auch wieder eine EFB nehmen, weil dann eine AGM einfach nicht notwendig war.
AGM kann man problemlos verwenden, unter Technologie dann "Fleece" eintragen. Es ist nicht notwendig, bei der Technologie zu bleiben, es muss halt nur im Batteriemanagement die Technologie entsprechend eingestellt werden. Da man da mit VCDS eh ran muss, 10 Sekunden Mehraufwand.
@@SpeedsterIG Hi, was gibt man denn bei EFB Batterie als Technologie ein?
@@PeterWilliBannert EFB eben
Sharan der 3 Generation laut selbigen wechsel der Batterie soll das System während des Austausches es mit den ladergerät immer unter Strom halten oder wer keines hat mit einer 2 Batterie oder Auto per Starthilfe Kabel so versorgen. So entfällt der größte Teil der Prozedur.
Thank you :)
Gern 🙏
Danke
Ich habe jetzt mal das Hirn aktiviert. Um die 13er Schraube zu halten habe ich 3 Neodym-Magnete in die Nuss gelegt. Die Schraube hält so perfekt Tausch ohne Basteln 15Min. alles erledigt
Top! 👍🏻
Man kann problemlos zwischen AGM und EFB wechseln, muss nur halt die Technologie über VCDS korrekt einstellen. Hierbei ist zu beachten, dass die klassische AGM im Steuergerät als Option "Fleece" (englisch) bzw. "Vlies" (deutsch) bezeichnet wird ("Binary AGM" ist nicht korrekt).
Die Ampèrestunden sind zweitrangig, wichtiger ist der Cold Crank Strom, z.B. "380A DIN".
Die Seriennummer besser jedesmal ändern, hier würde auch reichen, sie einfach um 1 hochzuzählen, das Batteriemanagement weiß nur dann, dass die Batterie tatsächlich neu ist.
Die "Party" mit den Fehlercodes kann und sollte man lieber vermeiden, indem man das Bordnetz während des Batteriewechsels mit einem anständigen Ladegerät puffert, welches einen "Supply" Modus besitzt. Erspart viel Ärger.
Wollte gerade auch Fragen wieso das nicht gehen soll... Ich hab nen EFB+ drin und will zu AGM wechseln weil ich kurzstrecken fahre und die Batterie ist mittlerweile schon ziemlich ausgelutscht. Hatte dazu einen Tuner angeschrieben ob der mir das einprogrammieren kann und ob ich AGM nehmen kann meinte der "joa kauf und bring vorbei dann kannst hier einbauen und ich Codier dir ein. Aber da ich eh das selber an die Hand nehmen möchte hol ich mir das OBDeleven gedöhns evtl. VCDS ist mir zu teuer dafür was ich sonst noch mit dem vor habe... AGM hab ich immer gute erfahrung gehabt bisher und ich mach da sicherlich keine EFB+ rein
Lenkwinkel anlernen bei laufendem Motor im Stillstand des Fahrzeuges und 0 km/h ? Mit Breitreifen und griffiger Fahrbahn erscheint mir das nicht wirklich sinnvoll, oder ?
Wenn man die Batterie gegen eine mit identischen Daten tauscht (68Ah zu 70Ah ist unerheblich), muss man nicht zwingend anlernen. Es kann dann nur sein, dass wenn man z.B. eine Standheizung hat, dass die erst nach einer Weile wieder geht. Gleiches gilt für Start\Stop und Rekuperation.
Das Batteriesteuergerät ermittelt nach dem wieder anklemmen, wie der Batteriezustand ist und das kann ein Ladezyklus dauern. Dazu muss die Batterie abgeklemmt gewesen sein. Die Batterie vor dem Tausch mit einer anderen Quelle überbrücken ist da eher kontraproduktiv, wenn man die Batterie nicht anlernen kann.
@@loukili63Nope. Die alte Batterie hat bereits vor dem Ausfall mit Sicherheit deutlich weniger Restkapazität gehabt und das BM sich darauf eingestellt. Daher IMMER "anlernen" = das BM darüber in Kenntnis setzen, dass es neue Adaption fahren muss.
@@SpeedsterIG, Batterie an und abklemmen löst im Steuergerät eine Prüfung aus. Lademaximum wird ja eh erkannt. Mit der Zeit lernt das Steuergerät die Batterie von selber an, sofern man eine Typgleiche mit ähnlichen Werten getauscht hat.
Also die heutigen Autos sind wie Amöben ständig muss alles angelernt werden. Leuchtmittel, Zündkerzen Einspritzdüsen, Zahnriemen, Batterie, Frontscheibe etc. Irgendwie haben die modernen Autos etwas von Kindergarten oder Baybies.
"Jatutu,,,,,,, wills du Schnullerchen haben....... brrrrrrrrrrrrrrrrr. Fein gemacht!
Da liebe ich meinen alten Volvo 850, dem muss ich nicht wie einem störrischen Kleinkind mitteilen, dass eine Glübirne ersetzt wurde, das Motorenöl gewechselt wurde, oder die Bremsklötze ersetzt wurden.
wow sehr informativ. wusste ich alles garnicht als kfz azubi im 3. xD bin aber auch im nutzfahrzeugbereich...
Müsste aber identisch sein eigentlich
Nun meine Frage, versierte Autobauerin. Skoda Kodiaq,SN7 , ich las hier das es Sinn macht das Bordstromnetz während des Batteriewechsels komplett mit einer zweiten Batterie zu stützen ( Datenerhaltung) ist das korrekt( macht es Sinn)? Im Prinzip kann man ohne Diagnosegerät , wie du eines hast, gar nicht die Batterie wechseln, richtig?
Hi Marc, hab die gleiche Karre und eine EFB+ wurde gegen AGM gewechselt und angelernt. Seit dem ruckeln/stottern die Fenster hinten beim herunterfahren... hochfahren geht aber problemlos. Ne Idee?
Danke
Mega
Passat B6 Bluemotion mit Start Stopp. Muss ich beim Wechsel für eine Ersatzspannung sorgen?
Hi Marc kannst du ein Video über Fensterheber wechsel machen.
Danke,gerade Rich für diese Jahreszeit.
Schönen Gruß
Tolles Video! Ich kam auf das Video, weil ich mit meinem Touran ,2020 Bj, gekauft im November 2023, Probleme mit dem Start-Stopp System habe. Gefühlt hat diese seit Kauf für 5% gearbeitet. Meinst du es könnte „einfach“ an der Batterie liegen?
Mit dem anlernen habe ich nichts verstanden. Wird das über ein Laptop dass über OBD Stecker mit dem Auto verbunden ist gemacht? Was für eine Software braucht man dafür? Früher habe ich immer selbst Batteriewechsel bei meinen Autos gemacht, jetzt beim Passat b8 scheint es nicht mehr möglich zu sein.
Hey danke. Ich habe eine Frage bezüglich VCDS, im Internet finde ich nur sehr teure Adapter (HEX2 etc.) Da geht nichts unter 500€ da frage ich mich schon, was der Sinn ist, die Batterie selbst zu tauschen.. Kannst du hierzu nochmal was sagen?
Hi habe 2 fragen
Muss ich die neue Batterie erst mit vcds programieren? Weil ich muss ja dafür die zündung einschalten. Oder einfach mit der neuen Baterie?
Habe bei mir ne moll 70ah 420a efb+ drin. Kann ich die auch gegen ne vatar 70ah 720a efb ersetzten?
Ich danke dir für deine antwort.
Lg
Musst du einstellen mit vcds 👍🏻
Welches VCDS wurde hier verwendet bzw. empfohlen?
Ist was dagegen einzuwenden über den Zigarettenanzünder als Überbrückung für den Batteriewechsel einzuspeisen? Entweder mit nem Ladegerät oder ner anderen Batterie
Kann es sein das man die Batteriekapazität nicht überall ändern kann? Audi A4 B8 von 2012. Bei VCDS kann ich unter 19 Diagnoseinterface - Lange Anpassung nur die Teilenummer/Hersteller und Seriennummer ändern.
Hilfreiches Video nur leider habe ich keine Ahnung wie ich die Software bekomme oder ans Auto anschließe 😂
Wo bekomm ich das programm den?
JCB: Johnson Control Batterie. Hersteller von Varta. (und viele andrere Batterien).
Dein Video ist ja alles gut und schön, aber woher bekomme ich die Software und das Steuergerät zum Anlernen und wie teuer ist das Teil?
Wie und wo schließt man das an, hier fehlt für den Laien eine Menge an Infos!!!!
Guten Tag
Ich komme hiermit, dass ich einen Transporter wie Ihren VW Passat Variant habe, daher möchte ich fragen, ob das Radio beim Batteriewechsel nach dem Code fragt oder nicht?
Nein eigentlich nicht
Hast du am Anfang auch eine erhöhte Leerlauf Drehzahl gehabt nach dem Tausch der Batterie incl Anlernen?
Habe letztens bei meinem Ford Custom eine komplett andere Batterie eingebaut und nicht angelernt,obwohl es eigentlich nötig wäre. Funktioniert auch ohne Anlernen alles so wie es soll. Frage: Muss ichs noch machen, oder was kann sonst passieren🤔
Danke Danke, sehr hilfreich. Der Anschluss ist aber richtig teuer....😂
Ja weiß ich 😃
Hi Marc, welches OBD11 Geraet ist dafuer noetig?
Gibt nur ein OBD11 :)
@@marcmachtsmoeglich braucht man dafür die Pro Version oder geht das mit der einfachen Version auch ? )
Ich glaub, das geht auch mit der einfachen
Bei mir haengt die OBD Bluetooth Kommunikation. Ich moechte beim B7 Passat nur die Batterie ab-und wieder anklemmen.
Was muss ich danach anlernen? Die Fenster muss ich auf jeden Fall, aber ob ich die andere Sachen anlernen muss,wenn ich wieder die gleiche Batterie amschliesse?
Eigentlich nichts weiteres
Ich habe vor einem halben Jahr die Batterie von meinem Seat Leon Bj.2015 selber gegen eine größere ausgetauscht, ohne VCDS oder OBD ... Die Fehler in der Anzeige waren nach einer kleinen Runde ums Dorf von selber wieder gelöscht. Und erläuft immer noch.
Welchen OBD2-Adapter würdet ihr empfehlen?
Vcds oder obd11
Ich hab in meinem Passat noch nie was eingetragen, bei mir ist auch noch die "Werksseitige-Batterie" drinne, fragt sich nur, warum das zu keinen Fehler führt, keine Ahnung. Auch habe ich das Problem nicht mit den Fenstern, die funktioniern genauso wie immer :D - Ich hab n besonderen VW :D
In meinem 2018 Passat B8 2.0 TDI ist eine EFB+ Batterie drin... kann ich trotzdem auf AGM? Alle scheinen ja zu sagen aber ich bin mir unsicher
Wenn du ganz sicher sein willst bleib bei EFB
Anlernen würde ich immer empfehlen, da das Batteriemanagement auch die Alterung bzw. den Kapazitätsverlust mit einbezieht.
Sehr richtig 👍🏻
So ist es! Der junge Padavan noch viel zu lernen hat...
Ja, gut. Wenn man die Batterie wechselt und dabei die Fahrzeugelektronik stromlos macht, dann muss man natürlich alles wieder "anlernen". Wenn man es aber so anstellt, dass die Spannung nicht unterbrochen wird, sollte sich das doch erübrigen, oder?
Nein, das anlernen hat nichts damit zu tun.
Kann das die KI nicht?
Meinem 6V war das wurscht
Hallo, ich finde deine Videos super mach weiter so ich hab eine Frage ich hab einen Golf sieben GTI und habe zur Zeit eine EFB Batterie drin. Jetzt habe ich aus Versehen eine AGM Batterie gekauft. Kann ich die trotzdem verwenden da du in deinem Video gesagt hast das geht nicht Würde mich freuen, eine Information von dir zu bekommen. Danke dir
Gibt's hier Neuigkeiten, gleiches Problem hab ich 😅
Bei meinem Wechsel leitet jetzt die motorkontrollleuchte. Was tun?
bei meinem 1.6tdi also golf 7 startet er auch schwierig ist aber seit 10 jahren die gleiche batterie drinne sollte ich sie tauschen ?
Wäre an der Zeit
@@marcmachtsmoeglich 12 Jahre mein Mitsub 1.8did ,ebenso Batterie, hat mehrere,eiskalte Nächte im Freien gut überstanden, funktioniert noch klaglos , bin gespannt,wie lange noch !
Das Video wird mir einen Tag zu spät vorgeschlagen.
Wie kann ich ohne Laptop kontrollieren, ob die Werkstatt alles korrekt im Boardcomputer eingetragen hat?
Ich habe meinen Tiguan durch eine neue Batterie ersetzt, aber Start-Stopp funktioniert immer noch nicht und die Meldung Status Start-Stopp-System
„Fahrzeugenergiebedarf ist hoch“ erscheint immer.
Hallo und danke. Seit ich für 20 Minuten die Batterie abklemmen musste, bekomme ich unlöschbares Fehler bei Navi B105413 GPS Antenna, open circuit. Kennt jemand sowas? Ist etwas kaput? Danke
Hallo Herr Marc, muss bald meinem Touareg P7 eine neue Batterie spendieren, was aber nicht so einfach geht, weil sie unter dem Fahrersitz verbaut ist. Also nicht mal eben drauf schauen und die Werte ablesen. Gut, Größe und Leistung sind bekannt, also wird eine mit deckungsgleichen Werten gekauft. Um das Anlernen nach dem Einbau zu umgehen, möchte im vorne im Motorraum , vor dem Ausbau der alten Batterie, an die Batterie-Auflade-Anschlüsse, mein Ladegerät anklemmen, damit während der Aus- und Einbauzeit, alle relevanten Teile mit Spannung versorgt bleiben.
Dazu nun meine Fragen:
Ist diese Arbeitsweise korrekt?
Spare ich mir dadurch das umständliche Anlernen?
Velen Dank und herzliche Grüße
Vorsicht bei alten Ladegeräten, die nur einen Streufeld-Trafo haben. Da kann die Spannung hochlaufen.
@@barfu2954 Danke für den Hinweis, ich benutze ein digitales Ladegerät, HTDC 5000, welches mir erlaubt, verschiedene Blei-Akku-Typen, bis hin zu AGM-Batterien, zu laden.
Dank Ihrer Rückmeldung kann ich nun beruhigt an die Sache rangehen!
Herzlichen Dank und liebe Grüße
Frage zu der ganzen Sache. Kündigt sich eine alte/sterbende Batterie durch das ausfallen von Assistenzsystemen beim oder kurz nach dem Starten des Wagens an ( VAG Konzern ) ? Start/Stop, Kessy, Lane Assist und Schildererkennung spinnen aktuell
Bei mir ist das so. Das "Start-Stopp"-System funktioniert nicht mehr. Und der Freundliche erklärte mir, dass das am Batterieverschleiß liegt. Ärgerlich ist nur, dass die gute Varta noch nicht mal zwei Jahre alt ist. Also, wird es diesmal wohl keine Varta sein!
@@deepblue5310 was für eine, hast deine von varta ?
@@nofarmersnofood2473 Ich glaube, es war die hier "Varta D52 Autobatterie Silver Dynamic AGM 12 V 60 Ah 680 A"
@@deepblue5310 ok komisch
Bei mir ging die Start-Stopp-Automatik nicht mehr. Also neue Batterie beschafft, eingebaut und los gefahren - fertig. Dieses ganze Anlernen einer neuen Batterie ist völlig unnötigt, das Batterie-Managementsystem erkennt von sich aus, wenn eine neue Batterie eingebaut wurde und es reicht eine rund 10 km lange Fahrt, damit das BMS die neue Batterie den Bordsystemen bekannt macht und die Parameter darauf abgestimmt hat.
Der einzige Parameter der sich geändert hat war jetzt die Kapazität, der Rest war doch nur technisch unbedeutend. Hätte man die Spannung überbrückt würde auch der ganze Fensterheberquatsch usw. entfallen. Oder was verpasst? Da bei neu zugelassenen Fahrzeugen der Bus verschlüsselt ist wird das bei nicht Oldtimern auch nicht mehr so klappen.
Guter Beitrag um doch ein paar € zu sparen. Bei meinem Ford mal gemacht, da gab es so einen Bediencode, 7 mal Licht an und aus usw.. Gibt es so etwas nicht bei VW?
da ist hier ein nützlicher Thread. Hat mich endgültig davon geheilt, ein neues Auto zu kaufen.
@gerhardkpunkt Ich muss auch ganz ehrlich sagen: Wenn man schon für 150 bis 250 Tacken eine Battereie kaufen muss und die dann eingelernt werden muss (ins Fahrzeug). Wieso ist da kein Chip und ein Busanschluss drauf, der die Batterie automatisch erkennt? Warum muss ich Fenster und Lenkradeinschlag neu einlernenen? Kann ein Fahrzeug sowas nicht in einem Flash ROM o.ä. speichern?
Klar, wenn ich eine komplett andere Battereie einsetze. Aber von 68 auf 70 Ah ist mehr oder weniger identisch. Bei der maximalen Stromabgabe (Momentan nicht Kapazität) könnte ich ein Einlernen noch verstehen, wenn das Auto sich dann mit dem Bedarf auch drosseln kann. Außerdem verstehe ich unter einlernen einen Automatismus. Was hier gezeigt wurde ist klassische Parametrierung.
Ich finde es einfach dreist was den Kunden da geliefert wird. Wenn ich die Batterie einlernen muss, dann will ich das übers Menü im Bordkomputer tun können, so wie beim Reifendruck.
PS und als Werkstattkunde kann ich auch nicht kontrollieren ob die Werkstatt das alles richtig gemacht hat. Merke ich dann in ein paar Jahren wenn die Batterie wieder den Geist aufgibt?
War das früher bei den guten alten Autos einfach, alte Batterie raus neue rein und gut wars. Das Leben wird immer komplizierter.
Welches Starthilfekabel braucht man für ein VW Polo??
Kann irgendeins sein. Hersteller egal
@@marcmachtsmoeglich okay dankesehr
Reicht es nicht nach Batteriewechsel den Wagen über Nacht stehen zu lassen? Hab sowas schon mal gehört
Eigentlich nicht. Scheiden sich die Geister
Hallo Marc
Könntest Du nicht mal ein Video machen, wo Du das Pacecar blinken programmierst ? Und kann man das auch nur vorne programmieren, oder muss man vorne und hinten programmieren ?
Wäre echt cool, wenn Du da mal ein Video drüber machen würdest.
Gruss Rolf
Moin, leider nicht.
Gruß
Hab meine kaputte EFB rausgeschmissen und ne gute geschenkte 5 Jahre alte normale eingebaut. Jetzt mache ich die Start/Stop Taste immer aus und das funktioniert auch gut. Hab ich Geld gespart und der Starter wird es auch länger tun. Wird auch schneller warm im Winter 🙂
Dir ist schon klar das die Landesplanung unterschiedlich ist?
"Motorraum auf ..." - oder den Kofferraum, falls beim Kombi die Standheizung verbaut ist. ☺ Ok, wahrscheinlich ein Anfänger-Tipp, aber beim ersten Mal in den Motorraum schauen habe ich echt gestutzt und dachte "da fehlt was!" ... 😁 RTFM, für wahr. Klasse Video, wie immer, danke.
Stimmt 😂
Oder den bitdi hast . Bei mir ist die Batterie auch hinten weil vorne kein Platz mehr ist wegen größerer Ansaugung etc
@@terford1995 Käferbesitzer sind von abweichenden Batteriestandorten nicht überrascht :-)
Hallo Marc, ich Fahre den Audi Q2 quattro, eines Tages konnte ich nach der Arbeit nicht mehr nach Hause Fahren da der Audi nicht mehr gestartet werden konnte ich musste dem Pannendienst TCS anrufen der hat mein Audi überbrückt und teilte mir mit das ich eine neue Batterie brauche. Ich konnte nach hause Fahren aber danach nicht in die Garage da die Garage in der nähe war kam der Service-Mann zu mir nach hause mit einer neuen Batterie er hat dann den Audi wieder überbrückt das ich Ihn laufen lassen konnte, er Teilte mir mit das der Audi laufen muss beim Batterie Wechsel dann trennte er die Kabel von der alten Batterie und baute die neue Batterie ein ich musste beim wechseln die Kabel halten das sie nicht ans Metal kamen sonst hätte der Audi wieder abgestellt. Der Wechsel war eigentlich einfach aber sehr teuer das ganze Kostete mich 850.00 CHF ein kleiner Service ist günstiger. Er meinte dann wenn er es so gemacht hätte wie Du es gezeigt hast dann hätte er danach den Audi wieder anlernen müssen und das kann ich als leihe ja nicht da ich das Gerät nicht habe das Du wohl hast. Ich würde mich trauen die Batterie das nächste mal selber besorgen und selber zu wechseln aber auf die gleiche art wie es der Service Techniker bei mir gemacht hat ich brauche dann halt noch zwei freiwillige Hände. Gruss Urs
Im Diagnoseinterface ist die Option 10 Anpassung ausgegraut, nur die Seriennummer ändern über die lange Codierung ist ja auch nicht die Lösung. Hab gerade von 40 auf 65Ah gewechselt, fürs Gewissen würde ich das dem Auto irgendwie gerne mitteilen 😀
Du könntest für den Anfänger noch ein paar Wörter dazu sagen: beim Batterietausch ist deine Werkstatt heutzutage verpflichtet deine alte Batterie zu nehmen. Aber wenn man das selber macht, dann muss man sich auch rund um Entsorgung selber kümmern. Plus, ich habe schon mehrmals gehört, dass die Leute sich fragen, ob die neue Batterien genug "Juice" haben, weil die könnten auch länger im Lager liegen (wie jetzt, nach Korona Zeiten) - "ist mein Auto dann gleich fahrbereit, ich hab keine Werkstatt bei mir zuhause".
Alle Werkstätten, auch z.B. ATU sind verpflichtet die abzunehmen. Also alte in den Kofferraum und weg. Ist ja kein Akt
Das ist nicht ganz korrekt. Der Händler, der dir die Batterie verkauft muss die alte Batterie auch wieder zurück nehmen. Ich sag mal so: Bei älteren Autos habe ich die Batterie schon direkt beim Händler auf dem Parkplatz gewechselt und die alte Batterie dann gleich wieder rein gebracht
Einfach zum Schrottplatz bringen und krieg's Geld für Alte Batterie, so macht die Werkstätten schöne Kohle
Gibt es das Pfand-System denn nicht mehr, bei dem man für eine neue Batterie 20 € Pfand bezahlte, die man bei deren Rückgabe als Altteil dann zurück bekam (oder sie beim Kauf eine neuen Batterie dort nicht wieder berechnet wurde)?
Sind noch 7,50€, der Rest ist geblieben
Vielen Dank für dieses tolles Video. Ich werde den Tausch alleine angehen, sofern notwendig. Könntest du mir bitte die Schwellenwerte nennen, ab wann ein Tausch notwendig sein muss (Kapazität etc.)? Meine Werkstatt hat mir lediglich einen Tausch angeraten. Ich habe einen B8 (2017) mit Original-VW-Standheizung.
Unser passat b8 ist bj.2015 und die Batterie ist jetzt langsam im Eimer
Schwer zu sagen. Wenn die Batterie rumzickt würde ich langsam über einen Tausch nachdenken
Danke für das Video und das gespartes Geld. Eine frage habe ich trotzdem, was ich genau in OBD 11 ändern muss, wenn sich meine Batterie von der Original VW Varta 68Ah 380 A DIN 680A auf eine Varta E39 70Ah 760A ändert? Bzw. was alles grundsätlich geändert werden muss. Danke
Die Kapazität ist relativ gleich. Eigentlich müsstest du nichts anlernen.
Geändert werden müsste also:
- Kapazität
- Seriennummer (dann weiß System du hast neue Batterie)
- Hersteller Varta kann bleiben
Ich habe eine original EFB Batterie im Golf 7 verbaut. Kann ich einfach eine neue EFB Batterie einbauen ohne anlernen?oder gibt es Probleme?
Immer anlernen!
Kannst machen, hol Dir aber OBD 2 Stecker mit 12 Volt Versorgung gibt es bei Amazon, noch 12 V accu dranhängen, fertig.
@@wolfgangl.1533 Falls man zufällig noch einen zweiten "12 V accu" herumliegen hat ...
Einbauen kann man immer, nur die Fahrzeugelektronik hat dann Probleme mit dem Batteriemanagement. Nicht umsonst gibt es dafür heute eine spezielle Batterieüberwachung für das Gesamtsystem. Also immer anlernen.
@@Nitramrec Geht natürlich auch mit einem Ladegerät, aber wehe die Akkudaten sind nicht komplett identisch. Viel Spass dann.
Wo bekommt man das Programm?
Ross-Tech
Du kannst auch die OBD2 Buchse mit 12 Volt versorgen, gibt es extra ein Stecker dafür und dann einen 12 Volt Accu verwenden,dann brauchst nichts anlernen
NEIN..bitte nicht,das hat schon oft Schäden verursacht.
Okay ,mach ich nicht mehr .
Das ist natürlich auch eine sehr gute Variante!
@@clemenstee9532 Davon ist mir nichts bekannt!
Vielen Dank für das Video! Was ich mich wirklich frage, Batteriehersteller sagen, dass man AGM-Batterien nicht in den Motorraum verbauen sollte, wegen der Wärmeentwicklung. Aber VW packt sie einfach darein.
Ist das dann doch nicht so schlimm?
Oder ist das der Grund, dass deine nach nur 6 Jahren den Geist aufgibt?
In meinem Auto (A6) ist die Batterie, auch AGM 105AH, im Kofferraum verbaut und ist nach 11 Jahren noch gut, bzw. macht noch keine Probleme. Gruß
Ich hab auch einen 10 Jahre alten A6 4G mit 105Ah Varta im Kofferraum. Leistung ist ebenfalls absolut top. Schon erschreckend, wenn manche die Batterie nach nur wenigen Jahren schon tauschen muessen.
@@white_lilith7278 also ich denke auch, dass es daran liegt, weil die AGM-Batterie im Motorraum verbaut ist. Da gehört eine EFB-Batterie rein...
AGM-Batterien sind für eine größere Zyklenanzahl gut, als die EFB-Batterien, daher sind sie teurer. Allerdings sind sie auch hitzeempfindlicher und haben daher meist einen isolierenden Mantel. Meine im Golf-7-TDI-Motorraum scheint jetzt nach 9 Jahren ihren Geist aufzugeben.
@@vitalischwarz4498 Nein. VW selbst verbaut die AGM-Batterie bei serienmäßiger Standheizung, da diese viele zusätzliche und umfangreichere Zyklen bedingt. Das ist sicherlich dann sinnvoll!
@@Nitramrec Sinnvoll wäre, die Batterie im Kofferraum zu verbauen, wie z.B. im A4
Wenn ich Batterie raus nehme und lade und wieder aufbauen, muss ich lernen lassen ???
Danke gute Information
Nein dann nicht 👍🏻
Wenn ich im Fahrzug eine EFP Battrei habe kann ich ohne Problehme auf eine AGM aufrüsten.
Korrekt 👍🏻
Hey Marc, hab gesehen, dass du ein neues Lenkrad mit dem Touch verbaut hast?? Wann war das bzw. hab ich da was übersehen?? Was ist das für eines?? Gibts dazu auch ein Video?? Viele Grüße
Moin, ist nicht so komplex und daher kein Video wert 😃
Und es gibt viele Fahrer, die halten diese Touch-Tasten wegen fehlender taktiler Rückmeldung für einen Rückschritt ...
@@Nitramrec Nicht nur die Fahrer, der Hersteller wird das im nächsten Upgrade (zb. Golf 8,5) wieder verschwinden lassen 🙂
Ok, sobald ich eine neue Batterie brauche kauf ich mir gleich ein neues Auto mit viel Co2 Produktion.
Also ich bin kompletter Anfänger und wollte mich informieren, ob ich selbst die Autobatterie wechseln kann. Alles war für mich gut verständlich bis auf das Thema "anlernen". Wird da ein Laptop mit dem Auto verbunden? Also ich bin da komplett lost, wäre schön, wenn das noch genauer erklärt worden wäre.
Ja muss es. Kann aber auch ein codierer vor Ort machen
man kann aber auch über die OBD Dose Fremdstrom einspeisen dann erspart man sich die ganze Arbeit nach dem Einbau !!
Den Pluspol würde ich nicht zuerst abnehmen. Wenn ich dabei nämlich mit dem Schlüssel gegen die Karosserie komme, habe ich u.U. eine Erleuchtung. Das passiert beim Minuspol nicht. Anschließend kann ich gefahrlos den Pluspol abnehmen.😁
Ich weiß ja nicht welches Video du geschaut hast, aber ich klemme den -Pol zuerst ab 😃
Du kannst unmöglich etwas mit KfZ-Technik zu tun haben. 3x darfst du raten, was die Kfz-Leute in der Lehre mit als Erstes lernen.... Batterie ab- u. abklemmen bei gewissen Reparaturen an einem Auto. Und da wird IMMER der MASSEPOL zuerst abgeklemmt und den Massepol zuerst angeschlossen. NIE ANDERS HERUM!!!
@@marcmachtsmoeglich RICHTIG! So lernt es auch jeder KfZ-Lehrling als Erstes, das immer der Massepol zuerst abgeklemmt und zuletzt angeklemmt wird. NIE ANDERSRUM!
Danke dir!
Bei mir wäre die Frage, wie lange hält ne 12V Batterie, wenn man ein E-Auto fährt? Sollte ja eigentlich länger halten, da man keine so starken Belastungen hat wie beim anlassen.
Naja, starten tut man das Auto ja auch. Und die start Stop Ablage killt eher den Anlasser als die Batterie
Die Kleine 12VBatterie ist das kleinere Problem Kosten Teilchen,
wartet Mal wenn die Große im E- Auto fertig ist nach paar Jahren ...
E- Fahrzeug auch mit entsorgen weil Kostenvoranschlag rechnung übersteigt den Restwert .
Experten Märchen lautet Batterie ist Long Life 😂 5-6 Jahren
😂
@@marcmachtsmoeglich .... ich schalte die start stop Funktion grundsätzlich aus wenn ich das Auto gestartet habe.
@@francescocampailla913…also nach 5-6 Jahren ist die große Batterie im E-Auto defekt?
Wäre ja nicht schlimm, da die Hersteller ja 8 Jahre Garantie geben?
@@marcmachtsmoeglich Wie jetzt "starten tut man das Auto ja auch"?
Da es in diesen Video darum ging wie man es selbst erledigen kann, war es doch sehr informativ und anschaulich. Wer nun meint das will ich nicht ( Start- Stopfunktion) der fährt weiter ältere Fahrzeugmodelle, aber irgendwann holt die Technik einen ein. Alleine schon wegen den Zulassungsvorraussetzungen der EU für Neufahrzeuge. Noch ist es halt so, ob man es toll findet oder auch nicht. Trorz allen das Video hat er super gemacht.
hab die Batterie nicht angelernt und alles geht ohne Probleme , und das seit Jahren
Wenn du genau die selbe von den Daten her einbaust reicht es die Batterie zu tauschen wenn der Wagen läuft , habe ich so bei meinem CX 5 gemacht , das sollte hier auch funktionieren
Bei laufendem Motor die Batterie abklemmen kann die Lichtmaschine (bzw Regler) ruinieren.. also das besser nicht.
Wo und welches Steuergerät kann ich kaufen. Danke!
Steuergerät wie ?
AGM = Absorbent Glass Mat, also absorbierendes Glasvlies, das die Schwefelsäure bindet.
Ich habe kürzlich einem Kollegen geholfen, bei seinem Volvo XC 60 die Batterie zu tauschen.
Obwohl der Volvo eine Riesenkiste ist gegenüber meinem Golf, war das ein fürchterlicher Krampf, an die Befestigungsschraube für die Batterie zu kommen.
Wir hatten auch versucht, sein Bordnetz mit meinem Auto zu stützen, aber natürlich sind uns die Polklemmen im entscheidenden Moment abgerutscht. Meine Befürchtung war, dass sich der Volvo nach Spannungsausfall nicht mehr starten lässt, aber das war gar kein Problem.
Wäre nett gewesen wenn du einen link zur Batterie hättest…ich finde im Netz nur welche mit 70ah
Ich kann leider nicht für 10000 Automodelle Batterien verlinken, sorry
Hallo Marc, das ganze Anlernen von Fensterhebern etc. kann man sich meines Wissens nach sparen, wenn man eine Spannungsquelle an die OBDII Steckdose anschliesst, solange man die Batterie abgeklemmt hat. Ob damit alle Daten gespeichert bleiben, hängt sicher vom konkreten Fall (Automodell) ab, aber es ist zumindest nicht soviel weg.
Das stimmt, ist am Ende immer die Frage was mehr Aufwand ist. Ist ja jetzt auch kein Staatsakt. 😁
Fahre den Diesel, Bj 2014, Start/Stop drücke ich immer als erstes aus, macht gar keinen Sinn wenn der Motor nicht warm ist 😅
Beim Kauf meines Tiguan habe ich drauf geachtet das er kein Start&Stop und auch kein BTM besitzt, habe gleich beim Kauf die orginal 60Ah Batterie rausgeschmissen und gegen eine 71Ah AGM ersetzt.
Die Batterie hat nach 7 Jahren immer noch 80% ihrer Leistung und der Motor springt jeden Morgen zuverlässig an.
Muss aber dann ein älterer sein oder? Die Neuen haben ja alle S&s
Es war einmal, so fangen Märchen an. Aktuelle Fahrzeuge haben alle das Start/Stop- System, schreibt der Gesetzgeber vor und der TÜV achtet darauf. Also nicht einfach wegprogrammieren, die Betriebserlaubnis ist sofort weg. Sie temporär während der Fahrt abzuschalten bleibt dem Fahrer überlassen.
@@wolframschulz496 allerdings gibt es Prüfer die es nicht juckt (wie bei mir), die fragen ob das Licht eingestellt ist und das reicht den auch, nur die Bremsen und ob was ausgeschlagen ist schauen die an. Bzw AU.
@chtsmoeglich Baujahr 2015 ist mein Tiguan 5N Facelift und das ist kein Märchen.
Grüße dich.
Mal andere Frege.
Fahre einen Passat 7 Gang DSG ,150 ps tdi, bj 2020.
Vibrationen im Leerlauf und in D Stellung.
Was kann es sein?
Evtl zweimassenschwungrad????
Genau das was ich sehen wollte (13 Schraube wieder anbringen) war im Video nur Gefummel, hätte ein Prxis-Type erwarte wie man die Schraube ohne Verlust wieder anbringt. Habe grosse Hände!
Gegen große Hände kann ich auch nichts machen 🤷🏻♂️
Wo gibt's die Geschichte mit dem Stecker bzw mit dem anlern Geräten?
Ross-Tech
@@marcmachtsmoeglich ok
Was halten Sie von Batterie-Starter- Powerbanks?
Und können Sie was empfehlen?
Wollte ich demnächst mal testen 🙏