Да 98атмосфер 10 мпа, такое давление в работе создают очень редко, в основном работа со шлангом до 6 атмосфер, при работе на жесткую в редких случаях выше 40 атмосфер давление, как то так.
Ты землячёк когда другим советы даешь говори правельно а то так и можно людей угробить.Вопервых если ты кран закрываешь подачу на насос и сразу перекрываешь кран на выброс пара в бочку может вьебать в обратку в насос если обратный клапан не держет и другой вариант можно спалить сальники на насосе тем же паром .Самое безапасное это закрывать кран после насоса кпторый но надо воду выгнать с насоса там краник на головке есть открваешь и одновремено кран перекрываешь .А так как ты обьяснил это не всегда работает надо чтобы обратный клапан был в порядке
@@maiktaison1251 людей ты так не угробишь) Сам написал почему и что может произойти если обратный клапан не работает опять же если он не работает, при не работающему обратном клапане сальникам насоса так или при растарке все равно конец придета,а так да нужно открутить шланг с подачи с бочки (хамутик) чтоб мог подсосать воздух и закрыть кран подачи с бочки, снять шланг полностью, как вода уйдет закрыть кран после насоса аккуратно смотря на манометр воды, если его закрыть пока вода в насосе, придет хана манометру воды и кран на насосе не у всех тоже есть для спуска воды! Главное понять принцип работы и что может произойти если сделать не так или не в той последовательности.
Добрый вечер. Подскажите каждый день чищу котел от сажи. В чем может быть причина,почему она там собирается? Температура еле еле поднимает до ста,дым темно-серый. ППУ на базе Краза.
Наверно из за неправильной смеси топлива. Попробуйте добиться максимально бездымной работы. Попробывать поменять форсунку. Может быть не хватает обдува.
Разбираешься его и вытаскивает клапан включать и выключать можно краном на улице, но они редко выходят из строя проверьте массу и подходящий плюс ➕ от кнопки.
@@ЖизньВахтовика-р8вда брось ерунду говорить, спираль накаляеш нормально, выходишь и открываешь кран. У меня клапан чучуть пропускает, если долго парить не собираюсь, то закрываю кран.
Не в коем случае, ты прекратишь циркулчцию начнет сильно расти температура и придет в негодность манометр воды его разорвет водой с насоса. Циркуляция должна идти постоянно при работе или при простое в котле всегда должна быть вода в движении, единственное исключение когда ты переезжает с места на место котел должен быть остужен минимум до 70 градусов и можно отключить циркуляцию и ехать, в сильный мороз рекомендую каждые 15-20 км пути остановиться и сделать циркуляцию воды минут 5 хотя бы, чтобы вода в котле не замерзла, а еще перед дальней дорогой лучше про греть котел градусов до 50 и ехать.
Приветствую , а прада что она создает давление до ста атмосфер на выходе, не опасно ли работать с таким давлением,и где такое давление применяют.
Да 98атмосфер 10 мпа, такое давление в работе создают очень редко, в основном работа со шлангом до 6 атмосфер, при работе на жесткую в редких случаях выше 40 атмосфер давление, как то так.
Задавайте свои вопросы по ППУ, что то мб снять для Вас более подробно и рассказать.
Ты землячёк когда другим советы даешь говори правельно а то так и можно людей угробить.Вопервых если ты кран закрываешь подачу на насос и сразу перекрываешь кран на выброс пара в бочку может вьебать в обратку в насос если обратный клапан не держет и другой вариант можно спалить сальники на насосе тем же паром .Самое безапасное это закрывать кран после насоса кпторый но надо воду выгнать с насоса там краник на головке есть открваешь и одновремено кран перекрываешь .А так как ты обьяснил это не всегда работает надо чтобы обратный клапан был в порядке
@@maiktaison1251 людей ты так не угробишь) Сам написал почему и что может произойти если обратный клапан не работает опять же если он не работает, при не работающему обратном клапане сальникам насоса так или при растарке все равно конец придета,а так да нужно открутить шланг с подачи с бочки (хамутик) чтоб мог подсосать воздух и закрыть кран подачи с бочки, снять шланг полностью, как вода уйдет закрыть кран после насоса аккуратно смотря на манометр воды, если его закрыть пока вода в насосе, придет хана манометру воды и кран на насосе не у всех тоже есть для спуска воды! Главное понять принцип работы и что может произойти если сделать не так или не в той последовательности.
@@ЖизньВахтовика-р8в да все норм просто люди не все в теме у меня напарники были это пипец таким вообще надо по долгу обьснять и то бестолку))
@@ЖизньВахтовика-р8в работа есть на ппду у вас можно устроиться?
@@maiktaison1251 помойму сейчас набора нету на ппу
Спасибо. Интересно, не важно какой вид топлива в котле, растарка везде одинакова? Работаю на ППУ, котел на пропане
Да
Первый раз слышу РАСТАРИЛИ, у нас это называется ОСУШИТЬ
Добрый вечер. Подскажите каждый день чищу котел от сажи. В чем может быть причина,почему она там собирается? Температура еле еле поднимает до ста,дым темно-серый. ППУ на базе Краза.
Наверно из за неправильной смеси топлива. Попробуйте добиться максимально бездымной работы. Попробывать поменять форсунку. Может быть не хватает обдува.
Насос топливный поменяй, который подойдёт топливо в котёл, либо в системе подачи топлива раслоился шланг, перекрывает подачу топлива.
Приветствую, уменя такой насос маленький стоит,как повысить давление в нем что надо притирать ?
Обороты прибавь
@@ЖизньВахтовика-р8в спасибо
Привет! Подскажи пожалуйста если отказал электромагнитный клапан топлива как его включить без электричества ,принудительно?
Разбираешься его и вытаскивает клапан включать и выключать можно краном на улице, но они редко выходят из строя проверьте массу и подходящий плюс ➕ от кнопки.
Запускать ППУ придется факелом так как нагреть спираль и открыть кран на улице одному не получится.
@@ЖизньВахтовика-р8в спасибо
Открутить убрать баек вкрутить, но лучше поменять
@@ЖизньВахтовика-р8вда брось ерунду говорить, спираль накаляеш нормально, выходишь и открываешь кран.
У меня клапан чучуть пропускает, если долго парить не собираюсь, то закрываю кран.
А, ты кран который идёт с насоса на сам кател - когда его прогреваешь не закрываешь?
Не в коем случае, ты прекратишь циркулчцию начнет сильно расти температура и придет в негодность манометр воды его разорвет водой с насоса. Циркуляция должна идти постоянно при работе или при простое в котле всегда должна быть вода в движении, единственное исключение когда ты переезжает с места на место котел должен быть остужен минимум до 70 градусов и можно отключить циркуляцию и ехать, в сильный мороз рекомендую каждые 15-20 км пути остановиться и сделать циркуляцию воды минут 5 хотя бы, чтобы вода в котле не замерзла, а еще перед дальней дорогой лучше про греть котел градусов до 50 и ехать.
Конечно нет у тебя насос качает воду постоянно, навернешь насос