Автоматика работает отвратительно приходится отключать напор воздуха, поток воды, заслонка на вентилятор вышла из строя в первые полгода. Были установки первомайского завода, вот те работали отлично и автоматика и будка теплая , а Юнистрим намудрили , а толку мало, пока не переделаешь зимой работать сложно. Выход на потребителя в стене люк холод прет сильно как раз на армотуру . Лестница сделана в летнем варианте дверь не закроешь пока лестницу не затянешь, а если в 50 нужно что-то отремонтировать лестница мешает. Такое ощущение что машины делают для технадзора и супервйзеров чтобы штрафовать машиниста за переделки за утепление будки и т.д. и правильно сказано что после работы нужно слить всю воду потому что а такой будке от улицы температура не очень отличается. И профессия называется Машинист ппду, но никак не оператор. Спасибо за внимание.
Как всë красиво в теории. Честный обзор был бы от лица машиниста ППУ. Перед разработкой необходимо мнение человека имеющий опыт работы на ППУ. А так.....
Почему режим работы горелки нельзя сделать по подобию работы жидкостного подогревателя двигателя, или автономного отопителя кабины? То есть, нажал на кнопку, и автоматика сама определила нужную подачу топлива и воздуха? Температура и давление пара приблизились к максимальным значениям, подача топлива и воздуха уменьшились. А вот это вот определение качества смеси по цвету дыма выхлопа... Какой-то прошлый век. Ночью то вообще не отличишь, какого цвета дым. И вот эти трубы по полу. Колхоз какой-то. Почему их нельзя пустить по стенам? Когда у нас в стране начнут делать не так, что типа работает и ладно, а чтобы было удобно, эргономично, безопасно?
Как меня бесит этот передвижной пульт и трм 501, 12вольтовый контроллер в 24в за бортом . Блок питания горит , настройка гемор . Ставьте 2трм новый , 24в и два канала .
Делают технику люди которые ничего в этом не понимают. Делать привод из гидропривода это не правильно. Сталкивался с ппу на базе МАН точно с такой же конфигурацией. Мягко говоря идиотизм. Раньше делали ППУ- специалисты своего дела. Прежде чем сделать что то нужно узнать мнение бывалых работников этой сфере. Лучше шасси Урал или КамАЗ не существует. Нужно делать ВОМ через раздатку. Тогда есть переспектива этих надстроек.
Автоматика работает отвратительно приходится отключать напор воздуха, поток воды, заслонка на вентилятор вышла из строя в первые полгода. Были установки первомайского завода, вот те работали отлично и автоматика и будка теплая , а Юнистрим намудрили , а толку мало, пока не переделаешь зимой работать сложно. Выход на потребителя в стене люк холод прет сильно как раз на армотуру . Лестница сделана в летнем варианте дверь не закроешь пока лестницу не затянешь, а если в 50 нужно что-то отремонтировать лестница мешает. Такое ощущение что машины делают для технадзора и супервйзеров чтобы штрафовать машиниста за переделки за утепление будки и т.д. и правильно сказано что после работы нужно слить всю воду потому что а такой будке от улицы температура не очень отличается. И профессия называется Машинист ппду, но никак не оператор. Спасибо за внимание.
Не правильно, когда в бочке вода теплая, в будке тоже тепло.
Нагреешь воду до +50,и до 8ми часов в будке тепло будет. При -25 за Бартом.
Как всë красиво в теории. Честный обзор был бы от лица машиниста ППУ. Перед разработкой необходимо мнение человека имеющий опыт работы на ППУ. А так.....
Ну так сделай подробный видеообзор в хорошем качестве,а лучше сам приедь на предприятие и расскажи всё как есть.
Оленька приветик. Машина хорошая. Оля когда девчонки появятся в видео??? Ты как всегда великолепна 👍👍👍👍👍👍
Не ваше это, объяснять техническую часть установки! Завязывайте с этим!!! Крутилка😂! Правильное название позиционер!
Обзор можете по снимать седельный тягач Фав 6×6 раздатки мосты мкпп?
Останавливает гбдд, что везешь ппу, что это такое. Котельную знаешь знаю, точно такая только на колесах. Документы на перевозку котельной.
Здравствуйте хотел узнать если у вас ремкомплекты на таккие водяные насосы и где можно заказать?
Отдел продаж запчастей
Телефон: 8 (351) 211-16-93 сайт: uralstz.ru e-mail: z@uralst.ru
Приехал Постоял Уехал, вот что такое ППУ😂😂😂
Работа ППУ вроде не более 4 часов в смену непрерывной.
Где можно отучиться онлайн на машиниста ппу?
Паропередаижная депарафинезационная установка
Приехал Поспал Уехал
ППДУА 1600/100 передвижная паровая депарафинизацыонная установка автоматизированная так правильно нзвание
@@СергейСоколов-и7н точно 🤝
Я думал что вы не выпускаете ппу😮
Покажите уже арок на китайской машине пожалуйста.
Вы говорите что ППУ работать часами. Но как добавить топлива и воды ? Через БРС снаружи ?
А бывают они на прицепах?
Да
Да бывает,
Я продаю если надо ссылку могу скинуть.
Подскажите, пожалуйста, а персональное обучение возможно?
Как ты это себе представляешь?
Почему режим работы горелки нельзя сделать по подобию работы жидкостного подогревателя двигателя, или автономного отопителя кабины? То есть, нажал на кнопку, и автоматика сама определила нужную подачу топлива и воздуха? Температура и давление пара приблизились к максимальным значениям, подача топлива и воздуха уменьшились. А вот это вот определение качества смеси по цвету дыма выхлопа... Какой-то прошлый век. Ночью то вообще не отличишь, какого цвета дым. И вот эти трубы по полу. Колхоз какой-то. Почему их нельзя пустить по стенам? Когда у нас в стране начнут делать не так, что типа работает и ладно, а чтобы было удобно, эргономично, безопасно?
Ящик для труб очень не удобный ,резьбы встречаются и очень трудно их засунуть
Как меня бесит этот передвижной пульт и трм 501, 12вольтовый контроллер в 24в за бортом . Блок питания горит , настройка гемор . Ставьте 2трм новый , 24в и два канала .
Делают технику люди которые ничего в этом не понимают. Делать привод из гидропривода это не правильно. Сталкивался с ппу на базе МАН точно с такой же конфигурацией. Мягко говоря идиотизм. Раньше делали ППУ- специалисты своего дела. Прежде чем сделать что то нужно узнать мнение бывалых работников этой сфере. Лучше шасси Урал или КамАЗ не существует. Нужно делать ВОМ через раздатку. Тогда есть переспектива этих надстроек.
По поводу шасси,обращайся к своему начальству и требуй Уралы и КамАЗы.
Фав так то холодная машина, на севере в ней работать охренеешь
Главный враг любого машиниста,будь то автокран,ппу,тепловоз,это лестницы.Много травматизма происходит из за летсниц
Фен в бутку поставьте!!!
От него толку то, на севере в -35,45 не спасет
Клоун ,где на севере взять воду без накипи.
На котельной заправляем