На мостах и в тоннелях укладывают рельсы меньшей длины что бы их было проще поменять в случае чего. 25 метровый рельс можно поднять вручную бригадой путейцев, а 100 метровый уже нет, нужно пилить и так далее
Зазоры могут отсутствовать *Равно напряжённые рельсовые сварные плети:* Сейчас 900 метров. Ранее, в качестве эксперимента, до 30 км. Название связано с температурой- средней. При диапазоне - 30 + 60(под солнцем) зажатие болтами к шпалам производится при температуре +15. Зимой и летом при максимумах напряжение равно и передаётся через шпалы на грунт.
Смех да и только! В Европе средняя скорость поездов 260 км/ч. А в компании РЖД с триллионой прибылью только планируют что-то там запустить. Вопрос: для чего нужны стране такие управленцы с разбитым ж.д.полотном по которому больше 60 км/ч ездить просто опасно для жизни!
Смех да и только. Географию надо было в школе учить а не мастурбировать по туалетам. Знаешь какова протяженность всей Германии с запада на восток? Примерно 700км. А знаешь каков протяженность России с запада на восток? А теперь возьми и посчитай рентабельность. Хотя скорее всего ты и считать не умеешь.
@@АлексейШульгин-ж3в Это ты возьми и посчитай рентабельность при увеличении скорости перевозок! А не сказки тут рассказывай! При чём здесь протяженность? Каким образом это влияет на скоростной режим??
@@aleksandrmatveenko3088 , Вы совершенно правы! Тут даже станки импортные... ничего своего нет. Хотя погоди-ка, есть! Кувалда, лом и бутылка водки ) Geismar - Франция, а другой бренд Danieli - международная итальянская компания, является третьим по величине поставщиком оборудования и установок для металлообрабатывающей промышленности в мире. Компания имеет восемь заводов в Италии, Германии, Австрии, Швеции, Таиланде, Китае, Индии и России
Типичный ролик от телевизионщиков. Взяли профессионального оператора, диктора, режиссёра и т.д. Те красиво сняли, потом надёргали кадров, наложили пафосный текст и готово. Ни разобраться в процессе, ни показать нюансы, ни заинтересовать зрителя в их интересы не входит. Будет только каша из отдельных кадров и декларации вроде "самый лучший, самый технологичный, самый, самый, самый..." На youtube такой контент никакой конкуренции не выдержит. Ну собственно такое и снимают только госконторы вроде ржд, когда деньги девать некуда. Ведь с финансовой точки зрения такое видео - это утилизация денег. И доход тут может принести только попил выделенного на ролик бюджета.
Ого-го как всё оказывается интересно, даже близко не знал что так делают рельсы. Завод здоровенный и продумано всё тоже неплохо.
Производют 3:11
Мда уж, подготовки нет никакой по сюжету. Проконсультировались бы сначала у технологического персонала в этом же цехе.
Интересно в конце 19-го века также делали рельсы.
Шли по немножку вперёд, за скоростью и тяжестью поездов.
При нагреве сталь становиться упругой, зачем я учился в техническом вузе, надо было всего лишь слушать эти передачи.
Иван Адушев что? Ты олень? При нагреве становится упругой? Понятно.
Vladimir Sharapov не умеешь в сарказм? Печально. ((
Просто знать как - одно, а организовать производство и развивать его... нужен ВУЗ.
Наверно имелось ввиду не упругой а мягкой.для прокатки
Нихрена не показан процесс раскатки(формофки) заготовки. Сняли уже готовый рельс. Дизлайк.
С 2013 года производят рельсы по 100 метров, а на Крымском мосту укладывают по 25 м. Стометровые плохие?
Может быть, нет возможности провезти 100-метровые рельсы именно по причине их большой длины.
просто цех в котором получают рельсы не может вместить в себе большие размеры рельс
Позже просто могут перешить на стометровки,это не сложно.
Из
На мостах и в тоннелях укладывают рельсы меньшей длины что бы их было проще поменять в случае чего. 25 метровый рельс можно поднять вручную бригадой путейцев, а 100 метровый уже нет, нужно пилить и так далее
Фильм снят на одном из металлургических заводов Германии. В России не практикуется переработка чугуна в конверторах при изготовлении рельсовой стали
Практикуется, это ЧМК
Верно , на ЧМК варят рельсовую сталь в конвертерах.@@chelyabinec
Там тепловоз промелькнул ТГМ4 ,это российская техника, а если взять во внимание, что на ЧМК все локомотивы оранжевые, значит это Новокузнецк.
А я думал что рельсы состоят из двух видов стали. Ибо одна часть хрупкая как чугун, а другая мягкая. А тут дело в термичке.
Нихрена себе сто метров,это какой же делают тепловой зазор на стыке?
Зазоры могут отсутствовать *Равно напряжённые рельсовые сварные плети:* Сейчас 900 метров. Ранее, в качестве эксперимента, до 30 км. Название связано с температурой- средней. При диапазоне - 30 + 60(под солнцем) зажатие болтами к шпалам производится при температуре +15.
Зимой и летом при максимумах напряжение равно и передаётся через шпалы на грунт.
Сечас рельсы и шпалы нужны больше всего москве ; иот москвы до казани для высоко скоросной магистрали ЖД !!!!!
когда летишь на сапсане под 200 а вагон даже не качает,думаешь нифига себе!!!!
французы и японцы угарают над "летишь 200"))
Кто-нибудь знает, на каком предприятии снимали?
Либо на Челябинском, либо на одном из металлургических комбинатов в Новокузнецке.
@@ИльясРаймкулов-ф5в спасибо!
@@СветланаКазаченко-э2г ,Рельсы в России производят на металлургических заводах в рельсобалочных цехах в Екатеринбурге
@@ИльясРаймкулов-ф5в Скорее в Новокузнецке, хотя в Челябинске нечто похожее.
@@unidentified_1990 Глупости,пока только подбное катают в Новокузнецке и Челябинске.
🇩🇪🇩🇪🇩🇪 ну да вся техника от туда!!!!🤣🤣🤣🤦♂️🇩🇪🇩🇪🇩🇪
👍👏
Рельсы нужны в Москве на мцд 3; мцд 4 и мцд 5 !!!!!
Про УРБС не слова, хмм
нет аналагав в Мире....
Уникальная установка! 3:35 . В рашке больше нигде такой нет, вот и уникальна!
@@Doctrinnn ты живешь в рашке. Мы в России. Надеюсь хорошо огреб от ОМОНа, Навальненок.
@@Chrispriest21 мне примерно пофиг, что думают потривроты типа тебя. А от омона смотри сам не огреби, язык впереди мозгов
@@Chrispriest21 кстати, ты без "мы" не можешь, совок чертов? Сам-то без своей референтной группы на что-то способен? То-то же.
@@Doctrinnn , Станки все импортные из Германии, Италии, Франции, США, вы правы!
800 метровые может?
Может сваривают
"режут на 8 метровые заготовки" - а как из них получаются 100 метровые рельсы, не сказано ничего
Смотри внимательно, сказано, что заготовку вытягивают
Заготовка 100 метровая идёт...
Кто в 6 классе по техне смотрит это видео
100 метров не плохо
Смех да и только! В Европе средняя скорость поездов 260 км/ч. А в компании РЖД с триллионой прибылью только планируют что-то там запустить. Вопрос: для чего нужны стране такие управленцы с разбитым ж.д.полотном по которому больше 60 км/ч ездить просто опасно для жизни!
Ты бы лучше разобрался сперва, дурачок. Ты только тут всех смешишь.
Смех да и только. Географию надо было в школе учить а не мастурбировать по туалетам. Знаешь какова протяженность всей Германии с запада на восток? Примерно 700км. А знаешь каков протяженность России с запада на восток?
А теперь возьми и посчитай рентабельность. Хотя скорее всего ты и считать не умеешь.
@@АлексейШульгин-ж3в Это ты возьми и посчитай рентабельность при увеличении скорости перевозок! А не сказки тут рассказывай! При чём здесь протяженность? Каким образом это влияет на скоростной режим??
@@Chrispriest21 ну ты я вижу разобрался во многих вопросах: здесь гадости писать!
@@aleksandrmatveenko3088 , Вы совершенно правы! Тут даже станки импортные... ничего своего нет. Хотя погоди-ка, есть! Кувалда, лом и бутылка водки )
Geismar - Франция, а другой бренд Danieli - международная итальянская компания, является третьим по величине поставщиком оборудования и установок для металлообрабатывающей промышленности в мире. Компания имеет восемь заводов в Италии, Германии, Австрии, Швеции, Таиланде, Китае, Индии и России
Типичный ролик от телевизионщиков. Взяли профессионального оператора, диктора, режиссёра и т.д. Те красиво сняли, потом надёргали кадров, наложили пафосный текст и готово.
Ни разобраться в процессе, ни показать нюансы, ни заинтересовать зрителя в их интересы не входит. Будет только каша из отдельных кадров и декларации вроде "самый лучший, самый технологичный, самый, самый, самый..."
На youtube такой контент никакой конкуренции не выдержит.
Ну собственно такое и снимают только госконторы вроде ржд, когда деньги девать некуда.
Ведь с финансовой точки зрения такое видео - это утилизация денег.
И доход тут может принести только попил выделенного на ролик бюджета.
У меня около дома рельса лежит 250.метров.сам охуел от такой длины 540 шпал род ней лежит и на рельсе ни одного шва
Есть 800 метровые
Из
Эти технологии устарели Транссиб рельсы длинной 1км
Эти 100м сваривают в километровые.
Из
Точнее- в 800-т метровые. @@СергейРакитин-и2й
Психопаты и ЖИГА🥶🥶🥶ua-cam.com/video/hoKge9ijO6E/v-deo.html
Синий цвет куда лучше. Зачем перекрасили?