no injetado, o motor usa o próprio movimento das rodas para manter ligado sem injetar nenhuma gasolina, já no carburador, vai estar sempre injetando, então deixando no neutro, pelo menos o carro fica mais solto, mais leve, por isso faz autonomia melhor
Na real o CHT é Renault, veio da compra duma montadora pertencente a Renault e junto veio o projeto do corcel e seus derivados. Por isso o carro tem linhas europeias.
isso, carro injetado usa o próprio movimento das rodas para se manter ligado sem injetar gasolina, se você por no neutro, o carro vai precisar jogar gasolina para se manter ligado, por isso em carro injetado é melhor, tem ocasioes que eu jogo no neutro, tipo uma descida que o carro mantem a velocidade no neutro e perde engatado, mas não sei se é o certo
Injetado? Isso não é orginal. Mas tá com o consumo razoável. Andar engatado consome menos, pois ele faz o corte de injeção quando o carro está engatado e movimento
Tive um Verona 91 1.6 CHTreco, torcudo e econômico, saudades dele
Muito bom . Direto só assunto sem enrolação 😅
no injetado, o motor usa o próprio movimento das rodas para manter ligado sem injetar nenhuma gasolina, já no carburador, vai estar sempre injetando, então deixando no neutro, pelo menos o carro fica mais solto, mais leve, por isso faz autonomia melhor
Top como faço essa adaptação quero testar no meu com 2l certinho tem video ensinando como faz
Bastante econômico, qual giclagem vc usa?
Opaaa ..blz ..qual carburador esse carro esta ?
Faz com um gol cht 1.0 quadrdao em média 80 km
Faz do AP 1.6
Faz com o gol bx a ar 1600 alcool
CHT é bom demais, a 4 rodas testou mal o carro na época
Carro bom e econômico. Se fosse o 1.8 ap tava ferrado re
ap 1.8 é acelerando e o ponteiro baixando 😂
Na real o CHT é Renault, veio da compra duma montadora pertencente a Renault e junto veio o projeto do corcel e seus derivados.
Por isso o carro tem linhas europeias.
O Gol nada tem a ver com o design renault. Ele é inspirado no Golf e Polo.
Tenho um gol bola cht 1.6 com injeção monoponto ele faz 13km cravado. Já fiz vários testes. Então é melhor eu sempre andar engatado pra fazer mais?
isso, carro injetado usa o próprio movimento das rodas para se manter ligado sem injetar gasolina, se você por no neutro, o carro vai precisar jogar gasolina para se manter ligado, por isso em carro injetado é melhor, tem ocasioes que eu jogo no neutro, tipo uma descida que o carro mantem a velocidade no neutro e perde engatado, mas não sei se é o certo
@@felipemeireles4799 vlu a dica
essa história tem 2 lados. Se vc deixar no neutro, vc vai ganhar velocidade numa descida, sem precisar acelerar, entao vc tb economiza
@@TIAGO543211 Nada a ver, ele ganha velocidade, não consumo
Injetado? Isso não é orginal. Mas tá com o consumo razoável. Andar engatado consome menos, pois ele faz o corte de injeção quando o carro está engatado e movimento