Meine Eltern hatten in den 80er einen CX Palas. Leider verbrauchte er zuviel sprit, deswegen würde er verkauft. Von allen Citroen Modellen gefällt er mir am besten, die Form ist immer noch sehr modern für ein Auto, was in den 60ern entwickelt wurde. Gerade mit den Kunststoff Stoßfängern wirkt er sehr schnittig. Auch das Interieur wirkt durch die hellen Farben sehr freundlich und luftig. Komisch, ich wusste gar nicht das der CX 2 die bediensateliten immer noch hatte. Auch wenn sie etwas abgerundet wurden. Wenn ich ein Führerschein hätte, würde ich den CX turbo 2 mit 120 PS fahren wollen. Viel Platz und ein großer Kofferraum ( 507 l), damit kann man auch heute noch entspannt hunderte von Kilometer fahren und ist immer noch entspannt wenn man aussteigt. Der CX ist eine Langstrecken limousine, dafür ist er mal entwickelt worden. Quereingebaute Motoren ( nicht wie bei der DS längs) geben mehr Platz bei kürzerer aussen Länge. Und eine Form, bei der Citroen alles richtig gemacht hat. Nicht wie bei der DS, wo sie den 1. Entwurf wegen der kopffreiheit ändern mussten und stattdessen ein hässliches Plattes Dach, anstelle des runden montiert hatten.
@@Sascha_M._Ploeger367 Ahh, da spricht der Experte. Wieder was gelernt. Aber Schimi's CX war vom Zustand her eher so ungepflegt und schäbig wie seine graue Jacke. 😂
@@arrowXYI'd rather have any model of Cx than a beemer. Any day of the week. Mine is a 2.5 fuel injected petrol and it doesn't hang about when I start pushing her. The Cx is packed with technology and they have so much charisma
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Wieder ein Schmuckstück, welches seines Gleichen sucht. Ein toller CX bei dem ich schwach werden könnte.
Meine Eltern hatten in den 80er einen CX Palas. Leider verbrauchte er zuviel sprit, deswegen würde er verkauft. Von allen Citroen Modellen gefällt er mir am besten, die Form ist immer noch sehr modern für ein Auto, was in den 60ern entwickelt wurde. Gerade mit den Kunststoff Stoßfängern wirkt er sehr schnittig. Auch das Interieur wirkt durch die hellen Farben sehr freundlich und luftig.
Komisch, ich wusste gar nicht das der CX 2 die bediensateliten immer noch hatte. Auch wenn sie etwas abgerundet wurden. Wenn ich ein Führerschein hätte, würde ich den CX turbo 2 mit 120 PS fahren wollen. Viel Platz und ein großer Kofferraum ( 507 l), damit kann man auch heute noch entspannt hunderte von Kilometer fahren und ist immer noch entspannt wenn man aussteigt.
Der CX ist eine Langstrecken limousine, dafür ist er mal entwickelt worden. Quereingebaute Motoren ( nicht wie bei der DS längs) geben mehr Platz bei kürzerer aussen Länge.
Und eine Form, bei der Citroen alles richtig gemacht hat. Nicht wie bei der DS, wo sie den 1. Entwurf wegen der kopffreiheit ändern mussten und stattdessen ein hässliches Plattes Dach, anstelle des runden montiert hatten.
Magnifique !
Das ist die zweite Generation mit dem konventionellen Armaturenbrett! Hau ab !!
Schimanski's Dienstwagen im Neuzustand. Sehr schön! 👍
Nicht so ganz.
Schimanski fuhr das Topmodell, einen "CX 25 GTI Turbo 2".
Also, wenn schon, denn schon, für den Herrn Hauptkommissar aus Duisburg ... 😊
@@Sascha_M._Ploeger367 Ahh, da spricht der Experte. Wieder was gelernt. Aber Schimi's CX war vom Zustand her eher so ungepflegt und schäbig wie seine graue Jacke. 😂
Love big Citroëns
Qu'elle présentation 😮
Why does the engine make such a noise😢
Because it is a Citroen and not a BMW 😆
@@arrowXYI'd rather have any model of Cx than a beemer. Any day of the week. Mine is a 2.5 fuel injected petrol and it doesn't hang about when I start pushing her. The Cx is packed with technology and they have so much charisma
👍