Kelemahan mesin ini adalah ; 1.Bahan cepat aus 2.Jika ada yang rusak 1 aja harus ganti semua, atau sama aja beli baru mesin yang sama 3.Biaya perawatan ataupun research masih tergolong mahal dari mesin piston 4.Ditentang oleh Eropa karena Co2 Emission sangat besar tidak sesuai standard Euro-5
@@114p_meme genre mobilnya , kalo sama" rotary mazda familia sedan juga ada yg rotary , tapi dia genrenya sedan keluarga, genre itu dari bodystyle bukan mesin , rx7 genrenya sport , sedangkan rx8 genrenya grand tourer , udah jelas kok di forum" jdm sering dibahas
Sistem kerja pakai 4-Stroke. Rasio Kompresi melebihi mesin diesel. Sistem pelumasannya kayak mesin 2-Tak. Exhaust Gas nya bisa diadu sama mesin reciprocating 2-Stroke. Liquid Piston Engine emang jenis mesin yang unik bin ajaib yang bisa bikin orang yang baru ngeliatnya menjadi bingung. 😂😂😂. Edited : Pas membandingkan part liquid piston engine deng snack, auto pengen nyemil euy. 🤣🤣
Mesin Rotary menurutku sangat menarik Dari performa bisa powerfull dan lebih halus Tapi masalah gesekan di antara tepi lubang dan piston rentan menyebabkan kerusakan
wow ...ini mesin paling keren yg aku pernah liat ...minim gesekan pada rotor dan housingnya, produksinya gampang dan murah, mungkin bengkel rumahan aja sampai bisa produksi atau modifikasi untuk naikkan powernya cuma modal mesin bubut biasa dan mesin las ...mantaf bossku ....makasih ya infonya ...heheheheeee
Diluar dari regulasi emisi, ini mesin gokil parah. Meskipun susah buat di produksi masal setidaknya buat kendaraan khusus sirkuit potensinya gede banget.
Waktu saya SD (tahun 1984an) saya pernah baca terjemahan bukunya Egon Larsen "penemuan dari masa ke masa" ada salah satu bagian yang membahas tentang piston berputar wankel, ternyata itu buku satu2nya yang bisa saya temukan tentang mesin ini. Minim banget informasinya ya..
Cuma dibalik aja, blok mesin segitiga n pistonnya bulat lonjong plus 3 busi. Mgkin yg skrg blok mesinya awet dr gesekan dibanding dulu yg piston segitiga mempunyai sisi yg tajam.
entah bgmn bbrp tahun lalu juga sy dpt ilham untuk ciptakan / kembangkan mesin piston fluida / hidrolik cuma krn tdk punya modal saya tdk sempat pikirkan lagi dan lebih fokus ke bisnis dulu cari uang 🤔 ternyata entah bgmn skrg sudah ada ya 🤔
Kalo misalnya pendinginan langsung dialiri udara ke rotor, bukannya suhu kerja mesin akan terganggu ya? Karena kan salah satu kelebihan radiator adalah mempertahankan suhu kerja mesin agar efisiensi mesin tercapai?
Mesin ini sangat cocok buat mesin perahu, selama ini mesib perahu tempel pakek 2 tak boros bgt. Mesin perahu enteng pakek solar mantaaabb. Kyknya mesin ini juga jauh lebih murah Bisa juga buat mesin genset
Kekurangan yg bikin belum di produksi masal cuma 1 deh kayanya di emisi gas buang.. Klo masalah nambah power dan pendinginan dll smua akan berjalan dengan sendirinya, banyak orang” yg akan ngulik.. Dari jenis rotor/bahan rotor yg di ubah, dari lubang in ex yg di perbesar dll.. Dan klo di liat dri struktur mesinnya, mungkin ini yg di sebut orang” >> tenaganya ngisi terus cu..
Sekilas ane lihat ini versi kebalikan dari rotary. Secara siklus mesin wankle bisa 3x pembakaran, liquid engine 1rev 1x pembakaran. Housingnya malah yang berbentuk segitiga, rotornya seperti angka 8, wankle rotornya segitiga, housingnya angka 8. Secara pembakaran lebih hemat liquid engine terlihat dari siklusnya. Tapi tetap namanya mesin friksi yang membutuhkan apex seal, komponen satu ini mesti diperhatikan
Agar mesin lolos uji emisi sebenarnya gampang gampang susah, Ambil contoh mesin 2 stoke: tenaga hebar tpi pelumas ikut terbakar dan rasio kompresi tidak terlalu tingi sedangkan syarat uji emisi yaitu bagaimana caranya mesin bisa menghasilkan rasio kompresi tingi dgn pembakaran sempurna dan pelumas oli tidak boleh ada yg terbakar Sedangkan mesin ini punya rasio kompresi yg super besar otomatis pembakaran pasti sempurna tingal pelumasnya bgaimana nanti konsepnya
Kalau dari saya, menambahkan rotor dri liquid piston ini sangat sulit/tidak mungkin karena intake dari mesin ini tepat di belakang rotor dan baling2 kipas pendingin (akibatnya, harus buat blok mesin baru/taruh dibelakang blok mesin lainnya alias tidak hemat tempat). Palingan menurut saya rotor pistonnya bisa di perlebar agar kapasitas mesin menjadi lebih besar, namun akan terjadi perubahan kompresi dll, tidak seperti mesin piston.
Mesin ini mungkin lebih sesuai digunakan sebagai generator dalam mesin hybrid paralel (PHEV), yang hanya dibutuhkan untuk mengisi daya baterai saja. Kalau untuk ICE murni, boros oli samping dan pasti tidak lolos Euro 5/6, apa lagi Euro 7...
Yap betul, meski mesin Wankel sendiri dikembangkan pertama kali di Jerman, tapi Mazda yg mempopulerkannya dulu, terutama di mobil sport Mazda Cosmo, RX-3, RX-7 & RX-8, Eunos, dll.
Seperti mesin turbin gas kurang lebih karena hanya rutor yg bergerak .......mantap nih kalau motor bebek ku pakai mesin ini serasa tank m1 Abrams😅😅 diluar kotak
Ada masalah yg sama dengan mesin wankel: 1. Apex seal sama-sama rawan jebol; 2. pada saat terjadi ledakan, menghasilkan daya dorong ke segala arah, termasuk ke arah berlawanan putaran mesin.
Penasaran sama mesin itu. Andaikan orang kaya pengen banget punya, buat di riset porting untuk drag. Kaya nya menantang banget kalo riset mesin begituan 😁
Kompreai tinggi kalo pake solar dijadikan diesel nggak perlu pusing mikirin oli samping karena sifat solar yang bisa menjadi pelumas , mesin-mesin diesel sekarang sudah banyak yg 2 tak salah satunya oposit piston
Mau tanya nih, problemnya ntah ini udah diuji atau belum, Pada Ignition terdapat 3 sprakplug (busi). Jika suatu saat ada busi yang mati atau aus dalam kata lain tidak berfungsi apakah masalh yang ditimbulkan? Apa mesin akan pincang seperti mesin piston ? Itu aja sih penasarannya hehe makasih bang, semangat terus yah selalu menunggu upload terus untuk menambah wawasan🙌🏻
Dengan desainnya yang unik, mesin ini bisa menggunakan CC yang cukup besar tanpa menambah berat mesin yang signifikan, alhasil power to weight ratio-nya bisa bertambah juga. Mesin ini juga punya siklus power tiap 120°, yang sama dengan mesin 6 silinder 4 tak, yang terkenal sangat seimbang 👍
Kekurangan Pertama Oli Samping, Tapi Kalau Untuk Bahan Bakar BioSolar Atau GasBioSolar Alias Minyak Kelapa Tidak Perlu Oli Samping. dan Kalau Untuk Keperluan BRing Bisa Menggunakan Stemplet, Untuk Kekurangan Kedua Penggambungan Dua Ruang Bakar bisa Dilakukan dgn Exhoust nya Ditengah mesin, segala Kekurangan sudah terpenuhi, tapi jika dibandingkan dgn mesin Omega Jelas kalah Telak di Getaran Mesin dgn Ke Hematan BBM.
@@bachtiarfarid9751 mesin tipe rotary dengan kompresi yg ngalahin mesin diesel harusnya g perlu putaran tinggi buat torsi, putaran tinggi biasanya dipakai buat ngejar horsepower&topspeed.diesel yg bisa selalu overstroke untuk ngejar torsi, makanya g bisa rpm tinggi kaya mesin bensin. Tapi y mungkin kalau diaplikasikan pada truk&bus belum tentu cocok karena masalah konsumsi bahan bakar.
@aku bukan siapa siapa mungkin harus pake baja cor dikarenan modelnya piston yg ada TMB & TMA, klo ini kan rotary jadi sangat berbeda jauh dari model piston.
berarti, liquid engine ini hanya bisa menggunakan 1 rotor di setiap housing nya ya? soalnya diperhatiin sistem intake dan pembuangannya berada di belakang housing, mungkin maksimal hanya bisa 2 rotor dengan model pencerminan, kalau Rotary kan sistem intake + exhaustnya berada di pinggiran housing, jadi bisa ditambah rotornya hingga 8 (kalau di mobil sport)
mau nanya dong... buat seal bagian samping masih ada atau nggak ya? kalo apex nya kan udah di housing, nah seal buat antar dinding depan sama belakang nya masih ada kah?
kalau menurutku lebih baik mengembangkan sistem dinamo listrik yang pakai baterai Karena di masa depan itu pakai listrik jadi gimana caranya bikin dinamo yang awet dan bikin baterai yang tahan lama yang sekali ngecas bisa satu bulan
Kelemahan mesin ini adalah ;
1.Bahan cepat aus
2.Jika ada yang rusak 1 aja harus ganti semua, atau sama aja beli baru mesin yang sama
3.Biaya perawatan ataupun research masih tergolong mahal dari mesin piston
4.Ditentang oleh Eropa karena Co2 Emission sangat besar tidak sesuai standard Euro-5
emang km yg cipta mesin itu😄😄😄
msok om
Jilatt tuu dubuurr eropa
Berharap Mazda ikut mengembangkan mesin ini juga dan aku penasaran sama RX-9 aja si nantinya
Ya kalau namanya rx 9 ? , soalnya rx8 itu beda genre ama rx7 , gak bisa disebut penerus langsunf , rx7 sendiri terdiri dari banyak generasi
@@bachtiarfarid9751 beda genre di mana ? Bukanya masih sama pake rotary mesin ?
@@114p_meme genre mobilnya , kalo sama" rotary mazda familia sedan juga ada yg rotary , tapi dia genrenya sedan keluarga, genre itu dari bodystyle bukan mesin , rx7 genrenya sport , sedangkan rx8 genrenya grand tourer , udah jelas kok di forum" jdm sering dibahas
Mimpi mesin pake oli samping di tahun 2022 keatas
Sekarang dah ganti jadi mazda RX king
Sistem kerja pakai 4-Stroke.
Rasio Kompresi melebihi mesin diesel.
Sistem pelumasannya kayak mesin 2-Tak.
Exhaust Gas nya bisa diadu sama mesin reciprocating 2-Stroke.
Liquid Piston Engine emang jenis mesin yang unik bin ajaib yang bisa bikin orang yang baru ngeliatnya menjadi bingung. 😂😂😂.
Edited : Pas membandingkan part liquid
piston engine deng snack, auto
pengen nyemil euy.
🤣🤣
Partnya banyak kah?
Mesin Rotary menurutku sangat menarik
Dari performa bisa powerfull dan lebih halus
Tapi masalah gesekan di antara tepi lubang dan piston rentan menyebabkan kerusakan
gesekan iblis🗿
Mesin khusus sultan 😅
Ini konten bahas mesin x engine liquid bukan rotary yang dulu bambang, gesekannya mendingan
Kendala terbesarnya mesin ini hanya regulasi emisi, coba klo ini udh ada dijaman supra bapak, bapak gw udh ikut drag race pake supra 125🔥😭🤣
Ini mesin sdh ada di jaman supra bpk tahun 2000an
Bisa dialhin ke Beko ato mesin2 berat lain.a 🤭🤭
lah
Mtplp
wow ...ini mesin paling keren yg aku pernah liat ...minim gesekan pada rotor dan housingnya, produksinya gampang dan murah, mungkin bengkel rumahan aja sampai bisa produksi atau modifikasi untuk naikkan powernya cuma modal mesin bubut biasa dan mesin las ...mantaf bossku ....makasih ya infonya ...heheheheeee
Lebih pas pakai mesin cnc terutama buat bikin cetakan cor
@@zaynabds bener banget ...kalo punya dana gede bossku ....heheheee
Terimakasih bro, semangat terus ngontennya dan mengedukasi lebih banyak lagi✊🏻
Diluar dari regulasi emisi, ini mesin gokil parah. Meskipun susah buat di produksi masal setidaknya buat kendaraan khusus sirkuit potensinya gede banget.
Waktu saya SD (tahun 1984an) saya pernah baca terjemahan bukunya Egon Larsen "penemuan dari masa ke masa" ada salah satu bagian yang membahas tentang piston berputar wankel, ternyata itu buku satu2nya yang bisa saya temukan tentang mesin ini. Minim banget informasinya ya..
Cuma dibalik aja, blok mesin segitiga n pistonnya bulat lonjong plus 3 busi. Mgkin yg skrg blok mesinya awet dr gesekan dibanding dulu yg piston segitiga mempunyai sisi yg tajam.
entah bgmn bbrp tahun lalu juga sy dpt ilham untuk ciptakan / kembangkan mesin piston fluida / hidrolik
cuma krn tdk punya modal saya tdk sempat pikirkan lagi dan lebih fokus ke bisnis dulu cari uang 🤔
ternyata entah bgmn skrg sudah ada ya 🤔
Pelajaran ini saya sudah dpat waktu saya sekolah stm waktu itu ,mesin itu ditak praktis dan tidak efisien maka tidak digunakan pada umum
saya suka dgn mesin ini selain speednya wow, suaranya bisa di buat halus dgn filter kenalpot
Wahh, kopresi se gede disel mahh , torsinya joss, di tambah kelebihannay di RPM tinggi, jadi lengkap, torsi gede rpm tinggi
Kalo misalnya pendinginan langsung dialiri udara ke rotor, bukannya suhu kerja mesin akan terganggu ya? Karena kan salah satu kelebihan radiator adalah mempertahankan suhu kerja mesin agar efisiensi mesin tercapai?
Paling ke housingnya bro krna klo bagian rotor udah ada air fins. Jadi pake sistem dual cooling aja biar pendinginan mesin yang optimal.
Ini bukannya dah pernah dibahas ya bang? Tapi ga papa juga sih klo diulang tetep gua tonton 👍👍😅
next bahas twin-scroll turbo and compared to superchargerr min.
Di tunggu masszeh
Mesin ini sangat cocok buat mesin perahu, selama ini mesib perahu tempel pakek 2 tak boros bgt.
Mesin perahu enteng pakek solar mantaaabb. Kyknya mesin ini juga jauh lebih murah
Bisa juga buat mesin genset
Yuk kak mampir jg kak dichanelku
Mesin wankle bisa jadi mesin masa depan yg canggih jika di tambahkan klep yg buka tutupnya di kontrol mikrokontroler.
Kekurangan yg bikin belum di produksi masal cuma 1 deh kayanya di emisi gas buang..
Klo masalah nambah power dan pendinginan dll smua akan berjalan dengan sendirinya, banyak orang” yg akan ngulik..
Dari jenis rotor/bahan rotor yg di ubah, dari lubang in ex yg di perbesar dll..
Dan klo di liat dri struktur mesinnya, mungkin ini yg di sebut orang” >> tenaganya ngisi terus cu..
Kinerjanya sperti 1 piston rasa 3 piston ini 🤣 . Semoga pengembanganya trus berlanjut dan bisa direalisasikan untuk produksi masal nya .
Yuk mampir jg kak
nahhhh akhirnya liquid engine dibahas jugaaa.. yuhuuuuuu 😌😌😌
Sekilas ane lihat ini versi kebalikan dari rotary. Secara siklus mesin wankle bisa 3x pembakaran, liquid engine 1rev 1x pembakaran. Housingnya malah yang berbentuk segitiga, rotornya seperti angka 8, wankle rotornya segitiga, housingnya angka 8. Secara pembakaran lebih hemat liquid engine terlihat dari siklusnya. Tapi tetap namanya mesin friksi yang membutuhkan apex seal, komponen satu ini mesti diperhatikan
Menurut saya sistem pelumasan bisa disemprotkan melalui sisi atau di tengah Apex seal. Ini lbh masuk akal dibandingkan menggunakan oli samping 15:14.
Mampir kak di tempatku jg
Mungkin bisa ditambahi penjelasan sistem pengapianya yg pake busi/sistem bahan bakar bensin. Semangat sukses selalu 👏🏻💪🏻
Jika anda paham sistem pengapian 4 tak,, maka kamu bisa berimaginasi dan tahu cara kerja pengapian msin ini.
Agar mesin lolos uji emisi sebenarnya gampang gampang susah,
Ambil contoh mesin 2 stoke: tenaga hebar tpi pelumas ikut terbakar dan rasio kompresi tidak terlalu tingi sedangkan syarat uji emisi yaitu bagaimana caranya mesin bisa menghasilkan rasio kompresi tingi dgn pembakaran sempurna dan pelumas oli tidak boleh ada yg terbakar
Sedangkan mesin ini punya rasio kompresi yg super besar otomatis pembakaran pasti sempurna tingal pelumasnya bgaimana nanti konsepnya
guna hidrogen
Berat om..
Minta bahas yang ringan dong, macaam cara kerja mesin motor matic?
Penasaran cara kerja gas, kenapa kok bisa buat tenaga lebih kencang.
Di tunggu vidio penjelasan n cara kerja Gasss.
udh mesin+engine,anda sangat superrrrr,minimal beli kamus
Kalau dari saya, menambahkan rotor dri liquid piston ini sangat sulit/tidak mungkin karena intake dari mesin ini tepat di belakang rotor dan baling2 kipas pendingin (akibatnya, harus buat blok mesin baru/taruh dibelakang blok mesin lainnya alias tidak hemat tempat). Palingan menurut saya rotor pistonnya bisa di perlebar agar kapasitas mesin menjadi lebih besar, namun akan terjadi perubahan kompresi dll, tidak seperti mesin piston.
Unik ini mesin..
Campuran mesin bensin n diesel
2tak n 4tak
Sistem pelumas 2tak yg dibutuhkan sebagai masalah utamanya,sama kaya pedahulunya
mungkin dikasih second combution,kaya 2tak yg msh diriset😂
Mampir jg kak
Bang bahas sistem Skyactiv yang ada di mobil mazda
Sebenarnya masih penasaran dg mesin ini, apalagi di channel lain bahan bakarnya pake hidrogen, gimana klo udah ada ujicoba pake motor, pasti mantapp
Terimakasih bro, semangat terus ngontennya dan mengedukasi lebih banyak lagi
Mesin ini mungkin lebih sesuai digunakan sebagai generator dalam mesin hybrid paralel (PHEV), yang hanya dibutuhkan untuk mengisi daya baterai saja. Kalau untuk ICE murni, boros oli samping dan pasti tidak lolos Euro 5/6, apa lagi Euro 7...
Saya lebih antusias nunggu produksi massal mesin omega9🙏🙏🙏.
Sepertinya lebih realistis
Bang bisa request review mesin rotary yang lain, MYT Engine / Rotary Vane Engine itu ada kelanjutannya gk ya
Mantep chanel nya, menambah wawasan
Sudah ku bantu bang dengan car no skip iklan
Caba bahas tentang kelistrikan mobil bang
Klo denger mesin wankel rotary yg terlintas di pikiran gua pasti mobil pabrika Mazda... Sura wankelny merdu bngt cuy
Yap betul, meski mesin Wankel sendiri dikembangkan pertama kali di Jerman, tapi Mazda yg mempopulerkannya dulu, terutama di mobil sport Mazda Cosmo, RX-3, RX-7 & RX-8, Eunos, dll.
Ini mesin rotari masa depan Krn lebih baik insinyur Mazda jg comment di UA-cam nya ini bagus punya
Mesin keren buat bajak sawah dan panen padi
Ka bikin pembahasan beberapa motor dengan CC gede yang menggunakan sistem dohc
Seperti mesin turbin gas kurang lebih karena hanya rutor yg bergerak .......mantap nih kalau motor bebek ku pakai mesin ini serasa tank m1 Abrams😅😅 diluar kotak
Ada masalah yg sama dengan mesin wankel:
1. Apex seal sama-sama rawan jebol;
2. pada saat terjadi ledakan, menghasilkan daya dorong ke segala arah, termasuk ke arah berlawanan putaran mesin.
Penasaran sama mesin itu. Andaikan orang kaya pengen banget punya, buat di riset porting untuk drag.
Kaya nya menantang banget kalo riset mesin begituan 😁
Cocok utk mesin potong rumput atau gergaji potong, lbh ringan 😀
Produk merek Sachs punya mesin wankle rotary untuk itu. Gergaji mesin, potong rumput, hingga gokart ada 😅
Pasti akan sangat membantu bila mesin ini diterapkan untuk gergaji mesin. ( )Senso)... bisa gergaji sambil naik/ diatas pohon 👍👍👍
Iya nih buat chainsaw lebih ringan.
Bakas susah waktu mau hidupin mesinnya,
senso😂...nggak sensor sekalian. chainsaw....nggak apa2 ilat jowo emang begitu.😂
Om coba bahas System D-4S yang sering pakai di Lexus LM350, dan Toyota Alphard 3.5 V6.
Makasih bg klo bahasa Indonesia saya paham 👍🙏
Rotornya jadi semakin ringkih dengan banyak lubang2 di dalamnya. Tidak ramah dg turbo boost besar pastinya
1:05 pas abang ngomong gitu saya turut senang 🤭 btw channel English ny namanya apa bang wkwk
3:59 woow wkwk
Kompreai tinggi kalo pake solar dijadikan diesel nggak perlu pusing mikirin oli samping karena sifat solar yang bisa menjadi pelumas , mesin-mesin diesel sekarang sudah banyak yg 2 tak salah satunya oposit piston
Katanya mesin opposed punya efisiensi daya sama power yang bagus, emg bener g sih bro?
Mau tanya nih, problemnya ntah ini udah diuji atau belum, Pada Ignition terdapat 3 sprakplug (busi). Jika suatu saat ada busi yang mati atau aus dalam kata lain tidak berfungsi apakah masalh yang ditimbulkan? Apa mesin akan pincang seperti mesin piston ? Itu aja sih penasarannya hehe makasih bang, semangat terus yah selalu menunggu upload terus untuk menambah wawasan🙌🏻
Dengan desainnya yang unik, mesin ini bisa menggunakan CC yang cukup besar tanpa menambah berat mesin yang signifikan, alhasil power to weight ratio-nya bisa bertambah juga.
Mesin ini juga punya siklus power tiap 120°, yang sama dengan mesin 6 silinder 4 tak, yang terkenal sangat seimbang 👍
Yg jadi masalah sekarang pelumasannya, karena ikut terbakar
@@bachtiarfarid9751 ya mau gimana lagi, semua kelebihan pasti punya kelemahan
Keren bg....👍👍 Semangat upload ny🙏🙂
Bang bahas super kips ninja
Aneh gua giliran Chanel goyang gajelas rame yg komen, giliran chanel yg penuh ilmu sepi Ama komen 😂
Dipakai di motor mantap nih
Bagai mana dengan sistem pengabutan bahan bakar apakah mirip dengan disel apa memakai injektor ? Atu katbu
Berarti apakah ada perubahan juga pada air filtering dengan direct cooling tersebut?
Bang bahas sistem/cara kerja pengapian wankel engine.
Sukses buat anda
Klo double inline Liquid piston berarti anginnya di belokin/pake selang angin gitu?
G tau tentang mesin tapi tetep lihat ☝
Waduh makin sulit algoritma yt, baru nongol masa pdhal sering nonton dr dlu dan subreker ku pun kebanyakan ch otomotif
Gila sih mesin ini....
Tpi klo udah masuk indonesia, hanya sekedar nambahin cc bisa diakali sama mecanik creatif indo hehehe...
SEMANGAT TERUS NGONTENNYA BANG
Mantap bang semngat dan sehat selalu
Kekurangan Pertama Oli Samping, Tapi Kalau Untuk Bahan Bakar BioSolar Atau GasBioSolar Alias Minyak Kelapa Tidak Perlu Oli Samping. dan Kalau Untuk Keperluan BRing Bisa Menggunakan Stemplet, Untuk Kekurangan Kedua Penggambungan Dua Ruang Bakar bisa Dilakukan dgn Exhoust nya Ditengah mesin, segala Kekurangan sudah terpenuhi, tapi jika dibandingkan dgn mesin Omega Jelas kalah Telak di Getaran Mesin dgn Ke Hematan BBM.
Nekt bahas tentang cara kerja kopling reklause kak
Kalo di pakai sistem injeksi apah kah lebih maksimal pembakaran ya ?
Bagus tuh bg buat metik** jaman naw😂
Dengan sistem pendingin yg seperti itu menurut saya ad kemungkinan bisa kemasukan air klo pas lagi musim hujan atau banjir sih 🤔
wih mantep nih kalo di sempurnain... rotary yg biasa di pake rx8 aja di mazda mentok rpm triak bisa 12-14rb rpm... gimana ini...
Standarnya rx8 8500rpm , kalo yg rpm diatas 10rb udah pasti daleman ganti total, oh iya mesin rx8 cukup terkenal ringkih dan servisnya mahal banget
Mesin rotary selalu bermasalah dengan durabilitas nya, secara alami usianya tidak selama mesin konvensional
Kenapa mesin ini tidak dijadikan sebagai mesin penggerak untuk penghasil daya dalam hal ini genset atau mesin untuk menghisap air ?
Pake solar goceng donggggg😬
pembakaran disegala sisi housing tpi tidak di kedua sisi rotor , hanya satu bagian rotor yg fungsinya buat ignition . CMIIW
Pake solar bakal lebih irit, g perlu busi lagi, CC kecil N/A bisa sebanding sama mesin CC gede pake tambahan turbo
Mesin model rotary gini harus putaran tinggi buat nyari torsinya , sementara kalo pake siklus diesel susah buat rpm tinggi
@@bachtiarfarid9751 mesin tipe rotary dengan kompresi yg ngalahin mesin diesel harusnya g perlu putaran tinggi buat torsi, putaran tinggi biasanya dipakai buat ngejar horsepower&topspeed.diesel yg bisa selalu overstroke untuk ngejar torsi, makanya g bisa rpm tinggi kaya mesin bensin. Tapi y mungkin kalau diaplikasikan pada truk&bus belum tentu cocok karena masalah konsumsi bahan bakar.
@aku bukan siapa siapa harusnya bisa karena kompresinya udah diatas kompresi mesin diesel
@aku bukan siapa siapa mungkin harus pake baja cor dikarenan modelnya piston yg ada TMB & TMA, klo ini kan rotary jadi sangat berbeda jauh dari model piston.
Gila keren bang, tapi bisa si kalo di tambah lagi mesinnya, asal pake radiator, yang gw bingungin adalah desain kipasnya jelek
berarti, liquid engine ini hanya bisa menggunakan 1 rotor di setiap housing nya ya? soalnya diperhatiin sistem intake dan pembuangannya berada di belakang housing, mungkin maksimal hanya bisa 2 rotor dengan model pencerminan, kalau Rotary kan sistem intake + exhaustnya berada di pinggiran housing, jadi bisa ditambah rotornya hingga 8 (kalau di mobil sport)
Sejauh ini memang terbatas dalam penambahan rotor. Jika mau menambah kekuatan, dimensi rotornya diperlebar sekalian ruang bakarnya
Nice info gan
Bang mau nanya itukan lubang buat masukin udaranya kan langsung dari mangkok di depan mesin, nah gimana caranya pake turbo?
Cocok buat drone kamikaze.
mau nanya dong... buat seal bagian samping masih ada atau nggak ya? kalo apex nya kan udah di housing, nah seal buat antar dinding depan sama belakang nya masih ada kah?
Yuk mampir jg kh
Sepertinya membutuhkan bearing yg tangguh di kedua assnya...
Kalau dikembangkan menggunakan hidrogen apakah mesin ini lebih ramah lingkungan gak ya
Suaranya ky mesin 3 silinder brarti ya bang??kalo rpm nya bisa tinggi mantab tuh,,berasa suara moto gp..hampir lah..😅
15:19 itu klo misalkan olinya pake sistem uap oli yg ada di mesin 2tak modern bisa tembus euro 7 kan?
Tetep ga bisa karena pake oli. Nah ga tau kalau bbmnya pakai hydrogen. Mungkin bisa 😁
Lha 2 tak injeksinya ktm aja masih belum tembus euro 5 sejauh ini
Yang pasti lebih boros karena ruang bakar terjadi 3x namun ya untuk tenaga otomatis.lebih besar
Mesin ini gokil sih, seperti punya 3 silinder padahal satu mesin aja
3 silinder dari mana wong itu prinsipnya sama kek mesin konvensional intake kompresi exhaust dan rotornya pun cuman 1
@@andinmutmainna7669 ya kan ruang pembakaran nya 3 pipanya juga 3 tuh
Gw yg sekolah otomotif cuma nyampe kebon doang cuma bisa planga plongo nyimak penjelasan mesin ini :(
Mesin ini permasalahan cuma satu yaitu pelumasan yg sangat beremisi
bahas mesin turbine gas , pak.
Apa pun mesin nya,kalau menerus kan rotary pasti pake oli samping (mungkin)
Hanya bisa untuk kendaraan kecil,karena mustahil untuk menambah piston..
Ga ada yg mustahil bro
satu blok mesin memang hanya ada tiga piston. tapi kan bloknya bisa ditambah. itu yang sedang dalam riset
Masih setia sama rx7 👍
kalau menurutku lebih baik mengembangkan sistem dinamo listrik yang pakai baterai Karena di masa depan itu pakai listrik jadi gimana caranya bikin dinamo yang awet dan bikin baterai yang tahan lama yang sekali ngecas bisa satu bulan