Fajnie, że trafiłem na Twój kanał. Dużo można się dowiedzieć, jakie części są spoko i ciekawostki jak te podkładki. Teraz jak bym robil remont byłbym sporo madrzejszy 🙂 Oby wiecej filmików wpadało! Pozdro! 😉
U nas w szlifierni roztaczają dolne otwory pod tuleje i wciskają na jakiś klej pierścienie honują pierścienie na dany wymiar i wszystko jest super. Takich bloków zrobili mnóstwo i nigdy nie było żadnego problemu.
Takie wyrobione gniazda pod tuleje napawywali i wytaczali ponownie swoją drogą gdybym tak miał to być może skusilbym się na tuleje z Zetora 102 mm po roztoczeniu
@@BoRekK17 masz swoje remonty , to składaj na czym chcesz 🙂 czy ja ci bronie ? ursus czy PBF to też lokowanie produktu ? Najpierw zamontuj przetestuj i możesz podzielić się wnioskami . Taniej ? Aha czyli regenerować głowice na THM wał z allegro za 1200zl ? Wtedy będzie dobrze ? A zapomniałem można wsadzić skropolowy rozrząd z plasteliny , w którym bez większego uderzenia ząb się plaszczy. Więc darujmy sobie te mongolskie teorie 🙂
@@Bizon1201 dziwnym trafem głowice na zaworach paradowskiego Prowadnice lukasiewicz płacę 200sztuka Wały do 5szlifu zakładam i chodzą A do do tych tanich indyjskich wałów też kilka założyłem jeden już 7lat w paszoeozie dzień w dzień chłostany i nic mu nie jest Rozrząd przeważnie zostawiam stary no chyba ze bardzo wytłuczony to wtedy wymieniam
@@BoRekK17słuchaj tutaj też był wał po 5 szlifie. Aha czyli chcesz mi powiedzieć , że po 40 latach pracy w tych ciągnika rozrząd jest bajka ? To taki remont jak z epoki: wał zestawy i głowice po regenracji reszta zostaje bo dobre .... Jeszcze mógłbym się zgodzić na regeneracje fabrycznej głowicy , ale to ma też tyle lat. Głowice na wymianę to masakra ile to już ma planowan za sobą , zakamienione , zgnite tulejki wtryskiwacza , źle osadzane tulejki . Naprawdę mnie już takie remonty dla rzeźby nie kręcą i nie chce do tego wracać.
@@Bizon1201 zakład który obrabia głowice zawsze robi moje głowice nigdy nie biorę na wymianę. Nowa tuleja wtryskiwacza zawory prowadnice gniazda 200 brutto sztuka mnie kosztuje Powtarzam rozrzad zostawiam jak nie jest wyklepany jak już zużycie jest duże to wymiana na nowy
@@ziemniaczek264 mam tutaj u siebie szlifiernie co dobrze robią i im zwioze swoje zawory prowadnice sprężyny i mi na tym zmontują. Inni tak nie chcą robić
@@Bizon1201 Ok dzięki za info a te podkładki samoklinujace można stosować na koło zamachowe albo do pochwy zwolnicy w c 360 zamiast tych blaszek a gdzie je kupujesz
@@rolnikfarmer1631 pod tuleje daje się podkładkę miedziana , pod uszczelkę spotkałem się tylko z wkładką teflonowa dokładana do uszczelki głowicy w Belarusie
@@Bizon1201 W instrukcji czeskiego zetora 3011 i 4011 jest uszzelką w przypadku wzerów w bloku przyli nalezy dotrzeć docierakiem * docierak to tuleja z odcietym dołem z dorobioną raczką . Jak po datarciu do równosci jedna uszczelka braknie i tuleja bedzie zbyt nisko dołozyc drugą uszczelkę ale ona juz spełnia zadanie poziomowania przylgi tulei wzledem powierzchni bloku . Są rozwiązania z podkłatkami ale one sa twarde i ze stali nierdzewnej ale to w zachodnich silnikach któresłużą do poziomowania natomiast w tychc silnikach orinkgi stosuja do mokrych tulei.
@@rolnikfarmer1631 Przed czym ma uszczelniacz? To jest dystans zeby podwyższyc tuleje, jest z miedzi zeby nie było kwiatków że gdzieś się nie podda siła nacisku i bedzie krzywo.
@@jankoperwas2645 szlifiernia czas na regenerację tych do dwoch tygodni , druga kwestia policzyć dobre tulejki, nowe śruby , legalizację stopy korbowodu wyjdzie mi niewiele taniej jak kupić nowe korby w cenach detalicznych. Większość osób decyduje się jednak na nowe. Głównie montuje Tyczyn ale robi się problem z dostępnością . POM jest wystawiony na sprzedaż 😥
@@JarekRolnik568Nowak rozumiem, że miałeś w ręku fizycznie zamontowane ? Żeby wyciągnąć jakieś wnioski ? To będzie 8 silnik złożony na częściach Andorii. Ale oczywiście rynek jest nasycony częściami jest w czym wybierać. Ja sobie nie mogę pozwolić na rzeźbę, czy poprawki.
@@Bizon1201 chcesz się bawić w wymienię za części twoją sorawa od czasu do czasu znajdzie się jakiś głupi tyle w temacie więcej nie będę dyskutował bo nie ma sensu
@@matares1295 jest też remont , a remont , kiedyś polegało na wymienie zestawów i wymianie głowic po regenracji .... Tak było i z różnym efektem wychodziły te remonty. Jednym chodzą do dziś innym w krótkim czasie już się pokazywały wycieki.
Fajnie, że trafiłem na Twój kanał. Dużo można się dowiedzieć, jakie części są spoko i ciekawostki jak te podkładki. Teraz jak bym robil remont byłbym sporo madrzejszy 🙂 Oby wiecej filmików wpadało! Pozdro! 😉
U nas w szlifierni roztaczają dolne otwory pod tuleje i wciskają na jakiś klej pierścienie honują pierścienie na dany wymiar i wszystko jest super. Takich bloków zrobili mnóstwo i nigdy nie było żadnego problemu.
Podziwiam za wiedzę i umiejętności. Subskrypcja poszła.
Ja tez
Super, czekam na kolejne materiały :)
Bardzo ciekawy film 💪
Piękna robota
Czekałem na twój film. Fajnie mi się to ogląda 👍
@@GrzegorzPatua-qy3do dziękuję. Zobaczymy jakie efekty wyjdą 💪
@@Bizon1201 Jak tylko masz możliwość to nagrywaj co się da z c360. Dużo się można dowiedzieć z twoich filmów
@@GrzegorzPatua-qy3do ogólnie to jest m dużo filmików z remontow 360 🙂
Takie wyrobione gniazda pod tuleje napawywali i wytaczali ponownie swoją drogą gdybym tak miał to być może skusilbym się na tuleje z Zetora 102 mm po roztoczeniu
U nas regenerują gniazda pod uszczelnienie tulei roztaczają i na kleju wciskają tulejki
Witam ,mógłbyś powiedzieć dokładnie co to za podkład ten tlenkowy czerwony?
@@TraktorekZetorek1983 allegro.pl/oferta/rafil-podklad-antykorozyjny-0-75l-13093125614
Trochę czasu,pracy, pieniędzy włożone, ale będzie za to pracował bardzo długo ( przy odpowiedniej eksploatacji). Pozdrawiam
Wyrównywałeś wagę korbowodów?
Nie , one sa równe wagowo , podobnie jak Tyczyn
No ja bym jednak z nowymi korbowodami nie ryzykował, za duży strach, że się urwie
😅😅😅 Ludzie różne zakładają i hula
@@krzysiu_lc4554 pamiętajmy , że i fabryczne potrafiły pęknąć 🙂
Lokowanie produktu na grubo wszystko tylko andoria andoria
A mozna zrobic trochę taniej i taka sama żywotność co cej cudownej andorii
@@BoRekK17 masz swoje remonty , to składaj na czym chcesz 🙂 czy ja ci bronie ? ursus czy PBF to też lokowanie produktu ? Najpierw zamontuj przetestuj i możesz podzielić się wnioskami . Taniej ? Aha czyli regenerować głowice na THM wał z allegro za 1200zl ? Wtedy będzie dobrze ? A zapomniałem można wsadzić skropolowy rozrząd z plasteliny , w którym bez większego uderzenia ząb się plaszczy. Więc darujmy sobie te mongolskie teorie 🙂
@@Bizon1201 dziwnym trafem głowice na zaworach paradowskiego Prowadnice lukasiewicz płacę 200sztuka
Wały do 5szlifu zakładam i chodzą
A do do tych tanich indyjskich wałów też kilka założyłem jeden już 7lat w paszoeozie dzień w dzień chłostany i nic mu nie jest
Rozrząd przeważnie zostawiam stary no chyba ze bardzo wytłuczony to wtedy wymieniam
@@BoRekK17słuchaj tutaj też był wał po 5 szlifie. Aha czyli chcesz mi powiedzieć , że po 40 latach pracy w tych ciągnika rozrząd jest bajka ? To taki remont jak z epoki: wał zestawy i głowice po regenracji reszta zostaje bo dobre .... Jeszcze mógłbym się zgodzić na regeneracje fabrycznej głowicy , ale to ma też tyle lat. Głowice na wymianę to masakra ile to już ma planowan za sobą , zakamienione , zgnite tulejki wtryskiwacza , źle osadzane tulejki . Naprawdę mnie już takie remonty dla rzeźby nie kręcą i nie chce do tego wracać.
@@Bizon1201 zakład który obrabia głowice zawsze robi moje głowice nigdy nie biorę na wymianę. Nowa tuleja wtryskiwacza zawory prowadnice gniazda 200 brutto sztuka mnie kosztuje
Powtarzam rozrzad zostawiam jak nie jest wyklepany jak już zużycie jest duże to wymiana na nowy
Witam masz jakąś sprawdzana firmę do regeneracji głowic
@@ziemniaczek264 mam tutaj u siebie szlifiernie co dobrze robią i im zwioze swoje zawory prowadnice sprężyny i mi na tym zmontują. Inni tak nie chcą robić
@@Bizon1201 a DAsz jakiś namiar na ten zakład i jakiś do pomp wtryskowych a a nakrętki głowicy dasz jakiś link jakie stosujesz
@@ziemniaczek264 nakrętki to import z Farmera Fabianów i o dziwo są twarde te z kołnierzem
@@Bizon1201 Ok dzięki za info a te podkładki samoklinujace można stosować na koło zamachowe albo do pochwy zwolnicy w c 360 zamiast tych blaszek a gdzie je kupujesz
@@ziemniaczek264 do zwolnic nie bardzo , pod koło zamachowe jak najbardziej bo też stosuje
Tu nie są podkładki tylko uszczelki miedziane ( nieraz trzeba połozyć 2 to ta druga to podkładka
@@rolnikfarmer1631 pod tuleje daje się podkładkę miedziana , pod uszczelkę spotkałem się tylko z wkładką teflonowa dokładana do uszczelki głowicy w Belarusie
Żadna uszczelka...
@@Bizon1201 W instrukcji czeskiego zetora 3011 i 4011 jest uszzelką w przypadku wzerów w bloku przyli nalezy dotrzeć docierakiem * docierak to tuleja z odcietym dołem z dorobioną raczką . Jak po datarciu do równosci jedna uszczelka braknie i tuleja bedzie zbyt nisko dołozyc drugą uszczelkę ale ona juz spełnia zadanie poziomowania przylgi tulei wzledem powierzchni bloku . Są rozwiązania z podkłatkami ale one sa twarde i ze stali nierdzewnej ale to w zachodnich silnikach któresłużą do poziomowania natomiast w tychc silnikach orinkgi stosuja do mokrych tulei.
@@Adi-lk3fy to jest uszczelka
@@rolnikfarmer1631 Przed czym ma uszczelniacz? To jest dystans zeby podwyższyc tuleje, jest z miedzi zeby nie było kwiatków że gdzieś się nie podda siła nacisku i bedzie krzywo.
Daj mi namiar na Twojego pompiaza bo w moim rejonie to porażka
A skąd jesteś?
@@Wojtek-yz3ns pomorskie,
Dla czego korby wymienisz
@@jankoperwas2645 szlifiernia czas na regenerację tych do dwoch tygodni , druga kwestia policzyć dobre tulejki, nowe śruby , legalizację stopy korbowodu wyjdzie mi niewiele taniej jak kupić nowe korby w cenach detalicznych. Większość osób decyduje się jednak na nowe. Głównie montuje Tyczyn ale robi się problem z dostępnością . POM jest wystawiony na sprzedaż 😥
andoria lek na wszystko powaznie smiech
@@JarekRolnik568Nowak rozumiem, że miałeś w ręku fizycznie zamontowane ? Żeby wyciągnąć jakieś wnioski ? To będzie 8 silnik złożony na częściach Andorii. Ale oczywiście rynek jest nasycony częściami jest w czym wybierać. Ja sobie nie mogę pozwolić na rzeźbę, czy poprawki.
rob filmy jak tylko mozesz dziel sie wiedza i dokształcaj internetowych ZNAWCÓW
Skrzynia biegów polecał bym skropol
@@gustawkazmierski2592 i też tak nie do końca ten skropol jest super ....
Siema
Siemanko 💪
Wał napawywany jest nic nie warty
Nieźle żeś chłopa na koszta naciągnął 😂 po co nowe korby ja już 3 raz remont mojej robiłem i cały czas te same korby dobry gagatek jestes 😂
Po co może w ogóle było robić remont jak odpalał 😅
I powiedz jeszcze na stsrych szpilkach i nie sprawdzałeś wagi😂
@@Bizon1201 nie przechodźmy z skrajności w skrajność ale trochę przesadziłeś z tymi częściami nowymi
@@grzegorzrajski7640 jeszcze bym zrozumiał , gdybyś fizycznie widział silnika w jakim był stanie 🙂
@@Bizon1201 chcesz się bawić w wymienię za części twoją sorawa od czasu do czasu znajdzie się jakiś głupi tyle w temacie więcej nie będę dyskutował bo nie ma sensu
17 tyś to kosmos
Z roku na rok coraz droższe wszystko.
@@matares1295 jest też remont , a remont , kiedyś polegało na wymienie zestawów i wymianie głowic po regenracji .... Tak było i z różnym efektem wychodziły te remonty. Jednym chodzą do dziś innym w krótkim czasie już się pokazywały wycieki.