استاذي العزيز ارجوك بس اشرح النا فحص السلك لي للحساس لنفترض الحساس مظبوط . منو يكول انو كولو مظبوط بس الايعاز لي يجي من كومبيوتر خربان ينطي اوامر خاطئة اووو الثلاث الاسلاك لي يجي للايسي يجوذ واحد من عدهن مقطوع فارجو ان تشرحلنا طريقة الفحص وكم قيمة ينطي وجزاك الله كل الخير
نعم هذا يسبب مراوح.. و اكو سبب اخر هم يسبب.. شوف هذا الفديو: ua-cam.com/users/shortsNwZHF5mfGu8?feature=share4 و اخر سبب دخول هوة زايدة للمحرك... يعني احد الصوندات مال الهوة بيها تلف او تمزق يسبب دخول هوة زايدة
اخي معلوماتك ضعيفه جدا اول شي لازم تذكر سبب العطسه وليش من تعطس السياره ينملص الايسي زين هل همه غشمه شركه بي ام ومخلو قفايص للجوينات اخي اكبر غلط اتخلي قفيص لئن العطسه انفجار بل دكشن البارد وهاذا الانفجار لازم يخرج الضغط مالته من مكان معين يعني تفلت صونده الايسي او المقابيله زين انته ضربته قفايس بهاي الحاله ماكو تنفيس من ايصير انفجار وراح يتفلش الدكشن البارد اخي اذا معلوماتك ضعيفه لنشره ابد اخوك محمد صاحب
اشكرك على المعلومات اخي. اني اشتغلت بشركة بي دبليو في انكلترا ( مدينة شفيلد). الشركة الفرعية لصيانة السيارات بي ام دبليو الاخطاء الفادحة الي اعترفت بيها شركة انو اكو اخطاء اهواية في السيارات القديمة. و صححوها بالسيارات الحديثة. اكتسبت اهواية خبرات بالسيارات القديمة. واعتمدت على معلوماتي النظرية. اما بالنسبة للايسي او IAC. العطسة الي حضرتك اتكول عليها. من يومها اني شادها بالقفيس.. و ماثارت عندي مشكلة لابالمكينة ولا بالايسي نفسة... لان الايسي يتحكم عن طريق الكومبيوتر الي يحتاجها السيارة بالاسلولي. صارلي ٣ سنوات اني على هذا الحال. و ما صادفني اي مشكلة بيها. اي فديو انشرها.. لازم اجربها على الاقل سنة وبعدين اجربها
اخي العزيز... اكو شغلة ثانية انت كاتبها!!!!! خروج الضغط هذا الكلام منيين جبتها اخي؟ ماكو شي اسمة الضغط!!! الدكشن ( mainfold) وضيفتها سحب الهوة.. اما الهوة اذا محصورة داخل المكينة تخرج من العادم. و اشكرك على التعليق
اخي اصلا بيها قفيس مسبقا.. و ثانيا الصوندة اذا تفلت معناه.. الصوندة راخية اتسببلك مشاكل المكينة... و ثانيا بريك ما يبقى... انت اذا اتحب جرب سوق سيارتك لمدة دقيقة اشو تكدر تسوقها... لان اذا قلت الصوندة عندك و انت اتسوق... لا سامح الله اتسوي حادث... واخيرا... اني جاي من بريطانيا مليون سيارة شايف...بيها أخطاء... وشركة بي ام تعترف بالأخطاء السابقة بالسيارات القديمة
احد الاسباب: ١- خلل بمنظم صغط الوقود( الموجودة في نهاية المسطرة مال بنزين) يهرب بنزين و يسبب خربطة بالسيارة و صرف بنزين و دوانز. ٢- الفيدبنب ما يشبع المكينة ( ضغط اقل من المطلوب). ٣- نوعية البنزين ردئ لازم الاوكتان اتصير اقل شي 80.
![حل مشكلة بطئ انطلاق السيارة bmw .[جزء الأول الكير اوتوماتيك]](http://i.ytimg.com/vi/6ZNx23mHlCA/mqdefault.jpg)
الله يرحم والديك جنت رابطه بلعكس
اي شي عندك تدلل. و الله يرحم والديك ياطيب
اشكرك جدا اخى وبارك الله فيك على المعلومات القيمه.
شوف شغلة بسيطة الجوينات مال الايسي صارلها شهر مدوختني 😢
وانت لكيت السر 😍
الحمدلله و بارك الله بيك استاذ
سلام عليكم استاذي المهندس ،
عندي 525 BMW مسكر فانوس بدي قديم بيهه دوانز رغم أني اخليه بنزين محسن!!! شنو السبب بلا زحمه عليك ؟؟
احسنت بارك الله بيك
بارك الله بيك استاذ
استمر يامبدع
اشكرك استاذ و بارك الله بيك
بارك الله فيك وجزاك الله خير
الله يبارك بيك يا طيب
يا طيب كيف الحال
معي بي ام 520 العزم ضعيف وفيها تقطيعه وبتفقع من عند فلتر الهواء وجزاك الله خير الحزاء
احسنت استاذ عاشت ايدك❤
اشكرك يا طيب
@@ripupyourbmwengine0:15
زين رحمه لوالديك ...هم تصرف بنزين اذا كان بي عطل الي سي .....واذا بدلته بجديد يقل صرف البنزين
ما الها علاقة بصرف البنزين... حساس الاوكسجين الها سبب بصرفية الوقود
أستاذي بلا زحمه عليك وين يصير مكان ولف التبخر محرك مسكر فانوس بدي قديم ٦ سلندر ؟
ua-cam.com/video/rmhdVsJx7MQ/v-deo.htmlsi=VNJaQxEwzz_qtext
بداية الفديو الصونة مربوطة بالمكينة هذا الصونة مربوطة الى بلف التبخير.
استاذي العزيز ارجوك بس اشرح النا فحص السلك لي للحساس لنفترض الحساس مظبوط . منو يكول انو كولو مظبوط بس الايعاز لي يجي من كومبيوتر خربان ينطي اوامر خاطئة اووو الثلاث الاسلاك لي يجي للايسي يجوذ واحد من عدهن مقطوع فارجو ان تشرحلنا طريقة الفحص وكم قيمة ينطي وجزاك الله كل الخير
السلام عليكم عندي مراوح محرك 525 هذا هم سبب الايسي
نعم هذا يسبب مراوح.. و اكو سبب اخر هم يسبب.. شوف هذا الفديو:
ua-cam.com/users/shortsNwZHF5mfGu8?feature=share4
و اخر سبب دخول هوة زايدة للمحرك... يعني احد الصوندات مال الهوة بيها تلف او تمزق يسبب دخول هوة زايدة
اخي معلوماتك ضعيفه جدا اول شي لازم تذكر سبب العطسه وليش من تعطس السياره ينملص الايسي زين هل همه غشمه شركه بي ام ومخلو قفايص للجوينات اخي اكبر غلط اتخلي قفيص لئن العطسه انفجار بل دكشن البارد وهاذا الانفجار لازم يخرج الضغط مالته من مكان معين يعني تفلت صونده الايسي او المقابيله زين انته ضربته قفايس بهاي الحاله ماكو تنفيس من ايصير انفجار وراح يتفلش الدكشن البارد اخي اذا معلوماتك ضعيفه لنشره ابد اخوك محمد صاحب
اشكرك على المعلومات اخي.
اني اشتغلت بشركة بي دبليو في انكلترا ( مدينة شفيلد). الشركة الفرعية لصيانة السيارات بي ام دبليو
الاخطاء الفادحة الي اعترفت بيها شركة انو اكو اخطاء اهواية في السيارات القديمة.
و صححوها بالسيارات الحديثة. اكتسبت اهواية خبرات بالسيارات القديمة. واعتمدت على معلوماتي النظرية.
اما بالنسبة للايسي او IAC. العطسة الي حضرتك اتكول عليها. من يومها اني شادها بالقفيس.. و ماثارت عندي مشكلة لابالمكينة ولا بالايسي نفسة... لان الايسي يتحكم عن طريق الكومبيوتر الي يحتاجها السيارة بالاسلولي.
صارلي ٣ سنوات اني على هذا الحال. و ما صادفني اي مشكلة بيها.
اي فديو انشرها.. لازم اجربها على الاقل سنة وبعدين اجربها
اخي العزيز...
اكو شغلة ثانية انت كاتبها!!!!!
خروج الضغط هذا الكلام منيين جبتها اخي؟ ماكو شي اسمة الضغط!!!
الدكشن ( mainfold) وضيفتها سحب الهوة.. اما الهوة اذا محصورة داخل المكينة تخرج من العادم.
و اشكرك على التعليق
السلام عليكم اخي الكريم عندي سياره BMW E46 بنزين 316İ اينا يوجد هذآ الحساس موديل 2001
هذا موقعه تحت manifold
عندي سيارتي سلولي علي كلش 525مسكر وصوندات كلهه مظبوطه هم يسوي سلولي علي
بلازحمة عليك.. ممكن تشرح بشكل أوضح؟
الي افتهمت منك سيارتك تتخربط مو؟
شكد سعر اي سي رحمه لوالديك ان من الكوت
سعرها بين ٣٠ و ٥٠ الف تقريبا.
عندي هرشت ولفات5. 6. شنو السبب
مجرد ربط بين بوابة الثروتل و منظم الهوة لان الصونة اصغيرة.
السهم الموجود وين يصد
السهم يشير الى داخل المكينة. ( داخل mainfold)
ممكن سؤال
اتفضل
@@ripupyourbmwengine عندي سيارتي 525
مرات تطفي من اخفف
قسم كالي ايسي
وقسم كالي ارفلوو
ملاحظة بدلت بلكات فيت بم مصافي
ماهو السبب
@@user-ii5zb5ro3z عندك ماسنجر؟
خابرني على الماسنجر: Mohammed Siddeq
يعني الشركه مطايه من خلو بدون قفيص يا اخي ميصير تخلي قفيص هيه الفكره من تختنك السياره تفلت الصونده حته متنفجر الثلاجه
اخي اصلا بيها قفيس مسبقا..
و ثانيا الصوندة اذا تفلت معناه.. الصوندة راخية اتسببلك مشاكل المكينة... و ثانيا بريك ما يبقى...
انت اذا اتحب جرب سوق سيارتك لمدة دقيقة اشو تكدر تسوقها...
لان اذا قلت الصوندة عندك و انت اتسوق... لا سامح الله اتسوي حادث...
واخيرا... اني جاي من بريطانيا مليون سيارة شايف...بيها أخطاء... وشركة بي ام تعترف بالأخطاء السابقة بالسيارات القديمة
اخي ممكن اعرف ليش سيارتي بيها ادفانص بعد ما اضعط عليها من يصير الرون ٢ونص يصير ادفانص ارجو الرد المكينه ٥٢٥ مسكر عدل
احد الاسباب:
١- خلل بمنظم صغط الوقود( الموجودة في نهاية المسطرة مال بنزين) يهرب بنزين و يسبب خربطة بالسيارة و صرف بنزين و دوانز.
٢- الفيدبنب ما يشبع المكينة ( ضغط اقل من المطلوب).
٣- نوعية البنزين ردئ لازم الاوكتان اتصير اقل شي 80.
@@ripupyourbmwengine مسكر عدل لو تديرلة ماي الله وكيلك ما يدك دوانز مو مثل الفانوس
@@user-du8xv4hl2g لما تمشي بالسيارة لا تضغط على المكينة... خليها على كيفها السيارة اتروح... ابد ما اتعبك ولا تصرف عليها
@@ripupyourbmwengine سلام عليكم استاذي ،
عندي 525 BMW مسكر فانوس بدي قديم بيهه دوانز رغم أني اخليه بنزين محسن!!! شنو السبب بلا زحمه عليك ؟؟
@@Cezar19837 اسباب الدوانز اهواية.
١- نوعية البلك. هذ نفس مواصفات سيارتك؟
اني دائمنا اخلي NGK
2- والسبب الاهم تراكم الكاربون على الولفات من الحرارة تتحول لفحم.. اقل بنزين يشتعل. و اتسبب الدوانز
٣- تراكم الكاربون بالبساتن اتسبب الدوانز ايضا
هاي الاسباب الرئيسية... لهذا السبب اني خليت دبل كازكيت علمود اتجنب مشاكل الدوانز
اخي العزيز
عندي صقر محرك m54 دبل فانوس من اشغلها يشتغل مثلث التراكشن مع eml واتركها كم ساعه ارجع اشغلها تشتغل طبيعي او انزل افتح العقل وارجع اربطه تشتغل
بالجهاز ياشر عندي ثروتال
شنو المشكلة الله يوفقك
ما يصير تفصل العقل و و تربطها كل مرة... لان هذا معنا انت اتصفر السيارة... لهذا السبب يطلعلك علامة الثروتل
سبب ظهور تراكشن.. عناهعندك خلل بأحد حساسات البريك... او حساس السرعة عندك عاطل...
الكيلومتر تشتغل عندك؟ اذا تشتغل معنا حساس السرعة تشتغل...
لازم تفحص الحساسات مال البريك ABS
اذا عطل اليسي
اذا عطل الايسي.. سيارة تنطفي بالاسلولي
السلام عليكم اخي ماسبب العطسه
اخويه يتنضف من الداخل بلهدروليك
ماكو هايدروليك.. قصدك بالدهن... او بخار الدهن الي يطلع من المكينة و يدخل الى داخل الثلاجة ( mainfold) و داخل منظم الهواء
@@ripupyourbmwengine اي اخويه بهدروليك يتنضف بلسبرة يحترك
@@kygmm8658 ما مجرب هاي الطريقة!
@@ripupyourbmwengine اخويه اذا عندك معلومة ليش يطلع بخار من الفتحات مال الدشبول بخار بدون متشغل فان وتنقص مي
@@kygmm8658 اخاف عندك خلل بالراديتر الداخلي!!!. اذا ينقص مي يصعد عندك الحماوة... ديربالك
اخي ممكن عنوانك
اني من كركوك.