Nhật bản hãy tự trọng , please đừng làm tuyến metro nào cho Hà Nội nhé, người Hà Nội chúng tôi muốn tàu điện công nghệ hiện đại của Trung Quốc làm cho TP Hà Nội chúng tôi, đừng đem công nghệ rác rưỡi metro Saigon ra Hà Nội, tàu metro Cát Linh tại Hà Nội của Trung Quốc là đỉnh của đỉnh, kịch trần phấp phới, công nghệ Nhật bản và Pháp là không có cửa, cứ tiếp tục làm metro cho bọn Sài gòn nhé, chúng nó rất cuồng Nhật.
Tôi đã đi trãi nghiệm và dùng app speedometer để đo tốc độ thực tế trên tàu cát linh hà đông và tàu bến thành suối tiên rồi, kết quả như sau: lúc chạy nhanh nhất giữa 2 ga thì metro bến thành của Nhật đạt 99km/h , metro cát linh hà đông của Trung Quốc đạt 36km/h, metro Nhổn đạt 40km/h, thực tế đã nói lên tất cả
Đồ xịn nhiều tính năng nên xài chưa rành thôi. Chứ theo thiết kế thì dây trên nóc như Nhật chạy đc dưới thời tiết khắc nghiệt như tuyết và mưa đá, còn tàu điện cặp bên ray như TQ dễ lỗi và không thể chạy khi thời tiết khắc nghiệt như mưa đá.
Xin hãy dừng ngay công việc thiết kế đường metro ngoài hà nội đi hỡi các nhà thầu Nhật, Hà nội không thích công nghệ Nhật mà chỉ thích công nghệ tàu điện trung quốc mà thôi, hãy để trung quốc họ làm cho Hà nội, công nghệ Nhật hãy vào Sài gòn mà làm, không tiễn.
*Ơ~ Mà cũng chẳng có chi ngạc nhiên, "tàu Metro" dừng-lại tránh-mưa quá thường...* *It nhất không muốn hành khách khỏi bị "showering" bên trong, như từng xảy ra trên đoàn tàu Metro London, UK ( đi tàu được tắm miễn phí !) với công nghệ Hitachi (Nhật bản) cách nay vài năm.*
Thái độ coi trọng, hay phải nói là sùng bái Nhật (và phương tây) quá mức của miền Nam, được thể hiện và tuyên truyền qua các báo như Thanh Niên hay Tuổi Trẻ cũng góp phần dẫn đến sự thất bại của dự án này. Trong giai đoạn thiết kế, theo thông tin trên mạng thì nhân sự Việt Nam cũng phản ánh về sự bất cập của việc thiết kế mái nhà ga hở, sẽ gây mưa hắt, nhất là trong mùa mưa, nhưng từ công chúng cho đến lãnh đạo đều phản đối, nói là "người Nhật làm chắc họ đã suy nghĩ thấu đáo rồi" cuối cùng làm tiếng nói của nhân sự phía Việt Nam không được lắng nghe và coi trọng (đến người Việt Nam còn không coi trọng, làm sao phía Nhật nghe được). Cái tâm lý vọng ngoại này nếu không thay đổi được thì mãi mãi vẫn cứ bị lừa, xã hội mãi vẫn cứ lẹt đẹt như Phillipines hay Ấn Độ.
*Ơ~ Mà cũng chẳng có chi ngạc nhiên, "tàu Metro" dừng-lại tránh-mưa quá thường...* *It nhất không muốn hành khách khỏi bị "showering" bên trong, như từng xảy ra trên đoàn tàu Metro London, UK ( đi tàu được tắm miễn phí !) với công nghệ Hitachi (Nhật bản) cách nay vài năm.*
Nhật nó chạy nát cả mấy chục năm nay rồi nó mới bán cho VN còn nó chạy tàu cao tốc Shinkansen cho sướng,chì còn mấy chỗ chạy tàu kiểu này thôi mà hiện đại hơn cơ,tàu lỗi vậy chắc ko ai dám đi,có 1tuyến thôi mà vận hành ko nổi mà giờ xây cả đống ko biết ra gì ko đây,mà xây lâu chứ đâu như ngta
*Ơ~ Mà cũng chẳng có chi ngạc nhiên, "tàu Metro" dừng-lại tránh-mưa quá thường...* *It nhất không muốn hành khách khỏi bị "showering" bên trong, như từng xảy ra trên đoàn tàu Metro London, UK ( đi tàu được tắm miễn phí !) với công nghệ Hitachi (Nhật bản) cách nay vài năm.*
thì để ngta dò đường chứ,nhật nó cũng bảo hãy đứng sau vạch vàng đấy chứ riêng gì VN đâu man,ông có đui mù không mà đứng lên đó,ngta khiếm thị thì ngta chọt cây ngta biết tới tàu rồi thì ngta đứng xa ra chứ,ông bình thường ông dẫm lên làm con mẹ gì thế? Cho tàu nó đâm ông chơi à,mà khiếm thị thì hạn chế ra đường mà còn đi tàu metro chi,bò lết kiếm sống cũng phải biết giới hạn bản thân nữa chứ man
Cứ chê công nghệ TQ, nhưng rồi nó chạy 3 năm nay chưa có sự cố gì. Còn công nghệ Nhật sao lại lỗi lắm thế?😂😂
Không có gì để chê với tuyến metro Bến Thành này, From Saigon we would like to thank Japanese engineers and workers.
Nhật bản hãy tự trọng , please đừng làm tuyến metro nào cho Hà Nội nhé, người Hà Nội chúng tôi muốn tàu điện công nghệ hiện đại của Trung Quốc làm cho TP Hà Nội chúng tôi, đừng đem công nghệ rác rưỡi metro Saigon ra Hà Nội, tàu metro Cát Linh tại Hà Nội của Trung Quốc là đỉnh của đỉnh, kịch trần phấp phới, công nghệ Nhật bản và Pháp là không có cửa, cứ tiếp tục làm metro cho bọn Sài gòn nhé, chúng nó rất cuồng Nhật.
Ở Hà Nội tàu TQ với Pháp chạy bằng củi không phải bằng điện nên mưa mới không bị dừng kkk
👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿
Tàu TQ và pháp chạy bằng củi??? Tìm hiểu thêm đấy
Tôi đã đi trãi nghiệm và dùng app speedometer để đo tốc độ thực tế trên tàu cát linh hà đông và tàu bến thành suối tiên rồi, kết quả như sau: lúc chạy nhanh nhất giữa 2 ga thì metro bến thành của Nhật đạt 99km/h , metro cát linh hà đông của Trung Quốc đạt 36km/h, metro Nhổn đạt 40km/h, thực tế đã nói lên tất cả
Cho dù có nói đến mấy đồ tàu cũng không bằng đồ nhật được đâu.....
Quan trọng đéo jh cái nào đang chạy tốt thì ok thôi 😂😂😂
Đần vãi lồn giờ mà vẫn đánh giá đồ nhật cao vây
Hãy nhìn vào sự thật đang hiển hiện ra....đừng có nghĩ😂
công nghệ nhật bổn đấy
công nghệ nhật lệch gối kê.đường điện đi trên cao như mạng nhện 😮
Rồi cái vụ lệch gối dầm im re luôn bác
Ừ, vụ lệch gối thấy im ỉm luôn vậy
im ỉm vì nó là Nhật, chứ TQ mà nó làm lệch một xíu chắc 100 năm sau cũng đào lên để nói
Dốt
Hệ thống của nó là vậy mà,bên nó chạy ok còn về VN như éo hợp vậy 😂😂
Đồ xịn nhiều tính năng nên xài chưa rành thôi. Chứ theo thiết kế thì dây trên nóc như Nhật chạy đc dưới thời tiết khắc nghiệt như tuyết và mưa đá, còn tàu điện cặp bên ray như TQ dễ lỗi và không thể chạy khi thời tiết khắc nghiệt như mưa đá.
Xin hãy dừng ngay công việc thiết kế đường metro ngoài hà nội đi hỡi các nhà thầu Nhật, Hà nội không thích công nghệ Nhật mà chỉ thích công nghệ tàu điện trung quốc mà thôi, hãy để trung quốc họ làm cho Hà nội, công nghệ Nhật hãy vào Sài gòn mà làm, không tiễn.
Mới chạy thử nghiệm ,do sấm chớp và cẩn thận tránh rũi ro ,ngừng chạy 1 tg là bình thường , đừng có xoắn lên nhé
Chạy chính thức rồi giờ còn thử nghiệm jh nữa 😂😂😂😂
Này mà gặp mùa mưa không biết sao😂
*Ơ~ Mà cũng chẳng có chi ngạc nhiên, "tàu Metro" dừng-lại tránh-mưa quá thường...*
*It nhất không muốn hành khách khỏi bị "showering" bên trong, như từng xảy ra trên đoàn tàu Metro London, UK ( đi tàu được tắm miễn phí !) với công nghệ Hitachi (Nhật bản) cách nay vài năm.*
Là do lổi các nhân viên chưa thuần thục vận hành ❤❤❤
TIENG VN NGHEO QUA !!! NAO TAU BAY , TAU HOA , TAU THUY , TAU METRO ... ??? CHUNG NAO CO THEM TAU LAO !!!
Có vệ sinh tay nắm ko có phun cồn trong tàu ko
Tàu ngoài hà nội ghê quá, con nít nghịch dại lỡ té xuống ray thì bị điện giật thì thôi rồi😢
Thái độ coi trọng, hay phải nói là sùng bái Nhật (và phương tây) quá mức của miền Nam, được thể hiện và tuyên truyền qua các báo như Thanh Niên hay Tuổi Trẻ cũng góp phần dẫn đến sự thất bại của dự án này. Trong giai đoạn thiết kế, theo thông tin trên mạng thì nhân sự Việt Nam cũng phản ánh về sự bất cập của việc thiết kế mái nhà ga hở, sẽ gây mưa hắt, nhất là trong mùa mưa, nhưng từ công chúng cho đến lãnh đạo đều phản đối, nói là "người Nhật làm chắc họ đã suy nghĩ thấu đáo rồi" cuối cùng làm tiếng nói của nhân sự phía Việt Nam không được lắng nghe và coi trọng (đến người Việt Nam còn không coi trọng, làm sao phía Nhật nghe được). Cái tâm lý vọng ngoại này nếu không thay đổi được thì mãi mãi vẫn cứ bị lừa, xã hội mãi vẫn cứ lẹt đẹt như Phillipines hay Ấn Độ.
Yếu mà đòi ra gió hay quá ad ơi
Nhật đã từng đô hộ Hà Nội làm cho dân HN chết đói đó, Còn Mỹ thì dội bom HN , chúng ta đã làm gì được họ mà chê người ta yếu mà còn ra gió
Quá đúng - bạn chỉ cẩn leo lẻo quay bậy nói bậy là giàu ngay
Có còn hơn để làm kiểng? Có chạy là xí xóa hết!
Các bạn chờ tàu tổ chức khánh thành khai thác chính thức rồi đi. Còn nhiều lỗi lắm ... ko tiện nói đây.
@@NguyenAlex-i3c khánh thành và chạy chính thức từ 22 tháng 12 rồi bạn ak
@@HungNguyen-im8hb 😁*"Chính-thức" = phải chờ đến ngày TT Nhật sang cắt băng...đốt pháo cả tiếng mới ok*
@@HungNguyen-im8hb cái này chưa chính thức đâu. Chữ nghĩa tiếng Việt nhiều nghĩa lắm. 😂
*Ơ~ Mà cũng chẳng có chi ngạc nhiên, "tàu Metro" dừng-lại tránh-mưa quá thường...*
*It nhất không muốn hành khách khỏi bị "showering" bên trong, như từng xảy ra trên đoàn tàu Metro London, UK ( đi tàu được tắm miễn phí !) với công nghệ Hitachi (Nhật bản) cách nay vài năm.*
Công nghệ thập niên 90 😁
Nhật nó chạy nát cả mấy chục năm nay rồi nó mới bán cho VN còn nó chạy tàu cao tốc Shinkansen cho sướng,chì còn mấy chỗ chạy tàu kiểu này thôi mà hiện đại hơn cơ,tàu lỗi vậy chắc ko ai dám đi,có 1tuyến thôi mà vận hành ko nổi mà giờ xây cả đống ko biết ra gì ko đây,mà xây lâu chứ đâu như ngta
Ấy sao khen đồ Nhật xin mà sự cố suốt thế
*Ơ~ Mà cũng chẳng có chi ngạc nhiên, "tàu Metro" dừng-lại tránh-mưa quá thường...*
*It nhất không muốn hành khách khỏi bị "showering" bên trong, như từng xảy ra trên đoàn tàu Metro London, UK ( đi tàu được tắm miễn phí !) với công nghệ Hitachi (Nhật bản) cách nay vài năm.*
Xịn thì xịn ở nước nó thôi chứ bê nguyên hệ thống qua đây sao như nó được bạn,vẫn phải có lỗi,kỹ sư nhật ăn thua nó làm nghiêm túc ko nữa 😂
@@DarkHunterSevenchất lượng như cứt.nó xây cái cầu ở cần thơ thì sập.xây cái hầm ở tphcm nứt toác sau vẫn nhấn chìm vào sông....
Nên câm cái miệng lại nó hay hơn
cái lane vàng cho người khiếm thị bước lên mà ai bước lên là tụi nó cấm :))) chỉ có ở vn
thì để ngta dò đường chứ,nhật nó cũng bảo hãy đứng sau vạch vàng đấy chứ riêng gì VN đâu man,ông có đui mù không mà đứng lên đó,ngta khiếm thị thì ngta chọt cây ngta biết tới tàu rồi thì ngta đứng xa ra chứ,ông bình thường ông dẫm lên làm con mẹ gì thế? Cho tàu nó đâm ông chơi à,mà khiếm thị thì hạn chế ra đường mà còn đi tàu metro chi,bò lết kiếm sống cũng phải biết giới hạn bản thân nữa chứ man
chỉ có ở VN người bình thường chiếm chổ của người khiếm thị
Câu này mới đúng nè thag ng =))
ông cầm gậy như người mù đi rồi ông được bước lên à, lì như ....
@ thag này ng quá nên vậy đó =))