Bài phân tích của bạn tuyệt vời , hunsen hết to còi mõ lớn đi ý định đi trung quốc là sấu mặt xin tương cả phường cùng húp , nhưng chẳng được húp tý nào đành cụp đuôi lủi thủi về quê mà ngậm ngùi cây đắng ....
đúng là báo Việt Nam, t thích nghe mấy kênh này thật đấy khơi dậy lòng tự hào nào đó nma theo cùng đó thì t chỉ xem những vd này là vd vui vẻ th chứ hiểu theo cách nghĩ của chủ kênh thì quá tự kiêu r
TQ họ tạm thời bỏ qua để lấy lòng VN. Vì thấy các tuyến đường sắt VN nhiều tỷ USD. Nên thời cơ kìm hãm VN chắc chắn không có thời cơ nào hơn. Nếu bỏ lỡ cơ hội thì quá tiếc nuối bởi họ.
Đường sắt nối TQ - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng Trung Quốc rất có lợi nên họ không đầu tư kênh đào Phù Nam Techo để VN chấp nhận hợp tác dựa án đường sắt cao tốc này.
Đường sắt Lào cai là bẩy nợ . Nó không đem lại kinh tế cho việt nam. Chạy cũng lỗ mà không chạy cũng lỗ. Đường sắt cao tốc Bắc nam cũng vậy. Việt nam cần đường sắt cho đồng bằng sông Hồng và đông Tây nam bộ. Loại 160 km/h .
@ManhNguyen-l4k đã không hiểu biết thì thôi thì đừng có mà nói lung tung nữa vì là cái thằng Trung Quốc nó đang sợ tông thông mỹ đolantram đánh thuế cao vào tất cả các mặt hàng của trung quốc cho lên trung quốc nó phải hạ thấp ban thân nó đê lấy lòng việt nam vì là Việt Nam có thể giúp Trung Quốc không bị mỹ áp thuế cao vào tất cả các mặt hàng của trung quốc nhé
Sau khi Campuchia phát ngôn muốn tự thở bằng mũi của họ (bằng việc xây kênh đào Funan) thì chúng ta cũng nên tăng phí tàu bè, hàng hóa của Campuchia khi vận chuyển qua sông Hậu, lãnh thổ Việt Nam là vừa. Vì chúng ta không thể tiếp tục hỗ trợ cho một đất nước, một dân tộc luôn nuôi mộng chống lại chúng ta bất cứ lúc nào.
Thời thế nhạy cảm,quân và dân VN chúng ta ko nên nhúng tay,nhúng tay vào dự án của china và Campuchia, bất ổn ko có lợi ích cho đất nước của VN ta.vì VN ta trên đà phát triển Kinh tế mọi mặt
Đường nội thủy khác hẳn với đường hàng hải, tàu đường nội thủy cỡ nhỏ trọng lượng lớn nhất 5 ngàn tấn là hết cỡ, tàu này chỉ di chuyển đến Cảng biển lớn (cảng trung chuyển) để bốc hàng sang tàu biển lớn thôi, như hiện nay tàu nội thủy Campuchia chở hàng đi các cảng biển Vn rồi bốc hàng lên tàu lớn để chở đi các nước trên thế giới theo mục định, còn tàu nội thủy ko thể nào vận chuyển qua đường biển lớn đc, chỉ đi đc đường vẽn biển gần đất liền mà thôi. Sau khi Cam có kênh đào Phú Nam thì tàu nội thủy của Cam sẽ đổi hướng đi theo kênh Phú nam ra biển vịnh Thái lan đi cảng biển lớn của Cam tại Sihanuk Ville để bốc hàng lên tàu lớn rồi chuyển đi toàn thế giới mà ko cần qua các cảng biển của Vn nữa. Vì thế Campuchia sẽ rất nhiều lợi ích như tạo thêm công ăn việc làm cho người dân, mở rộng phát triển đường vận chuyển hàng hải của Cam, cắt giảm phụ thuộc quốc gia khác về đường vận chuyển hàng hoá ra thế giới, phát triển kinh tế, phát triển ngành nông nghiệp các loại dọc hai bên bờ kênh đào Phú nam, nói chung thì rất nhiều lợi ích của kênh đào này cho Campuchia.
Việt nam đã có kế sách làm hai hồ chứa lớn để đảm bảo bình thường khi cam puchia xây kênh phù lam và nhũng biêns động về thủy điện ở thượng lưu sông mê công do vậy cam pu chia có xây kênh phù lam hay không việt nam cũng không để ý nữa
Thật ra kênh đào Phù nam không hề làm mất doanh thu của phía Việt nam mà còn tăng thu nhập. Vì các tàu nhỏ 300 tấn có thể dùng kênh làm đường tắt đi từ biển Đông vào nội địa Campuchia mà không cần vòng qua mũi Cà mau vào vịnh Thái lan. Việt nam luôn nắm thế thượng phong do lợi thế địa chính trị với hệ thống cảng biển đa dạng.
Đường nội thủy khác hẳn với đường hàng hải, tàu đường nội thủy cỡ nhỏ trọng lượng lớn nhất 5 ngàn tấn là hết cỡ, tàu này chỉ di chuyển đến Cảng biển lớn (cảng trung chuyển) để bốc hàng sang tàu biển lớn thôi, như hiện nay tàu nội thủy Campuchia chở hàng đi các cảng biển Vn rồi bốc hàng lên tàu lớn để chở đi các nước trên thế giới theo mục định, còn tàu nội thủy ko thể nào vận chuyển qua đường biển lớn đc, chỉ đi đc đường vẽn biển gần đất liền mà thôi. Sau khi Cam có kênh đào Phú Nam thì tàu nội thủy của Cam sẽ đổi hướng đi theo kênh Phú nam ra biển vịnh Thái lan đi cảng biển lớn của Cam tại Sihanuk Ville để bốc hàng lên tàu lớn rồi chuyển đi toàn thế giới mà ko cần qua các cảng biển của Vn nữa. Vì thế Campuchia sẽ rất nhiều lợi ích như tạo thêm công ăn việc làm cho người dân, mở rộng phát triển đường vận chuyển hàng hải của Cam, cắt giảm phụ thuộc quốc gia khác về đường vận chuyển hàng hoá ra thế giới, phát triển kinh tế, phát triển ngành nông nghiệp các loại dọc hai bên bờ kênh đào Phú nam, nói chung thì rất nhiều lợi ích của kênh đào này cho Campuchia.
Trước sau gì CPC cũng sẽ làm có thể 5 năm , 10 năm hay lâu hơn nữa khi có đủ nguồn lực kinh tế kỹ thuật CPC sẽ tự làm. Còn TQ nếu vì lợi ích chiến lược bỏ qua lợi ích kinh tế họ cũng sẽ làm. Còn hiện nay kinh tế họ đang khó khăn và chưa thỏa thuận được với CPC vè lợi ích chiến lược tuyệt đối cho nên họ chưa làm. Các nước khác như Nhật bản, Hàn quốc vì kênh đào Funan không mang lại lợi ích kinh tế, mặt khác họ quan hệ sâu sắc với Việt Nam hơn cho nên họ cũng không muốn nhúng tay và. Trước tình hình như vậy Việt Nam ta vẫn luôn luôn tính phương án 2 đề phòng cho mình đối với kẻ tráo trở CPC.
Từ trước tôi đã nói việc họ đào hay không đào kênh trên đất họ là bình thường. Như Lào Thái. Tàu xây hàng chục đập thủy điện Sông mê công đó mình làm đéo gì được mà cứ phải xoắn
Đang đổi funan lấy comac đấy . Việt nam không nhận ra điểm chính là một đống thủy điện ở đầu sông Mekông, kênh funan không ảnh hưởng lớn như mọi người nói. Tôi cũng không hiểu Campuchia, làm đường sắt từ phnong penh ra cảng không tốt hơn kênh phù nam sao?
Một chuyến tàu đường thủy chở đc bao nhiêu contaner, còn một chuyến tàu đường sắt chở đc bao nhiêu contaner, chưa nói đến sự an toàn, vận hành sửa chữa của 2 phương tiện này nữa.
Đường nội thủy khác hẳn với đường hàng hải, tàu đường nội thủy cỡ nhỏ trọng lượng lớn nhất 5 ngàn tấn là hết cỡ, tàu này chỉ di chuyển đến Cảng biển lớn (cảng trung chuyển) để bốc hàng sang tàu biển lớn thôi, như hiện nay tàu nội thủy Campuchia chở hàng đi các cảng biển Vn rồi bốc hàng lên tàu lớn để chở đi các nước trên thế giới theo mục định, còn tàu nội thủy ko thể nào vận chuyển qua đường biển lớn đc, chỉ đi đc đường vẽn biển gần đất liền mà thôi. Sau khi Cam có kênh đào Phú Nam thì tàu nội thủy của Cam sẽ đổi hướng đi theo kênh Phú nam ra biển vịnh Thái lan đi cảng biển lớn của Cam tại Sihanuk Ville để bốc hàng lên tàu lớn rồi chuyển đi toàn thế giới mà ko cần qua các cảng biển của Vn nữa. Vì thế Campuchia sẽ rất nhiều lợi ích như tạo thêm công ăn việc làm cho người dân, mở rộng phát triển đường vận chuyển hàng hải của Cam, cắt giảm phụ thuộc quốc gia khác về đường vận chuyển hàng hoá ra thế giới, phát triển kinh tế, phát triển ngành nông nghiệp các loại dọc hai bên bờ kênh đào Phú nam, nói chung thì rất nhiều lợi ích của kênh đào này cho Campuchia.
Đường nội thủy khác hẳn với đường hàng hải, tàu đường nội thủy cỡ nhỏ trọng lượng lớn nhất 5 ngàn tấn là hết cỡ, tàu này chỉ di chuyển đến Cảng biển lớn (cảng trung chuyển) để bốc hàng sang tàu biển lớn thôi, như hiện nay tàu nội thủy Campuchia chở hàng đi các cảng biển Vn rồi bốc hàng lên tàu lớn để chở đi các nước trên thế giới theo mục định, còn tàu nội thủy ko thể nào vận chuyển qua đường biển lớn đc, chỉ đi đc đường vẽn biển gần đất liền mà thôi. Sau khi Cam có kênh đào Phú Nam thì tàu nội thủy của Cam sẽ đổi hướng đi theo kênh Phú nam ra biển vịnh Thái lan đi cảng biển lớn của Cam tại Sihanuk Ville để bốc hàng lên tàu lớn rồi chuyển đi toàn thế giới mà ko cần qua các cảng biển của Vn nữa. Vì thế Campuchia sẽ rất nhiều lợi ích như tạo thêm công ăn việc làm cho người dân, mở rộng phát triển đường vận chuyển hàng hải của Cam, cắt giảm phụ thuộc quốc gia khác về đường vận chuyển hàng hoá ra thế giới, phát triển kinh tế, phát triển ngành nông nghiệp các loại dọc hai bên bờ kênh đào Phú nam, nói chung thì rất nhiều lợi ích của kênh đào này cho Campuchia.
Đường nội thủy khác hẳn với đường hàng hải, tàu đường nội thủy cỡ nhỏ trọng lượng lớn nhất 5 ngàn tấn là hết cỡ, tàu này chỉ di chuyển đến Cảng biển lớn (cảng trung chuyển) để bốc hàng sang tàu biển lớn thôi, như hiện nay tàu nội thủy Campuchia chở hàng đi các cảng biển Vn rồi bốc hàng lên tàu lớn để chở đi các nước trên thế giới theo mục định, còn tàu nội thủy ko thể nào vận chuyển qua đường biển lớn đc, chỉ đi đc đường vẽn biển gần đất liền mà thôi. Sau khi Cam có kênh đào Phú Nam thì tàu nội thủy của Cam sẽ đổi hướng đi theo kênh Phú nam ra biển vịnh Thái lan đi cảng biển lớn của Cam tại Sihanuk Ville để bốc hàng lên tàu lớn rồi chuyển đi toàn thế giới mà ko cần qua các cảng biển của Vn nữa. Vì thế Campuchia sẽ rất nhiều lợi ích như tạo thêm công ăn việc làm cho người dân, mở rộng phát triển đường vận chuyển hàng hải của Cam, cắt giảm phụ thuộc quốc gia khác về đường vận chuyển hàng hoá ra thế giới, phát triển kinh tế, phát triển ngành nông nghiệp các loại dọc hai bên bờ kênh đào Phú nam, nói chung thì rất nhiều lợi ích của kênh đào này cho Campuchia.
Tắt, cắt ngay bọn quảng cáo đi, lạy chúa, một lúc lại bị ngắt quãng vì quảng cáo, nếu vì tiền và muốn kiếm tiền thì hãy trích ra 24/24 owriêng đi, đang nghe dở tay lại vội rửa tay để tắt bọn quảng cáo tức thế không biết.
Truyền thông chính thống phát âm kênh đào Campuchia là ( Phù Nam ) , còn ở kênh UA-cam này phát âm là ( Phu Nam ) , lúc đọc (Hun ma nét , lúc lại đọc , Hun ma nây ) , giọng đọc thì như hết cơm ề à , nói thật mất lòng , nếu không phải như vậy thì xin bỏ qua
Trung quốc là một nước lớn,họ đi đứng ăn nói đối ngoại ở cửa trên hà cớ gì họ phải học Việt nam,chủ kênh nghĩ Trung quốc họ không biết đối nội đối ngoại chắc,bạn hãy khiêm tốn và học hỏi,lãnh đạo Việt nam và người dân Việt nam chẳng có tuổi gì mà so sánh với lãnh đạo và người dân Trung quốc đó là một thực tế,đừng quá tự hào,đừng tự ru ngủ mình,bởi vì Việt nam không có tuổi để nói chuyện với Trung quốc,hãy khiêm tốn và học hỏi đừng tự đưa mình lên mây rồi coi thiên hạ ai cũng thua kém mình.
Cảm ơn BTV lời bình rất hay sâu sắc tin hình ảnh hot chúc bạn cùng nhà Đài luôn mạnh khoẻ hạnh phúc và bình an, tôi ủng hộ các ý kiến của độc giả .
Bài phân tích của bạn tuyệt vời , hunsen hết to còi mõ lớn đi ý định đi trung quốc là sấu mặt xin tương cả phường cùng húp , nhưng chẳng được húp tý nào đành cụp đuôi lủi thủi về quê mà ngậm ngùi cây đắng ....
đúng là báo Việt Nam, t thích nghe mấy kênh này thật đấy khơi dậy lòng tự hào nào đó nma theo cùng đó thì t chỉ xem những vd này là vd vui vẻ th chứ hiểu theo cách nghĩ của chủ kênh thì quá tự kiêu r
Không thể tin TQ !
Chỉ cần trả lại MÁU cho đồng bào Viet Nam .
Chuẩn bị khi họ sẽ làm đi đung nghĩ họ sợ mình đung tự biến mình thành con tốt thí
Chỉ cần có cơ hội đưa Việt Nam vào vũng bùn.. trung quốc sẽ không chịu từ bỏ. Đừng vội mừng
❤
TQ họ tạm thời bỏ qua để lấy lòng VN. Vì thấy các tuyến đường sắt VN nhiều tỷ USD. Nên thời cơ kìm hãm VN chắc chắn không có thời cơ nào hơn. Nếu bỏ lỡ cơ hội thì quá tiếc nuối bởi họ.
Đường sắt nối TQ - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng Trung Quốc rất có lợi nên họ không đầu tư kênh đào Phù Nam Techo để VN chấp nhận hợp tác dựa án đường sắt cao tốc này.
TQ đừng nằm mơ nữa. VN không bao giờ tin thằng ăn cướp lòng đầy nham hiểm, lưu manh nhé.
Đúng vậy , TQ và Cam chưa bao giờ từ bỏ âm mưu thôn tính ,chia chác nhau lãnh thổ, lãnh hải của Việt Nam ta . Đây chỉ là chiêu trò của cả hai
Chính vậy
Đường sắt Lào cai là bẩy nợ . Nó không đem lại kinh tế cho việt nam. Chạy cũng lỗ mà không chạy cũng lỗ. Đường sắt cao tốc Bắc nam cũng vậy. Việt nam cần đường sắt cho đồng bằng sông Hồng và đông Tây nam bộ. Loại 160 km/h .
Cái giá phải trả cho những kẻ .ăn cháo đái bát
Trước sau gì họ cũng sẻ làm chúng ta đừng vội mừng
làm xong, thì có đường biên giới sẵn với Thái, dễ chia bác ạ :D hihi
No mà làm thì đất nuóc nó loạn lạc và tan võ
Một quốc gia đã từng trải bao cuộc chiến tranh (còn cứu cả một đất nước bị diệt chủng môt con kênh nhỏ đừng bận tâm..
Tôi đồng ý với coan điểm của bạn
@ManhNguyen-l4k đã không hiểu biết thì thôi thì đừng có mà nói lung tung nữa vì là cái thằng Trung Quốc nó đang sợ tông thông mỹ đolantram đánh thuế cao vào tất cả các mặt hàng của trung quốc cho lên trung quốc nó phải hạ thấp ban thân nó đê lấy lòng việt nam vì là Việt Nam có thể giúp Trung Quốc không bị mỹ áp thuế cao vào tất cả các mặt hàng của trung quốc nhé
Sau khi Campuchia phát ngôn muốn tự thở bằng mũi của họ (bằng việc xây kênh đào Funan) thì chúng ta cũng nên tăng phí tàu bè, hàng hóa của Campuchia khi vận chuyển qua sông Hậu, lãnh thổ Việt Nam là vừa. Vì chúng ta không thể tiếp tục hỗ trợ cho một đất nước, một dân tộc luôn nuôi mộng chống lại chúng ta bất cứ lúc nào.
Sau khi đã đạt được hết ở Việt Nam, Trung Quốc nó lại quay lại làm kênh Phù Nam, nó Ko bao giờ từ bỏ dã tâm hại Việt Nam đâu.
Lợi ít của vn ko phải một ngày một bữa
Trung quoc xua nay da tam da ro ' ho chi gia vo the thoi 'chung ta can nâng cao canh giac
Rất chính xác , không hiểu sao lại có những quan điểm ngu muoi đến thế , giac xâm lăng. Vẫn là giặc ko bao giờ tin được
Thời thế nhạy cảm,quân và dân VN chúng ta ko nên nhúng tay,nhúng tay vào dự án của china và Campuchia, bất ổn ko có lợi ích cho đất nước của VN ta.vì VN ta trên đà phát triển Kinh tế mọi mặt
Việt nam ko quên mon qua .ma ong hun sen bay jo thứ tuong campuchia .khi vay của viet nam .thoi ponpot .đau chưa mừng voi đau .húnen oi
Chui đầu vào dọ quá hay ....
Bàn cờ chính trị cả thôi. Cái nào lợi ích hơn thì chọn cái đó
Ăn quả đốn cả cây , là bản chất của hun sen
Kiểu mất dạy thâm hiểm ác ôn của kẻ mạnh là tạo ra vấn đề và sau đó giải quyết vấn đề để kẻ yếu ngu dốt mang ơn ủng hộ tôn thờ quý trọng họ.
Đoạn kênh Phù Nam mới đào của Cam để nuôi vịt hay đấy!
Đường nội thủy khác hẳn với đường hàng hải, tàu đường nội thủy cỡ nhỏ trọng lượng lớn nhất 5 ngàn tấn là hết cỡ, tàu này chỉ di chuyển đến Cảng biển lớn (cảng trung chuyển) để bốc hàng sang tàu biển lớn thôi, như hiện nay tàu nội thủy Campuchia chở hàng đi các cảng biển Vn rồi bốc hàng lên tàu lớn để chở đi các nước trên thế giới theo mục định, còn tàu nội thủy ko thể nào vận chuyển qua đường biển lớn đc, chỉ đi đc đường vẽn biển gần đất liền mà thôi. Sau khi Cam có kênh đào Phú Nam thì tàu nội thủy của Cam sẽ đổi hướng đi theo kênh Phú nam ra biển vịnh Thái lan đi cảng biển lớn của Cam tại Sihanuk Ville để bốc hàng lên tàu lớn rồi chuyển đi toàn thế giới mà ko cần qua các cảng biển của Vn nữa. Vì thế Campuchia sẽ rất nhiều lợi ích như tạo thêm công ăn việc làm cho người dân, mở rộng phát triển đường vận chuyển hàng hải của Cam, cắt giảm phụ thuộc quốc gia khác về đường vận chuyển hàng hoá ra thế giới, phát triển kinh tế, phát triển ngành nông nghiệp các loại dọc hai bên bờ kênh đào Phú nam, nói chung thì rất nhiều lợi ích của kênh đào này cho Campuchia.
Nuôi cả tra thì y bài, vay vốn làm vài trăm nghìn cái câif tõm nữa!
Trung Quốc không bỏ kênh của cam đâu
..
😂 cha con ông Hun sen nuốt nước bọt khó trôi 😂.
Bây giờ TQ trả lại HS, TS cho VN. Tuyên bố xin lỗi nhân dân VN vì đã xâm lược VN, ít ra là cuộc chiến biên giới 1979 thì người VN mới nguôi ngoai
Qua câu chuyện Funan có thể thấy lành lạnh của Cám non nớt quả
Việt nam đã có kế sách làm hai hồ chứa lớn để đảm bảo bình thường khi cam puchia xây kênh phù lam và nhũng biêns động về thủy điện ở thượng lưu sông mê công do vậy cam pu chia có xây kênh phù lam hay không việt nam cũng không để ý nữa
Thật ra kênh đào Phù nam không hề làm mất doanh thu của phía Việt nam mà còn tăng thu nhập. Vì các tàu nhỏ 300 tấn có thể dùng kênh làm đường tắt đi từ biển Đông vào nội địa Campuchia mà không cần vòng qua mũi Cà mau vào vịnh Thái lan. Việt nam luôn nắm thế thượng phong do lợi thế địa chính trị với hệ thống cảng biển đa dạng.
Đường nội thủy khác hẳn với đường hàng hải, tàu đường nội thủy cỡ nhỏ trọng lượng lớn nhất 5 ngàn tấn là hết cỡ, tàu này chỉ di chuyển đến Cảng biển lớn (cảng trung chuyển) để bốc hàng sang tàu biển lớn thôi, như hiện nay tàu nội thủy Campuchia chở hàng đi các cảng biển Vn rồi bốc hàng lên tàu lớn để chở đi các nước trên thế giới theo mục định, còn tàu nội thủy ko thể nào vận chuyển qua đường biển lớn đc, chỉ đi đc đường vẽn biển gần đất liền mà thôi. Sau khi Cam có kênh đào Phú Nam thì tàu nội thủy của Cam sẽ đổi hướng đi theo kênh Phú nam ra biển vịnh Thái lan đi cảng biển lớn của Cam tại Sihanuk Ville để bốc hàng lên tàu lớn rồi chuyển đi toàn thế giới mà ko cần qua các cảng biển của Vn nữa. Vì thế Campuchia sẽ rất nhiều lợi ích như tạo thêm công ăn việc làm cho người dân, mở rộng phát triển đường vận chuyển hàng hải của Cam, cắt giảm phụ thuộc quốc gia khác về đường vận chuyển hàng hoá ra thế giới, phát triển kinh tế, phát triển ngành nông nghiệp các loại dọc hai bên bờ kênh đào Phú nam, nói chung thì rất nhiều lợi ích của kênh đào này cho Campuchia.
Pp
người muốn không bằng trời muốn...
Nó chỉ hoãn lại thôi ! Kênh đào PN sẽ là cái gậy đối với VN !
Cây tre tq.chắc bằng nhựa quá...
Kênh đào punam cam pu chia nếu tiến hành trắc phải 50 năm mới khánh thành vn phải có kế sách
Tôi cũng nghĩ trung quốc sẽ hành sự như vậy với VN
Dù sao chúng ta cũng phải cảnh giác không nên chủ quan
Tất cả các mối quan hệ.đều dựa trên lợi ích.
Không có bữa cơm miễn phí nào nhé.
Còn mục thất mới học được ngoại giao cây tre Việt Nam ta Campuchia ơi.😅
CAMBUCHIA ..HS...KG NHỚ LẠI THỜI KHOMEDO...VN ĐÃ CỨU SỐNG TRONG KHI SẮP CHẾT...❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Bạn duật tương trì ngư ông đắc lợi. Kết cuộc, ngư ông bắt cả hai con.
ngài sen bom quá rồI cuối cùng bị bom lại 😂😂😂
🎉trung quốc đang nhận 10 tuyến đường cáp quang biển VN đi thế nên tạm dừng vậy thôi, VN dung chủ quan
Trước sau gì CPC cũng sẽ làm có thể 5 năm , 10 năm hay lâu hơn nữa khi có đủ nguồn lực kinh tế kỹ thuật CPC sẽ tự làm. Còn TQ nếu vì lợi ích chiến lược bỏ qua lợi ích kinh tế họ cũng sẽ làm. Còn hiện nay kinh tế họ đang khó khăn và chưa thỏa thuận được với CPC vè lợi ích chiến lược tuyệt đối cho nên họ chưa làm. Các nước khác như Nhật bản, Hàn quốc vì kênh đào Funan không mang lại lợi ích kinh tế, mặt khác họ quan hệ sâu sắc với Việt Nam hơn cho nên họ cũng không muốn nhúng tay và. Trước tình hình như vậy Việt Nam ta vẫn luôn luôn tính phương án 2 đề phòng cho mình đối với kẻ tráo trở CPC.
Trung Quốc họ không từ bỏ đâu hiện nay họ tạm thời dừng vào kênh đào với Campuchia
Chiêu. Áp lực với cam, nếu muốn gây hấn với VN...
"CẦN THẬN KHÔNG THỪA..."
Trung Quốc nó tạm thời chưa làm kênh ở cam phu chia thôi. Tính toán thâm như tàu mà.
Cha con hun nên chuyển từ kênh đào sang thành mương đào chác sẽ thành công dực dỡ😂😂😂😂😂😂
Hãy cảnh giác các chiến lược của các bậc lãnh đạo nhất là vụ 17/2/1979
Chúng mày cố gắng làm trời sẽ phạt nặng đừng trách con trời chúng tao ko nhắc hãy chờ xem????
Ẫu trĩ phải trả giá,(1 con cá mắc can ...sống được bao lâu ở thời điểm này..)
Từ trước tôi đã nói việc họ đào hay không đào kênh trên đất họ là bình thường. Như Lào Thái. Tàu xây hàng chục đập thủy điện Sông mê công đó mình làm đéo gì được mà cứ phải xoắn
Dời dời nhớ những kẻ phản bội sẽ bằng Mặt chứ ko bằng lòng nhá 😂😂😂😂
Có thể là Chú Sam gây áp lực.
Bung lam da chieu co trang quen den.
Đang đổi funan lấy comac đấy . Việt nam không nhận ra điểm chính là một đống thủy điện ở đầu sông Mekông, kênh funan không ảnh hưởng lớn như mọi người nói. Tôi cũng không hiểu Campuchia, làm đường sắt từ phnong penh ra cảng không tốt hơn kênh phù nam sao?
Một chuyến tàu đường thủy chở đc bao nhiêu contaner, còn một chuyến tàu đường sắt chở đc bao nhiêu contaner, chưa nói đến sự an toàn, vận hành sửa chữa của 2 phương tiện này nữa.
chơi với TQ đầu phải Dễ . CPC đã đư tầm chưa mà lại đi chơi với họ
Đã đào được chừng nào rồi. Đắp lại cho kĩ đi rồi làm áo cá thả con rô, con trê
Campuchia mang sách vở sang Việt Nam và học tập
Trước sau thì nó cũng làm thôi, mình đừng hợp tác chặt chẽ với chúng nó
Trung chơi chiêu
Trình độ và cách suy nghĩ, ứng xử của HMN như này mà làm TTg ư ?
Tự nhiên thấy sợ đi máy bay
Trước sau nó cũng xây thôi,
Nghìn năm TQ chua bao giờ từ bỏ ý đồ xâm chiếm VN tin vào TQ là môt sai lầm
Những người phản bội thì thật sự không có kết quả đẹp
Rồi ai dám đi vietjet nữa😂😂😂😂
Quả báo cho kẻ lùn lé ác khẩu
Mong sao dân đuổi cút lật nhào kẻ hại dân ăn cháo đá bát Anh Em
Nó thọ bằng chính mũi của mình
sao ko nghĩ đến cảnh chạy chốn ponpot nhỉ....
Đong của kênh đào phu nam là tốt cho CPC vì nó không bị xa vào bẫy nợ và vì cái kênh đào này sẽ muon đoi không bao giờ thu hồi được vốn????
Cha con hắn gió chiều nào hứng chiều đó khi lão họ Tập nhận Ra mình bị lừa bởi những lời nịnh nọt Chắc chắn sẽ rút vốn
Tôi nghĩ trung ta cùng nd VN ko nên tin Hai anh này cpc và tập vì họ luôn thôn tính ''?vn
♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳 Việt Nam mãi mãi đỉnh cao của thế giới
Theo lời Hunsen mà làm, vn nên từ chối quá cảnh cảng biển của Campuchia.
Trung quốc đừng mơ mà đước làm đường sắt bắc nam .........
Để thả cá tra và ốc biêu thôi
Tình cảm các cựu đồng chí không làm gương tốt cho giới trẻ
Công nhận tq tặng cho Campuchia cái ao đẹp thật. Mà Campuchia chưa có tiền mua cá giống 😮
Đường nội thủy khác hẳn với đường hàng hải, tàu đường nội thủy cỡ nhỏ trọng lượng lớn nhất 5 ngàn tấn là hết cỡ, tàu này chỉ di chuyển đến Cảng biển lớn (cảng trung chuyển) để bốc hàng sang tàu biển lớn thôi, như hiện nay tàu nội thủy Campuchia chở hàng đi các cảng biển Vn rồi bốc hàng lên tàu lớn để chở đi các nước trên thế giới theo mục định, còn tàu nội thủy ko thể nào vận chuyển qua đường biển lớn đc, chỉ đi đc đường vẽn biển gần đất liền mà thôi. Sau khi Cam có kênh đào Phú Nam thì tàu nội thủy của Cam sẽ đổi hướng đi theo kênh Phú nam ra biển vịnh Thái lan đi cảng biển lớn của Cam tại Sihanuk Ville để bốc hàng lên tàu lớn rồi chuyển đi toàn thế giới mà ko cần qua các cảng biển của Vn nữa. Vì thế Campuchia sẽ rất nhiều lợi ích như tạo thêm công ăn việc làm cho người dân, mở rộng phát triển đường vận chuyển hàng hải của Cam, cắt giảm phụ thuộc quốc gia khác về đường vận chuyển hàng hoá ra thế giới, phát triển kinh tế, phát triển ngành nông nghiệp các loại dọc hai bên bờ kênh đào Phú nam, nói chung thì rất nhiều lợi ích của kênh đào này cho Campuchia.
Hi😅
Cha con hun hảy thở bằng mủi của mình đi
Đường nội thủy khác hẳn với đường hàng hải, tàu đường nội thủy cỡ nhỏ trọng lượng lớn nhất 5 ngàn tấn là hết cỡ, tàu này chỉ di chuyển đến Cảng biển lớn (cảng trung chuyển) để bốc hàng sang tàu biển lớn thôi, như hiện nay tàu nội thủy Campuchia chở hàng đi các cảng biển Vn rồi bốc hàng lên tàu lớn để chở đi các nước trên thế giới theo mục định, còn tàu nội thủy ko thể nào vận chuyển qua đường biển lớn đc, chỉ đi đc đường vẽn biển gần đất liền mà thôi. Sau khi Cam có kênh đào Phú Nam thì tàu nội thủy của Cam sẽ đổi hướng đi theo kênh Phú nam ra biển vịnh Thái lan đi cảng biển lớn của Cam tại Sihanuk Ville để bốc hàng lên tàu lớn rồi chuyển đi toàn thế giới mà ko cần qua các cảng biển của Vn nữa. Vì thế Campuchia sẽ rất nhiều lợi ích như tạo thêm công ăn việc làm cho người dân, mở rộng phát triển đường vận chuyển hàng hải của Cam, cắt giảm phụ thuộc quốc gia khác về đường vận chuyển hàng hoá ra thế giới, phát triển kinh tế, phát triển ngành nông nghiệp các loại dọc hai bên bờ kênh đào Phú nam, nói chung thì rất nhiều lợi ích của kênh đào này cho Campuchia.
Thừa xem hai con này nó cắn nhau xem con nào chết 😢😂
Zách cô ngạn, vô ơn lắm cho nó ngũm luôn
Cam dạy Trung Quốc 1 bài học
cảm ơn kênh nhưng tôi không nghe câu tq đầu tư đường sắt 67 tỷ ở VN Nha
Nghèo nhưng NGÔNG khổ ghê ôm ôm xờ mông te tua 😅😅😅😅
Cố đào kênh đi hunsen ,rồi lấy dòng kênh làm biên giới giữa vn _ cam nhé kẻ vô ơn !
Trời có mắt mà bạn kẻ vô ơn sẽ gặp họa sớm thôi bố con nó sẽ chẳng trụ được lâu vì phe đối lập nó đang xúi dân biểu tình rầm rộ khắp đất nước
M nói như thời phong kiến vậy hả
Thở bằng chính mũi của mình nhưng lại ngửa tay đi xin thằng này ko khác gì thằng uk
Hun sen hảy đặc tên t p nông pênh thành t p tập c bình
❤❤❤❤❤❤
thở bằng hậu môn của TQ...
Đường nội thủy khác hẳn với đường hàng hải, tàu đường nội thủy cỡ nhỏ trọng lượng lớn nhất 5 ngàn tấn là hết cỡ, tàu này chỉ di chuyển đến Cảng biển lớn (cảng trung chuyển) để bốc hàng sang tàu biển lớn thôi, như hiện nay tàu nội thủy Campuchia chở hàng đi các cảng biển Vn rồi bốc hàng lên tàu lớn để chở đi các nước trên thế giới theo mục định, còn tàu nội thủy ko thể nào vận chuyển qua đường biển lớn đc, chỉ đi đc đường vẽn biển gần đất liền mà thôi. Sau khi Cam có kênh đào Phú Nam thì tàu nội thủy của Cam sẽ đổi hướng đi theo kênh Phú nam ra biển vịnh Thái lan đi cảng biển lớn của Cam tại Sihanuk Ville để bốc hàng lên tàu lớn rồi chuyển đi toàn thế giới mà ko cần qua các cảng biển của Vn nữa. Vì thế Campuchia sẽ rất nhiều lợi ích như tạo thêm công ăn việc làm cho người dân, mở rộng phát triển đường vận chuyển hàng hải của Cam, cắt giảm phụ thuộc quốc gia khác về đường vận chuyển hàng hoá ra thế giới, phát triển kinh tế, phát triển ngành nông nghiệp các loại dọc hai bên bờ kênh đào Phú nam, nói chung thì rất nhiều lợi ích của kênh đào này cho Campuchia.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤OK 11¹111¹¹1😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tắt, cắt ngay bọn quảng cáo đi, lạy chúa, một lúc lại bị ngắt quãng vì quảng cáo, nếu vì tiền và muốn kiếm tiền thì hãy trích ra 24/24 owriêng đi, đang nghe dở tay lại vội rửa tay để tắt bọn quảng cáo tức thế không biết.
VN không lạ gì tq 😂😂😂 chỉ có cam mới thế
Lưu ý việt gian
Hunxen kể cũng tội nghiệp. Tư duy như thằng tuổi 15!!
Truyền thông chính thống phát âm kênh đào Campuchia là ( Phù Nam ) , còn ở kênh UA-cam này phát âm là ( Phu Nam ) , lúc đọc (Hun ma nét , lúc lại đọc , Hun ma nây ) , giọng đọc thì như hết cơm ề à , nói thật mất lòng , nếu không phải như vậy thì xin bỏ qua
Bỏ cá nhỏ bắt cá lớn của Trung Quốc
Có những bài viết tự nhiên dạy khôn cam pu chia nhiều quá. Không thâm thúy
trung quốc lạ gì bài 2 mặt của cam
Trung quốc là một nước lớn,họ đi đứng ăn nói đối ngoại ở cửa trên hà cớ gì họ phải học Việt nam,chủ kênh nghĩ Trung quốc họ không biết đối nội đối ngoại chắc,bạn hãy khiêm tốn và học hỏi,lãnh đạo Việt nam và người dân Việt nam chẳng có tuổi gì mà so sánh với lãnh đạo và người dân Trung quốc đó là một thực tế,đừng quá tự hào,đừng tự ru ngủ mình,bởi vì Việt nam không có tuổi để nói chuyện với Trung quốc,hãy khiêm tốn và học hỏi đừng tự đưa mình lên mây rồi coi thiên hạ ai cũng thua kém mình.
Tay này bỏ bạn, cõng rắn cắn gà nhà. Nhân quả nhỡn tiền.
Ai sinh ra may lần thứ hai kẻ vô ơn
TQ đã hiểu ý VN , nên đã dừng kênh đào Phù Nam để cho VN vui 😃
And I don’t gamble Tia come down to Vietnam Cambodia Siri call Navaneet Kaur Napoli Napoli Batman the Batman toyboy Martin a
Một thằng giả tâm và một thằng ăn cháo đá bát.Cứ phải đề phòng cho lành!
Nghe nhục vậy,gởi quà cho TQ , vậy nó vẽ thêm vài dự án cho VN gởi quà nữa..