Excelente diagnóstico mi hermano! Dios te bendiga esa gran sabiduría y esa forma tan explicita y clara de compartir tus conocimientos! Saludos desde Colombia 🇨🇴 hasta nuestro hermano país Ecuador 🇪🇨!
Saludos desde México, Señor no tengo palabras para describir lo bueno que son sus conocimientos, solo puedo decir que son excelentes y pedir que siga así. 👍
Definitivamente hermanazo usted tiene un don muy peculiar ...además de un excelente profesional de la mecánica, también lo es como instructor y/o facilitador , las explicaciones suyas son sin dudas de las mejores que uno consigue por acá...! Saludos compañero 👍👍👍
Tremenda explicación .gracias por tam buena información ..tuve una falla en un toyota con 12 voltios que comunicaba con 5 sensores y yo media con el voltímetro y me daba los 12 voltios ..y no sabia que hacer y un amigo me dijo pruebale consumo y allí percaté lo de la caída de voltaje...pero con tu explicación salí de las dudas de por que pasa esa falla ..mil bendiciones hermano un abrazo..saludos desde Venezuela ..
Desde Bogotá (Colombia) quiero saludarte y felicitarte por tus vídeos. Son muy claros, bien explicados y demuestran el gran conocimiento que tienes. Siempre estoy atento a tus notificaciones . Mil gracias y que Dios te bendiga.
Muy pero muy buen video porque esta muy bien explicado . Recibe un gran saludo desde desde Tijuana 🇲🇽 Mexico. Y muchas Gracias por todos tú apreciables esfuerzos. 👍👍👍👍
Excelente información y explicación buen trabajo mi buen amigo gracias por tu tiempo kt tomas en acer tus videos de gran ayuda bendiciones y esperamos el siguiente video
Gracias maestro por compartir su conocimiento, que es muy útil para nosotros las personas dedicadas a esta Bonita arte,Dios lo bendiga saludos desde popayan Colombia .
Excelentes videos como siempre, muy bien explicados para los que no somos profesionales en el campo pero nos gusta la mecánica, me paso lo mismo en mi Grand Vitara SZ, el modulo chevystar era el que estaba bloqueado y no dejaba prender el auto, hice el puente y solucionado! Esto ya me habia pasado antes y cambie el modulo chevystar por uno nuevo y me ha vuelto a pasar, ya no lo voy a reemplazar.
Exelente sus explicaciones tengo un caso con una luv dmax 2004 estubo parada por mucho tiempo se l cambio la bomba d gasolina y los inyectores q estaban dañados aun asi no enciende se le hecho gasolina por el cuerpo de aceleracion y asi si enciende y se mantiene encendida
en venezuela el termino arrancar, prender o encender el motor es lo mismo, por eso es confuso cuando dices arranca pero no prende, jejeje, excelente informacion.
Perfecta explicación. Y en lugar de usar un consumidor externo no se podría medir con la misma bomba conectada y unas agujas?pinchando por detrás el conector me refiero. Un saludo!
puede guiarme sobre ll relay de toyota hilux 2.7 doble cabina año 2010 ya cambie la bomba y prende x 1 hora y se apaga no acelera no hay gasolina ya revise todo esta bien la ECU esta bien gracias amigo
Hola Antonio se lo puede hacer con multimetro o pinza amperimetrica una de las formas mas fáciles es hacerlo desde el fusible de la bomba de gasolina, saludos.
una observacion, la computadora (pcm o ecu) envia senial negativa al relevador de la bomba, por ende el pin 86 debe estar conecctado al otro relevador o interruptor que se acciona mediante el switch de encendido, que le envia senial positivo
Amigo voy comenzando mi carrera técnica automotriz y mi pregunta es con un foco de faro delantero puedo usarlo para aser esa prueva o como puedo saber q foco me mide un amo saludos de el Salvador
Gracias por tu video, pero solo un error, la ley que mencionaste no es con el voltaje es con el amperaje, el voltaje varias de acuerdo a la caída de tensión, por ley de ohm.
Buenas tardes.... Vi tu vídeo y es el único que encontré de acuerdo a mi caso... El voltaje me marca bien y al conectar la bomba se va a cero Volt. Que podré hacer en este caso? Es una Ecosport 2005
Me esta pasando lo mismo con un gran gran marquis 1999 llega 6.5 v ala conexión dela bomba, y al abrir el switch dela llave funciona pero solo dos segundos y se cae el voltaje revise relevador y esta bien ME RECOMIENDAS SEGUIR TODO EL CABLEADO?
y si con el conector desconectado al dar arranque a la llave obtengo 1 solo voltio?, la bomba se activa con 12 v comprobado, mi 7afe no arranca, toyota celica, no tengo informacion en el manual de si esta bomba cuenta con un relay. gracias!! slds desde cataluña
Me está pasando algo similar en mi Mercedes Benz E 350 del año 2007, el motor da vuelta mientras le doy start pero no arranca, le cambie la bomba de gasolina y observo que tanto el fusible como el relay están buenos, me parece que no le esta llegando corriente a la bomba instalada ya que afuera se le aplicó corriente con una bateria de 9v y funcionó, el próximo paso será hacerle el diagnostico del circuito para ubicar donde esta la caída de voltaje
Hola maestro, tengo un Dodge Challenger SE 2011 se me apagó corriendo, le cambié el sensor de posición o cigüeñal, y el sensor maf, y no prende, pero cuando le pongo gasolina al carburador prende y se apaga, por que consumió la gasolina que le puse, la bomba de gasolina cuando abro el tablero le llega corriente a la bomba, y en 10 segundo desaparece la corriente, será que trabaja así,
mi carro la bomba marca 12v al abrir el swich, pero al intentar dar marcha no marca consumo de voltaje y la bomba no se activa, ya revise fusible y relay y estan bien
Amigo tengo un Pointer wagon 2002 no le llegan los 3 segundos ala bomba bueno en frio si le llegan pero anda un rato y después ya no le manda los 3 segundos
Hola Tengo una pregunta vi tu video de la reparación del clio del que se apaga de improvisto, a mi vehículo le pasa algo similar pero sucede estando en marcha voy en segunda meto el cambio y al acelerar nuevamente se apaga total hasta la computadora se apaga ya que realice la prueba con escáner a bordo, me puedes dar alguna recomendación, los inyectores son nuevos se reviso todo las pruebas que se podrían hacer se realizaron y nada el carro sigue con el problema cuando uno releva el cambio es un clio rtx 2002
Me gustaría saber si me puedes ayudar, exactamente este problema es el que tengo con mi carro marca voltaje el conector pero aun así no enciende ya cambie la bomba y no fue eso solo que no encuentro que le esté afectando si llega el voltaje allá el relay está descartado cierto? Que otra cosa podría ser
Hola buenas noches Yo tengo un problema con mi Pointer cuando se calienta se le corta el voltaje a la bomba y se empieza a tironear se apaga y cueasta volverlo arrancar se enfria un poco y vuelve a funcionar
Tengo un problema en el relé me esta llegando 12 v pero abajo en el ramar mido y me da 5v aveces el carro no me arranca queda sin corriente en la bomba que podrá ser?
me paso un problema igual en un chebrolet sail del 2013 , la que trae problemas en la bomba, cuando baje el tanque de combustible desconecte el conector de la bomba y realice la medicion de voltaje y no le llega solo aparece en ml voltios, aparentemente no llega la coriente positiva negativo si le llega, entonces lo que hice es hacerlo directo jale un cable desde la bateria al conector de la bomba con un switch y la bomba trabajo normal... mi pregunta es puede que hayga algun daño en la computadora
buenas noches, tengo una condición similar en mi vehículo a la que expone en este video. la única diferencia es que midiendo el voltaje en la ficha de la bomba de gasolina con el sistema abierto no llegan 12 V , si no 9.9 V a que podrá deberse ya que según la teoría aunque haya resistencia o sulfato debería marcar igual voltaje que el de la batería ?
@@veterinariaolddrum4914 si, al final era el contacto que iba a la caja de fusibles estaba fundido del calor, se cambió el terminal electrico y se limpió el contacto y volvió a la normalidad
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Excelente diagnóstico mi hermano! Dios te bendiga esa gran sabiduría y esa forma tan explicita y clara de compartir tus conocimientos! Saludos desde Colombia 🇨🇴 hasta nuestro hermano país Ecuador 🇪🇨!
Espectacular como siempre maestro, detalles únicos que pocos tienen en cuenta... 👏👏👏👏
que buen mecánico ese señor, muy técnico y preciso, felicitaciones
Bien amigo claro y preciso saludos de Perú ..La ciudad de Piura .
Saludos desde México, Señor no tengo palabras para describir lo bueno que son sus conocimientos, solo puedo decir que son excelentes y pedir que siga así. 👍
Gracias Hector, me alegra que le gusten los vídeos, saludos.
Definitivamente hermanazo usted tiene un don muy peculiar ...además de un excelente profesional de la mecánica, también lo es como instructor y/o facilitador , las explicaciones suyas son sin dudas de las mejores que uno consigue por acá...! Saludos compañero 👍👍👍
Grande tu explicación y tu sencillez para comunicar tus conocimientos, de corazón le felicito y ruego a Dios que continúe iluminando tu camino
Tremenda explicación .gracias por tam buena información ..tuve una falla en un toyota con 12 voltios que comunicaba con 5 sensores y yo media con el voltímetro y me daba los 12 voltios ..y no sabia que hacer y un amigo me dijo pruebale consumo y allí percaté lo de la caída de voltaje...pero con tu explicación salí de las dudas de por que pasa esa falla ..mil bendiciones hermano un abrazo..saludos desde Venezuela ..
Gracias por tus aporte compa Jaime.. Éxito..
Gracias Daniel, saludos.
Desde Bogotá (Colombia) quiero saludarte y felicitarte por tus vídeos. Son muy claros, bien explicados y demuestran el gran conocimiento que tienes. Siempre estoy atento a tus notificaciones . Mil gracias y que Dios te bendiga.
Gracias Antonio, bendiciones también para usted.
Muy pero muy buen video porque esta muy bien explicado . Recibe un gran saludo desde desde Tijuana 🇲🇽 Mexico. Y muchas Gracias por todos tú apreciables esfuerzos. 👍👍👍👍
Gracias Jose, es un gusto, saludos a México.
Muy bien explicado, yo veo todos tus videos.
Muy bien explicado y entendido!!! Gracias y Mil éxitos y felicidades..
Siempre muy agradecido profesor. Muchas Bendiciones desde Argentina!!
Gracias Ruben, saludos a Argentina.
Gracias por subir los vídeos señor se aprende mucho
Gracias Chamil, saludos.
Excelente explicacion. Claro y nitido. Gracias hermano por compartirlo con nosotros
Muy buenos diacnosticos y bien explicado vendiciones amigo..
Gracias Pedro, bendiciones también para usted.
fulll ciencia automotriz, felicitaciones ingeniero...
Gracias Alex, saludos.
Excelente como siempre.
Muchas gracias por compartir.
Gracias, saludos.
saludos jd. desde mexico sigue adelante . sego aprendiendo de tus conocimientos
Exelente informacion gracias
Gracias, saludos
Saludo muy buena explicación desde Venezuela
Excelente información y explicación buen trabajo mi buen amigo gracias por tu tiempo kt tomas en acer tus videos de gran ayuda bendiciones y esperamos el siguiente video
Gracias Rene, saludos.
Excelente muchas gracias y bendiciones
Gran revisión,,,y gran trabajo saludos 😎 siempre tus vídeos tan explícitos felicidades
Gracias Tricus, saludos.
Gracias maestro por compartir su conocimiento, que es muy útil para nosotros las personas dedicadas a esta Bonita arte,Dios lo bendiga saludos desde popayan Colombia .
excelente clase maestro, mil gracias
Excelente vídeo saludo de RD bendiciones
Gracias, saludos.
Que pasada de explicaciones,mira que me cuesta,pero te entendí perfecto mil gracias!
Gracias x compartir sus conocimientos saludos desde Perú lima
Saludos a Perú y gracias
Buen trabajo gracias por Compartir bendiciones compañero
Gracias Manuel, saludos.
Gracias por tus enseñanzas saludos
Excelente amigo he aprendido de sus técnica gracias ,
Excelentes videos como siempre, muy bien explicados para los que no somos profesionales en el campo pero nos gusta la mecánica, me paso lo mismo en mi Grand Vitara SZ, el modulo chevystar era el que estaba bloqueado y no dejaba prender el auto, hice el puente y solucionado! Esto ya me habia pasado antes y cambie el modulo chevystar por uno nuevo y me ha vuelto a pasar, ya no lo voy a reemplazar.
Hola amigo excelente clase saludos gracias por enseñarnos
Es un gusto Juan, saludos.
El mejor video q he visto hermano 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Gracias por sus videos.
Un abrazo desde chile
Gracias Carlos, saludos a Chile.
Que crack eres hermano!
Muchas gracias, saludos
Gracias por la explicación de hoy.
Gracias video de automotriz eléctrico sr JD atte fhillip
Nice to me too Fhillip, regards.
EXCELENTE ENSEÑANZA MAESTRO GRACIAS
Eres un crack
Muy buenas tardes.... Muy bueno el vidio.. J. B.... Saludos desde España...... 📖
Gracias por su comentario, saludos a España
Bn explicado cómo siempre
Gracias Alejandro, saludos.
Exelente sus explicaciones tengo un caso con una luv dmax 2004 estubo parada por mucho tiempo se l cambio la bomba d gasolina y los inyectores q estaban dañados aun asi no enciende se le hecho gasolina por el cuerpo de aceleracion y asi si enciende y se mantiene encendida
Super Eres Genial Master Karnal Desde Nicaragua
en venezuela el termino arrancar, prender o encender el motor es lo mismo, por eso es confuso cuando dices arranca pero no prende, jejeje, excelente informacion.
Hola, si en Ecuador también en ocaciones nos confundimos con esta terminología, saludos.
Muy bueno
Muchas Gracias Saludos desde Neza Mexico
Saludos a todo México
Muy buena info,gracias
Excelente video Ing. Jaime. Fuera bueno que en todos sus videos explique de esta manera. Que DIOS lo bendiga. Saludos
Gracias Valeria, procurare hacerlos así, saludos.
Sos grande... Saludo desde Venezuela
Muchas gracias maestro
Súper Genial Desde Nicaragua
Bien amigo bien.👍👍👍👍👍siga asi.
Gracias, saludos.
Siempre interesante JD. Te sigo mucho. Saludos desde Mendoza, Argentina.
Gracias Desde Nicaragua
Excelente video
Muy buen video amigo.....
Perfecta explicación. Y en lugar de usar un consumidor externo no se podría medir con la misma bomba conectada y unas agujas?pinchando por detrás el conector me refiero.
Un saludo!
exelen clase
Excelente
Gracias, saludos
puede guiarme sobre ll relay de toyota hilux 2.7 doble cabina año 2010 ya cambie la bomba y prende x 1 hora y se apaga no acelera no hay gasolina ya revise todo esta bien la ECU esta bien gracias amigo
Feliz Domingo Profesor, disculpe, como medimos el consumo en amperios en el circuito de la bomba. Saludos, que sigan los éxitos. 🤗
Hola Antonio se lo puede hacer con multimetro o pinza amperimetrica una de las formas mas fáciles es hacerlo desde el fusible de la bomba de gasolina, saludos.
Hola buena explicación que clase de foco se puede usar ese que usas parece como si fuera de luz freno o algo asi dame algun tip muchas gracias
Buen día amigo, una pregunta, que función hace el pivote de plástico que lleva en el área de succión , del repuesto de la bomba de gasolina .
Hola Buena noche. De qué largo es la herramienta para bloquear el punto muerto superior del Renault Clio 1.6. Muchas gracias y saludos desde México.
Hola Cómo t va... Podrías subir un video sobre cómo medir la resistencia de los cables bujias?? Desd ya gracias
una observacion, la computadora (pcm o ecu) envia senial negativa al relevador de la bomba, por ende el pin 86 debe estar conecctado al otro relevador o interruptor que se acciona mediante el switch de encendido, que le envia senial positivo
Gracias Marcos, saludos.
Hola, tengo duda si el voltaje de la bomba es permanente cuando está trabajando o es fluctuativo. Agradezco su atención.
Amigo voy comenzando mi carrera técnica automotriz y mi pregunta es con un foco de faro delantero puedo usarlo para aser esa prueva o como puedo saber q foco me mide un amo saludos de el Salvador
Hola Oscar, si, si se puede usar un foco de faro delantero, saludos al Salvador.
Buenos dias acabo de suacribirme a tu canal
Gracias por tu video, pero solo un error, la ley que mencionaste no es con el voltaje es con el amperaje, el voltaje varias de acuerdo a la caída de tensión, por ley de ohm.
Buenas tardes.... Vi tu vídeo y es el único que encontré de acuerdo a mi caso... El voltaje me marca bien y al conectar la bomba se va a cero Volt. Que podré hacer en este caso? Es una Ecosport 2005
Me esta pasando lo mismo con un gran gran marquis 1999 llega 6.5 v ala conexión dela bomba, y al abrir el switch dela llave funciona pero solo dos segundos y se cae el voltaje revise relevador y esta bien ME RECOMIENDAS SEGUIR TODO EL CABLEADO?
y si con el conector desconectado al dar arranque a la llave obtengo 1 solo voltio?, la bomba se activa con 12 v comprobado, mi 7afe no arranca, toyota celica, no tengo informacion en el manual de si esta bomba cuenta con un relay. gracias!! slds desde cataluña
Me está pasando algo similar en mi Mercedes Benz E 350 del año 2007, el motor da vuelta mientras le doy start pero no arranca, le cambie la bomba de gasolina y observo que tanto el fusible como el relay están buenos, me parece que no le esta llegando corriente a la bomba instalada ya que afuera se le aplicó corriente con una bateria de 9v y funcionó, el próximo paso será hacerle el diagnostico del circuito para ubicar donde esta la caída de voltaje
Hola maestro, tengo un Dodge Challenger SE 2011 se me apagó corriendo, le cambié el sensor de posición o cigüeñal, y el sensor maf, y no prende, pero cuando le pongo gasolina al carburador prende y se apaga, por que consumió la gasolina que le puse, la bomba de gasolina cuando abro el tablero le llega corriente a la bomba, y en 10 segundo desaparece la corriente, será que trabaja así,
mi carro la bomba marca 12v al abrir el swich, pero al intentar dar marcha no marca consumo de voltaje y la bomba no se activa, ya revise fusible y relay y estan bien
Amigo tengo un Pointer wagon 2002 no le llegan los 3 segundos ala bomba bueno en frio si le llegan pero anda un rato y después ya no le manda los 3 segundos
Algún vídeo q me ayude para cambiar la bomba de agua de una Hyundai santa fe 2005 V6 motor 3500
Una vez me pasó lo mismo pero la bomba consumía mucha corriente
👍
Hola Joseph, saludos.
Hola
Tengo una pregunta vi tu video de la reparación del clio del que se apaga de improvisto, a mi vehículo le pasa algo similar pero sucede estando en marcha voy en segunda meto el cambio y al acelerar nuevamente se apaga total hasta la computadora se apaga ya que realice la prueba con escáner a bordo, me puedes dar alguna recomendación, los inyectores son nuevos se reviso todo las pruebas que se podrían hacer se realizaron y nada el carro sigue con el problema cuando uno releva el cambio es un clio rtx 2002
Me gustaría saber si me puedes ayudar, exactamente este problema es el que tengo con mi carro marca voltaje el conector pero aun así no enciende ya cambie la bomba y no fue eso solo que no encuentro que le esté afectando si llega el voltaje allá el relay está descartado cierto? Que otra cosa podría ser
Maestro que torque lleva los tornillos de la culata del hyundai i10
me podrías ayudar que debo revisar
Hola vengo de los videos del tps
La mariposa de mi carro no abre solo se mueve sera que este dañado el tps?
Hola buenas noches Yo tengo un problema con mi Pointer cuando se calienta se le corta el voltaje a la bomba y se empieza a tironear se apaga y cueasta volverlo arrancar se enfria un poco y vuelve a funcionar
Amigo me gusta esa manera de probar la bomba de gasolina pero si yo tengo pinza amperimétrica y me da esa medida de más de 1amperio es válida??
Hola, tengo el problema el conector de la bomba tiene 10 Volt y no funciona. Si le doy 12 volt directo la bomba funciona
Tengo un problema en el relé me esta llegando 12 v pero abajo en el ramar mido y me da 5v aveces el carro no me arranca queda sin corriente en la bomba que podrá ser?
me paso un problema igual en un chebrolet sail del 2013 , la que trae problemas en la bomba, cuando baje el tanque de combustible desconecte el conector de la bomba y realice la medicion de voltaje y no le llega solo aparece en ml voltios, aparentemente no llega la coriente positiva negativo si le llega, entonces lo que hice es hacerlo directo jale un cable desde la bateria al conector de la bomba con un switch y la bomba trabajo normal... mi pregunta es puede que hayga algun daño en la computadora
Estimado en mi caso el conector de la bomba no marca 12v indica 11,14 v de igual manera no activa la bomba de gasolina no se que hacer
Lo pudiste solucionar amigo?? Me pasa lo mismo ??
Broo yo tengo lo contrario p232 tensión alta en circuito secundario de la bomba
Cuando ocurre esa caída de voltaje y el carro no tienen chevistar que otra cosa puede ser?
buenas noches, tengo una condición similar en mi vehículo a la que expone en este video. la única diferencia es que midiendo el voltaje en la ficha de la bomba de gasolina con el sistema abierto no llegan 12 V , si no 9.9 V a que podrá deberse ya que según la teoría aunque haya resistencia o sulfato debería marcar igual voltaje que el de la batería ?
Me pasa lo mismo, tuviste alguna solución?
@@veterinariaolddrum4914 si, al final era el contacto que iba a la caja de fusibles estaba fundido del calor, se cambió el terminal electrico y se limpió el contacto y volvió a la normalidad
Cómo puedo poner una línea nueva para una S10
Alguien me explica porfa.
Lo que hizo al final fue anular el conector?