Aprendi mais aqui nos seus vídeos do que lendo o manual do carro. Muito obrigado pela dinâmica de explicação teórica e prática. Já irie utilizar os dispositivos na minha viagem de férias. 👏👏👏
Como já disseram aqui, é sem dúvida o melhor vídeo sobre o ACC da Volks. Muito didático pois o vídeo explica tanto a configuração quanto à utilização do ACC. Parabéns!
Muito bom, confesso q até hoje fico um pouco perdido ali nos botões pra habilitar, mas é falta de costume no uso. Esse ACC já salvou 2x de uma possível desatenção. Vale cada real investido nesse sistema.
Caí de paraquedas aqui, parabéns pela explicação, didática e sem enrolação. Obrigado pela aula. Vou ver mais alguns vídeos seu e me inscrever. Obrigado.
Muito bom o vídeo. Particularmente, depois que conheci os sistemas com o Passat, só compro carro se tiver no mínimo o ACC e a frenagem autônoma de emergência (o Passat ainda tem muito mais, lane assist, emergency assist, frenagens autônomas de estacionamento, etc). Inclusive já passei por situações em que esses sistemas fizeram muita diferença, inclusive evitando acidente. Lembrando que, além do ACC e do front assist, o Nivus ainda tem também as frenagens automáticas em manobras de estacionamento, que também são muito úteis. Esses sistemas, e o tamanho do porta-malas, foram decisivos quando optei por comprar também o Nivus.
Estando o carro entre 1km/h e 10 km/h, quando os sensores de estacionamento (dianteiros e traseiros) detectam um obstáculo se aproximando e não ocorre a reação do motorista, é acionada frenagem de emergência. Isso é muito útil em garagens apertadas. Muitas vezes o freio é acionada antes até do que o pretendido. No meu caso, já evitou batidinhas em paredes da garagem por distração. Inclusive no Nivus esse sistema é ainda mais útil porque o seu creeping atua de forma muito rápida.
@@user-po8tj3ro8f legal, obrigado pela resposta, fiz a pergunta pois no passat 2017 não tem a frenagem traseira, acho que nos 2016 (tem park assist e ponto cego) deve ter este sistema.
Prezado, o meu Passat é o 17/18, não tem o Park Assist e o alerta de ponto cego, mas tem a frenagem autônoma em manobras de estacionamento. Talvez vc nunca tenda percebido a sua atuação porque nunca foi ativado, você nunca se distraiu em manobras de estacionamento
gostei muito do seu video, estou com um nivus e tem uma função no painel que é Aceleração, não sei qual a finalidade desta função, você poderia me dizer??
Concordo. Acredito que esta função apenas no segmento mais caro como no novo Taos, Jetta, Tiguan etc. Do ponto de vista de hardware creio que já está tudo disponível, apenas o software foi limitado. É uma suspeita que tenho.
Muito bom, parabéns. Tenho um nivus como fica mais com minha esposa confesso que tinha dúvidas quando a utilização do acc, agora não mais. Nas concessionárias não te ensinam nada pois a maioria dos vendedores não sabem.
adorei o video, deve ter dado um trabalhão ver todos os casos e fazer as edições ahahaah uma pena q a vw economizou no nivus por não ter o acc com stop and go, algo q no corolla e jetta rline tb nao tem. o golf tinha este recurso, mesmo nao tendo dsg e autohold assim como o nivus! acho q dá para habilitar por vcds a ultrapassagem pela direita!!! falouuuuuuuuuuuu
RC1976, assisti seus vídeos sobre VW Play Botão a Botão I, II e III, do Nivus. Não teria como fazer os mesmos vídeos sobre o VW TAOS? Seria muito útil, pois nem os empregados da VW sabem explicar direito. Obrigado.
Mais um excelente vídeo RC .👏🏻👏🏻👏🏻 E dê-lhe like . 👍🏻👍🏻👍🏻😀 Só uma dúvida : O manual diz que o ACC ultrapassa pela direita, desde que o carro à esquerda esteja a menos de 80 km/h, ou seja, mesmo em faixa dupla, ele ultrapassaria . 20:00 No exemplo que você deu, creio que o Nivus não tenha ultrapassado o carro branco por ele estar a esquerda e acima de 80km/h, e ultrapassou o caminhão por possivelmente estar a menos de 80 km/h . De modo que mesmo que você fosse para a terceira faixa da direita, se o caminhão tivesse a mais de 80 km/h de acordo com o manual, o Nivus também não ultrapassaria, já que a condição para ultrapassar pela direita é a velocidade do carro ultrapassado ser inferior a 80 km/h. Onde dirijo não tenho 3 faixas para fazer o teste, então se puder fazer o teste novamente numa outra oportunidade, lhe agradeço imensamente. Aquele abraço. 👍🏻🙂
O Passat tem o traffic jam assist por isso o ACC reduz até a parada. Esse sistema é para trânsito congestionado em estrada. Como o carro fica próximo do carro da frente nessas condições o Lane Assist segue o carro da frente e não as faixas.
Boa Noite, te acompanho desde o polo highline 2018, pois comprei um tbm nesse ano, claro que seus vídeos são muito dinâmicos, mas estou com uma duvida, depois do polo comprei um tcross sense 2020 e ainda estou com ela, e agora comprei um virtus highline 2024, uma pergunta no polo e na tcross eu conseguia colocar um aviso de velocidade, como ando muito nas marginais em Sampa coloquei 60km, quando atinge essa velocidade me dá um aviso sonoro, só que no virtus não achei essa função, será que ele tem????, vc consegue ou sabe me explicar, muito obrigado, grande abraço (obs Trabalho com auto peças as 37anos se precisar de algo me fale)
Extremamente limitado este sistema. Funciona apenas a partir de 30km/h e sugere-se não utilizá-lo em túnel, serra, nevoeiro, chuva intensa, curvas fechadas, etc, ou seja, em situações rotineiras. Melhor seria equipá-lo com a frenagem autônoma em manobra, os sensores de ponto cego com aquecimento, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistência de permanência em faixa, assistência de farol alto, câmara traseira com guia dinâmica e com resolução de qualidade.
Amigo parabens pelo video! Me ajuda com uma questão. Eu tenho um Gli 2024 com travel assist, o meu nas setinhas + e - nao passa de 60 kph e se eu estiver a 100 kph e apertar o botao SET ele fica em 60 kph. Tem alguma coisa que precisa fazer para poder usar em estrada acima dos 60? Eu ja vi aqui no yt varias pessoas andando a 120 com travel assist e no manual nao diz ter nenhuma limitação tb. Ja to sem esperança aqui, consegue me ajudar??
Não entendi exatamente seu problema, mas falando do Travel Assist o sistema apenas mantém o carro dentro das faixas, sendo que você pode ligá-lo ou desligá-lo. Não dá pra configurar velocidade, sendo que ele só funciona acima de 60km/h. A configuração de velocidade é feita no ACC conforme mostrei no vídeo. No seu caso, pelo que entendi ele está memorizado em 60km/h. Nesse caso tente segurar apertado por alguns segundos o botão de desligar (botão que fica do lado direito do botão RES e tem um velocímetro desenhado com o símbolo 0/l). Abraço.
Boa noite meu amigo!! Tudo bem? Me tire uma dúvida por favor. Tenho um T Cross higline 250 tsi 2022, ao habilitar o acc dele, ele anda alguns metros e depois desabilitar sozinho, com uma msg de que o sensor assistente está sem visibilidade, o que poderia ser? Sendo que a logo da VW onde se tem o radar está limpo.
Opa,gostaria de saber se tem a possibilidade de usar o piloto de forma convencional com o acc destivado no carro que possui o acc?tenho um taos e nao gostei do sistema do acc prefiro piloto automatico normal o acc freia toda hora nao gostei mas nao consegui desabilitar o acc ali onde tem a bolinha que seleciona o acc...
Boas, já assisti alguns videos sobre o acc tcross, vi que nao ultrapassa pela direita certo ! Vamos continuar na faixa do meio certo, e o carro sai da sua frente p direita..... e tem outro carro na mesma distancia na faixa esquerda. O acc deixará vc obter a velocidade na reta, mesmo com esse da esquerda ? Grato
Sim, ele vai ganhar velocidade. Inclusive ele ultrapassa pela direita em alguns casos, como por exemplo se a pista tiver várias faixas e as demais estiverem ocupadas. Tem vídeo aqui no canal mostrando isso. Abraço.
Olá RC tudo bem com vc? RC tive um polo Highline 2018 comprei na época os parafusos antifurto, hj tenho o Nivus Highline 2023, os parafusos antifurto do polo serve o Nivus? Muito obrigado, um grande abraço..
Rogério, na central multimídia, você pode escolher o comportamento em um dos seguintes modos: ECO, COMFORT, NORMAL e SPORT. Colocando em SPORT as retomadas ficam mais rápidas. Abraço.
Rui, sim acende. Inclusive por segurança, caso alguma luz de freio esteja queimada será exibida uma mensagem no painel e o ACC não poderá ser habilitado. Abraço.
Rc, boa tarde. Gostaria que tirasse uma dúvida. Realmente o ACC é importante? Digo uma coisa que se acostuma ou pode considerar uma segurança. Não tenho esse recurso no meu carro. Existem tipos de pessoas que , pelo uso, seria dispensável essa tecnologia???, Vale a pena pensar nesse recurso no próximo carro?
2 роки тому
Uso frequentemente. Muito útil em viagens longas, deixo que meu carro acompanhe a velocidade do carro que está à frente. E aumenta muito a segurança.
Alencar, não é esse valor não. Se você pesquisar os preços vai encontrar esse radar com valores entre 1500,00 a 3000,00. Se o carro tiver seguro basta pagar a franquia que o conserto será feito. Abraço.
RC, desculpe se perdi isso na explicação, mas depois que o sistema desativa quando o carro pára, basta pisar no acelerador e atingir 30km para o ACC reativar, ou é preciso ativá-lo de novo por alguma tecla?
Helber, no caso do Nivus ele desabilita sendo preciso habilitá-lo manualmente. Se você não desligar o sistema através da tecla no volante, a última velocidade ficará armazenada e nesse caso, bastará você apertar a tecla RES que ele retomará a velocidade. Abraço.
Fernando, creio que você esteja se referindo ao desenho de uma lâmpada acesa no painel. Nesse caso é um aviso que eu deveria acender os faróis pois o sensor crepuscular detectou a necessidade e o interruptor estava na posição desligado. Caso estivesse na posiição AUTO os faróis se acenderiam automaticamente. Abraço.
Aprendi mais aqui nos seus vídeos do que lendo o manual do carro. Muito obrigado pela dinâmica de explicação teórica e prática. Já irie utilizar os dispositivos na minha viagem de férias. 👏👏👏
Melhor vídeo sobre ACC da Volks 👍🏻
Parabéns pelo ótimo compilado de informações no video. Ficou muito didático.
Como já disseram aqui, é sem dúvida o melhor vídeo sobre o ACC da Volks.
Muito didático pois o vídeo explica tanto a configuração quanto à utilização do ACC.
Parabéns!
Ótimo vídeo. Estou com o meu a 5 meses nunca usei o ACc
Melhor vídeo de explicação do ACC, e olha que assisti quase todos do UA-cam kkkk Parabéns e obrigado!!
Extremamente didática a explicação do dispositivo e parabéns pelos testes práticos filmados com celular .
Muito bom, confesso q até hoje fico um pouco perdido ali nos botões pra habilitar, mas é falta de costume no uso. Esse ACC já salvou 2x de uma possível desatenção. Vale cada real investido nesse sistema.
Excelente vídeo, didático da teoria a prática. Parabéns
Ótima apresentação. Cobriu todas as hipóteses de uso de forma bem didática.
Fiz o pedido de um Virtus Comfortline 200tsi e preciso aprender a usar o acc pois ainda não conheço .
Mais o vídeo é bem esclarecedor . parabéns
Parabéns pelas explicações detalhadas, realmente conhece do assunto, mostrou na pratica como funciona, show, obrigado.
Caí de paraquedas aqui, parabéns pela explicação, didática e sem enrolação. Obrigado pela aula. Vou ver mais alguns vídeos seu e me inscrever. Obrigado.
Dica: Assim como um toque leve no freio desliga o ACC, um toque leve no acelerador faz ele confirmar que pode ultrapassar pela direita.
Vídeo top de linha
Melhor vídeo sobre essa função.
O bom do acc é que retoma a velocidade programada, deve ajudar em viagens longas..
Muito bom sua explanação..
obrigado.ótimo vídeo. Assisto todos os céus vídeo 👍👏👏👏👏👏
Parece minha mulher kkkkk... parabéns pelo Video. conteúdos muito explicativos que nem a VW deve saber explicar. sucesso.
Muito útil em viagens longas.
Vídeo espetacular com a melhor explicação sobre o funcionamento do ACC no Virtus que eu já vi. Obrigado por compartilhar.
Ótimo vídeo, muito bom
Ótimo vídeo, parabéns. Obrigado pelo seu trabalho em fazê-lo.
Depois desse vídeo ganhou mais um inscrito no canal. Parabéns e continue mandando bem nos vídeos meu velho.
😊
As suas explicações são 10. Show.
Beleza obrigado pelo vídeo RC, abraço. Gostei.
Muito bom o vídeo. Particularmente, depois que conheci os sistemas com o Passat, só compro carro se tiver no mínimo o ACC e a frenagem autônoma de emergência (o Passat ainda tem muito mais, lane assist, emergency assist, frenagens autônomas de estacionamento, etc). Inclusive já passei por situações em que esses sistemas fizeram muita diferença, inclusive evitando acidente. Lembrando que, além do ACC e do front assist, o Nivus ainda tem também as frenagens automáticas em manobras de estacionamento, que também são muito úteis. Esses sistemas, e o tamanho do porta-malas, foram decisivos quando optei por comprar também o Nivus.
como funciona esta frenagem autônoma de estacionamento?
Estando o carro entre 1km/h e 10 km/h, quando os sensores de estacionamento (dianteiros e traseiros) detectam um obstáculo se aproximando e não ocorre a reação do motorista, é acionada frenagem de emergência. Isso é muito útil em garagens apertadas. Muitas vezes o freio é acionada antes até do que o pretendido. No meu caso, já evitou batidinhas em paredes da garagem por distração. Inclusive no Nivus esse sistema é ainda mais útil porque o seu creeping atua de forma muito rápida.
@@user-po8tj3ro8f legal, obrigado pela resposta, fiz a pergunta pois no passat 2017 não tem a frenagem traseira, acho que nos 2016 (tem park assist e ponto cego) deve ter este sistema.
Prezado, o meu Passat é o 17/18, não tem o Park Assist e o alerta de ponto cego, mas tem a frenagem autônoma em manobras de estacionamento. Talvez vc nunca tenda percebido a sua atuação porque nunca foi ativado, você nunca se distraiu em manobras de estacionamento
@@user-po8tj3ro8f Entendi, obrigado pela atenção!! Falouuuuuuuuuuuuu
gostei muito do seu video, estou com um nivus e tem uma função no painel que é Aceleração, não sei qual a finalidade desta função, você poderia me dizer??
Ótimo vídeo, parabéns pela explicação.
Bacana, mas podia já ter vindo logo também com o assistente de permanência em faixa. Pra viagem longa ajuda pra dar uma relaxada nos braços.
Concordo. Acredito que esta função apenas no segmento mais caro como no novo Taos, Jetta, Tiguan etc. Do ponto de vista de hardware creio que já está tudo disponível, apenas o software foi limitado. É uma suspeita que tenho.
Parabéns excelente vídeo!
Muito bom.
Obrigado pelo vídeo👏👏👏
Muito bom, parabéns. Tenho um nivus como fica mais com minha esposa confesso que tinha dúvidas quando a utilização do acc, agora não mais. Nas concessionárias não te ensinam nada pois a maioria dos vendedores não sabem.
Olá RC. Obrigado pelo vídeo. Vídeo na raça mesmo. Abraço
Excelente explicação
Muito bom seu vídeo 👏🏻
adorei o video, deve ter dado um trabalhão ver todos os casos e fazer as edições ahahaah
uma pena q a vw economizou no nivus por não ter o acc com stop and go, algo q no corolla e jetta rline tb nao tem.
o golf tinha este recurso, mesmo nao tendo dsg e autohold assim como o nivus!
acho q dá para habilitar por vcds a ultrapassagem pela direita!!!
falouuuuuuuuuuuu
RC1976, assisti seus vídeos sobre VW Play Botão a Botão I, II e III, do Nivus. Não teria como fazer os mesmos vídeos sobre o VW TAOS? Seria muito útil, pois nem os empregados da VW sabem explicar direito. Obrigado.
Mais um excelente vídeo RC .👏🏻👏🏻👏🏻 E dê-lhe like . 👍🏻👍🏻👍🏻😀
Só uma dúvida :
O manual diz que o ACC ultrapassa pela direita, desde que o carro à esquerda esteja a menos de 80 km/h, ou seja, mesmo em faixa dupla, ele ultrapassaria .
20:00 No exemplo que você deu, creio que o Nivus não tenha ultrapassado o carro branco por ele estar a esquerda e acima de 80km/h, e ultrapassou o caminhão por possivelmente estar a menos de 80 km/h . De modo que mesmo que você fosse para a terceira faixa da direita, se o caminhão tivesse a mais de 80 km/h de acordo com o manual, o Nivus também não ultrapassaria, já que a condição para ultrapassar pela direita é a velocidade do carro ultrapassado ser inferior a 80 km/h.
Onde dirijo não tenho 3 faixas para fazer o teste, então se puder fazer o teste novamente numa outra oportunidade, lhe agradeço imensamente.
Aquele abraço. 👍🏻🙂
O Passat tem o traffic jam assist por isso o ACC reduz até a parada. Esse sistema é para trânsito congestionado em estrada. Como o carro fica próximo do carro da frente nessas condições o Lane Assist segue o carro da frente e não as faixas.
excelente 👏👏👏
Acc é outra história
Muito bom!
Boa Noite, te acompanho desde o polo highline 2018, pois comprei um tbm nesse ano, claro que seus vídeos são muito dinâmicos, mas estou com uma duvida, depois do polo comprei um tcross sense 2020 e ainda estou com ela, e agora comprei um virtus highline 2024, uma pergunta no polo e na tcross eu conseguia colocar um aviso de velocidade, como ando muito nas marginais em Sampa coloquei 60km, quando atinge essa velocidade me dá um aviso sonoro, só que no virtus não achei essa função, será que ele tem????, vc consegue ou sabe me explicar, muito obrigado, grande abraço (obs Trabalho com auto peças as 37anos se precisar de algo me fale)
Por favor, pq estava aceso o tempo todo no seu painel aquela luz com a ampulheta?
Na realidade bom mesmo é o que para totalmente
Extremamente limitado este sistema. Funciona apenas a partir de 30km/h e sugere-se não utilizá-lo em túnel, serra, nevoeiro, chuva intensa, curvas fechadas, etc, ou seja, em situações rotineiras. Melhor seria equipá-lo com a frenagem autônoma em manobra, os sensores de ponto cego com aquecimento, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistência de permanência em faixa, assistência de farol alto, câmara traseira com guia dinâmica e com resolução de qualidade.
Será que tem como deixar funcionar só piloto sem acc?
Ótimo video! Sabe se o Nivus e o TCross tem controle alerta de saida de faixa ?
Eduardo, não nenhum deles possui esse item. Abraço.
Amigo parabens pelo video! Me ajuda com uma questão. Eu tenho um Gli 2024 com travel assist, o meu nas setinhas + e - nao passa de 60 kph e se eu estiver a 100 kph e apertar o botao SET ele fica em 60 kph. Tem alguma coisa que precisa fazer para poder usar em estrada acima dos 60? Eu ja vi aqui no yt varias pessoas andando a 120 com travel assist e no manual nao diz ter nenhuma limitação tb. Ja to sem esperança aqui, consegue me ajudar??
Não entendi exatamente seu problema, mas falando do Travel Assist o sistema apenas mantém o carro dentro das faixas, sendo que você pode ligá-lo ou desligá-lo. Não dá pra configurar velocidade, sendo que ele só funciona acima de 60km/h. A configuração de velocidade é feita no ACC conforme mostrei no vídeo. No seu caso, pelo que entendi ele está memorizado em 60km/h. Nesse caso tente segurar apertado por alguns segundos o botão de desligar (botão que fica do lado direito do botão RES e tem um velocímetro desenhado com o símbolo 0/l). Abraço.
Boa noite meu amigo!! Tudo bem? Me tire uma dúvida por favor. Tenho um T Cross higline 250 tsi 2022, ao habilitar o acc dele, ele anda alguns metros e depois desabilitar sozinho, com uma msg de que o sensor assistente está sem visibilidade, o que poderia ser? Sendo que a logo da VW onde se tem o radar está limpo.
Opa,gostaria de saber se tem a possibilidade de usar o piloto de forma convencional com o acc destivado no carro que possui o acc?tenho um taos e nao gostei do sistema do acc prefiro piloto automatico normal o acc freia toda hora nao gostei mas nao consegui desabilitar o acc ali onde tem a bolinha que seleciona o acc...
Não há como desabilitar. Talvez você consiga isso através de programação via VCDS. Abraço.
Boas, já assisti alguns videos sobre o acc tcross, vi que nao ultrapassa pela direita certo !
Vamos continuar na faixa do meio certo, e o carro sai da sua frente p direita..... e tem outro carro na mesma distancia na faixa esquerda.
O acc deixará vc obter a velocidade na reta, mesmo com esse da esquerda ?
Grato
Sim, ele vai ganhar velocidade. Inclusive ele ultrapassa pela direita em alguns casos, como por exemplo se a pista tiver várias faixas e as demais estiverem ocupadas. Tem vídeo aqui no canal mostrando isso. Abraço.
Olá RC tudo bem com vc? RC tive um polo Highline 2018 comprei na época os parafusos antifurto, hj tenho o Nivus Highline 2023, os parafusos antifurto do polo serve o Nivus? Muito obrigado, um grande abraço..
Olá Jamir, estou bem, obrigado. Sim, os parafusos são os mesmos. Abraço.
Tem um ajuste para retomar mais rápido a velocidade.
Rogério, na central multimídia, você pode escolher o comportamento em um dos seguintes modos: ECO, COMFORT, NORMAL e SPORT. Colocando em SPORT as retomadas ficam mais rápidas. Abraço.
Pergunta. O Acc quando diminui /freia acende as luzes de stop? 🤔
Rui, sim acende. Inclusive por segurança, caso alguma luz de freio esteja queimada será exibida uma mensagem no painel e o ACC não poderá ser habilitado. Abraço.
@@RC1976 obrigado pela resposta. Valeu. Abraço
Rc, boa tarde. Gostaria que tirasse uma dúvida.
Realmente o ACC é importante? Digo uma coisa que se acostuma ou pode considerar uma segurança.
Não tenho esse recurso no meu carro. Existem tipos de pessoas que , pelo uso, seria dispensável essa tecnologia???,
Vale a pena pensar nesse recurso no próximo carro?
Uso frequentemente. Muito útil em viagens longas, deixo que meu carro acompanhe a velocidade do carro que está à frente. E aumenta muito a segurança.
Só queria q o T-Cross tivesse o Acc, seria o carro perfeito pra mim
Gabriel, eu acredito que logo terá. A tendência é essa. Abraço.
@@RC1976 tomara, amigo
Top.
Valeu muito o vídeo. Só uma dúvida: estando fora da garantia , em caso de colisão frontal, a reposição do ACC está em R$10.000,00?
Alencar, não é esse valor não. Se você pesquisar os preços vai encontrar esse radar com valores entre 1500,00 a 3000,00. Se o carro tiver seguro basta pagar a franquia que o conserto será feito. Abraço.
@@RC1976 tem o custo da calibragem do acc, q deve ser uns 3000 na concessionária !!! por isso, quem tem acc, tem q ser seguro!!!
RC, desculpe se perdi isso na explicação, mas depois que o sistema desativa quando o carro pára, basta pisar no acelerador e atingir 30km para o ACC reativar, ou é preciso ativá-lo de novo por alguma tecla?
Helber, no caso do Nivus ele desabilita sendo preciso habilitá-lo manualmente. Se você não desligar o sistema através da tecla no volante, a última velocidade ficará armazenada e nesse caso, bastará você apertar a tecla RES que ele retomará a velocidade. Abraço.
E essa luz verde no painel? No começo do vídeo?
Thiago, a luz tem o desenho de um pé (sapato) e quer dizer que é preciso pisar no freio para dar a partida no motor. Abraço.
Boa tarde
Ta queimada alguma luz ai amigo? OU colocou led e deixou acusar?
Fernando, creio que você esteja se referindo ao desenho de uma lâmpada acesa no painel. Nesse caso é um aviso que eu deveria acender os faróis pois o sensor crepuscular detectou a necessidade e o interruptor estava na posição desligado. Caso estivesse na posiição AUTO os faróis se acenderiam automaticamente. Abraço.
Pra serve essa tecla na esquerda com um carrinho e parênteses em volta?
Robson, é o botão do limitador de velocidade. Através dele você muda do ACC para o sistema limitador de velocidade. Abraço.
Depois dessa, até penso em trocar o polo.
Tem botão para cancelar, igual o virtus?
Rogério, o botão que faz essa função no Nivus é o mesmo que liga e desliga o sistema. Abraço.
como deixo a demonstração do carro aparecendo ai na tela?
Fernando, esse carrinho que aparece na tela é quando o ACC está ligado. Abraço.
Não sinto falta do ACC ou qualquer piloto automático. Nunca usei.
so o Nivus tem isso?
Games, por enquanto só o Nivus, o Jetta R-Line, a Tiguan R-Line, o Passat e o Taos. Abraço.
É difícil de usar
Poderia ser bem melhor caso vc não fosse tão repetitivo