¿Conocías la IMPORTANTE función del BULBO DE PROA? 🚢😱
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- Опубліковано 18 жов 2023
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Tuve la posibilidad de ir a un lugar de reparación en mi país de estos barcos,nunca en mi vida me había sentido tan insignificante,los barcos son enormes pero hasta que lo vez completo fuera del agua te das cuenta lo tremendo que ah hecho el ser humano para construir y diseñar algo asi
Por qué insignificante?
😊😊😊😊😊
Yo navego en esos barcos en Argentina hace 16 años, este año estuvimos un mes en tandanor, dique seco osea el barco afuera del agua
@@jxstindiaz7950 debe ser porque vos parado al lado del barco que está afuera del agua te ves muy peque
Imagina lo que es para un astronauta ver la tierra desde el espacio …
El mar 9 meses después: 🤰
El barco: Creo que necesito ruedas
😂😂😂😂
Y así nacen los lagos y ríos :3
y por eso debe usar condon
@@Nicole_uwu585y de como es que puede navegar o incluso ¿Como fabrican el barco si ni siquiera había agua?
Nací y crecí en una ciudad puerto y vi cuando empezaron a llegar barcos con bulbo de proa, aprendí que prácticamente su principal función es lo que se dice en el vídeo y también un modo de estabilizador de cabeceo por oleaje. Haciendo que el buque no vaya oscilando a medida que se desplaza. Saludos. 😎😎💯💯
El qué inventó el bulba de proa se merece un premio Nobel
Bulba ?!! 🥵💦
😂😂@@roycito2783
Juan Miguel Bulbo "ingenieria de marina mexicano".
@@Dyp-ce2hn pues se lo merece
Le pagaron una miseria ahora evergreen vendio la patente y se mete una bola
Cuando era pequeño mi madre me decía que era un rompe olas, quizás no estaba tan lejos de tener razón?? Excelente video informativo.
Pues tu madre te lo explicó mejor que el video. El bulbo produce una depresión, es decir "un pozo" en el agua. Como la proa( sin el bulbo) genera una ola que produce resistencia. La combinacion de ambos hace que la ora se contrarreste con esa depresión. Si está bien diseñada, a la velocidad de crucero, no debería generarse ninguna ola frente al casco
@@fortnex9972 muchas gracias por la explicación ☺️
No es un rompe olas, sirve para reducir la turbulencia de agua al avance y para que el motor le cueste menos empujar al barco
@@maxsager139 pero no crees que ese bulbo rompe la tensión en las olas que afectan directamente la proa? Haciendo que sin el bulbo el barco sea más lento o con más tensión
Exactamente es una de sus funciones, romper olas y estabilizar el movimiento ascendente y decente del buque al navegar. Saludos. 💯💯💯
Pues yo no sabía esto. Pensaba que era una especie de parachoques en caso de colación. No me avergüenza decirlo, de lo contrario nunca aprendería. Estos son los vídeos que me gustan, son instructivos.
Muy bien
Para algo se estudia. Y en todo caso si no se ha podido por cultura general, se lee, ahora hay menos excusa con Google... y por tu forma de escribir se ve a leguas no eres un inculto 😅
¿Y qué significa colación?
@@ernestogallardovera2132 Ernestito, se cae de maduro que quise decir colisión. Siempre buscamos los errores.
@@ernestogallardovera2132 un error ortográfico
También llamado en algunas partes clítoris de barco.
🥵👌🏼
No es nada loco teniendo en cuenta que a casi todas as enbarcaciones se lea refiere como "ella" y portan nombres femeninos.
Que mamadas? Es el MEJOR nombre de la vida!.
Pollón del barco tampoco quedaría mal 😅
@@Hioadsque es pollon? Osea un pollitos 🐤🐤🐣🐣 o un pollo grande
Yo vivo en una ciudad que está al lado del río Paraná que pasan un montón de barcos industriales y pensaba que eso era una ola que generaba el barco
Por fin alguien que usa el termino correcto..HIDRODINAMICA...he visto muchos videos hablando de torpedos, submarinos, etc y siempre dicen diseño Aerodinamico....como si volaran o viajaran al aire libre....GRACIAS
El aire se comporta como un fluido puede que por eso puede ser la equivocación en usar aerodinámico para objetos que son acuáticos
@@lautarovidelafarias6554 cierto, pero me da la impresion que Aerodinamico es un termino mas comun que Hidrodinamico..quiza por ahi va la cosa
@@lautarovidelafarias6554el aire se comporta como un fluido porque es un fluido XD
@@freshrockpapa-e7799 y en que momento dije que no lo es?. Dije que se comporta como fluido y puede ser que por eso se use aerodinámica de manera equivocada...
@@lautarovidelafarias6554 dijiste que se comporta como un fluido
No lo sabía.
¡¡Gracias!! Por la información 👍
buen dato !! la ingeniera naval es poco conocida ... me imagino que tambien se debe usar para el lastre
Yo siempre tuve curiosidad que era eso pensé que era para abrir camino en el hielo o dar estabilidad, que bueno aprender el nombre y su función, gracias por compartirla saludos desde Puerto Rico ❤️❤️❤️❤️
Lo había visto pero no sabía para que sirve 😮 ahora ya lo sé gracias por la información 👍
Ÿo siempre se los habia visto pero pensaba que era un tumor que le salia a los barcos 😬
Es cuando anda bien exitado, por va a conocer otro barco,es viernes y bote lo sabe.
Si apenas conosco las funciones de mi auto, que voy a saver de UN barco.
La ola: Estoy cansado jefe.
También para proteger la quilla del barco, abre el agua es decir crea aire y el agua es menos densa
Es hidrodinámica no AERODINÁMICA. LA AERODINÁMICA ES PARA AVIONES.
En agua no cambia de densidad papu
No, eso que dices es mentira y totalmente absurdo. Ni se crea aire ni hace menos densa el agua.
EN EL MAR
la vida es mas sabrosa
En el mar, todo es felicidad.
Hasta que te llega una ola moustro.
@@No-se-que-ponerme y todos valen verga
Y yo pensando que era porque eran barcos machos 😅
Waoooooooh no lo savia
Que interesante. 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Muy interesante!!👌🙏🍀
No, no lo sabia y gracias por comentar. Cada día se aprende algo nuevo.
El bulbo siempre es de proa. Fue un avance en los diseños navales, pero hoy en dia se a demostrado que las proas rectas o inclinadas hacia adelante son mucho mas eficientes.
Rectas como la del Titanic? Jaja
@@fernandouy8582el Titanic pereció por sus errores de diseño en la arquitectura del barco, por su débil nivel de placas y las pésimas alianciones del metal no? Hoy en día cualquier barco que cruce esa ruta puede chocar contra un iceberg sin que su casco se dañe, por su puesto no te vas a estampar contra una columna de hielo porque para eso son los rompehielos, pero si pueden soportar el impacto de un iceberg.
@@carlosblanco7776 Excluyendo a los Rompehielos, De que tamaño aprox el hielo/iceberg
@user-ze3lq6ky9w Logico, no va a tampoco romper una montaña de hielo, solo los pequeños trozos. comparto con lo que decis amigo
En la mayoria de los barcos presentan un mamparo de colisión que es referente a 1/8 a la eslora total de la embarcacion asi como tanques cofferdam osea espacios vacío el titanic no los tenia
No sabia eso si sabía que los barcos tenían estas cosas pero no sabía por qué lo tenían
Asi me ' Levanto' todos los días en la mañana ☺️
No lo sabía 😮
Exelente explicación logica, departe de los que conosen esta materia de diseño grasias y saludos desde Mexicali B C Mexico saludos
Ahorrarían más combustible si pintara en el barco con pintura hidrofóbica
No,no lo sabía, gracias.
Yo se que son para dar estabilidad al barco
No.
Eso no es nuevo, EN LA ANTIGÜEDAD LOS FENICIOS CREARON LA QUILLA. Y ES LO MISMO HASTA HOY. 😂
Estabilidad ???😂😂😂 por decir algo no?
@@carlesdaustria2712 no es estabilidad es un principio de navegación ENTRE MÁS ALTO Y LARGO MÁS RESISTENCIA TIENE EL BARCO. LEE A ARQUÍMIDES. DESDE EL RAYO LÁSER HASTA EL ROBOT. YA SE HICIERON HACE MILES DE AÑOS.
@@israelveracallejas5560😊😊😊
El barco: Pereme profe en un momento paso a exponer
Esta chida la rola de fondo , puro peso pluma el abc❤
Hoy anduve en el puerto, en donde reparan y le pregunte lo mismo a un tecnico
Wow... simplemente maravilloso.
Gracias. Siempre me lo había preguntado
Con razón una amiga está algo narizona y es por eso. Para reducir el combustible que gasta 😂😂😂
Preguntale si te deja tocarle el vulvo
Es para reducir la fricción con el aire al correr 🤣🤣
🇦🇷?
@@renzojorgeduranayambo3180🇲🇽?
@@renzojorgeduranayambo3180de que pais es esta bandera:🏳️⚧️?
Es que mi novia la tiene en su bio
Hola soy ingeniero naval está es una de las profesiones más sorprendentes
😮 gracias por compartir
Y pensando que era la nariz del barco 👃👃
No tenia idea, gracias!
Necesito un video largo sobre este tema :3
Ese barco ta emocionao 😳
Wow de verdad no sabia eso😯
En algunos lugares se les llama rompeolas ( reducen la fuerza que está en contra)
Sí, lo vi en “Grande, más grande, el más grande”, en un capítulo que hablaba de los barcos. (Ya que lo pienso, suena chistoso xd)
😮 oh un barco macho, cuidado va algo exitado 😅
corrección, no es resistencia por formación de olas... es la resistencia por oleaje debido a las olas del mar; siendo la primera una componente de la resistencia en aguas calmas en conjunto con las resistencias viscosas
Aprovechando que estamos hablando de barcos: que pasaría si una persona se hunde junto a un barco en el mar?, el barco tarda en hundirse y luego se hunde más rapido al llenarse de agua hasta llegar al fondo del mar con la persona dentro, la presión terminaría de destruír el barco o mataría a la persona???
Depende del tipo de hundimiento y la profundidad del lecho marino.
Si el barco no ha implosionado podrían formarse bolsas de aire en el que puede quedar la persona y se sabe de varios casos donde pasa esto.
Si el barco implosiona…
Y a su vez en el interior del barco tienen una piscina gigante, la vual se utiliza para estabilizar el barco, cuando hay olas fuertes
Excelente.. ❤
Y unos de los primeros barcos en tener bulbo de proa fue el Yamato, el acorazado más grande de la 2° Guerra Mundial y su bulbo hizo que entre otras cosas la resistencia al agua al navegar fuera menor y hacia que la embarcación con unas 72.800 Toneladas de peso a plena carga, fuera capaz de alcanzar unos impresionantes 27,5 Nudos (unos 50km/h) de Velocidad Máxima. Simplemente una maravilla de la ingeniería.
Te has ido muy hacia adelante, ya en 1910 los estadounidenses estaban probando el bulbo de proa con el USS Delaware.
Esto sin contar los espolones como bulbo.
@@Nancy-ex4nd Eso no lo sabia para nada 😮lo desconocia totalmente
Muchas gracias por tu respuesta 👌🏼
Buena información
Además ayuda a eliminar un fenómeno llamado cavitacion, que es eliminar el burbujeo que produce el roce del casco con el agua, y así evitar que las hélices no trabajen en vacío por las burbujas y solo trabaken en agua, haciendo mas eficiente el avance y economía, y lo que explica el video en corecto
Mola
Si eso siempre se an utilizado en la antiguedad cuando avia barcos de madera y con velas. Ya tiene añales utilizandoce.
Hace poco vi un video que decia que generaba una ola inversa a la generada por el casco y de esa manera anular la oscilacion.
Este Bulbo es el homónimo de los Winglets de los aviones, que son las puntas de las alas hacia arriba esto hace que el avión disminuya su resistencia al aire y incremente la eficiencia de combustible. Buenísimo
Si no sé que es estribor. Pero es bueno saberlo. Felicidades por el vídeo
La verdad es que yo trabajé en barcos de la marina mercante nacional lo que se es que si se llaman bulbos pero sirven para romper las olas o también se le denomina rompe hielos y no es para estabilizar porque lo trajeran todos los barcos más bien están hechos para travesías transatlánticas por si hubiera hielo ese bulbo rompería el hielo y así no rompería las cuadernas del buque lo que es babor izquierda estribor lado derecho es por eso que el famoso titanic se hundió porque no traía el bulbo y el hielo rompió la cuaderna de estribor del buque para eso sirve el bulbo para romper lo que se le ponga enfrente 😊
Estás totalmente equivocado, la función no es romper hielo y de hecho los rompehielos funcionan de forma muy distinta, se suben encima de la placa de hielo y la rompen con su peso, no embistiendola. No sé como puedes trabajar en algo y ser tan ignorante.
YO NO LO SABÍA, GRACIAS
No Nolo sabía
Muy buen dato ❤❤❤❤
Pensé que era un rompe hielo para los barcos que navegan en aguas frisadas
No lo sabía, pero me llamaba la atención esa protuberancia. Interesante
todo radica en disminuir la resistencia al avance por formación de olas. Lo que sucede es que es una función exponencial. A bajas velocidades es mayor la resistencia por fricción al agua. Pasada una velocidad de avance la resistencia por formación de olas aumenta de una forma exponencial. Por eso los grandes buques tiene una velocidad que no pueden pasar. Alrededor de 25/30 nudos.
Pues no no sabía, gracias
De hecho se basaron en la fisionomía del cisne cuando nada si no fíjense en los cisnes como tienen como un bulbo al nadar.
DIOS LOS DEFIENDA , PROTEJA BENDIGA CADA DÍA DE SUS VIDAS Y A SUS FAMILIAS
Amén ❤
Estamos Hablando de BARCOS,No de Dios.
Amen!❤
No no lo sabía 😮
abueno ya se lo q voy preguntr antes de darme un viaje jajaja
👏👏👏👏👏
Creí que era por el error del Titanic para romper los iceberg 😂
Pense que era por si se topaban con algun iceberg 😅
Yo tenía entendido que eran para romper el hielo en los mares donde lo hay......
Si, claro, vivimos en un puerto y a 30 km hay otro y como entramos a ambos puertos, ya lo sabíamos.
Lo que yo sé el bulbo de proa también se utiliza para romper el hielo de las embarcaciones que viajaban a lugares antárticos o con mucho hielo😊
Ismael afloja un poco con Netflix, el exceso hace delirar, me pasó que intenté respirar debajo del agua.
Parece que el barco está contento 😏😏
En resumen, el bulvo de proa disminuye el arrastre por las olas, mejorando la eficiencia energética
Si yo siempre me pregunte que era eso😊❤😅😂🤣.
El tema de fondo me recuerda muchísimo a the living tombstone - gameboy advance
Yo pensaba que era su organo reproductor del barco macho.
Definitivamente referencia de Usopp
No a detalle pero si sabía que algo tenía que ver
Yo pensaba que era una protección contra choques.
Yo he navegado, y lo llamábamos "nariz".
Yo pensé que eran para romper el hielo en el Ártico.
Me imagino un bulbo de proa en un kayak😊
Mente habierta y criterio hamplio hay posibilidades tal vez podría ser quisaz PERO tambien el bulbo de proa puede ser adaptado y utilisado como observatorio bajo el agua asi como era el que tenia el mitico y legendario calipsodela sociedad ocranografica custeau asi tenia una el calipso quien no se acuerda de ese ejemplar barcook
yo siempre avia pensado que era que el barco era macho
No lo explica pero además genera una cancelación de olas. En Discovery lo explican bien
Yo pensaba que era su organo reproductor del barco macho
En muchos buques especialmente eb buques militares suelen usarse tambien como compartimiento para los sonares de el buque
interesante 2 funciones
@@marcel_ty6128 si, de hecho por eso en los buques militares no mandan a perdonal a revisar y limpiar esa zona si esta en una zona hostil ya que el sonar los puede matar si estan cerca de esa zona, algunos buques grandes tambien lo usan para sus sonares civiles que les ayuda con obstaculos en la profundidad que podrian dañar el buque, principalmente se ven en buques de carga grandes que navegab en aguas mas profundas por su peso y tamaño
Pensé que era para abrirse paso en el hielo.
El barco:OHHHH ME VENGO
La Función: reproducción con los peces con mandíbula
Valla dato tan impresionante
Si no la tuviera el varco se la pasaria tratando de levantarse sobre el agua y eso causa friccion
Solo vean las motos de agua y lanchas. Esas no lo traen pero son libianas con motores apropieados. En un barco pesado denes mantenerlo lo mas estable
Nada que ver.
Te refieres a las clases deportivas que tienen coco de planeo, un mercante es de desplazamiento.
"Varco", ¿es en serio?
Varco...libianas..Dios mío
Eso gente genial
Ok, pero mas o menos en que % aumenta la eficiencia?