Von mir auch Daumen hoch für die Transparenz, auch dass die Ansprechpartner für die Drehs (wie auch bei Aida) "handverlesen" und damit auch gecoached sind.
Erklärt aber auch warum diese Franzi immer egal wo und wann mit aufgesetztem lächeln durch die Gegend gelaufen ist und auf kritische Fragen mit vorgefertigten Floskeln geantwortet hat. Hat sich schon bissl fake angehört..
Wir waren beim Rückflug dabei und sind teilweise zu sehen 😅 Wir wurden sogar von Leah bedient und müssen sagen, dass sie sehr freundlich war! Es ist nicht aufgefallen, dass sie das auf die Schnelle lernen hat müssen bzw keine gelernte Flugbegleiterin war!
Als Flugbegleiterin kann ich nur sagen chapeaux! Gut gemacht vor allem nach so kurzer Zeit, gleichzeitig aber auch 1a gezeigt das meine Kollegen und ich da oben tatsächlich arbeiten und nicht in den Urlaub fliegen
12:31 Mit diesem Statement hat sich die Lufthansa keinen Gefallen getan. Natürlich kann die Pressestelle das nicht bestätigen, sie fliegt ja nicht selbst. Die Gewerkschaft UND den Flugbegleiter hier so im Stich zu lassen ist beschämend. Eine Null-Toleranz Politik bedeutet doch nicht automatisch, dass die Vorfälle nicht passieren?! Streng vertraulich klingt auch nicht gerade nach transparenter Aufklärung…
Die einen Flugbegleiter sind bei Verdi,die anderen bei der UFO,die härter verhandelt und nicht so arbeitgeberorientiert. Ich bin 26 Jahre geflogen und weder Flugbegleiter, noch Flugbegleiterin erlebt,die keine sexuelle Belästigung erlebt haben!!
Nun, das Problem ist, dass die Firma selbst, bzw. der QA auf Reports angewiesen ist. Ich weiß nicht wie die LH das geregelt hat, aber wir haben z.B. bei mir im Unternehmen mehrere wege um Probleme zu melden. Das kann auch anonym erfolgen, entweder per mail, telefon oder chat. Das geht an eine von uns beauftragte Firma, die uns dann die Angaben auf höchster Ebene (MD oder GM) meldet und es verfolgt wird.
Vorab tolle Reportage! Man merkt natürlich, dass Franzi unter Beobachtung steht und positiv zu berichten hat. Da sie die Wunschvorstellung einer Flugbegleiterin perfekt verkörpern kann (und vielleicht auch wirklich so denkt) wurde sie sicherlich zu dem Termin ausgewählt. In keinem Job ist alles gut, sexuelle Belästigung kommt leider immer wieder vor in Berufen, in denen man Kontakt zu anderen hat. Gut, dass ihr auch kritisch hinterfragt habt 😊
na, sicherlich, wobei ausgewählt heist, dass sich die mitarbeiter bewerben können, also es ist nicht so, dass die airline einfach so jemanden bestimmt. aber ja, wie in jedem beruf ist nicht alles gold was glänzt.
Sexuelle anzügliche Kommentare gibt es im Service häufiger, ob feines Restaurant, Volksfest oder Disco. Das ist kein Problem von der Luftfahrt Allgemein.
@@pulsreportage in Eurem letzten Bericht ,als Leah in der Psychatrie gearbeitet hat, war das kein Thema, oder habe ich was verpasst? In meiner jahrelangen Tätigkeit als Krankenschwester musste man da so Einiges über sich ergehen lassen, da waren Worte noch das Harmloseste😢!
Er spricht sie mit "beautiful woman" an... Darf man so etwas heute nicht mehr sagen? Ich finde, es ist übertrieben, eine solche Aussage zu problematisieren, da das von den eigentlichen, ernsten Fällen sexueller Belästigung ablenkt. Gerade bei Komplimenten hängt es doch stark von der Wahrnehmung des Empfängers ab, ob sie positiv oder negativ aufgenommen werden. Wenn ein Kompliment respektvoll gemeint ist, sollte man es einfach annehmen können. Eine Frau hat mir einmal gesagt, dass sie Komplimente liebt - aber nur von Männern, die ihr gefallen. Das zeigt, wie schwierig es heute für Männer geworden ist, sich richtig zu verhalten. Wir sind schon ganz nah daran, dass Männer, die gute Absichten haben und höflich sein wollen, auf Komplimente oder freundlich gemeinte Gesten verzichten, weil sie die Sorge haben, dafür verurteilt zu werden. Das kann doch nicht das Ziel von uns allen sein. Deshalb wäre es wichtig, dass wir als Gesellschaft klare Standards schaffen, was in Ordnung ist und was nicht. Leider verschwimmt die Grenze zwischen einem freundlich gemeinten Kompliment und tatsächlicher sexueller Belästigung oft. Natürlich sind die Extreme leicht zu erkennen, aber der Bereich dazwischen ist schwammig und wird individuell unterschiedlich wahrgenommen. Was für den einen angenehm ist, empfindet der andere als übergriffig. Diese Trennung müsste glasklar sein, um die Situation zu vereinfachen. Dann wüsste jeder genau, was in Ordnung ist und was nicht, und wir hätten gemeinsame Standards. Das wäre für alle Beteiligten das Beste. Ich finde es wichtig, klar zwischen freundlich gemeinten Komplimenten und herabwürdigendem Verhalten zu unterscheiden. Und diese Unterscheidung wurde hier meiner Meinung nach nicht getroffen
@@bastian.michelich gebe Dir da vollkommen recht und das als Frau! Wenn ich an meine schon etwas länger zurück liegende Jugend denke, da waren wir stolz wie Bolle, wenn uns die Jungs hinterher gepfiffen haben. Ein nettes Kompliment war dann schon die Krönung❤, möchte heute wirklich nicht mehr jung sein!
Ich finde daran auch nichts verwerflich. Nicht Übergriffig oder ähnliches. Wahrscheinlich war es deshalb auch früher üblicher das man sich noch im alltäglichen Leben kennen gelernt hat und heut zu Tage sich viel weniger trauen oder im Internet verstecken ..
Bri einem Langstreckenflug stehen die Mitarbeiter nicht 5-6 Stunden.Die sitzen auch mal. Und dass sie freundlich sein sollten, wissen sie vorher. Ich habe auch schon Business Class bei SriLankan erlebt. Da lächelte niemand.
@@QuynhAnhNguyen-lm5bc Wenn "Lächeln" im Vertrag quasi steht, bzw. es einem in der Ausbildung beigebracht wird. In der Economy achte ich da ehrlich gesagt auch nicht wirklich drauf.
Wir waren dabei😊 der Service von Leah Nlemibe war super & Mega freundlich 👌 Ich dachte sie arbeitet als Flugbegleiterin und wusste nicht das sie als Journalistin die Reportage führt. Wirklich top gemacht 🫶 Sehr interessante Reportage und danke an alle Flugbegleiter/ Flugbegleiterinnen für ihren täglichen Einsatz, um uns einen angenehmen Flug zu bereiten ❤️
Natürlich direkt geguckt. Schön, dass du die Arbeit begleiten durftest und einige Einblicke sammeln konntest. Wie viele Kommentare ja auch bereits anmerken, der Pressesprecher macht die Authentizität etwas kaputt und du warst bestimmt auf einem Flugzeug, auf dem die Kabine in gutem Zustand war, genügend Essen beladen, pünktlich… authentisch fände ich eine 5 Tagestour, mit Nachtflügen, z.B. „Tag frei“ in Tiflis. Danach bist du kaputt und oder krank, genauso Minimum Ruhezeiten in Hotels ~9 Stunden. Ich hätte es gut gefunden, wenn ihr z.B. auch erwähnt hättet, dass Flugbegleitende erst ab „Off Blocks“ bezahlt werden… Die Arbeit machen wir alle mit Herz, aber Nettigkeit bekommt da möglicherweise auch oft kein angebrachtes Dankeschön und Tatsächliche Wertschätzung. Gesundheit, z.B. durch erhöhte Strahlenexposition, alles Faktoren, die immer nur nebenbei erwähnt werden, stattdessen ist es der Traumjob. Gut überlegen und im Bestfall einen Plan B haben, ich finde das sollte man auch kritisch mit aufnehmen. Die positiven Aspekte lasse ich bewusst aus, die wurden ausreichend im Video hervorgehoben.
@zurhand das bedeutet, sobald die Parkbremse gelöst wurde und sich das Flugzeug in Bewegung setzt (Push-back, Taxi, Take-off...). Beispielsweise Boarding und Briefing wird hierbei nicht berücksichtigt... das fließt nur ein in deine maximale Arbeitszeit. Bezahlungswirksam ist die Zeit am Boden bei einigen Airlines jedoch nicht.
@@pulsreportagelogopädie! braucht viel mehr aufmerksamkeit. mit immer mehr kindern, die kein deutsch sprechen und dem digitalen Zeitalter, sind diese gefragt wie noch nie 😊
Leah ist unglaublich sympathisch und ich als Flugbegleiter bin dankbar, dass du selbst nicht ganz unkritisch auf die Situation reagiert hast. Danke für die tolle Reportage. :)
Toller Bericht! Ich habe selbst als Flugbegleiterin bei Air Berlin gearbeitet, und es war eine aufregende Zeit. Auf Dauer ist der Job aber sehr anstrengend, und man muss es einfach mögen, immer wieder mit anderen Kollegen zusammen zu arbeiten und ständig auch nachts unterwegs zu sein. Man sollte Smalltalk beherrschen und auf keinen Fall soziale Ängste haben, da das Klima sowohl unter den KollegInnen, als auch mit Passagieren schonmal ruppiger sein kann. Außerdem kann einem bei Turbulenzen übel werden. Auf Dauer hat mir die Ungewissheit vor jedem Arbeitstag, wie es mit Flug und Kollegen wird, Angst gemacht, und ich habe mich am Ende mit Bauchschmerzen zum Flughafen aufgemacht. Jetzt bin ich Buchhändlerin in einer sehr großen Buchhandlung und glücklicher damit:). Sexuelle Belästigung ist meiner Meinung nach in allen Service-Berufen ein Problem.
24:15 Dumme Anmache gehört in jedem Service-Job leider dazu. Über "beautiful woman" musste ich lachen. In Bars, Restaurants und Spielhallen ist man wesentlich gröberen Sprüchen ausgesetzt und selber gefordert, sich zu wehren, weil man gerade in kleineren Betrieben oft allein auf Schicht ist.
Ich bin selbst 10 Jahre bei Lufthansa als Flugbegleiterin geflogen. Der New-York Flug ist ein etwas schwieriger Flug, weil es nur einen Tag lay-over gibt. Daneben gibt es jedoch wundervolle Destinationen mit mehreren Tagen und manchmal sogar einer Woche Freizeit. Ein ganz toller Beruf, der ungemein bildet und weltoffen macht und bei dem ich alle Kontinente kennen lernte. Die Lufthansa war für mich eine Art Familie, die mir die Welt gezeigt hat. Blicke mit Dankbarkeit zurück!
Ich überlege selbst als Flugbegleiter anzufangen. Was mich interessieren würde: wie sieht es da mit der Freizeit aus, bzw. ist es möglich bei so einem Beruf eine Beziehung zu führen oder Familie zu haben?
Ich fand die Reportage echt interessant, aber in meinen Augen wurde hier überwiegend die positiven Seiten berücksichtigt und die negativen zu wenig bzw. wurde nicht näher drauf eingegangen. Lufthansa als Airline gehört zum Beispiel sicherlich zu denen, die ihre Flugbegleiter besser behandeln und man hat gemerkt, dass das hier einen guten vorführeffekt von Seiten der Airline war. Wie sieht’s zum Beispiel bei Ryanair und Co aus? Es wäre interessant gewesen auch andere Airlines zu berücksichtigen und sich nicht nur auf eine zu stützen.
Danke für deinen Kommentar. Wir haben uns für Lufthansa entschieden, da das die größte deutsche Airline ist. Außerdem bietet die Lufthansa Langstreckenflüge an, die den Job ja für viele besonders machen. Ryanair, hingegen ist kein deutsches Unternehmen und fliegt auch keine Langstrecke. Auch aus Produktionsgründen war es uns nicht möglich Strecke München - New York gleich bei mehreren Airlines zu testen.
Naja das mit Lufthansa stimmt nicht ganz, zudem werden Flugbegleiter bei Lufthansa echt schlecht bezahlt, weil sie nur für die Zeit bezahlt werden wo personen im Flugzeug sitzen, weshalb sie es auch immer so lange hinauszögern die Personen rauszulassen. Während das Flugzeug gereinigt wird, nicht bezahlt.
@@LeahNlemibeDeine Moderation (natürlich auch die von Kevin) ist eh top! Selbst bei Reportagen wo die Themen mich nicht ansprechen (zb das npc video) ist deine Moderation sehr gut:)
Wer findet auch, dass Leah eine 10/10 Flugbegleiterin wäre?😂 Zum Glück ist sie aber bei der PULS Reportage, da passt du noch besser hin, Lieblingskollegin!❤
Eher eine 12/10 🙂 Hätte ich vorher gewusst, wann und wo der Dreh stattfindet, hätte ich mir womöglich auch ein Ticket gebucht für den Hin- und Rückflug. Leah, du wirkst wirklich in jeder Reportage unglaublich sympathisch und ich könnte dir Stundenlang zuhören und zusehen 😊
Ja sie hat es in mein Augen perfekt gemacht. 😁 Mich hätte aber tatsächlich aus eigenen Interessen die Buisness class interessiert, da ich im Januar Passagier in der Business Class bei der Lufthansa Airline bin, auch langstreckenflug. Trotzdem war das schon mal sehr interessant. 😁
Danke für den Hinweis, dass ständig ein Pressesprecher dabei war. Das erinnert mich etwas an Nordkorea, wenn Touristen ständig von Geheimdienstmitarbeitern begleitet werden. Bei uns werden sie ‚Pressesprecher‘ genannt - auch süß!
Medien können auch Link sein oder Dinge falsch darstellen. Siehe Strg F ! Daher ist es als Unternehmen schon sinnvoll zu wissen was gefragt wurde und wie geantwortet wurde. Denn Flugbegleiter sind keine Medien Profis.
Schöne Reportage. In einem gehe ich komplett mit. Es gigt so viele Berufe, denen man das so nicht anmerkt, aber sie sehr anspruchsvoll sind. Mein Respekt
Hm hm hm, da hatte die Lufthansa aber [berechtigte?] Angst vor Kritik, wenn man dem Team eine handverlesene Mitarbeiterin vorsetzt und ein Pressesprecher mitläuft... Schade!
nö, das ist in vielerlei hinsicht normal. in der hauptsache müssen alle mitarbeiter diesem drehtermin zustimmen aus vertraglichen gründen und auch datenschutzgründen. und dann wird ein unternehmen natürlich einen teufel tun das ganze in einer schlecht vorbereiteten situation aufnehmen zu lassen. also glaub mir, dass was hier an kritik hätte versteckt werden können, das kam im regelfall schon zig mal von kunden zum konzern und irgendwie aus dem konzern an die öffentlichkeit, sprich, es ist im regelfall alles bekannt. wenn du ein beispiel anschauen magst wie es aussieht, wenn eine airline wirklich keine kritik duldet und im konzern teilweise eine atmosphäre der angst herrscht, dann schaut dir gerne mal das video von josh cahill zum damaligen zustand von qatar airways an.
Warum? Das Thema ist den Beruf auszuprobieren und nicht zu zeigen was im Service schief läuft und da ist es ganz egal ob Handverlesen oder nicht. Du scheinst da mehr reinzuinterpretieren.
Ich muss sagen, dass die Antwort von der Lufthansa in Bezug auf sexuelle Belästigung diese klassische vorgefertigte Aussage ist, die jedes mittelständische/ große Unternehmen verwendet. Da ich selber in der Ausbildung und auch danach solche Situationen erleben musste, weiß ich, wie „gut“ solche Sachen geprüft werden. Am Ende ist es oftmals Aussage gegen Aussage und es bleibt maximal bei einer Verwarnung! Ich finde es dennoch toll, dass ihr darauf aufmerksam gemacht habt.😊
War selbst Flugbegleiterin, es gibt in diesem Beruf nicht mehr sexuelle Belästigung als in anderen Bereichen der Gesellschaft. Daher kein Grund zur Aufregung. Auch gibt es jede Menge an Filmen über Airlines und Crews, banale Clichés die meist wenig bis gar nichts mit der Realität zu tun haben..
Vor allem tun die so, als würde die Firmenphilosophie über dem Grundgesetz stehen, was ja nicht der Fall ist. Ich muss mich als Frau von niemanden egal wo dumm anquatschen lassen und wenn es schon so schlimm ist, dass es überall so ist, sollte man erst recht dagegen vorgehen.
Schön dass unser Beruf für so viel Dialog sorgt. Irgendwie ist es dann halt doch was. Besonderes. Sieht man "nur" den Service, dann kommt schnell Routine (wie übrigens in jedem anderen Job auch). Bedenkt man, dass man Grundwissen für med. Notfälle, verschiedenste Kommandos und Prozeduren, verschiedene Flugzeugtypen, Umgang mit verschiedensten Charakteren, usw. miteinbezieht, dann kommt nicht so schnell Langeweile auf. Jeder Flug ist anders, man erlebt sich selbst immer wieder etwas anders in immer neuem sozialen Gefüge, man lernt auch professionell mal das Ego hintenan zu stellen, usw. Haben wir nicht einen großartigen Beruf, liebe cabin crew ❤🎉 INKLUSIVE aller Schattenseiten
Meine Tochter ist auch schon 15 Jahre als Flugbegleiterin bei der Lufthansa. Trotz Familie liebt sie ihren Job sehr, und Dein netter Kommentar hätte von ihr sein können. ❤
@@Scooter_uno Danke dir auch für die liebe Rückmeldung. Und ja, so viele Kollegen haben Familie und alles drum und dran. Kenne auch keinen Job, bei dem man so flexibel arbeiten und die Arbeitszeitmodelle immer mal wieder anpassen kann, je nach aktueller privater Situation 🙂
@@AGdnr❤ weiter viel Spaß im Beruf,meine Tochter fliegt von Frankfurt aus, ich liebe es so, wenn sie von ihren Flügen berichtet! Da ich selber Krankenschwester bin,sind besonders die Notfälle an Bord für mich interessant, passiert ja schon öfter mal, da tauschen wir dann unsere Erfahrungen aus!❤
Gruseliger Job; in der Enge, oftmals nicht bezahlte Überstd wenn Flieger später startet/landet, nervige Passagiere, der Begriff "Saftschubse"... - was ich von Bekannten in dem Beruf höre, ist eher negativ.. Hut ab vor allen, die sich noch dafür bewerben, vollsten Respekt. Danke.
@janruehrmund9778 Weibliche Flugbegleiterinnen haben ein 50%ig höheres Risiko an Brustkrebs zu erkranken. Das Risiko für Hautkrebs ist sowohl bei weiblichen, als auch bei männlichen Flugbegleitern um 50% erhöht.
Leah macht das echt super. Habe bisher jede ihrer Dokus gesehen und war immer spitze. Hier auch wieder schöne Einblicke dabei, die man sonst nur aus dem Passagiersitz kennt. Danke dafür :)
Leider sehr einseitige Reportage. 1. Die meisten Flugbegleiter in Europa sind nicht auf Langstrecke, d.h. dieser Destinations"bonus" fällt oft weg (man kehrt oft an seine Homebase abends zurück). 2. Die meisten Flugbegleiter arbeiten nicht bei einer Legacy Airline wie Lufthansa, sondern bei Tier 2/3 Airlines. Dort ist es auch keine Seltenheit, fragwürdige, außerdeutsche Verträge zu haben (z.B. Eurowings Europe, von Ryanair gar nicht zu sprechen). 3. Ist die Bezahlung tatsächlich ziemlich unterirdisch, die Gehaltsprogression auch nicht deutlich besser. Dafür ist die "Ausbildung" sehr kurz und man benötigt vergleichsweise wenig meritokratische Qualifikationen. Grundsätzlich finde ich es wichtig, auch solche Problematiken aufzuführen, um gerade jungen Frauen ein realistischeres Bild über diesen Job geben zu können. Es werden einfach zu oft nur die Vorzüge gezeigt, diese aber nicht hinterfragt bzw Kritik großteils ausgelassen. Gruß aus dem Cockpit
Joa bei Lufthansa ist das aber auch von Anfang an gemischt mit Kurz- und Langstrecke, gerade wenn man passende Fremdsprachen Kenntnisse hat wird das schon eingesetzt. Ein Freund von mir ist gerade frisch dabei und wird in etwa 50/50 eingesetzt für kurz und lang. Dass Eurowings keine vergleichbaren Angebote für Langstrecke hat, sollte einem ja schon bei der Bewerbung bewusst sein. Stimmt natürlich, dass man das auch nochmal separat in einem Videobeitrag wie diesem zumindest erwähnen kann! Ich kenne auch Leute die das 10 Jahre machen und nur Kurzstrecke fliegen um abends wieder bei der Familie zu sein. Aber dass geht ja auch erst wenn man länger dabei ist oder als Purser, dass man wirklich wählen kann. Kann ich nur zustimmen, dass es dann ein ganz anderer Alltag ist als bei Langstrecke.
Die Steuern erhöhen, damit weniger Leute fliegen? Irgendwo nachvollziehbar, aber am Ende heißt das wohl eher, dass finanziell Schwächere nicht mehr fliegen. Ich bezweifel, dass das hilfreich ist
Naja, aber es hat ja keiner ein Recht darauf, um die ganze Welt zu fliegen. Es verursacht halt immense Emissionen und irgendwie müsste man es eindämmen. Über das Geld ist es am simpelsten.
Weniger ist weniger. Unabhängig davon wer fliegt. Man kann sich sicherlich über das Instrument streiten. Hätten wir ein CO2 Zertifikate-Handel, der CO2 Ausstoß tatsächlich vollständig kompensiert, wären so punktuelle Eingriffe in den Markt gar nicht möglich. (Würde natürlich auch zu höheren Preisen führen, wäre aber allgemeingültig) Halte ich persönlich für die sinnvollere Variante, wird aber nie passieren, solange die Öl-Lobby Stammgast bei den Parlamentariern ist
@ Okay, interessant, würde dieser anscheinend unwahrscheinliche Fall eintreten, könnte es zu mehr Ausgrenzung und Trennung auf sozialen Ebenen kommen. Das würde ich nicht unterschätzen
@@simon05959 du liegst natürlich nicht falsch, nur, der fokus auf die luftfahrt ist etwas irreführend, weil er öfter in der öffentlichkeit steht. der luftverkehr ist für ca 3% der co2 emmisionen verantwortlich, der schiffsverkehr z.b. für um die 13% und grade beim frachtschiffverkehr kommt da einiges zusammen. zudem entwickeln sich die antriebstechnologien und damit auch die co2 ersparnis in der zivilen luftfahrt schneller weiter, als bei der schiffahrt. es ist z.b. geplant, das bis 2035 die ersten serienmäßigen e-flugzeuge, z.b. von airbus, ihren dienst aufnehmen und die kompletten kurzstrecken, z.b. innerhalb europas, übernehmen werden und die ist für die meisten emisionen in der luftfahrt verantwortlich. bei der schifffahrt ist mir eine derartige entwicklung nicht bekannt. kurzum, den luftfahrtunternehmen in deutschland das leben schwer zu machen ist in der aktuellen situation nicht besonders zielführend und hat wenig entwicklung auf die weltweite klimaentwicklung, wenn es keine globalen maßnahmen gibt.
erstmal: Hallo Leah, tolle Reportage. Bin selber in der Branche aber nicht in der Kabine. Berufsalltag ist sicher krasser, da braucht es schon einzigartige Persoenlichkeiten welche den Anforderungen - positiv wie negativ, gewachsen sind. Umwelt und Steuern: ... dann fliegt man mit der Konkurrenz, u.U. mit zeitlichen/raeumlichen Einschraenkungen (umsteigen, z.B. in Milano/Malpensa mit Terminalwechsel). Warum fliegen wir (unsere Familie)? Um das bisschen Familie, meine Mutter/Oma zu besuchen, nicht aus touristischen Gruenden. Gottlob haben wir Mom, hoffentlich noch lange! Reisen - Flugreisen - sicher nicht wegen der Umwelt... obwohl es umwelttechnisch gesehen guenstiger waere, von New York aus nach Florida zu fliegen, als mit dem Auto zu fahren. Dann braeuchte ich aber dort einen Mietwagen, beruflich. Dafuer sind Dieselautos in Amerika unerwuenscht bzw. fuer Kenner, obgleich des erheblich guenstigeren Verbrauchs und der ca. dreifachen Jahresfahrleistung des Durchschnittsamerikaners im Vgl. zu Deutschland. Ausserdem: gerade in DE mit seinen horrenden Energiepreisen - das Elektroauto verkauft sich nicht wie erwartet, als Wohnungseigentuemer oder -Mieter gibt es immer noch kaum Lademoeglichkeiten und wenn die Elektroquote 10% des Fahrzeugbestandes erreichen sollte bricht wahrscheinlich das Stromnetz in DEU endgueltig zusammen zu bestimmten Tageszeiten. Der bisherigen Energiewende und Atomkraft "nein, Danke" - vielen Dank auch! Die Politik sollte vielleicht mal laenger als eine Wahlperiode vorausschauen, auch wenn Frau Merkel dies in 16 Jahren nicht vollendet hat. Warum verringert gerade Ryanair von/nach DEU sein Flugangebot? Weil Deutschland ueberproportional hinlangt beim Geld. Luftverkehrssteuern, gleich aus welcher Motivation fuehren in erster Linie zu Wettbewerbsnachteilen, Schweden hat dies wohl erkannt und Konsequenzen aus der Erfahrung gezogen. Waere schoen, wenn gerade Deutschland mal erwachte, in der Autobranche sind mittlerweile die Chinesen und Tesla "Koenig", da kann auch die ungewaehlte von der Leyen sich nicht vor verschliessen. Wenns so weiter geht muss Deutschland sich ernsthaft ueberlegen, ob sie sich die "EU" noch leisten kann...
ich bin als kind irre viel geflogen. die freundliche und bestimmte art, ansagen zu machen, hat mich geprägt und ich quatsch heute genauso wenn ich den mund aufmachen muss :D. da ich aber lieber "auf dem boden" bleibe, ist mein traumberuf lehrer... da muss man auch viel quatschen, stehen und freundlich sein. LIEBEN DANK AN ALLE FLUGBEGLEITER, DIE MIR DIE REISEN IMMER SO VERSÜßT HABEN!!!
Wenn man jung ist dann ist das bestimmt ein toller Beruf und man sieht viel von der Welt bzw. ist viel unterwegs. Ich bin jetzt allerdings schon etwas älter und schätze es sehr, wenn ich nach der Arbeit zu Hause sein kann, zum Sport gehen kann, mich Abends mit Freunden treffen kann usw.
Das kann man in diesem Beruf auch sehr gut :) man ist ja nicht andauernd unterwegs und hat sehr viel Freizeit im Monat (mehr, als in anderen Berufen) 😊
Man kann auch Kurzstrecke fliegen, gerade bei Airlines wie Eurowings ist man dann meist nur auf Kurzstrecke eingesetzt und fliegt meist am gleichen Tag zurück.
@@oceanstaiga5928 ob Kurz- oder Langstrecke macht leider weniger aus als man sich erhofft. Legs die um 04.30 Uhr starten, mehrere Wochen an einer anderen Base stationiert wegen Personalmangel etc. Es ist nicht alles Gold, was glänzt.
Ich fliege des öfteren nach Sri Lanka als Tourist. Wenn ich mit Qatar Airways fliege, starte ich abends um 21:00 Uhr (16:30 deutscher Zeit) vom Urlaubsort, bin gegen 23:30 Uhr (19:00 deutscher Zeit) am Flughafen. Der Flug startet um 4:25 Uhr (23:25 deutscher Zeit) in CMB und komme um 6:45 Uhr Qatar Zeit (05:45 deutscher Zeit) in Doha an. Nach Bus Rundreise über den Flughafen, Toilettenbesuch, Sicherheitskontrolle und Wanderung über den Flughafen steige ich in den nächsten Bus zur nächsten Maschine. Um 13:15 Uhr bin ich dann in DUS. Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Zeiten gut für die Gesundheit des Bordpersonals sind. Ich bin danach gerädert.
Sehr schöner Beitrag, Tolle Crew. Hoffe war mit dem PR-Aufpasser net zu stressig. Finde es schade das auf den Flug-personal so ein Druck und perfektionismus lasstet. Mir Persönlich wäre das Egal, Wenn mal was durch einanderbringt oder ähnliches.
Sven war einer meiner Fluglehrer während meiner Ausbildung zum Berufspiloten, die ich diesen Sommer erfolgreich abschließen durfte. Sehr Professionell und dennoch offen, freundlich . Was für ein Zufall ihn in dem Video im Airbus zu sehen:) Bei uns war es noch die Cessna 172 IFR. Many happy Landings Captain🫡
Teurere Flüge als Klimaschutzmaßnahmen würden die gesellschaftlichen Ungleichheiten weiter vertiefen. Statt der Mittelschicht den Zugang zum Reisen schwieriger zu machen, sollte man sich Maßnahmen für Privatflüge überlegen. Das sind die die Vielflieger.
Super Video und tapfer durchgehalten! Bei mir war es so (schon ein paar Jahre her), dass ich nach dem Assessement-Center sofort anfangen hätte können. Leider hatte Eurowings keine Möglichkeit die mir nahegelegene Stadt als meine Base einzurichten (hätte umziehen müssen in eine Stadt ein paar Stunden Fahrt von meiner Familie entfernt) und die Bezahlung war unterirdisch. Trotz meiner hohen Service-Affinität und meiner guten Umgangsform sowie Lösungsorientierung musste ich hier passen - das geht definitiv besser.
Ich find das gut, daß du das mit der sexuellen Belästigung ansprichst und auch nachhakst. Es ist nämlich echt das Letzte. Toller Bericht und voller Einsatz, bravo! Acht Stunden servieren allein ist schon anstrengend, aber dann noch im Flieger. Perfekt aussehen, perfekt freundlich plus Verantwortung.
Ich wäre gerne Flugbegleiterin geworden. Doch zuerst scheiterte es an meiner Größe (157cm groß) und danach fand ich heraus, dass man nur bis zu - 5 Dioptrien zugelassen wird. Hab- 7trage mittlerweile nur noch Kontaktlinsen. Was ich nicht verstehe- selbst wenn ich dies „korrigieren“ lassen würde, wäre der vorherige Wert entscheidend. Für mich ergibt das wenig Sinn. Eine Brille kann wegfliegen & auch Kontaktlinsen können im schlimmsten Fall in gewissen Szenarien zu einer Beeinträchtigung führen, wenn ein Notfall vorliegt. Doch wenn man einen Eingriff vornehmen lässt & damit die Sehstärke ausreicht, wird trotzdem aufgrund des VERGANGENEN Wertes entschieden? Klärt mich gerne auf, ich würde es wirklich gerne verstehen.
Ich finde egal wie schön und aufregend ein Job ist man sollte schon davon leben und seine miete zahlen können !Weil iwann wiederholt sich alles... das Statement der Lufthansa na ja typisch
Ich finde es in der Branche auch sehr interessant, dass man sich ja wirklich hocharbeitet und erst nach einigen Jahren mehr Einfluss hat auf die Ziele, die man anfliegt. Ein Freund von mir hat das 10 Jahre gemacht und durch die seniority konnte er am Ende so ziemlich wählen, dass er nur Langstreckenflüge in eine Handvoll der selben Städte macht. Das war mir vorher auch nicht bewusst, dachte immer das wird zugeteilt, wohl am Anfang schon aber über die Jahre hat man mehr Mitsprache.
Für mich wäre es schlimm Feiertage mit der Familie zu verpassen und ich wüsste jetzt auch nicht wie ich das mit meiner 2,5 jährigen Tochter machen sollte. Habe zwar einen Partner, aber der muss im 3-Schicht System arbeiten. Wirklich Respekt an alle Flugbegleiter/-innen ❤️
Ich wollte nach dem Abitur eigentlich mal Flugbegleiterin werden, ich dachte vielleicht nicht für immer, aber ein paar Jahre neben dem Studium etc wäre das voll mein Ding. Habe mich dann sehr viel reingelesen und informiert, war sogar in einem Bewerbungsverfahren. Allerdings habe ich mich schlussendlich doch dagegen entscheiden, weil ich die Klimaschädigung von Flugunternehmen nicht mit meinem Gewissen vereinbaren konnte. Die Reportage hat mir sehr gut gefallen und mich etwas neidisch gemacht. Heute kann ich mir den Beruf eigentlich aber nicht mehr für mich vorstellen. Vor allem, wenn ich darüber nachdenke, dass ich dann nicht jeden Abend bei meiner Familie sein könnte.
Wenn der Start einer der kritischen Phasen ist und das Flugzeug evtl. evakuiert werden muss, frage ich mich, warum die FB dann noch ihre höheren Schuhe tragen, die ja teilweise bis zu 9 oder mehr cm hoch sind (bei der Landung sicherlich genau so?). Ich würde mal denken, dass es sicherer wäre, die flachen Inflight - Schuhe zu tragen?
schon, blos, das wurde mir zumindest gesagt, wenn es zu einem notfall kommt, dann müssen ja eh alle leute mit hochhackigen schuhen diese ausziehen, d.h. es werden dann einfach die schuhe ausgezogen (an dieser stelle oder kurz vorm ende der evakuierung), exit door auf und weg und wenn alle evakuiert sind, dann rutschen die ohne schuhe hinterher. wenn, wie in fast immer, alles gut geht dann sieht man aber tatsächlich, dass viele flugbegleiterinnen ihre schuhe wechseln.
Mein Traumjob ist Flugbegleiter. Aktuell mache ich eine Ausbildung zum Luftverkehrskaufmann am Frankfurter Flughafen mit Fokus auf der Service Orientierung und Dokumentenkontrolle. Ich habe schon mit violin Kollegen von der Kabine geredet und alle haben Lufthansa und den Beruf als FA empfohlen. Dieses Video hat einfach nochmal meine Sicht des Berufes bestätigt. 😊
Ich muss sagen, dass es für mich ein Traumberuf ist. Ich fliege seit geraumer Zeit für eine Schweizer Airline. Man muss dazu sagen. Es ist ein Lifestyle und halt nicht für jeden was. Aber es ist so TOLL!!!
Bisschen wunder Punkt, nachdem mein Flug nach London am Sonntag gecancelt wurde 🥲 Trotzdem super spannend, war immer mein Traumberuf. Leider war ich zu klein (früher war die Mindestgröße bei Lufthansa noch 1,60) und jetzt geht's aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr. Hab letztens noch in meinem Journal drüber geschrieben 😄
Mein Eindruck ist immer, dass in der Fliegerei alles so geschönt wird und viele denken, man ist was besonderes nur weil man von A nach B fliegt. Auch das verhalten der Vorgesetzten sieht sehr nach Arroganz aus. Viel oberflächliches gelache und kaum Authentizität. Wir sind nicht mehr in der Anfangszeit der Passagierflüge, fliegen ist nichts mehr besonderes bzw. nur für reiche Menschen...
Sehr Interessante Beitrag als Teenager war es mein Traum Flugbegleiterin zu werden da ich nicht gelernt habe in meine Heimat zu Schwimmen blieb es leider bis jetzt ein Traum. Die Flugbegleiterin von Lufthansa sah super aus in Ihre Uniform und Verkörpert ein Positive Vibes
Ich habe Flugbegleiter/innen schon immer bewundert, wie toll sie ihren Job machen, und diese Unregelmaessigkeiten im Leben verarbeiten. Leah und das Team haben das sehr klar gemacht, dass es nicht einfach ist. Fuer mich waere das nichts. Deswegen bedanke ich mich immer herzlich beim Verlassen des Flugzeugs.
Hab den Bericht meiner Tochter geschickt,sie möchte Flugbegleiterin(sie macht gerade eine Ausbildung zur PTA) werden und ist natürlich nur aufs positive fokussiert 😂alles hat seine zwei Seiten! Das kann ein echter Knochenjob sein!
Das stimmt natürlich, aber genauso sind es Jobs in der Pflege, Krankenhaus, Erzieher, Gastro usw. auch, aber manche brennen dafür und da hilft nur es auszuprobieren :)
Meine Tochter ist nun schon seit 15 Jahren Flugbegleiterin, es war ihr Traumjob und ist es bis heute. Sie hat auch Abitur gemacht, danach eine Berufsausbildung und immer die Hoffnung gehabt, dass es mit einem Job bei der Lufthansa klappt. Wenn Deine Tochter das unbedingt möchte, dann lass sie .Trotzdem soll sie unbedingt ihre jetzige Berufsausbildung beenden!
@@Scooter_unoDas freut mich für deine Tochter😊 natürlich,wenn meine Tochter das möchte dann habe ich nicht darüber zu entscheiden,nur wie du schreibst- die Ausbildung ist wichtig und jemand der mir die Angst nimmt dass ihr nichts passiert aber ich denke das gibt sich mit der Zeit.😏
ich habe immer wieder das gefühl, dass sich leah zusammen mit der redaktion selbst wegduckt, wenn interviewpartner*innen nicht auf kritische fragen antworten, statt kritisch nachzuhaken
Natürlich haken wir nach. Wenn auf das Nachhaken erneut eine ausweichende Antwort kommt, entscheiden wir uns im Zweifel gegen das Reinschneiden der Nachfrage und gehen direkt zu unserem Informanten, der offener gesprochen hat.
Das war richtig schön. Lea ist eine wundervolle Moderatorin, das hat sehr viel Spaß gemacht. achso und ich nehme die Kritik nicht an und dass meine angestellten wenig verdienen seh ich jetzt auch nicht so! (hahah wtf)
Unrelated aber wie schön sehen bitte Leahs Haare zusammen und offen aus??? Richtig schöne Locken🥰 Aber Leah ist generell total hübsch! Und großen Respekt an Leah, dafür dass sie so ruhig bleiben kann im Flugzeug! Könnte ich mit meiner Flugangst nicht😅😂
Was ist euer Traumjob? Lasst es uns in den Kommentaren wissen 😉
Psychologin
@@Nikol-q1r das ist auch wirklich ein sehr spannender Beruf! 🤓
Grundschullehrerin
Pharmazeutin
@@maramoser7765 wie cool! Wie bist du darauf gekommen?
Danke, dass ihr darauf hinweist, dass ein Pressesprecher im Hintergrund dabei war!
Von mir auch Daumen hoch für die Transparenz, auch dass die Ansprechpartner für die Drehs (wie auch bei Aida) "handverlesen" und damit auch gecoached sind.
Erklärt aber auch warum diese Franzi immer egal wo und wann mit aufgesetztem lächeln durch die Gegend gelaufen ist und auf kritische Fragen mit vorgefertigten Floskeln geantwortet hat. Hat sich schon bissl fake angehört..
@@Bayernvern das ist kein Fake Lächeln sie ist immer so. Ist einfach eine Liebe
@@chickenalaqueen wenn man sich die Videos von #jeenieweenie anschaut, sollten Flugbegleiter immer so lächeln 😮
@@Bayernvernich finde sie auch sehr lieb und sympathisch, aber das ist mir auch aufgefallen. Kritische Fragen prallten an ihr ab wie an Teflon.
Leah ist echt passend für solche kurzfilme von euch!! Echt super weiter so ! 😄👍
Wie schön, das freut uns! 🥰
ich liebe sie
Dankeschön! :)
Mega coole Frau!❤
@@user-ic1ke5wo4c danke! ❤
Ich bin so beeindruckt wie leah jeden Job annimmt, super interessiert an so vielen Dingen ist und alles so gut meistert
Vielen Dank! 😊 Wir fanden auch, dass Leah das super gemacht hat!
Danke für die lieben Worte! :)
Wir waren beim Rückflug dabei und sind teilweise zu sehen 😅
Wir wurden sogar von Leah bedient und müssen sagen, dass sie sehr freundlich war! Es ist nicht aufgefallen, dass sie das auf die Schnelle lernen hat müssen bzw keine gelernte Flugbegleiterin war!
Als Flugbegleiterin kann ich nur sagen chapeaux! Gut gemacht vor allem nach so kurzer Zeit, gleichzeitig aber auch 1a gezeigt das meine Kollegen und ich da oben tatsächlich arbeiten und nicht in den Urlaub fliegen
12:31 Mit diesem Statement hat sich die Lufthansa keinen Gefallen getan. Natürlich kann die Pressestelle das nicht bestätigen, sie fliegt ja nicht selbst. Die Gewerkschaft UND den Flugbegleiter hier so im Stich zu lassen ist beschämend. Eine Null-Toleranz Politik bedeutet doch nicht automatisch, dass die Vorfälle nicht passieren?! Streng vertraulich klingt auch nicht gerade nach transparenter Aufklärung…
Die einen Flugbegleiter sind bei Verdi,die anderen bei der UFO,die härter verhandelt und nicht so arbeitgeberorientiert. Ich bin 26 Jahre geflogen und weder Flugbegleiter, noch Flugbegleiterin erlebt,die keine sexuelle Belästigung erlebt haben!!
Wie immer will LH hier im guten Licht stehen.
Nun, das Problem ist, dass die Firma selbst, bzw. der QA auf Reports angewiesen ist. Ich weiß nicht wie die LH das geregelt hat, aber wir haben z.B. bei mir im Unternehmen mehrere wege um Probleme zu melden. Das kann auch anonym erfolgen, entweder per mail, telefon oder chat. Das geht an eine von uns beauftragte Firma, die uns dann die Angaben auf höchster Ebene (MD oder GM) meldet und es verfolgt wird.
Aber was ist den bitte nicht Vertraulich und die Folgen? Es passiert noch mehr und wird eben nichts gesagt.
@@matrix330 wie genau wird es denn „verfolgt“?
Wieder ein sehr interessanter Beitrag und Leah als Moderatorin ist unfassbar sympathisch!
Vielen lieben Dank! :)
Freut uns zu hören, dass dir die Reportage gefallen hat 😍
Total! Sie ist super authentisch 😍 Schaue ich immer sehr gerne!
Das stimmt. Aber nach dem ersten Gendersprech war ich raus.
Man merkt, dass Franzi für den Beruf lebt. Respekt für diese Hingabe!
Oder dass sie Angst um ihren Job hat...
Man merkt das Franzi genau gecoached wurde bezüglich der Aussagen die sie trifft.
@@hl9125 exakt das. ka wie das jmd nicht erkennen das die vorher nen einlauf bekommen hatte
Genau deshalb wurde sie wahrscheinlich ausgesucht
Ihre Art wirkt irgendwie gekünstelt, vermutlich wurde da vorher intensiv gecoached von LH.
Ich werde von nun an auf Kritik auch mit „Ich kann die Kritik so nicht nachvollziehen“ antworten, so einfach kann es sein! 🤯
hahahhaha !!!! ich hab das gleiche gedacht
Genau, dachte ich auch eben 😂😂😂😂
Vorab tolle Reportage!
Man merkt natürlich, dass Franzi unter Beobachtung steht und positiv zu berichten hat. Da sie die Wunschvorstellung einer Flugbegleiterin perfekt verkörpern kann (und vielleicht auch wirklich so denkt) wurde sie sicherlich zu dem Termin ausgewählt.
In keinem Job ist alles gut, sexuelle Belästigung kommt leider immer wieder vor in Berufen, in denen man Kontakt zu anderen hat. Gut, dass ihr auch kritisch hinterfragt habt 😊
na, sicherlich, wobei ausgewählt heist, dass sich die mitarbeiter bewerben können, also es ist nicht so, dass die airline einfach so jemanden bestimmt. aber ja, wie in jedem beruf ist nicht alles gold was glänzt.
Sexuelle anzügliche Kommentare gibt es im Service häufiger, ob feines Restaurant, Volksfest oder Disco.
Das ist kein Problem von der Luftfahrt Allgemein.
Stimmt, das gibt es fast überall.
Super wichtig, dass ihr auch über die sexuelle Belästigung in dem Beruf sprecht 🙏
Finden wir auch 🤓
@@pulsreportage in Eurem letzten Bericht ,als Leah in der Psychatrie gearbeitet hat, war das kein Thema, oder habe ich was verpasst? In meiner jahrelangen Tätigkeit als Krankenschwester musste man da so Einiges über sich ergehen lassen, da waren Worte noch das Harmloseste😢!
Er spricht sie mit "beautiful woman" an... Darf man so etwas heute nicht mehr sagen? Ich finde, es ist übertrieben, eine solche Aussage zu problematisieren, da das von den eigentlichen, ernsten Fällen sexueller Belästigung ablenkt. Gerade bei Komplimenten hängt es doch stark von der Wahrnehmung des Empfängers ab, ob sie positiv oder negativ aufgenommen werden. Wenn ein Kompliment respektvoll gemeint ist, sollte man es einfach annehmen können.
Eine Frau hat mir einmal gesagt, dass sie Komplimente liebt - aber nur von Männern, die ihr gefallen. Das zeigt, wie schwierig es heute für Männer geworden ist, sich richtig zu verhalten. Wir sind schon ganz nah daran, dass Männer, die gute Absichten haben und höflich sein wollen, auf Komplimente oder freundlich gemeinte Gesten verzichten, weil sie die Sorge haben, dafür verurteilt zu werden. Das kann doch nicht das Ziel von uns allen sein.
Deshalb wäre es wichtig, dass wir als Gesellschaft klare Standards schaffen, was in Ordnung ist und was nicht. Leider verschwimmt die Grenze zwischen einem freundlich gemeinten Kompliment und tatsächlicher sexueller Belästigung oft. Natürlich sind die Extreme leicht zu erkennen, aber der Bereich dazwischen ist schwammig und wird individuell unterschiedlich wahrgenommen. Was für den einen angenehm ist, empfindet der andere als übergriffig.
Diese Trennung müsste glasklar sein, um die Situation zu vereinfachen. Dann wüsste jeder genau, was in Ordnung ist und was nicht, und wir hätten gemeinsame Standards. Das wäre für alle Beteiligten das Beste. Ich finde es wichtig, klar zwischen freundlich gemeinten Komplimenten und herabwürdigendem Verhalten zu unterscheiden. Und diese Unterscheidung wurde hier meiner Meinung nach nicht getroffen
@@bastian.michelich gebe Dir da vollkommen recht und das als Frau! Wenn ich an meine schon etwas länger zurück liegende Jugend denke, da waren wir stolz wie Bolle, wenn uns die Jungs hinterher gepfiffen haben. Ein nettes Kompliment war dann schon die Krönung❤, möchte heute wirklich nicht mehr jung sein!
Ich finde daran auch nichts verwerflich. Nicht Übergriffig oder ähnliches. Wahrscheinlich war es deshalb auch früher üblicher das man sich noch im alltäglichen Leben kennen gelernt hat und heut zu Tage sich viel weniger trauen oder im Internet verstecken ..
Ich ziehe echt den Hut vor dieser Arbeit! Allein das Dauer-Lächeln, immer freundlich-sein und ständige Stehen würde mir den Rest geben.
Bri einem Langstreckenflug stehen die Mitarbeiter nicht 5-6 Stunden.Die sitzen auch mal. Und dass sie freundlich sein sollten, wissen sie vorher. Ich habe auch schon Business Class bei SriLankan erlebt. Da lächelte niemand.
irgendwann wird es zu einem fake-lächeln
@@QuynhAnhNguyen-lm5bc Wenn "Lächeln" im Vertrag quasi steht, bzw. es einem in der Ausbildung beigebracht wird. In der Economy achte ich da ehrlich gesagt auch nicht wirklich drauf.
Wir waren dabei😊 der Service von Leah Nlemibe war super & Mega freundlich 👌 Ich dachte sie arbeitet als Flugbegleiterin und wusste nicht das sie als Journalistin die Reportage führt. Wirklich top gemacht 🫶 Sehr interessante Reportage und danke an alle Flugbegleiter/ Flugbegleiterinnen für ihren täglichen Einsatz, um uns einen angenehmen Flug zu bereiten ❤️
Franzi hat eine so schöne Ausstrahlung. Finde sie wirkt nicht Fake, man merkt ein inneres, ehrliches leuchten.
Für mich hat sie eher als fake gewirkt
Natürlich direkt geguckt. Schön, dass du die Arbeit begleiten durftest und einige Einblicke sammeln konntest. Wie viele Kommentare ja auch bereits anmerken, der Pressesprecher macht die Authentizität etwas kaputt und du warst bestimmt auf einem Flugzeug, auf dem die Kabine in gutem Zustand war, genügend Essen beladen, pünktlich… authentisch fände ich eine 5 Tagestour, mit Nachtflügen, z.B. „Tag frei“ in Tiflis. Danach bist du kaputt und oder krank, genauso Minimum Ruhezeiten in Hotels ~9 Stunden. Ich hätte es gut gefunden, wenn ihr z.B. auch erwähnt hättet, dass Flugbegleitende erst ab „Off Blocks“ bezahlt werden… Die Arbeit machen wir alle mit Herz, aber Nettigkeit bekommt da möglicherweise auch oft kein angebrachtes Dankeschön und Tatsächliche Wertschätzung. Gesundheit, z.B. durch erhöhte Strahlenexposition, alles Faktoren, die immer nur nebenbei erwähnt werden, stattdessen ist es der Traumjob. Gut überlegen und im Bestfall einen Plan B haben, ich finde das sollte man auch kritisch mit aufnehmen. Die positiven Aspekte lasse ich bewusst aus, die wurden ausreichend im Video hervorgehoben.
Danke für die vielen Infos!
Was ist off Blocks?
@zurhand das bedeutet, sobald die Parkbremse gelöst wurde und sich das Flugzeug in Bewegung setzt (Push-back, Taxi, Take-off...). Beispielsweise Boarding und Briefing wird hierbei nicht berücksichtigt... das fließt nur ein in deine maximale Arbeitszeit. Bezahlungswirksam ist die Zeit am Boden bei einigen Airlines jedoch nicht.
@@teggyb.7981 unglaublich! Danke für die Erklärung!
Ich würde mich freuen wenn ihr mehr ,,Außergewöhnliche Jobs“ testen würdet, wie Tatortreiniger etc. ihr macht die Videos wirklich gut und interessant
Danke für dein Feedback! Welcher außergewöhnliche Job interessiert dich gerade am meisten?
@@pulsreportagelogopädie! braucht viel mehr aufmerksamkeit. mit immer mehr kindern, die kein deutsch sprechen und dem digitalen Zeitalter, sind diese gefragt wie noch nie 😊
Tatortreiniger gab es schonmal! Mit Meini :)
Ergotherapie
@@pulsreportageZwei-drei Tage in einer Tierklinik als Tiermedizinische Fachangestellte wäre mal super. 😍
Leah ist unglaublich sympathisch und ich als Flugbegleiter bin dankbar, dass du selbst nicht ganz unkritisch auf die Situation reagiert hast. Danke für die tolle Reportage. :)
"Wir können so die Kritik nicht nachvollziehen." hahahah was ist das denn für eine Stellungnahme?
Toller Bericht! Ich habe selbst als Flugbegleiterin bei Air Berlin gearbeitet, und es war eine aufregende Zeit. Auf Dauer ist der Job aber sehr anstrengend, und man muss es einfach mögen, immer wieder mit anderen Kollegen zusammen zu arbeiten und ständig auch nachts unterwegs zu sein. Man sollte Smalltalk beherrschen und auf keinen Fall soziale Ängste haben, da das Klima sowohl unter den KollegInnen, als auch mit Passagieren schonmal ruppiger sein kann. Außerdem kann einem bei Turbulenzen übel werden. Auf Dauer hat mir die Ungewissheit vor jedem Arbeitstag, wie es mit Flug und Kollegen wird, Angst gemacht, und ich habe mich am Ende mit Bauchschmerzen zum Flughafen aufgemacht. Jetzt bin ich Buchhändlerin in einer sehr großen Buchhandlung und glücklicher damit:). Sexuelle Belästigung ist meiner Meinung nach in allen Service-Berufen ein Problem.
24:15 Dumme Anmache gehört in jedem Service-Job leider dazu. Über "beautiful woman" musste ich lachen. In Bars, Restaurants und Spielhallen ist man wesentlich gröberen Sprüchen ausgesetzt und selber gefordert, sich zu wehren, weil man gerade in kleineren Betrieben oft allein auf Schicht ist.
Auch in Krankenpflegeberufen.....
Würde ich als Kompliment sehen. Menschen sind übersensibel geworden in den letzten Jahren.
@@kathidori8504leider selbst wenn man minderjährig ist
Seit wann ist ein Kompliment schon Belästigung? Ich würde mich einfach bedanken und weiterarbeiten.
@@christineschaperes ist ein professionelles setting also soll man sich auch professionell verhalten
Sehr gute Reportage und Leah war voll mit dabei und sie bringt alles mit für diesen Job. Ausstrahlung, Freundlichkeit, Charme.
Sehr gut 👍
Wow Dankeschön für die lieben Worte! :)
Ich bin selbst 10 Jahre bei Lufthansa als Flugbegleiterin geflogen. Der New-York Flug ist ein etwas schwieriger Flug, weil es nur einen Tag lay-over gibt. Daneben gibt es jedoch wundervolle Destinationen mit mehreren Tagen und manchmal sogar einer Woche Freizeit. Ein ganz toller Beruf, der ungemein bildet und weltoffen macht und bei dem ich alle Kontinente kennen lernte. Die Lufthansa war für mich eine Art Familie, die mir die Welt gezeigt hat. Blicke mit Dankbarkeit zurück!
Ich fliege jetzt seit 23 Jahren bei LH, eine Woche Layover hatte ich aber noch nie! Wo soll das gewesen sein?
Ich überlege selbst als Flugbegleiter anzufangen. Was mich interessieren würde: wie sieht es da mit der Freizeit aus, bzw. ist es möglich bei so einem Beruf eine Beziehung zu führen oder Familie zu haben?
Eine curiositäte : Wie viele Jahre muss ein Flugbegleiter arbeiten, bevor er in Ruhestand geht ? Danke schön! @@gatopreto
Wie kann ich die Ausbildung machen ?
Ich fand die Reportage echt interessant, aber in meinen Augen wurde hier überwiegend die positiven Seiten berücksichtigt und die negativen zu wenig bzw. wurde nicht näher drauf eingegangen. Lufthansa als Airline gehört zum Beispiel sicherlich zu denen, die ihre Flugbegleiter besser behandeln und man hat gemerkt, dass das hier einen guten vorführeffekt von Seiten der Airline war. Wie sieht’s zum Beispiel bei Ryanair und Co aus? Es wäre interessant gewesen auch andere Airlines zu berücksichtigen und sich nicht nur auf eine zu stützen.
Danke für deinen Kommentar. Wir haben uns für Lufthansa entschieden, da das die größte deutsche Airline ist. Außerdem bietet die Lufthansa Langstreckenflüge an, die den Job ja für viele besonders machen. Ryanair, hingegen ist kein deutsches Unternehmen und fliegt auch keine Langstrecke. Auch aus Produktionsgründen war es uns nicht möglich Strecke München - New York gleich bei mehreren Airlines zu testen.
@@pulsreportage ginge ja mehr darum dass auch Interviews zu Flugbegleiterinnen interessant wären die in 2. und 3. Klasse Airlines arbeiten.
glaube mir, bei Lufthansa ist das auch nicht besser als bei anderen Airlines ;-)
@@taschenhoehle5117 Ja genau! Es geht mir einfach um vielfältigere Perspektiven. Diese waren mir persönlich zu einfach.
Naja das mit Lufthansa stimmt nicht ganz, zudem werden Flugbegleiter bei Lufthansa echt schlecht bezahlt, weil sie nur für die Zeit bezahlt werden wo personen im Flugzeug sitzen, weshalb sie es auch immer so lange hinauszögern die Personen rauszulassen. Während das Flugzeug gereinigt wird, nicht bezahlt.
Wie cool!! Ungewöhnliche Einblicke, Danke dafür🤩🫶
Und mal wieder extrem spannendes Thema. Ich bleib dabei in den letzten zwei monaten ist die Qualität der themen eurer Reportagen sehr sehr gut☺️
Danke! :)
@@LeahNlemibeDeine Moderation (natürlich auch die von Kevin) ist eh top! Selbst bei Reportagen wo die Themen mich nicht ansprechen (zb das npc video) ist deine Moderation sehr gut:)
@@minamiiyahh dankeschön, freut mich sehr, dass es dir so gut gefällt :)
Wer findet auch, dass Leah eine 10/10 Flugbegleiterin wäre?😂
Zum Glück ist sie aber bei der PULS Reportage, da passt du noch besser hin, Lieblingskollegin!❤
😂aww danke! Keine Sorge, mein Traumjob ist es weiterhin PULS Reporterin zu sein, Lieblingskollege ❤
Eher eine 12/10 🙂
Hätte ich vorher gewusst, wann und wo der Dreh stattfindet, hätte ich mir womöglich auch ein Ticket gebucht für den Hin- und Rückflug.
Leah, du wirkst wirklich in jeder Reportage unglaublich sympathisch und ich könnte dir Stundenlang zuhören und zusehen 😊
@@NZS_BXN Dann hättest du die Reportage live miterleben können 😂Tausend Dank für diese lieben Worte! Das freut mich sehr😇
Ja sie hat es in mein Augen perfekt gemacht. 😁 Mich hätte aber tatsächlich aus eigenen Interessen die Buisness class interessiert, da ich im Januar Passagier in der Business Class bei der Lufthansa Airline bin, auch langstreckenflug.
Trotzdem war das schon mal sehr interessant. 😁
Danke für den Hinweis, dass ständig ein Pressesprecher dabei war. Das erinnert mich etwas an Nordkorea, wenn Touristen ständig von Geheimdienstmitarbeitern begleitet werden. Bei uns werden sie ‚Pressesprecher‘ genannt - auch süß!
Medien können auch Link sein oder Dinge falsch darstellen. Siehe Strg F !
Daher ist es als Unternehmen schon sinnvoll zu wissen was gefragt wurde und wie geantwortet wurde.
Denn Flugbegleiter sind keine Medien Profis.
🙄
Ein großes Danke auch an die Lufthansa, die solche und andere Projekte zulassen und den Einblick geben. Andere Fluglinien sind da viel verschlossener.
Schöne Reportage. In einem gehe ich komplett mit. Es gigt so viele Berufe, denen man das so nicht anmerkt, aber sie sehr anspruchsvoll sind. Mein Respekt
Hm hm hm, da hatte die Lufthansa aber [berechtigte?] Angst vor Kritik, wenn man dem Team eine handverlesene Mitarbeiterin vorsetzt und ein Pressesprecher mitläuft... Schade!
das ist absolut normal für so ein großes unternehmen...
@jr7407 Das mag sein, ist trotzdem schade.
nö, das ist in vielerlei hinsicht normal. in der hauptsache müssen alle mitarbeiter diesem drehtermin zustimmen aus vertraglichen gründen und auch datenschutzgründen. und dann wird ein unternehmen natürlich einen teufel tun das ganze in einer schlecht vorbereiteten situation aufnehmen zu lassen. also glaub mir, dass was hier an kritik hätte versteckt werden können, das kam im regelfall schon zig mal von kunden zum konzern und irgendwie aus dem konzern an die öffentlichkeit, sprich, es ist im regelfall alles bekannt.
wenn du ein beispiel anschauen magst wie es aussieht, wenn eine airline wirklich keine kritik duldet und im konzern teilweise eine atmosphäre der angst herrscht, dann schaut dir gerne mal das video von josh cahill zum damaligen zustand von qatar airways an.
Warum? Das Thema ist den Beruf auszuprobieren und nicht zu zeigen was im Service schief läuft und da ist es ganz egal ob Handverlesen oder nicht. Du scheinst da mehr reinzuinterpretieren.
@@volkerblume238Nun ja, die Lufthansa sieht das augenscheinlich anders bei dem extra Aufwand.
Ich muss sagen, dass die Antwort von der Lufthansa in Bezug auf sexuelle Belästigung diese klassische vorgefertigte Aussage ist, die jedes mittelständische/ große Unternehmen verwendet.
Da ich selber in der Ausbildung und auch danach solche Situationen erleben musste, weiß ich, wie „gut“ solche Sachen geprüft werden. Am Ende ist es oftmals Aussage gegen Aussage und es bleibt maximal bei einer Verwarnung!
Ich finde es dennoch toll, dass ihr darauf aufmerksam gemacht habt.😊
War selbst Flugbegleiterin, es gibt in diesem Beruf nicht mehr sexuelle Belästigung als in anderen Bereichen der Gesellschaft. Daher kein Grund zur Aufregung. Auch gibt es jede Menge an Filmen über Airlines und Crews, banale Clichés die meist wenig bis gar nichts mit der Realität zu tun haben..
Vor allem tun die so, als würde die Firmenphilosophie über dem Grundgesetz stehen, was ja nicht der Fall ist. Ich muss mich als Frau von niemanden egal wo dumm anquatschen lassen und wenn es schon so schlimm ist, dass es überall so ist, sollte man erst recht dagegen vorgehen.
Schön dass unser Beruf für so viel Dialog sorgt. Irgendwie ist es dann halt doch was. Besonderes. Sieht man "nur" den Service, dann kommt schnell Routine (wie übrigens in jedem anderen Job auch). Bedenkt man, dass man Grundwissen für med. Notfälle, verschiedenste Kommandos und Prozeduren, verschiedene Flugzeugtypen, Umgang mit verschiedensten Charakteren, usw. miteinbezieht, dann kommt nicht so schnell Langeweile auf. Jeder Flug ist anders, man erlebt sich selbst immer wieder etwas anders in immer neuem sozialen Gefüge, man lernt auch professionell mal das Ego hintenan zu stellen, usw.
Haben wir nicht einen großartigen Beruf, liebe cabin crew ❤🎉 INKLUSIVE aller Schattenseiten
Meine Tochter ist auch schon 15 Jahre als Flugbegleiterin bei der Lufthansa. Trotz Familie liebt sie ihren Job sehr, und Dein netter Kommentar hätte von ihr sein können. ❤
@@Scooter_uno Danke dir auch für die liebe Rückmeldung. Und ja, so viele Kollegen haben Familie und alles drum und dran. Kenne auch keinen Job, bei dem man so flexibel arbeiten und die Arbeitszeitmodelle immer mal wieder anpassen kann, je nach aktueller privater Situation 🙂
@@AGdnr❤ weiter viel Spaß im Beruf,meine Tochter fliegt von Frankfurt aus, ich liebe es so, wenn sie von ihren Flügen berichtet!
Da ich selber Krankenschwester bin,sind
besonders die Notfälle an Bord für mich interessant, passiert ja schon öfter mal, da tauschen wir dann unsere Erfahrungen aus!❤
Toller Einblick in den Beruf und wichtiger kritischer Blick.
Und Leah ist einfach großartig in diesen Dokus! Sie ist soo sympathisch und packt mit an.
Vielen Dank für dein Feedback! Freut uns sehr, dass dieser diese Reportage gefallen hat 😍
Vielen Dank für dein liebes Feedback! Ich freue mich sehr, dass die Reportage dir gefällt :)
Ich finde es verrückt was eine Uniform ausmacht. Die Flugbegleiterinnen in der Freizeit kommen ganz anders rüber, also von der Seriosität
Ich hatte 'mal eine kennengelernt in Köln , also die hat sich benommen auf einer Hochzeit wie ein Baubudenrülps.
Gruseliger Job; in der Enge, oftmals nicht bezahlte Überstd wenn Flieger später startet/landet, nervige Passagiere, der Begriff "Saftschubse"... - was ich von Bekannten in dem Beruf höre, ist eher negativ.. Hut ab vor allen, die sich noch dafür bewerben, vollsten Respekt. Danke.
Ahhh ich hab nur auf diese Reportage gewartet 😍
🥳
Schöne und ehrliche Reportage.
Ich finde eure Reportagen weiterhin super, Leah und Kevin machen das super. 😊
au ja so eine reportage mit Leah hab ich mir gewünscht!So eine tolle Reportage und sie ist super symphatisch
wie schön, dass die Reportage dir gefällt und Dankeschön! :)
Total interessante Reportage!
Das Einzige, was mir gefehlt hat, ist ein Hinweis zu den gesundheitlichen Risiken zwecks Strahlung.
Was meinst du konkret?
@janruehrmund9778 Das Flugpersonal ist während der Arbeit in der Luft einer erhöhten Strahlenbelastung durch kosmische Strahlung ausgesetzt.
@@klarasunset6767 Und das hat konkret was zur Folge?
@janruehrmund9778 Weibliche Flugbegleiterinnen haben ein 50%ig höheres Risiko an Brustkrebs zu erkranken. Das Risiko für Hautkrebs ist sowohl bei weiblichen, als auch bei männlichen Flugbegleitern um 50% erhöht.
Tolle Doku! Ich glaub ich wechsle den Beruf von Zahnärztin zur Flugbegleiterin oder Pilotin😍
Tolle Reportage!! Franzi war total lieb und ich finde Leah hat das total gut gemeistert!
Leah macht das echt super. Habe bisher jede ihrer Dokus gesehen und war immer spitze. Hier auch wieder schöne Einblicke dabei, die man sonst nur aus dem Passagiersitz kennt. Danke dafür :)
wie lieb, dankeschön! Freut mich, dass meine reportagen dir gefallen 😇
Wow Leah hat das mega gut gemacht ! Sie wirkt schon wie eine professionelle Flugbegleiterin❤
aww vielen lieben Dank! Ich hab mein Bestes gegeben haha 😇
diese franzi ist über-freundlich, so als ob sie vorher ne drohung bekommen hätte ja alles 1000% richtig zu machen
ja ist mega fake
Ja, sie hat für mich ebenfalls so fake gewirkt
ich kenn sie persönlich und sie ist einfach wirklich ein super lieber und herzensguter mensch! also meiner meinung nach ist an ihrer art nichts „fake“
@@miaxoxo194 tja es wirkt trotzdem fake.
Wer möchte denn in einer Reportage nicht freundlich rüber kommen? Finde sie wirkt super nett
Leah macht das so gut, wir brauchen mehr davon! 😍
dankeschön !! ❤
Eine Reportage über Piloten wäre auch mal schön zu sehen nach dem Einblick in die Kabine.
ist sicherheitstechnisch schwer umzusetzen, da keiner ausser fliegendes personal das cockpit inflight betreten darf, schon gar kein kamerateam
Habe unlängst eine Doku über 2 Pilotinnen im Cockpit gesehen, war eine österreichische Fluglinie (AUA), Airbus 380 und war sehr interessant.
Ganz ehrlich ich liebe Leah jede Reportage ist so toll mit ihr 🥰 so ein höflicher netter Mensch ❤️
Wie lieb von dir! Wir freuen uns auch, dass Leah in unserem Team ist 😍
Leider sehr einseitige Reportage. 1. Die meisten Flugbegleiter in Europa sind nicht auf Langstrecke, d.h. dieser Destinations"bonus" fällt oft weg (man kehrt oft an seine Homebase abends zurück). 2. Die meisten Flugbegleiter arbeiten nicht bei einer Legacy Airline wie Lufthansa, sondern bei Tier 2/3 Airlines. Dort ist es auch keine Seltenheit, fragwürdige, außerdeutsche Verträge zu haben (z.B. Eurowings Europe, von Ryanair gar nicht zu sprechen). 3. Ist die Bezahlung tatsächlich ziemlich unterirdisch, die Gehaltsprogression auch nicht deutlich besser. Dafür ist die "Ausbildung" sehr kurz und man benötigt vergleichsweise wenig meritokratische Qualifikationen.
Grundsätzlich finde ich es wichtig, auch solche Problematiken aufzuführen, um gerade jungen Frauen ein realistischeres Bild über diesen Job geben zu können. Es werden einfach zu oft nur die Vorzüge gezeigt, diese aber nicht hinterfragt bzw Kritik großteils ausgelassen. Gruß aus dem Cockpit
Joa bei Lufthansa ist das aber auch von Anfang an gemischt mit Kurz- und Langstrecke, gerade wenn man passende Fremdsprachen Kenntnisse hat wird das schon eingesetzt. Ein Freund von mir ist gerade frisch dabei und wird in etwa 50/50 eingesetzt für kurz und lang. Dass Eurowings keine vergleichbaren Angebote für Langstrecke hat, sollte einem ja schon bei der Bewerbung bewusst sein. Stimmt natürlich, dass man das auch nochmal separat in einem Videobeitrag wie diesem zumindest erwähnen kann! Ich kenne auch Leute die das 10 Jahre machen und nur Kurzstrecke fliegen um abends wieder bei der Familie zu sein. Aber dass geht ja auch erst wenn man länger dabei ist oder als Purser, dass man wirklich wählen kann. Kann ich nur zustimmen, dass es dann ein ganz anderer Alltag ist als bei Langstrecke.
Die meisten Flugbegeleiter in Europa haben aber auch nicht die Qualifikationen, die es benötigt um bei einer Airline wie LH zu landen.
Die Steuern erhöhen, damit weniger Leute fliegen? Irgendwo nachvollziehbar, aber am Ende heißt das wohl eher, dass finanziell Schwächere nicht mehr fliegen. Ich bezweifel, dass das hilfreich ist
Naja, aber es hat ja keiner ein Recht darauf, um die ganze Welt zu fliegen. Es verursacht halt immense Emissionen und irgendwie müsste man es eindämmen. Über das Geld ist es am simpelsten.
Weniger ist weniger. Unabhängig davon wer fliegt. Man kann sich sicherlich über das Instrument streiten.
Hätten wir ein CO2 Zertifikate-Handel, der CO2 Ausstoß tatsächlich vollständig kompensiert, wären so punktuelle Eingriffe in den Markt gar nicht möglich. (Würde natürlich auch zu höheren Preisen führen, wäre aber allgemeingültig) Halte ich persönlich für die sinnvollere Variante, wird aber nie passieren, solange die Öl-Lobby Stammgast bei den Parlamentariern ist
@ Okay, interessant, würde dieser anscheinend unwahrscheinliche Fall eintreten, könnte es zu mehr Ausgrenzung und Trennung auf sozialen Ebenen kommen. Das würde ich nicht unterschätzen
@@simon05959 du liegst natürlich nicht falsch, nur, der fokus auf die luftfahrt ist etwas irreführend, weil er öfter in der öffentlichkeit steht. der luftverkehr ist für ca 3% der co2 emmisionen verantwortlich, der schiffsverkehr z.b. für um die 13% und grade beim frachtschiffverkehr kommt da einiges zusammen. zudem entwickeln sich die antriebstechnologien und damit auch die co2 ersparnis in der zivilen luftfahrt schneller weiter, als bei der schiffahrt. es ist z.b. geplant, das bis 2035 die ersten serienmäßigen e-flugzeuge, z.b. von airbus, ihren dienst aufnehmen und die kompletten kurzstrecken, z.b. innerhalb europas, übernehmen werden und die ist für die meisten emisionen in der luftfahrt verantwortlich. bei der schifffahrt ist mir eine derartige entwicklung nicht bekannt.
kurzum, den luftfahrtunternehmen in deutschland das leben schwer zu machen ist in der aktuellen situation nicht besonders zielführend und hat wenig entwicklung auf die weltweite klimaentwicklung, wenn es keine globalen maßnahmen gibt.
erstmal: Hallo Leah, tolle Reportage.
Bin selber in der Branche aber nicht in der Kabine. Berufsalltag ist sicher krasser, da braucht es schon einzigartige Persoenlichkeiten welche den Anforderungen - positiv wie negativ, gewachsen sind.
Umwelt und Steuern: ... dann fliegt man mit der Konkurrenz, u.U. mit zeitlichen/raeumlichen Einschraenkungen (umsteigen, z.B. in Milano/Malpensa mit Terminalwechsel). Warum fliegen wir (unsere Familie)? Um das bisschen Familie, meine Mutter/Oma zu besuchen, nicht aus touristischen Gruenden. Gottlob haben wir Mom, hoffentlich noch lange! Reisen -
Flugreisen - sicher nicht wegen der Umwelt... obwohl es umwelttechnisch gesehen guenstiger waere, von New York aus nach Florida zu fliegen, als mit dem Auto zu fahren. Dann braeuchte ich aber dort einen Mietwagen, beruflich.
Dafuer sind Dieselautos in Amerika unerwuenscht bzw. fuer Kenner, obgleich des erheblich guenstigeren Verbrauchs und der ca. dreifachen Jahresfahrleistung des Durchschnittsamerikaners im Vgl. zu Deutschland.
Ausserdem: gerade in DE mit seinen horrenden Energiepreisen - das Elektroauto verkauft sich nicht wie erwartet, als Wohnungseigentuemer oder -Mieter gibt es immer noch kaum Lademoeglichkeiten und wenn die Elektroquote 10% des Fahrzeugbestandes erreichen sollte bricht wahrscheinlich das Stromnetz in DEU endgueltig zusammen zu bestimmten Tageszeiten. Der bisherigen Energiewende und Atomkraft "nein, Danke" - vielen Dank auch! Die Politik sollte vielleicht mal laenger als eine Wahlperiode vorausschauen, auch wenn Frau Merkel dies in 16 Jahren nicht vollendet hat.
Warum verringert gerade Ryanair von/nach DEU sein Flugangebot? Weil Deutschland ueberproportional hinlangt beim Geld. Luftverkehrssteuern, gleich aus welcher Motivation fuehren in erster Linie zu Wettbewerbsnachteilen, Schweden hat dies wohl erkannt und Konsequenzen aus der Erfahrung gezogen.
Waere schoen, wenn gerade Deutschland mal erwachte, in der Autobranche sind mittlerweile die Chinesen und Tesla "Koenig", da kann auch die ungewaehlte von der Leyen sich nicht vor verschliessen. Wenns so weiter geht muss Deutschland sich ernsthaft ueberlegen, ob sie sich die "EU" noch leisten kann...
thumbs up für die reportagen, mag ich sehr in letzter Zeit.
ich bin als kind irre viel geflogen. die freundliche und bestimmte art, ansagen zu machen, hat mich geprägt und ich quatsch heute genauso wenn ich den mund aufmachen muss :D. da ich aber lieber "auf dem boden" bleibe, ist mein traumberuf lehrer... da muss man auch viel quatschen, stehen und freundlich sein.
LIEBEN DANK AN ALLE FLUGBEGLEITER, DIE MIR DIE REISEN IMMER SO VERSÜßT HABEN!!!
Wenn man jung ist dann ist das bestimmt ein toller Beruf und man sieht viel von der Welt bzw. ist viel unterwegs. Ich bin jetzt allerdings schon etwas älter und schätze es sehr, wenn ich nach der Arbeit zu Hause sein kann, zum Sport gehen kann, mich Abends mit Freunden treffen kann usw.
Das kann man in diesem Beruf auch sehr gut :) man ist ja nicht andauernd unterwegs und hat sehr viel Freizeit im Monat (mehr, als in anderen Berufen) 😊
Man kann auch Kurzstrecke fliegen, gerade bei Airlines wie Eurowings ist man dann meist nur auf Kurzstrecke eingesetzt und fliegt meist am gleichen Tag zurück.
@@oceanstaiga5928 ob Kurz- oder Langstrecke macht leider weniger aus als man sich erhofft. Legs die um 04.30 Uhr starten, mehrere Wochen an einer anderen Base stationiert wegen Personalmangel etc. Es ist nicht alles Gold, was glänzt.
Viele machen das auch nur für ein paar Jahre
Ich fliege des öfteren nach Sri Lanka als Tourist. Wenn ich mit Qatar Airways fliege, starte ich abends um 21:00 Uhr (16:30 deutscher Zeit) vom Urlaubsort, bin gegen 23:30 Uhr (19:00 deutscher Zeit) am Flughafen. Der Flug startet um 4:25 Uhr (23:25 deutscher Zeit) in CMB und komme um 6:45 Uhr Qatar Zeit (05:45 deutscher Zeit) in Doha an. Nach Bus Rundreise über den Flughafen, Toilettenbesuch, Sicherheitskontrolle und Wanderung über den Flughafen steige ich in den nächsten Bus zur nächsten Maschine. Um 13:15 Uhr bin ich dann in DUS.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Zeiten gut für die Gesundheit des Bordpersonals sind. Ich bin danach gerädert.
Leah bringt das so toll rüber alles! Sehr sympathisch :)
ich danke dir! ☺
Interview mit LH Pressesprecher als Aufpasser.......das kenne ich von Reportagen aus Nordkorea.😮😮😮
Sehr schöner Beitrag, Tolle Crew. Hoffe war mit dem PR-Aufpasser net zu stressig.
Finde es schade das auf den Flug-personal so ein Druck und perfektionismus lasstet.
Mir Persönlich wäre das Egal, Wenn mal was durch einanderbringt oder ähnliches.
Sven war einer meiner Fluglehrer während meiner Ausbildung zum Berufspiloten, die ich diesen Sommer erfolgreich abschließen durfte. Sehr Professionell und dennoch offen, freundlich . Was für ein Zufall ihn in dem Video im Airbus zu sehen:) Bei uns war es noch die Cessna 172 IFR. Many happy Landings Captain🫡
Teurere Flüge als Klimaschutzmaßnahmen würden die gesellschaftlichen Ungleichheiten weiter vertiefen. Statt der Mittelschicht den Zugang zum Reisen schwieriger zu machen, sollte man sich Maßnahmen für Privatflüge überlegen. Das sind die die Vielflieger.
Leah du hast wirklich nicht aufgegeben kritisch zu hinterfragen - sehr stark!
Super Video und tapfer durchgehalten! Bei mir war es so (schon ein paar Jahre her), dass ich nach dem Assessement-Center sofort anfangen hätte können. Leider hatte Eurowings keine Möglichkeit die mir nahegelegene Stadt als meine Base einzurichten (hätte umziehen müssen in eine Stadt ein paar Stunden Fahrt von meiner Familie entfernt) und die Bezahlung war unterirdisch. Trotz meiner hohen Service-Affinität und meiner guten Umgangsform sowie Lösungsorientierung musste ich hier passen - das geht definitiv besser.
Für eine Kreuzfahrt nach New York fliegen, genau mein Humor
Man kann nicht jedes Mal in Hamburg starten 🤣🤣
Ich find das gut, daß du das mit der sexuellen Belästigung ansprichst und auch nachhakst. Es ist nämlich echt das Letzte.
Toller Bericht und voller Einsatz, bravo! Acht Stunden servieren allein ist schon anstrengend, aber dann noch im Flieger. Perfekt aussehen, perfekt freundlich plus Verantwortung.
Ich wäre gerne Flugbegleiterin geworden. Doch zuerst scheiterte es an meiner Größe (157cm groß) und danach fand ich heraus, dass man nur bis zu - 5 Dioptrien zugelassen wird. Hab- 7trage mittlerweile nur noch Kontaktlinsen. Was ich nicht verstehe- selbst wenn ich dies „korrigieren“ lassen würde, wäre der vorherige Wert entscheidend. Für mich ergibt das wenig Sinn. Eine Brille kann wegfliegen & auch Kontaktlinsen können im schlimmsten Fall in gewissen Szenarien zu einer Beeinträchtigung führen, wenn ein Notfall vorliegt. Doch wenn man einen Eingriff vornehmen lässt & damit die Sehstärke ausreicht, wird trotzdem aufgrund des VERGANGENEN Wertes entschieden? Klärt mich gerne auf, ich würde es wirklich gerne verstehen.
Ich finde egal wie schön und aufregend ein Job ist man sollte schon davon leben und seine miete zahlen können !Weil iwann wiederholt sich alles... das Statement der Lufthansa na ja typisch
Ich finde es in der Branche auch sehr interessant, dass man sich ja wirklich hocharbeitet und erst nach einigen Jahren mehr Einfluss hat auf die Ziele, die man anfliegt. Ein Freund von mir hat das 10 Jahre gemacht und durch die seniority konnte er am Ende so ziemlich wählen, dass er nur Langstreckenflüge in eine Handvoll der selben Städte macht. Das war mir vorher auch nicht bewusst, dachte immer das wird zugeteilt, wohl am Anfang schon aber über die Jahre hat man mehr Mitsprache.
Für mich wäre es schlimm Feiertage mit der Familie zu verpassen und ich wüsste jetzt auch nicht wie ich das mit meiner 2,5 jährigen Tochter machen sollte. Habe zwar einen Partner, aber der muss im 3-Schicht System arbeiten. Wirklich Respekt an alle Flugbegleiter/-innen ❤️
Leah ist authentisch und soo sympathisch😊 Bitte mehr Videos mit ihr!
vielen lieben Dank!! 😇Ich bin gerade dabei die nächste Reportage zu drehen hehe
Ich wollte nach dem Abitur eigentlich mal Flugbegleiterin werden, ich dachte vielleicht nicht für immer, aber ein paar Jahre neben dem Studium etc wäre das voll mein Ding. Habe mich dann sehr viel reingelesen und informiert, war sogar in einem Bewerbungsverfahren. Allerdings habe ich mich schlussendlich doch dagegen entscheiden, weil ich die Klimaschädigung von Flugunternehmen nicht mit meinem Gewissen vereinbaren konnte. Die Reportage hat mir sehr gut gefallen und mich etwas neidisch gemacht. Heute kann ich mir den Beruf eigentlich aber nicht mehr für mich vorstellen. Vor allem, wenn ich darüber nachdenke, dass ich dann nicht jeden Abend bei meiner Familie sein könnte.
Leah ist so süss und passt perfekt zu diesem Beruf!
danke!
@@LeahNlemibe Gern geschehen! Ich fühle mich geehrt, dass du mir persönlich gedankt hast. :)
Tolle Reportage - sowohl Leah als auch Franzi haben super Einblicke geliefert 😊 war super spannend zu schauen - danke!
Leah kann direkt als Flugbegleiterin arbeiten.Steht ihr gut in Uniform und ist sehr hübsch! 👍
Super Reportage 👍🏼.
Leah hat das echt klasse gemacht 😊.
vielen lieben dank! ☺
Wenn der Start einer der kritischen Phasen ist und das Flugzeug evtl. evakuiert werden muss, frage ich mich, warum die FB dann noch ihre höheren Schuhe tragen, die ja teilweise bis zu 9 oder mehr cm hoch sind (bei der Landung sicherlich genau so?). Ich würde mal denken, dass es sicherer wäre, die flachen Inflight - Schuhe zu tragen?
schon, blos, das wurde mir zumindest gesagt, wenn es zu einem notfall kommt, dann müssen ja eh alle leute mit hochhackigen schuhen diese ausziehen, d.h. es werden dann einfach die schuhe ausgezogen (an dieser stelle oder kurz vorm ende der evakuierung), exit door auf und weg und wenn alle evakuiert sind, dann rutschen die ohne schuhe hinterher.
wenn, wie in fast immer, alles gut geht dann sieht man aber tatsächlich, dass viele flugbegleiterinnen ihre schuhe wechseln.
@@herthaboomer2 Okay, das macht Sinn.
Mein Traumjob ist Flugbegleiter. Aktuell mache ich eine Ausbildung zum Luftverkehrskaufmann am Frankfurter Flughafen mit Fokus auf der Service Orientierung und Dokumentenkontrolle. Ich habe schon mit violin Kollegen von der Kabine geredet und alle haben Lufthansa und den Beruf als FA empfohlen. Dieses Video hat einfach nochmal meine Sicht des Berufes bestätigt. 😊
Sehr interessanter Beitrag. Ich würde mich über noch mehr solcher Berufstests freuen 🙂
Sie könnte ohne weiteres flugbegleiterin werden...selbstbewusst,attraktiv,besonnen ,intelligent und freundlich......der Job stünde ihr auch gut 👍 👍 👍
Ich muss sagen, dass es für mich ein Traumberuf ist. Ich fliege seit geraumer Zeit für eine Schweizer Airline. Man muss dazu sagen. Es ist ein Lifestyle und halt nicht für jeden was. Aber es ist so TOLL!!!
Sehr cool, welche Strecke fliegst du am liebsten? 😊
Habe noch nie gefragt wo mein Sitz ist und auch noch nie extra die Route beschrieben bekommen 🤔
Bisschen wunder Punkt, nachdem mein Flug nach London am Sonntag gecancelt wurde 🥲 Trotzdem super spannend, war immer mein Traumberuf. Leider war ich zu klein (früher war die Mindestgröße bei Lufthansa noch 1,60) und jetzt geht's aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr. Hab letztens noch in meinem Journal drüber geschrieben 😄
Krass, ich dachte irgendwie immer, dass man viel länger nach New York fliegt. Wieder was gelernt
Sehr guter Einblick und tolle Reporterin;)
Dankeschön! 😇
Ist interessant, durch die Reportage mal einen kleinen Einblick hinter die Kulissen zu bekommen 👍
Tolle Reportage - sympathische Reporterin
Super kurz Reportage, Leah ist auch spitze!
Überrascht hat mich dann doch das Gehalt. Da hätte ich doch mit mehr gerechnet.
Hat Spaß gemacht zu schauen 😊
Lufthansa wirkt nicht besonders kritikfähig hier. Mehr Reflexion und weniger Druck auf die Mitarbeitenden hätte einen besseren Eindruck gemacht
Ich bin selber Flugbegleiterin und fande die Einblicke sehr cool. 😊
Seit wann bist du Flugbegleiterin? 😊
@@Macalanias Bist du Süß.
Eine sehr interessante Reportage. Gerne mehr davon.😊
Mein Eindruck ist immer, dass in der Fliegerei alles so geschönt wird und viele denken, man ist was besonderes nur weil man von A nach B fliegt. Auch das verhalten der Vorgesetzten sieht sehr nach Arroganz aus. Viel oberflächliches gelache und kaum Authentizität. Wir sind nicht mehr in der Anfangszeit der Passagierflüge, fliegen ist nichts mehr besonderes bzw. nur für reiche Menschen...
bei diesen preisen der LH schon
Eine sehr schöne knackige Reportage. Danke dafür.
Habe nur zu arg auf so eine Ausgabe gewartet! ✈️❤✈️❤
Sehr Interessante Beitrag als Teenager war es mein Traum Flugbegleiterin zu werden da ich nicht gelernt habe in meine Heimat zu Schwimmen blieb es leider bis jetzt ein Traum. Die Flugbegleiterin von Lufthansa sah super aus in Ihre Uniform und Verkörpert ein Positive Vibes
Ich habe Flugbegleiter/innen schon immer bewundert, wie toll sie ihren Job machen, und diese Unregelmaessigkeiten im Leben verarbeiten. Leah und das Team haben das sehr klar gemacht, dass es nicht einfach ist. Fuer mich waere das nichts. Deswegen bedanke ich mich immer herzlich beim Verlassen des Flugzeugs.
Hab den Bericht meiner Tochter geschickt,sie möchte Flugbegleiterin(sie macht gerade eine Ausbildung zur PTA) werden und ist natürlich nur aufs positive fokussiert 😂alles hat seine zwei Seiten! Das kann ein echter Knochenjob sein!
Wir wünschen deiner Tochter für die Zukunft alles Gute 💜
@pulsreportage Herzlichen Dank💜
Das stimmt natürlich, aber genauso sind es Jobs in der Pflege, Krankenhaus, Erzieher, Gastro usw. auch, aber manche brennen dafür und da hilft nur es auszuprobieren :)
Meine Tochter ist nun schon seit 15 Jahren Flugbegleiterin, es war ihr Traumjob und ist es bis heute. Sie hat auch Abitur gemacht, danach eine Berufsausbildung und immer die Hoffnung gehabt, dass es mit einem Job bei der Lufthansa klappt.
Wenn Deine Tochter das unbedingt möchte, dann lass sie .Trotzdem soll sie unbedingt ihre jetzige Berufsausbildung beenden!
@@Scooter_unoDas freut mich für deine Tochter😊 natürlich,wenn meine Tochter das möchte dann habe ich nicht darüber zu entscheiden,nur wie du schreibst- die Ausbildung ist wichtig und jemand der mir die Angst nimmt dass ihr nichts passiert aber ich denke das gibt sich mit der Zeit.😏
erste Hilfe- / "Notfall"-training sollte jeder mal gemacht haben, um zumindest eine minimale Vorstellung zu haben, was passieren könnte
ich habe immer wieder das gefühl, dass sich leah zusammen mit der redaktion selbst wegduckt, wenn interviewpartner*innen nicht auf kritische fragen antworten, statt kritisch nachzuhaken
Nicht jeder kann wie Markus Lanz sein.
Natürlich haken wir nach. Wenn auf das Nachhaken erneut eine ausweichende Antwort kommt, entscheiden wir uns im Zweifel gegen das Reinschneiden der Nachfrage und gehen direkt zu unserem Informanten, der offener gesprochen hat.
Tolles Video! Könntet ihr mal einen Beitrag über den Black-Friday-Wahnsinn machen? 🥰
Coole Doku :-)
Die Aussagen der Lufthansa-Pressestelle fand ich aber sehr gewagt!
Das war richtig schön. Lea ist eine wundervolle Moderatorin, das hat sehr viel Spaß gemacht. achso und ich nehme die Kritik nicht an und dass meine angestellten wenig verdienen seh ich jetzt auch nicht so! (hahah wtf)
Unrelated aber wie schön sehen bitte Leahs Haare zusammen und offen aus??? Richtig schöne Locken🥰 Aber Leah ist generell total hübsch! Und großen Respekt an Leah, dafür dass sie so ruhig bleiben kann im Flugzeug! Könnte ich mit meiner Flugangst nicht😅😂
Sehr transparent & wache Eindrücke! Danke