Ich Krieg schon nen leichten Wutanfall wenn ich Plakate von Kreuzfahrten an Bushaltestellen seh Dass sowas nicht verboten ist, erschließt sich mir nicht Warum muss man unbedingt in einem Pool,auf einem dauerhaft Treibstoff schlingenden Vehikel, auf dem Atlantik schwimmen? Es gibt so viele Möglichkeiten Baden zu gehen; Seen, Flüsse, einfach direkt im Meer oder im Hallenbad Weißte, manche hart arbeitende Eltern haben Mühe ihrem Kind ne Klassenfahrt zu finanzieren, aber Hauptsache irgendwelche Gerhards machen einen auf jetset im Wasser Und das sag ich als Enkel eines Seefahrers Ich bin nicht gegen Seefahrt, aber für Angemessenheit und daher gegen Kreuzfahrtsschiffbetriebe Ab und zu mal mitm Paddelboot raus kann ich empfehlen, da tut man sogar noch was für die Gesundheit mit
Definitiv nein. Einfach, weil es mir zu viele Arbeits Stunden sind, ect. Allerdings würde ich schon gerne mal Urlaub auf einem Kreuzfahrtschiff machen, einfach mal um zu sehen, wie das ist 🤷♀️
no way, dass die Crew Kabinen voll belegt waren. Aida wollte einfach nur verhindern, dass die Billigarbeitskräfte aus Fernost auf das Fernsehteam treffen.
100% Die Deutschen Mitarbeiter stellen nur einen Bruchteil der Belegschaft dar und haben bessere Arbeitsbedingungen, das Grauen kommt erst zum Vorschein wenn man mit den Asiatischen Mitarbeitern spricht, die die Drecksarbeit erledigen. Deutsche Mitarbeiter sind nur für Aufgaben mit direktem und dauerhaftem Kontakt zum Gast auf den Schiffen. Ich habe in der ganzen Doku keinen Asiatischen Mitarbeiter gesehen, wenn man selbst auf der AIDA ist sieht man fast nur Asiatische Mitarbeiter.
Ja, ich wohne in Kiel und sehe immer, welches Personal dort arbeitet. Die steigen dann in die Stadtbusse mit AIDA-Uniform ein. Ich sag's mal so...die sehen nicht aus wie Thorben
Ich bin zwar nur eine Stimme im Chor, aber ich muss jetzt auch mal ein dickes, fettes Lob für Kevin da lassen. Mensch, wie schafft er es einfach so sympathisch zu sein. Würde mir sonst nie was über Kreuzfahrten anschauen. Hab nie eine gemacht, werde nie eine machen. Aber ich weiß, wenn Kevin da ist, wird es lustig. Ich liebe Reportagen mit ihm.
Man merkt ja richtig wie er immer wieder mit den Augen zur Seite schaut, wahrscheinlich zur Presseverantwortlichen, die die ganze Zeit daneben steht und zuhört... so ganz sagen was er wollte konnte er also nicht wirklich
Ja, da wäre jeder nervös. Fand ich auch überflüssig von Aida. Schließlich dürften die Kritikpunkte an Kreuzfahrten klar sein und wenn es Thorben selbst so stören würde, hätte er auf einer Segeljacht angeheuert.
ich glaub nicht, dass der PR typ irgendwie in die aufnahmen direkt eingegriffen hat. der war bestimmt einfach dafür da die filmarbeiten fern von problemstellen zu halten und nur die schönen seiten zu zeigen. wären da wirklich direkt anweisungen vom PR team gekommen könnte daraus ein shitstorm entstehen wenn das rauskommt, glaube da sind die vorsichtig.
Was ich in dieser ganzen reportage nicht versteh ist, dass sie kevin am anfang nicht mal eine kleine einführung bzw. führung über das schiff geheben habem. So irrt er jedes mal irgendwo herum
Zu Anfang nicht, das stimmt. Aber zwischendurch hat Kevin immer mal wieder kurze Erklärungen bekommen, wie zum Beispiel kurz vor Kevins Begrüßungsschicht 🤗
Ich brauchte mindestens 5 Tage, um mich überhaupt auf so einen großen Schiff zurechtzufinden. Und selbst nach 2 Wochen bin ich manchmal in die falsche Richtigung gegangen. Ich wusste halt oft bei den Ebenen der Kabinen nicht mehr wo vorne und hinten ist. Sah ist dann aber spätestens an den Kabinennummern.
Das ist normal so. Man bekommt als Newbie mit Glück einen Rundgang im Schnelldurchlauf, vergisst die Hälfte direkt wieder weil alles einfach overwhelming ist und dann irrt man die ersten Wochen rum. Auch bis man die ganzen „Shortcuts“ der verschiedenen Crew Staircases kennt… Und der Spaß beginnt von neuem, wenn man dann auf ne andere Schiffsklasse kommt 😂
Tatsächlich habe ich die Arbeit auf einem Kreuzfahrtschiff ziemlich genau so wahrgenommen, wie hier im Video dargestellt. Ich habe selber mittlerweile zwei Verträge bei AIDA hinter mich gebracht und kann bestätigen, dass man dort eine gute Zeit haben kann - manche meiner (Ex-)Kollegen würden vielleicht auch sagen "die Zeit seines Lebens". Besonders für junge Leute ohne große eigene Fixkosten, die reisen, Menschen treffen und Geld verdienen kombinieren wollen, ist die Arbeit bei AIDA und co eine wirklich tolle Möglichkeit. Die Schattenseiten gibt es jedoch natürlich auch und besonders in der Kreuzfahrt ist nicht alles gold was glänzt. Das Klimathema ist ein sehr schwieriges und hat mich im Vorfeld und vor jedem neuen Einsatz natürlich beschäftigt - auch weil man sich zumindest in meiner Bubble zuhause doch auch an der ein oder anderen Stelle rechtfertigen muss. Auch, dass auf den Schiffen eine extreme Hierarchie sowohl zwischen Nationalitäten als auch zwischen den verschiedenen Positionen herrscht, finde ich wirklich schwierig. Trotzdem ist mein Standpunkt ähnlich wie im Video beschrieben eben der, dass ich klar die Kreuzfahrtindustrie durch meine Tätigkeit dort unterstütze aber die Vorteile, die ich selbst daraus ziehen kann, für mich aktuell noch überwiegen. Das ist jetzt eine Meinung ganz ohne, dass mir irgendeine PR Chefin über die Schulter schaut😉Wenn die Arbeitsbedingungen so schlecht wären, würde es ja auch niemand machen und schon gar nicht mit ehrlicher Freundlichkeit (das mit dem Lächeln fällt der Crew im Übrigen gar nicht so schwer wie Kevin beim Check In in der Reportage)
Kevin ist einfach der Beste! Schaue mir die Videos mit ihm inzwischen am liebsten an. In diesem ist er auch kritisch, was mir gut gefällt. Eine Kreuzfahrt muss man auch kritisch beleuchten.
Kevin redet davon, dass es als Animatör*in in nem Hotel/Club chillier wäre. Könnt ihr dazu auch mal ne Reportage machen? Das würde mich auch voll interessieren :)
Animateur an Land ist genauso stressig. Nur anders. Da spielt man noch bei einer Abendshow mit (bei AIDA nicht), soll noch mit Gästen an der Bar den Verzehr ankurblen (bei AIDA nicht), da steh man auch abends mal beim Kochen an der Theke selber usw usw. Hab beides gemacht und bei beidem ist man gut 12h am Tag mit Leuten beschäftigt. Für Kevin nix, wenn der schon nach 1h Check In fertig ist.
Gerne mehr Reportagen mit Kevin, einfach super sympathisch der Kollege… Und dass die Crew weniger also Mindestlohn verdient finde ich ehrlich richtig frech. Daher für mich nicht nachvollziehbar wieso sich Torben das antut. Zumal er ja von den Stops auch nicht viel mitbekommt.
Könnte mir vorstellen, dass so ein Arbeitsplatz ganz gut ist wenn man sein Geld zusammenhalten möchte, weil man damit was anderes vorhat, z.B. selbst ein Jahr reisen. Wer ein Zimmer bei seinen Eltern als Basis nutzen kann hat während er arbeitet null Kosten und am Ende des Jahres 20k und eine Experience + vielleicht eine Idee wo man vselbst mal hinreisen will. Kann es mir nur so erklären warum man als Person mit anderen Optionen so einen Job annimmt.
Und das schlimme ist ja auch noch, dass es Nationen-basiertes Klassensystem auf den Schiffen gibt, und die Crew aus den Philippinen, Indonesien etc., die in der Küche, den Reinigungsdiensten etc, arbeiten, noch viel weniger verdienen. Habe mit vielen Kreuzfahrt (unter anderem auch AIDA Leuten) auf einem Kurs "Sea Safety Training" gesprochen... schlimme Zustände gibt es da :(
@@ma-rl6cewas meinst du damit? Also ganz ehrlich: mir wäre es viel lieber gewesen, eine Crewkabine zu beziehen. Und das haben wir Aida gegenüber auch geäußert. Wir können weder belegen noch widerlegen, ob die Crewkabinen wirklich beleget waren. Nur transparent an euch weitergeben …
Genau diese Reise haben wir im April gemacht. 😅 Für mich als Rollstuhlfahrerin endlich mal eine Reise, die ich machen konnte. So einfach ist das nämlich nicht. Fliegen fast kaum möglich etc. Dank der Kreuzfahrt kann ich nun doch noch die Welt sehen.
Das ist tatsächlich der Grund warum ich auch mal eine Kreuzfahrt machen möchte. Als Rollifahrer sind viele andere Reise Möglichkeiten einfach nicht barrierefrei genug.
@@anja.567 Absolut! Und du weißt auch nie, wie die Gegebenheiten vor Ort sind. Die Crew weiß das und hat behindertengerechte Ausflüge parat. Auf dem Schiff kann man sich gut bewegen auch wenn überall Teppich ist. Zumindest war das auf unserem kleineren Aida-Schiff so, wie im Beitrag zu sehen. Es ist einfach etwas anstrengender zu rollen. Aber alles barrierefrei und auch die Kabinen sind doppelt so groß als sie normalerweise sind. Die Crew sagte, die größeren Schiffe seien sogar noch besser! Für uns war es eine fantastische Reisemöglichkeit. Es war ein Versuch und hat uns gezeigt, dass wir einfach Kreuzfahrtreisen in Zukunft machen werden. Die kurze Reise im April war quasi ein Test. Im Sommer wollen wir 10 Tage Mittelmeerreise machen. So kann ich nun doch alles sehen. Musst du unbedingt ausprobieren. Reicht ja auch eine kurze Reise, bevor man sooo viel Geld ausgibt um zu schauen, ob das etwas für einen ist und praktikabel. Rollstuhl ist ja nicht gleich Rollstuhl 😅😉
@@pulsreportage Das bequeme Reisen. Du bist auf dem Schiff, kannst dich überall bewegen trotz Rollstuhl und am nächsten Tag ist man ganz wo anders auf dieser Erde. Jeder ist nett und hilfsbereit von der Crew und der Rollstuhl ist mal kein Hindernis.
Bitte schaut euch mal die Arbeitsbedingungen der asiatischen Arbeitskräfte an, Deutsche Mitarbeiter stellen nur einen Bruchteil der Belegschaft auf den Schiffen dar.
Für die asiatischen Arbeitskräfte sind die Bedingungen und Verdienstmöglichkeiten auf einem Kreuzfahrtschiff trotzdem wesentlich besser als in deren Heimat.
@@---vo8mh Das ist kein Argument. AIDA schreibt sich "Deutsch" auf die Fahne und das ist Augenwischerei, natürlich gibt es noch schlechtere Arbeitsbedingungen auf der Welt, im Vergleich zu Deutschen Standards ist das halt mies und es werden jegliche Tricks ausgenutzt um eben keine Deutschen Standards erfüllen zu müssen.
Die Arbeitsbedingungen für die Asian Crew sind tatsächlich die selben- Stichwort Maritime Labour Convention. Die Arbeitszeit wird sogar ganz genau mit Stechuhr erfasst um Verstöße nachvollziehen zu können. Der Vollständigkeit halber: Klar gibt es hier auch mal Fälle wo das umgangen wird, aber das gibt es an Land ja auch in bestimmten Branchen (Gastro, VT etc.) Das Gehalt der asiatischen Crew ist landesspezifisch angepasst, also die verdienen weniger wie die deutsche Crew, was dem unterschiedlichen Lohnniveau geschuldet ist. Der durchschnittliche Verdienst ist dennoch so hoch, dass die Jobs sogar sehr begehrt und angesehen in den jeweiligen Ländern sind, da es oftmals ein Weg zu einem besseren Leben darstellt. Übrigens gibt es auch hier von Reederei zu Reederei Unterschiede, bei einigen verdient die asiatische Crew nur unwesentlich weniger. Hoffe das hilft :)
Ich hätte mir beim Umwelt Thema noch ein paar mehr genauere Zahlen gewünscht, find die Doku sehr cool, weil sie alles ein bisschen beleuchtet, aber wie gesagt, konkrete Zahlen wären sehr cool.
@@pulsreportage wv CO2 bzw. Abgase ein Kreuzfahrtschiff ausstößt pro Tag, vergleiche zu anderen Urlaubsreisen und was das pro Person ist. Ich hab das Gefühl, nur zu weissen, dass es schlecht ist, aber nicht wie schlecht es genau ist.
@@TechThiss interessant wäre zu wissen wieviel CO2 für die Förderung und den Transport von LNG-Gas verbraten wird. Ebenfalls würde mich interessieren wie weit runter Deutschland noch von den bisherigen 0,04 % CO2 in unserer Luft kommen will und wie dann unsere Pflanzen und Bäume wachsen sollen wenn wir "Klimaneutral " (was soll das eigentlich bedeuten? Vielleicht "frei von Leben"?) sind? Photosynthese sollte ein NABU Mitarbeiter schon kennen. Aber was sag ich da 🤷♀️ Wes Brot ich ess, des Lied ich sing ..
Ich wohne in einer dieser Kabinen... nicht nur 2 Tage wie Kevin sondern über Monate und es geht uns in allen belangen sehr gut! Wir haben eine eigene Bar, einen eigens pooldeck, ein eigenes gym, ein eigenes fast alles was der Gast auch erwarten darf! Und uns und das möchte ich betonen fällt das freundlichen sein nicht schwer weil wir mit Herzen dabei sind! Wir zocken niemanden ab! Wir machen Menschen für einen erschwinglichen Preis sehr glücklich. Und das ist was ist genau der Punkt was uns als "wierkliche" crew auch glücklich macht! Liebe grüsse
@@SebastianSeifert-pv3rg wenn auf solchen Schiffen alles so gut ist, wieso war dann immer ein PR Mitarbeiter an deren Seite und hat darauf aufgepasst was gefilmt und wer angesprochen wird?
Hallo, danke Arte für die Doku, toll wie immer. Ich, persönlich, hatte nach den Studium die Möglichkeit 9 Monate auf einem Kreuzfahrtschiff zu arbeiten und dabei die Welt zu bereisen. Damals war das echt was tolles (Ich komme aus Polen, die normal verdienenden Menschen konnten sich so was nie erlauben). Trotzdem habe Ich das Angebot nicht wargenommen, genau aus dem Grunde- Umwelt. Ich wünschte mir die Menschen wären mehr bewusst unterwegs. Wit haben nur eine Welt.
Wenn es danach geht darfst du kein Auto fahren. Keine Lebensmittel ausm Ausland. Keine Elektro Artikel kaufen die im Ausland produziert werden uvm nutzen. Umwelt ist wichtig versteh mich nicht falsch aber die Sachen werden dennoch genutzt weltweit. Ob du nun darauf arbeitest oder nicht macht für die Umwelt kein Unterschied weil schaden tut es ihr so oder so
Finde die Doku beleuchtet leider die wichtigsten Aspekte wie die Praxis des fragwürdigen Arbeitnehmerschutzes durch Umflaggen zu wenig. Wird in einem Halbsatz abgehandelt. Gerade die Tatsache, dass hauptsächlich Menschen aus Asien als Billiglöhner auf den Schiffen arbeiten, hätte man meiner Meinung nach mehr beleuchten können.
Vielen Dank für dein Kommentar. Du hast Recht, dass ist wirklich ein sehr wichtiger und spannender Aspekt. Allerdings ist PULS Reportage nicht auf solch investigative Reportagen ausgelegt. Unser Fokus liegt auf Selbstexperimenten ☺
Aber gerade für Philippinos ist das ein gigantisches Gehalt, mit dem sie ihre Familien durchbringen. Man darf nicht alles durch westliche Augen sehen. 🤷🏼♂️
@@pulsreportage Was man aber auch bedenken muss das die Asiatischen Kollegen im vergleich zu ihren Herkunftsland deutlich mehr verdienen. Natürlich kann man über dinge wie die Stundenanzahl etc diskutieren aber es grundauf schlecht darzustellen wie es viele in den kommentaren machen ist falsch.
Hab selbst mal an Bord gearbeitet, glaub mir, die meisten Arbeitskräfte aus Asien haben mit ihrem Job da den Jackpot gezogen. Die ernähren mit diesem Gehalt locker ne 5 köpfige Familie
ich hab 2014 auf einem anderen schiff gearbeitet und hab dort 1900€ brutto (=netto) bekommen. das war besser als an land und ich hab die welt gesehen. nach zwei monaten wurde ich befördert und hab 2300€ bekommen. das kriegt kein kellner sonst wo.
@@schoel2730 naja ich glaube die werden anders vergütet, da Leute aus den Philippinen z.B. eher hinter den Kulissen arbeiten aber am Gast deutsche bevorzugt bzw. ausgewählt werden.
Arbeiten auf dem Schiff: 7 Tage die Woche / 12 Stunden am Tag. Arbeitsvertrag mit Malta. Gehalt wird netto ausbezahlt, muss aber gem. Welteinkommensprinzip in Deutschland versteuert werden. Vertrag läuft 4-6 Monate, danach hofft man auf eine Verlängerung. Soziale Absicherung: Null. Renteneinzahlung: Null. Je nach Position und persönlichen Vorlieben ist das ein tolles Erlebnis, aber mit vielen vielen Einschränkungen verbunden.
Auszahlung Netto und ist bereits in Italien versteuert. Du verwechselst einfach Aida mit Mein Schiff. Was du schreibst, trifft auf Mein Schiff zu. Und ja, ich weiß es. Hab 2 x Aida Crew in der Familie
Dein gesamtes kommentar ist eine einzige falschaussage. Es sind italienische verträge. Mit rente, mit sozialversicherung einer arbeitszeit von durchschnittlich 10 stunden
Ich find's ja schon interessant dass Kevin hier den Job als Animateur in einem All-Inclusive Hotel im Vergleich als "chilliger" hinstellt. Hat er das denn überhaupt schon mal gemacht und kann das wirklich vergleichen? Wäre vielleicht ein Thema für eine kommende Reportage! 🙂 Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass der Job als Animateurin in einem All-Inclusive Hotel nur in wenigen seltenen Fällen "chillig" ist.
Also ich habe eine Saison auf der AIDA als Croupier gearbeitet und kann einige Punkte hier nicht bestätigen. Aber Kevin hat mMn auch eine "Arbeitsmoral", die nicht mit der Arbeit auf einem Kreuzfahrtschiff konform geht. Man sollte gerade im Tourismus pünktlich sein und das zu den wichtigen Terminen. Des Weiteren so Punkte Hände in der Hose, etc. sind halt ein No-Go. Man arbeitet auf dem Schiff um den URLAUBERN den Urlaub zu verschönern und wenn da jemand wie ein Schluck Wasser in der Kurve hängt, dann passt das nicht. Die Arbeit auf dem Schiff ist enorm hart (gerade auch noch im Crew-Bereich mit der kleinen geteilten Kabine), aber alleine die Gäste, die meistens gut gelaunt sind, machen die Arbeit einfacher als die meisten Jobs in DE
Sehe ich auch so, er ist nicht der Typ für den Job, die meisten haben natürlich vorerfahrung (wie halte ich eine Gruppe zusammen, Verkauf, Hotellerie, Gastronomie etc) und haben entsprechend mehr Geduld und Durchhaltevermögen bei der Freundlichkeit.
@@doktordermedizin Gerade das Thema Freundlichkeit, er hat ja auch gesagt dass es ihm schwer fällt die ganze Zeit so freundlich zu sein bei der Begrüßung der Gäste (4:42). Dann ist das eben nichts für einen, was auch nicht schlimm ist.
Danke. Hab ich mir auch gedacht - schon als er nur ein paar Leute begrüßen und einchecken sollte, hat er getan als wäre das so anstrengend. Ist ja meistens auch nett mit Leuten zu reden und ihnen freundlich helfen zu können! Und dass man vielleicht einmal zu spät ist, wenn der Weg noch unbekannt ist: ok, aber Kevin war ja nur zu spät! Mit ihm könnte ich nicht arbeiten - finde ich immer super respektlos, wenn man andere warten lässt. Ihn hat das ja anscheinend null gestresst. Das ist in mehr Berufen ein no-go.
Verstehe dass ihr keine investigativen Videos macht und euer Fokus auf Selbstexperimenten liegt, aber ab einem gewissen Punkt muss man sich fragen wie authentisch das Ganze in so einem von der PR diktierten Rahmen ist.
Fokus dieser Reportage war es, zu zeigen, wie der Job auf dem Kreuzfahrtschiff aussieht. Wir verstehen jedoch auch deine Bedenken mit dem PR-Team, deswegen haben wir, um ausgewogen zu berichten, zu den Themen Umwelt, Arbeitsbedingungen und Massentourismus zusätzlich externe Expert:innen zurate gezogen.
@@danysf3310 Die alle ziemlicher Schrott sind, weil der Hersteller sich mit dem Auftrag maßlos übernommen hat und die Qualität dadurch ins bodenlose abgestürzt ist...
Du bekommst für die 89€ eine 5-stündige Fahrrad-Tour mit einem hochwertigen, teuren E-Bike, die von mindestens 2 deutschsprachigen Guides geführt wird und bezahlst sowieso schon für die ganze Reise einen Betrag im mittleren 4-5-stelligen Bereich und regst dich dann über 89€ auf? Genau mein Humor. 😂 Du kannst natürlich auch auf eigene Faust los und dir selber lokal ein E-Bike mieten.
@@felixp1989 Wer zahlt denn bitte einen 5-stelligen Betrag für eine kreuzfahrt? 4-stellig wäre schon sehr viel für eine woche. Wir haben selten mehr als 100-120 € pro Person und nacht inkl. Flug bezahlt.
Ich habe tatsächlich gehofft, das viel mehr Bereiche gezeigt werden. Ich bin selbst 2 Verträge als Köchin gefahren und (auch wenn es einige hier stören mag) das entertainment departure war immer am erholtesten. Der Titel ist recht irreführend, da das wirkliche Leben an Bord gar nicht representiert wird.
Dieses Video ist der beste Beweis das Aida einfach nur sich gut darstellen wollte. Torben hat niemals die Wahrheit gesagt, war sehr erzwungen, weil er wusste das noch Leute stehen, die wir nicht sehen. Auch das Kevin keine Einführung bekommen hat und einfach machen soll, finde ich auch echt grenzwertig. Das Aida scheiße bezahlt und scheiß Arbeitgeber ist grade der beste Beweis dafür. Danke Kevin, ich werde nie auf ein Aida Schiff gehen. Den 89 für Radtour finde ich schon echt krass überteuert.
Oh Mann...was ist so befremdlich freundlich zu sein?! Ich war fast 40 Jahre in der Reisebranche! Absolut ein toller Job. Viele Länder gesehen und ebenso viele Liebevolle Kollegen. Mein Leben ist erfüllt. Schöner geht kaum! Ein wenig vorab Kenntnisse wäre sicher auch für Dich von Vorteil. Schwankendes Schiff, wunderbar! ICH bin auf See! War in Afrika, durch den Suezkanal, Karibik, Nil! Auf der Aida nie, lach...war die Konkurrenz!
Ich liebe diesen vibe vonwegen "Ich arbeite zwar hier aber Ahnung hab ich auch keine, da muss ich meinen Vorgesetzten Fragen" hab ich auch sehr häufig auf festivals und Konzerten bei Seccus erlebt
Jo, die Security ist dann meist auch nur der Sub vom Sub vom Sub. und eine Unterrichtung nach §34a GewO, die Pflicht wäre, haben die wenigsten. Kontrolliert ja meist auch niemand.
Kevin tut so, als ob Animateur in nem Club sein so total entspannt wäre. Das stimmt aber auch ganz und gar nicht. Ist auch nichts als Stress und jede Menge Aufgaben. Nur ein guter Animateur lässt es sich halt nicht anmerken, dass er um 7 aufgestanden ist, Pool Olympiade für die Kinder vorbereiten musste, dann Beach Volleyball training geleitet hat, dann Aufräumen und Beach Volleyball Feld Haken, schnell essen, Probe für die Abend Show, dann Action Game Gäste gegen Animateure, dann wieder Beach Volleyball Kurs, anschließend schnell aufräumen, umziehen, Abendessen, dann schon für die Show fertig machen, dann Show und abends um 10 endlich Feierabend. Auch sehr anstrengend.
Vielleicht hat Kevin bis jetzt einfach sehr viele gute Animateur:innen getroffen, die sich die Anstrengung nicht haben anmerken lassen. Würdest du Kevin denn gerne mal als Clubanimateur erleben? 😛
Das ist so, als würde man einer Küchenhilfe verkaufen, wie schön es doch ist, dort zu arbeiten, wo schön gegessen wird. Oder in einer Fabrik, weil die Produkte so schön sind 😁 Arbeit sollte immer angemessen sein, von der Zeit, wie man gefordert ist, bis zur Entlohnung. Fair für alle Seiten - dann kann man als Betreiber auch gerne gut verdienen und die Gäste es genießen. (Plus Umweltaspekte etc natürlich..)
@@pulsreportage ich fände eine Reportage mit Kevin als Animateur super ☺️ und am Ende der Vergleich was anstrengender war: Kreuzfahrtschiff oder Animation.
oder als Reiseleitung. Wäre auch interessant. Sind teilweise auch 10 -12 Stunden Schichten. Und nach Feierabend wird man draußen natürlich auch von den Gästen erkannt und hat dann im Feierabend auch nicht wirklich frei.
Arbeite aufm Containerschiff und plane während meinen Semesterferien(hab vorher ne Ausbildung gemacht) auf verschiedenen Schiffen, auch Kreuzfahrtschiffen zu verbringen. Die ganze wirklich schlimme Arbeit der Crew(meistens Phillippinos, Inder, Thailänder usw) wurde nicht eingefangen. Nachts um 3 aufstehen, Lotsen an Bord nehmen, Schichtdienst usw. Darüber mal ein Bericht wäre tatsächlich spannend, anstatt ein Bericht mit nem Reporter, dem schlecht wird, sobald man die Pier verlässt.
Hey! Sehr wichtiges und spannendes Thema. Leider ist unser Format auf solche investigativen Reportagen im Ausland nicht ausgelegt, wir wollten in dieser Reportage zeigen, wie der Job auf dem Kreuzfahrtschiff ist. Aber schau dich doch mal um: Es gibt bestimmt andere Formate, die sich darauf fokussiert haben 🙂
Ist jetzt die Frage: Von Berlin mit dem Auto an die Adria fahren, anstelle von nach Kiel, da wird die Kreuzfahrttour sicherlich überlegen sein. Aber wenn ich von Frankurt aus erstmal nach Hamburg fliege, und das werden wohl mehr sein als diejenigen die direkt vor Ort sind, wird Kreuzfahrt sicherlich nicht überlegen sein. Aber kein Plan, nur eine Idee
Ja ist es. Das sind Zahlen vom UBA: Der durchschnittliche Deutsche hat eine Treibhausgasemission von rund 1,6 Tonnen CO2. 7 Tage Kreuzfahrt um die Kanarischen Inseln erzeugen 0,95 Tonnen CO2. Der hin und Rückflug alleine dahin hat schon 1,2 Tonnen CO2 und dann packst du noch Mal 0,95 Tonnen CO2 drauf. Fliegen ist zwar in dem Beispiel schlimmer aber man muss dann nicht extra eine Kreuzfahrt machen um es noch schlechter zu machen. Der Spiegel ist noch ein bisschen extremer und nutzt zahlen von Myclimate und die kommen auf 7 Tage Kreuzfahrt auf 1,5 Tonnen CO2 und noch schlechter bei anderen getroffenen Annahmen. Egal wie man etwas schön rechnen will es ist einfach nicht klimafreundliche in einem Kreuzfahrtschiff zu reisen statt in einem Hotel zu sein
Ja wäre es. Ein Kreuzfahrtschiff stößt durchschnittlich am Tag so viel CO2 aus, wie 84.000 Autos. Und das nicht nur an Seetagen: viele der Zielhäfen können Kreuzfahrtschiffe nicht vom Land aus mit Strom versorgen, sodass auch im Hafen oft noch die Motoren weiter laufen müssen, um zu gewährleisten, dass alles an Bord funktioniert. Landstrom, den man als Tourist bspw. Im Hotel nutzt, ist deutlich klimafreundlicher. Selbst Flugreisen verbrauchen nicht so viel CO2, wie wenn man die gleiche Strecke mit dem Kreuzfahrtschiff bereisen würde!
Ja wäre es tatsächlich. Wenn man vom reinen Transportmittel ausgeht, stoßen Kreuzfahrtschiffe das Doppelte an Co2 aus pro Kopf als Flüge. Hinzu kommt das der Kraftstoff der Kreuzfahrtschiffe mit Schweröl erheblich Schädlicher ist als Kerosin der Flugzeuge, was die Luftverschmutzung anbelangt(Feinstaub, Schwefel- und Stickoxide). Das aber auch nur in dem falle, wenn man direkten Zugang zum Schiffshafen hat, oder diesen mit der Bahn erreichen kann. Es gibt halt auch viele Kreuzfahrten wo du erst zur an und Abreise hinfliegen musst, wie bei einer Kanaren-Rundfahrt mit dem Kreuzfahrtschiff, dann wird es nur noch schlimmer.
Ich wohne in Oslo und es kommt mir so vor, als wären es wirklich unglaublich viele Menschen, die von der Aida kommen. Man merkt auch direkt, wer von der Aida kommt und wer Urlaub macht. 😅 Und das Schiff ist höher und größer, als das größte Haus in Oslo.
Zu der Klimathematik habe ich eine Frage: Wird das Methan nicht verbrannt und folglich zu zwei Molekülen Wasser und einem Molekül CO2, wodurch das vorgebrachte Argument der Stärke des Treibhausgases Methan nicht wirklich greift? Oder ist der Verbrennprozess nicht völlig effizient, sodass dort Methan in die Atmosphäre entweicht?
Muss leider sagen, dass die Reportage nicht viel mit dem echten arbeiten auf einem Schiff zu tun hat. Ausflüge machen und verkaufen zählt sicherlich zu den einfachen Jobs. Mach das selbe nochmal ne Woche im Service oder in der Küche… dann weißt du was arbeiten auf dem Schiff bedeutet 😉
Okay also arbeiten diese Menschen nicht weil sie nicht in der Küche arbeiten? Aha ja da hat auf jeden Fall jemand verstanden wie Arbeit funktioniert wer für die Gästebetreuung zuständig ist arbeitet einfach nicht richtig 😂
@@xHanno97x Quatsch. Natürlich ist das auch arbeiten. Wenn ich allerdings zeigen will wie hart der Job auf einem Schiff ist, ist das Ausflugsdepartment sicherlich die falsche Wahl.
@@dennisg469 wieso? Ist das kein Job auf einem Kreuzfahrtschiff? Du weißt schon, dass es den Job des Animateur gibt oder? Genau dieser Job wird hier vorgestellt. Wäre auch irgendwie komisch wie jemand der keine Ahnung hat im Maschinenraum arbeiten soll
@@xHanno97x natürlich ist das auch ein Job. Die Reportage heißt allerdings „Wie hart ist das arbeiten an Board?“… und diese Frage wird nicht beantwortet wenn man einen vergleichsweise lockeren Job zeigt.
Will also keinen Job schlecht machen. Ich selber war 2 Jahre im Service an Board eines amerikanischen Schiffes. Das war wirklich hart, aber rückblickend ein paar der besten Jahre meines Lebens. Ich kann jedem empfehlen das einmal zu machen. Man geht an seine Grenzen, macht aber auch Erfahrungen die einem niemand mehr nehmen kann.
Die Seeschifffahrt ist generell sehr dubios reguliert. Sowohl Passagier- als auch Frachtschiffe werden zum größten Teil ausgeflaggt. Das hat nicht nur was mit dem Arbeitsrecht sondern auch was mit Steuervorteilen zu tun. Dem deutschen Staat entgehen jährlich Milliarden an Steuergeldern, weil auch deutsche Reedereien ihre Schiffe ausflaggen. Außerdem gibt es noch das wichtige Thema Entsorgung der alten Schiffe. Diese müssen nach EU-Regeln eigentlich in der Türkei an einem Ort zerlegt und recycelt werden. Um das teure Recycling zu umgehen, werden auch Kreuzfahrtschiffe über Zwischenfirmen verkauft und landen so in Indien (Alang), wo sie NICHT fachgerecht zerlegt werden und den ganzen Strand verpesten.
Die Touristik ist ein hartes Pflaster. Schlecht bezahlt, viele Stunden, viel Druck. Ich habe ihr nach zehn Jahren den Rücken gekehrt und es war die beste Entscheidung meines Lebens.
Kevin: "Was suchen Sie denn?" Gäste: "Den Wellnessbereich." Kevin: "Ach so, das weiß ich nicht - schnell weg hier." Fand ich nicht nur recht unsouverain, sondern auch sehr unprofessionell und unhöflich. Selbst wenn es nur für ne Reportage ist, wenn du mit deiner Kleidung irgendwo auch einen Konzern/Firma vertritts und halt keine Ahnung hast, dann biete Leuten nicht noch aktiv Hilfe an um sie dann zu enttäuschen.
Naja, viel bleibt da nicht in Norwegen. Der Hafen verdient was. Und dann buchen die nicht einmal Lokalguides für die Radtour (wovon auch die Gäste mehr hätten, wenn sie dort einen Guide hätten der sich richtig gut auskennt, weil er/sie dort lebt und immerhin zahlen die Gäste auch genug für die Ausflüge)
@@Laura-gd4ku Lokalguides wollen angemessen bezahlt werden, da kommt es natürlich günstiger wen vom Schiff zu nehmen. In manchen Ländern ist es so geregelt, dass für Erklärungen ein Lokalguide genommen werden muss, auch bei Radtourn, wenn die dabei Sehenswürdigkeiten erklären (was hier eindeutig der Fall ist).
Ich finde Kevin sehr sympathisch,er macht es sehr gut,bitte mehr Reportagen mit ihm! Richtig gute kurz Doku,sehr gelungen. Danke für den Einblick auf einem Kreuzfahrtschiff. Ich finde es sehr fies von den Aida Leuten,dass er so viele Aufgaben übernehmen muss,obwohl er noch nicht mal ansatzweise angelernt ist sondern eigl nur Hospitiert. Keine Ahnung was das für ein Konzept sein soll. Davon abgesehen dass es sehr schnell sehr gefährlich und fahrlässig sein kann.
Erst einmal Glückwunsch zur bisher authentischsten Doku zum Arbeiten an Bord! Wie sonst auch kommt natürlich der Aspekt Leben an Bord etwas zu kurz, aber wie viele in den Kommentaren schon gesagt haben, wollen die Reedereien nicht, dass man sich als Außenstehender zu intensiv in den Crew Bereichen bewegt. Das ist nur meiner Meinung nach einer der Hauptgründe, warum sich so ein Job lohnt (if you know, you know) Um Missverständnissen vorzubeugen: Hier im Video wurde die Position als Tour bzw Bike Guide gezeigt und nicht die des Gastgebers. Das ist nochmal ein komplett getrennter Aufgabenbereich, der auch in eine andere Abteilung (Entertainment fällt). Zu den genannten Gehältern: Da muss ich enttäuschen, da könnt ihr nochmal deutlich etwas abziehen, realistisch um die 15 k p.a. (Vor ca. 4 Jahren) Ansonsten eine gute Doku 😊
Ich bin eigentlich keiner von der Fraktion, die immer "verbieten" schreien, aber bei Kreutzfahrten sind die Schäden für den wenigen Nutzen einfach viel zu hoch
@@Mike_Sierra95 nope. Da hat er schon recht. So hart es sich für manche auch anhören mag, aber gerade diese wenigen Grad Erderwärmung sorgen dafür, dass es in Europa langfristig auf die 45+ Grad geht. Zudem sind in Zukunft Fluten, sowie Wirbelstürme und Dürren ein Problem bei den Temperaturen, wenn wir so weiter machen, wie bisher. Andere Teile der Erde werden unbewohnar, wenn weiter Treibhausgase in die Atmosphäre geballert werden. Ganz ohne Emissionsausstoß werden wir dank des nicht ausreichenden Tatendrangs vieler Technologienationen erst mit viel Glück dann Leben, wenn meine Generation in Rente geht, also grob so um 2060 rum. Dann müssten aber alle Länder dieser Erde ernsthaft zusammenarbeiten und sich gegenseitig die neusten Forschungsergebnisse und Technologien zu spielen, die es ermöglich Emissionen zu reduzieren. Das hätte den Vorteil, dass dann Erderwärmungsfolgen drastisch gemildert werden würden. Aufhalten können wir Menschen keine der Folgen, aber abmildern durch Reduktion von Verschmutzung der Atmosphäre ist durchaus machbar.
ich verstehe immer nicht, warum man gehälter geheim hält, das is doch das erste was ich spätestens bei der bewerbung nachfrage xD Macht null sinn für mich bei den Arbeitgebern
Wir wollten in dieser Reportage zeigen, wie der Job auf dem Kreuzfahrtschiff ist. Das wäre ohne Filmen ziemlich schwierig geworden. Um ausgewogen zu berichten, haben wir daher zu den Themen Umwelt, Arbeitsbedingungen und Massentourismus zusätzlich externe Expert:innen zurate gezogen 🙂
Habe zwei Jahre für Aida gearbeitet (im kids bereich) und kann viele Kommentare nicht verstehen. Meine Kollegen aus anderen ländern waren alle freiwillig dort, weil sie hier mehr geld verdienen als in ihren heimatländern. Das geld ist nicht mit dem in Deutschland vergleichbar, jedoch hat man einen anderen ausgleich. Man darf nicht vergessen das viele dort auch ohne ausbildung arbeiten und dafür ist das geld okay. Man wird vollverpflegt und kommt rum. Man lernt so viel über sich und wächst über sich hinaus. Und das wichtigste wurde nicht gezeigt. Der zusammenhalt der Crew, aus all möglichen ländern! All die, die Meckern wegen CO2 und co gurken zuhause jeden meter mit dem auto durch die gegend 😅 Das nervigste an dem Job dort? Gäste die einen von oben herab behandeln, vorallem meine kollegen aus anderen ländern. Und man immer freundlich sein muss 😂😂 Ich steh voll und ganz hinter Aida, es hat mich im Leben definitiv weiter gebracht und bin dankbar für all die tollen menschen die ich dadurch kennenlernen durfte. Einige Jobs sind härter als andere, das ist schon klar. Das ist über all so.
@@marinam1282 keine miete kein essen zahlen und dann nur 1200 euroverdienen brutto für 12 bis 14 stunden tage?? naja dann doch lieber miete und essen zahlen
Die Aussage vom NaBu zum LNG klingt ja nicht so gut. Mag ja sein, dass Methan 83x schlechter ist als CO2, aber das Methan bzw. LNG wird ja nicht einfach abgelassen, sondern verbrannt (,wobei wiederum CO2 entsteht). Also insgesamt natürlich nicht sauber, aber dann trotzdem keine schlechte Alternative zum Schweröl, oder?
Ist besser für die Umwelt (Ruß, Stickoxide), aber nicht unbedingt fürs Klima. Auspuffgase von Schweröl sind (abgesehen von den Treibhausgasen) aber gut fürs Klima, weil sie die Sonneneinstrahlung reduzieren.
@@humaxf4 What? Du meinst also "Schwefeloxide, Rußpartikel, Feinstaub" etc. seien gut fürs Klima. Ich hab selbst nicht viel Ahnung davon, aber das klingt absurd. Sorry.
@@2scheibentoastbrot "Schwefeloxide, Rußpartikel, Feinstaub" sind weder gut noch schlecht fürs Klima, aber bringen andere Risiken mit sich :) z.B. Belastung der Lunge, schädliche Folgen für die Umwelt im Falle von Schwefel (z.B. Waldsterben, Versauerung von Seen..). Er meint hier also, dass die LNG zwar diese Schadstoffaustöße reduziert und damit die Folgen für Mensch und Umwelt. Aber leider bringt es nichts für den Klimaschutz.
Wir haben schon am Anfang des Jahres verkündet, dass Meini die PULS Reportage im Herbst leider verlässt 💔 Er wird jedoch weiterhin Teil des Bayerischen Rundfunks, unter anderem auch DSDN bleiben!
Die Tour ist in meinen Augen nicht nur unauthentisch, sondern entspricht nicht der tatsächlichen Arbeitssituation von Crew-Mitgliedern. Ich habe auf so einen Aida-Schiff gearbeitet - das ist harte Arbeit, Stress, Performancedruck, lange Arbeitstage, wenig Wertschätzung, geringes Gehalt und sicherlich sieht man nicht viel von der Welt - die meiste Zeit ist man im Schiff und off days gibt es kaum/gar nicht.
Arbeiten wo andere Urlaub machen ! Die Frage ist, ob man danach Aida Urlaube wieder als "Urlaub" wahrnimmt oder wieder unbewusst ans Arbeiten denkt. Ich habe schon 7 Kreuzfahrten gemacht, aber bisher waren die Mitarbeiter im großen und ganzen immer freundlich. Wir haben bei fast jeder Tour mit Mitarbeitern von Aida geredet. Das Gehalt ist eher geringer. Der einzige Vorteil ist, dass man im Prinzip keine Ausgaben hat. Essen, Unterkunft, etc. Bekommt man alles gestellt. Einzig an Landgängen hat man logischerweise mal Ausgaben.
Animateur ist nie ein Traumjob….hab ich selbst jahrelang gemacht. Viel Arbeit für wenig Geld, kaum Freizeit und miese Unterkünfte (nicht so wie hier gezeigt!)
😂 Torben kann seinen Job einfach nicht ablegen. In der Schule hat er bestimmt auch immer alle, die zu spät gekommen sind, mit der Floskel „Schön, dich zu sehen!“ begrüßt.
Interessantes Video und ein toller Einblick! Vielleicht wäre so ein Praktikum als Animateuer auf Greta auch mal ein Video wert? Ich finde nämlich nicht, dass das so easy ist ☺️☺️
Witzig... Mein papa hat bis zur rente bei der meyer werft gearbeitet... Auf dem Schiff war ich schon mal kurz bevor es überführt wurde😂 War schon beeindruckend als kind 😊
Ein Freund von mir hat ein paar Jahre in der Küche eines Schiffes gearbeitet um Geld zu sparen und auch mal reisen zu können (man hat keine Ausgaben und er kommt aus einem armen Land) und was er so erzählt hat war schon wild... Also hier sehen wir halt wirklich die schöne Seite aber Küche, Service, Reinigung etc. sind schon sehr harte Jobs.. edit: die Aussage über Klimaschutz war 1 zu 1 identisch dazu was die Flugbegleiterin im Lufthansa Video gesagt hat...Gut gelernt (:
12:37 , stimmt in diesem Zusammenhang nicht ganz, wenn Methan nicht verbrannt in die Atmosphäre gerät, ist es ein Klimakiller. Wird es aber, wie bei der Aida, verbrannt, reagiert es zu CO2 und H2O also Wasser. (CO4 + O2 = CO2 + H2O)
Kreuzfahrtgesellschaften sollten einen Teil des Ticketpreises der Passagiere an die Orte bzw. Länder abgeben müssen, an denen sie anlegen. Damit könnte man die fehlenden Ausgaben ausgleichen.
ich bin gestern von meiner 11. kreuzfahrt mit aida wiedergekommen und was soll ich sagen, das hier ist eine der wenigen reportagen, die der kreuzfahrtbranche nicht von beginn auf negativ entgegenstoßen. jeder muss für sich selbst entscheiden, ob er jegliche aspekte mit sich und seinem gewissen vereinbaren kann. eine kreuzfahrt ist nicht jedermanns sache und das hat man hier gut, aber sympathisch, gesehen. für mich ist es meine liebste reisemethode und ich freue mich bereits auf die nächste kreuzfahrt in ca. 100 tagen 👍
bike guide ist ja wirklich nur ein kleiner Einblick ins Shiplife, empfehle auch mal andere Jobs an Bord auszuprobieren, ist eigentlich für jeden was dabei, anstrengend, keine frage, Millionär wird man damit auch nicht, aber allein die Möglichkeit so viele orte auf der Welt zu sehen, multikulturelles arbeiten, ist doch schon alles sehr viel wert, danke für den coolen Beitrag! weiter so!
Hm. Das kann man vermutlich besser bei der Marine. 😂 Weil wie viel sieht man denn ganz bewusst, wenn man ein paar Stunden auf eine Gruppe Touristen aufpassen muss. Also nur von Bord einen Blick erhaschen und vielleicht nicht mal an Land gehen können, weiß nicht. Würde ich persönlich nicht als „war da“ zählen.
Hier eine Undercover Reportage : ua-cam.com/video/RGJ2jTulxYE/v-deo.htmlsi=zAIlUKiF61nhRjUG Ist schon älter, aber genauso kann man es sich heutzutage immer noch vorstellen. Auch bei deutschen" Reederein. Und das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Vielen Dank Puls für diese Reportage
Kreuzfahrten sind einfach maximal peinlich. Wäre es nur ein schwimmendes Hotel mit Restaurant/ Kantine und bisschen musikalischer Bespaßung im Stil der Titanic (no pun intended), könnte man vielleicht noch diskutieren. Aber sich eine Stadt aufs Wasser zu setzen, um dann irgendwo auf dem Meer shoppen, einen Escape Room besuchen, in Schwimmbad, Kino, Spa, wasweißich gehen zu können und dann an Land zu gehen wie die Lemminge… Dann mach doch bitte gleich nen Städteurlaub.
Zumal die Titanic ein Ocean Liner (Fokus auf Geschwindigkeit, der Zielhafen soll so schnell wie möglich erreicht werden, transportieren nicht nur Passagiere, sondern auch Fracht und Post) war und kein Kreuzfahrtschiff. Es gibt heute nur noch einen einzigen Ocean Liner, die Queen Mary 2.
@@LeeAnnGlenn die Antriebstechnik ist auch eine andere. Die Queen Mary 2 wird neben den vier Wärtsilä Dieselmotoren auch von zwei LM 2500 Gasturbinen angetrieben, wie sie auch auf manchen Kriegsschiffen eingesetzt wird. Die AidaNova wird hingegen von vier Caterpillar MaK DualFuel Motoren angetreten.
@@Aviation_1993ach du. Ich muss nicht auf die heiße Herdplatte greifen, um zu wissen, dass das ne schlechte Idee ist. Ich muss nicht gegen die Wand fahren, um zu wissen, dass das ne schlechte Idee ist. Ich muss nicht mit einem selbstgebastelten U-Boot zur Titanic tauchen, um zu wissen, dass das ne schlechte Idee ist. Ich muss, zumal bei der Menge an Berichterstattungen und dem recht eindeutigen Tenor auf nahezu allen Seiten, erst selbst auf diese Absurdität von ‚urlaub‘, um zu wissen, dass das ne schlechte Idee ist.
alle bereiche ohne gäste werden von billiglohn ländern abgedeckt. philippinen usw. die kriegen nen lohn unter aller sau. die schiffe sind angemeldet in ländern ohne gesetzliche mindestlöhne und mit möglichst wenig steuern. genauso machen betreiber heftig profit
Eine sehr gute Doku wirklich. Aber die kritischen Fragen Richtung Torben hätte man sich einerseits schenken können bzw. sie andererseits erst gar nicht stellen sollen, da ihn das doch nur in Bedrängnis bringt vor seinem Arbeitgeber, der ja direkt hinter der Kamera steht. Da hätte ich mir vllt wirklich noch ein kurzes Interview mit einem verantwortlichen bei AIDA gewünscht
Ich habe selbst vor 15 und vor 11 Jahren auf Aida gearbeitet (man ist das lang her😂). Inzwischen sehe ich das ganze Thema Kreuzfahrt wesentlich kritischer. Die kritischen Fragen des Reporters gehen m.M.n. an den komplett falschen Adressaten. Diese hätte man der Zentrale in Rostock, oder zumindest dem Kapitän stellen müssen. Ein kleines Detail für alle, die sich für die Arbeit interessieren: auf dem Schiff wird 7d/wk gearbeitet. Freie Tage gibt es in der Regel nicht. Trotzdem hatte ich eine gute Zeit, da ich als Biking Guide viel draußen war. Wenn man aber zb in der Küche, housekeeping o.Ä. Arbeitet kommt man wesentlich seltener an Land.
Auch wenn man mit diesem PULS Reportage Format vorrangig die Fraktion der 16- bis 25-Jährigen erreichen möchte und der Moderator anscheinend selber zur Gen-Z gehört, nervt der ausgesprochen schlechte Kommunikationstil total beim zugucken. Für jemand der studiert hat und im Fernsehen arbeitet, erwarte ich eigentlich einen niveauvolleren Sprachgebrauch als umgangssprachliche Ausdrücke wie 'Alter,...', 'mit Gästen labern', 'wtf ' usw.😂 Echt schade, wie sich der Moderatorenwechsel bzw Neuzugang auf die Qualität der Video-Inhalte auswirkt. Es hat mal mehr Spass gemacht sich eure Videos anzusehen.🙄😕
Danke für die Bestätigung.🙌 Gut zu wissen, dass ich damit nicht alleine da stehe. Die Reportage und den Content selber finde ich eigentlich ja klasse und interessant, aber an der Kommunikation sollte man hier mal noch feilen, dann gewinnt man damit auch (wieder) mehr Zuschauer.😄
Ich sehe das überhaupt nicht so. Ich mag die nahbare Sprache von Kevin. Viele hier kommentieren ja auch, dass sie das sehr symphatisch finden. Ist halt was anderes als so eine steife, neutrale Doku. Andere Zielgruppe auch
Könntet ihr euch vorstellen an Bord eines Kreuzfahrtschiffes zu arbeiten? Schreibt es uns in die Kommentare! 👨✈🚢
Ich würde auf einem Kreuzfahrtschiff nicht mal Urlaub machen wollen
Ich Krieg schon nen leichten Wutanfall wenn ich Plakate von Kreuzfahrten an Bushaltestellen seh
Dass sowas nicht verboten ist, erschließt sich mir nicht
Warum muss man unbedingt in einem Pool,auf einem dauerhaft Treibstoff schlingenden Vehikel, auf dem Atlantik schwimmen?
Es gibt so viele Möglichkeiten Baden zu gehen; Seen, Flüsse, einfach direkt im Meer oder im Hallenbad
Weißte, manche hart arbeitende Eltern haben Mühe ihrem Kind ne Klassenfahrt zu finanzieren, aber Hauptsache irgendwelche Gerhards machen einen auf jetset im Wasser
Und das sag ich als Enkel eines Seefahrers
Ich bin nicht gegen Seefahrt, aber für Angemessenheit und daher gegen Kreuzfahrtsschiffbetriebe
Ab und zu mal mitm Paddelboot raus kann ich empfehlen, da tut man sogar noch was für die Gesundheit mit
Wo würdest du denn am liebsten mal Urlaub machen? 😇
@@psyphly Ich habe schon zwei Fahrten mit der AidaNova gemacht und es ist einfach nur traumhaft.
Definitiv nein. Einfach, weil es mir zu viele Arbeits Stunden sind, ect.
Allerdings würde ich schon gerne mal Urlaub auf einem Kreuzfahrtschiff machen, einfach mal um zu sehen, wie das ist 🤷♀️
no way, dass die Crew Kabinen voll belegt waren. Aida wollte einfach nur verhindern, dass die Billigarbeitskräfte aus Fernost auf das Fernsehteam treffen.
Das können wir leider weder bestätigen noch widerlegen 🤷🏻♀
Hast du auf einem Kreuzfahrtschiff schonmal gearbeitet?
100% Die Deutschen Mitarbeiter stellen nur einen Bruchteil der Belegschaft dar und haben bessere Arbeitsbedingungen, das Grauen kommt erst zum Vorschein wenn man mit den Asiatischen Mitarbeitern spricht, die die Drecksarbeit erledigen. Deutsche Mitarbeiter sind nur für Aufgaben mit direktem und dauerhaftem Kontakt zum Gast auf den Schiffen. Ich habe in der ganzen Doku keinen Asiatischen Mitarbeiter gesehen, wenn man selbst auf der AIDA ist sieht man fast nur Asiatische Mitarbeiter.
Ja,das kommt einem spanisch vor. haste recht....
Ja, ich wohne in Kiel und sehe immer, welches Personal dort arbeitet. Die steigen dann in die Stadtbusse mit AIDA-Uniform ein. Ich sag's mal so...die sehen nicht aus wie Thorben
„Das weiß ich nicht, schnell weg hier.“
Meinst du nicht, du bist der geborene Mitarbeiter im Baumarkt, lieber Kevin? 😂❤️🙏🏻
😀
Ich bin zwar nur eine Stimme im Chor, aber ich muss jetzt auch mal ein dickes, fettes Lob für Kevin da lassen. Mensch, wie schafft er es einfach so sympathisch zu sein. Würde mir sonst nie was über Kreuzfahrten anschauen. Hab nie eine gemacht, werde nie eine machen. Aber ich weiß, wenn Kevin da ist, wird es lustig. Ich liebe Reportagen mit ihm.
❤❤❤
übertreib mal nicht
Thorben wirkt sehr angespannt. Entweder wegen der Kamerasituation an sich oder weil er nichts schlechtes über seinen Arbeitgeber sagen will
Man merkt ja richtig wie er immer wieder mit den Augen zur Seite schaut, wahrscheinlich zur Presseverantwortlichen, die die ganze Zeit daneben steht und zuhört... so ganz sagen was er wollte konnte er also nicht wirklich
ja stimmt
Ja, da wäre jeder nervös.
Fand ich auch überflüssig von Aida. Schließlich dürften die Kritikpunkte an Kreuzfahrten klar sein und wenn es Thorben selbst so stören würde, hätte er auf einer Segeljacht angeheuert.
Der ist immer so er war mein Schulleiter
Beim Dino Tanz war er voll entspannt 😂
Zum Glück läuft euch die Aida PR Stelle nicht noch bis in die Redaktion hinterher und überwacht die Postproduktion. Da hätte Verdi was dagegen 😅
ich glaub nicht, dass der PR typ irgendwie in die aufnahmen direkt eingegriffen hat. der war bestimmt einfach dafür da die filmarbeiten fern von problemstellen zu halten und nur die schönen seiten zu zeigen.
wären da wirklich direkt anweisungen vom PR team gekommen könnte daraus ein shitstorm entstehen wenn das rauskommt, glaube da sind die vorsichtig.
Was ich in dieser ganzen reportage nicht versteh ist, dass sie kevin am anfang nicht mal eine kleine einführung bzw. führung über das schiff geheben habem. So irrt er jedes mal irgendwo herum
Ist wahrscheinlich in dem Betrieb so, normale Arbeiter werden bestimmt auch nicht richtig angelernt.
Zu Anfang nicht, das stimmt. Aber zwischendurch hat Kevin immer mal wieder kurze Erklärungen bekommen, wie zum Beispiel kurz vor Kevins Begrüßungsschicht 🤗
Selbst mit Rundgang verläufst du dich am Anfang in neuen Umgebung.
Ich brauchte mindestens 5 Tage, um mich überhaupt auf so einen großen Schiff zurechtzufinden. Und selbst nach 2 Wochen bin ich manchmal in die falsche Richtigung gegangen. Ich wusste halt oft bei den Ebenen der Kabinen nicht mehr wo vorne und hinten ist. Sah ist dann aber spätestens an den Kabinennummern.
Das ist normal so. Man bekommt als Newbie mit Glück einen Rundgang im Schnelldurchlauf, vergisst die Hälfte direkt wieder weil alles einfach overwhelming ist und dann irrt man die ersten Wochen rum. Auch bis man die ganzen „Shortcuts“ der verschiedenen Crew Staircases kennt… Und der Spaß beginnt von neuem, wenn man dann auf ne andere Schiffsklasse kommt 😂
Ihr glaubt doch nicht ernsthaft, dass das ehrliche Antworten von den Mitarbeitern sind wenn die Chefin - wenn auch nur PR Chefin - hinter einem steht.
Tatsächlich habe ich die Arbeit auf einem Kreuzfahrtschiff ziemlich genau so wahrgenommen, wie hier im Video dargestellt. Ich habe selber mittlerweile zwei Verträge bei AIDA hinter mich gebracht und kann bestätigen, dass man dort eine gute Zeit haben kann - manche meiner (Ex-)Kollegen würden vielleicht auch sagen "die Zeit seines Lebens". Besonders für junge Leute ohne große eigene Fixkosten, die reisen, Menschen treffen und Geld verdienen kombinieren wollen, ist die Arbeit bei AIDA und co eine wirklich tolle Möglichkeit. Die Schattenseiten gibt es jedoch natürlich auch und besonders in der Kreuzfahrt ist nicht alles gold was glänzt. Das Klimathema ist ein sehr schwieriges und hat mich im Vorfeld und vor jedem neuen Einsatz natürlich beschäftigt - auch weil man sich zumindest in meiner Bubble zuhause doch auch an der ein oder anderen Stelle rechtfertigen muss. Auch, dass auf den Schiffen eine extreme Hierarchie sowohl zwischen Nationalitäten als auch zwischen den verschiedenen Positionen herrscht, finde ich wirklich schwierig. Trotzdem ist mein Standpunkt ähnlich wie im Video beschrieben eben der, dass ich klar die Kreuzfahrtindustrie durch meine Tätigkeit dort unterstütze aber die Vorteile, die ich selbst daraus ziehen kann, für mich aktuell noch überwiegen.
Das ist jetzt eine Meinung ganz ohne, dass mir irgendeine PR Chefin über die Schulter schaut😉Wenn die Arbeitsbedingungen so schlecht wären, würde es ja auch niemand machen und schon gar nicht mit ehrlicher Freundlichkeit (das mit dem Lächeln fällt der Crew im Übrigen gar nicht so schwer wie Kevin beim Check In in der Reportage)
Kevin ist einfach der Beste! Schaue mir die Videos mit ihm inzwischen am liebsten an. In diesem ist er auch kritisch, was mir gut gefällt. Eine Kreuzfahrt muss man auch kritisch beleuchten.
Kevin redet davon, dass es als Animatör*in in nem Hotel/Club chillier wäre.
Könnt ihr dazu auch mal ne Reportage machen? Das würde mich auch voll interessieren :)
Gute Idee! 😊
Animateur
nicht mit Ö
@@PlasmabeisserStimmt 😅 Danke Dir, kam mir auch nen bisschen komisch vor 🙈
@@kevin_ebertwobei ich da so ne leise Vermutung habe, dass es auch nicht unbedingt so chillig ist. 😅
Animateur an Land ist genauso stressig. Nur anders. Da spielt man noch bei einer Abendshow mit (bei AIDA nicht), soll noch mit Gästen an der Bar den Verzehr ankurblen (bei AIDA nicht), da steh man auch abends mal beim Kochen an der Theke selber usw usw. Hab beides gemacht und bei beidem ist man gut 12h am Tag mit Leuten beschäftigt. Für Kevin nix, wenn der schon nach 1h Check In fertig ist.
Gerne mehr Reportagen mit Kevin, einfach super sympathisch der Kollege…
Und dass die Crew weniger also Mindestlohn verdient finde ich ehrlich richtig frech. Daher für mich nicht nachvollziehbar wieso sich Torben das antut. Zumal er ja von den Stops auch nicht viel mitbekommt.
Freut uns, dass dir diese Reportage mit Kevin so gut gefallen hat! 😍
Könnte mir vorstellen, dass so ein Arbeitsplatz ganz gut ist wenn man sein Geld zusammenhalten möchte, weil man damit was anderes vorhat, z.B. selbst ein Jahr reisen. Wer ein Zimmer bei seinen Eltern als Basis nutzen kann hat während er arbeitet null Kosten und am Ende des Jahres 20k und eine Experience + vielleicht eine Idee wo man vselbst mal hinreisen will. Kann es mir nur so erklären warum man als Person mit anderen Optionen so einen Job annimmt.
Danke! Und wenn du n Them hast, auf das du Bock hast - gern her damit! 😊
Und das schlimme ist ja auch noch, dass es Nationen-basiertes Klassensystem auf den Schiffen gibt, und die Crew aus den Philippinen, Indonesien etc., die in der Küche, den Reinigungsdiensten etc, arbeiten, noch viel weniger verdienen. Habe mit vielen Kreuzfahrt (unter anderem auch AIDA Leuten) auf einem Kurs "Sea Safety Training" gesprochen... schlimme Zustände gibt es da :(
Was du vergisst du hast keine kosten für unterkunft und essen daher ist es durchaus legitim
Respekt, dass ihr keine Werbung für Aida gemacht habt! Hatte schon ein bisschen Sorge beim Lesen des Titels, aber war eine zeitgemäß kritische Doku
Danke für dein Feedback! 🫶
Naja, wenn die Crewkabinen "alle" voll belegt sind, trifft es sich natürlich gut, wenn man dann "leider" in eine Gästekabine muss
@@ma-rl6cegästekabine deluxe meintest wohl🤔
@@ma-rl6cewas meinst du damit? Also ganz ehrlich: mir wäre es viel lieber gewesen, eine Crewkabine zu beziehen. Und das haben wir Aida gegenüber auch geäußert. Wir können weder belegen noch widerlegen, ob die Crewkabinen wirklich beleget waren. Nur transparent an euch weitergeben …
@@kevin_ebertUnd das macht ihr gut. Danke dafür. Ihr macht tolle Beiträge und versucht die Ereignisse so darzustellen wie sie sind.
Genau diese Reise haben wir im April gemacht. 😅 Für mich als Rollstuhlfahrerin endlich mal eine Reise, die ich machen konnte. So einfach ist das nämlich nicht. Fliegen fast kaum möglich etc. Dank der Kreuzfahrt kann ich nun doch noch die Welt sehen.
Das ist tatsächlich der Grund warum ich auch mal eine Kreuzfahrt machen möchte. Als Rollifahrer sind viele andere Reise Möglichkeiten einfach nicht barrierefrei genug.
@@anja.567 Absolut! Und du weißt auch nie, wie die Gegebenheiten vor Ort sind. Die Crew weiß das und hat behindertengerechte Ausflüge parat. Auf dem Schiff kann man sich gut bewegen auch wenn überall Teppich ist. Zumindest war das auf unserem kleineren Aida-Schiff so, wie im Beitrag zu sehen. Es ist einfach etwas anstrengender zu rollen. Aber alles barrierefrei und auch die Kabinen sind doppelt so groß als sie normalerweise sind. Die Crew sagte, die größeren Schiffe seien sogar noch besser! Für uns war es eine fantastische Reisemöglichkeit. Es war ein Versuch und hat uns gezeigt, dass wir einfach Kreuzfahrtreisen in Zukunft machen werden. Die kurze Reise im April war quasi ein Test. Im Sommer wollen wir 10 Tage Mittelmeerreise machen. So kann ich nun doch alles sehen.
Musst du unbedingt ausprobieren. Reicht ja auch eine kurze Reise, bevor man sooo viel Geld ausgibt um zu schauen, ob das etwas für einen ist und praktikabel. Rollstuhl ist ja nicht gleich Rollstuhl 😅😉
Was hat dir auf deiner Reise am Besten gefallen? 😍
Hast du schon eine Route im Kopf, die dich besonders interessieren würde? 🥰
@@pulsreportage Das bequeme Reisen. Du bist auf dem Schiff, kannst dich überall bewegen trotz Rollstuhl und am nächsten Tag ist man ganz wo anders auf dieser Erde. Jeder ist nett und hilfsbereit von der Crew und der Rollstuhl ist mal kein Hindernis.
Bitte schaut euch mal die Arbeitsbedingungen der asiatischen Arbeitskräfte an, Deutsche Mitarbeiter stellen nur einen Bruchteil der Belegschaft auf den Schiffen dar.
Für die asiatischen Arbeitskräfte sind die Bedingungen und Verdienstmöglichkeiten auf einem Kreuzfahrtschiff trotzdem wesentlich besser als in deren Heimat.
@@---vo8mh Das ist kein Argument. AIDA schreibt sich "Deutsch" auf die Fahne und das ist Augenwischerei, natürlich gibt es noch schlechtere Arbeitsbedingungen auf der Welt, im Vergleich zu Deutschen Standards ist das halt mies und es werden jegliche Tricks ausgenutzt um eben keine Deutschen Standards erfüllen zu müssen.
@@---vo8mhdas rechtfertigt nicht dass man sie ausbeutet und ihre schlechte Lage von Unternehmen für Milliarden Profite zu erwirtschaften
Stand Juni 2024 war an Bord der Aida Nova Deutschland die 2. stärkste Nation
Die Arbeitsbedingungen für die Asian Crew sind tatsächlich die selben- Stichwort Maritime Labour Convention. Die Arbeitszeit wird sogar ganz genau mit Stechuhr erfasst um Verstöße nachvollziehen zu können. Der Vollständigkeit halber: Klar gibt es hier auch mal Fälle wo das umgangen wird, aber das gibt es an Land ja auch in bestimmten Branchen (Gastro, VT etc.)
Das Gehalt der asiatischen Crew ist landesspezifisch angepasst, also die verdienen weniger wie die deutsche Crew, was dem unterschiedlichen Lohnniveau geschuldet ist. Der durchschnittliche Verdienst ist dennoch so hoch, dass die Jobs sogar sehr begehrt und angesehen in den jeweiligen Ländern sind, da es oftmals ein Weg zu einem besseren Leben darstellt. Übrigens gibt es auch hier von Reederei zu Reederei Unterschiede, bei einigen verdient die asiatische Crew nur unwesentlich weniger.
Hoffe das hilft :)
Torben gut gebrieft vom Arbeitgeber 😅
👍
Ist doch klar dass die da nicht jeden x beliebigen Juppie präsentieren sondern das beste was sie zu bieten haben um sich zu repräsentieren.
@@__u__946490% der restlichen Belegschaft auf dem Schiff spricht nicht mal deutsch.
Sowas wäre in jeder anderen Firma genau das gleiche
Ich hätte mir beim Umwelt Thema noch ein paar mehr genauere Zahlen gewünscht, find die Doku sehr cool, weil sie alles ein bisschen beleuchtet, aber wie gesagt, konkrete Zahlen wären sehr cool.
Freut uns, dass dir die Reportage gefällt. 💛 Konkrete Zahlen zu was genau haben dir gefehlt?
@@pulsreportage wv CO2 bzw. Abgase ein Kreuzfahrtschiff ausstößt pro Tag, vergleiche zu anderen Urlaubsreisen und was das pro Person ist. Ich hab das Gefühl, nur zu weissen, dass es schlecht ist, aber nicht wie schlecht es genau ist.
@keeneahnungoldr-e9tTypisch primitive ignorante Menschen die so etwas nicht interessieren 🤦🏻♂️
Darum geht es in dem Bericht aber eigentlich gar nicht
@@TechThiss interessant wäre zu wissen wieviel CO2 für die Förderung und den Transport von LNG-Gas verbraten wird.
Ebenfalls würde mich interessieren wie weit runter Deutschland noch von den bisherigen 0,04 % CO2 in unserer Luft kommen will und wie dann unsere Pflanzen und Bäume wachsen sollen wenn wir "Klimaneutral " (was soll das eigentlich bedeuten? Vielleicht "frei von Leben"?) sind? Photosynthese sollte ein NABU Mitarbeiter schon kennen. Aber was sag ich da 🤷♀️ Wes Brot ich ess, des Lied ich sing ..
Haha, Torben ist einfach mein alter Lehrer!😂👌🏻 und sowohl damals als Lehrer, als auch in dieser Doku total sympathisch, entspannt und wertschätzend! 😊
Die Crew Kabinen waren aber auch nur voll belegt, damit die Mitarbeiter nicht schlecht über den Arbeitsplatz reden.
Ich wohne in einer dieser Kabinen... nicht nur 2 Tage wie Kevin sondern über Monate und es geht uns in allen belangen sehr gut! Wir haben eine eigene Bar, einen eigens pooldeck, ein eigenes gym, ein eigenes fast alles was der Gast auch erwarten darf! Und uns und das möchte ich betonen fällt das freundlichen sein nicht schwer weil wir mit Herzen dabei sind! Wir zocken niemanden ab! Wir machen Menschen für einen erschwinglichen Preis sehr glücklich. Und das ist was ist genau der Punkt was uns als "wierkliche" crew auch glücklich macht! Liebe grüsse
@@SebastianSeifert-pv3rg wenn auf solchen Schiffen alles so gut ist, wieso war dann immer ein PR Mitarbeiter an deren Seite und hat darauf aufgepasst was gefilmt und wer angesprochen wird?
@@ziggare123 vielleicht weil es Bereiche auf einem Schiff gibt, die nicht gefilmt werden sollen?
@@SebastianSeifert-pv3rg du bist nicht zufällig im januar auf der nova ? xD
@@ziggare123 weil das in jedem größeren Unternehmen so ist wenn jemand zum Filmen kommt.
Hallo,
danke Arte für die Doku, toll wie immer.
Ich, persönlich, hatte nach den Studium die Möglichkeit 9 Monate auf einem Kreuzfahrtschiff zu arbeiten und dabei die Welt zu bereisen.
Damals war das echt was tolles (Ich komme aus Polen, die normal verdienenden Menschen konnten sich so was nie erlauben).
Trotzdem habe Ich das Angebot nicht wargenommen, genau aus dem Grunde- Umwelt.
Ich wünschte mir die Menschen wären mehr bewusst unterwegs.
Wit haben nur eine Welt.
Wenn es danach geht darfst du kein Auto fahren. Keine Lebensmittel ausm Ausland. Keine Elektro Artikel kaufen die im Ausland produziert werden uvm nutzen. Umwelt ist wichtig versteh mich nicht falsch aber die Sachen werden dennoch genutzt weltweit. Ob du nun darauf arbeitest oder nicht macht für die Umwelt kein Unterschied weil schaden tut es ihr so oder so
Finde die Doku beleuchtet leider die wichtigsten Aspekte wie die Praxis des fragwürdigen Arbeitnehmerschutzes durch Umflaggen zu wenig. Wird in einem Halbsatz abgehandelt. Gerade die Tatsache, dass hauptsächlich Menschen aus Asien als Billiglöhner auf den Schiffen arbeiten, hätte man meiner Meinung nach mehr beleuchten können.
Vielen Dank für dein Kommentar. Du hast Recht, dass ist wirklich ein sehr wichtiger und spannender Aspekt. Allerdings ist PULS Reportage nicht auf solch investigative Reportagen ausgelegt. Unser Fokus liegt auf Selbstexperimenten ☺
Aber gerade für Philippinos ist das ein gigantisches Gehalt, mit dem sie ihre Familien durchbringen. Man darf nicht alles durch westliche Augen sehen. 🤷🏼♂️
@@pulsreportage Was man aber auch bedenken muss das die Asiatischen Kollegen im vergleich zu ihren Herkunftsland deutlich mehr verdienen. Natürlich kann man über dinge wie die Stundenanzahl etc diskutieren aber es grundauf schlecht darzustellen wie es viele in den kommentaren machen ist falsch.
Das muss man nicht näher beleuchten, für die Filipinos ist das ein Top-Gehalt, mit dem die zu Hause ihre gesamte Familie durchfüttern.
Hab selbst mal an Bord gearbeitet, glaub mir, die meisten Arbeitskräfte aus Asien haben mit ihrem Job da den Jackpot gezogen. Die ernähren mit diesem Gehalt locker ne 5 köpfige Familie
haha diese Bambusfahrräder auf einen Kreuzfahrtschiff 😀 Das ist fast schon satirisch
Greenwashing.
Als ich mich 2023 nach meiner Ausbildung beworben habe, wurden mir 1.300 brutto angeboten. Fand ich lächerlich für 12 Stunden Arbeit pro Tag.
Wow krass wundert mich, dass Sie überhaupt Personal finden bei dem Gehalt..
@@lissy5932 Für Menschen aus den Philippinen viel Geld. Die machen das. Für Deutsche nicht wirklich lukrativ
ich hab 2014 auf einem anderen schiff gearbeitet und hab dort 1900€ brutto (=netto) bekommen. das war besser als an land und ich hab die welt gesehen. nach zwei monaten wurde ich befördert und hab 2300€ bekommen. das kriegt kein kellner sonst wo.
@@schoel2730 naja ich glaube die werden anders vergütet, da Leute aus den Philippinen z.B. eher hinter den Kulissen arbeiten aber am Gast deutsche bevorzugt bzw. ausgewählt werden.
Man hat aber auch wohnen und essen gratis.
Arbeiten auf dem Schiff: 7 Tage die Woche / 12 Stunden am Tag. Arbeitsvertrag mit Malta. Gehalt wird netto ausbezahlt, muss aber gem. Welteinkommensprinzip in Deutschland versteuert werden.
Vertrag läuft 4-6 Monate, danach hofft man auf eine Verlängerung.
Soziale Absicherung: Null.
Renteneinzahlung: Null.
Je nach Position und persönlichen Vorlieben ist das ein tolles Erlebnis, aber mit vielen vielen Einschränkungen verbunden.
Aida Arbeitsvertrag mit Italien, soziale Absicherung wie in DE. Bist leider schlecht informiert.
Auszahlung Netto und ist bereits in Italien versteuert. Du verwechselst einfach Aida mit Mein Schiff. Was du schreibst, trifft auf Mein Schiff zu. Und ja, ich weiß es. Hab 2 x Aida Crew in der Familie
@@IsoldeVonmorgenDanke für die Korrektur. Ist tatsächlich das was ich von MeinSchiff und HLC kenne. War mal kurz davor, dort anzufangen.
Dein gesamtes kommentar ist eine einzige falschaussage. Es sind italienische verträge. Mit rente, mit sozialversicherung einer arbeitszeit von durchschnittlich 10 stunden
7 Tage die Woche auch noch?? Wozu denn Arbeiterrechte einhalten.. Hauptsache der Chef macht Milliarden
Ich find's ja schon interessant dass Kevin hier den Job als Animateur in einem All-Inclusive Hotel im Vergleich als "chilliger" hinstellt. Hat er das denn überhaupt schon mal gemacht und kann das wirklich vergleichen? Wäre vielleicht ein Thema für eine kommende Reportage! 🙂
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass der Job als Animateurin in einem All-Inclusive Hotel nur in wenigen seltenen Fällen "chillig" ist.
Liebe geht raus an Kevin. Einfach ein absoluter Ehrenmann
❤
Also ich habe eine Saison auf der AIDA als Croupier gearbeitet und kann einige Punkte hier nicht bestätigen. Aber Kevin hat mMn auch eine "Arbeitsmoral", die nicht mit der Arbeit auf einem Kreuzfahrtschiff konform geht. Man sollte gerade im Tourismus pünktlich sein und das zu den wichtigen Terminen. Des Weiteren so Punkte Hände in der Hose, etc. sind halt ein No-Go. Man arbeitet auf dem Schiff um den URLAUBERN den Urlaub zu verschönern und wenn da jemand wie ein Schluck Wasser in der Kurve hängt, dann passt das nicht.
Die Arbeit auf dem Schiff ist enorm hart (gerade auch noch im Crew-Bereich mit der kleinen geteilten Kabine), aber alleine die Gäste, die meistens gut gelaunt sind, machen die Arbeit einfacher als die meisten Jobs in DE
Sehe ich auch so, er ist nicht der Typ für den Job, die meisten haben natürlich vorerfahrung (wie halte ich eine Gruppe zusammen, Verkauf, Hotellerie, Gastronomie etc) und haben entsprechend mehr Geduld und Durchhaltevermögen bei der Freundlichkeit.
Typischer Verkäufer im Reformhaus
@@doktordermedizin Gerade das Thema Freundlichkeit, er hat ja auch gesagt dass es ihm schwer fällt die ganze Zeit so freundlich zu sein bei der Begrüßung der Gäste (4:42).
Dann ist das eben nichts für einen, was auch nicht schlimm ist.
Danke. Hab ich mir auch gedacht - schon als er nur ein paar Leute begrüßen und einchecken sollte, hat er getan als wäre das so anstrengend. Ist ja meistens auch nett mit Leuten zu reden und ihnen freundlich helfen zu können! Und dass man vielleicht einmal zu spät ist, wenn der Weg noch unbekannt ist: ok, aber Kevin war ja nur zu spät! Mit ihm könnte ich nicht arbeiten - finde ich immer super respektlos, wenn man andere warten lässt. Ihn hat das ja anscheinend null gestresst. Das ist in mehr Berufen ein no-go.
@@Jemima1377 Für Dienstleistung muss man Leidenschaft mitbringen. Ist hier halt nicht der Fall.
Verstehe dass ihr keine investigativen Videos macht und euer Fokus auf Selbstexperimenten liegt, aber ab einem gewissen Punkt muss man sich fragen wie authentisch das Ganze in so einem von der PR diktierten Rahmen ist.
Fokus dieser Reportage war es, zu zeigen, wie der Job auf dem Kreuzfahrtschiff aussieht. Wir verstehen jedoch auch deine Bedenken mit dem PR-Team, deswegen haben wir, um ausgewogen zu berichten, zu den Themen Umwelt, Arbeitsbedingungen und Massentourismus zusätzlich externe Expert:innen zurate gezogen.
89 euro für eine Fahrradtour? Damn
echt so... aber immerhin geile
E-Bikes aus Bambus
...ein lokaler Guide hätte dafür aber wenigstens drin sein müssen
@@danysf3310 Die alle ziemlicher Schrott sind, weil der Hersteller sich mit dem Auftrag maßlos übernommen hat und die Qualität dadurch ins bodenlose abgestürzt ist...
Du bekommst für die 89€ eine 5-stündige Fahrrad-Tour mit einem hochwertigen, teuren E-Bike, die von mindestens 2 deutschsprachigen Guides geführt wird und bezahlst sowieso schon für die ganze Reise einen Betrag im mittleren 4-5-stelligen Bereich und regst dich dann über 89€ auf? Genau mein Humor. 😂
Du kannst natürlich auch auf eigene Faust los und dir selber lokal ein E-Bike mieten.
@@felixp1989 Wer zahlt denn bitte einen 5-stelligen Betrag für eine kreuzfahrt? 4-stellig wäre schon sehr viel für eine woche.
Wir haben selten mehr als 100-120 € pro Person und nacht inkl. Flug bezahlt.
Ich habe tatsächlich gehofft, das viel mehr Bereiche gezeigt werden. Ich bin selbst 2 Verträge als Köchin gefahren und (auch wenn es einige hier stören mag) das entertainment departure war immer am erholtesten. Der Titel ist recht irreführend, da das wirkliche Leben an Bord gar nicht representiert wird.
Man kann Kevin nur lieben
❤️
Torben will sein Job behalten, deshalb redet er auch so toll über aida🤣
Einfach zu krass wie viele Fahrräder die auf einem Schiff durch die Gegend fahren. Als ob es nirgendwo Fahrradverleihe gäbe.
Selbst schon eine Kreuzfahrt mit der AIDA Nova nach Norwegen gemacht, es war einfach wunderbar!!☺️
Dieses Video ist der beste Beweis das Aida einfach nur sich gut darstellen wollte. Torben hat niemals die Wahrheit gesagt, war sehr erzwungen, weil er wusste das noch Leute stehen, die wir nicht sehen. Auch das Kevin keine Einführung bekommen hat und einfach machen soll, finde ich auch echt grenzwertig. Das Aida scheiße bezahlt und scheiß Arbeitgeber ist grade der beste Beweis dafür. Danke Kevin, ich werde nie auf ein Aida Schiff gehen. Den 89 für Radtour finde ich schon echt krass überteuert.
Du beschäftigst dich mit einer Thematik nicht stellst irgendwelche weirden Thesen auf und sagst dann das etwas scheiße ist ahja 😂
Dann geh in den Paulaner Garten.
Hat AIDA nicht sogar italienische Arbeitsverträge und hält damit sogar gewisse europäische Vorschriften ein?
Oh Mann...was ist so befremdlich freundlich zu sein?! Ich war fast 40 Jahre in der Reisebranche! Absolut ein toller Job. Viele Länder gesehen und ebenso viele Liebevolle Kollegen. Mein Leben ist erfüllt. Schöner geht kaum! Ein wenig vorab Kenntnisse wäre sicher auch für Dich von Vorteil. Schwankendes Schiff, wunderbar! ICH bin auf See! War in Afrika, durch den Suezkanal, Karibik, Nil! Auf der Aida nie, lach...war die Konkurrenz!
sehr interessante Reportage, gerne mehr längere Videos wie dieses! :)
Ich liebe diesen vibe vonwegen "Ich arbeite zwar hier aber Ahnung hab ich auch keine, da muss ich meinen Vorgesetzten Fragen" hab ich auch sehr häufig auf festivals und Konzerten bei Seccus erlebt
Jo, die Security ist dann meist auch nur der Sub vom Sub vom Sub. und eine Unterrichtung nach §34a GewO, die Pflicht wäre, haben die wenigsten. Kontrolliert ja meist auch niemand.
Kevin tut so, als ob Animateur in nem Club sein so total entspannt wäre. Das stimmt aber auch ganz und gar nicht. Ist auch nichts als Stress und jede Menge Aufgaben. Nur ein guter Animateur lässt es sich halt nicht anmerken, dass er um 7 aufgestanden ist, Pool Olympiade für die Kinder vorbereiten musste, dann Beach Volleyball training geleitet hat, dann Aufräumen und Beach Volleyball Feld Haken, schnell essen, Probe für die Abend Show, dann Action Game Gäste gegen Animateure, dann wieder Beach Volleyball Kurs, anschließend schnell aufräumen, umziehen, Abendessen, dann schon für die Show fertig machen, dann Show und abends um 10 endlich Feierabend. Auch sehr anstrengend.
Vielleicht hat Kevin bis jetzt einfach sehr viele gute Animateur:innen getroffen, die sich die Anstrengung nicht haben anmerken lassen. Würdest du Kevin denn gerne mal als Clubanimateur erleben? 😛
Das ist so, als würde man einer Küchenhilfe verkaufen, wie schön es doch ist, dort zu arbeiten, wo schön gegessen wird. Oder in einer Fabrik, weil die Produkte so schön sind 😁 Arbeit sollte immer angemessen sein, von der Zeit, wie man gefordert ist, bis zur Entlohnung. Fair für alle Seiten - dann kann man als Betreiber auch gerne gut verdienen und die Gäste es genießen. (Plus Umweltaspekte etc natürlich..)
@@pulsreportage ich fände eine Reportage mit Kevin als Animateur super ☺️ und am Ende der Vergleich was anstrengender war: Kreuzfahrtschiff oder Animation.
@@pulsreportageam besten schickt ihr Kevin als Nächstes in einen tropischen Club als Animateur 😅
Wäre ne interessante Doku
oder als Reiseleitung. Wäre auch interessant. Sind teilweise auch 10 -12 Stunden Schichten. Und nach Feierabend wird man draußen natürlich auch von den Gästen erkannt und hat dann im Feierabend auch nicht wirklich frei.
Arbeite aufm Containerschiff und plane während meinen Semesterferien(hab vorher ne Ausbildung gemacht) auf verschiedenen Schiffen, auch Kreuzfahrtschiffen zu verbringen. Die ganze wirklich schlimme Arbeit der Crew(meistens Phillippinos, Inder, Thailänder usw) wurde nicht eingefangen. Nachts um 3 aufstehen, Lotsen an Bord nehmen, Schichtdienst usw.
Darüber mal ein Bericht wäre tatsächlich spannend, anstatt ein Bericht mit nem Reporter, dem schlecht wird, sobald man die Pier verlässt.
Hey! Sehr wichtiges und spannendes Thema. Leider ist unser Format auf solche investigativen Reportagen im Ausland nicht ausgelegt, wir wollten in dieser Reportage zeigen, wie der Job auf dem Kreuzfahrtschiff ist. Aber schau dich doch mal um: Es gibt bestimmt andere Formate, die sich darauf fokussiert haben 🙂
Na klar, super Idee. Vor allem wenn schon bei einer schlichten Doku wie dieser ein Anstandswauwau mit rennt wohl kaum möglich. Sad but true.
Mal ne rein unvoreingenommene Frage: Wäre es wirklich klimafreundlicher, wenn alle 5000 Passagiere individuell Urlaub machen würden?
Gute Frage, daran hab ich tatsächlich noch nie gedacht.
Ist jetzt die Frage: Von Berlin mit dem Auto an die Adria fahren, anstelle von nach Kiel, da wird die Kreuzfahrttour sicherlich überlegen sein.
Aber wenn ich von Frankurt aus erstmal nach Hamburg fliege, und das werden wohl mehr sein als diejenigen die direkt vor Ort sind, wird Kreuzfahrt sicherlich nicht überlegen sein. Aber kein Plan, nur eine Idee
Ja ist es. Das sind Zahlen vom UBA:
Der durchschnittliche Deutsche hat eine Treibhausgasemission von rund 1,6 Tonnen CO2.
7 Tage Kreuzfahrt um die Kanarischen Inseln erzeugen 0,95 Tonnen CO2. Der hin und Rückflug alleine dahin hat schon 1,2 Tonnen CO2 und dann packst du noch Mal 0,95 Tonnen CO2 drauf. Fliegen ist zwar in dem Beispiel schlimmer aber man muss dann nicht extra eine Kreuzfahrt machen um es noch schlechter zu machen.
Der Spiegel ist noch ein bisschen extremer und nutzt zahlen von Myclimate und die kommen auf 7 Tage Kreuzfahrt auf 1,5 Tonnen CO2 und noch schlechter bei anderen getroffenen Annahmen.
Egal wie man etwas schön rechnen will es ist einfach nicht klimafreundliche in einem Kreuzfahrtschiff zu reisen statt in einem Hotel zu sein
Ja wäre es. Ein Kreuzfahrtschiff stößt durchschnittlich am Tag so viel CO2 aus, wie 84.000 Autos. Und das nicht nur an Seetagen: viele der Zielhäfen können Kreuzfahrtschiffe nicht vom Land aus mit Strom versorgen, sodass auch im Hafen oft noch die Motoren weiter laufen müssen, um zu gewährleisten, dass alles an Bord funktioniert. Landstrom, den man als Tourist bspw. Im Hotel nutzt, ist deutlich klimafreundlicher. Selbst Flugreisen verbrauchen nicht so viel CO2, wie wenn man die gleiche Strecke mit dem Kreuzfahrtschiff bereisen würde!
Ja wäre es tatsächlich. Wenn man vom reinen Transportmittel ausgeht, stoßen Kreuzfahrtschiffe das Doppelte an Co2 aus pro Kopf als Flüge. Hinzu kommt das der Kraftstoff der Kreuzfahrtschiffe mit Schweröl erheblich Schädlicher ist als Kerosin der Flugzeuge, was die Luftverschmutzung anbelangt(Feinstaub, Schwefel- und Stickoxide).
Das aber auch nur in dem falle, wenn man direkten Zugang zum Schiffshafen hat, oder diesen mit der Bahn erreichen kann. Es gibt halt auch viele Kreuzfahrten wo du erst zur an und Abreise hinfliegen musst, wie bei einer Kanaren-Rundfahrt mit dem Kreuzfahrtschiff, dann wird es nur noch schlimmer.
Wieder mal eine sehr interessante und nicht zu oberflächliche Reportage.. Kevin sympathisch wie immer 🎉🎉
Ich wohne in Oslo und es kommt mir so vor, als wären es wirklich unglaublich viele Menschen, die von der Aida kommen. Man merkt auch direkt, wer von der Aida kommt und wer Urlaub macht. 😅 Und das Schiff ist höher und größer, als das größte Haus in Oslo.
Schöne Dokumentation und auch super, dass ihr beide Seiten (positiv und negativ) zeigt!:)
Danke für dein liebes Kommentar 🫶🏻
Zu der Klimathematik habe ich eine Frage: Wird das Methan nicht verbrannt und folglich zu zwei Molekülen Wasser und einem Molekül CO2, wodurch das vorgebrachte Argument der Stärke des Treibhausgases Methan nicht wirklich greift? Oder ist der Verbrennprozess nicht völlig effizient, sodass dort Methan in die Atmosphäre entweicht?
Muss leider sagen, dass die Reportage nicht viel mit dem echten arbeiten auf einem Schiff zu tun hat. Ausflüge machen und verkaufen zählt sicherlich zu den einfachen Jobs. Mach das selbe nochmal ne Woche im Service oder in der Küche… dann weißt du was arbeiten auf dem Schiff bedeutet 😉
Okay also arbeiten diese Menschen nicht weil sie nicht in der Küche arbeiten? Aha ja da hat auf jeden Fall jemand verstanden wie Arbeit funktioniert wer für die Gästebetreuung zuständig ist arbeitet einfach nicht richtig 😂
@@xHanno97x Quatsch. Natürlich ist das auch arbeiten. Wenn ich allerdings zeigen will wie hart der Job auf einem Schiff ist, ist das Ausflugsdepartment sicherlich die falsche Wahl.
@@dennisg469 wieso? Ist das kein Job auf einem Kreuzfahrtschiff? Du weißt schon, dass es den Job des Animateur gibt oder? Genau dieser Job wird hier vorgestellt. Wäre auch irgendwie komisch wie jemand der keine Ahnung hat im Maschinenraum arbeiten soll
@@xHanno97x natürlich ist das auch ein Job. Die Reportage heißt allerdings „Wie hart ist das arbeiten an Board?“… und diese Frage wird nicht beantwortet wenn man einen vergleichsweise lockeren Job zeigt.
Will also keinen Job schlecht machen. Ich selber war 2 Jahre im Service an Board eines amerikanischen Schiffes. Das war wirklich hart, aber rückblickend ein paar der besten Jahre meines Lebens. Ich kann jedem empfehlen das einmal zu machen. Man geht an seine Grenzen, macht aber auch Erfahrungen die einem niemand mehr nehmen kann.
Die Seeschifffahrt ist generell sehr dubios reguliert. Sowohl Passagier- als auch Frachtschiffe werden zum größten Teil ausgeflaggt. Das hat nicht nur was mit dem Arbeitsrecht sondern auch was mit Steuervorteilen zu tun. Dem deutschen Staat entgehen jährlich Milliarden an Steuergeldern, weil auch deutsche Reedereien ihre Schiffe ausflaggen.
Außerdem gibt es noch das wichtige Thema Entsorgung der alten Schiffe. Diese müssen nach EU-Regeln eigentlich in der Türkei an einem Ort zerlegt und recycelt werden. Um das teure Recycling zu umgehen, werden auch Kreuzfahrtschiffe über Zwischenfirmen verkauft und landen so in Indien (Alang), wo sie NICHT fachgerecht zerlegt werden und den ganzen Strand verpesten.
Das stimmt nicht für alle Gesellschaften...
@@flightnorton
Deshalb schreibe ich oben auch "zum größten Teil".
Hapap-Lloyd hat nach meinem Kenntnisstand noch viele Schiffe mit deutscher Flagge.
@@Xg78 👍
Interessant, war mir neu! Uber Müllproblem wurde auch kein Wort erwähnt
Die Touristik ist ein hartes Pflaster. Schlecht bezahlt, viele Stunden, viel Druck. Ich habe ihr nach zehn Jahren den Rücken gekehrt und es war die beste Entscheidung meines Lebens.
Kevin: "Was suchen Sie denn?"
Gäste: "Den Wellnessbereich."
Kevin: "Ach so, das weiß ich nicht - schnell weg hier."
Fand ich nicht nur recht unsouverain, sondern auch sehr unprofessionell und unhöflich.
Selbst wenn es nur für ne Reportage ist, wenn du mit deiner Kleidung irgendwo auch einen Konzern/Firma vertritts und halt keine Ahnung hast, dann biete Leuten nicht noch aktiv Hilfe an um sie dann zu enttäuschen.
Schön objektive Doku.... Ohne eigene Meinung zu verherrlichen ❤ danke, Leben und Leben lassen
Naja, viel bleibt da nicht in Norwegen. Der Hafen verdient was. Und dann buchen die nicht einmal Lokalguides für die Radtour (wovon auch die Gäste mehr hätten, wenn sie dort einen Guide hätten der sich richtig gut auskennt, weil er/sie dort lebt und immerhin zahlen die Gäste auch genug für die Ausflüge)
Hat mich auch gewundert, warum kein lokales Unternehmen darfür aber kostet zu viel wahrscheinlich
@@Laura-gd4kuFür die regulären Landausflüge wird mit lokalen Agenturen zusammengearbeitet, nur die Radtouren werden in house angeboten :)
@@Laura-gd4ku Lokalguides wollen angemessen bezahlt werden, da kommt es natürlich günstiger wen vom Schiff zu nehmen. In manchen Ländern ist es so geregelt, dass für Erklärungen ein Lokalguide genommen werden muss, auch bei Radtourn, wenn die dabei Sehenswürdigkeiten erklären (was hier eindeutig der Fall ist).
Ich finde Kevin sehr sympathisch,er macht es sehr gut,bitte mehr Reportagen mit ihm!
Richtig gute kurz Doku,sehr gelungen.
Danke für den Einblick auf einem Kreuzfahrtschiff.
Ich finde es sehr fies von den Aida Leuten,dass er so viele Aufgaben übernehmen muss,obwohl er noch nicht mal ansatzweise angelernt ist sondern eigl nur Hospitiert.
Keine Ahnung was das für ein Konzept sein soll.
Davon abgesehen dass es sehr schnell sehr gefährlich und fahrlässig sein kann.
Erst einmal Glückwunsch zur bisher authentischsten Doku zum Arbeiten an Bord! Wie sonst auch kommt natürlich der Aspekt Leben an Bord etwas zu kurz, aber wie viele in den Kommentaren schon gesagt haben, wollen die Reedereien nicht, dass man sich als Außenstehender zu intensiv in den Crew Bereichen bewegt. Das ist nur meiner Meinung nach einer der Hauptgründe, warum sich so ein Job lohnt (if you know, you know)
Um Missverständnissen vorzubeugen: Hier im Video wurde die Position als Tour bzw Bike Guide gezeigt und nicht die des Gastgebers. Das ist nochmal ein komplett getrennter Aufgabenbereich, der auch in eine andere Abteilung (Entertainment fällt). Zu den genannten Gehältern: Da muss ich enttäuschen, da könnt ihr nochmal deutlich etwas abziehen, realistisch um die 15 k p.a. (Vor ca. 4 Jahren)
Ansonsten eine gute Doku 😊
Ich finde den Reporter einen wirklich tollen Ersatz zu Nadine
♥️♥️♥️
Einer meiner lieblings reporter. Mega! 😊
❤❤ Dank dir, das freut mich :)
Ich bin eigentlich keiner von der Fraktion, die immer "verbieten" schreien, aber bei Kreutzfahrten sind die Schäden für den wenigen Nutzen einfach viel zu hoch
Läufst nicht ganz rund junge
Kreuzfahrten sind einfach nur traumhaft.
@@---vo8mhGanz besonders für die Umwelt.
Bin da voll bei dir! Hatte echt gehofft, dass die ganze Branche durch Corona absäuft, aber leider nicht.
@@Mike_Sierra95 nope. Da hat er schon recht. So hart es sich für manche auch anhören mag, aber gerade diese wenigen Grad Erderwärmung sorgen dafür, dass es in Europa langfristig auf die 45+ Grad geht. Zudem sind in Zukunft Fluten, sowie Wirbelstürme und Dürren ein Problem bei den Temperaturen, wenn wir so weiter machen, wie bisher. Andere Teile der Erde werden unbewohnar, wenn weiter Treibhausgase in die Atmosphäre geballert werden.
Ganz ohne Emissionsausstoß werden wir dank des nicht ausreichenden Tatendrangs vieler Technologienationen erst mit viel Glück dann Leben, wenn meine Generation in Rente geht, also grob so um 2060 rum. Dann müssten aber alle Länder dieser Erde ernsthaft zusammenarbeiten und sich gegenseitig die neusten Forschungsergebnisse und Technologien zu spielen, die es ermöglich Emissionen zu reduzieren. Das hätte den Vorteil, dass dann Erderwärmungsfolgen drastisch gemildert werden würden. Aufhalten können wir Menschen keine der Folgen, aber abmildern durch Reduktion von Verschmutzung der Atmosphäre ist durchaus machbar.
Kiel - Oslo , auf der rauhen Nordsee, ist klar...
Isso! 😂 in Kiel haut die Nordsee besonders rein 😂
Hab ich mich auch die ganze Zeit gefragt. Bin extra in die Kommentare für eine Erklärung…
Wäre ein krasser Umweg😅
@@matzefly hab die Tour selbst schon gemacht. Da ist von Nordsee weit und breit eher Ebbe 😂
Bissel GEO lernen wäre gut 😂 ostsee wäre richtiger😂
Wenn konsequent die Pressestelle einem hinterher rennt während man über das Kreuzfahrtschiff geht, kann das schon kein gutes Zeichen sein.
Bis auf den fehlenden Hinweis „Dauerwerbesendung“, ein toller Werbefilm.
ich verstehe immer nicht, warum man gehälter geheim hält, das is doch das erste was ich spätestens bei der bewerbung nachfrage xD Macht null sinn für mich bei den Arbeitgebern
Google dann findest du werte
Sowas mit offener Kamera zu machen ist praktisch sinnlos
PulsReportage macht aber halt auch keine investigativen Videos. Dafür gibts andere Kanäle
Wir wollten in dieser Reportage zeigen, wie der Job auf dem Kreuzfahrtschiff ist. Das wäre ohne Filmen ziemlich schwierig geworden. Um ausgewogen zu berichten, haben wir daher zu den Themen Umwelt, Arbeitsbedingungen und Massentourismus zusätzlich externe Expert:innen zurate gezogen 🙂
Habe zwei Jahre für Aida gearbeitet (im kids bereich) und kann viele Kommentare nicht verstehen. Meine Kollegen aus anderen ländern waren alle freiwillig dort, weil sie hier mehr geld verdienen als in ihren heimatländern. Das geld ist nicht mit dem in Deutschland vergleichbar, jedoch hat man einen anderen ausgleich. Man darf nicht vergessen das viele dort auch ohne ausbildung arbeiten und dafür ist das geld okay. Man wird vollverpflegt und kommt rum. Man lernt so viel über sich und wächst über sich hinaus. Und das wichtigste wurde nicht gezeigt. Der zusammenhalt der Crew, aus all möglichen ländern! All die, die Meckern wegen CO2 und co gurken zuhause jeden meter mit dem auto durch die gegend 😅 Das nervigste an dem Job dort? Gäste die einen von oben herab behandeln, vorallem meine kollegen aus anderen ländern. Und man immer freundlich sein muss 😂😂 Ich steh voll und ganz hinter Aida, es hat mich im Leben definitiv weiter gebracht und bin dankbar für all die tollen menschen die ich dadurch kennenlernen durfte. Einige Jobs sind härter als andere, das ist schon klar. Das ist über all so.
Für die Arbeit und das Geld niemals 🙅🏼♀️
Keine Miete, kein Essen zahlen ...
@@marinam1282 keine miete kein essen zahlen und dann nur 1200 euroverdienen brutto für 12 bis 14 stunden tage?? naja dann doch lieber miete und essen zahlen
Man hat vielleicht auch zuhause in wohnung! Also doch miete zahlen. Für das geld würde ich nicht aufstehen.@@marinam1282
Kevin ist einfach Mega sympathisch
Der bro ist nach einer Stunde Arbeit emotional ausgebrannt. lol
Mit der Generation sind wir echt verloren
@@consowltechwas ein sinnloser Kommentar. 🤢
Interessante Einblicke!, vor allem wenn man selbst als Gast auf dem Schiff war. Auch Kevin sehr sympathisch. Weiter so!
Wenn ich so eine geführte Radtour buchen würde, hätte ich gerne einen ortskundigen Guide für den Preis.
Die Aussage vom NaBu zum LNG klingt ja nicht so gut. Mag ja sein, dass Methan 83x schlechter ist als CO2, aber das Methan bzw. LNG wird ja nicht einfach abgelassen, sondern verbrannt (,wobei wiederum CO2 entsteht). Also insgesamt natürlich nicht sauber, aber dann trotzdem keine schlechte Alternative zum Schweröl, oder?
Ist besser für die Umwelt (Ruß, Stickoxide), aber nicht unbedingt fürs Klima.
Auspuffgase von Schweröl sind (abgesehen von den Treibhausgasen) aber gut fürs Klima, weil sie die Sonneneinstrahlung reduzieren.
@@humaxf4 What? Du meinst also "Schwefeloxide, Rußpartikel, Feinstaub" etc. seien gut fürs Klima. Ich hab selbst nicht viel Ahnung davon, aber das klingt absurd. Sorry.
@@2scheibentoastbrot "Schwefeloxide, Rußpartikel, Feinstaub" sind weder gut noch schlecht fürs Klima, aber bringen andere Risiken mit sich :) z.B. Belastung der Lunge, schädliche Folgen für die Umwelt im Falle von Schwefel (z.B. Waldsterben, Versauerung von Seen..). Er meint hier also, dass die LNG zwar diese Schadstoffaustöße reduziert und damit die Folgen für Mensch und Umwelt. Aber leider bringt es nichts für den Klimaschutz.
Ist Sebastian noch bei puls? Wir haben den schon lange nicht mehr gesehen
Keine Sorge, noch ist Meini nicht weg. Und die nächste Reportage kommt - stay tuned 😎
@@pulsreportage Das "noch" macht mir Angst
@@pulsreportage noch?????
Wir haben schon am Anfang des Jahres verkündet, dass Meini die PULS Reportage im Herbst leider verlässt 💔 Er wird jedoch weiterhin Teil des Bayerischen Rundfunks, unter anderem auch DSDN bleiben!
Hab ich gar nicht mitbekommen
5:10 und 19:25 Was habt Ihr auf dem Weg nach Oslo auf der Nordsee gemacht? Die Strecke von Kiel aus geht über die Ostsee.
Dieses Fake freundlich sein ist so anstrengend(Flugbegleiter Vergangenheit). Am Ende des Tages will man einfach nur noch alleine sein 😅
Die Tour ist in meinen Augen nicht nur unauthentisch, sondern entspricht nicht der tatsächlichen Arbeitssituation von Crew-Mitgliedern. Ich habe auf so einen Aida-Schiff gearbeitet - das ist harte Arbeit, Stress, Performancedruck, lange Arbeitstage, wenig Wertschätzung, geringes Gehalt und sicherlich sieht man nicht viel von der Welt - die meiste Zeit ist man im Schiff und off days gibt es kaum/gar nicht.
Aber das zeigen wir doch😅Stress, wenig Pausen, auch Druck! Oder was meinst du mit unauthentisch?
Offtopic aber seine kabinennummer einfach genau meine alte Postleitzahl 😂
Nett und entspannt gemacht.
Habe 5 Monate als Kellnerin auf der Mein Schiff gearbeitet. Dass war ne anderen Nummer kann ich nur sagen 😂 war aber aufjeden fall ne Erfahrung wert
Hey, wieso war das so krass? Wollte genau das gleiche eigentlich auch machen
Hab 10 Jahre lang auf dem Kreuzfahrtschiff gearbeitet 6 Jahre AIDA und 4 Jahre TUICruises , geilste Zeit und ich würde es wieder machen
Hä? Von Kiel nach Oslo befährt man doch die Ostsee und den Skagerrak.
Arbeiten wo andere Urlaub machen !
Die Frage ist, ob man danach Aida Urlaube wieder als "Urlaub" wahrnimmt oder wieder unbewusst ans Arbeiten denkt.
Ich habe schon 7 Kreuzfahrten gemacht, aber bisher waren die Mitarbeiter im großen und ganzen immer freundlich.
Wir haben bei fast jeder Tour mit Mitarbeitern von Aida geredet. Das Gehalt ist eher geringer. Der einzige Vorteil ist, dass man im Prinzip keine Ausgaben hat. Essen, Unterkunft, etc. Bekommt man alles gestellt. Einzig an Landgängen hat man logischerweise mal Ausgaben.
Wieso kommt man ständig zu spät? Liegt das am Namen? Kevin.
Eine sehr schöne und interessante Reportage 🥰🚢♥️🙏
Vielen Dank, das freut uns! ❤ Hast du gerade noch andere Themen, die dich interessieren würden?
Wie schnell hastn die geschaut, auf x15? 🤯
Es freut mich als Kind der 80er, dass der Schnörres wieder in der Mitte der Gesellschaft angekommen ist.😂
Habe lange überlegt, was du damit meinst, dann habe ich verstanden, dass du den Pornobalken meinst.
@@anniwie3427 Genau 😅
Kevin ist meeega!
Du auch!❤
Animateur ist nie ein Traumjob….hab ich selbst jahrelang gemacht. Viel Arbeit für wenig Geld, kaum Freizeit und miese Unterkünfte (nicht so wie hier gezeigt!)
Kevin ist schon der beste Host
Danke!!!😊❤
Kevins Haare sehen mega nice aus
😂 Torben kann seinen Job einfach nicht ablegen. In der Schule hat er bestimmt auch immer alle, die zu spät gekommen sind, mit der Floskel „Schön, dich zu sehen!“ begrüßt.
Interessantes Video und ein toller Einblick! Vielleicht wäre so ein Praktikum als Animateuer auf Greta auch mal ein Video wert? Ich finde nämlich nicht, dass das so easy ist ☺️☺️
Dankeschön! Das ist tatsächlich eine spannende Idee, vielleicht ergibt sich da ja in Zukunft mal was 🤩
Ich war auch als crew an Bord von Aida ! Beste Zeit 🥲
Witzig... Mein papa hat bis zur rente bei der meyer werft gearbeitet... Auf dem Schiff war ich schon mal kurz bevor es überführt wurde😂
War schon beeindruckend als kind 😊
Ein Freund von mir hat ein paar Jahre in der Küche eines Schiffes gearbeitet um Geld zu sparen und auch mal reisen zu können (man hat keine Ausgaben und er kommt aus einem armen Land) und was er so erzählt hat war schon wild... Also hier sehen wir halt wirklich die schöne Seite aber Küche, Service, Reinigung etc. sind schon sehr harte Jobs..
edit: die Aussage über Klimaschutz war 1 zu 1 identisch dazu was die Flugbegleiterin im Lufthansa Video gesagt hat...Gut gelernt (:
12:37 , stimmt in diesem Zusammenhang nicht ganz, wenn Methan nicht verbrannt in die Atmosphäre gerät, ist es ein Klimakiller. Wird es aber, wie bei der Aida, verbrannt, reagiert es zu CO2 und H2O also Wasser. (CO4 + O2 = CO2 + H2O)
Kreuzfahrtgesellschaften sollten einen Teil des Ticketpreises der Passagiere an die Orte bzw. Länder abgeben müssen, an denen sie anlegen. Damit könnte man die fehlenden Ausgaben ausgleichen.
ich bin gestern von meiner 11. kreuzfahrt mit aida wiedergekommen und was soll ich sagen, das hier ist eine der wenigen reportagen, die der kreuzfahrtbranche nicht von beginn auf negativ entgegenstoßen. jeder muss für sich selbst entscheiden, ob er jegliche aspekte mit sich und seinem gewissen vereinbaren kann. eine kreuzfahrt ist nicht jedermanns sache und das hat man hier gut, aber sympathisch, gesehen. für mich ist es meine liebste reisemethode und ich freue mich bereits auf die nächste kreuzfahrt in ca. 100 tagen 👍
bike guide ist ja wirklich nur ein kleiner Einblick ins Shiplife, empfehle auch mal andere Jobs an Bord auszuprobieren, ist eigentlich für jeden was dabei, anstrengend, keine frage, Millionär wird man damit auch nicht, aber allein die Möglichkeit so viele orte auf der Welt zu sehen, multikulturelles arbeiten, ist doch schon alles sehr viel wert, danke für den coolen Beitrag! weiter so!
Hm. Das kann man vermutlich besser bei der Marine. 😂
Weil wie viel sieht man denn ganz bewusst, wenn man ein paar Stunden auf eine Gruppe Touristen aufpassen muss.
Also nur von Bord einen Blick erhaschen und vielleicht nicht mal an Land gehen können, weiß nicht. Würde ich persönlich nicht als „war da“ zählen.
Hier eine Undercover Reportage :
ua-cam.com/video/RGJ2jTulxYE/v-deo.htmlsi=zAIlUKiF61nhRjUG
Ist schon älter, aber genauso kann man es sich heutzutage immer noch vorstellen. Auch bei
deutschen" Reederein. Und das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.
Vielen Dank Puls für diese Reportage
Schöne DoKu. Eine Frage muss ich stellen. Wie landet man auf der Strecke Kiel - Oslo zwischendurch auf/in der rauhen Nordsee ?
Kreuzfahrten sind einfach maximal peinlich. Wäre es nur ein schwimmendes Hotel mit Restaurant/ Kantine und bisschen musikalischer Bespaßung im Stil der Titanic (no pun intended), könnte man vielleicht noch diskutieren. Aber sich eine Stadt aufs Wasser zu setzen, um dann irgendwo auf dem Meer shoppen, einen Escape Room besuchen, in Schwimmbad, Kino, Spa, wasweißich gehen zu können und dann an Land zu gehen wie die Lemminge… Dann mach doch bitte gleich nen Städteurlaub.
Zumal die Titanic ein Ocean Liner (Fokus auf Geschwindigkeit, der Zielhafen soll so schnell wie möglich erreicht werden, transportieren nicht nur Passagiere, sondern auch Fracht und Post) war und kein Kreuzfahrtschiff. Es gibt heute nur noch einen einzigen Ocean Liner, die Queen Mary 2.
@@LeeAnnGlenn die Antriebstechnik ist auch eine andere. Die Queen Mary 2 wird neben den vier Wärtsilä Dieselmotoren auch von zwei LM 2500 Gasturbinen angetrieben, wie sie auch auf manchen Kriegsschiffen eingesetzt wird. Die AidaNova wird hingegen von vier Caterpillar MaK DualFuel Motoren angetreten.
Schon mal eine gemacht? Oder einfach mal so das „Urteil“ gefällt? 😅
@@Aviation_1993ach du. Ich muss nicht auf die heiße Herdplatte greifen, um zu wissen, dass das ne schlechte Idee ist.
Ich muss nicht gegen die Wand fahren, um zu wissen, dass das ne schlechte Idee ist.
Ich muss nicht mit einem selbstgebastelten U-Boot zur Titanic tauchen, um zu wissen, dass das ne schlechte Idee ist.
Ich muss, zumal bei der Menge an Berichterstattungen und dem recht eindeutigen Tenor auf nahezu allen Seiten, erst selbst auf diese Absurdität von ‚urlaub‘, um zu wissen, dass das ne schlechte Idee ist.
Hä? Wenn man da nur Langeweile hätte wäre das klasse. Aber mit animatösen finde ich es doof.
Sehr interessant, hätte richtig gerne mehr gewusst zum Gehalt . Vorallem bei den Arbeitszeiten
alle bereiche ohne gäste werden von billiglohn ländern abgedeckt. philippinen usw. die kriegen nen lohn unter aller sau. die schiffe sind angemeldet in ländern ohne gesetzliche mindestlöhne und mit möglichst wenig steuern. genauso machen betreiber heftig profit
Eine sehr gute Doku wirklich. Aber die kritischen Fragen Richtung Torben hätte man sich einerseits schenken können bzw. sie andererseits erst gar nicht stellen sollen, da ihn das doch nur in Bedrängnis bringt vor seinem Arbeitgeber, der ja direkt hinter der Kamera steht. Da hätte ich mir vllt wirklich noch ein kurzes Interview mit einem verantwortlichen bei AIDA gewünscht
Ich habe selbst vor 15 und vor 11 Jahren auf Aida gearbeitet (man ist das lang her😂). Inzwischen sehe ich das ganze Thema Kreuzfahrt wesentlich kritischer. Die kritischen Fragen des Reporters gehen m.M.n. an den komplett falschen Adressaten. Diese hätte man der Zentrale in Rostock, oder zumindest dem Kapitän stellen müssen.
Ein kleines Detail für alle, die sich für die Arbeit interessieren: auf dem Schiff wird 7d/wk gearbeitet. Freie Tage gibt es in der Regel nicht. Trotzdem hatte ich eine gute Zeit, da ich als Biking Guide viel draußen war. Wenn man aber zb in der Küche, housekeeping o.Ä. Arbeitet kommt man wesentlich seltener an Land.
Auch wenn man mit diesem PULS Reportage Format vorrangig die Fraktion der 16- bis 25-Jährigen erreichen möchte und der Moderator anscheinend selber zur Gen-Z gehört, nervt der ausgesprochen schlechte Kommunikationstil total beim zugucken.
Für jemand der studiert hat und im Fernsehen arbeitet, erwarte ich eigentlich einen niveauvolleren Sprachgebrauch als umgangssprachliche Ausdrücke wie 'Alter,...', 'mit Gästen labern', 'wtf ' usw.😂
Echt schade, wie sich der Moderatorenwechsel bzw Neuzugang auf die Qualität der Video-Inhalte auswirkt. Es hat mal mehr Spass gemacht sich eure Videos anzusehen.🙄😕
Sprichst mir aus der Seele! Aber da merkt man für welches Klientel diese Videos produziert werden.
ist mir auch direkt aufgefallen.
sieht mir eher nach sonem Vlog von wannabe influencern aus.
Danke für die Bestätigung.🙌 Gut zu wissen, dass ich damit nicht alleine da stehe. Die Reportage und den Content selber finde ich eigentlich ja klasse und interessant, aber an der Kommunikation sollte man hier mal noch feilen, dann gewinnt man damit auch (wieder) mehr Zuschauer.😄
Ich sehe das überhaupt nicht so. Ich mag die nahbare Sprache von Kevin. Viele hier kommentieren ja auch, dass sie das sehr symphatisch finden. Ist halt was anderes als so eine steife, neutrale Doku. Andere Zielgruppe auch
@@Shevtali es soll ja nicht steif sein oder altbacken wirken aber einfach eine Reportage entsprechend ohne Diggi und alter