Motor ruckelt / läuft unruhig | Zündaussetzer | Was ist da los?
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- Опубліковано 23 сер 2024
- #Motor #Ruckelt #Zündaussetzer #Peugeot106 #Kompression #messen
Moin Moin,
in diesem Video zeige ich euch, was die Ursache für das Ruckeln an meinem Auto war und ich messe auch einmal die Kompression vom Motor.
Ich wünsche euch viel Spaß mit diesem Video.
Video Link: • Motor ruckelt / läuft ...
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Somit zeigst du mir, ob es dir Gefällt oder nicht.
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Moin. Welcher Auspuff ist da verbaut (Endtopf)? Toller Sound, ich brauche gerade einen Neuen und zwar mit mehr Sound (1.6 mit 75 PS).
Hallo! Bei mir waren es die Zündkabel, die das bocken verursacht haben. Ein Kabel war voll mit Grünspan........Neue Kabel rein und neue Zündkerzen, jetzt läuft er wieder einwandfrei. Es ist ein Omega a 2,6.
Dass zur Kompressionsmessung Gas gegeben werden muss, erschließt sich mir (als Laie) nicht ganz. Dann erhöht sich vielleicht der Druck, aber das bringt ja dann ein sehr dehnbares Ergebnis. Danke auf jeden Fall für das Video, jetzt hab ich mal dieses Wundergerät zur Messung gesehen :-)
Hallo, ich fahre den Citroen Saxo 1.1. Sind ja Baugleich mit dem 106. Er ruckelt und stottert nun auch immer mehr, im Leerlauf geht er nun auch aus. Ob es auch daran liegen könnte? Meine auch, das es irgendwie mit der Zündanlage zu tun haben könnte. Danke vorab
Top mein polo klingt auch so und habe die Kerzen schön ewig nicht mehr aber ich habe neue bestellt hoffentlich läuft mein hobel dann wieder besser 😁 danke für das Video 👍👍👍👍
Ist dieses klackern davon? Das hab ich auch. Ist das teuer zu reparieren? Ich hab jetzt Keilriemen Zahnriemen erneuert und Ölwechsel aber das klackern ist noch da. Konnte das Video gerade nicht ganz gucken
Danke jetzt weiß ich wie es sich anhört. Hatte erst Angst, dass ich Zündaussetzer habe.. ist zum Glück nicht der Fall :D
Peugeot 308 Diesel / 2000 / 136 PS mit 172 000 km rüttelt nur zwischen 70/80 km .Dann bis 120/130km km hat normaler Leistung . Mit dem Pneu ist kein Problem .Kupplung muss jetzt wecsheln , bei 2 Gang muss ganz unten kupplung drücken , springt Häufiger oder nur nach 2 ...3 Versuch einrastttet.Kalt muss von 1.Gang etwas Gas geben und in den 3. Batterie erst 6 Monaten Neu ,aber im Winter wars manchmal schwierig zum Starten .Zündkerzen ?🤔
Hi bei mein Opel Corsa e bj 2014 hört sich der Motor auch garnicht gut an aber erst auf 2000 Umdrehung kann das auch die Zündkerze oder zündspüle sein denke ? Danke im Voraus
Mach weiter so
Alles zwischen 6 und 10bar ist beim Benziner normal, die Farbe der Zündkerzen sieht gut aus.
Gut erklärt
Du klingst wie Werner alda :D super gooil
Motor BMW 6 Zylinder 2,2 Liter Benziner: Ich habe einen M54 Motor, der hat auf einen Zylinder nur noch 7 Bar, da wird es schon richtig eng mit dem Rundlauf, nur an dem Besagten Zylinder habe ich eine der Besten Boschzündkerze eingebaut und er ist wieder gelaufen. In den Anderen Zylinder habe ich die ca. 20 000 km alten auch guten Iridium Zündkerzen vorerst gelassen und es ist alles gut, er läuft wie ein Uhrwerk einfach perfekt.
Hm ich habe alles gewechselt,,, und er läuft in Kaltstart unrund .. ab 1,3 Umdrehungen wird er ruhiger,,, auch anmachen is manchmal schwierig, hab jetzt mal ne neue Batterie geholt,, mal kieken :)
Habe Zündaussetzer auf Zylinder 4,5 und 6. Habe Zündspulen quergetauscht aber es bleibt bestehen, also das Ruckeln vom Motor .
Habe auch Stecker abgezogen ( Zündspulen )während er läuft und bei Zylinder 4,5 und 6 tut sich gar nichts. Heißt also die laufen wohl gar nicht ? Was kann ich jetzt noch machen ? Irgendwelche Tipps ?
Motor n53b30 bmw e92 325i bj 2008.
Zündkerzen?
@@samuelklos708 es waren dann doch die Zündspulen :) neue gekauft, eingebaut , dann lief er wieder :)
Ich fahre ein Renault kangoo BJ 2004 90 ps
Wenn ich ihn starte dann ruckelt er und ich muss Gas halten damit der nicht aus geht und wenn er dann bischen warm ist kann ich vom Gas runter ohne das es aus geht
Und das Auto ist lauter als sonst.
Meint ihr Zündkerzen oder zündspulen?
hi, ich fahre einen Chevrolet orlando ls 1.8er bj 2012 mit jetzt nur 64tkm. die karre fing plötzlich im November an beim Vollgas zu ruckekn, eher bremste die leistung irgendwie ab. danach in der Werkstatt wurde gesagt spule oder kerzen, kerzen getauscht, problem war paar Wochen weg, dann kamm es wieder, dann hab ich eine ngk spule verbaut, problem war weg. nun macht er das seit heute wieder, er bremst beim beschleunigen ab bevor er leistung rausgibt. ich bin total überfragt was ich noch tun kann.
Welche Ursachen kann dies noch haben, es klappert nichts, fehlerspeicher leer.
Kba nr. 8265 AAM
bin über jede erfahrung dankbar, motor ist eigentlich opel, ecotec
Hallo ich habe eine Frage
Wir waren gestern mit unserm Auto (Mazda 6) unterwegs und als ich hochschalten wollte, zog das Auto einfach nicht richtig oder auch sprang so zweimal hintereinander bei der Werkstatt wurde festgestellt, dass die Lambdasonde nicht richtig funktionierte aber denkt ihr das hat wirklich damit zutun hat?
Natürlich kann es daran liegen, das Auto oder besser gesagt das Steuergerät bekommt falsche Werte und mischt vielleicht zu Mager oder zu Fett an und schon läuft das Auto nicht richtig. Können natürlich auch ganz andere gründe sein. Aber wenn die Werkstatt das Auto ausgelesen hat und festgestellt hat, dass die Lambdasonde nicht richtig arbeitet, dann würde ich die Wahrscheinlichkeit tauschen.
Hallo bei mir ist die Zündkerze gebrochen also eine und eine kleiner Stück fehlt und die vermuten das in Motor liegt aber das was fehlt ist 1 mm und alle Zündkerzen sind getauscht aber Motor ruckelt immer noch was kann man machen und der Fehler epc ist immer noch auf Bordcomputer kann sein das man das zu erst löscht oder
Und wie ist es letzendlich gelaufen?
Cool danke
Bis zur Musik wars Video gut, die unnötige Musik ruiniert das Video.
Hallo, ich habe das gleiche mit mein bmw 116 i !?
Moin, hab da ein Problem. Mein Toyota Yaris BJ 2010 (Benzin) mit unter 60k gelaufen. Wenn man den Wagen startet ist die Drehzahl normal auf ca. 1000 Umdrehungen. Wenn man ein Stückchen fährt und stehen bleiben kupplung gedrückt / neutral, gehen die Umdrehungen auf bis teilweise 300 runter Beim Anfahren säuft er teilweise schon fast ab, sodass ich nochmals die Kupplung reindrücken muss. Hat da jemand einen Tipp oder Idee?
Luftmassenmesser vielleicht!
Habe das selbe Problem mit dem Corolla aus 2004. Weißt du woran es jetzt gelegen hat?
@@harisahmad3568 Ne leider nicht. Hab´s bis heute nicht repariert bzw. hab ich das Problem nicht mehr. Vielleicht tritt es im Sommer wieder auf und vielleicht hat da die Lufttemperatur oder ähnliches was mit zutun. Falls ich es wieder haben sollte oder das Problem löse sag ich bescheid. Wünsche dir noch nen schönen Rutsch ins neue Jahr
@@shampoohamster4441 Hmm okay aber danke auf jeden Fall. Wünsche dir auch ein frohes neues:)
Bei mir ist fast das gleiche, der einzige Unterschied ist das meine Drehzahl mega hoch ist (im Leerlauf 2,5 tausend) was könnte das Problem sein?
Vielleicht der Luftmassenmesser...das können viele Ursachen sein
Mein Auto hat geruckelt. Und das war angeblich wegen den Zündkerzen. Die 4 sind gewechselt und 2 Zündspule. Ich habe 285 bezahlt. Wollte fragen ob das fair ist. PS von einem Freund gemacht. Kann einer mir sagen ob das so viel kostet
Kommt auf das Auto drauf an. Allerdings ist das eher recht viel. Für eine Freundschaftsleistung ganz bestimmt ;)
Dann war es kein richtiger Freund ^^
Toyota Avensis. Ja ihr habt recht. Ein anderer bekannter könnte das für 100euro reparieren
İch habe das gleiche problem und Werkstatt hat mir gesagt 1500€ mein auto kostet nicht mal 1500€ golf 4 1.6sr
Hab eine Frage zu meinem A4 B5 2.8 Quattro Automatik.
Und zwar fängt er an zu ruckeln während der Fahrt bei ganz leichten berühren von Gas nur ab und zu sehr selten aber sobald man den Gang ändert hört es auf.
Zumal hat er im Stand Leerlauf ein Drehmoment zwischen 600-750 max außer bei kalt start
Zweimassenschwungrad würde ich jetzt vermuten.
@@Cliox87 ist immer nur bergab nachdem ich vom Gas gehe und in laufen lasse
Hallo alle zusammen,
mein Audi Q 3 ruckelt beim Beschleunigen. Jeder sagt mir was anderes. Woran könnte es liegen ? Ich bitte um eure Hilfe .
Danke
Wenn der Motor rund läuft und der Wagen nur beim beschleunigen vibriert dann geh ich mal von der Antriebswelle aus
@@Onkelcem ich habe eine neue Antriebswelle gekauft gehabt und es einbauen lassen. Das Fahrverhalten wurde besser aber das ruckeln am Fahrzeug war noch da. Als das Auto auf der Bühne war, haben wir gemerkt , dass die Manschette gerissen war und Fett raus kam. Könnte es daran liegen, dass das Ruckeln nicht ganz weg war ? Habe jetzt nochmal eine neue Antriebswelle gekauft . Mal schauen ob es danach funktionieren wird
@@berivany6730 Das Problem beim ruckeln ist das es theoretisch alles sein könnte, aber gerissene Manschette kann durchaus sein ja. Beide Seiten gerissen oder nur eine Seite? Ist das Vibrieren genau gleich stark oder hat sich die Vibration gebessert? Für gewöhnlich tauscht man alles aus was Antriebswelle angeht, also links rechts plus neue Manschetten plus neues Fett in die Manschetten spritzen
@@Onkelcem ich sage mal so: sobald ich auf der Autobahn bin und mit 60 Km Gas gebe fängt das Auto an zu ruckeln. Dieses ruckeln spüre ich sehr stark auf der linken Seite vorne . Ja ich habe die Manschette komplett neu gekauft gehabt, aber die angeblich gebraucht und haben es so weiterverkauft 🙄 an der rechten Seite sei nichts dran gewesen. 👀 Und je mehr ich beschleunige, desto mehr bekomme ich das Ruckeln zu spüren
@@berivany6730 oh krass, ich glaube fast das es nicht die Antriebswelle ist sondern das deine Motorlager verschlissen sind. Mach mal die Motorhaube auf, zieh die Handbremse, nimm den gang raus und gib einfach Lehrlauf Gas und schau wie sehr dein Motor wackelt, wenn er fast rausspringt in Fahrer richtung meistens dann sind die Motorlager durch und da kommt dein Vibrieren her. Weil Antriebswellen Vibrieren ist oft beim anfahren da, wird aber mit der Geschwindigkeit besser
Hi,
ich habe ebenfalls ein Problem mit meinem 106er. Habe allerdings einen 1.1er von 1994.
Das Problem äußert sich wie folgt. Wenn der Wagen kalt gestartet wird ist alles gut. Ich kann fahren wie ich will.
Ist der Wagen auf Betriebstemperatur gewesen und ich starte ihn kommt es jedoch zu Problemen welche sich in einem unrunden Lauf äußern. Komisch dabei ist, das wenn ich den Wagen 2min nach dem abstellen wieder einschalte, er ganz normal läuft.
Starte ich ihn jedoch eine halbe Stunde nachdem ich ihn abgestellt habe geht es los.
Es stinkt nach unverstanden Sprit, er nimmt kein Gas mehr an (anfahren ist beinahe unmöglich es sei denn man liebt hohe Drehzahlen in Verbindung mit ganz viel Kupplung), er geht aus und klingt wie ein Panzer. Das ganze bleibt dann auch einige Minuten so. In der Stadt Erledigungen machen ist somit fast unmöglich.
Ich habe außerdem beobachtet, das der Wagen wenn es Nass ist an der Kreuzung immer wieder ausgeht.
Nun habe ich auch schon etwas geschraubt und die Lamdasonde sowie den Kühlmitteltemperaturswnspr gewechselt. Da ich denke das er zu Fett läuft. Das Problem ist jedoch immer noch da.
Nun ist die Frage woran kann das jz. noch liegen? Öl Temperatursenor evtl.?
Ich bin wirklich Planlos was das sein könnte und finde auch nix an vergleichbaren Problemen. Ich bin ein Laie. Hoffentlich kann mir hier jemand helfen.
Danke fürs Lesen😁
Fehler noch nicht gefunden oder?
@@karim6602 Nee leider nicht.
Hab gerade 1:1 das gleiche Problem. Weißt du mittlerweile woran es lag?
Weißt du jetzt warum?
Mein focus mk3 mit 1.0l und 125ps Hat seit paar Monaten Verbrennungsaussetzer. Meine Werkstatt kann nichts finden. Sowohl zündspule als auch zündkerzen wurden gewechselt aber trotzdem tritt der fehler aus. Was meinst du woran könnte es liegen?😐
Luftmassenmesser?
Hab Passat cc 1.8 tfs. Bei mir ruckelt der Wagen im Leerlauf und habe auch hohe Drehzahl (Leerlauf). Der Wagen quietscht sehr laut. Habe alle 4 Zündkerzen getauscht und die Lichtmaschine wurde ebenso getauscht... und hab das problem noch immer.. Bitte um hilfe
Ferndiagnosen sind immer schwierig....haben Sie denn Luftmassenmesser mal kontrolliert?
@@Cliox87 hallo.. Danke für die schnelle Antwort.. Kurbelgehäuseentlüftung wurde getauscht und jetzt ist alles wieder gut 😊 gekostet hat es ca. 45€ mit einbauen.
@@umutozen8557 Vielen Dank für die Info👍🏻
Bei meinem Fiesta 1.25 Liter von 2009 hab ich im Leerlauf dieses ruckeln eher weniger aber wenn ich auch in Leerlauf Versuch den auf 2000 zu halten schlägt der immer runter ein Stück und wenn ich den fahre und volle Last fahre kommt der so gut wie garnicht hoch und ist ganze Zeit am ruckeln und schlagen das ist seitdem ich durch eine Pfütze gefahren bin wo ein tiefes Schlagloch drin war kann mir jemand helfen?
Wenn ich im Leerlauf voll Gas gebe riechen meine Abgase auch etwas anders und der hat fehlzündungen ohne Ende
Vidio gut , Musik Sche...e !!!!!!!!
Habe bei meinem opel vectra c gts 2.2 das problem das er bei stärkerem gas geben keine leistung mehr gibt und im stand doll ruckelt.. kann mir jemand helfen? Höre von jeder werkstatt was anderes
@ Niclas Hiller Fehler gefunden? Klingt nach HD Pumpe
Was ist wenn das Auto sich anhört wie ein Traktor ich selber habe einen Ford Ka
Dann läuft der Wagen vielleicht nicht auf allen Zylindern.
Habe momentan das selbe Problem. Was war bei dir das Problem?
Das Ding ust nicht im Eimer..mein Vaters audi hatte mit knapp 100 tausend um die 11 das und meiner über 13..due japner von meinem Kumpel um 15 bar..ich hatte das gleiche ding. Der Japaner hatte die km Leistung von meinem Vater seim also um die 100 tausend ....Japan war immer schon verschleußärmer!!
Dieses Problem habe ich auch bei meinem opel 1.7 turbo diesel 2010 j ich war auch paar mal bei opel die finden das nicht egal wo ich hingehe die sagen immer das ist normal beim opel, im stand ruckelt er extrem oder wenn die drehzahlen zwischen 10 und 20 sind dann ruckelt bei mir auch die lenkrad, ich weiß nicht was das sein könnte aber für alles musste ich zahlen aber hat mir garnix geholfen kann mir jemand sagan was das sein könnte oder kann es sein das motorhalterung kaputt ist oder zylinder
Es gibt natürlich mehrere mögliche Gründe aber eins nach dem anderen. Da du einen Diesel hast (Selbstzünder) fällt bei dir schonmal die Frage der Zündanlage weg. Dann bleibt nur nocht Kraftstofffilter/Pumpe, Lambdasonde(n).
Relativ unwahrscheinliche Gründe könnten die Drosselklappe, AGR Ventil oder irgendein Riss, wenn nicht sogar Haarriss, an einem Ansaugschlauch sein.
Hallo
Denkst du, das könnte bei meinem Golf 3 1.4 dasselbe problem sein ?
Bei mir ruckelt der Motor auch im leerlauf aber sonst merkt man nichts, hab die zündkerzen gewechselt, die zündspule, verteilerkappe, im prinzip alles ausser die Zündverteiler 😫🤷🏼♂️
Könnte möglich sein, einfach mal die Zündkerzenstecker kontrollieren 😉
@@Cliox87 Wenn mann so einen problem hat ist es schlimm wenn mann damit weiter fährt ?
@@anaskk6874 Ich würde davon abraten. Nachher macht man sich vielleicht mehr kaputt als einen lieb ist.
@@Cliox87 ok danke
Hallo,
Ich. Habe genau das Problem, was war bei deine Auto? Mfg
Meiner hört sich genau so an 😬😬😬
Nicht gut
Können Zündkerzen auch stinken? Weil mein Innenraum hat so einen komischen Geruch.