Otimo video, ajuda muito rico em informação, há 8 meses eu percebi meu carro se força e eu acelerava e ele nao desenvolvia ai fui testar esse sensor com um multimetro e nao dava sinal ai percebi q o cabo dele tava ressecado por causa da temperatura do motor e ainda com o tanque sujo, onde os mexanicos que montaram o tanque nao lavaram o tanque ai entupiu os bicos e com esses defeitos carbonizou os pistão, eu nao paguei a ninguem so a retifica! Montei o cabecote olhando os videos no youtube!
Meu motor e esse,está fraco na saída,na subida para um caminhão carregando,sobe de vagar.ja troquei cabo e vela,não resolveu,esse vídeo vai me ajudar muito.muito bom vídeo bem explicado.👏👏👏
Me puedes ayudar prendí el carro prende un poco acelerado revise la chispa dela bobinas los primeros cilindros la chispa es mínima sin fuerza los 2 de atrás fuerte la chispa
Ah esqueci de ressaltar parabéns por ser esse ótimo profissional e dar importância para clientes como nós que temos a famosa bomba para mecânicos preguiçosos você é um exemplo a ser seguido é aquilo né quem faz o carro é o dono e não o ano e não só isso com a parceria de um excepcional profissional como se mostrou no vídeo fecha com chave de ouro eu sou apaixonada pelo meu g3 mesmo muitos criticando eu procuro sempre vídeos como o seu para aprender mais sobre o motor e já mandar para o meu mecânico o serviço a ser executado apesar dele ser um ótimo profissional mas nada melhor que conhecer mos nosso carro 🚗 parabéns ❤ fico extremamente orgulhosa vendo que há pessoas que não tem medo de compartilhar conhecimento .
2 роки тому
@jessica De andrade tolentino " Primeiramente muito obrigado! E sim... você tem toda razão quando diz que quem faz o carro é o dono e não ano dele. E sim.. devemos sempre buscar o conhecimento, pois sem ele não existiria a evolução. E quanto a compartilhar meu conhecimento, esta é uma coisa que adoro fazer, pois o conhecimento existe para ser compartilhado, pois ninguém vai levar conhecimento para tumba. rsrs.. Um forte abraço.
Meu Gol G2 99/00 tá exatamente assim cara...levei ontem no mecânico,e ele disse q era um sensor...mais agora não sei se é esse sensor q vc tá explicando aí,mais o vídeo tá bem explicado q quando eu for busca o carro,eu já vou saber qual o problema...
Muito bom,meu gol mecanico trocou cavalete de agua e apos serviço ficou com falha ta normal ai corta fica sem força não adianta acelerar tem q por marcha leve
8 місяців тому
@jorgepereiradeoliveira6850" É preciso verificar o ponto de ignição do distribuidor, pois seu mecânico pode ter deixado fora de ponto. Ok. Abçs.
Parabéns pela explicação. Estou com um gol desse, contudo ele tem todas as peças, mas quando está frio ele não segura a marcha lenta, fica apagando. Só segura a lenta depois que o motor esquenta, ninguém conseguiu descobrir o que é.
3 роки тому
@R&V Brasil " Seria preciso eu estar com o veículo em mãos, afim de fazer um diagnóstico preciso do problema. OK. Abçs.
Boa noite amigão,comprei um carrin desse ,mas muito judiado,quando peguei só pegava acelerando,si tirasse o pé do asselerador morria,então troquei velas,testei o primário secundário da bobina,testei resistência de cabos,comprei bateria nova,interruptor de óleo,e pesquisando no UA-cam,resolvi adiantar o ponto no distribuidor eu mesmo,só q o motor não está com as polias em sincronismo,aí o carro não pega mais,dar na chave omotor de partida acionar mas não pega,testei o copo do distribuidor,do o rotor q tá marcando 9.65,A bomba ta injetando,mas não escultor o sinal no tbi,antes também não o ouvia mas funcionava acelerando,e testei e não encontrei alimentação nos bicos injetores,poderia mi mandar um vídeo como encontrar a alimentação lá na frente do motor ali nos bicos como acha a alimentação no gol G3 ano 99_ 16valvulas obrigado,aguardo respostas mi ajudaria bastante .
Рік тому+3
@Ronaldo Adriano " É um teste bem simples! Ligue a ignição e desconecte os conectores dos bicos, em um dos fios do conector você tem que encontrar 12 volts e no outro dando partida no veículo, você tem que encontrar negativo pulsante. Ok. Abçs.
parabéns pelo video, acabei de me inscrever mas confesso que senti falta de ver o carro funcionando tanto antes de resolver o problema como depois de fazer a colocação do sensor que faltava, mas gostei muito das explicações, me senti como se estivesse conversando com um amigo mecanico kkkkkkkkkkkkk show parabéns pelo conteudo
Рік тому
@irmaohenrique804 " Primeiramente muito obrigado por sua inscrição em nosso canal, não fiz o vídeo do antes e depois devido a correria, sinto muito por isso! Mas fico muito feliz por saber que o vídeo lhe foi útil. Valeu um forte abraço!
Boa tarde, estou com um gol 2001 g3 com problema, o sensor do pedal de freio é do pedal de embreagem quando conectado o carro fica muito ruim se apaga e não pega mais, tenho que desconectar e retirar o filtro de ar ,então ele pega com muita dificuldade e fica se apagando e muito fraco.
2 роки тому+1
@Geovane Lima " É preciso testar os sensores do pedal de freio e o de embreagem, pois podem estar com defeito. Ok. Abçs.
3 місяці тому+2
Tenho um amigo que tem um gol 1.0 16 v duas correias dentadas, ele esquenta e desliga só funciona qdo esfria, vários mecânicos não conseguem descobrir o defeito...
2 місяці тому
Eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs
Tenho um gol 1.0 16v esta com o mesmo problema, troquei vela , cabos , bomba de combustível, filtro de combustível, conferi o ponto e nada , vou fazer esse teste amanhã
Como eu faço para instalar a correia deste motor, estou tentando mas sai do ponto direto, e não consigo acertar o ponto no virabrequim, travo os comandos mas no virabrequim, fica fora de ponto
2 роки тому+1
@Willian Pereira" Experimente afrouxar os dois parafusos das polias do comando, em seguida instale a correia e tensione o tensionador. Aperte os parafusos das polias do comando, e de 5 a 6 voltas no virabrequim. Por fim verifique o sincronismo. Isto acontece devido a desgaste nos dentes das polias, desgaste nas chavetas das polias e desgaste no entalhe dos eixos. Obs: Em alguns casos se faz necessário afrouxar também o parafuso da polia dentada do virabrequim. Ok. Abçs.
Oi meu gol g3 16v parou de funcionar do nada já troquei as velas qie estavam sujas de óleo e também troquei os cabos de vela e mesmo assim não liga ,quando tento ligar ele não liga e fica saindo cheiro de gasolina,não sei mais oq pode ser
4 місяці тому
@gabrielaloureiro5762 " É preciso realizar um diagnóstico do problema. Verificando se existe centelha nas velas, sincronismo do motor, estanqueidade dos bicos injetores. Seu veículo esta sem queima ou queimando com muito excesso, é preciso verificar a causa. Ok. Abçs.
O meu carro é um 2001/2002 2002 ele quando esquenta ele tá cortando aceleração após a vencer e fica com giro acelerado eu já fiz o óleo filtro vela cabo e ainda não consegui descobrir o defeito
4 роки тому+2
Roberto Gomes de Souza" Infelizmente sem o veículo em mãos, se torna impossível eu conseguir lhe ajudar. Mas este problema do seu carro, é simples de resolver!! Basta um bom profissional com conhecimento, e com um bom scanner em mãos. OK. Abçs.
Boa noite gostei do seu vídeo... tenho gol g3 16v power 2002 quando comprei ele notei que ele não tinha muito arranque fiz limpeza de bico troquei vela e cabo deu uma melhorada dava 120km sem força e 1 mês atrás mandei troca a Correia dentada e notei q ficou mais amarrado levei p fazer o escárnio falha no sensor de detonação e no sensor de embreagem ele corrigio no escárnio mas continua sem força e cosumo muito alto o q sera? Vc me ajuda
3 роки тому+1
@Francisco das Chagas Pires do Nascimento " O escaner não pode corrigir uma falha no sensor de detonação! Se o mesmo estiver com problema deve ser substituído, o mesmo ocorre com o sensor de embreagem. É preciso verificar o sincronismo da correia dentada, pois se esta estiver fora de sincronismo, pode acarretar falha no sensor de detonação. Ok. Abçs.
Bom dia , grande tenho um gol g2 16v fiz o cabecote , e o carro fico fraco em rotacao baixa voltei no mecanico ele trocou esse sensor de detonacao , melhoro mais nao fico oque era antes , ele esta ocilando aceleracao porem isso é o tbi correto ? Como ele mesmo disse nao seria isso que ia deixar o carro fraco , pq antes deu levar pra ele levei em um outro que trabalha so com ingecao e carburador e ele disse que o tbi nao fazia o carro fica fraco seria so a ocilacao da acelerecao mesmo , que foi ai que voltei no mecanico e ele disse a mesma coisa desse que mexe so com essa parte se ingecao , foi ai que ele trocou esse sencor melhoro mais nao fico bom ainda ,.
9 місяців тому
@kokodekogamers9362 " É preciso entrar com o scanner e verificar as leituras do sistema de injeção. Fazendo isso, já se consegue ter a visão do problema. Falhas em baixa rotação está relacionado á má queima do combustível. Quanto a oscilar a marcha lenta, isto pode ocorrer por diversos problemas, tanto eletrônico, quanto mecânico. Ok. Abçs.
Colega, esse sensor que vc ta passando DS2109 serve no G3 2001 1.0 16v serie ouro? Pode ser o DS 2109 quanto o DS 2107? Tanto faz? Preciso dessa ajuda. Obrigado
Boa tarde amigo o meu também foicoetado os fios comprando o plugue e o sensor como emendou os fios qual cor que faço os pares
Рік тому
@Robi Nascimento " No momento estou sem o esquema elétrico, devido não estar na empresa. Mas sua pergunta já foi respondida nos comentários deste vídeo. Ok. Abçs.
Amigo obrigado pelo vídeo ser mulher e dona de carro veio kkk e fogo 🔥 mas me ajudou muito seu video obrigado
2 роки тому
@jessica De andrade tolentino " Acho muito linda á sua atitude de se interessar por mecânica, pois infelizmente ainda são poucas as mulheres que gostam ou se interessam por mecânica. E uma outra coisa que gostaria de frisar pra você, é que não existe carro velho, o que realmente existe de fato, é carro mau cuidado!! Ok. Abçs.
Boa noite amigo eu sou o Marcos Ferraz eu tenho um gol g2,99,16v,1000 e o meu carro t uma mera n anda nem arranque eu troquei sensor d detonação troquei tbi e o carro n anda oque poderia ser amigo
6 місяців тому+1
@marcosferraz3999" Boa noite Marcos" Este tipo de defeito pode estar relacionado a diversos problemas. Ex: motor fora de sincronismo, motor fora do ponto de ignição, embreagem patinando. Estas são apenas algumas das causas, eu precisarias estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Tudo bem,como saber se o filtro do Canister está funcionando? Quais são os problemas que ele causa, quando trava aberto ou fechado ? E por favor me diz que você não é daqueles que jogam,ele fora ?
Olá rapaz Boa noite eu tenho uma Parati 16 válvulas 2003 1.0 aí ela tá ela tá dando uma falhadinha sabe fraca para andar também fica dando uma tremidinha
4 роки тому
Jonas Alves' Boa Noite" As causas de falhas podem ser diversas! Fica difícil dizer algo em meio tantas causas, portanto não consigo responder a sua pergunta sem o veículo em mãos. Vou ficar lhe devendo esta amigo. OK. Abçs.
opa boa noite crital reparacao tenho un g2 igual a esse motor at 16 v troquei velas cabos tudo novo porem depoi de um tento ele ficou acelerado fiz resete de bateria etc ficou pior resouvi mecher afin de solucionar o bo kkkk joguei k 80 em tudo inclusive tbi bom ficou ruim pra pegar reouvi linpar tudo novamente apenas com uma lixa e pano limpo tbi cabos velas ditribuidor bobina senssor ral map bicos ai vi que um bico esta com um pedaco de silicone na peneirnha dele linpei e tudo ele segurava a lenta mas ficava ratiando e na desenvouvia ai aluz do oleo piscou completei ele parou de ratiar mas continuou a falahar sem forca foi entao q percebi q os fios do senssor de detonacao estavao ressecados descascado isolei ai ele melhorou mas nao 100 porcento qdo frio engasga hj vi q o senssor de temperatura tambem os fios resecados e desencapadados qdo ligo ele segura a lenta normal mas qdo aranco fica tipos amarrado ate 2000 giro tenho q pissar ate o fim ai sobe o giro tipo ate 3000 giro endiante ele desenvolve melhor mas nao 100 por % ENFIM ELE NAO PASSA DE 100 KM MESMO DE 5 TEM AUGUMA DICA AI ENFIM VOU PASSAR O SCANER PRA VER OQ ACUSA , PARABENS PELAS SUAS DICAS SOU RENATO DE BRASILIA ZAP 61 995527101
2 роки тому+1
@Renato Sousa" Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui, pois eu precisaria estar com o veículo em mãos. Afim de poder realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Um forte abraço
@ RESOLVI O PROBLEMA Q ERA A DANADA DA BOMBA DE COBUSTIVEL SEM PRECAO TROQUEI ELA AGORA TA NORMAL NOVAMENTE O MECANICO Q FZ O DIAGNOSTICO ME COBROU 260 REAIS PELO CERVICO 160 DO REFIU DA BOMBA E 100 DE MAO DE OBRA COMO TENHO UMA NOCAO BASICA KKK REOUVI FAZER EU MESMO NE KKKK PAGUEI ELE 50 PELO DIAGNOSTICO E FUI EMBORA AI ACHEI O REFIU DA BOMBA POR 90 FIZ O AJUSTE E TA TUDO ZERADO AGORA . VALEU PELAS DICAS PARABENS
Boa tarde meu amigo eu gostaria de lhe fazer uma pergunta tenho uma parati 99 modelo 2000 está falhando muito em baixa rotação ou em alta rotação o que vc sugere que seja obrigado sua explicação é exelente
2 роки тому
@Eduardo Deoclides " Neste caso eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui. Ok. Abçs.
Boa noite tenho uma parati ano 2000 1.0 16 v turbo nao anda nem a pau na subida quase para o q eu faço
4 роки тому
Jair ribeiro lopes Ribeiro lopes" Boa noite" Fica difícil responder a sua pergunta sem ter o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Portanto recomendo a vc que leve seu veículo a sua oficina de confiança. OK. Abçs.
Olá bom dia. Desde já agradeço pela atenção. Meu Gol G2 99 1.0 16v, levei a mecânica após trocar a correia dentada a bomba Água vazou então mecânico disse que tinha que fazer parte de baixo do motor foi trocado tudo bomba Água de Óleo antichama retentores e jogo de junta e mancal e virabrequim levado a retifica e tudo. Mas agora ok carro esta acelerado pois tem um suspiro do motor bem atrás da tbi que estava tampado e agora esta sem nada então carro fica acelerado de 1000 a 2500 vai e vem se tampa o suspiro ele regula, se abre ele fica ruin para pegar então ele pegou uma mangueira e ligou o suspiro na tampa da tbi mas nao ficou bom me da uma luz ai. O mecânico disse que a tampa do motor aquela preta tem um filtro que liga nk suspiro assim eliminando o problema tampa esta que eu não tenho. Mas ja vi muitos sem essa tampa e nao tem este problema. Me ajuda ai.
3 роки тому+1
Herlei Moraes Costa" A tampa do motor não tem filtro! É preciso verificar qual entrada está aberta, e dando esta entrada falsa de ar. Inclusive estou com um do mesmo modelo aqui na oficina, fazendo retífica do cabeçote. Mas não tem esta entrada atras da TBI a qual você se referiu. As entradas que tem são da válvula do canister que fica ao lado da TBI, e outra entrada no coletor de admissão que é do servo-freio. OK. Abçs.
Voltei só pra avisar que arrumei meu carro! Era o carburador que tava cheio de combustivel e quando acelera ia mais ainda, ai meu carro tava afogando pq a boia tava ruim. E troquei as velas e os cabos também o carro ta um veneno ✌
4 роки тому+1
Walisson Aragão Oficial" Boa tarde, Que bom que deu certo!! Abçs
comprei um gol 1.0 16 válvulas ano 1999 o motor tá dando cabeçadas , já troquei ; os cabos , velas , tampa do distribuidor, rotor ,sensor hall '''do distribuidor''' , calços do motor ,filtro de gasolina , correia dentada e o carro continua dando trancos quando o carro esta em movimento dá aquelas cabeçadas , o que pode ser ?
3 роки тому
Ailone sergio alves ferreira" Boa noite" Difícil dizer algo sem ter o veículo em mãos, pois é preciso analisar se o motor está falhando ou apenas dando trancos. Caso seja somente trancos, verifique as buchas do agregado do motor, e tbm os coxim do motor e câmbio. OK. Abçs.
Amigo estou com um problema no meu gol 1.0 16v 99 g3, está dando falha no 4 cilindro, foram trocados bicos novos , jogo velas ngk, mas o motor ta tremendo muito , quando tira os conectores dos bicos da diferença com excessão do bico 4 . quando ele é retirado nada acontece. mas o bico é novo e tem centelhas nas velas. motor tremendo na marcha lenta. Foi trocado também o anti chamas. tem alguma dica do que pode ser? foi levado a uma auto eletrica e a voltagem /corrente está normal no conector... o que pode estar acontecendo?
8 місяців тому+2
@DJMARQUINHOSVIANEApucarana " Tem que testar a taxa de compressão dos cilindros, é possível que o 4 cilindro do seu motor esteja com baixa compressão, devido a vazamento de compressão pelas válvulas. Ok. Abçs.
Boa noite, amigo! Tenho um gol 1999 1.0 16v e ele ficou sem força e com um certo consumo de combustível elevado. Quando estou andando com o carro e paro em um semáforo por exemplo, o carro apaga. Junto também de estouros que o motor solta no escapamento e depois que esquenta fica um cheiro de gasolina/óleo muito forte. Tudo isso começou a acontecer depois que meu pai (antigo dono) foi verificar o líquido de arrefecimento e esqueceu de fechar a tampa do reservatório, ocasionando o rompimento de uma mangueira que sai do reservatório e vai direto pro motor. O que pode ser?
Рік тому+1
@RichardJR " Este tipo de falha pode ser ocasionada por diversos fatores. No entanto você citou que o veículo trabalhou com a tampa do reservatório aberta, isto não ocasiona o rompimento de mangueiras! Este rompimento de mangueira está relacionado a compressão do motor passando para o sistema de arrefecimento. No entanto é preciso verificar atraves de teste, a integridade da junta do cabeçote. Pois a mesma pode estar queimada, e dando este odor de óleo com gasolina. Ok. Abçs.
Tem muitos mecânicos sem capacidade que não tem ferramentas corretas para certos tipo de serviço e acabam estragando peças do carro como foi o caso destes parafusos.
2 роки тому+1
@Décio Rodriguez" Sim!!... Existem muitos reparadores que não investem em ferramental e acabam praticando este tipo de serviço mal feito. Mas por outro lado... Também existem muitos proprietários que talvez por falta de recurso em pagar um profissional, acabam optando por arrumar seu próprio veículo em casa, e sem ferramental específico para o trabalho, o que ocasiona este tipo de serviço mal feito também. Ok. Abçs.
boa noite, eu tenho um gol g3 1.0 16v motor AT, porem quando eu vou sair com ele, troco para a segunda marcha, ele faz um estouro no corpo de borboleta, e na subida em segunda marcha, ele nao passa de 2000rpm, pisando fundo. ja foi conferido bomba de combustivel, ponto da correria dentada, sonda lambda, cabos, velas e bobina novos...
2 роки тому+1
@Juan Felipe" Eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Mas se está estourando pelo coletor, é preciso verificar obstrução no catalisador, taxa de compressão dos cilindros, pois pode ter alguma válvula de admissão com má vedação. Verifique também o ponto de ignição e o avanço. Ok. Abçs.
Bom dia meu carro é um gol G3 1.0 16 válvulas fiz o cabeçote e agora o carra não regula a lenta e ta sem força pra subir morro e na reta nao passa de 80
6 місяців тому+1
@MarcoAurelioAlvesSiqueira" É preciso verificar o sincronismo do motor, ponto de ignição e teste de compressão dos cilindros. Ok. Abçs.
Meu gol G3 ano 2000 16 V 1.0 AT fis a parte de cima e ele começou a fumar e baixar óleo.Vou ter que trocar os anéis ! E preciso fazer Retifica
Рік тому+1
@Maxwel Da costa ribeiro" É preciso retirar o cabeçote, afim de fazer uma inspeção ( medição ) das peças internas. Somente nessas condições seria possível lhe responder, se existe ou não a necessidade de se realizar uma retifica. Ok. Abçs.
Blz meu brother. Tenho uma Parati G3 e pouco tempo foi feito o motor. Quando esquenta o motor ela perde a força principalmente quando vou pegar uma subida. O carro fica sem força . Já mandei novamente no mecânico troquei Cabo de vela e velas . Mas continua com esse problema
@agnaldomatos127 "É Preciso entrar com o scaner e verificar as leituras do sistema de injeção com o motor na fase quente, pois está falha pode estar tanto no sistema de injeção como também no sistema mecânico do veículo. Ok. Abçs.
No caso do meu eu troquei cabo vela distribuidor completo e mandei fazer limpeza de bico coloquei 5 l de combustível andei 45 km e a gasolina acabou média de velocidade 80 km por hora
Рік тому
@vinidagtr2508 " Você não informou se rodou 45 KM com A/C ligado ou desligado, mas está dentro da média! Ok. Abçs.
eu tenho um gol G3 16v ano 2000 ele começou vazar gasolina pelo lado do motor ali aonde começa o encaixe do cano de descarga não intendo bem de mecânica mais um rapaz (mecânico). dis que eu teria que fazer a retifica de uma parte do motor ali . aí eu gostaria de saber a sua opinião. ele liga direitinho mais começa a pingar gasolina ali. @Cristal Reparação Automotiva .
2 роки тому
@Eacritorio Escritorio " Acho que seu mecânico quis dizer que você tem que retificar o cabeçote do seu veículo. Mas não se faz retifica por causa de vazamento de combustível. Ok. Abçs.
Oii boa tarde sou Wellington fiquei muito curioso sobre seu vídeo pois tenho uma Parati G3 ano 2000 1.0 e meu carro está c msm problema ainda não fiz esses reparos estou correndo atrás pra poder regularizar isso más em fim gostei do vídeo e vou seguir suas instruções se puder me responde vlw abraço 🙏
3 роки тому+1
Wellington Henrique" Muito obrigado por sua visita, quaisquer dúvidas estamos a disposição. OK. Abçs.
@ o meu carro quando está quente ele fica amarrado não sei o que fazer será que é esse dispositivo que você falou no vídeo?
3 роки тому
Marcelo Oliveira" Este sensor de detonação, faz o motor perder potência tanto estando frio ou quente. No caso do seu veículo que só perde potência quando quente, não tem haver com este sensor. OK. Abçs.
Cara você esta de parabéns me ajudou demais meu carro esta com o mesmo problema que este muito obrigado mesmo esta de parabéns, você sabe me falar o valor desse sensor?
3 роки тому+1
G3 Smurf " No momento não me recordo o valor que foi pago pelo sensor. Mas dê uma pesquisada no ML com o nome e código do sensor que passei no vídeo. Lá você ficará por dentro do preço. OK. Abçs.
PAGUEI 70 AQUI EM BRASILIA ,CUIDADO PRA NA EMPURAREM A PECA ERRADA OK SE PUDER LEVE A PECA JUNTO NELA TEM UM CODIGO Q DA ATE PRA VC MESMO PESQUISAR A APLICACAO CERTA
boa noite, o meu gol está sem o sensor, esse que você mostrou os fios são de cor diferente, no inicio você mostrou , cinza preto e azul , instala nesses fios
6 місяців тому
@rogeriolobaofsagoia" Sim!! Sempre seguindo a ordem que expliquei no vídeo. Ok. Abçs.
Eu tenho um gol G3 2001 16 válvulas motor AT. O carro pega de manhã normal, marcha lenta normal. Na estrada ele vai bem nas retas, mas nas subidas perde força muito rápido e aí tem que ser do jeito dele. Não adianta afundar o pé no acelerador que não vai mesmo. Já troquei bomba de combustível, velas e cabos, rotor, embreagem, catalisador, mas não passei em scanner térmico. Será que pode ser bobina ou a tampa do distribuidor que tá com os carvões gastos? Aonde fica sua oficina? Moro em Sorocaba-SP. Obrigado Deus abençoe.
3 роки тому+2
@Batista Da Silva " Minha oficina fica localizada bem longe de sorocaba. No entanto não seria viável para você trazer seu veículo até aqui. Mas seu veículo precisa passar pelo scaner, com um profissional com conhecimento. Pois só assim ele poderá solucionar este problema com muita facilidade. Ok. Abçs.
Boa noite , sabe as posicoes do fio do sensor pro chicote ? O meu sensor original da vw o conector esfarelou e se soltou n consegui ver as posicoes , o chicote do carro ta intacto , tenho um sensor ruim quero refazer o conector dele com o bom , sabe qual e a posicao ? Aqui no sensor original tem 3 fios , 1 preto , 1 amarelo e 1 metalizado ( sem capa )
Boa tarde meu amigo , é como faço pra saber se esse sensor está ruim , tenho um gol g3 desse só que 8 v , só q ele n tem rancada é na subida ele apanha tmbm , será q pode ser esse o problema?? Obrigado
7 місяців тому
@LuizGustavo-wb7wf " É preciso entrar com o scanner e verificar as leituras do sistema de injeção. Mas pelo seu relato, acredito que não seja o sensor de detonação. Este tipo de falha pode estar relacionada a diversas causas, até mesmo por uma causa mecânica. Ok. Abçs.
Tenho um gol 93 1.6 cht. Ele liga normal quando acelera pouco ele rasga bem mas quando pisa do acelerador até o canto ele fica fraco e morre. Coloco em 1° marcha e saio ele sai fraco dou umas bombadinha no acelerador ele anda mas quando piso um pouco mais para passar a segunda morre novamente o que pode ser?
4 роки тому+2
Walisson Aragão Oficial" Boa noite, O problema do seu carro está ligado a alimentação de combustível ou centelha fraca. Verifique todo sistema de alimentação, desde o tanque até o carburador Ex: Tanque sujo, mangueira de alimentação com entrada de ar em alguma emenda. Filtro de combustível obstruído, carburador sujo ou com entrada falsa de ar, bomba de combustível com problema. Verifique tbm todo sistema de ignição Ex: Bobina, cabos, velas, ponto de ignição e avanço. OK. Espero que as dicas sejam úteis pra vc. Abçs
Olá, tenho um gol desse modelo, ele tá sem aceleração, não consegue sair sem pisar forte o pé, não desenvolve a partir da 3 marcha, sempre se apaga ao tentar sair. Dá uma dica oque provavelmente er.
Рік тому+1
@JRS GAME " Isto pode ocorrer por diversos tipos de falhas, mas tente substituir o corpo de borboleta para teste, pois esta falha pode estar nele. Ok. Abçs.
Boa tarde eu peguei um gol G3 não regula a marcha lenta fiz alguns testes e descobri que o sensor de detonação está ruim isso afeta na regulagem do motor de modo geral
2 роки тому+1
@Paulo Cesar Menezes Cesar" Afeta sim! pois o módulo faz o cálculo do sensor de detonação juntamente com os outros sensores citados no vídeo, a fim de fazer a regulagem do avanço de ignição. Ok. Abçs.
Olá amigo ganhou mais um inscrito, tenho um gol desse daí e está falhando muito depois que foi trocada bomba d'água
3 роки тому
@Eduardo Ferreira " Primeiro gostaria de lhe agradecer por sua inscrição, tm nosso canal, pois isto nos incentiva a compartilhar mais dicas. Quanto ao seu veículo... Verifique o ponto de sincronismo da correia dentada, e também o ponto de ignição. Pois podem ter ficado fora quando fizeram a substituição da bomba d' água. Ok. Abçs.
evmarcondes Evangelista Marcondes" Pode ser, e tbm pode não ser! Difícil dizer algo sem ter o veículo em mãos. Mas este defeito é bem simples de se resolver, basta ter conhecimento! Não me leve a mal... Mas se seu mecânico já mexeu e remexeu e não conseguiu resolver o problema, então procure outro profissional. OK. Abçs.
Comprei um Gol 99 16v at 1.0 , fiz uma mini retifica nele, coloquei quase tudo novo, mas não troquei os tuchos e ele já está bem rodado, coloco o óleo 15w40 ou o de fábrica mais fino 5w40 ?
2 роки тому+1
@Guilherme Nunes" Utilize sempre o óleo recomendado pelo fabricante. Ok. Abçs.
Eai Meu amigo, tudo bem,eu tenho um gol g3 2002 1.0 16v,...quando ele atinge a temperatura que aciona a ventoinha ele perde força, ele pra subir uma ladeira não muito íngreme é muito difícil mesmo em primeira marcha...queria a sua ajuda o que pode ser...o mecânico que mexo não resolve
3 роки тому+2
Diogo 2020" Difícil dizer algo sem ter o veículo em mãos para poder realizar um diagnóstico preciso. Mas vou tentar lhe ajudar com uma dica: Desconecte o conector do termo-interruptor do radiador ( cebolão ) e faça um jump para ligar a ventoinha direto. Com o motor frio e ventoinha ligada direto, teste o veículo e verifique se ele apresenta a falha. Caso sim... Possível problema de aterramento. Caso a falha desapareça... possível problema de super aquecimento no sistema de arrefecimento. Espero que esta dica lhe ajude. Um Forte Abraço.
Boa noite, o meu está com esse mesmo defeito não anda amarrado quase parando o devo fazer?
Рік тому
@carlosdamasceno5850 " Existem diversas causas que podem causar está falha, portanto eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Amigo ótimo vídeo Boa tarde [ como saber onde fica sensor de pressão de óleo hidráulico deste carro e como saber se o sensor de detonação deste carro esta funcionando belezinha também?
3 роки тому+1
Vou fazer um vídeo explicando, como testar o sensor de detonação. Quanto ao sensor de pressão de óleo hidráulico.... Qual você se refere? Seria o interruptor de pressão de óleo do motor?
Olá amigo tudo bem Amigo estou com um poblema parecido com esse tenho um gol g3 16v e o poblema dele é parecido com esse muitas vezes o carro fica fraco e falhanfo um pouco olhei o chicote do sensor de detonação os fios estao um pouco encostados uns ao outros tipo descascado O que voce pode mim dizer sobre isso Desde ja agradeço
Рік тому+1
@user-dh9dc4qo4j " Se os fios do sensor de detonação estão danificados, então o mesmo deve ser substituído. Ok. Abçs
Boa tarde Esse sensor em um gol 16v turbo está com o plug ressecado e todo quebrado deu o erro 16716 e tirou pressão de turbina Será que esse sensor está fazendo o carro perder potência e o consumo está em 5km/L
2 роки тому+1
@Mateus Licheta" Faça a substituição do sensor de detonação. Ok. abçs.
Boa noite, tenho um gol at 8v e andando, do nada ele da uma beliscada no pedal do acelerador e fica fraco, com aceleração lenta, xoxo, frouxo, o que será, ja fiz limpeza de bico troquei bomba de combustível vou trocar sonda labda .
5 місяців тому
@adrianocosta1986" Problema no sistema de injeção, é preciso entrar com o scanner e verificar as leituras do sistema. Ok. Abçs.
Otimo video, ajuda muito rico em informação, há 8 meses eu percebi meu carro se força e eu acelerava e ele nao desenvolvia ai fui testar esse sensor com um multimetro e nao dava sinal ai percebi q o cabo dele tava ressecado por causa da temperatura do motor e ainda com o tanque sujo, onde os mexanicos que montaram o tanque nao lavaram o tanque ai entupiu os bicos e com esses defeitos carbonizou os pistão, eu nao paguei a ninguem so a retifica! Montei o cabecote olhando os videos no youtube!
Aí vem o que se acha mecânico fala para o cliente que o motor não presta. Excelente o seu trabalho, diagnóstico assertivo.
MD chefe ensinando mexer em motor
É o pai do md
Kkkkkkkk
Tem um auto papo ou multi papo que é o Paulinho loko kkkkk
Parabéns amigo ,muito bem explicado.
🤣🤣🤣🤣 poh ai n mano🤦🏻♂️🤣🤣
Rapaz é incrível como o brasileiro faz um serviço porco desse tipo ainda bem que existe mecânico como vc.
josé Aurélio" OBRIGADO! Abçs.
Meu motor e esse,está fraco na saída,na subida para um caminhão carregando,sobe de vagar.ja troquei cabo e vela,não resolveu,esse vídeo vai me ajudar muito.muito bom vídeo bem explicado.👏👏👏
@MsGislaine123 " Obrigado e boa sorte! Abçs.
Eu comprei um ficou assim ele liga um pouco acelerado mais não pé não acelera nada
Me puedes ayudar prendí el carro prende un poco acelerado revise la chispa dela bobinas los primeros cilindros la chispa es mínima sin fuerza los 2 de atrás fuerte la chispa
Boa tarde ! No meu caso foi exatamente isso que tava acontecendo. Gratidão pela força!
Ah esqueci de ressaltar parabéns por ser esse ótimo profissional e dar importância para clientes como nós que temos a famosa bomba para mecânicos preguiçosos você é um exemplo a ser seguido é aquilo né quem faz o carro é o dono e não o ano e não só isso com a parceria de um excepcional profissional como se mostrou no vídeo fecha com chave de ouro eu sou apaixonada pelo meu g3 mesmo muitos criticando eu procuro sempre vídeos como o seu para aprender mais sobre o motor e já mandar para o meu mecânico o serviço a ser executado apesar dele ser um ótimo profissional mas nada melhor que conhecer mos nosso carro 🚗 parabéns ❤ fico extremamente orgulhosa vendo que há pessoas que não tem medo de compartilhar conhecimento .
@jessica De andrade tolentino " Primeiramente muito obrigado! E sim... você tem toda razão quando diz que quem faz o carro é o dono e não ano dele. E sim.. devemos sempre buscar o conhecimento, pois sem ele não existiria a evolução. E quanto a compartilhar meu conhecimento, esta é uma coisa que adoro fazer, pois o conhecimento existe para ser compartilhado, pois ninguém vai levar conhecimento para tumba. rsrs.. Um forte abraço.
Eu tenho uma Paraty ANO 98 99 pra mim foi de muita válida a sua dica!
Parabéns
@FILHODOPAIETERNO-lv9kd" Obrigado!!
Meu Gol G2 99/00 tá exatamente assim cara...levei ontem no mecânico,e ele disse q era um sensor...mais agora não sei se é esse sensor q vc tá explicando aí,mais o vídeo tá bem explicado q quando eu for busca o carro,eu já vou saber qual o problema...
só tenho a elogiar e agradecer pelo conteúdo
Rafael Capitani" OBRIGADO! Abçs
Tenho um gol 16 válvulas e é muito bom, anda muito e muito econômico. Nunca tive problema com o carro. E a dica do amigo vale ouro. Parabéns!!
@user-eq2zt6hw2g " OBRIGADO!! Abçs.
Muito BOM o vídeo...tira as nossas dúvidas...sobre o motor 16 VÁLVULAS...parabéns pela explicação em detalhes......
Obrigado 👍
Excelente muito bom meu carro depois que foi fazer o motor veio da oficina com muita falha na aceleração
@fernandomarins5485 " Retorne á oficina e peça garantia do serviço! Ok. Abçs.
Parabéns pelo seu conhecimento o meu está assim também vou mandar arrumar.
Vai dar certo!! Obrigado
Boa noite amigão tenho um G3 obrigado pela dica parabéns 👏 vlw
Espero ter ajudado
Meu amigo você tá de parabéns
Zesito Refrigeração Refrigeração" Muito Grato!! Abçs
Vídeo top gostei muito eu tenho um gol 16.Válvula 2001 ele não tem força e agora tá jogando óleo pras velas
@dioginho burguer " É preciso fazer um teste de compressão e vazão dos cilindros do motor. Ok. Abçs.
Show. Dúvida sanada.
Muito bom,meu gol mecanico trocou cavalete de agua e apos serviço ficou com falha ta normal ai corta fica sem força não adianta acelerar tem q por marcha leve
@jorgepereiradeoliveira6850" É preciso verificar o ponto de ignição do distribuidor, pois seu mecânico pode ter deixado fora de ponto. Ok. Abçs.
Valeu sobre a informação....
@SergioFerreira-xj9jb " Espero ter ajudado!! Abçs.
Parabéns pela explicação. Estou com um gol desse, contudo ele tem todas as peças, mas quando está frio ele não segura a marcha lenta, fica apagando. Só segura a lenta depois que o motor esquenta, ninguém conseguiu descobrir o que é.
@R&V Brasil " Seria preciso eu estar com o veículo em mãos, afim de fazer um diagnóstico preciso do problema. OK. Abçs.
Tem gol 16v meu ta assim também ta frio morrendo toda hora frio
meu também é a mesma coisa. que diabo tem esse gol G3 1.0 16 válvulas ?
Boa noite amigo valeu a dica😎😎
Disponha! Abçs.
Oi tudo bom. Tenho una paraty motor 1.0 16v. Ta com ese problema!!!. Vou ver si tem o sensor
Muito boa suas explicacão boa mesmo tà de parabens
Antonio Fiuza" Muito Obrigado!!
muito bem feito seus vídeos. parabéns
Muito obrigado!!
Olá
Vou dar uma olhada no meu .
Ele está com os mesmos problemas
Gol 1.0 16v turbo 2001.
Boa noite amigão,comprei um carrin desse ,mas muito judiado,quando peguei só pegava acelerando,si tirasse o pé do asselerador morria,então troquei velas,testei o primário secundário da bobina,testei resistência de cabos,comprei bateria nova,interruptor de óleo,e pesquisando no UA-cam,resolvi adiantar o ponto no distribuidor eu mesmo,só q o motor não está com as polias em sincronismo,aí o carro não pega mais,dar na chave omotor de partida acionar mas não pega,testei o copo do distribuidor,do o rotor q tá marcando 9.65,A bomba ta injetando,mas não escultor o sinal no tbi,antes também não o ouvia mas funcionava acelerando,e testei e não encontrei alimentação nos bicos injetores,poderia mi mandar um vídeo como encontrar a alimentação lá na frente do motor ali nos bicos como acha a alimentação no gol G3 ano 99_ 16valvulas obrigado,aguardo respostas mi ajudaria bastante .
@Ronaldo Adriano " É um teste bem simples! Ligue a ignição e desconecte os conectores dos bicos, em um dos fios do conector você tem que encontrar 12 volts e no outro dando partida no veículo, você tem que encontrar negativo pulsante. Ok. Abçs.
Parabéns pela explicação e o vídeo
Obrigado!
Para bens pela espricacao amigão
Parabéns guerreiro
Muito bom parabéns
Obrigado pela visita
parabéns pelo video, acabei de me inscrever mas confesso que senti falta de ver o carro funcionando tanto antes de resolver o problema como depois de fazer a colocação do sensor que faltava, mas gostei muito das explicações, me senti como se estivesse conversando com um amigo mecanico kkkkkkkkkkkkk show parabéns pelo conteudo
@irmaohenrique804 " Primeiramente muito obrigado por sua inscrição em nosso canal, não fiz o vídeo do antes e depois devido a correria, sinto muito por isso! Mas fico muito feliz por saber que o vídeo lhe foi útil. Valeu um forte abraço!
Parabéns pelo seu trabalho top
Obrigado 👍
Obrigado, excelente video
JOSÉ ARIMATÉA" Sou eu que lhe agradeço. Obrigado. Abçs
Boa tarde, estou com um gol 2001 g3 com problema, o sensor do pedal de freio é do pedal de embreagem quando conectado o carro fica muito ruim se apaga e não pega mais, tenho que desconectar e retirar o filtro de ar ,então ele pega com muita dificuldade e fica se apagando e muito fraco.
@Geovane Lima " É preciso testar os sensores do pedal de freio e o de embreagem, pois podem estar com defeito. Ok. Abçs.
Tenho um amigo que tem um gol 1.0 16 v duas correias dentadas, ele esquenta e desliga só funciona qdo esfria, vários mecânicos não conseguem descobrir o defeito...
Eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs
Tenho um gol e acontece a mesma coisa
Sensor de temperatura da água, só troca e seja feliz. Problema cronico
Ótima explicação
Obrigado
Tenho um gol 1.0 16v esta com o mesmo problema, troquei vela , cabos , bomba de combustível, filtro de combustível, conferi o ponto e nada , vou fazer esse teste amanhã
Como eu faço para instalar a correia deste motor, estou tentando mas sai do ponto direto, e não consigo acertar o ponto no virabrequim, travo os comandos mas no virabrequim, fica fora de ponto
@Willian Pereira" Experimente afrouxar os dois parafusos das polias do comando, em seguida instale a correia e tensione o tensionador. Aperte os parafusos das polias do comando, e de 5 a 6 voltas no virabrequim. Por fim verifique o sincronismo. Isto acontece devido a desgaste nos dentes das polias, desgaste nas chavetas das polias e desgaste no entalhe dos eixos. Obs: Em alguns casos se faz necessário afrouxar também o parafuso da polia dentada do virabrequim. Ok. Abçs.
boa noite amigo gostei muito dos seu vídeos parabéns
Fico feliz em saber! Abçs.
Olá como faço a ligação do sensor de detonação fios cortados igual esse daí
@CEZARENATO" Não me recordo do esquema elétrico deste veículo agora! Mas está pergunta já foi respondida nos comentários deste vídeo. Ok. Abçs.
Oi amigo é difícil saber sem o desenho de ligação, mas você pode conseguir através do Google.
Oi meu gol g3 16v parou de funcionar do nada já troquei as velas qie estavam sujas de óleo e também troquei os cabos de vela e mesmo assim não liga ,quando tento ligar ele não liga e fica saindo cheiro de gasolina,não sei mais oq pode ser
@gabrielaloureiro5762 " É preciso realizar um diagnóstico do problema. Verificando se existe centelha nas velas, sincronismo do motor, estanqueidade dos bicos injetores. Seu veículo esta sem queima ou queimando com muito excesso, é preciso verificar a causa. Ok. Abçs.
coloca outra central com a chave
Meu estava mesmo problema troquei sensor de rotação e bobina mas antes disso troquei vela cabo tudo
Junta de cabeçote queimada
O meu carro é um 2001/2002 2002 ele quando esquenta ele tá cortando aceleração após a vencer e fica com giro acelerado eu já fiz o óleo filtro vela cabo e ainda não consegui descobrir o defeito
Roberto Gomes de Souza" Infelizmente sem o veículo em mãos, se torna impossível eu conseguir lhe ajudar. Mas este problema do seu carro, é simples de resolver!! Basta um bom profissional com conhecimento, e com um bom scanner em mãos. OK. Abçs.
Bem explicado 👏👏
Seu video me ajufou muito parabens
Omeu gol ano dois mil também vc tá assim q que faço
Boa noite gostei do seu vídeo... tenho gol g3 16v power 2002 quando comprei ele notei que ele não tinha muito arranque fiz limpeza de bico troquei vela e cabo deu uma melhorada dava 120km sem força e 1 mês atrás mandei troca a Correia dentada e notei q ficou mais amarrado levei p fazer o escárnio falha no sensor de detonação e no sensor de embreagem ele corrigio no escárnio mas continua sem força e cosumo muito alto o q sera? Vc me ajuda
@Francisco das Chagas Pires do Nascimento " O escaner não pode corrigir uma falha no sensor de detonação! Se o mesmo estiver com problema deve ser substituído, o mesmo ocorre com o sensor de embreagem. É preciso verificar o sincronismo da correia dentada, pois se esta estiver fora de sincronismo, pode acarretar falha no sensor de detonação. Ok. Abçs.
Muito bom o vídeo o meu carro está assim vou verificar esse sensor amanhã logo vendo
Bom dia , grande tenho um gol g2 16v fiz o cabecote , e o carro fico fraco em rotacao baixa voltei no mecanico ele trocou esse sensor de detonacao , melhoro mais nao fico oque era antes , ele esta ocilando aceleracao porem isso é o tbi correto ? Como ele mesmo disse nao seria isso que ia deixar o carro fraco , pq antes deu levar pra ele levei em um outro que trabalha so com ingecao e carburador e ele disse que o tbi nao fazia o carro fica fraco seria so a ocilacao da acelerecao mesmo , que foi ai que voltei no mecanico e ele disse a mesma coisa desse que mexe so com essa parte se ingecao , foi ai que ele trocou esse sencor melhoro mais nao fico bom ainda ,.
@kokodekogamers9362 " É preciso entrar com o scanner e verificar as leituras do sistema de injeção. Fazendo isso, já se consegue ter a visão do problema. Falhas em baixa rotação está relacionado á má queima do combustível. Quanto a oscilar a marcha lenta, isto pode ocorrer por diversos problemas, tanto eletrônico, quanto mecânico. Ok. Abçs.
Colega, esse sensor que vc ta passando DS2109 serve no G3 2001 1.0 16v serie ouro?
Pode ser o DS 2109 quanto o DS 2107? Tanto faz?
Preciso dessa ajuda. Obrigado
Boa tarde amigo o meu também foicoetado os fios comprando o plugue e o sensor como emendou os fios qual cor que faço os pares
@Robi Nascimento " No momento estou sem o esquema elétrico, devido não estar na empresa. Mas sua pergunta já foi respondida nos comentários deste vídeo. Ok. Abçs.
Amigo obrigado pelo vídeo ser mulher e dona de carro veio kkk e fogo 🔥 mas me ajudou muito seu video obrigado
@jessica De andrade tolentino " Acho muito linda á sua atitude de se interessar por mecânica, pois infelizmente ainda são poucas as mulheres que gostam ou se interessam por mecânica. E uma outra coisa que gostaria de frisar pra você, é que não existe carro velho, o que realmente existe de fato, é carro mau cuidado!! Ok. Abçs.
Muito bom amigo meu gol está assim sem força e fraco
Boa noite amigo eu sou o Marcos Ferraz eu tenho um gol g2,99,16v,1000 e o meu carro t uma mera n anda nem arranque eu troquei sensor d detonação troquei tbi e o carro n anda oque poderia ser amigo
@marcosferraz3999" Boa noite Marcos" Este tipo de defeito pode estar relacionado a diversos problemas. Ex: motor fora de sincronismo, motor fora do ponto de ignição, embreagem patinando. Estas são apenas algumas das causas, eu precisarias estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Tudo bem,como saber se o filtro do Canister está funcionando? Quais são os problemas que ele causa, quando trava aberto ou fechado ? E por favor me diz que você não é daqueles que jogam,ele fora ?
Olá rapaz Boa noite eu tenho uma Parati 16 válvulas 2003 1.0 aí ela tá ela tá dando uma falhadinha sabe fraca para andar também fica dando uma tremidinha
Jonas Alves' Boa Noite" As causas de falhas podem ser diversas! Fica difícil dizer algo em meio tantas causas, portanto não consigo responder a sua pergunta sem o veículo em mãos. Vou ficar lhe devendo esta amigo. OK. Abçs.
opa boa noite crital reparacao tenho un g2 igual a esse motor at 16 v troquei velas cabos tudo novo porem depoi de um tento ele ficou acelerado fiz resete de bateria etc ficou pior resouvi mecher afin de solucionar o bo kkkk joguei k 80 em tudo inclusive tbi bom ficou ruim pra pegar reouvi linpar tudo novamente apenas com uma lixa e pano limpo tbi cabos velas ditribuidor bobina senssor ral map bicos ai vi que um bico esta com um pedaco de silicone na peneirnha dele linpei e tudo ele segurava a lenta mas ficava ratiando e na desenvouvia ai aluz do oleo piscou completei ele parou de ratiar mas continuou a falahar sem forca foi entao q percebi q os fios do senssor de detonacao estavao ressecados descascado isolei ai ele melhorou mas nao 100 porcento qdo frio engasga hj vi q o senssor de temperatura tambem os fios resecados e desencapadados qdo ligo ele segura a lenta normal mas qdo aranco fica tipos amarrado ate 2000 giro tenho q pissar ate o fim ai sobe o giro tipo ate 3000 giro endiante ele desenvolve melhor mas nao 100 por % ENFIM ELE NAO PASSA DE 100 KM MESMO DE 5 TEM AUGUMA DICA AI ENFIM VOU PASSAR O SCANER PRA VER OQ ACUSA , PARABENS PELAS SUAS DICAS SOU RENATO DE BRASILIA ZAP 61 995527101
@Renato Sousa" Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui, pois eu precisaria estar com o veículo em mãos. Afim de poder realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Um forte abraço
@ bom dia mano descobri o defeito o senssor de detonacao estava todo ressecado rachado entendeu
@@galegonato meu problema é esse intao o meu quando lavei o motor pioro
Aí fui ver o cabo de detonaçao tava ressecado
Problema resouvido de vez era a bomba de combustível q estava sem precao troquei ela o carro ficou 100% novamente
@ RESOLVI O PROBLEMA Q ERA A DANADA DA BOMBA DE COBUSTIVEL SEM PRECAO TROQUEI ELA AGORA TA NORMAL NOVAMENTE O MECANICO Q FZ O DIAGNOSTICO ME COBROU 260 REAIS PELO CERVICO 160 DO REFIU DA BOMBA E 100 DE MAO DE OBRA COMO TENHO UMA NOCAO BASICA KKK REOUVI FAZER EU MESMO NE KKKK PAGUEI ELE 50 PELO DIAGNOSTICO E FUI EMBORA AI ACHEI O REFIU DA BOMBA POR 90 FIZ O AJUSTE E TA TUDO ZERADO AGORA . VALEU PELAS DICAS PARABENS
Ganhou mais um inscrito 🎉
Valeu 😊
Qual n do sensor de detonação do gol G3 2005..1.6...motor ap
Eu tenho um gol g3 16v más é bom é só saber o diagnóstico dele
Boa tarde meu amigo eu gostaria de lhe fazer uma pergunta tenho uma parati 99 modelo 2000 está falhando muito em baixa rotação ou em alta rotação o que vc sugere que seja obrigado sua explicação é exelente
@Eduardo Deoclides " Neste caso eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Infelizmente não consigo lhe ajudar por aqui. Ok. Abçs.
Boa noite tenho uma parati ano 2000 1.0 16 v turbo nao anda nem a pau na subida quase para o q eu faço
Jair ribeiro lopes Ribeiro lopes" Boa noite" Fica difícil responder a sua pergunta sem ter o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Portanto recomendo a vc que leve seu veículo a sua oficina de confiança. OK. Abçs.
Tem que testar a pressão da bomba de combustível, vazão dos injetores, verificar o ponto das polias...
Olá bom dia. Desde já agradeço pela atenção.
Meu Gol G2 99 1.0 16v, levei a mecânica após trocar a correia dentada a bomba Água vazou então mecânico disse que tinha que fazer parte de baixo do motor foi trocado tudo bomba Água de Óleo antichama retentores e jogo de junta e mancal e virabrequim levado a retifica e tudo. Mas agora ok carro esta acelerado pois tem um suspiro do motor bem atrás da tbi que estava tampado e agora esta sem nada então carro fica acelerado de 1000 a 2500 vai e vem se tampa o suspiro ele regula, se abre ele fica ruin para pegar então ele pegou uma mangueira e ligou o suspiro na tampa da tbi mas nao ficou bom me da uma luz ai. O mecânico disse que a tampa do motor aquela preta tem um filtro que liga nk suspiro assim eliminando o problema tampa esta que eu não tenho. Mas ja vi muitos sem essa tampa e nao tem este problema. Me ajuda ai.
Herlei Moraes Costa" A tampa do motor não tem filtro! É preciso verificar qual entrada está aberta, e dando esta entrada falsa de ar. Inclusive estou com um do mesmo modelo aqui na oficina, fazendo retífica do cabeçote. Mas não tem esta entrada atras da TBI a qual você se referiu. As entradas que tem são da válvula do canister que fica ao lado da TBI, e outra entrada no coletor de admissão que é do servo-freio. OK. Abçs.
Voltei só pra avisar que arrumei meu carro!
Era o carburador que tava cheio de combustivel e quando acelera ia mais ainda, ai meu carro tava afogando pq a boia tava ruim.
E troquei as velas e os cabos também o carro ta um veneno ✌
Walisson Aragão Oficial" Boa tarde, Que bom que deu certo!! Abçs
comprei um gol 1.0 16 válvulas ano 1999 o motor tá dando cabeçadas , já troquei ; os cabos , velas , tampa do distribuidor, rotor ,sensor hall '''do distribuidor''' , calços do motor ,filtro de gasolina , correia dentada e o carro continua dando trancos quando o carro esta em movimento dá aquelas cabeçadas , o que pode ser ?
Ailone sergio alves ferreira" Boa noite" Difícil dizer algo sem ter o veículo em mãos, pois é preciso analisar se o motor está falhando ou apenas dando trancos. Caso seja somente trancos, verifique as buchas do agregado do motor, e tbm os coxim do motor e câmbio. OK. Abçs.
podo ser coxim do motor! pode nao é certeza
Amigo estou com um problema no meu gol 1.0 16v 99 g3, está dando falha no 4 cilindro, foram trocados bicos novos , jogo velas ngk, mas o motor ta tremendo muito , quando tira os conectores dos bicos da diferença com excessão do bico 4 . quando ele é retirado nada acontece. mas o bico é novo e tem centelhas nas velas. motor tremendo na marcha lenta. Foi trocado também o anti chamas. tem alguma dica do que pode ser? foi levado a uma auto eletrica e a voltagem /corrente está normal no conector... o que pode estar acontecendo?
@DJMARQUINHOSVIANEApucarana " Tem que testar a taxa de compressão dos cilindros, é possível que o 4 cilindro do seu motor esteja com baixa compressão, devido a vazamento de compressão pelas válvulas. Ok. Abçs.
@ obrigado meu amigo. Vou levar na oficina 2 feira
@ obrigado
Dispõe!! e boa sorte!!
Ajeitou ?
Boa noite, amigo! Tenho um gol 1999 1.0 16v e ele ficou sem força e com um certo consumo de combustível elevado. Quando estou andando com o carro e paro em um semáforo por exemplo, o carro apaga. Junto também de estouros que o motor solta no escapamento e depois que esquenta fica um cheiro de gasolina/óleo muito forte. Tudo isso começou a acontecer depois que meu pai (antigo dono) foi verificar o líquido de arrefecimento e esqueceu de fechar a tampa do reservatório, ocasionando o rompimento de uma mangueira que sai do reservatório e vai direto pro motor. O que pode ser?
@RichardJR " Este tipo de falha pode ser ocasionada por diversos fatores. No entanto você citou que o veículo trabalhou com a tampa do reservatório aberta, isto não ocasiona o rompimento de mangueiras! Este rompimento de mangueira está relacionado a compressão do motor passando para o sistema de arrefecimento. No entanto é preciso verificar atraves de teste, a integridade da junta do cabeçote. Pois a mesma pode estar queimada, e dando este odor de óleo com gasolina. Ok. Abçs.
@ Isso pode ter deixado o meu motor sem força também?
@RichardJR " Pode sim!!
Tem muitos mecânicos sem capacidade que não tem ferramentas corretas para certos tipo de serviço e acabam estragando peças do carro como foi o caso destes parafusos.
@Décio Rodriguez" Sim!!... Existem muitos reparadores que não investem em ferramental e acabam praticando este tipo de serviço mal feito. Mas por outro lado... Também existem muitos proprietários que talvez por falta de recurso em pagar um profissional, acabam optando por arrumar seu próprio veículo em casa, e sem ferramental específico para o trabalho, o que ocasiona este tipo de serviço mal feito também. Ok. Abçs.
Meu carro tá com esse mesmo problema eu vou verificar obg
Não tá bom promissor as respostas 👍👍👍
boa noite, eu tenho um gol g3 1.0 16v motor AT, porem quando eu vou sair com ele, troco para a segunda marcha, ele faz um estouro no corpo de borboleta, e na subida em segunda marcha, ele nao passa de 2000rpm, pisando fundo.
ja foi conferido bomba de combustivel, ponto da correria dentada, sonda lambda, cabos, velas e bobina novos...
@Juan Felipe" Eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Mas se está estourando pelo coletor, é preciso verificar obstrução no catalisador, taxa de compressão dos cilindros, pois pode ter alguma válvula de admissão com má vedação. Verifique também o ponto de ignição e o avanço. Ok. Abçs.
Bom dia meu carro é um gol G3 1.0 16 válvulas fiz o cabeçote e agora o carra não regula a lenta e ta sem força pra subir morro e na reta nao passa de 80
@MarcoAurelioAlvesSiqueira" É preciso verificar o sincronismo do motor, ponto de ignição e teste de compressão dos cilindros. Ok. Abçs.
Meu gol g2 1.0 16 V ano 97 estava sem o sensor também comprei pra colocar e mesmo assim ele continua falhando e não dando abertura pra acelerar 😢
Somente com o veículo em mãos eu conseguiria dar um diagnóstico preciso do problema do seu veículo. Ok. Abçs.
O meu esta com o mesmo sintoma se trata do mesmo modelo,porem observei que esta queimando as pontas das velas ja substitui 2 jogos em 1 mês
@renanmartins4946" Verifique se seu veículo não está trabalhando com mistura pobre. Ok. Abçs.
Meu gol G3 ano 2000 16 V 1.0 AT fis a parte de cima e ele começou a fumar e baixar óleo.Vou ter que trocar os anéis ! E preciso fazer Retifica
@Maxwel Da costa ribeiro" É preciso retirar o cabeçote, afim de fazer uma inspeção ( medição ) das peças internas. Somente nessas condições seria possível lhe responder, se existe ou não a necessidade de se realizar uma retifica. Ok. Abçs.
Blz meu brother. Tenho uma Parati G3 e pouco tempo foi feito o motor. Quando esquenta o motor ela perde a força principalmente quando vou pegar uma subida. O carro fica sem força . Já mandei novamente no mecânico troquei Cabo de vela e velas . Mas continua com esse problema
Lembrando que é uma Parati G3 2001 . 16 válvulas
@agnaldomatos127 "É Preciso entrar com o scaner e verificar as leituras do sistema de injeção com o motor na fase quente, pois está falha pode estar tanto no sistema de injeção como também no sistema mecânico do veículo. Ok. Abçs.
Amigo o meu está sem o sensor, eu comprei o sensor e o chicote idêntico ao seu aí, só não sei como faz a emenda porque são cores diferentes. Me ajuda!
@gtfulldetailergt623" Verifique nos comentários deste vídeo, pois sua pergunta já foi respondida! Ok. Abçs.
No caso do meu eu troquei cabo vela distribuidor completo e mandei fazer limpeza de bico coloquei 5 l de combustível andei 45 km e a gasolina acabou média de velocidade 80 km por hora
@vinidagtr2508 " Você não informou se rodou 45 KM com A/C ligado ou desligado, mas está dentro da média! Ok. Abçs.
eu tenho um gol G3 16v ano 2000 ele começou vazar gasolina pelo lado do motor ali aonde começa o encaixe do cano de descarga não intendo bem de mecânica mais um rapaz (mecânico). dis que eu teria que fazer a retifica de uma parte do motor ali . aí eu gostaria de saber a sua opinião. ele liga direitinho mais começa a pingar gasolina ali. @Cristal Reparação Automotiva .
@Eacritorio Escritorio " Acho que seu mecânico quis dizer que você tem que retificar o cabeçote do seu veículo. Mas não se faz retifica por causa de vazamento de combustível. Ok. Abçs.
O meu gol g3 200116 ficol sem força e esquentando muinto o que será ?
@LuizRibeirodamota" Somente com o veículo em mãos eu conseguiria realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Oii boa tarde sou Wellington fiquei muito curioso sobre seu vídeo pois tenho uma Parati G3 ano 2000 1.0 e meu carro está c msm problema ainda não fiz esses reparos estou correndo atrás pra poder regularizar isso más em fim gostei do vídeo e vou seguir suas instruções se puder me responde vlw abraço 🙏
Wellington Henrique" Muito obrigado por sua visita, quaisquer dúvidas estamos a disposição. OK. Abçs.
@ o meu carro quando está quente ele fica amarrado não sei o que fazer será que é esse dispositivo que você falou no vídeo?
Marcelo Oliveira" Este sensor de detonação, faz o motor perder potência tanto estando frio ou quente. No caso do seu veículo que só perde potência quando quente, não tem haver com este sensor. OK. Abçs.
@ então o que pode ser feito nesse caso?
@ o meu carro é um gol G3 ano 2000 1.0 16 at e perde potência quente e frio ele está um pouco amarrado o que pode ser se não é esse sensor?
Cara você esta de parabéns me ajudou demais meu carro esta com o mesmo problema que este muito obrigado mesmo esta de parabéns, você sabe me falar o valor desse sensor?
G3 Smurf " No momento não me recordo o valor que foi pago pelo sensor. Mas dê uma pesquisada no ML com o nome e código do sensor que passei no vídeo. Lá você ficará por dentro do preço. OK. Abçs.
PAGUEI 70 AQUI EM BRASILIA ,CUIDADO PRA NA EMPURAREM A PECA ERRADA OK SE PUDER LEVE A PECA JUNTO NELA TEM UM CODIGO Q DA ATE PRA VC MESMO PESQUISAR A APLICACAO CERTA
Boa dica...eu sou mecânico e tenho um g3 16v e tava desse tipo ae
Oque era
O meu está assim
boa noite, o meu gol está sem o sensor, esse que você mostrou os fios são de cor diferente, no inicio você mostrou , cinza preto e azul , instala nesses fios
@rogeriolobaofsagoia" Sim!! Sempre seguindo a ordem que expliquei no vídeo. Ok. Abçs.
Eu tenho um gol G3 2001 16 válvulas motor AT. O carro pega de manhã normal, marcha lenta normal. Na estrada ele vai bem nas retas, mas nas subidas perde força muito rápido e aí tem que ser do jeito dele. Não adianta afundar o pé no acelerador que não vai mesmo. Já troquei bomba de combustível, velas e cabos, rotor, embreagem, catalisador, mas não passei em scanner térmico. Será que pode ser bobina ou a tampa do distribuidor que tá com os carvões gastos? Aonde fica sua oficina? Moro em Sorocaba-SP. Obrigado Deus abençoe.
@Batista Da Silva " Minha oficina fica localizada bem longe de sorocaba. No entanto não seria viável para você trazer seu veículo até aqui. Mas seu veículo precisa passar pelo scaner, com um profissional com conhecimento. Pois só assim ele poderá solucionar este problema com muita facilidade. Ok. Abçs.
@ obrigado pela atenção
Excelente vídeo!
Vc saberia me dizer qual a numeração da sonda lambda utilizada nesse veículo?
No momento não me recordo, preciso olhar no catálogo.
Boa noite , sabe as posicoes do fio do sensor pro chicote ? O meu sensor original da vw o conector esfarelou e se soltou n consegui ver as posicoes , o chicote do carro ta intacto , tenho um sensor ruim quero refazer o conector dele com o bom , sabe qual e a posicao ? Aqui no sensor original tem 3 fios , 1 preto , 1 amarelo e 1 metalizado ( sem capa )
Pino 1 fio cinza/ pino 2 fio azul/ pino 3 fio preto. OK. Abçs.
Boa tarde meu amigo , é como faço pra saber se esse sensor está ruim , tenho um gol g3 desse só que 8 v , só q ele n tem rancada é na subida ele apanha tmbm , será q pode ser esse o problema?? Obrigado
@LuizGustavo-wb7wf " É preciso entrar com o scanner e verificar as leituras do sistema de injeção. Mas pelo seu relato, acredito que não seja o sensor de detonação. Este tipo de falha pode estar relacionada a diversas causas, até mesmo por uma causa mecânica. Ok. Abçs.
Tenho um gol 93 1.6 cht. Ele liga normal quando acelera pouco ele rasga bem mas quando pisa do acelerador até o canto ele fica fraco e morre.
Coloco em 1° marcha e saio ele sai fraco dou umas bombadinha no acelerador ele anda mas quando piso um pouco mais para passar a segunda morre novamente o que pode ser?
Walisson Aragão Oficial" Boa noite, O problema do seu carro está ligado a alimentação de combustível ou centelha fraca. Verifique todo sistema de alimentação, desde o tanque até o carburador Ex: Tanque sujo, mangueira de alimentação com entrada de ar em alguma emenda. Filtro de combustível obstruído, carburador sujo ou com entrada falsa de ar, bomba de combustível com problema. Verifique tbm todo sistema de ignição Ex: Bobina, cabos, velas, ponto de ignição e avanço. OK. Espero que as dicas sejam úteis pra vc. Abçs
Olá, tenho um gol desse modelo, ele tá sem aceleração, não consegue sair sem pisar forte o pé, não desenvolve a partir da 3 marcha, sempre se apaga ao tentar sair. Dá uma dica oque provavelmente er.
@JRS GAME " Isto pode ocorrer por diversos tipos de falhas, mas tente substituir o corpo de borboleta para teste, pois esta falha pode estar nele. Ok. Abçs.
Eu quero conhecer onde fica as mangueira do combustivel
@niloferreiradearaujo6826 " Na flauta fica a mangueira de alta pressão, e a de retorno fica no tranque. Ok. Abçs.
Boa noite!
Como saber a ordem dos fios no novo conector do chicote?
Daniel Pinho" Já respondi esta pergunta nos comentários OK. Abçs.
Boa tarde eu peguei um gol G3 não regula a marcha lenta fiz alguns testes e descobri que o sensor de detonação está ruim isso afeta na regulagem do motor de modo geral
@Paulo Cesar Menezes Cesar" Afeta sim! pois o módulo faz o cálculo do sensor de detonação juntamente com os outros sensores citados no vídeo, a fim de fazer a regulagem do avanço de ignição. Ok. Abçs.
Olá amigo ganhou mais um inscrito, tenho um gol desse daí e está falhando muito depois que foi trocada bomba d'água
@Eduardo Ferreira " Primeiro gostaria de lhe agradecer por sua inscrição, tm nosso canal, pois isto nos incentiva a compartilhar mais dicas. Quanto ao seu veículo... Verifique o ponto de sincronismo da correia dentada, e também o ponto de ignição. Pois podem ter ficado fora quando fizeram a substituição da bomba d' água. Ok. Abçs.
Meu assim tá bem já troquei tbi troquei sensor maper não tendo aquela força tá sem sensordetona çao
@MarkiSilva" Tem que colocar o sensor de detonação. Ok. Abçs.
Tenho um gol 1.0 16v 98 q tá fraco mecânico não tá achando será q pode ser isso pq ele já mexeu remexeu e nada
Para que eu possa fala lá com ele
evmarcondes Evangelista Marcondes" Pode ser, e tbm pode não ser! Difícil dizer algo sem ter o veículo em mãos. Mas este defeito é bem simples de se resolver, basta ter conhecimento! Não me leve a mal... Mas se seu mecânico já mexeu e remexeu e não conseguiu resolver o problema, então procure outro profissional. OK. Abçs.
Cristal Reparação Automotiva valeu muito obrigado aí seu vídeos são muito bons Deus abençoe
evmarcondes Evangelista Marcondes" Muito obrigado, e que Deus abençoe a nós todos. Amém..
Comprei um Gol 99 16v at 1.0 , fiz uma mini retifica nele, coloquei quase tudo novo, mas não troquei os tuchos e ele já está bem rodado, coloco o óleo 15w40 ou o de fábrica mais fino 5w40 ?
@Guilherme Nunes" Utilize sempre o óleo recomendado pelo fabricante. Ok. Abçs.
Eai Meu amigo, tudo bem,eu tenho um gol g3 2002 1.0 16v,...quando ele atinge a temperatura que aciona a ventoinha ele perde força, ele pra subir uma ladeira não muito íngreme é muito difícil mesmo em primeira marcha...queria a sua ajuda o que pode ser...o mecânico que mexo não resolve
Diogo 2020" Difícil dizer algo sem ter o veículo em mãos para poder realizar um diagnóstico preciso. Mas vou tentar lhe ajudar com uma dica: Desconecte o conector do termo-interruptor do radiador ( cebolão ) e faça um jump para ligar a ventoinha direto. Com o motor frio e ventoinha ligada direto, teste o veículo e verifique se ele apresenta a falha. Caso sim... Possível problema de aterramento. Caso a falha desapareça... possível problema de super aquecimento no sistema de arrefecimento. Espero que esta dica lhe ajude. Um Forte Abraço.
@ muito obrigado meu amigo pela ajuda ...Já estou colocando em prática o Conselho
@@Diogo-do1df
Boa noite, o meu está com esse mesmo defeito não anda amarrado quase parando o devo fazer?
@carlosdamasceno5850 " Existem diversas causas que podem causar está falha, portanto eu precisaria estar com o veículo em mãos, afim de realizar um diagnóstico preciso do problema. Ok. Abçs.
Onde é sua oficina
Amigo ótimo vídeo Boa tarde [ como saber onde fica sensor de pressão de óleo hidráulico deste carro e como saber se o sensor de detonação deste carro esta funcionando belezinha também?
Vou fazer um vídeo explicando, como testar o sensor de detonação. Quanto ao sensor de pressão de óleo hidráulico.... Qual você se refere? Seria o interruptor de pressão de óleo do motor?
Olá amigo tudo bem
Amigo estou com um poblema parecido com esse tenho um gol g3 16v e o poblema dele é parecido com esse muitas vezes o carro fica fraco e falhanfo um pouco olhei o chicote do sensor de detonação os fios estao um pouco encostados uns ao outros tipo descascado
O que voce pode mim dizer sobre isso
Desde ja agradeço
@user-dh9dc4qo4j " Se os fios do sensor de detonação estão danificados, então o mesmo deve ser substituído. Ok. Abçs
Boa tarde
Esse sensor em um gol 16v turbo está com o plug ressecado e todo quebrado deu o erro 16716 e tirou pressão de turbina
Será que esse sensor está fazendo o carro perder potência e o consumo está em 5km/L
@Mateus Licheta" Faça a substituição do sensor de detonação. Ok. abçs.
Boa noite, tenho um gol at 8v e andando, do nada ele da uma beliscada no pedal do acelerador e fica fraco, com aceleração lenta, xoxo, frouxo, o que será, ja fiz limpeza de bico troquei bomba de combustível vou trocar sonda labda .
@adrianocosta1986" Problema no sistema de injeção, é preciso entrar com o scanner e verificar as leituras do sistema. Ok. Abçs.
Válvula olha o regulador de pressão de combustível