PREPARAMOS este TOP TPR 86 para un BUEN RENDIMIENTO en CALLE | BULL FAST
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- Опубліковано 19 вер 2024
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Espero que disfrutéis del video y os leo en comentarios
Un truco para la fresa mojala en wd40 y no se te pegará el aluminio
Me lo apuntoo gracias jejej👌
¿Probaste alguna vez en los carters a utilizar la teoría de Reynolds para pasar entre laminar/turbulento?
(Como la superficie de las pelotas de golf)
Seria interesante un ensayo así y subirla al banco
Felicidades por el contenido!
Buenaas gracias por los animos to no lo he probado pero por lo que me han comentado colegas en tema motos no suele funcionar tan bien como en los coche por el rango de revoluciones al que trabajan o algo así pero bueno todo sería probarlo
Puedes darle lija con un mandril de lija de protesico dental de las dentaduras poztizas, que se le pone papel de lija cortada, que lo pones en el dremel y te quitas el trabajado de lijar a mano, es de protesico dental y se llama mandril de lija, en algunos bazares chinos la venden, es como el tornillo que le pegas el corte y le metes la lija, pero en chiquitito para el dremel.
Cualquier cosa que sea pasar de un 70cc promedio o conocido tipo top negro es preparacion de circuito, porque los mantenimientos serán continuos, todo el rato. Normalmente los soportes del motor rompen, hay que cambiar carburador por un 28, o 32, son cosas que llaman la atencion en la itv siempre por lo que ya no es divertido. Una moto así con buen escape, de casa ya coge los 10cv, que son los ""divertidos"" y para los que se diseñó el conjunto de la moto. Preparacion buena para calle es un top negro o similar, escape 50-70 y ya tienes moto para picarte con cualquier 125 de honda tipo pcx.
muy bien explicado¡¡ como siempre, a mi tambien me gusta el top estoy haciendo el mio de hierro el negro¡¡ aun que en lo formatos para piaggio me gustaria que fuese redondo como en minarrelli o mejor dicho como el tpr que si lo hacen en formato redondo para block piaggio no se por que el azul y el negro los dejan cuadrados quedarian mas bonitos redondos¡¡ i podrian mejorar bastante su aguante si la lumbrera rendonda llevara tabique, la caña seria que aparte de eso sacaran versiones de piston a 54mm para armar un motor 90cc a carrera 44 o 45 con cilindro de hierro jejej para calle que tuviera el motor un poquito de mas empuje xD.
Esto es una teoría que tengo yo pero creo que ko hay cilindros de hierro con escape con tabique o si hay hay muy pocos he estado pensando y ko caigo en ninguno yo creo que es por las propiedades del hierro no aguantaría el tabique o partiría o dilataria o algo así porque yo creo que algún problema tiene que haber sino más fabricantes harían cilindros de hierro con tabique
@@BullFast555 si que los hay yo tengo una foto de uno de hierro con tabique y no tiene pinta de tener ningún problema en la foto el tabique se ve fuerte 💪 date cuenta que lleva una aleta grande por debajo el tabique y por fundición va pegada a las paredes de la lumbrera de escape y eso le da muchisima fuerza¡¡ y más en hierro que por muy caliente que sean los gases de escape no serían capaz de partir el tabique por sobrecalentamiento luego te paso la foto al instagram 😏👍
enhorabuena por el video máquina! a raiz de ver tu video del unboxing del kit tpr y el most 86 tengo que hacerme un motor y opté por el most 86, el trabajo con el carter sería muy parecido a este? como lo tengo que hacer de cero , que configuración le darías? siempre partiendo de la base de que yo siempre quiero escape por arriba, admisión, rotor, carb, embragues... que los chicos de SF están esperando mi pedido!
saludos y gracias!
Buenaas si quieres escríbeme por instagram allí te podré aconsejar mejor me alegro que el video que haya ayudado a decidirte el trabajo en el cárter lo haría vastante similar a este aunque varía un poco por la forma de las faldas pero eso lo verás en el momento y luego configuración no se si te refieres a distribución del cilindro
Lo dicho si quieres escríbeme por insta y intento aconsejarte algo mejor 👌
Hay toberas de recambio para la caja de laminas italkit, estaban en rafical rpm si mal no recuerdo
Esta bien saberlo👌👌
Te reto a montar un motor de vespino con rotor😂😂😂
Para carter euro 5 hace falta mecanizar carter ?
Sabes si se podría montar un oko 24 con ciweñal cerrado carrera original y top negro ? El tema es que me lo regalaron y no quiero cambiar el ciweñal, me apetece 0 comer material del Carter solo le daría dremel en la admisión. Un saludo
Top negro es a carrera de serie lo puedes montar con ese cigu sin problema
Yo estoy armando un zanella 70 con carter con pelota d golf
Buenas Eloy voy a montar un taller de motos 2t como jf garaje pero con mas variedad en valencia y tengo pensado hacer un canal de UA-cam y algún evento tipo motoscoot.como puedo ponerme en contacto contigo para hecharnos un cable y organizar algo...?no tengo Instagram
Para probar obio
Hola eloy se podría usar con 95 ese motor o a partir de que se tendría que usar 98 un saludo buen video
Aver en el caso del tpr yo recomendaría utilizar 98 ya que viene vastante apretado de casa pero esta en el límite con una carburación un poco gorda y un poco de suerte se puede utilizar 95
Yo lo llevo con menos squish y con 95 un par de meses y ningún problema
@@elmaikel0850 no tiene por que dar problemas influyen muchas cosas carburación presión atmosférica avance de encendido pero aveces cuando dependiendo de todo esto puede llegar a detonar sobre todo es porque mucha gente va con el motor muy seco de carburación que es una de las cosas que más a afecta para que detone
@@BullFast555 ya eso está claro influyen mil cosas pero por dar algo más de información desde mi experiencia con el tpr
¿Que quiere decir que el piston aya detonado?🚀
Cuando hablamos de detonación son como unas micro explosiones no controladas en la cabeza del pistón por exceso de temperatura y de compresión la gasolina explota antes de tiempo y va marcando el pistón todo explicado un poco sencillo