Co do czujników temperatury polecam tylko i wyłącznie ori kupione w ASO, nie na alledrogo itp. Płacisz więcej i zapominasz na długo o problemach. Testowałem rożne czujnki tzw. zamienniki i żaden nie trzymał parametrów tak jak oryginał. Sugerowanie się wskazaniem na liczniku to duży błąd w tym przypadku, tylko diagnostyka na zimnym, na ciepłym.
Mam problem mam B5 1.8t 99rok kod silnika AEB i wyskakuje błąd n75 wymieniłem ten zawór, (są nowe też wtryski swiece)i wciąż wyskakuje i nie odpala wcale na zimnym rzesi kilka razy trzeba przekręcać kluczykiem bo odpala na sekundę i gaśnie aż za 7-8 odpali i trzyma ogólnie nad cylindrem była zaslepka co przez nią powietrze przechodziło i sądziłem że mogło być przez to bo po zatkaniu silnik odrazu lepiej chodził ale jak ostygł to powymianie po nocy wciąż ma problem z odpaleniem i nw gdzie szukać przyczyny
Witam nie doprecyzowałeś materiału. Nie odpala ale że co ? - Kręci rozrusznik i nie odpala - Przekręcając kluczyć stacyjki zero reakcji (rozrusznik nie kręci) + kontrolki świecą itp.
Co do czujników temperatury polecam tylko i wyłącznie ori kupione w ASO, nie na alledrogo itp. Płacisz więcej i zapominasz na długo o problemach. Testowałem rożne czujnki tzw. zamienniki i żaden nie trzymał parametrów tak jak oryginał. Sugerowanie się wskazaniem na liczniku to duży błąd w tym przypadku, tylko diagnostyka na zimnym, na ciepłym.
Ja polecam zdrowy rozsądek i nie przepłacanie.
Może kolega troszkę pomoże w instalacji tego vcds mam ten sam nie mogę go zainstalować
Mam problem mam B5 1.8t 99rok kod silnika AEB i wyskakuje błąd n75 wymieniłem ten zawór, (są nowe też wtryski swiece)i wciąż wyskakuje i nie odpala wcale na zimnym rzesi kilka razy trzeba przekręcać kluczykiem bo odpala na sekundę i gaśnie aż za 7-8 odpali i trzyma ogólnie nad cylindrem była zaslepka co przez nią powietrze przechodziło i sądziłem że mogło być przez to bo po zatkaniu silnik odrazu lepiej chodził ale jak ostygł to powymianie po nocy wciąż ma problem z odpaleniem i nw gdzie szukać przyczyny
Sprawdziłeś grupy?
Gdzie indziej można znaleść ten odczyt czujnika bo w grupie 3 go nie mam?
Tylko 3 grupa. Być może nie ma połączenia (czujnik-komputer samochodu).
czy przy wyjeciu starego czujnika wylalo sie cos plynu, odpowietrzales układ później?
Po wyjęciu czujnika płynu nie ubyło.
Kolego, wiesz może czy na zapłonie pompa paliwa powinna pracować? Każdy mówi co innego.
Po włączeniu zapłonu pompa pracuje przez pewien czas i wyłącza się. Uruchomiamy silnik i pompa podejmie stałą pracę.
@@KESYL1 też tak myślę, że powinna chwilę zapracować. Jakieś pomysły dlaczego tego nie robi?
Witam nie doprecyzowałeś materiału.
Nie odpala ale że co ?
- Kręci rozrusznik i nie odpala
- Przekręcając kluczyć stacyjki zero reakcji (rozrusznik nie kręci) + kontrolki świecą
itp.
....kręci rozrusznik i nie odpala...