Pompa powietrza wtórnego 1.8t . Woda w układzie dolotowym
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2023
- Zapraszam do nowego filmu w którym pokaże jaki pojawil się problem z pompą powietrza wtórnego w Passacie B5 FL 1.8t . Woda w układzie dolotowym
W razie pytań zapraszam na stronę na Facebook-u
/ psujenienaprawia
Pozdrawiam - Авто та транспорт
Jest długo wyczekiwany W8 💪
W8 ty było by wyzwanie w moim garażu ogarnąć:)
Witam. Co było powodem tej wody w układzie. Mam niewielkie ilości wody. Podejrzewam zawór combivalve. Wiadomo co było tutaj??
Nieszczelne węże.
A nie zwróciłeś uwagi na płyn chłodzący poniżej stanu? Pewnie wycieka i jest to częsty problem na grupach.
Nie kolego, to ja odkręcałem zbiornik i trochę wyleciało.
Sprawdz zawor z tyłu silnika przez ktory pompa powietrza wtornego kieruje strumien powietrza na kat.Jesli jest nieszczelny to para wodna ze spalin skrapla sie w pompie i zarazem ja niszczy.
Dzięki za podpowiedź sprawdzę
JTD 2.0 BŁĄD P0415 obwód zaworu przełączającego B układ dotłaczania powietrza dodatkowego -wadliwe działanie ...od czego zacząć ?
@@krisfan36 od sprawdzenia zaworu i instalacji
@@psujenienaprawiam OK. sprawdzę , przy tym błedzie zapala się po chwili awaria ASR , czy to ma związek z tą awarią
@@krisfan36 Może tak być
Kurcze , jutro muszę zobaczyć u siebie , czy turbo padło . Ogólnie wygląda to tak ,że jak już się nagrzeje silnik , to jak się zatrzymam , to przy ruszaniu puszcza siwego dymka . Po ostatniej trasie , to nawet jak odpuściłem gaz i znowu depnąłem to też pojawiał się obłoczek . Rano jak odplam po nocy , to nic żadnego dymu i to samo na zimnym silniku jak jadę . Jeśli się okaże turbo , to znaczy ,że to regenerowane gówno nawet 6 tys. nie wytrzymało.
uszczelniacze zaworowe, zaczyna kopcić jak się zagrzeje i postoi na luzie.
@@grzegorzbadisiewicz9445 Już po remoncie silnika (góra cała zrobiona, wymiana pierścieni, bo stanęły dęba , wał i panewki idealne ) i nowe turbo . Teraz w końcu nic oleju nie ubywa . No i czuć pod nogą , że teraz bardziej żwawy .
Ja zdecydowałem się na zakup innego silnika ale nie wiem czy był to dobry wybór. Czas pokaże. Mechanik powiedział że remont od 6000 do 8000 zł w zależności od stanu dołu silnika. Ile u ciebie wyszło jeśli można wiedzieć?
@@grzegorzbadisiewicz9445 Całość wyszła niewiele ponad 6tys. Ale przynajmniej wiem co mam , bo w sumie bał bym się kupić używkę silnik i drugie tyle wsadzić w remont, bo by się okazał klapą . A tak mojemu poza zużytą górą i zangarowanymi pierścieniami , które były na równo z tłokiem , to nic nie dolegało . No i turbo , bo poprzednicy polecieli w ch...a . A u mnie tłoki ładne , jeszcze teflon nie zdarty , cylindry bardzo ładne , jeszcze rysy honownicze były . Także silniczek już dotarty , można bardziej dociskać pedał gazu .
To woda czy płyn chłodniczy?
Woda kondensat jeśli być dokładnym
Wywal tą pompę sai. Niepotrzebne ustrojstwo
Jest taki pomysł :)
A jak później z przeglądami? Patrzą na to?
@@JokeR-wc5cr nikt nie patrzy na takie coś. To jest zbędny element który nic nie daje