Отлично, просто и доходчиво. Ещё была бы в Томске некая практика, некий клуб, типа как у Лени Немодного, где под присмотром можно было бы потренироваться в закреплении теории - было бы огонь!
В рамках группы "техника на поисково-спасательных работах" в томском отделении "ЛизаАлерт" проводим: www.drive2.ru/l/672252405412275888/ www.drive2.ru/l/688870699032382311/
шины очищаются не за счёт разреженности, а за счёт того что шина постоянно динамически деформируется, то есть если шина сдута, то когда она лежит на грунте она расплющивается - растягивается, а когда от грунта отлипает, то как бы стягивается, из плоской становиться округлой, и в этот момент грязь отлетает.
Денис, большое спасибо за хорошо структурированный материал!!! Не часто сейчас можно встретить. Ну разве что у Лёни))
Вот продолжение: ua-cam.com/play/PLUynbZwCk570eGVyqt_ER_lwwrBrs0709.html
Отлично, просто и доходчиво.
Ещё была бы в Томске некая практика, некий клуб, типа как у Лени Немодного, где под присмотром можно было бы потренироваться в закреплении теории - было бы огонь!
В рамках группы "техника на поисково-спасательных работах" в томском отделении "ЛизаАлерт" проводим:
www.drive2.ru/l/672252405412275888/
www.drive2.ru/l/688870699032382311/
шины очищаются не за счёт разреженности, а за счёт того что шина постоянно динамически деформируется, то есть если шина сдута, то когда она лежит на грунте она расплющивается - растягивается, а когда от грунта отлипает, то как бы стягивается, из плоской становиться округлой, и в этот момент грязь отлетает.
Возможно и так. С практическуой точки зрения разряженный протектор значительно лучше очищается.