냉각수 녹색에서 핑크로 교환해 보자~~

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  • Опубліковано 24 вер 2024

КОМЕНТАРІ • 80

  • @bsw-eq8mi
    @bsw-eq8mi 13 днів тому

    작키를 안들어 올리고 해도 되나보네요 제차는 기아 스포티지인데요 작키를 올려서 할려고 했거든요 아주 꼼꼼하게 잘하십니다 부동액교환 쉽지앓고 시긴이 많이 걸리네요 영상 잘보고 갑니다

  • @brandonann9283
    @brandonann9283 7 місяців тому +1

    작업 완벽하시네요❤❤❤

  • @roadfoodstory
    @roadfoodstory 2 роки тому +1

    공구빨님 안녕하세요 ~
    잘 듣고 잘 보고 힐링을 합니다
    자주 찾아 뵐게요 감사 드립니다 ^^.ㅎ

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  2 роки тому

      넵 항상 감사드립니다^^~
      오늘도 행복한 하루 보내세요.

  • @-0-v
    @-0-v Рік тому +2

    제대로 교환을 위해 순환을 시켜야 하다보니 이걸 개인이 자가로 장비없이 하기가 너무빡세요 ㅜ
    일단 열정에 박수를 보냅니다 대단하세요

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому +2

      네 저방법은 빡쎄고요.
      요즘은 지인차들 두세번 해줬는데
      1.라지에다 드레인
      2.서모스타트 제거(일부 엔진내부 냉각수 제거)
      3.특수공구(서모스타트 가운데 개봉된거)
      장착후 물부어서 순환 ~제거~ 순환 ~제거
      이방법으로 하면 금방 하더군요
      ua-cam.com/video/o_4C_O2NBRc/v-deo.html
      주로 이방법 쓰는게 두세번만 배출해도
      깨끗히 빠지고 시간도 절약되고요. 저영상
      은 지인이 바쁜관계로 좀더 빼고 싶어도
      적당히만 빼서 보낸 기억나서 좀 아쉬웠네요

  • @한사람-h4v
    @한사람-h4v 2 місяці тому +1

    캡이 1.1바 보단 0.9바로 교환 실험해보세요. 엔진성능에 더 도움이 되요

  • @limdongzzz
    @limdongzzz 6 місяців тому +2

    안녕하세요
    냉각수 빼낼때 냉각수가 전부 빠지지안는지요 ?
    한꺼번에 냉각수를 빼낼수 있는 방법은 없는지요
    또한 여러번 반복해서 작업을 해야되는지요

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  6 місяців тому +1

      이방법말고 서모스탯 구형거를 빼서 가운테 잘라내서 장착뒤 하면 금방 끝나요.
      제거 영상 따로 있어요

  • @Resista33
    @Resista33 4 місяці тому +1

    작업 완벽하게 하시네요 제가 지인이 되고 싶을 지경입니다

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  4 місяці тому

      아이고. 아니에요^^~
      저방법은 빡쎄고요.
      구형 서모스탯 개조해서 하는 방법이
      또 있어요.

  • @MUGUBAJJU
    @MUGUBAJJU 2 роки тому +2

    냉각수가 핑크색도있나요? ㅋ 🙄차 알못이라...이런 장면보면 멋져요.🤣🤣🤣👍👍DIY로 멋지게 👍🥰

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  2 роки тому

      네 현기 부동액 녹색에서 핑크색으로 전면 교체됬습니다. 녹색. 부동액은 시장에서
      이제 찾아보기 힘들정도죠. 성분은 똑같고
      녹색과 핑크색 섞어써도 무방합니다.
      다만 물감 섞이듯이 냉각수 색이 똥색으로
      변하는 단점이 있어요 미관상 안좋아서
      순환교환들 합니다.

  • @박윤석-w4y
    @박윤석-w4y Рік тому +2

    같은 차종 가솔린입니다
    정비자침서에 워터펌프에 씰볼트? 하나 재사용하지 않는다고 나오는데 씰볼트가 어떤걸가요? 사진 첨부가 안되니 설명이 안되네요 ㅠㅠ

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому

      정비지침서상 C 표시부분을 현대모비스
      들어가서 WPC회원가입 차대번호 가입후 도면 을 보시고 해당볼트 부품번호 사시면 될듯 보입니다. 엔진 전체 도면과 각 해당 부품과 부품번호로 해당제품 사실수 있어요

  • @삐뽀-z1d
    @삐뽀-z1d 2 роки тому +3

    냉각수 온도 너무 낮을 필요 없어요 한국은 영하 40도까지 안내려가고 또 너무 낮으면 겨울철 히터도 늦게 나와요

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  2 роки тому +1

      넵 아직까진 겨울철에도 크게 불편한거
      없었네요 감사합니다.^^~

  • @돈이최고다-c3e
    @돈이최고다-c3e 9 місяців тому +1

    넣고 빼고 하는게 몇번을 해야 하나요? 엑셀을 얼마까지 밟아 줘야 되나요? 사장님 수온 나오는건 어디에서 구입 하나요?

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  9 місяців тому

      저영상은 좀 힘들고 섬머스탯 빼시고 하심
      금방 끝납니다.

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  9 місяців тому

      ua-cam.com/video/o_4C_O2NBRc/v-deo.htmlsi=kotniv0waHn7sTtj
      참조요

    • @돈이최고다-c3e
      @돈이최고다-c3e 9 місяців тому

      감사합니다ㅠ 근데 혼자 할수 잇을지 겁이 나네요ㅠ 처음 해봐서

  • @운호배-u5m
    @운호배-u5m Рік тому +1

    라지에터에수도호수연결후 썸머스탯분리하면내용물이깨끗이빠질듯 ㅡ여러번넣고빼고하지않아도될듯

  • @Dowan_Gim
    @Dowan_Gim Рік тому +1

    잘 봤습니다.

  • @최경섭-e5i
    @최경섭-e5i Рік тому +3

    깔개기는어디서 구입하나요. 스텐이라 튼튼해보이네요. 구입처 부탁드릴께요.

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому

      naver.me/xxA9zMnG
      요거외에도 많아요.
      냉각수 깔때기 검색이요

  • @korea-gurye
    @korea-gurye 2 роки тому +3

    엔진안에 냉각수는 어떻게 배출시키나요?
    서모스탯 빼면 되지 않을까요?

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  2 роки тому

      이날 서모스탯도 같이 교환해 줬습니다.
      그래도 내부 많이 남아있어요.
      워터펌프도 빼셔야 그나마 거의 빠질겁니다.
      제거한 서모스탯을 개조해서 하면 바로 순환
      되서 빠르고 좋은데 해보려다 말았네요

    • @JohnLee-ln6no
      @JohnLee-ln6no Рік тому

      @@cardiyormountain3206 써모도 어렵고 , 워터펌프 밖에서 빼는차는 오아시스 입니다
      제건 옛날차라 타이밍 체인 뚜껑 열어야 해요...

  • @JohnLee-ln6no
    @JohnLee-ln6no Рік тому +1

    나면서 부터 기술자 없다,
    공구빨과 함께 하면 자신감 생김니다.
    * 안전 * 을 항상 염두 합시다.

  • @삐리빠제혀기
    @삐리빠제혀기 2 роки тому +1

    수고하셨습니다

  • @brandonann9283
    @brandonann9283 7 місяців тому

    디젤차 냉각팬이 얼마만에 도셨는지요?

  • @JohnLee-ln6no
    @JohnLee-ln6no Рік тому +1

    주택이면... 리프트 대신 우천 대비 물 펌프 넣고 바닥에 땅 파도 되것네요...

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому

      그게더 일이겠는데요^^~

    • @JohnLee-ln6no
      @JohnLee-ln6no Рік тому

      @@cardiyormountain3206 하도 리프트에 맺혔어요... 동네 지인이 90년도에 카센타 가면 무조건 뜨는데, 4만 5천원 했대요...비싸죠

  • @JohnLee-ln6no
    @JohnLee-ln6no Рік тому +1

    펌프 바람개비 녹난거 보고 질려서... 행굴때도 9 (증류) : 1 (원액) 씁니다.

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому +1

      네 부동액 비중이 너무 높아도 너무 낮아도 안좋아요.
      저도 증류수 최고급 부동액 물6~4비율로
      30초반이나 이하 근방에 맞춰서 쓰고있습니다.

    • @JohnLee-ln6no
      @JohnLee-ln6no Рік тому

      @@cardiyormountain3206 네, 증류수 말통 싸고 좋아요.

    • @JohnLee-ln6no
      @JohnLee-ln6no Рік тому

      @@cardiyormountain3206 이전에 쌍용거 원액 4 : 증류6 으로 쓰면
      온도 게이지 반 정도 유지인데,
      미제 믹스 쓴 후 부터 게이지가
      반 이상에서 팬 도는데요...
      부동액 문제인지, 차가 오래되서
      써모나 엔잔위의 온도센서가
      자연 노후인지... 2개 암튼 준비하고,
      쌍용믹스로 다시 갈까 봐요...
      카센타서 좋은거라 하는데요...
      항상 대리점서 샀어요, 인터넷 말구요...

  • @심슨-f9x
    @심슨-f9x Рік тому +1

    폐기물 처리가 문제데 어떻게 하나요

    • @임병진-t4p
      @임병진-t4p 11 місяців тому

      PG계열(프로필렌 글리콜은 식품첨가물로 사용되는 물질로 독성이 전혀 없는 달달한 용매입니다. 예전의 독극물 냉각수가 아닙니다 대신 가격이 많이 비싸졌지만

  • @화야-g9d
    @화야-g9d 11 місяців тому +1

    증류수사고 부동액사고
    서비스센터에서 증류수주고 이걸로 냉각수교체해달라면 10만이면 해결가능한데 굳이???
    물론 개취이지만.15만km타기전에 벨트셋트 교환하면서 냉각수 교환까지 다되는데

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  11 місяців тому +1

      장비있고 폐부동액 회사에 처리할곳 있고
      시골집에서 시간은 남아돌고 할건없고
      3만원이면 교환할걸 굳이 10만워씩 주고
      교환하나요, 그리고 장비 순환은 10만원 넘어요. 거기다 증류수값 추가고요. 서비스센터에서 내가 원하는데로 말끔하고 깔끔하게. 작업도 안해주고요.
      정비소에서 에어빼기 제대로 안해줍니다.
      순환식도 에어빼기 따로안하면 순식간에
      보조통 훅 빠져요.,
      요즘은 위방법대로 안해요 서모스탯 제거하고
      하면 두시간도 안걸린답니다. 제거 다른거 영상보심 나옵니다. 재미로 하는거에요 ~~
      그렇다고 대충 지식없이 작업 하는거 아닙니다.

  • @ZHAOGUANG-e1v
    @ZHAOGUANG-e1v 2 роки тому +5

    냉각수는 오일보다 더중요합니다 꼭순환식으로. 그리교 교환시 내부물기를 에어로 불어 깔끔하게 마른후 물과부동액을 75대25비율로. 1년에한번씩

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  2 роки тому

      넵. 저는 1~2년에 한번 시간날때마다 한번씩 교환해 줍니다. 조언 감사드려요^^~

    • @ZHAOGUANG-e1v
      @ZHAOGUANG-e1v 2 роки тому +2

      그리고 냉각수는 이물질 없어야 되고 조금이라도 이물질 섞이면 안되용 제일포인트는ph값입니다 저는2006년sm3 연비 17~18나와요

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  2 роки тому +1

      @@ZHAOGUANG-e1v
      저는 리트머스 검사 종이로 8~9 나옵니다.
      최고 검사 레벨이 14까지 밖에 없는 상태고요
      불순물은 있을수가 없어요 아주 깨끗합니다.
      예전부터 3차살균된 증류수만 씁니다.

    • @골골골깐따삐아
      @골골골깐따삐아 Рік тому +1

      증류수 또는 순수로 희석하면 안된다고 하던데 이상 없나요?
      예전에 저도 순수가 좋은줄 알고 순수로 희석 교체하고 나서 시간 지나니 부동액 색상이 검게 변했어요.

    • @ZHAOGUANG-e1v
      @ZHAOGUANG-e1v Рік тому

      수돗물 제일좋와요

  • @오늘내일흐림고비옴
    @오늘내일흐림고비옴 2 роки тому +1

    열이 너무 안오르는 단점도 있고
    12리터라고 나오는데 아무리 순환하면서 빼도 4리터 이상 잘 안빠져서
    너무 힘들다는...

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  2 роки тому

      네 맞아요 영상에도 말했지만 7~8월 무더운 날씨에 작업해야 그나마 빨리작업 할수 있어요.

  • @SeokEunYang
    @SeokEunYang Рік тому +1

    걍 샵에 가겠음

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому

      좀 된 영상이지만 저방법은 시간도 오래가고 좀 힘들고요 서모스탯 빼고하면 금방합니다.

  • @O-ral-B
    @O-ral-B Рік тому +2

    빠진건 또 채워줘야 하나요??

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому

      안빠져야 하지요. 빠지면 채워야지요

    • @O-ral-B
      @O-ral-B Рік тому

      @@cardiyormountain3206 드레인 해줄 때 일반 생수로 해줘도 무방한가요??

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому +1

      @@O-ral-B
      마트생수나 지하수 정수기 쓰심 안되고요.
      가정집 일반 수돗물 쓰시면 됩니다.

  • @JohnLee-ln6no
    @JohnLee-ln6no Рік тому

    바람 빼기 모르고 걍 타다가 온도 중간서 좀 마이 올라가고,
    보조 탱ㅋ 넘칠 정도 였는데 다 식히고 뚜껑 여니 과열, 탱크 과급
    없어졌어요.

  • @feelno277
    @feelno277 Рік тому +1

    저 rpm을 어떻게 올리신거에요?
    브레이크 밟고 기어 드라이버에 넣고 한건가요? 사이드 잠가야 하나요?
    아~ 자세한 방법 배우고 싶어요.

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому

      무부하 운전이라 합니다.
      주차상태 악셀밟아서 rpm1500~2000
      유지하심 되요.
      기어는 P 단 주차상태니 브레이크 밟을필요
      없고요

  • @박윤석-w4y
    @박윤석-w4y Рік тому +1

    같은차종 가솔린입니다
    히터 쪽과 리어 히터 이곳까지 같이 교환 되나요?
    히터작동시켜 순환 해줘야하나요?

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому

      답글이 늦었네요 아마도 희석은되도
      리어히터까지는 맑끔히 빼지는 못할겁니다. 초반 두세번은 히터 작동
      시켜서 희석시켜주심 될듯 합니다.

  • @오뚱-i6h
    @오뚱-i6h Рік тому +1

    손톱

  • @raynal-RDIABLO
    @raynal-RDIABLO 2 роки тому +5

    인산염 규산염인데 알고 하시는건지 ??? 보기좋다고 막 바꾸는거 아님 !!/// 빼낸 냉각수 그냥 하수구에 버린건 아니겠지요 ??

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  2 роки тому +10

      하수구에 그걸 왜 버립니까.
      현대 기아 녹색.핑크색 부동액
      색만 변경됬을뿐 같은 계열입니다.
      자동차계열 직종 일합니다. 교환할때
      됬으니 이참에 교환하는 거겠죠?
      현대기아 녹색 부동액 단종 됬습니다.
      핑크색으로 변경됬죠 그것도 알아보지 않고
      교환했을 까봐요?
      현대기아 정품 부동액 쓰면 됩니다.
      영상에 최고급 부동액 눈으로 안보시고
      그냥. 막 쓰시는 글이면 좀더 알아보시고 글 쓰세요. 절대로 아무곳에나 버리지 않네요.
      현대 기아 정품 아닌 제품만 잘 보고 사야죠 현대 기아는 같은 제품 사서 씁니다.
      걱정마세요.

    • @O-ral-B
      @O-ral-B Рік тому +1

      @@cardiyormountain3206 부동액은 어디에 버리면 되나용

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому +6

      @@O-ral-B
      부동액은 재활용도 안되는 독극물이나 마찬가지에요 꼭 자동차 정비소 가져다 주세요. 저는 자동차계열 관련일을 해서
      버릴곳이 비치되 있어서 직접하거든요.
      부동액은 일반 가정집등 하수처리 되는 곳에
      버리면 큰일납니다. 꼭 정비소 가져다 주거나
      정비소에 의뢰하시는게 좋아요.
      버릴곳이 없어서 아무곳에 버리시는분들 있던데 그럴거면 차라리 일요일 문닫은 정비소 앞에 약소한 처리비용이나 박카스등 준비해서 문앞이나 정비처리 비치된곳에 두고가세요 버리는것보다 그게 좋을듯 싶어요 은근 엔진오일이 등등 아무곳에나 버리시는분들 종종 있는데 그게 곧 자신입에 들어가는걸 모르시는건지 ㅠㅠ

    • @김해떠난낭만청년
      @김해떠난낭만청년 Рік тому +4

      어디서또 어설프게주워듣고와서 인산염 규산염 이러고있네 ㅋㅋㅋ 국내유통되는 대부분 부동액이 EG고 PG부동액 억지로 찾을래도 찾기도어렵다 가격도비싸고 ㅋㅋㅋ

  • @yjh010
    @yjh010 Рік тому +2

    작업방법 잘못됨.

    • @cardiyormountain3206
      @cardiyormountain3206  Рік тому

      어떤작업부분인지 지적을 해주세요^^~
      잘못된건 고쳐야죠