Владею таким бусом, тачка бомба ,мотор сзади, много плюсов, но только не удобство обслуживания.Кашмарный сон всех владельцев, тебе нужно заглянуть под капот, а машина загружена.
Через лючок только масло заливали, охлаждайку оттуда не зальешь, как можно снимать обзор на машину которую вообще не знаешь, КПП не переворачивается, если только не унка
Блин, как можно было снять такой бездарный обзор??? Ни слова про крышу вестфалия с наклейкой реймо, ни слова о том хозяин собирается ставить туда. Дизлайк
ДВОЕШНИК!!! Где Вы учились мы преподавали! Откуда ты взял что это Т3? Я в "лихие " 90-е их гонял из БУНДЕСА , и немцы его называли " Т ЦВО" попробуй перевести.
@@artemtarasenok3397 Цифра ДВА на немецком звучит ---ЦВАЙ (а не цвайн) и ЦВО это производная от этого слова. Чтоб понимать этот сленг , надо пожить в БУНДЕСЕ и выучить немецкий. Я там прожил два с половиной года. Я выучил немецкий особенно технические термины. Помогала немецкая книжка ( в переводе) ПОМОГИ СЕБЕ САМ. Эта книга о ремонте машин Фольксваген ТРАНСПОРТЕР Т-2. В наших книжных магазах такой литературы ещё не было. Стоила она по тем временам 32 МАРКИ (бешенные деньги). Первый свой БУС с воздушным охлаждением я купил в 1992 году за 2700 дойч марок. Было ему 12 лет. У меня таких машин было четыре , в том числе и КАРАВЕЛЛА ВЕСТФАЛИЯ -ВЕРКЕ такая же о которой рассказывает и восторгается автор. Только с квадратными фарами. Вот из-за этих квадратных очков такие машины пытались в наше время называть Т-3 ми. Попав в 93м году в аварию (отдельный респект этим машинам за их крепость) просто спасла жизнь. Не найдя оригинальных запчастей я поставил решетку от ВОЛГИ и фары от ЖИГУЛИ пятой модели (от неё же и резиновые клыки на бампера). Машина после ремонта выглядела отменно , правда немного "пучеглазо". Когда один раз меня остановил гаишник и глядя в документы меня спросил :"Что это у меня за автомобиль?" Я его решил разыграть и ответил: "ГАЗВАЗГЕН". "Не знаю " говорит таких машин. А я ему разъяснил : " Видишь ГАЗовская решётка ,ВАЗовские фары , один ГЕН только от него и остался. Мент засмеялся и отпустил с миром. Так что АРТЁМКА я суть вопроса знаю "ИЗНУТРИ" ,а не из ГУГЛА. Это ваше поколение чуть что сразу в ГУГЛ. Если нужна какая то практическая информация обращайся. Эти машины выпускались серийно с 79 по 90 годы,до 92 го выпускались КЕМПЕР и СИНХРО. Из-за своей "ДУРАКОУСТОЙЧИВОСТИ" БУНДЕСВЕР и ПОЛИЦИЯ заказали в 97 году партию машин.
После жигулевского мотора выключил
машина отличная, безграмотного ведущего поменять
Где заказали крышу?
Ждём!))
Жду продолжения
отличный обзор,ведущий молодец!!!
На оппозитах через лючок можно посмотреть номер двигла, и залить масло, охлаждайка заливалась не там
Обязательно снимайте , Мише привет!!))
Обзорщик от бога , в автомобилях полный ноль.
Видел эту Белку в Краснодаре!!!
Машина класс, но ведущий уничтожил ощущения
Если видео смотреть без звукового сопровождения получится более информативно!
mooie t3 camper.greetz from holland
Жду тюнинга
Владею таким бусом, тачка бомба ,мотор сзади, много плюсов, но только не удобство обслуживания.Кашмарный сон всех владельцев, тебе нужно заглянуть под капот, а машина загружена.
Ставлю первый диз! Как юмор -очень слабо! Как обзор- просто глупо....пишу как владелец нескольких таких бусов....
У хозяина есть инстагармм или что то подобное. Интересно.
Транзит , это Ford ;-)
жлу тюнинга
После шумки станет на тонну тяжелее и всё....моторчик не вывезет
А где снимали?
Снимали на берегу реки Кубань
рИзетка🤣🤣🤣
Тараторит как базарная бабка из Жмеринки
Один минус это мотор не родной.
Это не минус а огромный плюс.
срочно
да
Через лючок только масло заливали, охлаждайку оттуда не зальешь, как можно снимать обзор на машину которую вообще не знаешь, КПП не переворачивается, если только не унка
заливаешь но ож некудо поедить :)
Кпп переворачивается! Когда пытаешься уйти от родной кпп. И это правильно!!! Лайк хозяину!
Не транзитов а транспортеров
блядь, да не нужна эта громкость музыки. если мне нужна бу4дет музыка я пойду в другое место!!!
Зачем угробил машину? Что это за колхоз с мотором и приборкой?
Нет уже адекватных родных моторов, а кто ставил вазовские, не жалуются. В том числе и я, у самого такой же
как яи писал выше-ХУЙТА!!!
Зае уже со своим кондеем , гидрач.
Срочно
Согласен только с 6-50,что потом бред,что до этого дичь...Диз
Блин, как можно было снять такой бездарный обзор??? Ни слова про крышу вестфалия с наклейкой реймо, ни слова о том хозяин собирается ставить туда. Дизлайк
ДВОЕШНИК!!! Где Вы учились мы преподавали! Откуда ты взял что это Т3? Я в "лихие " 90-е их гонял из БУНДЕСА , и немцы его называли " Т ЦВО" попробуй перевести.
Цво это следующий если что!!! А не цвайн. (Следующий после 2-го) а если не веришь зайди в Гугл и посмотри кто из них кто. т1. Т2. Т3.
@@artemtarasenok3397 Цифра ДВА на немецком звучит ---ЦВАЙ (а не цвайн) и ЦВО это производная от этого слова. Чтоб понимать этот сленг , надо пожить в БУНДЕСЕ и выучить немецкий. Я там прожил два с половиной года. Я выучил немецкий особенно технические термины. Помогала немецкая книжка ( в переводе) ПОМОГИ СЕБЕ САМ. Эта книга о ремонте машин Фольксваген ТРАНСПОРТЕР Т-2. В наших книжных магазах такой литературы ещё не было. Стоила она по тем временам 32 МАРКИ (бешенные деньги). Первый свой БУС с воздушным охлаждением я купил в 1992 году за 2700 дойч марок. Было ему 12 лет. У меня таких машин было четыре , в том числе и КАРАВЕЛЛА ВЕСТФАЛИЯ -ВЕРКЕ такая же о которой рассказывает и восторгается автор. Только с квадратными фарами. Вот из-за этих квадратных очков такие машины пытались в наше время называть Т-3 ми. Попав в 93м году в аварию (отдельный респект этим машинам за их крепость) просто спасла жизнь. Не найдя оригинальных запчастей я поставил решетку от ВОЛГИ и фары от ЖИГУЛИ пятой модели (от неё же и резиновые клыки на бампера). Машина после ремонта выглядела отменно , правда немного "пучеглазо". Когда один раз меня остановил гаишник и глядя в документы меня спросил :"Что это у меня за автомобиль?" Я его решил разыграть и ответил: "ГАЗВАЗГЕН". "Не знаю " говорит таких машин. А я ему разъяснил : " Видишь ГАЗовская решётка ,ВАЗовские фары , один ГЕН только от него и остался. Мент засмеялся и отпустил с миром. Так что АРТЁМКА я суть вопроса знаю "ИЗНУТРИ" ,а не из ГУГЛА. Это ваше поколение чуть что сразу в ГУГЛ. Если нужна какая то практическая информация обращайся. Эти машины выпускались серийно с 79 по 90 годы,до 92 го выпускались КЕМПЕР и СИНХРО. Из-за своей "ДУРАКОУСТОЙЧИВОСТИ" БУНДЕСВЕР и ПОЛИЦИЯ заказали в 97 году партию машин.
@@Lev_is_BG ахахахах бля... меньше слов больше дела! Где тогда пропала 3-я серия?!
Лучше смотреть без этого придурковатого ведущего!
А машина хорошая!
Лошпэк
Оооо, земляк, из тебя обзорщик как из говна пуля!! Диз!!