Главная причина низкого давления масла, коленвал Чери Амулет(Chery Amulet)
Вставка
- Опубліковано 2 лют 2019
- После полного обряда танца с бубном, клиент прислушался.Сняли поддон. Что получилось.Пробег 226т.км Сори одна чясть попала вперёд.:) Редукционыоный клапан проверяли , маслоприёмник мыли, ну и дальше по списку.
- Авто та транспорт
Толковые ребята.
Кстати этой зимой заметил эмульсию на заливной крышке.Новый сепаратор не надо?Сделать по вашему видосу с тройником?
Рекомендую. ВКонтакте група есть, там тема по сепаратору, добавил пару вариантов.vk.com/chery_cowin
Как снять двигатель не снимая коробку, что нужно от цеплять
Здравствуйте! Подскажите, у меня температура на приборке лезит в красную зону, и загорается лампа перегрева, а карлсоны молчат не запускаются! А когда снимаю фишку с дтож, то запускаются! Подскажите это в датчике ож проблема?
Похоже на то.
Такая же беда была. Купил новый датчик ни чего не изменилось. Пришлось немного переделать поставил с газели работает отлично.
Нашол причину, по чему температура прыгала! Дело было не в датчике ож, просто небыло масы
Добрый день, я смотрю у Вас большой опыт с Амулетом, можете подсказать, можно ли покупать китайский коленвал? Я на таком присмотрелся geely24.com.ua/zapchast_chery-amulet-val-kolenchatyj-477-477f-1005011-37842/ и думаю заказать, ведь авто так же китайский, но как мне говорили оригинал китайский от обычного китая может иногда сильно отличаться.
Обычно запчасть китайская хуже чем с завода, это так.AFTERMARKET вроде что то ихнее брал и вроде не ахти, запамятовал конкретно что. В принципе хотя бы в руки взять и осмотреть как сделан, тогда решать. Конкретно по нему не скажу. :) Да уточняйте с каким евро, они разные.
Опель вектра а капіталять мотор, горіла лампочка на гарячу, шліфували вал, вироботка була в корінних, чи треба міняти насос?
Ревізія підскаже.
Всем здрасте подскажыте пожалуйста собераю движок чери амулет евро 3 купил новый каленвал маркеровка 477е зажемает вкладушы на старом 480 маркеровка есть разнеца
2 и 3й говорят есть разница, померяйте шейки.Точно не скажу.
Добрый день Игорь.Уменя на черри 85000км пробило прокладку ГБЦ год назад антифриз попадал в 1 цилиндр поменял.Через пол года 3т км начало машину троить и на холодную и на горячую на холостых, газ даешь 2500-3000 об небольшой хлопок под капотом все становится ровно до следующего светофора.Посмотрели всю электрику все вроде нормально.Меняю масло фильтр и датчик холостого хода и все пропало.Через месяца три 1000км на горячую холостые обороты запищал датчик давления масла и начал затраивать движок опять же газ 2500-3000 об хлопок ровно,но может и сам через некоторое время заработать ровно.Не в сервисе, а на работе кустарно берем манометр шланг вообщем замеряем давление масла на горячую холостые обороты 0,6 атм порог помоему нашего датчика 0,7.Посоветовали масло взять на разлив может не качественное попало.Беру масло фильтр и датчик давления.Заливаю масло прогреваю на холостых давление 1,1 ставлю датчик все пропало.Через месяц 300 км запищал на горячую холостые датчик пока не троило ,но я зимой езжу мало от работы до работы редко когда до рабочей тепературы нагревается.Масло уровень нормальный цвет нормальный на щупу.Посоветуйте
Сепаратор стоит?
Какие были с атомы? И почему менялся насос и какой?
Давления не было на ХХ,стук в двигателе и цокот компенсаторов.По совету форумчан владелец поменял насос сам.Но толку 0.
Подскажите такая проблема, Ауди 100 с4 низкое давление масла в двигателе, после 2тыс оборотов лампочка загорается и зумер пищит. Появилась проблема после замены масла, совпадение? Смотрели давление масла на холостом в норме, на 2.5 тыс 1 с хвостиком, в чём может быть проблема?
Шкив коленвала не закручен(шестерни буксуют), забитый маслоприёмник, масло пениться, пружина в редукционом клапане просела, фильтр фуфло, масло палёнка.
Такая же проблема и у меня. Как вы решили свою проблему?
@@user-uv1wj3ov9u заменил датчик давления масла верхний или нижний не помню, но перед этим поменял вкладыши коленвала
@@user-oy7pn7bn1s спасибо за информацию
Приветствую , скажите пожалуйста у меня на холостом ходу на нагретом движке мигает масла давления лампочка газу дал и потухла Я не могу найти причину машина больше 100 не едет чери амулет помогите пожалуйста может вкладыши убитые ?
То что не едет причин много и нужно искать. Нет давки перегрев, износ вкладышей, постели и самого распредвала, колодцев компенсаторов и насос+(масло и фильтр паршивые). Так не угадаешь сразу,
Добрий день ,хочу спитати чи можливо замінити колінвал ,щоб не колоти весь мотор ,писк маслюонки
Хіба що так, як на відео. В середньому тиждень. Як все в ідеалі і наявні запчастини, 3-4 дня.
@@avtomanjak Насос масляний новий ,робили замір 0,25 тиск на гарячу ,колінвал скільки шліфовка ? І робота ,і чи працюєте під час карантину .
@@user-gy6gq2io5i Мало...Працюєм, за шліфовку треба взнати (1000 здається).
Подскажите. Сколько килограмов тянуть кореной вкладыш и шатунов?
В видео озвучивал в Нм.
А под ГБЦ китайскую прокладку ставили? Если да то как она себя ведет?
Интересно по поводу масляных форсунок, какие применены?
В данном авто голову не трогал. Форсунки в теле шатуна промыл, продул и всё.
Посмотрите здесь ua-cam.com/video/-Cndt1LS1fU/v-deo.html
Какое должно быть давление масла? по Мануалу пишут 2.0, но на всех видео у всех 1.0
Не у всех, у меня бывают разные. Минимум по заводу 0.8, всё что выше нормально. 2атм идеал на новом двигле и не больше 5 на оборотах.
Здравствуйте Ауди 2.3 объем загорается лампа масла на 2000 оборотах, менял маслонасос на новый, менял вкладыши по кругу шатунные коренные, менял распредвал гидрокоменсаторы, все равно горит масло когда гуще заливаешь мотор тише работает но на горячую загорается масленка я думаю снимать коленвал мерить шейки нутрометром
1. Давление замеряли и проверяли датчик? В Ауди вроде есть штатный?
2. При замене деталей были следы износа где либо? Чего менять было?
3. Замеры при замене хоть какие то были? Померять можно и не снимая.
4. Уровень масла прохождение и целостность маслозаборника проверяли?
5. Масляные каналы все чистые и проходные, лишних отверстий нет(в посадочном месте фильтра, выпавшей заглушки или форсунки)?
@@avtomanjak сетка масло приёмника чистил, замеры не делал, просто чисто все заменил, двигатель достался уставшим.
@@user-mv7pt7oz8f Ну, тогда грамотная переборка впереди.
вы случайно не в харькове находитесь ?
Нет Стрый, Львовская обл.
Смотри массовый провод от аккумулятора возможно окислился . У нас вообще его подсоединили на крыло и вентиляторы включались через раз.
Это к чему?С электрикой там всё в порядке.
Сожрало кулачки на распредвале,заменил распрпред. и гидрики через 60км.сожрало опять и 6 гидрики. Что может быть?
Масло не поступает, в каналах стружка.
@@avtomanjak Снимать голову и чистить?
@@Slava...... Давление меряли? Наверно прийдётся, нужно же найти причину.
@@avtomanjak Не меряли. Будем искать. Спасибо! Месяц стоит на СТО не могут сделать. Наверное сам буду всё крутить.
@@avtomanjak Пока доехал , чтобы забрать машину для эксперимента поставили новые гидрики и распред . Работает нормально ,но нет тяги,эти специ спираються на датчик коленвала,он не родной. Говорят если бы была стружка,то были б частицы металла на щупе. И с первой свечи если снять провод глохнет ,остальные нормально. Что скажете?
А какой первый размер? Какой диаметр на шатунной шейке?
sun9-68.userapi.com/c847123/v847123147/181d54/lWxGIj7vzU8.jpg
@@avtomanjak О!! Спасибо огромное! Нигде нет этого размера в интернете
В группе по мулу.
Глянуть бы давление масла в момент включения вентиляторов
Датчик таврийский на 0.6, значит есть около 0.7.После обкатки залили 10W40, может и до 0.8 дошло.
В смысле 0.6 атм. при 93 градусах для амулета это нормальное давление?
Нет, датчик врал 8 или 10 градусов. Плюс ещё выработка в голове.После замены датчика ОЖ, датчик масла уже не пиликает, значит 0.8 хоть есть.
У меня 0.6 атм на 93 градусах. Пора разбирать?
Пробег, к колену лазил, масло какое?
@@avtomanjak Пробег 220000 . Коленвал с поршнями менялись прошлой весной. Сейчас надо менять распредвал. Сожрало кулачок 4го цилиндра выпускной.
Масло МОБИЛ 10 НА 40.
0,6 не маловато ли?
Конечно, хочеться большего. Но это на перегретом моторе, датчик масла на 0.8 и теперь молчит. Значит есть уже минимум, выработка в ГБЦ не пропала . При замене масла на 10W40 потом проверим ещё раз.
масляный насос(редукционный клапан) надо было отрегулировать. там на холостых 1.1-1.2 должно быть. температура по бортовику от 93 до 95 включается.
Вы хоть представляете назначение и принцип работы редукционного клапана? Он открываться должен при 5атм. и больше. Первая скорость на 93, а вторая на 95 так и включает.
@@avtomanjak конечно представляю. иначе не писал. открывается при избыточном давлении. по Форду написано что при замене на новый масляный насос, редукционный клапан должен быть отрегулирован и затянут с усилием 3нм. давление при этом должно быть на прогретом двигателе не ниже 1.1 и им можно его поднять если пружина прослабла или не была затянута.
@@yurigatchin1556 покажи где он находится?
@@user-px4ur6ym6y слева если смотреть на шестерню кв. есть видео про масл.насос на этом канале.
Бороны...!
І по часу скільки ремонт
Десь тиждень з усім процесом та запчастинами
@@avtomanjak Посоветуйте какой нассос лучше ставить? на форумах советуют фордовский LP2260 BGA или лучше брать амулетовский?
@@qwerty9783 Лично БГА не ставил. брали под Мула по средней цене
0.6 слабое давление!!!
Посоветуйте фирму вкладышей
Oridgi если правильно помню написание
@@avtomanjak подскажите пожалуйста фирму коленвала есть смысл ставить аналоги???
Зачем снимать маслоприемник?
Что бы снять маслонасос, бугеля и соотвецтвенно колленвал.
Здраствуйте для шлифовали коленвал? и какая цена?
В Жидачеве у мужика на хате 700-800грн. не помню, на месте было 1000 и ждать.
Якe лили масло
Невідомо, авто свіжо-куплене перед тим стояло рік чи два. Вже з проблемою заводки і тиску масла. А ми 5W40 залили, потім господар 10W40 лив.
Да сепаратор есть туда не лазил
Выкинь его.
Прокладка нормальная насос хреновый в гараже отливали по тому отверстия не совпадают.
А с блоком всё совпало? Это прикол или у вас логика хромает?
@@avtomanjak так может вы и отверстия подгоняли под блок дрелью раз отливы шкурили и вытачивали сами же показали это на видео. Если совпало с блоком без подгонки значит прокладка кривая согласен.
@@user-kd8vm1of3o Раза 3-4 уже такое с зелёными. Чёрные от АЗИИ стают идеально. И не только с насосом и задней крышкой такое.
Адский движок,все деньги и нервы висосет а нормально работать не будет.
Ну, современный ширпотреб бывает и хуже.
240 000 км проехал работает