почти все правильно но есть маленькое но. Для начала если не снимает с ручника или делает это медленно надо проверить во всех ли рессиверах есть воздух может просто залип клапан ограничения давления. следущие как определить что сломалось кран ручника или ускоритель ручника если машина с прицепом поставить на ручник и если энергоаккомуляторе на прицепе работают значит сломался ускорительный кран както так
Подскажи пожалуйста, маз 6430 ехал и резко затормозился весь погнал воздух в зброс главного, короче на снятом ручнике стопы горят ставлю ручник стопы гаснут, ебусь уже 2 дня не могу растормозить, в чем причина
Доброго времени уважаемый! Помогите пожалуйста, советом! Как приша осень, и температура по ночам опускается ближе к нулю, утром, после запуска двигателя воздух в системуе накачивается до 10 атм. Оба контура. Но с ручника не снимается осень долго. Приходится около минуты-двух погазовать, и только после этого стрелка монометра опустившись до 6 атм снимается ручник! Летом менял компрессор, и я предполагаю что, где-то маслице собралось, и с наступлением холодов, густая капелька масла не пропускает воздух в энергоаккумуляторы. Не хотелось бы всю систему перебирать, а конкретно узнать что это?
Если на морозе, чаще проблема в энергаче. Сифонит, воздух в нем постоянно тёплый, как только ставишь на ручник, воздух уходит и энергач замерзает (визуально можно определить, на нем будет больше наледи). Насколько я знаю, на Атего это самая частая проблема с ручником. Да и на остальных грузовых тоже.
У меня вообще головоломка. С ручника снимается только если сбросить давление до включения компрессора. Потом снять с ручника и дождаться когда когда компрессор накачает почти до отсечки и машина покатится. При этом прослушивается такой лёгкий свист в кране который стоит после влагоотделителя и соединяется с рессиверами. На нём же и стоят датчики давления. Если опять поставить на ручник и снять, даже на полностью накачанном давлении , придётся процедуру сброса давления повторить, иначе не тронешься. Грешили на энергачи, хотя и новые, но когда машину вывесили выяснилось что прихватывает то левую пару, то правую , то обе. Потом стало только справа. Я его свёл и купил новый. День радовался а потом стало прихватывать левый. Утечки воздуха нет от слова совсем. Замерил давление на кранах с помощью шланга подкачки и пистолета с манометром для подкачки. В рессиверах 7,5, на кране после рессивера 6,5 , на кране ускорителе при снятии с ручника 5,5, а вот если передернуть ручник там сразу становится 4 очка и колёса блокируются. Этот кран перебирал, менял на другой, ничего не происходит. Может кто-то проходил эту эпопею и подскажете? У меня один вариант остаётся. Хочу кинуть трубку напрямик на этот кран ускоритель. Если не поможет, тогда наверное кран ручника который в кабине мозги делает.
Молодец ве просто и доступно рассказал я спневмо первый раз столкнулся но понял куда лесть спасибт
почти все правильно но есть маленькое но. Для начала если не снимает с ручника или делает это медленно надо проверить во всех ли рессиверах есть воздух может просто залип клапан ограничения давления. следущие как определить что сломалось кран ручника или ускоритель ручника если машина с прицепом поставить на ручник и если энергоаккомуляторе на прицепе работают значит сломался ускорительный кран както так
Подписываейтесь на канал если считаете ролики полезными.
Подписался
Добрый день, а где вы находитесь? В сервис бы заехал к Вам.
Добрый день на атеко 1223 если на ручнике то нормально не сифонит а если убрать со ручник то под кобиной сифонит в чём причиной подскажите пожалуйста
у меня изредко подклинивает задний суппорт, разведу колодки на шелчка 3 и все норм. из за чего это?? атего818
Спасибо
А если при снятии ручника мелкая которая над мостом шипит и воздух спускает
Это всё понятно, а что случилось?
Короче как я тебя понял,это надо методом ТЫКА искать!
Подскажи пожалуйста, маз 6430 ехал и резко затормозился весь погнал воздух в зброс главного, короче на снятом ручнике стопы горят ставлю ручник стопы гаснут, ебусь уже 2 дня не могу растормозить, в чем причина
А если ставишь на ручник, а шипит с трубки сброса воздуха ручника?
Ручник это недавно менял кран в Нутри резинка кольцо порвана была
Подскажи что в итоге
Доброго времени уважаемый! Помогите пожалуйста, советом! Как приша осень, и температура по ночам опускается ближе к нулю, утром, после запуска двигателя воздух в системуе накачивается до 10 атм. Оба контура. Но с ручника не снимается осень долго. Приходится около минуты-двух погазовать, и только после этого стрелка монометра опустившись до 6 атм снимается ручник! Летом менял компрессор, и я предполагаю что, где-то маслице собралось, и с наступлением холодов, густая капелька масла не пропускает воздух в энергоаккумуляторы. Не хотелось бы всю систему перебирать, а конкретно узнать что это?
Заранее благодарю 🙏
Приветствую как решил проблему, у меня такая же беда
@@user-le5zt5st2f заменил кран ручника, который на раме
Спасибо Друг
Если на морозе, чаще проблема в энергаче. Сифонит, воздух в нем постоянно тёплый, как только ставишь на ручник, воздух уходит и энергач замерзает (визуально можно определить, на нем будет больше наледи). Насколько я знаю, на Атего это самая частая проблема с ручником. Да и на остальных грузовых тоже.
Ты же нихрена ничего не знаешь чо голову людям морочишь то
На базаре лучше бабкам сказки расскажи
Типы прав не слушай долбоебв руслана
Ты даешь молодежь
Подскажите, не ставится на ручник, поменял на новый кран, ничего не изменилось Сбрасывает воздух под кабину когда ставлю на ручник
Кран ускорителя.
@@ATEGODOK спасибо
У меня вообще головоломка. С ручника снимается только если сбросить давление до включения компрессора. Потом снять с ручника и дождаться когда когда компрессор накачает почти до отсечки и машина покатится. При этом прослушивается такой лёгкий свист в кране который стоит после влагоотделителя и соединяется с рессиверами. На нём же и стоят датчики давления.
Если опять поставить на ручник и снять, даже на полностью накачанном давлении , придётся процедуру сброса давления повторить, иначе не тронешься. Грешили на энергачи, хотя и новые, но когда машину вывесили выяснилось что прихватывает то левую пару, то правую , то обе. Потом стало только справа. Я его свёл и купил новый. День радовался а потом стало прихватывать левый.
Утечки воздуха нет от слова совсем.
Замерил давление на кранах с помощью шланга подкачки и пистолета с манометром для подкачки. В рессиверах 7,5, на кране после рессивера 6,5 , на кране ускорителе при снятии с ручника 5,5, а вот если передернуть ручник там сразу становится 4 очка и колёса блокируются. Этот кран перебирал, менял на другой, ничего не происходит.
Может кто-то проходил эту эпопею и подскажете?
У меня один вариант остаётся. Хочу кинуть трубку напрямик на этот кран ускоритель. Если не поможет, тогда наверное кран ручника который в кабине мозги делает.
Я б четырех контурный промыл. Похоже на него .
@@ATEGODOK Четырёхконтурный в моём случае это и есть тот который между влагоотделителем и ресиверами?
Почему спрашиваю, что-то он не смахивает на четырёх контурный. Автомобиль Авиа, одиночка
Да
Уж какой есть.
Слушать противно
Слушайте радио.
Не слушай.
Не важно как говорит этот человек, главное что он понятно доносит нужную инфу для тех кому она нужна
Если 6е снимается уже понятно . А почему не ставится на ручник Урал next
Телефон для связи 8 903 183 56 79.