Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Ogar 202 FI Blokady
Вставка
- Опубліковано 18 тра 2020
- Witam.
W tym filmie przedstawiam jak pozbyłem się blokad z ogarka 202 fi z 2019r.
Od razu mówię że przy takim na 72cc całkiem idzie ale raczej przy zwykłej 50 dupy nie będzie urywał co do przyspieszenia :)
I dodam bo zapomniałem w filmiku, na przeprogramowanie w serwisie czeka się około tygodnia.
Za jakość przepraszam ale telefon nie pozwala na lepsze doznania ^^
Dziękuje za informacje mam takiego ponad rok i nie wiedziałem gdzie są blokady dzięki wielkie jeszcze raz
Nie ma za co ^^
Tylko jak ktoś ma prawko am to to jest nielegalne niestety
I jak ma się prawko to też jest nielegalne, bo homologacja nie pozwala na to. Wszystkie motorowery w teorii prawnej są przystosowane tylko do jazdy z prędkością 45kmh
Mój z 2015 roku i nie zmieniałem nic, przy tych samych obrotowych silnika mam taką samą prędkość jak w tym. Zamyka licznik na spokojnie 65 jedzie. Pozdrawiam
Inne blokady musiały być
68km na 70 troszkę mało ja wiem że elastyczność jest dużo większa ale mój rozklekotany ogar 200 z 85 roku jeździ ok 60 z wiatrem w plecy 😅
Haha no tu masz rację , ale w jeździe po Warszawie wolę mieć elastyczność niż vmax , bo czasem to i tak strach do ruchu się włączyć 😅 a co do Ogarka 200 mega sprzęcik , ja niedawno kupiłem 205 i w weekend biorę się za remont :)
@@bartoszkurenda4903 A to inna bajka 😅
@@bartoszkurenda4903 ooo Ja też z Warszawy , którym mostem z lewej strony Wisły na prawą jeździsz bo na Poniatowskiego expresówka jest
Panowie chciałby. Zmienić moduł w moim 202 fi czy mogę założyć moduł z prądem stałym zamiast modułu z prądem zmiennym który jest obecnie
Jeśli zmieni sie przełożenia trzeba zmienać łańcuch na krótszy?
ogar 202 FI ma jeszcze blokadę w tłumiku w postaci dwóch blaszek przysłaniających otwór wylotowy od wewnętrznej strony tłumika
A gdzie dokładniej bo chcę wymienić zębatki i pozbyć się blokady w tlumniku
A jak wymienie moduł na odblokowany to te kable co są podłączne do wydechu to zostawiam czy odpinam
Ja zostawiłem podłączone
Coś jest nie tak bo ja jadę 80 z górki na przeróbce 72cm i zębatce 15 i filtry stoszkowym to bardzo pomaga
Hej.
Może gdybym bardziej go przykatowal to dobił by do ty 80 ale szczerze maksymalnie te 10k obrotów miałem i to było 72 kmh. Stożek dawałem ale strasznie wariowaly obroty. Nie chciałem się zagłębiac bo jedzie powiedzmy że zadawalajaco jak na tą pojemność. Na szaleństwa mam co innego, a ten głównie teraz służy na dojazdy do pracy :)
Wydaje mi się, że po wymianie modułu oraz odpięciu komputera trochę bardziej grzeje się silnik u mnie.
Będzie grzał się bardziej, bo jedzie z większą prędkością i wskakuje na wyższe obroty. Wcześniej blokował to komputer i moduł. Jest to jednostka chłodzona powietrza więc jak będziesz jechał 55 kmh przy 10 tys obrotów to będzie się gotował. Po wymianie zębatek jak będziesz jechał 70 kmh przy 7 tys obrotów będzie dobrze. Ja normalnie nim robiłem trasy po 60 km. Tylko pamiętaj musisz dobrze dotrzeć silnik i na czas regolowac zawory.
Zawory poznasz po tym że silnik zacznie Ci klekotać i spadnie moc.
cześć, mam takie pytanie, jaka jest różnica pomiędzy gaźnikiem z ssaniem ręcznym a gaźnikiem z kranikiem, czyli z tą linką, który ty masz? który lepiej kupić?
Pozdrawiam
A tutaj po odpięciu komputerka i zmianie gaźnika elektronicznego na starego typu nie sprawi, że motor wciąż będzie blokowany przez ECU? Czy to już w zasadzie ECU wpływać na motur nie będzie?
w elektronicznym gażniku starczy upilować przepustnicę i masz odblokowany pozdrawiam
Można zobaczyć jak to zrobić bo nwm
Dzień dobry. Czy w silniku 50cc po wymianie gaźnika na normalny i wymianie modułu opłaca się zmieniać zębatkę tylną na mniejszą? Czy motor pociągnie przy takim rozkładzie czy warto jednak odpuścić? Z góry dziękuję jak ktoś odpowie.
Witam.
Można zmienić jak najbardziej, tylko przy 50cc może być problem z podjazdami pod większe wzniesienia. Jechać będzie ale znacząco zwolni. Jak dobrze pamiętam miałem w swoim 42 na tyle i 13/14 z przodu.
ej a dasz linka do gaznika?
Nagrałbyś filmik odnośnie filtra powietrza w ogarze? Chodzi mi o to głównie jak go wyjąć. Jest tam tak zły dostęp że nie wiem co chińska inżynieria miała w głowie. Pozdrawiam i dzięki za pomoc.
Hej !
Mogę nagrać, nie ma problemu. Tylko powiem od razu, ciężko go wyjąć , a włożyć to już w ogóle tragedia. Jak planujesz wymiane na stożek to odradzam bo większego efektu nie będzie , a wręcz może być gorzej. Ale to też tyczy się pojemności jaką masz.
Pozdrawiam i cieszę się że mogłem pomóc ! :)
@@bartoszkurenda4903 bardziej chodzi mi tylko o jego wyczyszczenie.
@@Pist0N ja raz czyścilem i nie chciał bym tego powtarzać całe ręce pocharatane bez krwi się nie obejdzie
@@agroteamkrystian1856 Właśnie pod tym względem chińscy "inżynierowie" krótko mówiąc zje*ali. W innych chińczykach jakoś można było ten filtr umieścić w lepszy sposób.
oprócz wymiany modułu i odłączeniu komputera silnika trzeba jeszcze skrócić przepustnicę aby można było bardziej gaz ponieważ oryginalna przepustnica przez swoją długość potrafi otworzyć się tylko do połowy oczywiście blokada ta dotyczy tylko oryginalnego gaźnika w wersji chyba tylko z 2018 roku
Hej.
Powiem tak, w moim z 2019 r. W oryginalnym seryjnym gaźniku nie było blokady w gaźniku. Przed wymiana cylindra i gaźnika, jeździł ok. 70 kmh na 50.
@@bartoszkurenda4903 ja mam wersję z 2018 r. i u mnie jest blokada w gaźniku w postaci wydłużonej przepustnicy
@@tsundere9224 czyli o co chodzi ?
@@agroteamkrystian1856 ogar 202 FI ma blokadę w gaźniku w postaci wydłużonej przepustnicy która nie otwiera się do końca
@@tsundere9224 a w jakim to miejscu i co tam jest założone
A nie wystarcz wymienić tylko przepustnicy w gaźniku aby odkręcać bardziej rolgaz
Z tego co wiem to tak było w zwykłym ogarze 202, a w 202 fi jest więcej blokad
Jaka dysza ?
Mam pony 2019 euro 4 z blokadami. Przejechane około 160km jechałem już nią 55km/h Pojeżdżę jeszcze trochę i zobaczymy czy osiągi wzrosną,jeżeli nie,to wymienię to co ty.
Siema !
Monsterek odblokowany powinien wyciągnąć te 70 kmh. Jak będziesz chciał go odblokować to zobacz jaki moduł masz. W niektórych np. Junakach Benzerach ito jest 5 pionowy. W monsterku nie pamiętam. I zobacz też ile zębów na zębatkach masz.
Ale rada moja taka , ile wyciągnie to sprawdzaj jak już przejedziesz te 500 km 😉.
Fajno tylko w okolicach Legnicy za dużo to mi nie pomogą serwis ping in gdzie niby serwisują romet odmawia serwisu bo u nich nie zakupiłem serwis w Lubinie za 1 serwis skasował 180zl ale ok ale jak chciałem porozmawiać o jakim kolwiek tuningu przeróbkach nie szło ale obsługa miła jak i czas w jakim zostałem obsłużony też był ok ale dodam iż nie polecam kupywac w motobice czy jakoś tak zupełnie się nie znają dzwonią do Warszawy czy UJ wie gdzie i po tym jak poinformowałem ich iż biegi się zawieszają i ciężko chodzą stwierdzili iż ten model nie posiada synchronizacji skrzyni biegów co było dla mnie zabawne bo wiedziałem iż wystarczy wyregulować Linke od sprzęgła ale w gwarancji pisało iż samemu nie grzebać lecz musiałem bo skrzynie bym zakatowal i tu się rodzi pytanie jaki wydech wstawić czy warto wymieniać wydech jaki gaźnik pojemność silnika 48cc co mogę wymienić na oryginale wyciąga po 1 servisie 45 do 47 pierścień blokujący gaźnik nadal jest przejechane 700kilometrow dzięki z gry za info pozdrawiam
Hej!
Powiedz mi jakie masz zebatki w nim ( zdawcza i tylnia). Napewno wymień moduł żeby obrotów Ci nie blokował. Wydechu nie ma sensu wymieniać chyba że chcesz dźwięk zmienić. W 2 suwie jak najbardziej by to wpłynęło na moc, tutaj nie. Z cylindrów polecę Ci 72 cc (lepiej dopłacić 50 zł i kupić porządny). Na tym cylindrze będzie miał te 6 koni i przy odpowiednich przelorzeniach te 80 kmh wyciągnie. 110 cc odradzam bo są awaryjne, lepiej dopłacić i silnik 125 dać. Co do gaźnika, to jak wymienisz cylinder to wymień dysze na większą, chyba 80 ale musiał bym sprawdzić u siebie jaka mam bo już nie pamiętam. Jak zostawiasz seryjna 50 to starczy Ci to co masz. Jak musisz gaźnik zmienić to kup sobie gmoto.pl/gaznik-king-kinroad-xt50-los-ogar-900-filtr-tuning,77475.html?gclid=Cj0KCQiAvvKBBhCXARIsACTePW90ybv6pVqyr5oOnRAdEtXuCYDw0OIfZSqZpr9lT1k6m2ZAFODzqegaAk4pEALw_wcB. I pamiętaj jak wymienisz jaka kolwiek część musisz wyregulowac gaźnik.
Jak byś miał jeszcze pytania to wal śmiało, postaram się pomóc.
Czy jest możliwość mienić się fecebook lub jakoś zgadać na WhatsApp czy coś mam trochę pytań dziś zamówiłem moduł nie wiem czy ma to znaczenie ale w opisie było moduł romet ogar 202fi 50cc a ja mam romet ogar 202fi 48cc kolejne pytanie jak z tym gaźnikiem sytuacja wygląda bo u mnie gaźnik elektroniczny dodam iż po dzisiejszym serwisie motor gorzej jechał mało miał problem by podjechać pod niski krawężnik co było dla mnie zenadom jadąc na serwis cisnol 55 a wracając ledwo 45 i zwalniał do 42 oczywiście nie wspomnę o naciągu łańcucha był naprężony na max po dojeździe do domu oczywiście zrobiłem luz ale teraz gorzej idzie obroty około 3 tysięcy sory ze teraz piszę ale. Nie mogłem ogarnąć twojego kanału
Kolejna sprawa jak regulować gaźnik z wtryskiem elektronicznym bo to magia dla mnie
Zakupiłem moduł wypiłem komputerek założyłem gaźnik idze teraz fajnie mam pytanko jak teraz z gaźnikiem bo się grzeje to normalne?
A można zostawić gaźnik elektroniczny wypinając sam komputerek? nie wpłynie to na niepełne odblokowanie? i jeszcze takie pytanie, gaźnik elektroniczny reguluje się normalnie tak jak zwykły?
Jak najbardziej możesz zostawić elektroniczny gaźnik rugulowac możesz go normalnie. Ja wymieniłem tylko dlatego że mam zmieniona pojemność na 72cc
@@bartoszkurenda4903 a lambda to już nie będzie potrzebna po wypięciu komputerka?
Mam pytanko jak zmienie zebatki, moduł i cylinder na 72ccm to nie bedzie ten komputer ograniczać mocy?
Jak zmienisz moduł i gaźnik komputer jest zbędny i po prostu go usuwasz
@@bartoszkurenda4903 a jak myslisz da cos sama wymiana modulu i zębatek?
Jak masz zamiar wymieniać cylinder to i tak gaźnik wypadało by zmienić. A wracajac do pytania, tak musisz zmienić gaźnik i komputer wyjasc bo będzie Ci go elektronicznie blokowac
@@bartoszkurenda4903 lipa z tym komputerem ale dzieki za odpowiedź :) pozdrawiam
ja miałem 50ccm i leciał mi 69km/h wymieniam na 72ccm i nie wiem czy opłaca się wydawać pieniądze na tuning komputera bo bez tego daje mocno przynajmniej u mnie i najlepiej daje na ssaniu
Komputera nie ruszaj, ja to go wyjąłem przy wymianie gaźnika. A na ssaniu leci lepiej bo więcej paliwa dostaje. Jak wymienisz dysze na większą, to nie będzie potrzebna jazda na ssaniu, a i osiągi będą lepsze :)
Dałbyś linka do tego gaźnik?
@Bartosz Kurenda , po odłączeniu komputera nie palą mi się światła mijania i drogowe czy miałeś ten problem ? wymieniłe moduł zapłonowy na inca, gaźnik na pz 16 i jak mam wpięty komputer to motorower spada z obrotów i gaśnie jak nie dam gazu , natomiast z wypiętym komputerkiem trzyma na wolnych 1,5 i wkręca się ładnie na maksymalne ale nie ma świateł mijania i drogowych inne działają.
U mnie takiego problemu nie było , trzymał równo 1.5 i nie spadalo jak i światła dzialaly . A jak podlaczysz komputer to przekraczasz 45 kmh ?
@@bartoszkurenda4903 na pewno ale mam zmieniona zębatkę przednia na 16, więc on przed wymianą gaźnika już przekraczał 45.
@@bartoszkurenda4903 próbować z wpiętym komputerkiem i próbować regulować gaźnik ?, jak jest wypięty to czuć więcej mocy zdecydowanie
@@bartoszkurenda4903 poprawka nie ta wtyczkę wyłączyłem , działa pięknie jak napisałeś , regulacją gaźnika i będzie miodzio, thx !
Może ktoś puścić link na allegro jeśli chodzi o moduł zapłonu odblokowany 4 pinowy z lewej 2 piny z prawej 2piny środek bez bo zakupiłem już moduł ale okazało się iż ma 5 pinów i lipa bardzo proszę o podesłanie linku info dodatkowe romet ogar 202 fi 48cc rokcznik 2021 na wtrysku elektronicznym dzięki z gury
Podesłałby ktoś linka do zębatek do Ogara? Nagrałbyś filmik jak wymienić zębatki? A i jeszcze jedno pytanko :D Czy trzeba wymieniać łańcuch przy wymianie zębatek?
Hej.
Tu masz linka
gmoto.pl/zestaw-napedowy-lancuch-zebatki,76633.html?gclid=EAIaIQobChMIiIvErJuJ8gIVQwCiAx34hwLPEAQYASABEgJi4vD_BwE
Jak masz 50 to 13z zdawcza tył 38
Jak większą pojemność 14/15 zdawcza.
Jak wymieniasz zębatki to zazwyczaj nie trzeba przy tych kombinacjach jakie Ci dałem. Jeżeli tylko zdawcza wymienisz będziesz musiał wymienić równiez lancuch bądź wyregulować odległość koła tylnego.
I jasne, mogę nagrać filmik ale niestety dopiero w niedzielę, jak będę miał wolne :)
@@bartoszkurenda4903 Ok dzięki. A filmik mile widziany. Pozdrawiam ;)
@@bartoszkurenda4903 I jak z tym filmem? Nie ukrywam, że czekam :D
@@bartoszkurenda4903 Witam. Podałbyś jakiegoś nowego linka do tych zębatek? Ten nie działa, wszystkie wykupione. Dzięki ;)
@@bartoszkurenda4903 ogólnie to do ogarka 202 fi z 2018 roku nie polecam zamawiać tego zestawu, zębatka zdawcza pasuje ale zębatka tylna niestety nie pasuje na otwory, także uprzedzam jakby ktoś chciał zamawiać ten zestaw
A jake masz koło z tyłu 18. Czy 16
Gdzie serwisujesz ogarka ? samemu zmieniałeś pojemność ?
Dawałem do serwisu na zmianę pojemności, resztę typu zawory itp. to sam.
Za zmianę na 72cc płaciłem chyba koło 350zl ale nie dam sobie za to ręki uciąć :)
Mam zamiar kupić taki motorower. Polecasz go? Czy warto? Czy psuje się ?
Hej !
Zależy czego oczekujesz. Ogar jest w miarę dynamiczny jak na 50 , co do wygody to dupy nie urywa. Mało Pali 2,5 l po mieście . Co do Awarii to po 7k kilometrów został wymieniony ślimak i 2 razy regulowalem zawory. A i w niektórych miejscach zaczęła wychodzić rdza.
Jak stawiasz na wygodę jazdy to polecam Junaka 901 jest o niebo wygodniejszy ma większy zbiornik paliwa ale wygląd no cóż..
Ogólnie jak chcesz kupować jakiś motorower kupuj w tym roku bo od 2021 będa robione na nowe normy i będzie bardzo ciężko odblokować je samemu.
A btw. Jak masz trochę więcej kasy i myślisz w przyszłości o motocyklu to kup sobie używana Yamahę tzr albo Aprilke . One są już dużo większe , masywniejsze plus osiągi są zupełnie inne.
3maj się :)
Siemanko, jakie luzy zaworowe do Ogarka 202 fi 50 ccm? Dzięki, pozdrawiam. :)
Siemanko
Góra 0.05
Dół 0,07
@@bartoszkurenda4903 dzięki wielkie :)
i to pomoże a bez komputera nic sie nie zepsuje w tym romecie bo mam własnie takiego jak ty
A u mnie niema blokady na gazniku
Kolego dasz linka do tego modułu, lub nazwę konkretną, bo nie mogę znaleźć.
Hello! Did you find a link to module?
Czy ma on podświetlenie licznika?
Tak ma
Pokaże pan gdzie dokładnie ma Pan ten komputerek ?
Hej!
Pokaże jak najbardziej, tylko filmik dopiero dam radę nagrać w niedzielę
Czemu nie odopowiadasz na moje pytania
Sorry że nie odp. ale za dużo pracy ostatnimi czasy mam :)
ja skróciłem przepustnice, zmieniłem moduł, odpiąłem komputerek i przewierciłem wydech. I po tych rzeczach vmax mierzony radarem wynosił 75 km/h
na który moduł go wymieniłeś?
Zuzana Verešová taki pomarańczowy inca
a gaźnik zmieniałeś czy zostawiłeś ten elektroniczny? ponieważ nie wiem czy kupować inny czy zostawić ten
@@spacemanstudio7254 zostawiłem
W którym miejscu przewierciłeś wydech i na czym polega to skrócenie przepustnicy?
Ktoś ma pojęcie przy jakich obrotach Romet ma odcine (odcięcie)
Jak masz blokadę na module to na 4 biegu jakieś 7,5k .
Jak nie masz to kręci się do samego końca . To gaźnik , chyba ze masz wersje z wtryskiem
Jakie przelozenia naja byc
To zależy ile tym chcesz docelowo jechać i jaki masz cylinder
Ja mam zdawczą 15z a tył 41z i to pozwala rozpędzić się do 70 kmh (mierzone gps) na prostej nie wchodząc na czerwone pole.
@@bartoszkurenda4903 JA MAM 13 Z A TYŁ 40
@@SROGIEPIGUY Im większa zdawcza zwiększa się prędkość maksymalna i im mniejsza z tyłu też się zwiększa. Zwiększ sobie zdawczą do 14z i vmax będzie większy.
Jak dam 14 to dostaje strasznego mula może dam na tyl 41 lub 44 a przud 15
Ej bo ja nie mogę tego znaleźć gdzie to jest ? Z tym komputerem
Jeżeli masz wersje fi to zdejmujesz prawy boczek i tam w środku będzie. Jeżeli masz wersje bez euro 4 to nie będzie
Zdjąłem to ale moduł odblokowany nie podaje iskry na świecy .
@@bartoszkurenda4903 dasz mi link do tego modułu co masz ?
@@wamis2633 A jaki moduł odblokowany masz ? i zobacz czy aby dobrze wpięta jest cewka. U mnie nie było takiego problemu
@@wamis2633 allegro.pl/oferta/modul-zaplonowy-4t-4-pin-dc-prad-staly-inca-barton-8900098978?ęści_i_akcesoria_motocyklowe&ev_adgr=Części+i+akcesoria+motocyklowe&|1539703379|g|c&ev_adgr=|95695359803|420160223692|&:pla-465028437573||-|-9061061|&|pla|mc:129878767-p:8900098978|&gclid=CjwKCAjw88v3BRBFEiwApwLevQExP8H72g9uh-dj4tOS46JwU36n6AhG1hsqUOyOvsjhCzppdqUh0RoCNUsQAvD_BwE
I też proszę o link do tg gaźnika muszę popatrzeć sobie wymienić i coś mi świece cały czas się wypalają nwm czy ktoś inny to ma albo jakieś zorwiązania do tego...
A masz wersję fi czy zwykła?
@@bartoszkurenda4903 zwykła 2015 rok
To dlatego też szybciej Ci leci.
Jak pali Ci świece cały czas to mieszanka kiepska, co pewnie i tak wiesz. Zobacz ząbki na iglicy daj środek i zobacz efekt. Jak masz na środku to o jeden ząbek w dół albo w górę. Jak niżej więcej paliwa dochodzi a jak w góre to na odwrót.
Powiedz mi jeszcze gaźnik seryjny masz?
Ewentualnie żeby się nie pakować w koszt gaźnika wymień dysze na 80
@@bartoszkurenda4903 tak gaźnika jeszcze nie wymieniałem ale na ten sezon już go przygotowuje opony wymienione i wgl ale też mi fajka kopie XD nwm te chińczyki się psują trch 😂
i czy zapali
Na swoim po takiej modyfikacji nabiłem 1200 przebiegu i wszystko działa tylko pamiętaj o zmianie gaźnika ( gaźnik jest elektroniczny seryjnie czyli bez komputera będzie miał problem) i modułu.
XD ja na blokadach na 3 biegu 70 jechałem na prostej z wiatrem obok
Taa, a potem wyprzedziłeś hayabuse na odcięciu i się obudziłeś haha. Żaden zblokowany po 2019 nie pojedzie tyle. Starsze bez normy euro 4 nie przeczę .
@@bartoszkurenda4903 mam z 2016roku ale wymieniłem silnik bo tamtego nie opłacało mi się remontować silnik się docierał na 3 z wiatrem obok jechałem 70km/h na 4 wiele więcej nie poszedłby
Aaa no to pisz od razu. To jak najbardziej jest to realne. W tych z 2016 i wcześniejszych była 4 blokowana to fakt. A w tych nowszych moc całkowicie była zablokowana do 1.3 km i zrobili z tego shit.
Zwracam Ci honor 😉