Что будет, если менять масло раз в 30 тыс. км? | BMW F25 | BMWeast Garage
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2018
- Автомобиль был пригнан из Германии пару лет назад. Мы предпологаем, что пока авто был на гарантии замена масла происходила раз в 30 тыс. км (как и советует диллер), тем самым и довели мотор до такого состояния.
Текущая владелица меняла масло РЕГУЛЯРНО раз в 10 тыс. км., но увы.
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlas...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com - Авто та транспорт
Молодец парень👍👍👍все просто доходчиво без понтов, и главное без матов. 👍
Благодаря твоим видосам я самостоятельно поддержую жизнь на своей старенькой е46 :)
Молодчина настоящий мастер волшебник, с наступающим новым годом и по больше роликов в следующем году
Респект тебе как мастеру.
Если бы у нас были такие люди на BMW, то я не ушел бы никогда.
С таким человеком я хотел бы работать.
Как у настоящего механика-плакатики на стене с чувствительными существами 🤓👍
Я вообще удивлён, что ютуб этот контент не забанил 😅😂
Благодарим за такие видео👍👍✌️✌️
Просто доступно честно! Ролику лайкос мастеру респект ;)
Правильно всё сказал про замену Саня! Ещё находятся же люди, которые меняют масло раз в 30 тысяч.
С нетерпением жду когда скажешь в новом видео, что открываешь собственный сервис!!! Удачи вам!
Если виновато масло, то почему соседний вкладыш и шатун в хорошем состоянии?
Езжу в городе, меняю каждые 5000 или 250 моточасов.
BMW e39. 420.000 км
Санек так держать!!! Видно что ты знаешь много о этой марки, ты кросавчик уважуха и респектк
Отличный видос👍🏻🤘
В конце причтно, и душевно сказал
С удовольствием смотрю видео, кладезь знаний!а по срокам какой максимальный интервал допустим для дизеля N47?Спасибо
Автор молодец - любит свою работу, уважает своих клиентов, приятно смотреть! Респект!
Жаль далеко, я бы обязательно все свои 3 бмв обслуживал бы у него))
А так приходится ездить на сервис со своими расходниками, и даже со своими специнструментами, и над душой стоять, чтоб всё в порядке было..
И самому много что делать.
Спасибо за видео , подскажи какое масло ты льёшь в двигатель 3,0 дизель с сажевым фильтром, кроме оригинала конечно?
Благодарен.
По поводу замен масла на коробках - была машина VW jetta 2.5 с кпп aisin 09g. Там тож масло было не нужно менять, а вот когда на машине было 90 тыщ миль, всплыло письмо от VW что сроки замены они пересмотрели и надо менять раз 50 тыщ миль)
Interesting! Thanks
Струууужка,ставлю на вкладыши😁Саня привет🖖🏽
Добрый день , подскажите пожалуста чем правильно мыть двигатель снаружи и внутри во время кап ремонта , ну или чем Вы моете ? Спасибо за ответ )))
Всем привет из таджикистана у меня была е60 3.0 дизель очень хороший автомобиль я каждый 5000км менял масло в маторе
Оригинальное мпсло bmw 5w30 по вашему мнению является хорошим? Не видел,чтобы вы заливали его?
Здравствуйте подскажите пожалуйста какое мало лучше заливать 5w30 или 5w40 BMW 3.0 дизель F15 N57
Добрый день, интересует вопрос про легкои промывка масленных каналов двигателя м54 в30. Что посоветуете? Спасибо
Хочу поддержать Александра особенно в плане замены масла в коробке автомат. Приведу пример. Я живу в Германии и работал у производителя комплектующих для немецкого и не только Автопрома. В частности я отвечал за производство деталей для турбина с изменяем ой геометрией для дизелей. В одном из разговоров с конструкторов турбин спросил какой ресурс закладывается в турбины при разработке. Ответ был простым и локаничны... ".. 100.000 км" . Такой пробег турбина должна выходить, а дальше как повезёт.
Также и с автоматами на BMW, 100.000 км они без проблем отходят с маслом залиты на заводе. А дальше опять-же как получится. Я очень сильно сомневаюсь, что BMW при задании на разработку акпп фирмой ZF требуер ресурс коробки 200, 300 или 400.000 км. Зачем удорожать агрегаты если можно позже хорошо заработать на запчастям.
Опять же пример с турбинами.
Новая турбина у официалов в Германии будет стоить 1000-1500€. Эта-же турбина обходится производителю который постовляет её на конвейер или как запчасть на склад автопроизводителя обходится в производстве не более 100€. Тот-же BMW заплатит за эту турбину 150, максимум 200€. Теперь вы можете себе представить как хорошо автором наваривается на запчастям.
Саша вы делаете интересные видео. 👍
Какое Ваше мнение о использовании присадок(промывок) при замене масла в двигателе ?
Все промывки минеральные, а масло полусинтетика. Зачем вам смесь минералки и полусинтетики в вашем двигателе? Если нужно промыть, залейте обычную полусинтетику и слейте через 300 км.
Молодец чувак ремонтирует только БМВ без работы никогда не останется 😁😁😁 все правильно так и надо молодец
Не так уж и дорого стоят расходники что бы затягивать с заменой масла и фильтров.Потом люди покупают б\у машины и говорят что бмв гавно.У меня X3 F25 2.8i рестайлинг,меняю масло каждые 7-8 т\км.Александр ,тебе успехов и процветания))))Очень интересно смотреть твой канал.Хотелось бы увидеть видео про свою бмв)))
поздравляем, у вас две турбины!
N57N меняю масло каждые 5т. лью ликви моли. надеюсь,что в будущем ничего плохого с двигателем не случится))
Можно ли заливать 5w50 или 5w60 масло на N57D?
И вот ещё : Очень часто даже у официалов при замене масла находятся нерадивые сотрудники которые не меняют вам масло полностью а сливают пару литров и доливают свежего(особенно это распространено на машинах без масляного щупа!) тем самым экономя порой не очень дешёвое фирменное масло. Так что всем кто производит замену масла на авто не сам настоятельно рекомендую стоять над душой и смотреть своими глазами что вам заливают и в каком количестве. Поверьте я знаю о чём пишу.
К официалам загнать авто на любой вид обслуживания, может только враг своего кармана и автомобиля.
Сам знаю, проверено.
Ну это бред. Работаю не в самом популярном ОД, максимум что делаем это недоливаем грамм 100 с авто, копим на всякий случай. Выписывают всегда масла если его все залить будет чуть выше метки F. Везде камеры стоят, никому этот геморрой не нужен.
@@user-ci6nv2xb8v не факт. У меня логан, загонял пару тройку раз к оффам ездил. Как раз в акционное время. Из последнего что помню -менял аморты передние и еще какую то мелочь по передку подвеске. на развал заехал рядом к ребятам, так как именно развал о оф диллера стОил в 2 раза дороже. А остальные работы получились дешевле, чем у дяди васи в гараже. (хотя в последнее время меняю сам все, практически. Вот, втулки стойка стабилизатора поменял, предние пружины с подшками тоже, благо стяжки не нужны, задние аммортизаторы тоже сам поменял)))
@@DimitryMelkumjan Не верю, я знаю как вы слитое масло с других автомобилей копите в бочках и потом эту перемешанную отработку по канистрам делите и типа новое залили... и на какой такой случай вы экономите, на тот когда в мире мгновенно масла не станет? Залил норму, отдай клиенту канистру с остатком! Вас там еще не встречали после работы? Скоро встретят)
VERTEX
Ну это смотря у каких ! Я как взял своего Рекса в салоне новый и по гарантии обслуживался на СВОЁМ фирменном сервисе, так уже 7 лет только к ним и заезжаю строго через каждые 10 тыс.. И если с машиной что-то случится, то только они будут виноваты, и они это прекрасно знают, и всегда всё делали качественно. А в пр. забегаловках, если заедешь масло поменять, то там ТОЛЬКО МАСЛО и поменяют ( типа пошли дурака за бутылкой водки, он ОДНУ и принесёт ) ! А на сервисе, при просто замене масла, скажут на сколько %% износ тормозных колодок и где проблема в ходовой ( если есть она ). А я уже выбираю - сейчас это делать, либо позже отдельно заезжать. И ВСЕ расходники ( типа тормозных колодок, воздушные фильтры, стоек, шаровые и пр. т.п. ) они отдают и показывают ещё находящиеся на машине неисправности.
А над душой стоять бесполезно, они обожают ТАКИХ обманывать, а это, поверь, они уже умеют ! У меня родственник работает на дому, ремонтом машин и я знаю все нюансы. Нужно просто искать добросовестных ( либо ответственных за вашу машину ) ремонтников и сервисы. Я один раз поменял резину, так что чуть АКПП не угробил ! В сезон замены был ажиотаж и кругом были очереди на несколько дней, а мне нужно было срочно, вот в забегаловке - шиномонтажке и сделал...
Спасибо -истины очевидные.
Приятно было посмотреть -кратко информативно ,доступно.
Молодец! Уважаю мужиков которые делают качественно и добротно своими руками.
😊Александр ! Все здорово позитивно и полезно ! Продолжайте также! Удачи!
Качественно преподносишь информацию, все по делу и без выпендрежа, приятно слушать!
Спасибовам ребята огромное,за такие тонкости и знания.Счастья,любви и удачи вам во всём!!!Всё по факту и доходчиво,третий день оторваться не могу!))
Привет Саня. Давно тебя не видел.
Я сейчас работаю во франции, и тут с заменой масла совсем беда :D :D :D Как говорится все всё знают и всем плевать. У новых пежо уже 40 000км между заменами. Правда первым владельцам тоже всё пофиг, он меняет масло на дилере 2-3 раза и потом сдаёт машину в трейдин. В принципе машина 100к должна пройти, а большего никому и не надо.
Комичная ситуация была с одним х3. Купили новый, обслужвали на дилере, на 60 000 спросили про замену масла в АКПП, на что дилер ответил. Вы что ребята, там масло на весь срок службы, гарантия все дела. 110 000км и АКПП стала, аккурат через пол года окончания гарантии. Опять к дилеру... как так то? вы же сказали на весь срок службы??? Дилер ответил: ну гарантийный период и является типа сроком службы, дальше мы ни за что не отвечаем.
vovanq В Германии на БМВ тебе бесплатно поменяию и мотор и коробку даже при пробеге 150000 это я 100% знаю, но только если все ТО были проведенны у Официальных Дилеров.
Alexej X, ни хрена они не поменяют, если гарантийный срок вышел, то тебя просто вежливо пошлют, почитай немецкие форумы (если по немецки шариш)
Да есть шняга, куланс чтоли. Меняют действительно. Даже в Украине эта штука работает после гарантийного срока. На сеатах и фольксах сам был участником (не со своим авто).
Alexej X бред. Не будут ничего менять если автомобиль не на гарантии. Если на гарантии, то возможно поменяют (не факт) и то только у того диллера у которого была приобретена машина, а не у первого попавшегося оф диллера бмв.
Waldemar Zimmermann есть такая штука как куланс, она работает даже у нас на ВАГе если все ТО у них делал даже когда гарантия кончилась
Парень молодец. Раскидал и собрал мотор, уже за это уважение и пятёрку в зачетку. Ещё и просвещением занимается🙂Лайк.
Булат Мухамадиев спасибо 😁👍🏻
Он по менял мотор.старый убрал новый поставил.это не сложно.
Ваши видео очень познавательные, спасибо за то что вы их записываете. 👍🏽👍🏽👍🏽😎
Спасибовам ребята огромное,за такие тонкости и знания.Счастья,любви и удачи вам во всём!!!Всё по факту и доходчиво,третий день оторваться не могу!))
гараж прям как надо с телками на стенах )))
Блин ты вообще красавчик! Видео с посылом получилось топчик просто! А про официалов и то что там про акпп говорилось так это их коммерческий ход что бы современные машины ломались и не проезжали более 5 лет... автопроизводителям не выгодно что бы к примеру 222ой эс класс проездил 20 лет как это с 140ым кабаном ) все верно немцы любят масло, меняйте почаще ) всем ровных дорог!
Ivan Vishnjakov все верно 👌🏻 спасибо!
Откуда вы берёте этот бред? "Автопроизводителю не выгодно"? Интересно, какую бизнес-школу вы оканчивали?! Предположу, что никакую. Вообще производство автомобилей - такой же бизнес как и все остальные. И подчиняется тем же правилам, что и производство любого товара и услуги. А в производстве товаров и услуг определяющим фактором является сбыт. Сбыт в первую очередь обусловлен наличием контурентных преимуществ. И продлённый ресурс очевидно вполне может быть этим преимуществом, поскольку является эксплуатационной характеристикой. А если есть возможность получить очевидное преимущество в потребительских качествах товара, то его сбыт увеличится и соответственно вырастет прибыль! И в условиях жесточайшей конкуренции автопроизводителей из разных стран кто-то обязательно должен использовать эту возможность! Но почему-то "глупые" европейцы, американцы, японцы и корейцы не используют этот способ увеличения продаж! Единственный ответ - в развитых странах, на потребности рынка которых сориентированы и очень чутко реагируют автоконцерны, нет спроса на длительный ресурс, потому что покупательская способность позволяет менять автомобили ещё до того, как они морально устаревают. В развитых странах автомобиль уже очень давно не является роскошью, а самым обычным предметом потребления. И нет никакого смысла закладывать избыточный ресурс, поскольку это ведёт к удорожанию конечного продукта, вследствие чего повышает расходы потребителя на его приобретение и в итоге снижает ту самую потребительскую способность! Следовательно избыточная долговечность не является актуальным преимуществом на главном рынке сбыта, не востребована и в условиях стабильной экономики просто не нужна!
А вот в отсталых странах третьего мира, где машина является роскошью, а приобретение автомобиля значительным событием, ресурс имеет важное значение, поскольку обеспечивает долгое владение в условиях невозможности приобрести новый на протяжении длительного времени. Что происходит из-за относительной бедности и низкой покупательской способности. В таких странах автомобиль приобретает культовый статус и становится предметом вожделения вместо того, чтобы быть утилитарным предметом потребления.
К какому типу стран относится РФ, думаю пояснять не стоит. И отношение к автомобилю соответствующее!
Надеюсь теперь вы поняли, для чего нужно образование? 😎
Seneka канешн бред. Как же производитель продаст товар через несколько лет ежели спросу нет. А спрос отсутствует, потому что авто качественные без скоропостижного срока годности. Нахрена менять такие авто через пару лет, если без проблем можно кататься гораздо дольше. Гребаный маркетинг. Эпоха всемирного наедалова. И не чего здесь расписывать. Да и нахрена РФ в ответе появилась, бредите ею чтоля? Достаточно заглянуть в любой двор РФ, чтобы понять всю чушь написанного у вас. Видимо о РФ знаете только из хроники 90-х. А ваша страна из какого мира?
@@user-tz6dn8hp6x Производитель продаст товар потребителю, который захочет купить что-то новое, что происходит ПЕРМАНЕНТНО СО ВСЕМИ ВИДАМИ ТОВАРОВ МАССОВОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ И ЭЛЕКТРОНИКИ! Понятие "качественное авто" существует только у таких умственно отсталых как вы. Мерседес может быть не качественный? Или БМВ? А может Ниссан, Тойота или Шевроле? Некачественными являются только поделки стран третьего мира, вроде ВАЗ и УАЗ! Что же отечественный "товаропроизводитель" не сделает для вас, лохов, вечный рыдван? Спроса нет? ))) Повторяю для таких особо тупых как вы: автомобили с огромным запасом надёжности нужны только тогда, когда есть спрос на эту надёжность и возможности регулярного обновления автомобиля, который морально устаревает, нет! У тяжелой строительной и грузовой техники колоссальный запас надёжности, потому что в этом есть ОБЪЕКТИВНАЯ ПОТРЕБНОСТЬ! В 21-м веке нужно строить хорошие дороги, транспортную инфраструктуру и производить качественное топливо, чтобы автомобили БЕЗОТКАЗНО РАБОТАЛИ В ТЕЧЕНИЕ ВСЕГО ГАРАНТИЙНОГО СРОКА! А если для вас, нищебродов, сделать легковой автомобиль с высокой устойчивостью к тяжелым условиям эксплуатации, стоить он будет столько, что вы же первые и завоете! Потому что вам, лохам, такие машины буду на по карману!
Всё понятно, быдло вы невежественное и необразованное?! 😎
Seneka ежели понятие качественного авто существует у умственно отсталых,тогда какого хренушка ты ни грамма не быдло риторически спрашиваешь про мерсидесы,БМВ якобы они не могут быть не качественными. Само обзываешься и само себя таким показываешь. Иля энто ход такой хитрый чтобы некоторые догадались кто ты ести. Тебе опять Россиюшка приснилась-выпей валерьяночки и успокойси.ты видимо из тех , кто сидя за клавой пытается строить из себя умника, стараясь принизить кого-либо или страну, или всех тех кто не согласен с тобой. "Мерседес, БМВ,Ниссан и т.д.может быть не качественный?" Ты видимо шаблонами живёшь, видишь только, что в твою головку суют. Мыслишь стереотипно. Открою для тебя глупышка секрет-любой потребитель, покупая автомобиль считает, что он качественный и не у каждого есть желание менять авто раз в 3 года. Ты говоришь о морально устаревших авто, так открою тебе животинушка секретик на одной из современных моделей ролс-ройса двигатель разработки 50-х годов с небольшими доработками под "евро" и 2я клапанами на цилиндр. Цены на ролсы погуглишь. Да и ещё одна тайна, тока ты никому не говори, у некоторых а/м нисан,БМВ,мерседес расход масла 1литр на 2000 км-это норма. Это качественный, современный двигатель? Бредни печатаешь и думаешь, что вумное. Пытаешь вылезти на русофобии? Твой конек? Так из какого мира твоя страна дитятко ты вежливое?
Автор молодчина все с толком и расстановкой без суеты и без спешки - профи !Просто человек занимается своим делом и знает его на зубок .
Не понимаю людей которые покупают BMW, да не только BMW, а любую дорогую машину, а потом экономят на масле, топливе. Понять можно владельца жигулей в экономии на масле. топливе, и то владельцы как раз таки дешёвых машин дорожат ими и обслуживают своевременно!
Константин Колодяжный не факт что хозяин экономил, может просто прислушивался к дилеру... У меня на работе тоже пару чел есть, фиг что им докажешь, мол раз написано менять раз в 15-20т км значит так и надо... Зачем только деньги лишние тратить, дилер же лучше знает))) я особо и не спорил, не хочешь прислушаться к советам - меняй хоть раз в 30т км))) твоя ж тачка)
Ты нищеброд и никогда этого не поймёшь
Затем же что люди покупают айфоны а едят доширак. Либо ходят в макдональдс, а дома туалетной бумаги нет.
Вот я продал БМВ жены, и купил себе Патриот.
Понт дороже любых денег
Ты очень крутой чел! Спасибо за видео!! Всегда было очень много вопросов, по бмв, потому что я только на бмв езжу. Наконец-то могу увидеть и услышать на них ответы! Спасибо! Жалко что далеко ехать, так бы я на обслуживание машину привозил. Город Астана
Кратко и содержательно. За 9 минут изложил всю суть и раскрыл тему. Люблю короткие но полезные видео. У тебя хорошо получается, продолжай в таком же формате. Удачи в делах!
3:15 как в любом настоящем гараже и у тебя висит плакатик с голой тётей и самое главное что жена не шумит. Жена у тебя золото )))))
Одно удовольствие смотреть на видео!
тут скорее всего имело место не достаточное количество масла.Просто забывали следить за уровнем....так бывает, у некоторых.
У любого масла для ДВС, есть понятие МОТОРЕСУРС. Зависит не от фактического пробега, а от времени работы двигла. Контролировать нужно часы работы а не пройденное расстояние...
если регулярно жать до отсечки ну или просто динамично гонять, то любое масло в разы быстрее превращается в непригодный нефтепродукт
Это довольно не просто. Проще км, или раз в год, если не превысил км.
Классная подача материала,приятно смотреть.Лайкос и подписка
каждый день меняйте с утра перед выездом.
Глупый никому не нужный сарказм.
Достаточно один раз сменить прокладку между рулем и сиденьем.
именно так поступают владельцы машин от 1 млн $
Дмитрий Бакаринов Ты наверное Петросян.
Дмитрий Бакаринов ...в голове...
Забило масляные каналы, потеря давления на последней шейке и привет. Дело еще в конструкции движка, оч. тонкие каналы.
Была BMW -36 мотор м -40 купил распред вал стёсан был снял крышку а трубки забитя на глухо , вместо масла нигрол ., промыл новый распред поставил , масло и промывку новую , опять нигрол слил , гидро компенсаторы новые , итог пробег 648000 км масло ел от замены до замены , так и продал
Роман Береславский , с толстыми каналами было бы то же самое, но чуть позже
всегда интересует сколько времени сэкономили люди пишущие оч. вместо очень...
@@Maximspec оч. мног.
А забило каналы почему..)хм..не гавном ли не меняя по 30 т. Масло.Будь большие каналы ,еще и стружку туда поднимало))
Респект и уважуха грамотным мастерам, с большой буквы. Удачи вам мужики.
Спасибо за видео , как раз напомнили мне пора менять масло в двигателе и делать ТО ...
Уважающие меняют в режиме большого города раз 5 тыс. а так 7-8 тыс км
От масла зависит. Нахер полную синтетику в двигателе вивитиай менять каждые 5т? Оно через 10т то лишь темнеть только начинает.
Согласен. Раз в 5к меняю.
я бы посоветовал, в 1500 км менять масло... чего мелочиться...
@@zlodey02 тогда уж лучше каждый день менять😂
@@CarharadonKDG Это слишком редко! Вот проверь: залей утром свежее масло, а ночью вытащи щуп и посмотри - масло будет темное!!!
3:16 на заднем плане контент 18+
Согласен блин, у тёлки сиськи сильно отвисшие, лучше поменять на поменьше но упругие.
Бля и заметил же, вот эксперт вот РЕСПЕКТ
@@user-hl1nd4uc7c нет пусть будут большие чем как шарики от бадминтона
Один я на чистый поддон пялился? 🤔
Спасибо за видео, очень грамотно и доходчиво!
Добрый день
Механик молодец какой раз смотрю твоё видео молодец знаешь что говоришь и как всё делаешь 👍👍👍
BMW E60 С мотором 2.0d 163лс
Пробег 460.000 км , масло менялось всегда через 30000 км. Масло ROWE 5w30.
BMWeast labākais BMW serviss!!!
Paldies!
Aleksandr Plot only BMW
У нас они все шарашкины, ибо оборудование стоит бабок, а их нет, равно как и населения.
Allah Akbar!
@@VLASOVworkshop А если двигатель BMW на машине другого производителя? Аля M57 на Омеге. Теоретически, по двигателю если что-то случилось, можно приехать к вам?
Как всегда все четенько ,обьяснил как учитель на уроке)))!!!Респект за видосик...
Красавчик!!! спасибо за дельный совет!
Они еще пишут зимой машину не прогревать.😉
У меня в книжке даже написано, что даже летом хоть 1 мин. но дать прогреться движку ( дизель ) с холодного пуска, а зимой не меньше 2 мин..
прогревать надо любую машину
Прогревать не надо только велосипед!
@@Strateg1983 Ошибаешься ! Там тоже надо прогреть шины.... ))
@@zelickis Не только машину. Мне девушка тоже в холодное время года говорит, чтобы я сначала погрел свои ладони а то ей холодно от этого ;)
Не понял, как повлиял столь длительный период замены масла на отсутствующий вкладыш???
Совершенно случайно зашел на этот канал и еще раз убедился что все что не делается все к лучшему!!!!!!! Я тоже очень люблю BMW !!! Вы просто молодец!!! Жалко что таких профессионалов которые вкладывают душу при ремонте крайне мало Удачи Вам!!! И всего всего самого наилучшего!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
приятно смотреть. всё по делу...
Приятно видеть, когда человек на своём месте! Респ!
TheLosvid спасибо)
Мы живем в эпоху тотального фуфла....
В европе зарплаты норм, так что им пох. Они себе этот Х3 могут новым каждые 3 года покупать, а старый просто в салон сдавать.
Ага. Прям каждый житель Европы раз в 3 года себе по новому X3 покупает.
@@user-ic3tr4eq2o но уж точно в несколько (а может и десятков) раз больше, чем в раше.
С государством, и с тем наебали.
GanzRUS если ты сортиры моешь, то да)) у нас очень много народу отличные деньги зарабатывает, европейцы охеревают и при этом расходы в разы ниже их. Но ты скачешь, тебе не до этого.
Привет, продолжай в том же духе, очень хорошая подача. Понравилось. спасибо.
У меня турбодизель, меняю раз в 8000км и не парюсь. Автору лайк!
На самаре меняю масло каждые 5-7тыс полусинтетику. Тфу-тьфу пробег приближается уже к 150к и все хорошо. Тяга динамика как у нового двигателя.
Меняю 5-7 тысяч масло. Процедура и стоимость масла копеешная по сравнению с последствиями.А вообще я общался с блондинкой, которая на вопрос когда меняла масло отвечала - какое масло? Там что-то надо менять?
Когда разбирался с маслами читал жж bmwservice, так он там писал про инженеров бмв, что они выпускают авто, потом ремпокплект на деталь (не помню какую) потому что деталь неудачная, а потом ремкомплект на ремкомплект :)
Думаешь, ты этим продлишь жизнь мотора? Сомневаюсь. Был у меня форд
Фокус, менял масло по регламенту раз в 20 тысяч, проехал на нем 120 тысяч, потом чел еще ездил без проблем.
а6 2.5 тди проезила 800к (как показала диагностика) до того как лег мотор, и продали ее как машину пробежавшую 300к, теперь думай сколько в реальности бегают моторы и как влеяет длинна межсервисных интервалов
Kazimir Suks мне так что-то в рулевом меняли у официалов и абсолютно бесплатно, так сказать по случаю, когда я заехал поменять масло. Но пробег уже был 130ткм. Я только рад за немцев из BMW что у них то, на что выпустили ремкомплект ходит по 130ткм.
Возможно нам не понять немцев с их менталитетом - у них требуется замена, а мы ещё 100ткм. проезжаем, когда деталь назрей не отвалится.
алексей иванов слабый, ненагруженный мотор Форда нельзя сравнивать с форсированными и турбированными моторами BMW.
Недавно подписался на канал, смотрю с удовольствием. Ты просто молодец! Жаль BMW у меня уже нет, но скучаю по машине такой. Удачи тебе!
Руслан Хейшхо благодарю)
Почему тогда второй вкладыш идеальный если проблема в масле ? похоже здесь другая причина .
ПОтому что забился масляный канал стружкой или сгустками именно на этом шатуне, а остальные каналы смачивались хорошо и не давали сбоя. Пойми что все отверстия сразу не забьются!
Когда ты видел при стуке, чтобы несколько вкладышей стирались?
@@almechanic711 он увидит их только тогда, когда под капотом будет АККОМПАНЕМЕНТ стучащих шатунов, или подкапотная чечетка XD
потому что это реклама
@@artem8406 Bulshit is seen many engine with exactly the same problem. All what you can see in video i seen it my self at my work shop.
Где бы найти такого мастера... 80% криворукие.
Стань сам. Будешь бабло грести лопатой
@@aname5695 Тот случай когда двигатель самого БМВ был бы рад регулярному Лукойлу, ну и мастеру конечно :-)))!!!
@@user-zb4fl1pc1r если подобрать норм вязкость и менять чаще то можно и шелл и лукойл
80% это очень оптимистично))))))) тачку в сервис везти боюсь. делаю все сам)
@@user-zb4fl1pc1r так мерседес его и льет
Абсолютно правильное видео! И поучительное для "упоротых".
Молодцы ! Трудящийся достоин пропитания !
Если не будет оленей, которые меняют масло раз в 30к км то у вас не будет работы!
Александр Иванович доля правды) но и так есть чем заниматься)
Зато люди будут в 3 раза чаще обращаться на замену масла. Это тоже денежки)
@@VLASOVworkshop это враньё =)) Я обычно заезжаю на сервис раз в пол года (для простой диагностики) что бы в курсе быть как живет машина и вдруг у какой то детали подходит срок под замену. Сегодня загнал тачку на очередной плановый осмотр =) Мастер с улыбкой мне сказал что он знает что нужно менять, т.к. помнит машину и постоянного клиента =)))
Тебе я верю, ты из е36 создал самолёт! Это впечатляет) спасибо за видосы
Хороший ремонтник. Вызывает доверие никаких понтов просто работа.
А зачем на бмв менять масло?ты и так каждую тысячу доливаешь литр,десять тысяч десять литров.Шучу конечно)))А если серьёзно то проблема может быть в другом,ты приезжаешь к дилеру платишь бабки за ТО,ждёшь четыре часа тебе говорят что все готово,а на самом деле ни хрена не меняют.И ты ездишь ещё 10-15 тыщ на старом масле,так пару раз и мотор на свалку.
надо всегда присутствовать на ТО
Я сам не видел, но ходит легенда что под капотом есть волшебная палочка под названием щуп, и вот на ней после замены должно быть прозрачное масло. Хз правда или нет
Идиот
@@slavaboichenko1811 все правда, юмор хороший, только проблема бавает в том, что у многих новых машин после 2000 года этой волшебной палки просто нет, не предусмотрена конструкцией, а есть датчик уровня и индикатор, т.е. лампочка на панели, также и с антифризом - нет указателя температуры, а только контрольная красная лампа перегрева, когда уже поздно пить боржоми, инжиниринг, твою дивизию, называется.
лично у нас в сервисе так не делают, офф дилер ГАЗ и лифан (говно), был один который не менял масло на то-2000 но его выгнали, ибо нехуй
Я меняю 5-6 тысяч город трасса 8-8500
Отличные видео так держать.
Я у вас уже писал по поводу замены масла, что моя жена тоже ездила каждые 30 000 км. :-)
Я показал ей вот это ваше видео и она в шоке!!
Кстати у нас коробка передач механическая, меняю масло каждые 60 000 км.
Спасибо вам за видео.
Люди. Очнитесь. Причем тут вклвдыши? Вкладыш только первые сикунды трется об колено. Кае только стартер провернул колено и маслянный насос заработал создается пленка под давлением между вкладышем и коленом. Дальше ни какого прикосновения между коленом и вкладышем нет. Все там масло. А проварачивает вклвдыши и все такое в несольких случаях. Масляный насос не создает нужного давления. Не работает обратный клапан. Текут прокладки и не держат давления по магистрали. Когда на холодную (вы же в европе и движки не прогреваете) даете пизды двигателю а он не новый и детали двигателя не расширились под воздействием рабочий температуры. Итог пррворачивает вкладыш, масло не поступает между коленом и шатуном. Итог ЖОПА. поймите двигатель не работает на алюминивых или латунных веладышах. Он работает на масле. Масло это рабочая часть двигателя.
Мастер и говорит, не заменил вовремя масло ,оно превратилось в шлем. А у шлема давления нет,Вот и результат.
А шлам на поддоне - он от чего образовался? Или ты причину со следствием путаешь, дорогой? 😁 Вкладыш - причина? Хех
можно глянуть на машинке трения сколько нагрузки на срыв плёнки держит свежее масло и сколько проехавшее 5 ткм и подумать.
Всё правильно и подтверждаю, что по крайней мере во Франции, машины никто из французов не греет, сели и поехали.
Я вот человек не шарящий в машинах. Сижу смотрю видео. Очень нравиться как говорит и обьясняет мастер. Доходчиво и просто.
Но вот одного я понять не могу... Какие уроды туда дизлайков наставили???
Привет с Эстонии!!!
Лайк однозначно!
Evgeny Lyapin благодарю)
Евгений -ДИЗЛАЙКИ поставили те ЧМОшники,которые считают,что БМВ -говно ,вот эти придурки и ставят отрицательные отметки...
продавцы контрактных запчастей......
Артур Биммеров, я тоже считаю, что бмв говно, но поставил лайк и с автором согласен полностью. И нет, у меня не жигули и есть деньги на новый бмв, просто, как правило, в моей практике, на бмв ездят хамы и быдло, что отложило негативный отпечаток на всю марку.
Evgeny Lyapin наверно такие же самые которым тоже наплевать на свою машину
Супер позновательное видео👍👍👍👍👍👍👍👍
хорошо объяснили. продолжите этот контент
там же сама машина орет, чтоб ей масло поменяли, как это можно игнорировать?!
BMW e46 ну вот через 30тыс она и "орет"
странно, у друга на F10 заорала на 8к пробега городской эксплуатации - бк сообщил о том, что масло нужно менять
На е60 545 по городу даёт только 7т проехать на одном масле.
Бабы таких криков не слышат. Фары протерла, руль салфеткой смазала, считает что сделала ТО )
хозяин видимо тоже в одних труханах месяцами гоняет)))
Не знаю Я меняю каждый 5000 - 6000 км так как свойства масло теряется,и не веру производителям так как пиздят как дышат!!! Автор отличный человек заметно таких бы нам в Казахстан
Нахер нужен он.
@@Hanif55555для того что ездить делать машины почти не все берутся делать бэху если берутся потом что то там пиздят не понятном языке которого нет в нашем планете
@@inflateddevil7435 да лучше пешком, чем их к нам в родной казахстан
@@Hanif55555 не знаю к чему ты Видешь но знай нет плохой наций есть плохие люди,а он профи знает свое дела!
Я очень благодарен вам за объяснение, Я всем говорю они не понимают. Ты специалист наверное послушаются.👍
Красава. Толково, четко, по делу. Но..все, буквально все советуют уменьшать интервал замены масла от написанного в 2 раза. Вам бы пора от производителей масел деньги брать))))
(Сам меняю через 7500..)
Зачем богатым менять масло? Им проще поменять авто. ))
Гы - Гы!! Весь прикол в том что потом ты эту машину купишь!!! Ни разу не было: " я покупаю машину - давай разберём двигатель!!"
@@user-zn2vw9ps4n а мне это не грозит. )) с нашими то доходами...
@@user-hf7fv4zu6h Увы с нашими доходами мы то и не можем позволить себе НОВУЮ, и будем пользоваться вторичным рынком. Жалко.
Воры масло не меняют , а на новой машине меняют раз в год , не думаю , что кто-то наезжает 30т. в году не таксуя.
@@krokodil777 Какая, к чёрту, разница. новая или старая машина! Масло надо менять не реже раз в 15000км. Ни один производитель масел не даст вам срок использования масла 30000км. Вы убиваете свой движёк. " в добрый путь и флаг вам в руки".
Спасибо, интересно смотреть! Не рассказал что нужно было увидеть в фильтре, для тех кто не шарит 😁 или я прозевал 🤪
спасибо , очень толково!
у меня хоть и старый VAG (Passat B3)1.8/ Но даже в нём стараюсь менять масло 5000-6000км. и считаю что лучше так, но не много дешевле масло взять.Пробывал и лукойл.и белоруское,(кстате намного лучше). в последующем хочу попробывать газпром, уж очень советуют. Но моё мнение 5000-6000 это даст запас надёжности масла.
Ну насчет экономии своих карманов, вот недавно был в Ашане Волгограде, видел цены 624 рубля за канистру 4 л. синтетика, а так на заправке Лукойл я покупал раньше недели за 1536 рублей за канистра 4 литра масла класса А5/В5 . Вот и гадаю что зря переплатил
Газпром хорошее масло я сам его заливаю или роснефть
Для компаний бмв срок службы (жизни) автомобиля 100.000км в результате замена масла в коробке для офицалов отподает сама собой .
Вот так )))
а фазовращатели на 70 т дохнут !