Wenn ich mir einen Cayenne kaufen würde, dann mindestens den GTS mit 405 Sauger-PS, aber auch der Turbo S mit 550 PS (gleicher Verbrauch wie der vorgestellte Cayenne) wäre interessant. Voraussetzung beim Porsche: man muss sich diesen Wagen unterhalten können. Reifen und Bremsen haben hier den größten Verschleiß.
Deine Videos und deine ganze Art sind echt klasse. Mal was anderes als das normale "Möchtegern-Auto-Jounalismus-Gelaber"... sondern mit einer Portion Witz, Sarkasmus und vor allem Ehrlichkeit. Auch mal schön einen detaillierten Blick auf etwas ältere Autos mit dir werfen zu dürfen anstatt immer nur auf das neuste vom neuen. Weiter so!
Kleiner Funfact am Rande: Damals hatte den AutoBild unter Extrembedingungen getestet. Auf 100 km Vollgas folgten 66,7 Liter Verbrauch. Damit war er auch damals einsame Spitze😂
Und selbst der nicht. Ich hab einen 2010 Turbo S und er haut sich gut was weg. Ich fahr öfters volle Pulle, Weil das ein Porsche dann und wann mal braucht. Aber über 40 l bin ich noch nie gekommen. 😂
Schönes Video und informativ. Fahre seit mehreren Jahren den Cayenne, erst einen 2008 S mit 385PS, dann einen 2006 er Facelift Turbo mit 500 PS, jetzt einen 2006er S Facelift erstmals mit Schaltgetriebe mit 385 PS. Alle haben im Schnitt 14-15l gebraucht. Langstrecke nach Spanien sogar mit unter 12l/100km. Kosten für den aktuellen ich glaube ca. € 300,-- und ein paar zerquetsche , Versicherung Hpfl/TK € 530,--. Ich finde ihn Klasse!!! Reparaturen in den letzten Jahren ein gebrauchtes Navi und einmal Bremsscheiben und Beläge € 300,-- + € 500,-- Arbeit habe ich selbst gemacht. Nicht schwieriger als bei anderen Autos. Wem er gefällt und nicht gerade 2 linke Hände hat ein bezahlbaren schönes Auto. Allerdings muss man lange suchen und nicht den erstbesten nehmen, es gibt leider viele Blender und Schrottkisten auch bei Händlern. Ich habe bestimmt 15 Stück angeschaut bevor ich zuschlagen könnte. Nach weiter so gefällt mir sehr!!
Ich habe auf einer Fahrt von HH über Rom an die Amalfiküste und zurück einen Verbrauch von 10.8 Litern laut Bordcomputer über die gesamten ca. 4.000 KM angezeigt bekommen. Der tatsächliche Verbrauch lag bei ca. 11.5 Litern. Auf der Rückfahrt ca. 200 km vor Hamburg bin ich dann teilweise über 200 kmh gefahren. Dennoch ist der Gesamtverbrauch untern 12 Litern gesamt geblieben. Es gibt sicher deutlich sparsamere Fahrzeuge, die sind dann in der Regel um Jahre jünger und um einiges teurer in der Anschaffung. Ein Porsche ist es dann aber immer noch nicht. Bremsscheiben inkl der Beläge für vorne und hinten inkl. Einbau haben mich ca. € 600 gekostet. Der Verbrauch in der Stadt ist natürlich enorm hoch. Nur hier benötige ich ihn nicht. Es ist ein Langstreckenfahrzeug.
Hallo T Wolle Ich müsste mal etwas wisse. Porsche Cayenne S Bj 2007 Facelift mit 385 Ps Benziner 4.8 V8 , wenn mann ganz normal damit fährt 1/3 Statt und 2/3 Autobanh. Was denkst du wieviel km ein voller Tank macht? Würde mich mal interessieren. Ein Kumpel von mir meint das er so 550km mit einem vollem Tank kommt. Ich möchte ihm dem Cayenne abkaufen aber vermute das er doch viel weniger km mit einem Tank fährt und das mir nicht wirklich sagen will. Was sind deine erfahrungen so? Würde mich sehr auf ein Antwort freuen :) DANKE schonmal Lg
@@hj-real.estate.2023 Wenn auch schon älter der Kommentar aber wer sich solch Auto kauft und an den Verbrauch denkt,sollte doch lieber die Fahrzeugklasse wechseln
@@hj-real.estate.2023 Deine Zahlen können sein, wenn man schleicht. Im Stadtverkehr geht mit einem V8 Benziner unter 20 L gar nichts. Im Winter gerne auch 30 L.
@@Concorde4Ever007 Hallo Franco, was Stadtfahrten angeht da gebe ich dir natürlich Recht. Daher nutze ich meinen V8 hauptsächlich auf der Langstrecke. Und da bin ich eher der "Schleicher".:-) Alles in allem: Toller Sitzkomfort, Ausreichend Platz, Ausreichend Leistung und es bleibt ein Porsche . Auch wenn es kein Neuwagen ist. Und wo bekommt man für diesen Kurs alles das ohne jeden Tag Angst vor einem Motorschaden zu haben? Meiner ist eine Sauger. Sollte doch sehr robust sein. VG Leandro
Sehr guter Bericht - klasse ! Fahre den Cayenne S Mod. 2009 seit 8 Jahren und bin sehr zufrieden damit - alle Inspektionen bei Porsche und immer Approved - jetzt hat er 162 k km runter und wird verkauft - wer Angst vor Kosten hat macht die Approved für ~1.200 im Jahr und ist auf der sicheren Seite - Verbrauch habe ich ca. 17 Liter im Schnitt - keine nennenswerten Reparaturen (außer Antriebswelle/approved) - viel Platz, bequem, viel Leistung - empfehlenswert - bei Fragen PN
Lasten ziehen mit dem Porsche - das geht auch - m.E. ein wichtiger Anschaffungsgrund. Wenn man dazu einen Porsche haben möchte, ist der Cayenne richtig. Super Video!
Ich hab nen touareg 1 gen. (gleiche Basis) achsteile bremsen Fahrwerk ist alles sehr billig. Nur motorspezifische Ersatz Teile der porsche Motoren gehen ins geld. Gibt's ja aber auch mit VAG Diesel. Alles in allem teile ich eure Meinung nicht. Im Unterhalt sehr günstiger und zuverlässiger Wagen. Bis auf Verbrauch bei den Benzinern ;)
Eine Zulassungsteuer von 50ts Euro in Norwegen für einen Cayenne sagt meiner Meinung nach wenig über das Auto aus, als mehr über die Regierung, die dieses Land besitzt. Und diese Image Fragen, ob man sich vor Hinz und Kunz sehen lassen kann, wird mir auch immer ein Rätsel sein. Kauf ich den Wagen für mich oder für andere? Aber sonst muss ich sagen, dass mir der Bericht gefallen hat. Auch dem vom 8er BMW hab ich schon geguckt. Sehr informativ und ausführlich.
mittlerweile zu einer richtigen Assi-Kiste geworden. Der Imbissbesitzer in unserem 1300 Seelen Dorf fährt auch damit rum. Das sagt glaub ich viel zum Image. 😂 Von innen meiner Meinung nach auch wirklich alles andere als schön. Aber da trägt vermutlich auch die Farbe viel negativ dazu bei.
Kann ich bestätigen. Baustellenaufsicht an meinem Arbeitsplatz fährt so einen Hobel und könnte optisch und vom Auftreten auch Imbissbesitzer (oder Schrotti) sein. Jogginganzug, Gebiss treibt jedem Zahnarzt die €-Zeichen in die Augen und macht trotz sauberer Klamotten irgendwie immer einen versifften Eindruck..
@@123tuffi man darf dabei auch nicht vergessen, dass man selbst damit klar kommen muss. Ist noch nicht lange her, da war der E38 noch ganz weit weg von seinem "muss ich haben!" Image.
Habe beide gefahren mit Automatik und auch als Schalter, Verbrauch bei beiden gleich. Minimalster Verbrauch bei mir 11,6 l/100km Urlaubsfahrt 1200 km am Stück. Maximaler Verbrauch 15l/100km viel Stadt/Land Fahrten. Kosten ca. € 500-1000,-- im Jahr. Wenn man selber schraubt. Auch der Turbo braucht nicht mehr, kosten pro Jahr etwas Höher ;). Weiter so gefällt mir!!
Ich fahre einen 2008er Cayenne Turbo seit ca. 1 1/2 Jahren und finde ihn super! Gross, schwer und verbraucht recht viel, ist es für mich aber wert. Optisch finde ich ihn top, da kommen die neueren Modelle und vor allem andere Marken nicht mit finde ich. Güntige Anschaffung, und ich denke ich bekomme ihn wieder recht gut verkauft.
Als ich 13/14 war hat mich dieses Auto echt umgehauen Vorallem der Sound von dem V8. Finde ich nach wie vor der schönste Cayenne von den 3 bis jetzt. Wirtschaftlich keine Frage macht das auto keinen Sinn 😂.
Ja, war bei mir ziemlich ähnlich. Der Vater von einem Grundschulfreund arbeitet bei Porsche und hatte als ich kleiner war nen Cayenne Turbo S. Vom Spielen da drin heimgefahren werden war dann immer Highlight des Tages, vor allem wenn er auf der "langen Geraden" (man kann hier kurz vor dem Ort oben am Berg bischen Gas geben, Berg auf sind nur 50) ihn kurz getreten hatte und der Motor bischen lauter wurde. War auf jeden Fall cooler als Papas Golf. Ich fand dann den Nachfolger auch nicht mehr schön. Irgendwie wirkt der viel kleiner obwohl er es nicht ist und gefällt mir einfach nicht mehr. Vor allem das Heck nicht. Auf mobile.de findet man mehrere Cayenne S und sogar einen Turbo für 6000€. Wenn da nur nicht der Verbrauch wäre....
Noch nie was gegen Cayenne gehabt, was sich durch Video bestätigt = schönes u stimmiges Kfz mit Porsche!! Jederzeit würd ich einen nehmen = gerne her damit!! Allerdings nur mit Zuschüssen beim Taschengeld... Verbrauch mittlerweile ja auch akzeptabel/besser geworden u nt mehr ganz so übel, wie bei den ersten Modellen. Masse mit Klasse !! 👍✌😘☮🐞
Habe ein 2003 Cayenne S. Was der gute Herr vergessen hat zu erwähnen sind die Probleme mit den Kühlwasserleitungen (V8) welche aus Plastik waren und im Laufe des Lebens aufgeben was wiederum eine teure Reparatur nach sich zieht! Die Schalteineit im Automatikgetriebe wird früher oder später Probleme machen wenn das Getriebeöl nicht getauscht wurde. Und es gab viele Probleme mit den Lagern des Vorderachsdifferenzials. Alles nicht billig aber ich habe die 19“ Räder drauf und Reifen sind da noch überschaubar. Alles in allem ein tolles Auto mit unglaublichem Komfort und Atemberaubender Leistung! Ich benutze meinen Cayenne meistens nur am Wochenende um meinen Anhänger zu ziehen. Unter der Woche habe ich einen Mercedes SLK. Zum Spritverbrauch: ja der säuft wenn man ihn tretet oder in der Stadt aber ich hatte ein Jeep Grand Cherokee V8 und der war noch durstiger bei weniger Leistung. Eventuell werde ich meinen auf Autogas umrüsten.
Hab nen Kumpel der hat eine Werkstatt eines Tages kam da mal ein Kunde rein u er hätte en Cayenne gekauft jetzt müsste man die Bremsen machen. Er kam als sonnen gebräunter italo Proll rein, raus ging er als weiße Kalkleiste 😂😂😂
Oder dein kumpel hat wucherpreise Ich helfe ab und an einem freund in der werkstatt und da kam auch jemand mit dem cayenne um bremsen vorne machen zu lassen... vorne scheiben mit beläge 500€
107 Roller gang ich hab das doch selber gesehen😂😂😂 aber gut wenn du meinst Ach ja ich rede von einem ganz normalen cayenne... kann sein das die für den turbo/s teurer ist
lese amüsiert viele der Kommentare und verstehe die gut ;-) war bei mir vor 5 Jahren auch eher Liebe auf den 2. Blick - wenn überhaupt ;-)…. 2008er Turbo, Benziner … brauchte kurzfristig einen Nachfolger als Zugfahrzeug für Pferdeanhänger. Bin dann aber parallel noch sehr günstig an einen ganz jungen Jeep GC gekommen und wollte den Porsche direkt wieder verkaufen … sinnlos - denn einen gebrauchten Cayenne Turbo kaufte damals wohl niemand von Privat.... Habe dann aber seine Qualitäten kennengelernt - ist DAS ideale Autobahnauto und für Reisen absolut Klasse !!! Läuft zuverlässig wie eine Nähmaschine und gerade im Sportmodus mit einer beeindruckenden Agilität und Elastizität- OHNE höheren Verbrauch !!! ,denn Kickdown und anschließende Vollbremsungen ein paar Meter weiter sind in jedem Fahrzeug Blödsinn. Und den " Retrochique" des Hecks sieht man beim Fahren ja nicht :-) Also wird er gehegt und gepflegt und öde Stadtfahrten und der Zugbetrieb bleiben ihm erspart :-) Der Knüller waren aber die zwei Transportfahrten , die er mal machen durfte ... Bei der souveränen Kraftentfaltung des Turbo merkt man fast bis gar nicht ,daß man hinten noch einen Hänger mit vierbeinigem Passagier dranhängen hat :-) also ist dabei das Wichtigste der Blick auf den Tacho :-)
Danke,.... damit hast Du soeben meine Entscheidung abgeschlossen. Ein wundervolles Fahrzeug, elegant und stark. Vorrangig habe ich ein SUV zum Ziehen in den Bergen bei uns gesucht, ins Design habe ich mich tatsächlich etwas verliebt... das recht schlechte Image verstehe ich nicht.. man fährt das Auto letztendlich für sich selbst
Das ist kein echter Porsche, sondern ein aufgepumpter Lifestyle SUV, gebaut aus VAG Teilen. Aber deine Videos sind immer top informativ und unterhaltsam.
Würde ich so nicht unterschreiben🤔 ein bekannter zieht damit baumstämme durch die gegend und und und In der stadt kannste den vergessen aber hier aufm land wird der oft genutzt
@DerMitDemSchlangenjungenTanzt Nein, ein Porsche sollte 2 Türen, einen Heck/Mittelmotor und einen niedrigen Schwerpunkt haben. Der einzige V8 Porsche der auch ein Porsche ist, ist der 918.
@DerMitDemSchlangenjungenTanzt Das sind noch Ausnahmen über die es sich diskutieren lässt. Aber ein Cayenne ist am Ende ein überteuerter Tuareg, der in der Slowakei gebaut wird und der Macan ein Tiguan. Es war eine vergewaltigung der Marke Porsche, dass diese als Diesel verkauft wurden. Das einzige gute an denen ist, dass sie Autos wie den Carrera GT und 918 erst ermöglicht haben.
Entschuldigung wenn ich bezüglich des Cayenne Turbo korrigieren muss: Korrekt sieht es so aus, dass der Cayenne Turbo vor dem Facelift 2007 450 Ps und 4,5 Liter Hubraum hatte. Für ganz kurze Zeit gab es dann noch ab März 2006 den Cayenne Turbo S mit 521 Ps und ebenfalls 4,5 Litern Hubraum. Zum Facelift 2007 entfiel dann der Turbo S erstmal wieder; der Cayenne Turbo hatte nun 500 PS und wie du sagtest 4,8 Liter Hubraum. Bei der Turbo-Version mit 550 PS handelt es sich um den Cayenne Turbo S Facelift, welcher im August 2008 erschien und auch nur relativ kurz (bis Produktionsende 2010) gebaut wurde. Nicht zu vergessen ist auch der Cayenne GTS, der meines Wissens ungefähr ein halbes Jahr nach Einführung des Facelifts rauskam und 405 Ps leistet. Auch dieser hat einen Hubraum von 4,8 Litern.
Was mal wieder zeigt, daß viele dieser Videotester nur sehr eingeschränktes, meist abgelesenes Wissen zu den Autos die sie vorstellen haben. Man muß ja auch nicht alles wissen, aber dann muß man es auch nicht zeigen. Ich habe einen Your Cayenne Turbo und wer sagt der wäre nicht "sportlich" ist halt noch keinen gefahren. Ich fahre seit 2002 Porsche 911 und müßte ich mich für nur ein Auto entscheiden, bliebe der Cayenne Turbo vor der Tür stehen. Was "die Leute sagen" hat und wird mich auch künftig nicht interessieren.
Mit dem Audi diesel und einen normalen Felgenmass ein sehr gutes Reiseauto denke ich. Wenn man einen vertrauwenswurdiges Verkaufer finden kann, bekommt man mit einen 2009 oder 2010 Model ein sicheres, geraumiges, und veilseitiges Fahrzeug! Mit attractiver preis - qualitat verhaltung.
Der gezeigte Cayenne S hat doch nicht die Sportabgasanlage verbaut, oder irre ich mich da!? Hab genau das gleiche Auto und die gleiche AGA. Meines Wissens hätte er im Falle der Sportabgasanlage doch die 4-Rohroptik?
Gibt's nicht viel zu sagen zum E92 ein scheisshaus vor dem Herrn. Hatte einen E92 325i Mit dem bekannten klump motor n53. Mein Alfa Romeo 164 ist weit besser . Nie wieder BMW überteuerte billig Karre mit einem BMW logo . Fazit kauft euch einen Dacia preis Leistung weit besser .
Porsches Versuch, einen Lkw zu bauen. :-D Würde ich mir nicht vor die Tür stellen. Liegt aber jetzt nicht nur am Auto selbst sondern der Fahrzeugklasse. Für mich sind das keine Autos sondern Panzer. Und wenn ich Panzer fahren will, geh ich zur Bundeswehr. Da hab ich dann auch ein Rohr zum Schießen, kann so richtig ins Gelände und noch mehr Kraftstoff unnötig vernichten. Wenn schon, dann richtig. Und der Spaßfaktor ist wahrscheinlich ungleich höher. ;-)
Meiner Ansicht nach bis heute der schönste Cayenne, vorallem als GTS. Leider ist das alles nur mit Diesel halbwegs wirtschaftlich, und dann kann man eben auch einfach einen touareg nehmen.
Das Auto hat keine Sportabgasanlage, beim Cayenne 957 hat diese 2 Endrohre auf jeder Seite. Das ist die standardmäßig verbaute Anlage. Vermutlich hörst du deswegen auch keinen bzw. von Dir marginal wahrgenommenen Unterschied.
Ja bin ich, die Sportabgasanlage hat beispielsweise der 957 GTS standardmäßig verbaut. Diese konnte man damals auch im hier gezeigten 957 S verbauen lassen. Die Klappen wurden über die Sporttaste geöffnet und geschlossen. Es gab auch noch die Sportendrohre, ebenfalls 4, aber ohne Funktion, d.h. nur für optische Zwecke.
Ich habe den selben Cayenne nur als Turbo S & bei mir tropft es auch vom Panoramadach an der selben stelle wie im Video. Weis jemand wie man das abdichten kann ? LG aus Heilbronn
wow, also wenn ich die kommentare lese muss ich schmunzeln :D leute, wenn ihr euch es nicht leisten könnt solch ein auto zu fahren, weil ihr nicht zu den oberen 10k der deutschen bevölkerung gehört, dann macht es doch den leuten nicht madig die es sich leisten können...beschwert sich ja auch keiner über die ganzen amg 63 fahrer oder die leute die ein 750er bmw fahren...bestes beispiel für sinnlosigkeit bei autos ist meiner meinung nach doch eher ein sportcoupe, welches auch ziemlich durstig ist und total unpraktisch wegen dem mangelnden platzangebot so wie schlechten komforteigenschaften.
Wenn man einen erwischt der noch vom Motor akzeptabel ist dann kann man kaufen. Die erste Generation viele Probleme Elektrik, Antriebswellen, Kühlwasserrohre, Nockenwellenversteller , kolbenkipper und gelangte Ketten. Man sollte aber schon ca 6000 Euro im Jahr mit reperaturen rechnen. Verbrauch im Schnitt 20 liter.
Trillions like and best comment for you because you are best on Earth and follower respect you,we need videos in Real 120fps or 240fps 4K,8K and Sound in FullHD Surrounded,
Ich liebe große SUVs. Aber ein Fahrzeug zu bewegen, das aussieht wie das unglückliche Ergebnis einer alkoholgetränkten Urlaubs-Affäre zwischen einem 911er und einem Ford Bronco, erfordert schon viel ästhetische Schmerzfreiheit - und den passenden Kleiderschrank voller Camp David und La Martina Garderobe. 😅
was für ein prätentiöses grünes Gelaber. Der Cayenne ist nicht ohne Grund so beliebt. Kenne keinen der sich verschämt in das AUto setzt. Was Greda und Konsorten darüber denken, ist mir gelinde ausgesdrückt völlig wurscht. Das ist ein tolles Auto, für uns eine Familienkutsche mit Porsche-Feeling und höchster Qualität.
@@abcdef-ji8ow sicher sicher...nach dem großen Wertverlust holt ihn sich der Pizza oder Dönerbäcker als DönerTaxi. Meiner hat neu kanpp 80 Riesen gekostet ! Über Tadschikistan zurück kriegste den geklauten udn neuzugelassen für unter 20 . Deren Connections reichen mittlerweile bis in unsre Zulassungsstellen :-)
Ich hatte den Cayenne als Turbo gehabt, leider einer der schlechtesten Autos die ich je besessen habe. Nach 6 Monaten habe ich mich entschlussen von diesen Geldgrab zu trennen, nach dem er zwei mal lange in der Werkstatt stand (Kardanwelle aus geschlagen & Steuerkette überdehnt) das sind mängel die dürfen nicht passieren.
Skyhun02 Ansichtssache. Aber ich stimme dir in dem Punkt zu, dass der erste Cayenne vor dem Facelift (dieses kam im Februar 2007 ) durch seine wuchtige Optik vorne und hinten schon aufgeblasen und (nennen wir es auch gerne) moppelig wirkt. Die großen Front-und Nebelscheinwerfer sowie die einfarbigen Rückleuchten sorgen dafür. Das im Video gezeigte Modell ist die Facelift-Version des ersten Cayenne, bei der meines Erachtens genau diese beiden auffälligen -und bestimmt für Kontroversen sorgende-Punkte grundlegend überarbeitet und entschärft wurden: Die Frontscheinwerfer waren nun kleiner und sahen dynamischer aus, gleiches gilt für die Nebelscheinwerfer. Zudem wurden ja noch zur Aufhübschung Blinker vorne unterhalb der Scheinwerfer verbaut - horizontal (beim Cayenne GTS, Turbo und Turbo S) oder vertikal (bei den anderen Modellen). Auch die Rückleuchten sahen nun deutlich eleganter aus . Nichtsdestotrotz sagt mir auch die Urversion des Cayenne zu.
Weil ein Automatik generell immer Ergonomisch schaltet außer du bist vll im Sportmodus und machst den Kickdown, dann nimmt sich das wohl nicht mehr so viel. Aber im Grunde nimmt bei einem Automatik der Verbrauch ab.
Habe beide gefahren mit Automatik und auch als Schalter, Verbrauch bei beiden gleich. Minimalster Verbrauch bei mir 11,6 l/100km Urlaubsfahrt 1200 km am Stück. Maximaler Verbrauch 15l/100km viel Stadt/Land Fahrten. Kosten ca. € 500-1000,-- im Jahr. Wenn man selber schraubt.
Kauft nie einen Porsche mit eckigem Schlüssel !!! Ihr werdet es bereuen glaubt mir !! Ich habe bei Porsche gearbeitet und habe jeden Tag die Unfälle gesehen 👍🏻 auch wenn der Wagen noch so günstig ist würde ich die Finger von lassen das ist eine endlos Baustelle
Welcher Motor gehört aus eurer Sicht in den Cayenne?
Wenn ich mir einen Cayenne kaufen würde, dann mindestens den GTS mit 405 Sauger-PS, aber auch der Turbo S mit 550 PS (gleicher Verbrauch wie der vorgestellte Cayenne) wäre interessant. Voraussetzung beim Porsche: man muss sich diesen Wagen unterhalten können. Reifen und Bremsen haben hier den größten Verschleiß.
Natürlich der 3.2 um dann mit dem gesparten Geld eine Borla und 22" La Chantis dranzuschrauben um vor der Eisdiele auf dicke Hose zu machen.
Wenn es schon eine SUFF Kiste sein müsste, dann nur mit Turbodiesel, alles andere ist noch größerer Schwachsinn.
Diesel
V8 Benziner. Mit oder ohne Turbo ist egal.
Deine Videos und deine ganze Art sind echt klasse. Mal was anderes als das normale "Möchtegern-Auto-Jounalismus-Gelaber"... sondern mit einer Portion Witz, Sarkasmus und vor allem Ehrlichkeit. Auch mal schön einen detaillierten Blick auf etwas ältere Autos mit dir werfen zu dürfen anstatt immer nur auf das neuste vom neuen.
Weiter so!
Ich liebe deinen unterschwelligen Ton in den Videos 😂😂
Kleiner Funfact am Rande: Damals hatte den AutoBild unter Extrembedingungen getestet. Auf 100 km Vollgas folgten 66,7 Liter Verbrauch. Damit war er auch damals einsame Spitze😂
war aber der Turbo S....
sicherlich nicht der V6 sondern eher der Turbo S
Und selbst der nicht. Ich hab einen 2010 Turbo S und er haut sich gut was weg. Ich fahr öfters volle Pulle, Weil das ein Porsche dann und wann mal braucht. Aber über 40 l bin ich noch nie gekommen. 😂
Diesel? 😂
Schönes Video und informativ.
Fahre seit mehreren Jahren den Cayenne, erst einen 2008 S mit 385PS, dann einen 2006 er Facelift Turbo mit 500 PS, jetzt einen 2006er S Facelift erstmals mit Schaltgetriebe mit 385 PS.
Alle haben im Schnitt 14-15l gebraucht. Langstrecke nach Spanien sogar mit unter 12l/100km. Kosten für den aktuellen ich glaube ca. € 300,-- und ein paar zerquetsche , Versicherung Hpfl/TK € 530,--. Ich finde ihn Klasse!!! Reparaturen in den letzten Jahren ein gebrauchtes Navi und einmal Bremsscheiben und Beläge € 300,-- + € 500,-- Arbeit habe ich selbst gemacht. Nicht schwieriger als bei anderen Autos.
Wem er gefällt und nicht gerade 2 linke Hände hat ein bezahlbaren schönes Auto.
Allerdings muss man lange suchen und nicht den erstbesten nehmen, es gibt leider viele Blender und Schrottkisten auch bei Händlern.
Ich habe bestimmt 15 Stück angeschaut bevor ich zuschlagen könnte.
Nach weiter so gefällt mir sehr!!
Ich habe auf einer Fahrt von HH über Rom an die Amalfiküste und zurück einen Verbrauch von 10.8 Litern laut Bordcomputer über die gesamten ca. 4.000 KM angezeigt bekommen. Der tatsächliche Verbrauch lag bei ca. 11.5 Litern. Auf der Rückfahrt ca. 200 km vor Hamburg bin ich dann teilweise über 200 kmh gefahren. Dennoch ist der Gesamtverbrauch untern 12 Litern gesamt geblieben. Es gibt sicher deutlich sparsamere Fahrzeuge, die sind dann in der Regel um Jahre jünger und um einiges teurer in der Anschaffung. Ein Porsche ist es dann aber immer noch nicht. Bremsscheiben inkl der Beläge für vorne und hinten inkl. Einbau haben mich ca. € 600 gekostet. Der Verbrauch in der Stadt ist natürlich enorm hoch. Nur hier benötige ich ihn nicht. Es ist ein Langstreckenfahrzeug.
Hallo T Wolle
Ich müsste mal etwas wisse. Porsche Cayenne S Bj 2007 Facelift mit 385 Ps Benziner 4.8 V8 , wenn mann ganz normal damit fährt 1/3 Statt und 2/3 Autobanh. Was denkst du wieviel km ein voller Tank macht? Würde mich mal interessieren. Ein Kumpel von mir meint das er so 550km mit einem vollem Tank kommt. Ich möchte ihm dem Cayenne abkaufen aber vermute das er doch viel weniger km mit einem Tank fährt und das mir nicht wirklich sagen will. Was sind deine erfahrungen so? Würde mich sehr auf ein Antwort freuen :) DANKE schonmal Lg
@@hj-real.estate.2023 Wenn auch schon älter der Kommentar aber wer sich solch Auto kauft und an den Verbrauch denkt,sollte doch lieber die Fahrzeugklasse wechseln
@@hj-real.estate.2023 Deine Zahlen können sein, wenn man schleicht. Im Stadtverkehr geht mit einem V8 Benziner unter 20 L gar nichts. Im Winter gerne auch 30 L.
@@Concorde4Ever007 Hallo Franco, was Stadtfahrten angeht da gebe ich dir natürlich Recht. Daher nutze ich meinen V8 hauptsächlich auf der Langstrecke. Und da bin ich eher der "Schleicher".:-) Alles in allem: Toller Sitzkomfort, Ausreichend Platz, Ausreichend Leistung und es bleibt ein Porsche . Auch wenn es kein Neuwagen ist. Und wo bekommt man für diesen Kurs alles das ohne jeden Tag Angst vor einem Motorschaden zu haben? Meiner ist eine Sauger. Sollte doch sehr robust sein. VG Leandro
Sehr guter Bericht - klasse ! Fahre den Cayenne S Mod. 2009 seit 8 Jahren und bin sehr zufrieden damit - alle Inspektionen bei Porsche und immer Approved - jetzt hat er 162 k km runter und wird verkauft - wer Angst vor Kosten hat macht die Approved für ~1.200 im Jahr und ist auf der sicheren Seite - Verbrauch habe ich ca. 17 Liter im Schnitt - keine nennenswerten Reparaturen (außer Antriebswelle/approved) - viel Platz, bequem, viel Leistung - empfehlenswert - bei Fragen PN
Die "Approved", um was handelt es sich genau?
Warum wird er verkauft? Wegen dem hohen Verbrauch?
Lasten ziehen mit dem Porsche - das geht auch - m.E. ein wichtiger Anschaffungsgrund. Wenn man dazu einen Porsche haben möchte, ist der Cayenne richtig. Super Video!
Da du den Phaeton erwähnt hast, das wäre klasse, wenn du den auch mal zeigtest 😊 ein detaillierter Blick auf diesen wäre wirklich interessant.
Ja währe super, aber bitte ab 2010, mind. GP3.
Schmitzapizza ist doch egal, welchen
Wird sicher mal kommen, ist in Sachen Komfort ganz vorne dabei. Und ich mag eingestellte Fahrzeuge ; )
@@CarRanger Wenn Ihr mal einen gut ausgestatteten GP4 Langversion braucht, gebt Bescheid. Komme auch aus eurer Ecke :)
@@Philipp__ Meld dich dann doch bei den Jungs per Mail! Das klappt super! Community@carranger.de, wenn ich mich richtig erinnere.
Anschaffungspreis ist gut, Unterhaltskosten mörderisch 😂
Und der Verbrauch xD
Leider..
@Muslimischer NWO Support Nein.
Ich hab nen touareg 1 gen. (gleiche Basis) achsteile bremsen Fahrwerk ist alles sehr billig. Nur motorspezifische Ersatz Teile der porsche Motoren gehen ins geld. Gibt's ja aber auch mit VAG Diesel. Alles in allem teile ich eure Meinung nicht. Im Unterhalt sehr günstiger und zuverlässiger Wagen. Bis auf Verbrauch bei den Benzinern ;)
Man kann sich auch als normalverdiener so ein Auto leisten, musst nur Prioritäten setzen (z. B im Elternhaus leben anstatt in eine Wohnung zu ziehen)
Sehr ausführlich erklärt, echt top Video!
Kannst du auch was zu den kleinen V6 250 Ps sagen?
Anfällig, Verbrauch und Kosten?
Mich würde mal das facelift des ersten audi a5 sportback mit 3.0 tdi interessieren :)
Ansonsten super Videos!
Da lass ich jetzt mal ein Abo da!
Dieses Auto ist immer noch das maß alle dinge unter anderen SUVs. Auch aktuellen...
Eine Zulassungsteuer von 50ts Euro in Norwegen für einen Cayenne sagt meiner Meinung nach wenig über das Auto aus, als mehr über die Regierung, die dieses Land besitzt. Und diese Image Fragen, ob man sich vor Hinz und Kunz sehen lassen kann, wird mir auch immer ein Rätsel sein. Kauf ich den Wagen für mich oder für andere? Aber sonst muss ich sagen, dass mir der Bericht gefallen hat. Auch dem vom 8er BMW hab ich schon geguckt. Sehr informativ und ausführlich.
In dänemark gibt es sowas wie eine „reichen“ steuer😄 das bedeutet für luxusartikel zahlt man die hälfte davon drauf als steuer...
Porsche Cayenne ist wie ein Boeing 747. Sieht schön, mächtig, imposant und zeitlos aus.
mittlerweile zu einer richtigen Assi-Kiste geworden. Der Imbissbesitzer in unserem 1300 Seelen Dorf fährt auch damit rum. Das sagt glaub ich viel zum Image. 😂 Von innen meiner Meinung nach auch wirklich alles andere als schön. Aber da trägt vermutlich auch die Farbe viel negativ dazu bei.
123tuffi naja bleibt trotzdem ein Porsche🌚
@@eemm6912 ja klar sicherlich. War ja auch mal was wirklich teures. Meins ist es nicht aber ich bin ja nicht repräsentativ für jeden 😃
Kann ich bestätigen. Baustellenaufsicht an meinem Arbeitsplatz fährt so einen Hobel und könnte optisch und vom Auftreten auch Imbissbesitzer (oder Schrotti) sein. Jogginganzug, Gebiss treibt jedem Zahnarzt die €-Zeichen in die Augen und macht trotz sauberer Klamotten irgendwie immer einen versifften Eindruck..
@@123tuffi man darf dabei auch nicht vergessen, dass man selbst damit klar kommen muss. Ist noch nicht lange her, da war der E38 noch ganz weit weg von seinem "muss ich haben!" Image.
@Skomenekropolis Mir wäre es neu, dass ich Bart trage und türkischer Abstammung wäre...
Habe beide gefahren mit Automatik und auch als Schalter, Verbrauch bei beiden gleich. Minimalster Verbrauch bei mir 11,6 l/100km
Urlaubsfahrt 1200 km am Stück. Maximaler Verbrauch 15l/100km viel Stadt/Land Fahrten.
Kosten ca. € 500-1000,-- im Jahr. Wenn man selber schraubt. Auch der Turbo braucht nicht mehr, kosten pro Jahr etwas Höher ;).
Weiter so gefällt mir!!
gts wäre nice gewesen aber ich liebe es das du ältere autos zeigst die man sich auch mal leisten kann 👏👏
leisten oder kaufen kann? ist ein weeeeiter unterschied.
Ich fahre einen 2008er Cayenne Turbo seit ca. 1 1/2 Jahren und finde ihn super! Gross, schwer und verbraucht recht viel, ist es für mich aber wert. Optisch finde ich ihn top, da kommen die neueren Modelle und vor allem andere Marken nicht mit finde ich. Güntige Anschaffung, und ich denke ich bekomme ihn wieder recht gut verkauft.
wieviel verbraucht der wenn man sparsam fährt
howdareyou_v12 Wie gehts?! Halbe Tankfüllung auf 100km
Als ich 13/14 war hat mich dieses Auto echt umgehauen Vorallem der Sound von dem V8. Finde ich nach wie vor der schönste Cayenne von den 3 bis jetzt.
Wirtschaftlich keine Frage macht das auto keinen Sinn 😂.
Ja, war bei mir ziemlich ähnlich. Der Vater von einem Grundschulfreund arbeitet bei Porsche und hatte als ich kleiner war nen Cayenne Turbo S. Vom Spielen da drin heimgefahren werden war dann immer Highlight des Tages, vor allem wenn er auf der "langen Geraden" (man kann hier kurz vor dem Ort oben am Berg bischen Gas geben, Berg auf sind nur 50) ihn kurz getreten hatte und der Motor bischen lauter wurde. War auf jeden Fall cooler als Papas Golf.
Ich fand dann den Nachfolger auch nicht mehr schön. Irgendwie wirkt der viel kleiner obwohl er es nicht ist und gefällt mir einfach nicht mehr. Vor allem das Heck nicht.
Auf mobile.de findet man mehrere Cayenne S und sogar einen Turbo für 6000€. Wenn da nur nicht der Verbrauch wäre....
Wieder einmal klasse Video 👍
Noch nie was gegen Cayenne gehabt, was sich durch Video bestätigt = schönes u stimmiges Kfz mit Porsche!! Jederzeit würd ich einen nehmen = gerne her damit!! Allerdings nur mit Zuschüssen beim Taschengeld... Verbrauch mittlerweile ja auch akzeptabel/besser geworden u nt mehr ganz so übel, wie bei den ersten Modellen. Masse mit Klasse !! 👍✌😘☮🐞
Habe ein 2003 Cayenne S. Was der gute Herr vergessen hat zu erwähnen sind die Probleme mit den Kühlwasserleitungen (V8) welche aus Plastik waren und im Laufe des Lebens aufgeben was wiederum eine teure Reparatur nach sich zieht! Die Schalteineit im Automatikgetriebe wird früher oder später Probleme machen wenn das Getriebeöl nicht getauscht wurde. Und es gab viele Probleme mit den Lagern des Vorderachsdifferenzials. Alles nicht billig aber ich habe die 19“ Räder drauf und Reifen sind da noch überschaubar. Alles in allem ein tolles Auto mit unglaublichem Komfort und Atemberaubender Leistung! Ich benutze meinen Cayenne meistens nur am Wochenende um meinen Anhänger zu ziehen. Unter der Woche habe ich einen Mercedes SLK. Zum Spritverbrauch: ja der säuft wenn man ihn tretet oder in der Stadt aber ich hatte ein Jeep Grand Cherokee V8 und der war noch durstiger bei weniger Leistung. Eventuell werde ich meinen auf Autogas umrüsten.
und wo häng ich meine herrenhandtasche hin?
RayEttler hahahahah
Wie Horst Schlämmer, Fenster runter und raushängen lassen.
Spiegel
Hab nen Kumpel der hat eine Werkstatt eines Tages kam da mal ein Kunde rein u er hätte en Cayenne gekauft jetzt müsste man die Bremsen machen. Er kam als sonnen gebräunter italo Proll rein, raus ging er als weiße Kalkleiste 😂😂😂
Oder dein kumpel hat wucherpreise
Ich helfe ab und an einem freund in der werkstatt und da kam auch jemand mit dem cayenne um bremsen vorne machen zu lassen... vorne scheiben mit beläge 500€
@@blackeye7674 NEIN eine Bremsscheibe kostet schon 1000 euro
107 Roller gang ich hab das doch selber gesehen😂😂😂 aber gut wenn du meinst
Ach ja ich rede von einem ganz normalen cayenne... kann sein das die für den turbo/s teurer ist
@@blackeye7674 Das Problem ist aber das er auf dicke Hose machen wollte und dann net mal die Kohle hatte um die Bremsen zu wechseln. Proll halt
xaM nnamretsuM wer hat nicht genug kohle?
Just bought my cayenne s, it’s a highly low mileage model, more than 13 years old but only with 38,00O Kms….can’t wait to own and drive it!:)
lese amüsiert viele der Kommentare und verstehe die gut ;-) war bei mir vor 5 Jahren auch eher Liebe auf den 2. Blick - wenn überhaupt ;-)…. 2008er Turbo, Benziner … brauchte kurzfristig einen Nachfolger als Zugfahrzeug für Pferdeanhänger. Bin dann aber parallel noch sehr günstig an einen ganz jungen Jeep GC gekommen und wollte den Porsche direkt wieder verkaufen … sinnlos - denn einen gebrauchten Cayenne Turbo kaufte damals wohl niemand von Privat.... Habe dann aber seine Qualitäten kennengelernt - ist DAS ideale Autobahnauto und für Reisen absolut Klasse !!! Läuft zuverlässig wie eine Nähmaschine und gerade im Sportmodus mit einer beeindruckenden Agilität und Elastizität- OHNE höheren Verbrauch !!! ,denn Kickdown und anschließende Vollbremsungen ein paar Meter weiter sind in jedem Fahrzeug Blödsinn. Und den " Retrochique" des Hecks sieht man beim Fahren ja nicht :-) Also wird er gehegt und gepflegt und öde Stadtfahrten und der Zugbetrieb bleiben ihm erspart :-) Der Knüller waren aber die zwei Transportfahrten , die er mal machen durfte ... Bei der souveränen Kraftentfaltung des Turbo merkt man fast bis gar nicht ,daß man hinten noch einen Hänger mit vierbeinigem Passagier dranhängen hat :-) also ist dabei das Wichtigste der Blick auf den Tacho :-)
Danke,.... damit hast Du soeben meine Entscheidung abgeschlossen. Ein wundervolles Fahrzeug, elegant und stark.
Vorrangig habe ich ein SUV zum Ziehen in den Bergen bei uns gesucht, ins Design habe ich mich tatsächlich etwas verliebt... das recht schlechte Image verstehe ich nicht.. man fährt das Auto letztendlich für sich selbst
Sobald ein solcher Wagen ab 5000 Euro angeboten wird, ist das nicht ohne Grund. Man kriegt im Leben nichts geschenkt, das gilt auch für den Autokauf.
Absolut. Gerade bei solchen Fahrzeugen würde ich immer zu gepflegten Exemplaren raten, alles andere in viel zu riskant.
Dachte ich auch. Das kann ja nur Schrott sein. Da kostet ja ein Polo mehr 😂
Cw Wert wie ne Bretterwand. 🤣🤣
Cooles Video. 👍
Was für ein schönes Exemplar! Würde diesen sofort abkaufen ....
Das ist kein echter Porsche, sondern ein aufgepumpter Lifestyle SUV, gebaut aus VAG Teilen. Aber deine Videos sind immer top informativ und unterhaltsam.
Würde ich so nicht unterschreiben🤔 ein bekannter zieht damit baumstämme durch die gegend und und und
In der stadt kannste den vergessen aber hier aufm land wird der oft genutzt
Black Eye dafür gibt es aber viel bessere Alternativen die auch noch Ökologisch/nomischer sind. Und einen Porsche für so etwas vergewaltigen...
@DerMitDemSchlangenjungenTanzt Nein, ein Porsche sollte 2 Türen, einen Heck/Mittelmotor und einen niedrigen Schwerpunkt haben. Der einzige V8 Porsche der auch ein Porsche ist, ist der 918.
@DerMitDemSchlangenjungenTanzt Das sind noch Ausnahmen über die es sich diskutieren lässt. Aber ein Cayenne ist am Ende ein überteuerter Tuareg, der in der Slowakei gebaut wird und der Macan ein Tiguan. Es war eine vergewaltigung der Marke Porsche, dass diese als Diesel verkauft wurden. Das einzige gute an denen ist, dass sie Autos wie den Carrera GT und 918 erst ermöglicht haben.
Super kanal super info dar ist beste.....respekt von românia heil deutschland ✌✌✌😉😉😉😎😎😎
Ah, ein bericht zum Touareg wäre cool, finde vor allem die 1. Baureihe die Schönste.
Kannst du ein video über den BMW e84 machen ?
Ich möchte den BMW e38 im nächsten carranger Einblick!
Keine Sorge, der kommt schon noch :-D nur noch ein wenig Geduld!
Bitte ein Video über das KFZ; E70/X5/245 PS/ Bj.2010
@Carranger Würdest du die Modellpflege wie im Video empfehlen oder den direkten Nachfolger ?
Entschuldigung wenn ich bezüglich des Cayenne Turbo korrigieren muss: Korrekt sieht es so aus, dass der Cayenne Turbo vor dem Facelift 2007 450 Ps und 4,5 Liter Hubraum hatte. Für ganz kurze Zeit gab es dann noch ab März 2006 den Cayenne Turbo S mit 521 Ps und ebenfalls 4,5 Litern Hubraum. Zum Facelift 2007 entfiel dann der Turbo S erstmal wieder; der Cayenne Turbo hatte nun 500 PS und wie du sagtest 4,8 Liter Hubraum. Bei der Turbo-Version mit 550 PS handelt es sich um den Cayenne Turbo S Facelift, welcher im August 2008 erschien und auch nur relativ kurz (bis Produktionsende 2010) gebaut wurde. Nicht zu vergessen ist auch der Cayenne GTS, der meines Wissens ungefähr ein halbes Jahr nach Einführung des Facelifts rauskam und 405 Ps leistet. Auch dieser hat einen Hubraum von 4,8 Litern.
Was mal wieder zeigt, daß viele dieser Videotester nur sehr eingeschränktes, meist abgelesenes Wissen zu den Autos die sie vorstellen haben. Man muß ja auch nicht alles wissen, aber dann muß man es auch nicht zeigen. Ich habe einen Your Cayenne Turbo und wer sagt der wäre nicht "sportlich" ist halt noch keinen gefahren. Ich fahre seit 2002 Porsche 911 und müßte ich mich für nur ein Auto entscheiden, bliebe der Cayenne Turbo vor der Tür stehen. Was "die Leute sagen" hat und wird mich auch künftig nicht interessieren.
Daumen hoch!
Super Test! Vielleicht hätte man den Q7 Benziner noch etwas gegenrechnen können.
Da gibt's ja kaum welche von 😅
Eines der ganz wenigen coolen SUVs.
Mit dem Audi diesel und einen normalen Felgenmass ein sehr gutes Reiseauto denke ich. Wenn man einen vertrauwenswurdiges Verkaufer finden kann, bekommt man mit einen 2009 oder 2010 Model ein sicheres, geraumiges, und veilseitiges Fahrzeug! Mit attractiver preis - qualitat verhaltung.
Der gezeigte Cayenne S hat doch nicht die Sportabgasanlage verbaut, oder irre ich mich da!? Hab genau das gleiche Auto und die gleiche AGA. Meines Wissens hätte er im Falle der Sportabgasanlage doch die 4-Rohroptik?
Glaube auch. Ich hab 4 Rohre und sicher eine Sport-AGA. Meiner hört sich definitiv lauter an
Könnt ihr ein Video über den E92 machen? :)
Gibt's nicht viel zu sagen zum E92 ein scheisshaus vor dem Herrn. Hatte einen E92 325i Mit dem bekannten klump motor n53. Mein Alfa Romeo 164 ist weit besser .
Nie wieder BMW überteuerte billig Karre mit einem BMW logo . Fazit kauft euch einen Dacia preis Leistung weit besser .
Ist der motor mit dem damaligen Audi v8 verwandt?
Mach doch als budget freundliche Porsche alternative mal einen Boxter erste generation, das wäre super! :)
Boxster
Ich habe auf den Wagen mega Bock als Turbo.
Hammer Video danke sehr
Porsches Versuch, einen Lkw zu bauen. :-D
Würde ich mir nicht vor die Tür stellen. Liegt aber jetzt nicht nur am Auto selbst sondern der Fahrzeugklasse. Für mich sind das keine Autos sondern Panzer. Und wenn ich Panzer fahren will, geh ich zur Bundeswehr. Da hab ich dann auch ein Rohr zum Schießen, kann so richtig ins Gelände und noch mehr Kraftstoff unnötig vernichten. Wenn schon, dann richtig. Und der Spaßfaktor ist wahrscheinlich ungleich höher. ;-)
@271828:
Ja, aber ein Traktor kann ins Gelände. :-D
Macht zwar keinen Sinn, aber okay :D
Einige Bauteile des Leopard 2 wurden von Porsche entwickelt. Der Leopard 1 basierte sogar auf alten Entwürfen von Porsche. Also passt schon! ( :
Spitzen Kommentar. Besser kann man es nicht sagen
Als ehemaliger Fahrer eines Leopard 1 A5 kann ich Ihre Ausführungen unterstreichen!😎
Coole Karre. Okay, ein paar Euros sollte man besitzen, wenn man nicht selber schraubt.
Meiner Ansicht nach bis heute der schönste Cayenne, vorallem als GTS. Leider ist das alles nur mit Diesel halbwegs wirtschaftlich, und dann kann man eben auch einfach einen touareg nehmen.
Das Auto hat keine Sportabgasanlage, beim Cayenne 957 hat diese 2 Endrohre auf jeder Seite. Das ist die standardmäßig verbaute Anlage. Vermutlich hörst du deswegen auch keinen bzw. von Dir marginal wahrgenommenen Unterschied.
Hi, sicher das es bei allen Baujahren so ist? Bin in dem Fall "stur" nach FIN gegangen und die sagt er sollte es haben ; ) Grüße
Ja bin ich, die Sportabgasanlage hat beispielsweise der 957 GTS standardmäßig verbaut. Diese konnte man damals auch im hier gezeigten 957 S verbauen lassen. Die Klappen wurden über die Sporttaste geöffnet und geschlossen. Es gab auch noch die Sportendrohre, ebenfalls 4, aber ohne Funktion, d.h. nur für optische Zwecke.
Meiner mit schwarzen Leder gefällt mir besser. Habe auch Sitzheizung etc. 😊
Sehr schönes Fahrzeug
Ich habe den selben Cayenne nur als Turbo S & bei mir tropft es auch vom Panoramadach an der selben stelle wie im Video. Weis jemand wie man das abdichten kann ? LG aus Heilbronn
16L ist wohl eher als Einstieg mit leichtem Gasfuß zu sehen. In der Stadt oder bei zügiger Fahrt auf der BAB nimmt der bestimmt 20L oder mehr.
Ah
Stellt sich die Frage, ob das Hörensagen oder echte Erfahrungen sind? Nen E38 750i kann man auch von/bis fahren...
Also ein Veyron ist nach 8min leer, ein 1.9TDI nach 8h. Alles eine Frage des Maßstabs ; )
@@CarRanger ...und der Reisegeschwindigkeit :-D
Slayer ist ne gute Cuntryeband!
Ich habe einen Turbo S, der gehört auf jeden fall in einen Cayenne , alles andere ist unter motorosiert ;:))))Minmum ab 500 PS
Die ersten "Nicht-Sportwagen-Porsche" waren in den 50ern die Traktoren ;o)
Ganz genau 🥰
wow, also wenn ich die kommentare lese muss ich schmunzeln :D leute, wenn ihr euch es nicht leisten könnt solch ein auto zu fahren, weil ihr nicht zu den oberen 10k der deutschen bevölkerung gehört, dann macht es doch den leuten nicht madig die es sich leisten können...beschwert sich ja auch keiner über die ganzen amg 63 fahrer oder die leute die ein 750er bmw fahren...bestes beispiel für sinnlosigkeit bei autos ist meiner meinung nach doch eher ein sportcoupe, welches auch ziemlich durstig ist und total unpraktisch wegen dem mangelnden platzangebot so wie schlechten komforteigenschaften.
Danke😂😂😂🙏🏻 nun ja wer sich ein sportcoupe kauft hat in der regel noch ein auto oder vielleicht noch zwei andere
Fabulous Auto to drive! But very very thirsty!
Wenn man einen erwischt der noch vom Motor akzeptabel ist dann kann man kaufen. Die erste Generation viele Probleme Elektrik, Antriebswellen, Kühlwasserrohre, Nockenwellenversteller , kolbenkipper und gelangte Ketten.
Man sollte aber schon ca 6000 Euro im Jahr mit reperaturen rechnen. Verbrauch im Schnitt 20 liter.
Trillions like and best comment for you because you are best on Earth and follower respect you,we need videos in Real 120fps or 240fps 4K,8K and Sound in FullHD Surrounded,
Kannst du mal bitte einen Blick auf den BMW e39 m5 werfen?
Ich werfe quasi täglich einen Blick auf den E39 M5...man könnte sagen er ist mein Fluffer ; )
@@CarRanger Könntest du mal bitte ein Video über dieses schöne Kfz machen? Ich würde mich sehr freuen😉
Garantiert nur eine Frage der Zeit ; ) Freue mich selbst da schon am meisten drauf
@@CarRanger Der E39 M5 isr DER Automobile Traum.
Lovely color combo . Sadly I can’t understand a single word. ✌🏾
Wer sich bei einen Porsche Gedanken über die Unterhaltskosten macht, sollte lieber einen Lada fahren. !!^^ ps. schönes Auto.
Gibt genug Spezialisten wo auf dicke Hose machen wollen u denn billig schießen dann ist selbst das Wischwasser zu teuer.
Review den günstigsten cayenne den du findest so 2004 für 8k
Ich liebe große SUVs. Aber ein Fahrzeug zu bewegen, das aussieht wie das unglückliche Ergebnis einer alkoholgetränkten Urlaubs-Affäre zwischen einem 911er und einem Ford Bronco, erfordert schon viel ästhetische Schmerzfreiheit - und den passenden Kleiderschrank voller Camp David und La Martina Garderobe. 😅
Shaney Mac Bester Kommentar!😂
😂😂
Porsche Cayenne 2012 war n riesiger Innovation s Wurf. Im Vergleich zu dem Cayenne im Video ist der steinzeitlich
Gutes Video. Wann kommt der BMW E38???
Nicht erst mal der E32? ; )
Geduld junger Padawan, geduld! :-)
was für ein prätentiöses grünes Gelaber. Der Cayenne ist nicht ohne Grund so beliebt. Kenne keinen der sich verschämt in das AUto setzt. Was Greda und Konsorten darüber denken, ist mir gelinde ausgesdrückt völlig wurscht. Das ist ein tolles Auto, für uns eine Familienkutsche mit Porsche-Feeling und höchster Qualität.
Guter Humor 😂 👍🏼 !!!
Man was hätte ich da Bock drauf einen Porsche zu besitzen und immer so viel von VW in dem Fahrzeug zu sehen (Blinkerhebel usw.).
Hi, weißt du ob man bei dieser Baureihe sein Handy per Bluetooth für Freisprechung verbinden kann?
geht nicht, jedoch lässt sich ein Navi auf Androidbasis einbauen. Praktisch wie ein Tablet.
Kostenpunkt in der Schweiz: ~ 500.-
Wenn man so lustlos einen Cayenne Testet oder was das sein sollte, einfach daheim bleiben uns mit der Rennbahn spielen!!!
8:23 🏒🏒🏒😳😳😂
Mehr Porsche Autos...
Krasser Wertverlust 😳 Aber ich möchte auch keinen.... ✌️
die kauft man NACH Dem großen Wertverliust !
kannst dir auch keinen leisten
@@abcdef-ji8ow sicher sicher...nach dem großen Wertverlust holt ihn sich der Pizza oder Dönerbäcker als DönerTaxi. Meiner hat neu kanpp 80 Riesen gekostet ! Über Tadschikistan zurück kriegste den geklauten udn neuzugelassen für unter 20 . Deren Connections reichen mittlerweile bis in unsre Zulassungsstellen :-)
kubanskiloewe mach dir doch nix vor, die ranzigen Scheißkisten gibts für unter 10 tausend Euro 😂😂
@@pyroclown1832 ...stimmt, deshalb bleibe ich bei Lexus :-)
Ich hatte den Cayenne als Turbo gehabt, leider einer der schlechtesten Autos die ich je besessen habe. Nach 6 Monaten habe ich mich entschlussen von diesen Geldgrab zu trennen, nach dem er zwei mal lange in der Werkstatt stand (Kardanwelle aus geschlagen & Steuerkette überdehnt) das sind mängel die dürfen nicht passieren.
Den wollten doch alle mal haben 😀
I have this car too but mine has the black interior and the small sunroof.
Ich fand den älteren Cayenne schöner, hatte den auch für paar Jahre.
What the fuck??
🤣👍
Mit einer der hässlichsten Autos aller Zeiten.
Skyhun02 Ansichtssache. Aber ich stimme dir in dem Punkt zu, dass der erste Cayenne vor dem Facelift (dieses kam im Februar 2007 ) durch seine wuchtige Optik vorne und hinten schon aufgeblasen und (nennen wir es auch gerne) moppelig wirkt. Die großen Front-und Nebelscheinwerfer sowie die einfarbigen Rückleuchten sorgen dafür. Das im Video gezeigte Modell ist die Facelift-Version des ersten Cayenne, bei der meines Erachtens genau diese beiden auffälligen -und bestimmt für Kontroversen sorgende-Punkte grundlegend überarbeitet und entschärft wurden: Die Frontscheinwerfer waren nun kleiner und sahen dynamischer aus, gleiches gilt für die Nebelscheinwerfer. Zudem wurden ja noch zur Aufhübschung Blinker vorne unterhalb der Scheinwerfer verbaut - horizontal (beim Cayenne GTS, Turbo und Turbo S) oder vertikal (bei den anderen Modellen). Auch die Rückleuchten sahen nun deutlich eleganter aus . Nichtsdestotrotz sagt mir auch die Urversion des Cayenne zu.
Okay für den Preis, dann lieber doch ein w212er ;)
Wieso sollte der Handschalter mehr brauchen als der Automatik???
Weil ein Automatik generell immer Ergonomisch schaltet außer du bist vll im Sportmodus und machst den Kickdown, dann nimmt sich das wohl nicht mehr so viel. Aber im Grunde nimmt bei einem Automatik der Verbrauch ab.
Habe beide gefahren mit Automatik und auch als Schalter, Verbrauch bei beiden gleich. Minimalster Verbrauch bei mir 11,6 l/100km
Urlaubsfahrt 1200 km am Stück. Maximaler Verbrauch 15l/100km viel Stadt/Land Fahrten.
Kosten ca. € 500-1000,-- im Jahr. Wenn man selber schraubt.
👍👍👍👍
beste du gibst ihm dein whip für ein review und er roastet dich dann dass so viele blindknöpfe im innenraum sind😂
Na ja nicht gerade neutral, man merkt deutlich du magst den Cayenne überhaupt nicht. Schade, es gibt Leute die mögen den Cayenne sehr
Das ist nicht die Sportabgasanlage. Die hat die 4 Endrohre.
Cayenne ist kult geiles Auto
Ist dieses Auto zu kaufen?
Gerade nicht, wurde nur zum filmen angeboten.
die Intromusik würde ich etwas früher ausblenden.
Ansonsten gute Arbeit. Danke!
Bei normal, zackiger fahrweise mindestens 40 l/100km
Ich habe nie verstanden warum der VAG Konzern, soviel vom A6 4b gespendet haben. Lenkrad, Tacho usw.
also ein 4türiger Porsche, der nicht genug Platz für 4 Erwachsene hat- klingt sinnnvoll :)
Kauft nie einen Porsche mit eckigem Schlüssel !!! Ihr werdet es bereuen glaubt mir !! Ich habe bei Porsche gearbeitet und habe jeden Tag die Unfälle gesehen 👍🏻 auch wenn der Wagen noch so günstig ist würde ich die Finger von lassen das ist eine endlos Baustelle
Heute nur noch ein Hartz4 Porsche !!!
Hartz4 Porsche?
Weißt du was son Teil im Unterhalt kostet?
Ist der eigentlich inkontinent...? Was ist da unter seinem linken (aus Zuschauersicht rechten) Reifen fürne Pfütze?
Frisch gewaschen vorher, ist nur Wasser.
@@CarRanger Löblich! Dann bin ich ja beruhigt. :)
"Power outlet" - Mann, sprecht Deutsch! - Steckdose!
Wer den fährt braucht ne eigene Tankstelle 😃
Mich würde Mal ein 350 Z interessieren.
Absolutes Geldgrab! Dazu findet man nur noch Leichen.
4 x 5 auf dem Nummernschild....alles klar. Passt. Solche Autos (?) würde ich besteuern bis zum geht-nicht-mehr .