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8:02から丹越国道との重複区間。旗護山トンネル(福井r225旧丹越国道でいう関峠)は電力会社の境界線であり、美浜町側は関電、敦賀市側は陸電になります。
ここが関電と北陸電力との境目なのか。なんか、戦国の勢力図の境界と一緒なんですね。って、電力は原発のためですよね。じゃあ、原発まではどうだったの?それまでもこっちは関電だったのかな。だから、若狭に関電の原発があるのか?
@@三重の舗装道しかし、東電の原発立地の福島県と新潟県はともに東北電力管内です。三重県はほとんど中電だが、熊野市(R311沿岸区間沿いの一部地域を除く)、御浜町、紀宝町、三重r80で紹介予定の名張市葛尾は関電の管轄になっています。
ライダーとしてはアリ。乗ってる単車が軽すぎて高速だと風に流されちゃう。
ライダーさんは、景色もゆっくり楽しめる下道が一番ですよね。寄り道もしやすいので…。
8:02から丹越国道との重複区間。
旗護山トンネル(福井r225旧丹越国道でいう関峠)は電力会社の境界線であり、
美浜町側は関電、
敦賀市側は陸電
になります。
ここが関電と北陸電力との境目なのか。
なんか、戦国の勢力図の境界と一緒なんですね。って、電力は原発のためですよね。じゃあ、原発まではどうだったの?それまでもこっちは関電だったのかな。だから、若狭に関電の原発があるのか?
@@三重の舗装道
しかし、東電の原発立地の福島県と新潟県はともに東北電力管内です。
三重県はほとんど中電だが、
熊野市(R311沿岸区間沿いの一部地域を除く)、
御浜町、
紀宝町、
三重r80で紹介予定の名張市葛尾
は関電の管轄になっています。
ライダーとしてはアリ。
乗ってる単車が軽すぎて高速だと風に流されちゃう。
ライダーさんは、景色もゆっくり楽しめる下道が一番ですよね。寄り道もしやすいので…。