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ライダーとしてはアリ。 乗ってる単車が軽すぎて高速だと風に流されちゃう。

8:02から丹越国道との重複区間。 旗護山トンネル（福井r225旧丹越国道でいう関峠）は電力会社の境界線であり、 美浜町側は関電、 敦賀市側は陸電 になります。

これまでいくつかの国道…いや酷道を視てきましたし、経路には（罪悪感が痛まないように）買い物や飲食すればトイレなどの小休止出来そうな道の駅やコンビニにホムセンとかスーパーも点在していますし… なによりガソリンスタンドも… 京都縦貫自動車道や舞鶴若狭自動車道はガソリンスタンドが過疎っているので… でも…結構、信号や横断歩道の間隔が長い…っていうか、見当たらないエリアが多くこの動画撮影時にはあまり無かったみたいですが3:13のような歩行者の飛び出しが… その点、高速道路や自動車専用道路はまだ… ワタシ的には日中に走破出来そうなら【国道１６２号線】… 夕刻にかかりそうなら【有料道路】かな…

昔よくこの峠を走りに行きました。 私はだいたい夜に走りに行くのが多かったですが、たまに鹿やイノシシに遭遇したりした事も。 今では、走り屋対策で所々にカマボコが設置されたりして走りにくくされてしまいました。 そういう私も同じ走り屋だったのですが、下から庭田山頂上までの約20分程のエクスタシーの為に1時間半以上かけて現地に行く情熱もなくなってしまい…(笑) あの頃が懐かしい限りです。

12月分のシフトが出たので、12月走破予定の県道スケジュールをここに書いておきます↓ 対象:12の倍数、上2桁・下2桁が「12」の一般県道・上2桁が12の倍数となっている県道（601,722号等） 12/1:三重県道24号 久居松阪線 12/7:三重県道576号 宇治山田港線 12/9:三重県道540号 相賀停車場線 12/15:愛知県道36号 諸輪名古屋線 12/16:愛知県道72号 武豊小鈴谷線 12/17:三重県道607号 畑毛本郷線 12/21:三重県道624号 千草赤水線 12/22:三重県道708号 仁田多気停車場線 12/27:三重県道12号 伊勢南勢線 ※雨天中止 こうなりました。 15日～17日まで3連休となったので、15日と16日に愛知県道36号と72号を走ることになりました。 もしかすると同日走破か宿泊込みになる可能性もあるので（自己判断します）、前者の場合16日の走破はお休みとなります。 年内最後が剣峠か…😅

有料時代高かったな。料金所は雄琴と和邇。旧161の堅田以南の渋滞は通勤時は酷かったがそれ以外の時間帯でも渋滞。今の湖西道路は北行きの坂本、南行きは雄琴で渋滞。観光シーズンでは南行きは和邇近くから雄琴まで渋滞。

8:00 なんとまあｗ。

愛知か京都辺りが来ると思ったら、富山か～… 富山だと遠すぎるんで多分行かないかな😅 もうここまで来ると宿泊前提になってしまうので、それを考えると僕の場合県外遠征はやはり隣接都道府県（和歌山県以外。理由は単純に険道が多そうなのと、雨天時に通行止めになりそうな道が南勢地方は多いと飛竜猫さんが仰ってたので、南勢地域に近い和歌山は地理的に危険と判断しました。）が妥当かなと考えています。 なるべく日帰りで帰る前提で行きたいのと、三重県から離れたくないのもあるんでね。 なので僕の場合当面の間は71号は愛知県のみになりますかね。 一応僕の場合ドライブの練習も兼ねてるので、一度走った県道も違う月でまた回ってきた場合は同じ県道を何回も走る予定なので、愛知県や奈良県、滋賀県の場合は三重県内の空白番号も練習用道路に含む予定です（それもあってアクセスのし易い愛知滋賀奈良の三県を対象地域にしました。）。 この際なので71号～79号が対象になっている月を載せておきます。71～79全て「7」が着く為7月は全県道走破対象となります↓ 71号（愛知のみ）→1月、7月 72号（愛知、奈良）→2月、3月、4月、6月、7月、8月、9月、12月 73号（愛知県の道が険道なので現状欠番）→1月、3月、7月 74号（愛知県の道が険道なので現状欠番）→2月、4月、7月 75号（愛知のみ）→3月、5月、7月 76号（愛知のみ）→2月、4月、6月、7月 77号（愛知県の道が険道なので現状欠番）→7月、11月 78号（愛知のみ）→2月、3月、6月、7月、8月 79号（愛知のみ）→1月、7月、9月 以上です。 京都と岐阜は前回書いた通り京都や岐阜に繋がる県道を全て走破した時に追加しようか考えています（大阪と兵庫は流石に遠いので行かないです。）。 基本的に愛知滋賀奈良は全地域対象となりますが、京都と岐阜はなるべく三重県内に近い部分で収めるつもりです。

3:35 長野県道や岡山県道もヘキサ補助標識は「（主）」「（一）」と区別されています。 富山県道のr71～76は呉西地方（高岡市・砺波市・射水市・氷見市・小矢部市・南砺市）に集中しており、 71～76を順番に攻略しやすいです。 京都/大阪r79（伏見柳谷高槻線）の動画楽しみです。 大阪府7位の人口を有する高槻市の市街地からスタート、 北摂山地東部を通り長岡京市を横断、 京都市伏見区はアーケード商店街（起点への一通かつ10～20時は車輌通行禁止）を通る 京阪連絡主要府道はオススメです。 アーケード商店街は国道にもありますから （東大阪市のR170旧道、 長崎市のR324）。

通勤で通っていました、旧道時代から。

京都府南丹市は4府県（大阪、兵庫、滋賀、福井）と隣接しています。 4都府県と隣接する市町村は他に、岐阜県高山市と埼玉県秩父市があります。

鍋食ちゃんねるが事故と病気しなければちゃんねるはあるっと思うんで気長にやりましょう(´・ω・｀)ｂｄ

２０２７年って…もう２０２４年もあとひと月ちょい… ほぼ２０２５年だから… そして、確か阪神高速松原線の喜連瓜破の橋梁架替え工事も【3ヶ月巻き】で来月中旬に再開通するくらいですから… まぁ…実質あと２年としたら… なにより、「【残るかどうか】ではなく【残すんだよ！】」の気持ちで… 収益化もされていないみたいですし、チャンネルだけでも残されていたら… そして数年後にシレッと【国道１６２号線全線走破イッキ見（改訂版）】をアップされていたら… 少なくともワタシや【＠jojiajordan5942】さんは視にきてるんじゃないですか？ 知らんけど…（笑）

2:16 門谷トンネルは「かどたに」です。 国道162号は17:30湯岡橋東詰で1981年以前は右折し当時の国道27号起点だった敦賀市白銀町（国8旧道・福井r13・福井r33交差点）までひたすら重複でしたが、 1981年に主要地方道小浜田烏三方線（分断区間があった）を編入して現在の形になりました。 国道162号の海区間は400番台国道前期と同時期指定ゆえに2015年まで酷道区間がありました。 小浜駅前が起点の福井r14は 小浜市街のr1・r14・r15交差点までの短い主要地方道で、 福井r14終点の交差点は 福井/京都r1（小浜綾部線）起点・ 福井r15（小浜港線）終点 でもあります。 奈胡崎トンネル旧道は2009年4月に廃道となりました。

どうしてもこの橋じゃないと渡れないって道じゃないから仮設橋架けてないんじゃない？ 初めて通る人には不便だけど。

三重県道70号。 この県道一度走ったことがあるんですけど、そん時はICの所でそのまま高速に乗ってしまって後から先の道があるってことを知りましたww ただ、Googleマップでその先の地図を見た感じではカーブは多いけど走りにくそうな道ではなく、特に難易度の高い道では無いなと感じました。 また7月や10月に走る機会があれば走りたいですね。 さて、11月も残り10日となったので、私が12月の休日に走る予定の県道を載せておきます。 三重県道24号 松阪久居線 愛知県道36号 諸輪名古屋線 三重県道624号 千草赤水線 三重県道576号 宇治山田港線 三重県道708号 仁田多気停車場線 三重県道607号 畑毛本郷線 三重県道12号 伊勢南勢線 ※雨天中止 三重県道540号 相賀停車場線 愛知県道72号 武豊小鈴谷線 以上9路線です。 シフト次第でもう1路線追加しようかなと思っていますのでよろしくお願いします。 来月からは初の県外県道の走破になりますが、一応三重県を離れることになるので、 ・主要地方道に限り三重県内の空欄になっている番号（21,36,48,71～79）の県道走破（但し1号は除く。）。 ・対象は三重県伊勢市から比較的アクセスのしやすい愛知県、滋賀県、奈良県の3県を中心に行う。 ・三重県内の険道に慣れていない内は、険道は走破対象外。 ・遠方になる為なるべく連休に行う。 これらをルールにした上で走破していくつもりです。 また、ルート内に京都が含まれる滋賀県道36号、奈良県道72号、三重県道82号の3路線を安全に完全走破した場合は京都府、ルート内に岐阜県が含まれる三重県道23号、三重県道25号の2路線を安全に完全走破した場合は岐阜県をそれぞれ走破対象地域に追加しようと思います。 とはいえ自分はアクセスのし易さを重視するので基本的には愛知、滋賀、奈良の3県を中心に行っていく予定です。

高速道路(熊野尾鷲道路)が尾鷲南IC～三木里IC間で開通する前には、確か終点の賀田口交差点に信号があったと思います。今は県道側に止まれの標識があるだけですね。

ボウリング場のピン、 1971～74年に尾鷲市か熊野市にあったボウリング場からのと思われます。

ﾀﾋんだ親父は昭和13年生まれなんだけど昭和19年の東南海地震知らなかったなぁ。

未だに富田ー山城線って言います

自分ならクラクションで短く合図する。パッシングは判断が難しい。

9:34この辺りが料金所だったような。。

♪~緑の中を走りぬてく真っ赤(?)なプリウスα。

京都r34綾部美山線は綾部市上林地域を通る京都r1との交差点が起点だが、分断されているうえにr51重複区間は何故かr51を案内標示です。 10:51 Fukuiへは市道（しかも盲腸線）を左折という外国人にはわかりにくい青看が。 Fukuiは直進のはずなのに。 福井へは直進、 南丹市美山町福居へは左折 というややこしさ。 市内福居とかならまだわかりますが。

ス～と行けてしまうと三重県道の醍醐味が無いなぁw。

高架をまっすぐ行くとR258になり途中、桑名東・大垣の両インターと接続し、更に起点をまっすぐ行くと途中で右左折をしますが、大野神戸インターまで辿り着けますね。

三重県の主要県道も残り4路線だけになりました。 r70の後は 岐阜r1岐阜南濃線、 三重r9 （動画が中途半端なため再編集。いなべ市の県道ファンにとって美味しい区間が収録されていない）、 奈良r21大峯山公園線、 大阪/京都r71枚方山城線、 奈良/京都r72生駒精華線 の順に79までの欠番を埋め、 80番台トリオを進めるのではと思います。 近隣府県の73～79について、 73と74は微妙な距離ばかりですが、 75～79は比較的近場に走れる路線があります。 【近隣のr73】 愛知→蒲郡本宿線、 岐阜→高山八幡線、 京都→宮前千歳線（亀岡市）、 兵庫→山田三田線（神戸市北区～三田市。分断路線）。 【近隣のr74】 長野/愛知→阿南東栄線、 岐阜→高山停車場線、 京都→舞鶴宮津福知山線、 兵庫→尼崎停車場線。 【r75】 距離的に愛知r75春日井尾張旭線がベスト。 【r76】 距離的に愛知r76豊田安城線がベスト。 【r77】 距離的に岐阜r77岐阜環状線がベスト。 【r78】 距離的に岐阜大野線（岐阜市～揖斐郡大野町）がベスト。 【r79】 距離的に京都/大阪r79（伏見柳谷高槻線）がベスト （終点の高槻市から走るしかなく、起点近くの一通区間はアーケードで10～20時は車両通行禁止。 終点は阪急高槻市駅に近い八丁畷交差点だが、 高槻ICまでは現道のルートと、国道イナイチ（大阪r14重複）～高槻東バイパスのルートがある）。

県道68号や次の70号と違い、高速を降りた後田んぼだけなので青空が綺麗ですね。 70号は69号とは逆に山の中の道となりますが、難易度は67号～69号とそんなに変わらないレベルですかね。 私が今後走る予定の県道（11月分。11の倍数・上2桁と下2桁が11のつく数字・上2桁が11の倍数になっている数字（551,662,773等）の県道（後者2つは一般県道））↓ 11/17（日） 三重県道737号 ※雨天中止 11/18（月） 三重県道711号 11/23（土） 三重県道715号 11/26（火） 三重県道66号 以上となります。 次走る予定の737号は険道らしいので雨天中止の予定です（聞いた話だと11/17は雨っぽい😅）

1:09 県道18号・県道19号・県道20号「ウチらのことは、もう、忘れたんやね...」って聞こえてきそうですが、主要地方道の停車場線と県外供用県道の県内のみの区間を除くと、この路線が主要地方道では一番短いですね。 あと、伊勢湾岸自動車道開通後の供用開始なので、かなり新しめの路線です。湾岸道から乗ってこようかと思いましたが、自分は料金所手前で転回しました... 残り主要地方道、三重県内は 70, 80, 81, 82 だけですね。ウチの残りの主要地方道は、悪路と気勢側が残っていて、もうすぐ冬なのでスクーターではきついです... いつになったら終わるやら...です

自分もトレースで混乱しました。混乱を招いてるのは大和高田バイパス全線が国道１６６号になってないから。 166号のバイパス：醍醐西交差点～＜165号バイパス＞～四条町西交差点・・<本道>・・今里交差点～ ～東堂ランプ～<大和高田バイパス>～弁之庄ランプ～<単独区間>～太田南交差点（本道に戻らず）

スタートは早朝ですか？ 天神川通りの嵐電踏切と宇多野の交差点が全く混んでませんね。

元嵯峨民です 見覚えのある風景ばかりで楽しめますね 9号線との交差点が起点やと思ってましたが、もっと東から9号線と重複してたんですね 初めて知りました😅 また続きの動画楽しみにしております

7:23対向車線の青い車、コスモスポーツ？

14年前は一週間に３回ぐらい京都の山奥走って行ってましたｗ鞍馬貴船なかなかスリルがあっていいです。砂利道で石が岩であったりダート区間があり、車がすれ違えない道ですw 京北㌧ネルができる前は出口のすぐ横（今はいけない）の道路があって㌧ネルの上を上がる感じです(´・ω・｀) ｳｯﾃﾞｨｰｷｮｳｷﾀに置いてあるキュウリの奈良漬け美味しいので今度道の駅巡りで買ってほしいです。ｵﾇﾇﾒﾃﾞｽ。

以前から話している私の個人的な11月分の走破予定県道ですが、勿体ぶっても仕方ないのでもう先にスケジュールを確定しておきました↓ 11/2（土） 三重県道748号（走破済） 11/3（日） 三重県道616号（走破済） 11/8（金） 三重県道55号（走破済） 11/9（土） 三重県道22号（走破済） 11/10（日） 三重県道511号 11/13（水） 三重県道115号 11/17（日） 三重県道737号 ※雨天中止 11/18（月） 三重県道711号 11/23（土） 三重県道715号 11/26（火） 三重県道66号 この予定で行こうと思います。 115号と711号は上2桁と下2桁が「11」、即ち「11」が付く数字としてカウントしました。 一般県道は三重県道のみ（県外遠征はしません）の走破予定で考えています。 私の場合はただの趣味のドライブ・ちょっとした息抜き程度として走ってるので、動画投稿等は一切行わないです。

9:36で分岐するのは嵐山高雄パークウェイで、阪急阪神ホールディングスの西山ドライブウェイが運営しています。 阪急阪神ホールディングスが運営する有料道路は他に兵庫r344を有馬温泉へ延長の形を成す芦有（ろゆう）ドライブウェイもですが、芦有はネクスコ西日本も株を保有するようになったようです。 関西地方は電鉄グループの有料道路がいくつかあり、 比叡山ドライブウェイは京阪電鉄グループ、 信貴生駒スカイラインや奈良奥山ドライブウェイは近鉄グループ （三重県の伊勢志摩スカイライン「e-powerロード」も） があります。 六甲山は兵庫r16で無料の縦走が可能だが、 生駒山や比叡山は高額な料金を払わなければ縦走できません。 10:28で分岐の京都r138は階段区間があります。 一般国道で階段区間は青森県のR339だけ、 主要地方道の階段区間は香川r14屋島公園線や島根r23斐川一畑大社線等にありますが、 一般都道府県道だと階段区間は意外とあり、 関西地方だけで4ヵ所あります （京都r138、 比叡山の滋賀r316、 能勢妙見山の兵庫r605、 大和葛城山近くの大阪r704）。 次回の南丹市は全国で3市しかない「陸続きで4都府県に隣接する市」の1つです。

今日は特に冷えてきましたので お体に気をつけて撮影頑張ってくださいね。

県道33号を走破することになった場合、帰り道はこの68号からになるでしょうな（当たって欲しくないが…）。 動画の説明にもある通り、この道は道路と道路を結ぶ一本道なので、集落と自然風景以外はほぼ何も無しなんですよね笑 一応自動車専用道路・高速道路のインターチェンジはあるのですが。 とはいえ走りやすいのでドライブの練習には最適かと。 70号までこのような路線が続きます。

山際を走られているので画面が薄暗くなってますね。

1994年4月に一般県道724号柏野錦線が主要県道68号紀勢インター線へ改称。 E42紀勢道の紀勢大内山ICは主要県道昇格から15年近く経った2009年3月に開通。

なんだかんだで258は若い頃からちょくちょく通ってます 学生時代は金沢への往復、社会人になってからは多度町や本巣市へたまに行ってました。 現在は多度大社界隈へ八壺豆を買いに行ったり、大垣の金蝶園へ水まんじゅうを買いに行ったり （食い物ばっかり） ちなみに1号線から入ります。

一応…このチャンネル名にちなんで… 2:27辺りの左側の分離帯に【松尾芭蕉の終焉の地】の碑が設置されています。 念の為…

あっ、そうそう… 2:27辺りの左側の分離帯に【松尾芭蕉の終焉の地】の碑が設置されています。

収益では無く、趣味で… そんな【鍋を…】さんの血と涙（お小遣い）で成り立っているのですね… オークワ道路ですか… あ〜なるほど…36:14オークワ道路ですね…沿線に１件っぽいけど… そっか…大垣って【奥の細道】の終点でしたか… 大阪は松尾芭蕉さんの終焉でしたね… 少し間違えた認識をしていました… ちなみにワタシ的には大垣市は あの【キャン△】アニメのキャラの名字と… 鬼のアニメで【なんか咥えている妹さん】の中の方がキャンペーンソングを歌っている事で有名な【大垣共立銀行】の認識でした。

大桑国道は地元の人間（少なくとも自分の知り合い)の間だと「だいそうこくどう」読みです。 あと、海津の由来ですが、昔は海津市は「海津郡〜町」といったのですが、この「海津郡」という郡名は明治の頃に「海西郡」と「下石津郡」の２つの郡を合併した際に誕生した郡名なのだそうです。

1:48 国道23号にも関わらずマークやアナウンスが国道1号になっています。 国道23号の豊明市～四日市市塩浜間は1974年3月31日まで国道1号バイパスでしたが、旧愛知r40蒲郡西尾線と旧愛知r47西尾安城線の国道昇格に伴い国道23号となりました。 5:36 国道421号が142になっています。 国道142号は長野県北佐久郡軽井沢町～長野県岡谷市ですが （北関東方面へ行く時に、高速道路では遠回りになる区間をR142が短絡するから数回利用しました）。 26:00 岐阜r1岐阜南濃線、1950～60年代は岐阜桑名線だった路線で歴史的に三重県道でもあった路線でした。 岐阜県道、三重県道とも戦後の初代1号は現国道258号の前身の大垣桑名線でした。 岐阜県道は1970年代になってから県内完結の主要県道は 原則52からとなりましたが （52～98のほとんどが埋まった1994年の新設路線は越境枠の30～50の一部も使用）、 r1は特例で1桁で残りました。 51:20新幹線手前すぐを右折した大垣市田口町といえば東海地方地盤で全国展開の某大手運送会社の本社所在地です（田口は創業者に由来）。 田口町の258沿いにあるのは中国地方地盤で全国展開の同業他社Ｆの支店ですが。

県道169号の起点は、玉城ICの交差点かな。 昔、伊勢道開通前は、この交差点の場所から県道65号へ繋がる道があったので...

私の友人が門真で暮らしてた時に翼突側に遊びに行くと言っていたけど R163からR168に乗って行ってたんだと判りました。

地元のマキノ町沢を少し紹介してくださりありがとうございます！！自分も国道剣道大好きなので全国下道で駆け巡ってます！　三重の160番台や300番台走ったことあります！！　ちなみにメタセコイヤまでは実家から徒歩10分くらいです (笑)

19:37道路右側の止まれの標識が幅員の狭さを物語っています😨