Quelle bagnole ! Mais quelle bagnole ! C’est une merveille ! La preuve indubitable que c’était mieux avant ! 🎉 Quant au propriétaire qui ose mettre les mains dedans… je suis admiratif ! Je tire mon chapeau ! 🥰
«Un mec, il vient d’avoir le permis, il est passionnée de bagnole…enfin il croit qu’il est passionné de bagnole, il sait pas se qu’il l’attends, le pauvre » 😂😂😂 l’histoire dit vrai gamin, j’me reconnais bien la dedans
Salut coupable, excellent cette bagnole, quelle mélodie ce V10. Pour le limiteur de régime a l'arrêt, si c'est comme sur ma Passat (tdi), il peut se retirer en passant l'ESP en off. Bonne continuation
4:56 enfaite le bi xenon c'est une trappe qui s'ouvre electroniquement rapidement et augmente le faisceau lumineux, c'est la même ampoule qui fait les deux mais pour les pleins phares c'est un système de "trappe"
J'ai eu une vw qui avait des bi-xénon + en complément des ampoules halogène pour éviter d'allumer les xénon pour juste un appel de phare... maintenant sur des voitures plus récente c'est xénon direct 😕
Ah ouais il change pas mal le moteur par rapport a celui de la rs6 deja cest pas un carter sec bobine facile d'accès c'est celui la qu'il aurais du faire en bi turbo les pompe hp son tres bruyantes sur les v10
Le bixenon c'est la même ampoule xénon qui est obstruée à moitié par "un cache". Quand tu fais un appel de phare c'est un clapet qui enlève le cache...
et plus etre encore plus précis la lampe xénon c'est exactement comme un flash d'appareil photo mais alimenté en continu. ce qui à besoin de chauffer, ce sont les lampes à vapeur de mercure, que j'avais dans le temps dans l'atelier, qui une fois en température crachent sur per bien avec une bonne température de couleur.
« On se la joue a la akram et gmk » 😂😂😂 elle m a tue celle là 😂😂👍👍👍 C est le v10 de la r8 j ai eu l’occasion de rouler avec dans une rs6 break c est un sleeper si tu enlèves les logos 😈 C est simplement les veilleuses les ampoules Milteck c est bien car solide mais ça demande un peu de temps de rodage pour sortir un vrai son
Ça c’est des belles voitures, pas de carbone, pas de lames à la con, juste une berline, luxueuse avec un beau moteur. Le automobile d’avant c’était quelque chose de beaucoup moins tape a l’œil
Le bi-xenon en fait n'en a que le nom. En fait il y a une seule ampoules qui éclaire pleine balle (plein phare)et un obturateur Sert a masqué une partie du faisceau pour obtenir les feu de croisement. Quand on fait un appel de phare, c'est juste cet obturateur qui se lève. C'est pour ça que ça claque dans l'optique. Pour les cliquetis que tu a entendu, c'est la soupape de ventilation du circuit d'essence qui fait ça...
J'ai eu une vw qui avait des bi-xénon + en complément des ampoules halogène pour éviter d'allumer les xénon pour juste un appel de phare... maintenant sur des voitures plus récente c'est xénon direct 😕
Question con, mais question quand même : Étant donné le pedigree Quattro de l’auto. Il me semble que les 4 roues doivent avoir la même dimension pour des questions de différentiel central. Or j’entends qu’il y’a du 285 à l’arrière et du 265 à l’avant. Vu que la hauteur du pneu est exprimé en pourcentage de la largeur, il y’a donc différence de diamètre total entre l’avant et l’arrière. Sauf si ça calcul à été pris en compte et que les pneus arrières sont moins haut pour compenser…
Slt coupable, j’aimerais savoir quand tu remontes des pistons ect , si tu fais un CND dessus avant de les remonter, (autre que de les regarder avec une loupe) merci
Salut Coupable. Je regarde tes vidéos depuis le début. Je n'ai jamais créer de compte youtube par flemme mais sache que j'ai visionné toutes tes vidéos et j'apprécie beaucoup ce que tu fais, l'énergie que tu mets dedans et surtout tu as une manière bien à toi de transmettre la passion et l'envie . Tu expliques de façon clair les choses et j'aurais aimé avoir un prof comme toi ! Je profite de ce message pour te demander si tu pouvais un jour parler de l'immo off car je suis bloqué avec ça... Peut on le faire via vcds ? Continue à nous faire rêver. Big up du 18 . Reste comme tu es, un berrichon du nord !
@@charlesprvt778 oui swap 2.9 dans golf 3 . J'ai envoyé le calculo à plusieurs "spécialistes" . Mais ça marche pas . Elle démarre et se coupe immédiatement.
Pétard ! Je savais même pas que ça existait ! Maintenant il faut que tu dégotes une E60 ! 😂😂 C'est le même V10 sous la capot de la R8 ? (Les cliquetis, c'est pas les injecteurs (direct) ? ) Rhôooo ! cette séquence du démarreur ! 🤩🤩
Quand même...c'est un moteur de gallardo...avec un compresseur VF engineering ce serait de la folie! Oui deux turbo ca serait encore plus fou mais niveau fiabilité et durabilité le supercharger est bien au-dessus!
Bonjour coupable bravo pour tes vidéos 👍. J’ai une Audi ad5 2ltfsi de 2011 que je possède depuis 8 ans et plus ça va et plus je consomme d huile Pas de fuite et pas de consommation de liquide de refroidissement. Aurais tu une piste ? Même si j’ai une petite idée Et serais tu en mesure d intervenir. La voiture a 148.000 km et je l’ai acheté à 26.000 km. Merci de ta réponse par avance. Pierre
Belle machine. J'ai eu sa devancière en 4,2L, version S6+, 360 poneys. Gris artic pareil, sleeper ultime. J'avais poussé le vice jusqu'à la badger 2,5tdi. Elle a malheureusement mal fini...
Je suis à la recherche d'un moteur HAK, 2,7L BITURBO RS4, pour restaurer un joli Avant B5 full Black, 400.000KM, avec un calculateur BB à 500cv. Vilbro hors côtes, culasses fendues, même les soupapes en titane ont fêlé. Seul le bloc nu est récupérable pour un matching number. Même un 2,7 allroad ferait l'affaire, papi Biega usinera... Mille merci!
Attentıon la chaıne de distributıon est coté habotacle donc faut demonte boıte et sortır le moteur et embrayage et volant moteur pour accéder a la chaıne de distributıon
Le xénon est toujours en plein phare, mais quand tu fait un appelle de phare tu entends un toc c'est des volets dans l'optique qui laisse place au faisceau lumineux de l'ampoule xénon qui elle est déjà au max (plein hare) 😉
Pas quand tu fais un appel de phare, c'est quand tu passe en plein phare le toc 😉 Les appels de phares c'est lorsque les feux sont éteint. J'ai eu une vw qui avait des bi-xénon + en complément des ampoules halogène pour éviter d'allumer les xénon pour juste un appel de phare... maintenant sur des voitures plus récente c'est xénon direct 😕
Yo mon coupable, j’apporte ma science pour une fois que je le peux sur un petit sujet. Le bi-xenon c’est en faite dans la lentille tu a un clapet qui s’ouvre lorsque tu passe en plein phare, en faite tu n’a pas d’ampoules supplémentaire :) Il existe des kit de lentille bi-xénon ou tu peux installer dans tes phares d’origines ce dispositif et qui éclaire super, de plus, tu pourra garder ton ampoule à toi de plein phare de ton phare d’origine + ta lentille bi-xénon :)
salut, "à quoi ça saire de brider le moteur à 3 ou 4000tr/mn à l'arrêt".....ben à empécher que des GROS ENC...face des rutpeur sur un parking de magasin un dimanche après midi 🤣 en vrais c'est la vérité c'est pour préserver la mécanique d'une mauvaise utilisation par rupteur en statique!
"The Sleeper" par excellence ! Un bon moment de plaisir, merci pour cette vidéo Coupable.
Super sympa ce proprio. Et cette S6 aussi !
"À quatre-vingt..... sept" 😂
Excellente vidéo, courte et précise. Merci coupable.
Quelle bagnole ! Mais quelle bagnole ! C’est une merveille ! La preuve indubitable que c’était mieux avant ! 🎉 Quant au propriétaire qui ose mettre les mains dedans… je suis admiratif ! Je tire mon chapeau ! 🥰
Bel objet de plaisir à regarder et sûrement à conduire !!
Merci Coupable. Content de voir des nouveaux vidéogrammes
«Un mec, il vient d’avoir le permis, il est passionnée de bagnole…enfin il croit qu’il est passionné de bagnole, il sait pas se qu’il l’attends, le pauvre » 😂😂😂 l’histoire dit vrai gamin, j’me reconnais bien la dedans
Justement il faut taper dans petites françaises.
Clio 2 rs, 206 s16, ect....
@@julo2680 elles sont pas belle les françaises ^^ mais tu a raison ça coûte beaucoup moins chère qu’une Audi 😂
J’ai crevé de rire quand il as dit ça 🤣🤣🤣
Ces voitures sont à mes yeux magnifique !!!❤😊merci pour le partage 🙏!!
Pa pa pa comme tu dit sacré bolide je kifffff
Quelle auto 😍😍😍 Superbe et la symphonie du V10 🎶
Salut coupable, excellent cette bagnole, quelle mélodie ce V10.
Pour le limiteur de régime a l'arrêt, si c'est comme sur ma Passat (tdi), il peut se retirer en passant l'ESP en off. Bonne continuation
Putain quel et belle cette s6 v10 et le bruit ouf,sympathique videogramme de notre petit coupable
Un seul mot : MERCI
enleve cette musique de fond stp gros😂😂👎👎c'est poli là.😂
musique d'un site pour adultes 😂
Et si tu fermais ta gueule 😂😂😂
@@stevejablo5174nan il a le droit de critiquer
C'est clair... c'est pénible cette zique de m.... 😡😡😡😡😡
Sinon tu pourrais demander gentiment, t'a été élevé avec des cochons où bien ?
Elle tue de fou !
4:56 enfaite le bi xenon c'est une trappe qui s'ouvre electroniquement rapidement et augmente le faisceau lumineux, c'est la même ampoule qui fait les deux mais pour les pleins phares c'est un système de "trappe"
C’est un obturateur
J'allais le dire je viens de voir la vidéo !!
J'ai eu une vw qui avait des bi-xénon + en complément des ampoules halogène pour éviter d'allumer les xénon pour juste un appel de phare... maintenant sur des voitures plus récente c'est xénon direct 😕
Ah ouais il change pas mal le moteur par rapport a celui de la rs6 deja cest pas un carter sec bobine facile d'accès c'est celui la qu'il aurais du faire en bi turbo les pompe hp son tres bruyantes sur les v10
Ce que j'adore avec la fin de la 205 VR6, c'est qu'on récupère notre Coupable !:
Le bixenon c'est la même ampoule xénon qui est obstruée à moitié par "un cache". Quand tu fais un appel de phare c'est un clapet qui enlève le cache...
et plus etre encore plus précis la lampe xénon c'est exactement comme un flash d'appareil photo mais alimenté en continu.
ce qui à besoin de chauffer, ce sont les lampes à vapeur de mercure, que j'avais dans le temps dans l'atelier, qui une fois en température crachent sur per bien avec une bonne température de couleur.
Magnifique le modèle merci 👍🏻😉
Incroyable le freinage à 87km/h 😅
« On se la joue a la akram et gmk » 😂😂😂 elle m a tue celle là 😂😂👍👍👍
C est le v10 de la r8 j ai eu l’occasion de rouler avec dans une rs6 break c est un sleeper si tu enlèves les logos 😈
C est simplement les veilleuses les ampoules
Milteck c est bien car solide mais ça demande un peu de temps de rodage pour sortir un vrai son
Excellent vidéogramme ! 🔥
Très jolie voiture acolytier ces jantes lui vont à merveille 👍
Et quel son 😍 !
Vossen ?
@@julo2680 oui effectivement Vossen CVT
le saveur d'orient d'Essey les Nancy ahaha
Belle auto....et le son du V10🥰🥰🥰🥰
Super vidéo simple efficace belle caisse 2 mecs tranquille
Salut Coupable
Bonne vidéo de présentation.
Avec ce bloc, un beau projet serait intéressant.😊
Ça c’est des belles voitures, pas de carbone, pas de lames à la con, juste une berline, luxueuse avec un beau moteur.
Le automobile d’avant c’était quelque chose de beaucoup moins tape a l’œil
Forcement j adorrrrrrre !!
Le blocage mon pti coupab c'est pour preserver la distribution
Met le bourrin dans une 205 ou une Supercinq et là je kiff avec les sièges les freins et les jantes un mix sympa
A l'époque de la RS2 450 chevaux c'est énorme Coupable bordeeeel !
c de la bonbe merci
Le dernier départ c’est incroyable comme elle décolle malgré la masse du véhicule
Ce moteur! Quelle melodie !
Le bi-xenon en fait n'en a que le nom. En fait il y a une seule ampoules qui éclaire pleine balle (plein phare)et un obturateur Sert a masqué une partie du faisceau pour obtenir les feu de croisement. Quand on fait un appel de phare, c'est juste cet obturateur qui se lève. C'est pour ça que ça claque dans l'optique.
Pour les cliquetis que tu a entendu, c'est la soupape de ventilation du circuit d'essence qui fait ça...
J'ai eu une vw qui avait des bi-xénon + en complément des ampoules halogène pour éviter d'allumer les xénon pour juste un appel de phare... maintenant sur des voitures plus récente c'est xénon direct 😕
Elle est Super Belle 👌👍😉
Salut coupable magnifique cette Audi je kiffe
Question con, mais question quand même :
Étant donné le pedigree Quattro de l’auto. Il me semble que les 4 roues doivent avoir la même dimension pour des questions de différentiel central. Or j’entends qu’il y’a du 285 à l’arrière et du 265 à l’avant. Vu que la hauteur du pneu est exprimé en pourcentage de la largeur, il y’a donc différence de diamètre total entre l’avant et l’arrière. Sauf si ça calcul à été pris en compte et que les pneus arrières sont moins haut pour compenser…
La s6 est une 4 roues motrices permanentes ? Si c'est pas le cas, je crois que ça pose moins problèmes que sur une Subaru Impreza par exemple
Effectivement elles ont le memes diametre ! Mais pas la meme largeur ! 😊
plus de dynamisme ne nuit pas ! top ! merci coupable !
Slt coupable, j’aimerais savoir quand tu remontes des pistons ect , si tu fais un CND dessus avant de les remonter, (autre que de les regarder avec une loupe) merci
Il me semble qu'il en parle dans la précédente vidéo 😉
Stelia, avant aereolia chez vous ( Aero en grand déplacement)
quand tu dis "gamin" j'entends Benoit Poelvoorde!!! mdr
Alors la golf 2 est un vrai plaisir mais le k-jet faut un master pour le faire fonctionner 🥲
Onjour mr coupable....serait il possible de me mp....j aimerais un conseil pour remettre en route mon g60....merki....suis de Tourcoing les bains....
Slt la musique est un peu chiante
ne change rien c top
C tellement mon kiff cette caisse !! Dommage la boite est pas ouf mais bon ! Un v10 a 11.000 euros quoi :)
Salut Coupable.
Je regarde tes vidéos depuis le début.
Je n'ai jamais créer de compte youtube par flemme mais sache que j'ai visionné toutes tes vidéos et j'apprécie beaucoup ce que tu fais, l'énergie que tu mets dedans et surtout tu as une manière bien à toi de transmettre la passion et l'envie .
Tu expliques de façon clair les choses et j'aurais aimé avoir un prof comme toi !
Je profite de ce message pour te demander si tu pouvais un jour parler de l'immo off car je suis bloqué avec ça...
Peut on le faire via vcds ?
Continue à nous faire rêver.
Big up du 18 .
Reste comme tu es, un berrichon du nord !
tu ne peux pas faire un immo off au vcds
@@dominiquehusson1615 tu as une astuce?
@@JeanLoup-hr3swya pas d'astuce. Y faut déverrouiller ton calculo, c'est tout. Il faut le flasher et le passer en immo off.
@@JeanLoup-hr3swc'est quoi ton problème à la base ? Comment tu fait pour avoir un problème danti dem.? Swap?
@@charlesprvt778 oui swap 2.9 dans golf 3 .
J'ai envoyé le calculo à plusieurs "spécialistes" .
Mais ça marche pas . Elle démarre et se coupe immédiatement.
quelle année, combien de km ?
Nickel le v10
On attend des nouvelles de ton a4v6 3.0🙏🏻
Top la musique 👏 la prochaine fois mets + de son 😜😜
Mais d'une force
J'aime beaucoup l' arrière, les 20 pouces rendent trop bien mais l'avant est un peu fade je trouve
Pétard ! Je savais même pas que ça existait !
Maintenant il faut que tu dégotes une E60 ! 😂😂
C'est le même V10 sous la capot de la R8 ?
(Les cliquetis, c'est pas les injecteurs (direct) ? )
Rhôooo ! cette séquence du démarreur ! 🤩🤩
le son de ce v10 est fenomenal
Quand même...c'est un moteur de gallardo...avec un compresseur VF engineering ce serait de la folie! Oui deux turbo ca serait encore plus fou mais niveau fiabilité et durabilité le supercharger est bien au-dessus!
Très belle voiture 🥰 v10 ces la belle vie 😊 t'es vidéo sont ouufff des belles pépites
8:45 bordel ils m'ont pris de court
Musique du générique P.H.
j'adore la lambo de wish coupable elle déboîte ca mère 😂😂😂😂
Wow 3 vidéos en 1 semaine mais qu'est ce qui se passe 🎉🎉
@@saai2107avant l arrêt ?
@@homer915ableet oui comme précédement évoqué dans des lives il veux me faire installer tiktok le con..
Mais c'est quoi cette musique de film de cul, j'ai eu une 3/4 molle 😂
Ouah !!!! Merci coupable, quelle caisse. Bon va falloir faire un covering lidl 😅😂
Montage video- merci// vidéogrammes liké car bonne humeur des heros durant l'integralité de tout.
Ligne kamplette !!!
Le gars quand il s arrête à ta hauteur tu t attend à ce qu il te dise... C est agent Schroder 😂😂(breaking bad)
Le p'tit like et le commentaire, avant tout !
pour jeune permis pas trop cher, Audi A3 3.2 avec les baquets en cuir et un lineKamplet Gamin
❤ j’aime beaucoup cette voiture Merci coupable
Il est fort mon Guy ^^ y chpiel barquette à mort :o)
Bonjour coupable bravo pour tes vidéos 👍. J’ai une Audi ad5 2ltfsi de 2011 que je possède depuis 8 ans et plus ça va et plus je consomme d huile Pas de fuite et pas de consommation de liquide de refroidissement. Aurais tu une piste ? Même si j’ai une petite idée Et serais tu en mesure d intervenir. La voiture a 148.000 km et je l’ai acheté à 26.000 km. Merci de ta réponse par avance. Pierre
Un bloc v8 qui fait un son de v8 en statique...
Après l aspect c est audi, lisse, on aime ou on aime pas 😅😅
Pour s'amuser une slk 200 kompressor ou une mx5 modif compresseur :)
Superbe voiture 😊
Tu étais sur Nancy coupable ? 👍
omg ultra propre pour 12 piges 🥰
Belle machine.
J'ai eu sa devancière en 4,2L, version S6+, 360 poneys. Gris artic pareil, sleeper ultime. J'avais poussé le vice jusqu'à la badger 2,5tdi. Elle a malheureusement mal fini...
Je suis à la recherche d'un moteur HAK, 2,7L BITURBO RS4, pour restaurer un joli Avant B5 full Black, 400.000KM, avec un calculateur BB à 500cv.
Vilbro hors côtes, culasses fendues, même les soupapes en titane ont fêlé. Seul le bloc nu est récupérable pour un matching number.
Même un 2,7 allroad ferait l'affaire, papi Biega usinera...
Mille merci!
Essey les nancy 😅
Attentıon la chaıne de distributıon est coté habotacle donc faut demonte boıte et sortır le moteur et embrayage et volant moteur pour accéder a la chaıne de distributıon
Le xénon est toujours en plein phare, mais quand tu fait un appelle de phare tu entends un toc c'est des volets dans l'optique qui laisse place au faisceau lumineux de l'ampoule xénon qui elle est déjà au max (plein hare) 😉
Pas quand tu fais un appel de phare, c'est quand tu passe en plein phare le toc 😉 Les appels de phares c'est lorsque les feux sont éteint.
J'ai eu une vw qui avait des bi-xénon + en complément des ampoules halogène pour éviter d'allumer les xénon pour juste un appel de phare... maintenant sur des voitures plus récente c'est xénon direct 😕
Je pense que je me trompe, mais il n'y a pas de clef dans le "neiman"?
systeme keiless cle en poche...😊
Le ralenti brider a 4000t c est tout simplement une sécurité moteur.
Et la Jetta swap, elle est finie ?
Salut Sa roule en Lorraine sur la Route de nomeny
salut coupable j ais entendu dire que les xenons sont en fait toujours en plein phare et cest un volet qui ferme et ouvre .peut etre pas tres clair
Guy, pour ta prépa moteur, c'est toi qu'il l'a fait ?
La bisasse de Normandie 😁
Le ralenti limité au neutre pour éviter le mode kéké 😅😮😮
Guy pousse sa s6 wish à fond 😂😂😂😂
Première voiture : golf 3S 1.9D 65cv qu’est ce qu’elle a pris celle là que de bons souvenirs
Oui enleve la musique steplait
Voilà un commentaire qui me donne envie d'agir 🙂
Promis
ce sont les poussoirs hydrauliques !
Putin le V10😮
J aurai du l acheter cette v10 j ai eu l occasion d en avoir une avec 160 milles bornes pour 6k j ai était trop con sur ce coup là
Il est où le volant d'origine ?😁
Vache. Ça respire doucement 😂
C pour la pollutions il bloque les tours minutes si tu veux avoir la totalité à arrêt appuyer dans un premier temps sur esp et après vroumvroum
Yo mon coupable, j’apporte ma science pour une fois que je le peux sur un petit sujet.
Le bi-xenon c’est en faite dans la lentille tu a un clapet qui s’ouvre lorsque tu passe en plein phare, en faite tu n’a pas d’ampoules supplémentaire :)
Il existe des kit de lentille bi-xénon ou tu peux installer dans tes phares d’origines ce dispositif et qui éclaire super, de plus, tu pourra garder ton ampoule à toi de plein phare de ton phare d’origine + ta lentille bi-xénon :)
La bride des tours minutes je crois de source pas sure que c’est pour pas trop polluer au contrôle
Il y a le v8 4.2i aussi !
salut, "à quoi ça saire de brider le moteur à 3 ou 4000tr/mn à l'arrêt".....ben à empécher que des GROS ENC...face des rutpeur sur un parking de magasin un dimanche après midi 🤣 en vrais c'est la vérité c'est pour préserver la mécanique d'une mauvaise utilisation par rupteur en statique!