Bimmer Experts, Ep.203 - BMW e46 M3 Amikor az olajcsere sem megy egyszerűen! / veterán e34 535
Вставка
- Опубліковано 8 кві 2023
- Egy kevés kilométert futott e46 M3 érkezett a műhelybe, normál olajcserére, de ezúttal nem ment zökkenőmentesen a rutin feladat. Látható lesz még egy korábbi videóban már feltűnt OT minősítésű e34 535i, ami további javításokra szorul, valamint egy gyönyörű Z4 is, Christopher szavaival bemutatva!
Bimmer Experts BMW-MINI szerviz elérhetőségei:
web: www.bimmer-experts.com/
instagram: / c54_bimmergarazs
facebook: / rbt-bimmer-expertsbimm...
spotify: open.spotify.com/show/2pWMhED... - Авто та транспорт
Éppen mentem volna úszni a tengerbe, de jött az értesítés, így inkább Bimmert nézek! :))))) Üdv, Mauritiusról!
Ebben az esetben azért megértettem volna, ha később nézed meg! :)
1milliós kérdés Lóránd megint beteg?😂😂😂😂
Hát Gyönyörű az M3 nagyon szép állapotnak örvend. Nagyon jó volt ismét a Fiúkat hallgatni szuper videó Cris54 ismét csak így tovább már várom a Következőt.😃
Köszi! Boldog Nyulat! :D E60 M5 rész jöhet! 🙂
SX4 1.9 DDIS a rönó helyett jó lenne neked, kevesebb vele a baj. Egyszer betérhetne a műhelybe egy Z3 M roadster, ultra ritka de ultra gyönyörű vas!
...csak úgy spontán ----- csapágyas lesz a kutya nyaka hátul.... 🤗🤗🤗🤗🤗
Ja hát ez van amikor érzésre van meghúzva egy csavar ,pláne aluminiumban, de ez nem probléma. Egyébként aki azt mondja,hogy nem jó a helicoil az nyilván nem ért hozzá. Pont az említett BMW M54 blokkot helicoil oztam és teljesen jó lett, meg millió más dolgot. Többek között,egy gsxr blokkban egy 6os menetet,a kommentelő biztos venn egy új blokkot a 6os menet miatt.😂 vagy egy új kasznit egy 12-es menet miatte. HahaA textart viszont tényleg hagyd a picsába,egy hányás,egy év után a rozsda eszi meg.
Szét fog menni a csapágy jóval hamarabb mint a tárcsa elkopna... Így minkadíjjal több lesz mintha egy minőségi szett lett volna beszerelve....
Minél több BMW-s videót látok, annál jobban meg vagyok arról győződve, hogy sosem lesz BMW-m.
gyerek koromban a heli koilt úgy használtuk , hogy a menetfúrót megkentük vastag zsírral és úgy fúrtuk a menetet. A spén beleragad a zsírba.
Olyan helyen ahol számít,hogy ne potyogjon bele a spéne még ma is úgy köll, nemcsak a gyerekkoromban.😊
Nagyon szep az az M3, a felni ia legszebb E46-os, a szin is majdnem olyan utos,mint a Laguna Seca es a Imola Rot. Egyedul a lokhariton a koptato hat kicsit idegennek. Sok termek,szolgaltatas eseten en meg orulnek is,ha csak duplazodott volna az elmult par evben az ara ... Mondjuk ez a konkret peldany igy ranezesre nem a 8-9, hanem inkabb a 15+ millios kategoria. Az E34 viszont nekem kapufa, szerintem az utolso ronda otos. Az E60 ota mindegyik gyonyoru,de elotte nem tudom,mit csinalt a BMW. Tetszik, hogy az epizodban konkret arakat is hallani, sokszor volt hianyerzetem ezzel kapcsolatban korabban. 29:45 videoval az is gond szokottt lenni,hogy -foleg a jo telefonokban- eleg komoly zajszures van, igy biztosan nem azt fogod hallani a felvetelen,mint a eloben.
Nekem is van egy E46 M3-am. drágán vettem, akkor volt olcsóbb is sok.... de gyári balos, kézi, első tulajtól. áldom az eget, hogy megvettem :D 122k-val.
El ne add!!!!!!!!😎💪💪👍
Hát egy olyan Z4-ből nekem csak egy 23i kellene, ami még 2,5-es szívó sor6. Bőségesen elég lenne cabrio-nak. Utólag könnyű okosnak lenni, bár vettem volna anno én is egy M3-at. legalább ki lett volna pipálva a listáról valami, és most még 2x annyit is érne. Hát ilyenben sosem voltam jó. 😀
Az E46 M3 kezdődő hidrotőkés ahogy hallom, az én 25i-mnek is pont ilyen csörgős alapjárata volt, kidobattam az összes hidrotőkét, és most gyönyörű az alapjárat😁videó jó lett, mint mindig😁
Ez S54, ebben nincs hidrotőke!
@@christopherreismuller3422 oh értem, ezt nem tudtam :)
Ha elkészül Misike Rs4 es rettenete esküszöm én fogom levinni érte egy Renault -al ....kicsit fényezzük már a tipust , persze ha leérünk 😅
535i-re egy geometria és jó lesz az 😊
Uhh a jo e34 istenem de kène❤ ha nyernèk a lottòn azonnal egy m5
Sziasztok!
Majd az egyik videóba meglehet kérni a srácokat, hogy beszéljenek a kardánfelfüggesztő csapágyról, hibákról, szokott-e probléma lenni, mire kell figyelni cserénél stb.
F36 2015ös autómon volt vele gond, adott sebességnél adott ki sípoló hangot. Ki lett cserélve, és most sajnos rosszabb lett.
Köszi szépen🙏🏽
Szia! Benne lesz a kérdésed a következő kérdezz-felelek epizódban!
Üdv a csapatnak először is kellemes húsvéti ünnepeket sok pihenést mindenkinek a bmw z4 annak nagyon tetszik a színe meg látszik rajta hogy nem sok km van benne nekem nem nagyon tetszenek a sport autók de eszt azért kipróbálnám
Köszönjük, viszont kívánjuk!
Elő tölt a nagy a kicsinek? Nem fordítva? Csak mert többször is így mondtad. Vagy én nem értem akkor a szó jelentésés.
Kellemes húsvétott. Renaultom van néha jönnek meg lepik de ha jó nagyon jól teszi a dolgát .
Köszönjük, viszont kívánjuk! Amikor jó a Renault, akkor én is meg vagyok vele elégedve.
Nekunk is megane 3 grandtour van a Bmw e39 melett. A renault jelenlegi hibaja jobb hatso lengokar szilent. 414500km nel. 1.5dci 86 le. Januar ota van meg eddig 7 ezer km ment bele.
Sok sikert a Renault-hoz, remélem nem lesz vele gond! Én 231.000 km-el vettem, és 233-nál kezdte dobálni a hibakódokat. Azóta is csinálja, most 265 van benne. Öt szerelő látta, senki nem jött rá a hibák okára. Eddig volt csapágyazva a motor, javítva az ü.a. rendszer, első futómű. Most jön a kuplung, és a hátsó féktárcsa-betét, de ezek kopó alkatrészek! A gondot az állandó hibakódok jelentik, amik miatt visszaveszi az autó a teljesítményt, nem megy minden henger!
Add el ezt a megane-t. A bmw nem kèr ennyit.
Nagyon kiràly lett megint )))
Köszönjük
Lehet, hogy eladás lesz a vége!
@@chris54Bimmex kis fogyasztàsù diesel a Peugeot hdi vagy a ford tdci ami ebben az évjàratban egèsz jò. A c max mèg tàmasztja is ès az 1.6 tdci elèggè jò konstrukciò vagy a 2.0 tdci vagy hdi.
Vw 2.0 tdi vagy az 1.9 pdtdi. Ha dízel.
Bàr az e90 328 ix autòpàlyàn 4.5 5.5 liter.
Én is ellenőrzött viszonylag kevés kms 1.9 pd tdi-t vettem volna, az is nagyon jól fogyaszt
@@georgex7176 6-ban 80nál eszik a 28xi 4.5-et? :D vagy mikor épp elengeded a gázt? 130 tempomatnál nem annyit eszik :D
@@gergok9296 nagyon sok e90 et javítok így tudom mennyit eszik nagyjábòl bàr igaz 130 al nem megyek. 110 maximum a pròba ùton mert itt 60-110 ig van az autòpàlya sebessèg korlàt. Nagyon sok hegy van ès szint különbsèg is.
Mondjuk èn a v8 ra esküszöm abbòl is az m62tub44 ))
Szia Chris, szerintem add el ezt a szar Megant, mert tenyleg amit megsporolsz uzemanyagban az ramegy duplan szereleskor.
Nekem egy V50-nes Volvom van. Pici, kompakt, vegulis egy Ford Focus csak egy fokkal elegansabb.
Az enyem egy 5 hengeres 2.4es benzines, de ha neked a dizel kell, akkor volt beloluk 1.6 TDCI is. Az is annyit fog enni mint a Renault, de a kombiban tobb hely van hatul.
A lenyeg, hogy mocskosul megbizhatok, es nagyon jo vezetni oket, a Focus futomu miatt.
Az enyemben most van 186 000 km es az elmult 30 000km alatt a szokasos alapszervizeken kivul nem kellett ra kolteni, csak megy,megy, es megy. Baromi jo kocsik.
A legnagyob kiadasom a 4db uj Pilot Sport4 gumi volt amit vettem ra, mert azt nagyon kerte 😉
Ha jol lattam ott a muhelyben valakinek az van, mert szokott a hatterben allni egy.
Tehat tundal elso kezbol infokat szerezni, ha ott a tulaj.
Azt mondjuk nem ertem, hogy ha van egy jo 320d BMW-d akkor azt miert nem hasznalod rendszeresen?
Azt a kocsit pont arra talaltak ki hogy sokat menjen vele az ember es meg elvezetes is..
Bar az is lehet, hogy mar nem vagyok kepben es eladtad..
@Laz1Go Szia! Kb. 50 ezret megyek egy évben, szóval sokat spórolok az üzemanyagon (kb. 2l/100km), legalábbis az 1.3-as benzines Swiftemhez képest. Mondjuk, ha mind rámegy a Megane javítására, akkor nem vagyok előrébb. Egyébként már én is eladnám, de előbb meg kell csináltatnom. Bukó lesz, de ez van! A V50 nekem is nagyon tetszik, de a tiédben még nincs sok km, remélem 260 körül sem lesz vele gond, nekem ennyi van most a Renault-ban. A videókban általad látott V50-ről beszélt Tomi ebben az epizódban, a tulaj több, mint 1 millát költött rá, már ki van készülve az ember! A 320d BMW-t pedig sajnálom napi használatra befogni, ahhoz sajnos túl drága (meg a javítása is). Ha a pénz nem számítana ennyire, akkor azzal járnék!
@@chris54Bimmex ertem koszonom a valaszt.
Vegulis minden autoval szerencseje is kell, hogy legyen az embernek.
Az lehet, hogy az a Volvo ott a muhelyben kerte a pénzt mert elotte elhanyagoltak tobben.
En elso tulajtol vettem az enyemet, full szervizkonyvvel. Igy jo kezekbol jött, viszonylag alacsony futassal.
Kulfoldon elek es itt is van oratekergetes, de kozel sem annyi mint otthon.
Ha 50K-t mész evente akkor neked tenyleg valami 1.5-1.6 dizel kell.
Renaultok is lehetnek jok, de te ugy latszik belenyultal, ugyhogy sztem is ennek a bizonyos autonak menni kell.
Ha ennyit mész akkor biztos van valami ceged is. Lehet, hogy megerne egy uj, kis dizelt lizingleni hosszabb lejarattal es akkor azt leirhatnad a koltsegeidbol.
Valamint egy uj auto biztos, hogy nem romlana el egy darabig+ott a garancia is.
Sok sikert az uj igaslo valasztashoz!
Szuper rész volt 👌👍
A Renault miat sajnállak ha jó akkor nagyon jó 🙂de azt hiszem ez nem az 😥
Úgy látszik, hogy ennek most alászaladtam! 😄 Ez van...
@@chris54Bimmex Nem biztos, a kopó cuccok nem játszanak!
@@robertnagy2456 Nem is az a gond, hanem az állandó hibakódok. ( motor, ESP, injektor, tempomat, stb. a legújabb a DPF ) Persze ilyenkor nem is megy minden henger. Jó lenne, ha valaki rájönne végre mi okozza!
@@chris54Bimmex Lehet érdemes lenne a biztosítéktáblát kontakspay-vel megszórni, majd WD40-el, és úgy vissza minden relé meg biztosíték. Előtte akksisaru le, meg mindent lefotózni, mi hogy volt. A testpontokat is át kellene nézni, nem-e korrodáltak, csiszolás, majd vissza.
@@chris54Bimmex Szia! Már írtam, hogy nekem is M3 van, csak 1,6 dci. Karácsony után egy nagy esőben sikeresen belementem egy nagy tócsába az úton este. Másnap a határátkelőnél megállva a stop-start leállította a kocsit, majd kb. 2mp múlva, bedobta a villáskulcsot a műszerfalra és kiírta: "check vehicle". Kuplung lenyomására pöcc-röff indult, de a villáskulcs ott maradt. Sima ELM hibakód olvasó nem talált hibát, de másnap reggeli indításra eltűnt. (aznap akárhányszor indítottam nem tűnt el a hibajelzés) Neten kutakodva, többen is azt írták akku hiba lesz. Mivel már öt éves volt az akku és rámérve kicsit gyengécske is, hát kapott újat. Igen ám, de a hiba megmaradt, érdekes módon, csak akkor jött elő, ha a stop-start állította le. Egy ismerősnek van clip-je, az az olajnyomás szenzort találta, mint hibát beírva. Elmentem vele márkaszervizbe, ott ugyanezt a hibakódot látták, hát kicserélték az olajnyomás érzékelőt. Elindultam. Első lámpa, naná, hogy villáskulcs. Vissza a szervizbe. Mondván kicserélték mégegyszer, mert az új is rossz volt, szerintem meg csak a csatlakozó volt kontaktos( mint azt a munkafelvevő egy elejtett megjegyzéséből gondolom), de azóta jó. (lekopogom)
Szóval egy jó szerelő aranyat ér bármilyen autónál. Viszont, ha a számokat nézzük, az M3(bmw) tulaja 5,5 ért vette a kocsit és most van neki 13-14-ben, akkor ha te 2-ért vetted és ráköltesz még 3-at akkor ugyanott vagytok arányaiban. 😄 Ne kelljen ennyit azért ráköltened azt kívánom!
Hello. Chris azt meg lehet kérdezni hogy mi van az F30-al vagy az M4 el? Koszi
Hello! Az f30 megvan, az M4 már nincs. Már ígérgetem egy ideje, hogy beszélek pár szót az eladásról, de mindig elfelejtem.
38:58 szerintetek az a tompa síró hang mi lehet, szervó szivattyú? Nekem is hasonló hangot ad (sima e46, nem M3), de gondolom ebben is ugyanaz a Luk LF20 vagy LF30 pumpa van… köszi előre is a tippeket.
Valószínű az ..lf20 és lf30 ugyan az maga a pumpa csak a csövezése más fajta ..felújítani nem lehet sajnos őket …ezt a fajtát ..bontot vagy meyle vegyél
@@AdamAdam-nc2ep Akkor nem az én fülem csal. Az LF30 se tökéletes amúgy de jobb mint a 20, azoknak a tengelye is el tudott akár törni intenzív használat, mondjuk drift mellett.
Renaultnak fajin Panamera hátulja van bizonyos szögből...🤣
Úgy-úgy! 😆
Bálint fejlámpája milyen típusú, és hogy vált be? Esetleg erről van-e infó, köszönöm!
engem is érdekelne :)
Sziasztok, Laser Tools 8330 a típusa. Szerintem kényelmes, mivel más fejlámpákhoz képest sokkal könnyebb.
én az aliexpressről rendeltem ilyet. nekem nagyon bejött. 3 sor LED van benne és 5e HUF volt mindennel együtt. a keresőbe ezt kell beírni az aliexpressen: 5 Lighting Modes COB Headlight Multi function Sensor Built in Battery Flashlight
Igazán gazdag az aki renaultba pumpálja a pénzt olyan mintha beledobnám a szemetesbe 😁
Ha jól értem a gazdag az a hülye szinonimája? :)
Szerintem minden autó pénznyelő, nézd a BMW-ket pl.
Kriszt, láthattalak két hete a szerémin a 3as BMW-vel? :D meglepődtem, hogy a kutyakennel a BMWben volt, de szerintem te voltál :D
Nem én voltam.
A helicoil az eredeti menetől 4x erősebb ! Bizatok benne jó cucc!
Pláne, hogy acél és nem aluminium.
@@robertnagy2456 az acélban is tudja alumíniumról már ne is beszéljünk !
@@arturgomboc3062 Igen, mivel a helicoil acél, lehet nem voltam elég egyértelmű...
Használom ha szükséges ez a fajta javítás . Nem is egyszer alkalmaztam !
Az Audi gyárban nagyon sok mindent azzal javítanak új motoroknál 👍
Kéne neked egy jó TDI Chris
Nézegettem az Audis srácokkal. Ők Golf 4-et ajánlottak, de nem találtam jó árban. Ezért lett Renault.
Ezt a csavar tördelő padlógàz màniàs boyracert , biztos hogy nem engedtem volna az M3 -as közelébe D.
Bencével mi újság?
Bence már nem tagja a Bimmer Experts csapatának, egyébként minden ok vele. (Ep.193)
Nem rosszból de nem tudom miért van akkora becsben tartva aza f30 320d....ha M3 lenne még érteném...rossz renaultal szenvedsz...
Jóval biztos nem szenvednék! Azt pedig többször említettem már, hogy a kutyák miatt kell egy autó az f30 mellé. A Suzuki volt a jó választás, igaz sokat fogyasztott, de olcsó hozzá minden. Sajnos ez a Renault nem jött be. Azért tartom a BMW-t nagy becsben, mert kb. ötször annyit ér, mint a régi Swiftem, vagy a Megane. Csak egy példa, csapágyazás- vez. csere egy százas a Megan esetében, és egy millió felet van az f30-nál. Ha a pénz nem számítana, akkor a BMW-vel járnék mindig, de sajnos számít. Ha már nem lesznek kutyák, akkor lehet megválok mindkét autótól, és veszek valami kis benzinest, ami legalább fiatal.
@@chris54Bimmex köszönöm a választ , így most már értelek! :)
Aki nem hallott még a Juratekről az nem élt még igazán!
Nem ertem, hogy szivhattad meg ennyire az 1.5dci-vel (2010 utani bosch), nekem cegesben is volt ketto, meg nem veletlenul fut pesten “taxismegane” munakneven ez a szeria, nagyon sok dci110 fut taxikent, utik/vagjak es semmi baja raadasul alig fogaszt. Amugy jo a tartalom, pacsi!
Ez az én formám... Kellene egy jó Renault szerelő Győr környékén!
@@chris54Bimmex
Engedd el 😂
@@LiSmith518 Egyre többször fordul meg a fejemben! Ebből nem lesz szerelem! 😄
Amikor költeni kell a kocsira az mindig fáj..hallani is a hangján..azt kell megértenie hogy bármit vesz költeni kell rá :) pacsi
@Krisztián Terjék Tisztában vagyok vele, hogy költeni kell rá, csak az nem mindegy, hogy miért, és mennyibe kerül. Valamint, hogy ki tudja egyáltalán megjavítani, és mennyire megbízható az illető. Elhatároztam, hogy 100 ezrenként megelőzésképpen megcsapágyaztatom, és persze cseréltetem a vezérlést is. 10-12 ezrenként olajcsere, meg a szokásos kopó alkatrészek. Azt viszont elismerem, hogy kellemetlen, amikor éppen együtt jön össze több dolog, ü.a. rendszer probléma, olajcsere, hátsó tárcsa-betét, és egy kuplung-kettőstömegű csere, ami összesen kb. 600 ezer forint, az autó vételárának 50%-a. De ezen felül még ott van a szinte elejétől kezdve fennálló, időnként felvillanó hibakódok sokasága (ez most még kiegészült egy DPF hibával is), ami miatt néha nem megy minden henger. Ilyenkor félreállok, saru le, és reménykedem, hogy tudok tovább menni. Eddig öt szerelőnél voltam, senki nem jött rá a probléma okára. Talán majd egy hatodik...
Helicoilhhh - t soha nem rakunkhhhh átmenető menethezhhhh
félig mercedeszt vettél chris😂
Most nem igazán vígasztal! 😄
@@chris54Bimmex Ilyenkor lenne jó egy komplett diagnosztika, hogy mit mond a rendszer. Gyújtáskimaradásra tippelek, aminek lehet legalább 10 oka, de ha az ember végigtesztel, vizsgál mindent, a végén jó az autó.
@@robertnagy2456 Kell egy jó szerelő, aki ért hozzá! Ami manapság ritkaság, pláne, ha még becsületes is.
@@chris54Bimmex Ja és még a generátort kell kimérni, hogy hány volton tölt. 14,4V lenne az ideális kb, 13 alatt generátor felújítás vagy csere.
Chriss 54 A totalcar műhelypornós sorozatban szokot lenni egy francia guru , szerintem az elérhetősége is megtalálható az adott videók alatt! Egy próbát megér!