@@dd-fp1bp nie czaje , co z tego że wypisze nowa ? Zatrzyma mnie kontrola i kiedy ja zdążę zmienić tarczkę by były te ślaczki wykresowki że coś było robione ? Nie czaje w ogóle tarczek.
@@musti5950 jak wypisujesz nową i wkładasz do tacho to już ci się przecież tam rysuje a to że jechałeś wcześniej to kto ci to udowodni jak tarczkę z tamtej jazdy nie pokażesz
Kurs na C+E to jedna wielka farsa i do tego kosztowna. Po pierwsze kurs powinno robić się nie tylko na tandemie, ale i ciągniku siodłowym z naczepą, aby nauczyć się poruszać z takim gabarytem, nauczyć spinać taki zestaw. Do tego powinna być obowiązkowa nauka cofania pod rampę co jest umiejętnością niezbędną w pracy kierowcy zawodowego. Poza tym nauka obsługi tachografu, nauka zabezpieczania towaru pasami, obsługa plandeki (chyba najbardziej popularny typ naczepy) + manewry te, które są obecnie na kursie. Niestety po zdaniu egzaminu realnie nie umie się nic. I idąc do pracy na ciągniku z naczepą trzeba się wszystkiego nauczyć. Program kursu jest oderwany od rzeczywistych potrzeb zawodu kierowcy zawodowego w realu.
Jestem po kursie i egzaminach na C + E i muszę przyznać, że warto było włączyć subskrypcję. Dowiaduję się szczegółów podsawowej wiedzy, których na kursie nie było nawet wspomnienia. Dzięki serdeczne i do zobaczenia wkrótce na trasie. Pozdrawiam autora i koleżeństwo po fachu 👍🙂
Czegoś takiego brakowało, bardzo pomocny materiał! Może moglibyście nagrać jak wymienić żarówki w ciągniku bądź naczepie lub w jakich miejscach kupić winiety, jak doładować viatolla, jak obsługiwać toll collecta? Pozdrawiam.
Boże, Kanał który przedstawia wszyszystkie odpowiedzi na moje pytania . Fenomenalnie że to robisz dzięki wielkie szkoda że dopiero teraz trafiłem na ten kanał ale zaraz nadrabiam wszystkie odcinki 😂 do zobaczenia na drogach ( jak dobrze pójdzie za 1.5 roku 😅) Pozdrawiam 👊
Kurde ja pracowałem 6 miesięcy w firmie z Berlina. Jeździłem 5 dn i w tyg od 2 w nocy do 10 czasami i do 14. I ani razu mi nie zczytali karty. Ale nie miałem też kontroli bag. Teraz zaczynam pracę w Polskiej firmie na międzynarodówkę w systemie 2na1 to muszę raz w miesiącu z czytać kartę a tego nie wiedziałem. Przydatny kanał.
cała seria mega pomocna ! Zwłaszcza dla mnie (kierowca B+E). W moim przypadku muszę przestrzegać norm pracy kierowców zawodowych a nie mam obowiązku posiadania kwalifikacji zawodowej i przeszkolenia związanego z czasem pracy kierowcy
Ja byłem pierwszy raz w trasie a na drugi dzień cofałem pod rampę na prawe lustro wszedłem na 2 razy tj.cofam do przodu cofam i jestem pod rampą ale na podwójnej mój "nauczyciel' trochę mi pomagał w poniedziałek jechałem już sam i podjazd pod rampę też robiłem sam bez problemów lepiej zawsze wyjść z auta i zobaczyć co się dzieje za pojazdem bo nie jest to łatwa sprawa nie ma co udawać kozaka i uszkodzić samochód lepiej zobaczyć dwa razy za dużo niż raz za mało i przede wszystkim nie ma się co śpieszyć
Witam ! Prosze rozszezyc temat tacho. Np jakich ikonek i w jakim momecie uzyc. Np : w oczekiwaniu na zaladunek lub podjazd pod rampe ? Uzyjemy ikony odpoczynku , gdy zaladunek mamy np za 1.30 min lub wiecej ? Czy ustawimy mlotki czekajac przez 30 min ? Itd... Troche przykladòw i porad. Czego unikac a co warto zastosowac i jak prawidlowo poslugiwac sie tacho 😃 Dziekuje i pozdrawiam.
@@Multasek20 Zgodzę się z Panem. Ja też stosuję tę metodę z wyjściem z pojazdu i upewnieniem się czy zmieszczę się/ ile mam miejsca. Bez znaczenia czy to sam. osobowy, tzw "bus", czy ciężarówka. To żaden wstyd, a wręcz odwrotnie. ;)
A co jeśli zaczynasz jazde , masz te 4:30h i zajeżdzasz na stacje paliw żeby iść do łazienki czy kupić coś do jedzenia , to wtedy zmieniamy na przerwe? Czy jak?
Jestem po egzaminie kat c oczywiscie zdane za 1 razem oraz w trakcie konczenia kwalifikacji i nie mialem szkolenia z zakresu obslugi tacho , troche mnie to martwi zwlaszcza ze instruktor rowniez nic nie pokazal bo w sumie chyba sie nie znał
Pytanie ,włączam silnik loguje karte ,chwile po włączenia silnika ,non stop mi wyskakuje błąd 28 jazda bez karty .Wczesniej( przed kalibracją tAcho) nie było problemu ,mogłem spokojnie odpalić auto ,co jest pomocne bo po ciemku sie podświetla ekran tacho .Ktoś wie w czym problem
Hej napisz jak zrobić wpis manualny w tachograf cyfrowy np.jak jeżdżę Pon wt sr na wykresowkach a czw pt na karcie i następny tydzień tak samo to co mam wpisać w tachograf cyfrowy
Witam jak to się ma do czasu pracy gdy pracuje 9 godzin dziennie ale tylko po mieście często jest tak że stoję 10 minut pod koparka jakie 20 minut jazdy i tak przez całe 9 godzin poczym zakończam tacho a rano podobne prace soboty i niedziele wolne
Witam posiadam tachograf stoneridge ale mam tylko 3 opcje drukuj,miejsca,ustawienia brak opcji info i nie mogę wybrać opcji odliczania czasu pracy tzn te 4:30
Za brak właściwych opisowek są duże kary na postoju no bo jak jadę to zegar pokazuje odpoczynku 24 I 48 też pokaże?jazda 2 razy w tyg po 10 też Pokaże czy to trzeba już pilnować samemu
Witam pracuję wokół komina,czy muszę codziennie zakończyć pracę i ja rozpoczynać. Nie wyciągam karty bo pojazdem jeżdżę tylko ja tylko czy muszę rozpoczynać i kończyć pracę
Poważnie ? Fakt stary kotlet. Kończysz robotę zabierasz kartę. W czasie pracy nie wyciągasz karty, bo jak pójdziesz się odlać i ktoś Cię przejedzie, to Ci powiedzą "ale ten Pan nie był w tym czasie w pracy"
Czy wkładając i wyjmując codziennie kartę iż wracam codziennie do domu muszę dokonywać wpisu manualnego przed wyjęciem karty? Czy wyjęcie karty po pracy oznacza automatycznie zakończenie dnia bo wtedy pyta tachograf o kraj zakonczenia.
8:35 Mówisz że tachograf nalicza jazde od momentu ruszenia. A nie od 31 sekundy? Przecież mozesz tylko jechac 29 sekund i wtedy zaliczy ci jako dyspozycyjnosć.
5:42 Ja sie zastanawiam po co w ogole wyciagales karte ? Sam nawet powiedziales ze wykonuje czasem inne prace :) Czyli poprostu przelanczasz na Mlotki i tyle :) Karte wkladasz jak zaczynasz prace i dopiero jak konczysz prace i idziesz do domu wyciagasz :) Dzieki Podrawiam
A tak z ciekawości, po zatrzymaniu się, wyjmuje kartę, nigdzie nie jadę ale np. sprzątam, zamiatam naczepę itp. Czy mam obowiązek wpisywania tego jako inne prace czy mogę wpisać że odpoczywałem ? Oczywiście przyjmujemy że nikt nie widział tego ani nic, robiłem to u siebie na podwórku.
Witam. Jak to jest z dyspozycją w pojedynczej obsadzie. Robić czy nie i kiedy? Bo obecnie to tylko jazda, praca, pauza. Bardzo proszę o odpowiedź. Pozdrawiam.
Mam pytanie. Czy jak ważność karty się nie zmieniła od czasu jak zrobiłem kat. C, ALE w między czasie zrobiłem kat. C+E to czy wraz z wymianą prawa jazdy muszę wymienić kartę kierowcy?
C+E zdałem w zeszłym roku, nie będę opisywał jak moja firma zwodziła mnie prawie 8 miesiecy że przeniesie na transport, zostawiłem ją tydzień temu, jutro pierwsza szychta w agencji, a ja pierwszy raz wiedzę co muszę zrobić jutro z tachografem, nie wiem jak to będzie , ale idę powolnymi krokami, więc na początek 7.5 tony, napiszę jak mi poszło........
Witam. Przykładowo w poniedziałek jeździłem autem wyposażonym w tachograf do czwartku Jeździłem vanem bez Tacho w piątek ponownie wsiadam do auta wyposażonego w tachograf jak mam zrobić wpis manualny Czy muszę wpisywać Każdy dzień z osobna Dziękuję pozdrawiam
Co do robienia wpisu manualnego, rozumiem, że jeśli jestem cały czas w pobliżu i będę także w nim nocował, nie mam potrzeby wyjmowania karty i dokonywania wpisu przedstawionego na filmie?
Mam pytanie co kierowca w tachogtafie ma zaznaczyć jak musi przetransportować swoją ciężarówkę korzystając np z kolei lub promów? Czy to zalicza się do pauzy?
Mam pytanie jeśli chciałbym pracować z kategorią C, to obowiązują mnie takie same zasady czasu pracy, notowania czynności, itd? Czy jest to chociaż mniej skomplikowane?
Witam mam pytanie proszę omówić dokładnie zagadnienia co i jak jak zaczynam ruszać w trasę w czwartek lub w piątek jak to liczyć jak to się ma do tygodniowego czasu kierowcy
Mam pytanie: Chcę zakończyć dzień pracy wybierając w tachografie wpisz i kraj zakończenia. Czy robiąc wpis tachograf ma być ustawiony na młotki, a przełączenie na łóżko powinno się zrobić po dokonaniu wpisu, czy można robić wpis i zakończenie dnia od razu na łóżku?
hmm.. nawet spoko tylko 2 pytania mam.. czego te Wasze rumple wszystkie z poodkrzywianymi nadkolami? i to drugie ciekawsze - czemu nie pokazales jak podpinasz?
Czy każdego dnia należy robic zakończenie i wyciągnąć karte, robiac odpoczynek w kabinie? Niestety musze pożegnać się z tarczkami stad zainteresowanie.
Ja dopiero zaczynam swoją karierę ale z kategorią D. Rozumiem że to nie ma znaczenia z tachografem? Nie miałem szkolenia żadnego z firmy, czy to wszystkie informacje które powinienem wiedzieć?
Mam pytanie. Chodzi o czas pracy. Jeżeli przy powrocie do domu z zagranicy do bazy nie przekroczyłem czasu jazdy dziennej ale przekroczyłem czas pracy dzienny o 6 godzin. Czy wiesz czy to jest duże przegięcie
PWPW, oczywiście POokragłostolcowym kuxwom przeszkadzał przymiotnik nazwy "Państwowa Wytwórnia..." i musiały przerobić na "polska..." Taka ciekawostka, skąd sie wziął ten dziwoląg. Tak jakby trzeba było POdkreślać że w POlandeszu jest POlska wytwórnia a nie np nazistowska, hahahaha.
Dlaczego jak robię wydruk to drukuje mi 2 rubryki np inną praca i obok jest rozpoczęcie , czas zakończenia i czas trwania , a wcześniej mi drukowało trzy rubryki, czyli , czas rozpoczęcia innej pracy , czas zakończenia i ile ten czas trwał . Jak mnie to znów przełączyć żeby były trzy rubryki . Mam nadzieję że to będzie zrozumiałe co napisałem . Pozdrawia
Witam; a co w przypadku kiedy jeżdżę kilkoma różnymi ciężarówkami w ciągu tygodnia? Różnymi pod względem tachografu; jedne mają jeszcze tarczki a drugie to te które widoczne są w Twoim filmie. Przykładowo jadąc dziś na karcie, następne 3dni na tarczkach to czy czwartego dnia ponownie wsiadając na karte muszę robić wpis manualny i wklepać te 3dni tarczkowe?
Odbywam obecnie kurs dofinansowany z UE na kat. C. W teorii (dosłownie - internety...) mnóstwo jest tam o tachografach, jednak w praktyce - nic. Jak ja mam zasiąść teraz za kierownicą ciężarówki, aby spełnić obecne wymagania prawne? Na kursie praktycznym nie ma ŻADNEJ nauki odnośni tafograchu. Jestem coraz bliżej egzaminu, , czuję wręcz, że ten praktyczny nie będzie większym problemem (daję radę), a tymczasem...
Mam pytanie .. Wspomniałeś że karta musi być co 28 dni odczytana w firmie .. A co jeśli np na codzień jesteś operatorem i do samochodu w siadasz co 2 miesiące na jeden dzień ( np na zastępstwo) . Kiedy należy ja odczytywać na firmie ?
Witam. Chciałbym się dowiedzieć jak wygląda sytuacja gdy zakończenie robie w D i wracam jako pasażer do domu zabierając się z kolegą do Pl do domu. Później wracam w podobny sposób i znowu zaczynam w D gdzie samochód wykrecił pauze weekendową. Oczywiście wylogowalem sie i karte miałem przy sobie.
Witaj pierwsze włożenie karty do tacho, też muszę robić wpis manualny? Dodam, że to pierwszy raz jak moja karta będzie w tachografie a nie że 1 raz od tygodnia 😉
Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt
Ja po kursie za który w sumie dałem 10k prawie, tachografu ani razu na oczy nie widziałem xd
Ja dopiero z tych filmików dowiedziałem się że można pracować 13-15h xD
@@musti5950 na tarczkach i 24h możesz tylko wystarczy jedną wcześniej przez okno wyrzucić i wypisać sobie drugą xd
@@dd-fp1bp nie czaje , co z tego że wypisze nowa ? Zatrzyma mnie kontrola i kiedy ja zdążę zmienić tarczkę by były te ślaczki wykresowki że coś było robione ? Nie czaje w ogóle tarczek.
@@musti5950 jak wypisujesz nową i wkładasz do tacho to już ci się przecież tam rysuje a to że jechałeś wcześniej to kto ci to udowodni jak tarczkę z tamtej jazdy nie pokażesz
No mam to samo 🤣🤣🤣
0:30 zapłaciłem tyle tysięcy za prawko i kwalifikacje i nie miałem w ogóle styczności z tacho, dzięki twojemu filmikowi skumałem o co chodzi...
Kurs na C+E to jedna wielka farsa i do tego kosztowna. Po pierwsze kurs powinno robić się nie tylko na tandemie, ale i ciągniku siodłowym z naczepą, aby nauczyć się poruszać z takim gabarytem, nauczyć spinać taki zestaw. Do tego powinna być obowiązkowa nauka cofania pod rampę co jest umiejętnością niezbędną w pracy kierowcy zawodowego. Poza tym nauka obsługi tachografu, nauka zabezpieczania towaru pasami, obsługa plandeki (chyba najbardziej popularny typ naczepy) + manewry te, które są obecnie na kursie. Niestety po zdaniu egzaminu realnie nie umie się nic.
I idąc do pracy na ciągniku z naczepą trzeba się wszystkiego nauczyć. Program kursu jest oderwany od rzeczywistych potrzeb zawodu kierowcy zawodowego w realu.
Jestem po kursie i egzaminach na C + E i muszę przyznać, że warto było włączyć subskrypcję. Dowiaduję się szczegółów podsawowej wiedzy, których na kursie nie było nawet wspomnienia. Dzięki serdeczne i do zobaczenia wkrótce na trasie. Pozdrawiam autora i koleżeństwo po fachu 👍🙂
Panie Adamie oglądam oglądam i nie ogarniam!Chyba bym pracował na same mandaty!Jestem pod głębokim wrażeniem pańskiej wiedzy!
Bardzo konkretnie i szczegółowo Dziękuje :)
Czegoś takiego brakowało, bardzo pomocny materiał! Może moglibyście nagrać jak wymienić żarówki w ciągniku bądź naczepie lub w jakich miejscach kupić winiety, jak doładować viatolla, jak obsługiwać toll collecta? Pozdrawiam.
Dzięki ! Tematy dopisujemy do listy. Zmiana żarówki jest na pewno przewidziana do realizacji. Zapraszam do oglądania i komentowania innych filmów.
Boże, Kanał który przedstawia wszyszystkie odpowiedzi na moje pytania . Fenomenalnie że to robisz dzięki wielkie szkoda że dopiero teraz trafiłem na ten kanał ale zaraz nadrabiam wszystkie odcinki 😂 do zobaczenia na drogach ( jak dobrze pójdzie za 1.5 roku 😅) Pozdrawiam 👊
Oglądam wszystkie filmy na ten temat potem wracam i tak w kółko chyba 5 razy. Efekt już widać bo zaczynam kumać i sklejać to w całość.
Najfajniej i najciekawiej prowadzony program o pracy kierowców! Szacun! 👍
Tacho to ważna rzecz, dobrze że zrobiłeś ten program
Super Seria Planuje Zostać Kierowca i wasze filmiki mi bardzo pomagają
Dzięki ! Zostań z nami, na pewno kilka przydatnych informacji jeszcze u nas znajdziesz. No i oczywiście życzymy powodzenia w realizacji planu :)
Dobra robota Panie Adamie. Dzięki za ten odcinek jak i za całą serię. Konkretnie na temat, oby tak dalej :) Pozdrawiam
Bardzo pomocny odcinek zreszta jak kazdy. Przydatne informacje. czekalem na ten odcinek.
Pozdrawiam Panie Adamie
Dzięki, Pozdrawiam !
Kurde ja pracowałem 6 miesięcy w firmie z Berlina. Jeździłem 5 dn i w tyg od 2 w nocy do 10 czasami i do 14. I ani razu mi nie zczytali karty. Ale nie miałem też kontroli bag. Teraz zaczynam pracę w Polskiej firmie na międzynarodówkę w systemie 2na1 to muszę raz w miesiącu z czytać kartę a tego nie wiedziałem. Przydatny kanał.
Zaczynam przygodę z C+E i dziękuje za ważne info
Obsługa naczepy typu firanka, rozpięcie ściany, obsluga słupków, naciąganie plandeki, rozsuwanie dachu wszystko krok po kroku. Fajnie by było ;)
Dobry pomysł, tematów się trochę nazbierało, ale też mi się wydaje, że warto będzie zrobić o tym odcinek.
cała seria mega pomocna ! Zwłaszcza dla mnie (kierowca B+E). W moim przypadku muszę przestrzegać norm pracy kierowców zawodowych a nie mam obowiązku posiadania kwalifikacji zawodowej i przeszkolenia związanego z czasem pracy kierowcy
Dziękuję. Extra materiały.
bardzo fajny kanał i świetnie to tłumaczysz pozdrawiam ;)
nic nie kumam z tego tacho :D
No wkońcu prosto i na temat :)
Jak zawsze super wszystko wyjasnione zycze szrokosci z CE wszystkiego dobrego.
Witam,
A ja proponuję odcinek np. o cofaniu pod rampy; jakieś praktyczne wskazówki, punkty odniesienia, na co zwracać uwagę.
Pozdrawiam.
najlepiej na rampe;-))))
Ja byłem pierwszy raz w trasie a na drugi dzień cofałem pod rampę na prawe lustro wszedłem na 2 razy tj.cofam do przodu cofam i jestem pod rampą ale na podwójnej mój "nauczyciel' trochę mi pomagał w poniedziałek jechałem już sam i podjazd pod rampę też robiłem sam bez problemów lepiej zawsze wyjść z auta i zobaczyć co się dzieje za pojazdem bo nie jest to łatwa sprawa nie ma co udawać kozaka i uszkodzić samochód lepiej zobaczyć dwa razy za dużo niż raz za mało i przede wszystkim nie ma się co śpieszyć
Witam ! Prosze rozszezyc temat tacho.
Np jakich ikonek i w jakim momecie uzyc. Np : w oczekiwaniu na zaladunek lub podjazd pod rampe ? Uzyjemy ikony odpoczynku , gdy zaladunek mamy np za 1.30 min lub wiecej ? Czy ustawimy mlotki czekajac przez 30 min ? Itd...
Troche przykladòw i porad.
Czego unikac a co warto zastosowac i jak prawidlowo poslugiwac sie tacho 😃 Dziekuje i pozdrawiam.
@@goodwayfocus Jak zrobisz kurs na przewóz rzeczy to się tego dowiesz na kursie :D
@@Multasek20 Zgodzę się z Panem.
Ja też stosuję tę metodę z wyjściem z pojazdu i upewnieniem się czy zmieszczę się/ ile mam miejsca. Bez znaczenia czy to sam. osobowy, tzw "bus", czy ciężarówka.
To żaden wstyd, a wręcz odwrotnie. ;)
Witam, nie widziałem dalszych części z obsługi tachografu o raz z czasu pracy kierowcy. Uważam ,że dobrą robotę robicie na tym kanale
Szybko zwiezle i na temat!
Fajnie by było zobaczyć odcinek "najczęstrze błędy"
Super wyjasnienie :) Dzieki :)
A co jeśli zaczynasz jazde , masz te 4:30h i zajeżdzasz na stacje paliw żeby iść do łazienki czy kupić coś do jedzenia , to wtedy zmieniamy na przerwe? Czy jak?
Profesjonalny materiał. Dodawaj więcej !
Same konkrety bez zbędnego gadania.
witam, fajnie by było jak byś omówił czas pracy kierowcy, kiedy ile możemy jechać, ile pauzy, itp.
Wielu widzów CplusE pisze o tym temacie. Film o czasie pracy kierowcy zrealizujemy już niedługo :)
witam jeszcze przydal by sie film o rozpoczeciu pracy na tacho i zakonczeniu dnia jak sie spi w kabinie i jak w domu a to sa roznice.
Pracujemy nad złożoną serią o czasie pracy kierowcy, myślę, że temat powinien Cię zainteresować. Zostań z nami :)
9:04, może nie na miejscu, ale tutaj nie omówiony pokaz użytkowania tacho 😅😅
Co w przypadku kiedy czas pracy się kończy a na drodze jest wypadek ?
artykuł 12 bodajze przewiduje rozne takie sytuacje. Musisz pobrac wydruk i wpisac szczegółowo czas miejsce zdarzenie itp
Zatrzymujesz się w pierwszym bezpiecznym miejscu, kończysz zmianę, robisz wydruk i odpisujesz artykułem 12 dlaczego przekroczyłeś czas
Jestem po egzaminie kat c oczywiscie zdane za 1 razem oraz w trakcie konczenia kwalifikacji i nie mialem szkolenia z zakresu obslugi tacho , troche mnie to martwi zwlaszcza ze instruktor rowniez nic nie pokazal bo w sumie chyba sie nie znał
Pytanie ,włączam silnik loguje karte ,chwile po włączenia silnika ,non stop mi wyskakuje błąd 28 jazda bez karty .Wczesniej( przed kalibracją tAcho) nie było problemu ,mogłem spokojnie odpalić auto ,co jest pomocne bo po ciemku sie podświetla ekran tacho .Ktoś wie w czym problem
Świetne materiały
Super ogladam wieecej
Hej napisz jak zrobić wpis manualny w tachograf cyfrowy np.jak jeżdżę Pon wt sr na wykresowkach a czw pt na karcie i następny tydzień tak samo to co mam wpisać w tachograf cyfrowy
Witam jak to się ma do czasu pracy gdy pracuje 9 godzin dziennie ale tylko po mieście często jest tak że stoję 10 minut pod koparka jakie 20 minut jazdy i tak przez całe 9 godzin poczym zakończam tacho a rano podobne prace soboty i niedziele wolne
Witam posiadam tachograf stoneridge ale mam tylko 3 opcje drukuj,miejsca,ustawienia brak opcji info i nie mogę wybrać opcji odliczania czasu pracy tzn te 4:30
Witam, chyba wdarł się błąd w miniaturce, słowo tachograf jest źle napisane. Pozdrawiam
Za brak właściwych opisowek są duże kary na postoju no bo jak jadę to zegar pokazuje odpoczynku 24 I 48 też pokaże?jazda 2 razy w tyg po 10 też
Pokaże czy to trzeba już pilnować samemu
co to jest przerywany czas pracy dla kierowcy /PCP?Jak zaznaczać na tachografie?Ile może on trwać?Czy to legalne?
przydatny film
jak postapic kiedy prowadze auto do 3,5t a raz albo dwa w miesiacu jade na wykresowce powyzej 3,5t
Thanks for your information am your big fan
Fajny odcinek, jak by była możliwość nagrania odcinka o prawidłowym zabezpieczaniu ładunków. Pozdrawiam
Dzięki za komentarz, temat jest już na liście odcinków do realizacji :)
Za wysiadanie z kabiny oblałbyś w Anglii egzamin na C. Zawsze tyłem!
czyli nie musze przerzucac przyciskiem na czynnosc jazdy, nastapi ona automatycznie?
bardzo dobrze wytlumaczone
Ja po nowym roku startuję prawdopodobnie sam na 1 kółko stracha jakiegoś nie mam mam nadzieje że bedzie OK
Jak było ?
Pytanie a jak się skończy papier w drukarce tachografu jak zainstalować nowy. Pozdrawiam Karol
Witam pracuję wokół komina,czy muszę codziennie zakończyć pracę i ja rozpoczynać. Nie wyciągam karty bo pojazdem jeżdżę tylko ja tylko czy muszę rozpoczynać i kończyć pracę
Poważnie ? Fakt stary kotlet. Kończysz robotę zabierasz kartę. W czasie pracy nie wyciągasz karty, bo jak pójdziesz się odlać i ktoś Cię przejedzie, to Ci powiedzą "ale ten Pan nie był w tym czasie w pracy"
Czy wkładając i wyjmując codziennie kartę iż wracam codziennie do domu muszę dokonywać wpisu manualnego przed wyjęciem karty? Czy wyjęcie karty po pracy oznacza automatycznie zakończenie dnia bo wtedy pyta tachograf o kraj zakonczenia.
Siemka film zasługuje na bardzo dobra ocenę tylko chciałbym ujrzeć materiał nt rozpoczęcia pracy na tarczkach lub tacho na tarczki pozdr szerokości ;)
Jak na tym tachografie sprawdzic pod koniec pracy ile w danym dniu wyjechałem godz lub ile w 2 tyg wyjechalem co przycisnoc aby mi to sie ukazało.
Jak jazdy mam 3h, a łącznej pracy 10h to nie muszę robić pauzy? A gdy zrobię to nie jest to żaden błąd?
Witam, mam pojazd powyżej 3.5t używam go tylko na potrzeby własne. Czy muszę mieć kwalifikacje wstępna i tacho?
Dziękuję
Czyli jak kolega bedzie parkował na parkingu i będę go kierował przez CB to tez mam włączyć prace ???
8:35 Mówisz że tachograf nalicza jazde od momentu ruszenia. A nie od 31 sekundy? Przecież mozesz tylko jechac 29 sekund i wtedy zaliczy ci jako dyspozycyjnosć.
5:42 Ja sie zastanawiam po co w ogole wyciagales karte ? Sam nawet powiedziales ze wykonuje czasem inne prace :) Czyli poprostu przelanczasz na Mlotki i tyle :)
Karte wkladasz jak zaczynasz prace i dopiero jak konczysz prace i idziesz do domu wyciagasz :) Dzieki Podrawiam
A tak z ciekawości, po zatrzymaniu się, wyjmuje kartę, nigdzie nie jadę ale np. sprzątam, zamiatam naczepę itp. Czy mam obowiązek wpisywania tego jako inne prace czy mogę wpisać że odpoczywałem ? Oczywiście przyjmujemy że nikt nie widział tego ani nic, robiłem to u siebie na podwórku.
Witam. Jak to jest z dyspozycją w pojedynczej obsadzie. Robić czy nie i kiedy? Bo obecnie to tylko jazda, praca, pauza.
Bardzo proszę o odpowiedź.
Pozdrawiam.
Ktoś może podpowie jak zmienić nr tablic rejestracyjnych w tacho?
Przydało by się o pauzie na promie lub pociągu ile można jechać / pracować przed promem i po promie itp.
Jest już taki odcinek :) Do obejrzenia tutaj: ua-cam.com/video/9BoiFzFsroY/v-deo.html Pozdrawiam :)
Fajny materiał, ale przydałby się jeszcze odcinek o wykresówkach i obsłudze tachografów analogowych
Witam.
Prawie wszystko ładnie wytłumaczone.
A jak zmieniamy an selektorze, tryb pracy w którym się aktualnie znajdujemy?
Pokaż jak zrobić wpis manualny po przekroczeniu czasu jazdy jeśli odmówiono Nam przerwy 30 min na stacji paliw
Mam pytanie. Czy jak ważność karty się nie zmieniła od czasu jak zrobiłem kat. C, ALE w między czasie zrobiłem kat. C+E to czy wraz z wymianą prawa jazdy muszę wymienić kartę kierowcy?
C+E zdałem w zeszłym roku, nie będę opisywał jak moja firma zwodziła mnie prawie 8 miesiecy że przeniesie na transport, zostawiłem ją tydzień temu, jutro pierwsza szychta w agencji, a ja pierwszy raz wiedzę co muszę zrobić jutro z tachografem, nie wiem jak to będzie , ale idę powolnymi krokami, więc na początek 7.5 tony, napiszę jak mi poszło........
Witam.
Przykładowo w poniedziałek jeździłem autem wyposażonym w tachograf do czwartku Jeździłem vanem bez Tacho w piątek ponownie wsiadam do auta wyposażonego w tachograf jak mam zrobić wpis manualny Czy muszę wpisywać Każdy dzień z osobna Dziękuję pozdrawiam
Co do robienia wpisu manualnego, rozumiem, że jeśli jestem cały czas w pobliżu i będę także w nim nocował, nie mam potrzeby wyjmowania karty i dokonywania wpisu przedstawionego na filmie?
Czy po wyłączeniu auta należy wcześniej wbić w tachografie jakaś czynność czy automatycznie zapisze koniec pracy?
Mam pytanie co kierowca w tachogtafie ma zaznaczyć jak musi przetransportować swoją ciężarówkę korzystając np z kolei lub promów? Czy to zalicza się do pauzy?
Mam pytanie jeśli chciałbym pracować z kategorią C, to obowiązują mnie takie same zasady czasu pracy, notowania czynności, itd? Czy jest to chociaż mniej skomplikowane?
Normy czasu pracy kierowcy są takie same w samochodach powyżej 3,5 t,
Witam mam pytanie proszę omówić dokładnie zagadnienia co i jak jak zaczynam ruszać w trasę w czwartek lub w piątek jak to liczyć jak to się ma do tygodniowego czasu kierowcy
Mam pytanie: Chcę zakończyć dzień pracy wybierając w tachografie wpisz i kraj zakończenia. Czy robiąc wpis tachograf ma być ustawiony na młotki, a przełączenie na łóżko powinno się zrobić po dokonaniu wpisu, czy można robić wpis i zakończenie dnia od razu na łóżku?
hmm.. nawet spoko tylko 2 pytania mam.. czego te Wasze rumple wszystkie z poodkrzywianymi nadkolami? i to drugie ciekawsze - czemu nie pokazales jak podpinasz?
Czy każdego dnia należy robic zakończenie i wyciągnąć karte, robiac odpoczynek w kabinie?
Niestety musze pożegnać się z tarczkami stad zainteresowanie.
Czy da się odpalić i jechać bez karty, tzn po prostu wyciągasz kartę, odpalasz auto i jedziesz, nie zmieniając zadnych ustawien w tacho?
Ja dopiero zaczynam swoją karierę ale z kategorią D. Rozumiem że to nie ma znaczenia z tachografem? Nie miałem szkolenia żadnego z firmy, czy to wszystkie informacje które powinienem wiedzieć?
Ja jeździłem u Niemca rok czasu i nigdy mi karty nie z czytywali. Jak to możliwe?
Dziękuję że nagrałeś taki filmik. Mam pytanie a co zrobić w sytuacji jak stoje w korku a czas pracy został już przkroczony ?
Generalnie czas pracy kierowcy to jest szerokie zagadnienie, będziemy o tym jeszcze mówić bo dużo jest kwestii wymagających rozwinięcia.
Dokładnie, kurs na prawo c+e koło 10 tyś a ani razu styczności z prawdziwym tacho😡 a to Polska właśnie 😉
W końcu krok po kroku jak chłop krowie na miedzy
Może ktoś odpowie - kiedy można wyrobić kartę? Jestem przed egzamin na kat C a docelowo chce zrobić c+e
Mam pytanie. Chodzi o czas pracy. Jeżeli przy powrocie do domu z zagranicy do bazy nie przekroczyłem czasu jazdy dziennej ale przekroczyłem czas pracy dzienny o 6 godzin. Czy wiesz czy to jest duże przegięcie
2:03 "pamiętajcie, że to wasza własność" - według ustawy, właścicielem jest PWPW, kierowcy są tylko skromnymi posiadaczami kart
Camel E Czy to prawda, ze po wygasnieciu terminu waznosci karty musimy stara odeslac z wnioskiem po nowa?
PWPW, oczywiście POokragłostolcowym kuxwom przeszkadzał przymiotnik nazwy "Państwowa Wytwórnia..." i musiały przerobić na "polska..." Taka ciekawostka, skąd sie wziął ten dziwoląg.
Tak jakby trzeba było POdkreślać że w POlandeszu jest POlska wytwórnia a nie np nazistowska, hahahaha.
Ten cytat połączony jest z KARTĄ nie tym urządzeniem :D Kurwa, jak można tak bardzo źle przyswajać informację :O
Dlaczego jak robię wydruk to drukuje mi 2 rubryki np inną praca i obok jest rozpoczęcie , czas zakończenia i czas trwania , a wcześniej mi drukowało trzy rubryki, czyli , czas rozpoczęcia innej pracy , czas zakończenia i ile ten czas trwał . Jak mnie to znów przełączyć żeby były trzy rubryki . Mam nadzieję że to będzie zrozumiałe co napisałem . Pozdrawia
Ja zaczynał na iveco 190-48 nie na ZF tylko na fulu a tu widać magiel automat. To młodzi naucza się jezdzic😬😬😬
Witam; a co w przypadku kiedy jeżdżę kilkoma różnymi ciężarówkami w ciągu tygodnia? Różnymi pod względem tachografu; jedne mają jeszcze tarczki a drugie to te które widoczne są w Twoim filmie. Przykładowo jadąc dziś na karcie, następne 3dni na tarczkach to czy czwartego dnia ponownie wsiadając na karte muszę robić wpis manualny i wklepać te 3dni tarczkowe?
Odbywam obecnie kurs dofinansowany z UE na kat. C. W teorii (dosłownie - internety...) mnóstwo jest tam o tachografach, jednak w praktyce - nic. Jak ja mam zasiąść teraz za kierownicą ciężarówki, aby spełnić obecne wymagania prawne? Na kursie praktycznym nie ma ŻADNEJ nauki odnośni tafograchu. Jestem coraz bliżej egzaminu, , czuję wręcz, że ten praktyczny nie będzie większym problemem (daję radę), a tymczasem...
można jeszcze opisać wpisy do tachografu związane z wjazdem na prom/kolej
Ten temat jest w planach w ramach serii o czasie pracy kierowców. W sumie już niebawem będzie na kanale :) Pozdrawiam!
Mam pytanie .. Wspomniałeś że karta musi być co 28 dni odczytana w firmie .. A co jeśli np na codzień jesteś operatorem i do samochodu w siadasz co 2 miesiące na jeden dzień ( np na zastępstwo) . Kiedy należy ja odczytywać na firmie ?
Witam. Chciałbym się dowiedzieć jak wygląda sytuacja gdy zakończenie robie w D i wracam jako pasażer do domu zabierając się z kolegą do Pl do domu. Później wracam w podobny sposób i znowu zaczynam w D gdzie samochód wykrecił pauze weekendową. Oczywiście wylogowalem sie i karte miałem przy sobie.
Dariusz Tarczoń polecam 200ml denaturatu, a zimna woda zdrowia doda. Dziękuję
Jak wolno mozna sie toczyc np 5km/h aby tach nie rejestrowal....
Witaj pierwsze włożenie karty do tacho, też muszę robić wpis manualny? Dodam, że to pierwszy raz jak moja karta będzie w tachografie a nie że 1 raz od tygodnia 😉