Kilka słów o nowym Dominar 400, 2020r. #35
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Krótka prezentacja i omówienie nowego Dominara. Na pełny test przyjdzie jeszcze czas, dziś dosłownie kilka słów o tej maszynie, i bardzo okrojony materiał wideo.
Jak zwykle, pozostałe materiały znajdziecie na
◼️tylko2kola.pl
Namiary na salon i serwis znajdziecie tutaj:
◼️luxmot.pl
Chcesz wiedzieć wcześniej, co będzie się działo na YT, zerknij tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
Zostaw komentarz, kliknij lajka, subskrypcje czy tam inną pierdółkę:
◼️ fb: / fotomotoblog
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: fmb.kamil@gmail.com
#fotomotoblog #vlogwarsztatowy #test
Testując Dominara z tego roku miałem te same odczucia co foto moto blog. Ruszając z pod świateł szybko należało mieszać biegami bo miało się wrażenie że już go odcina na niskich biegach, dodatkowo brak wskaźnika biegu coś na czym złapałem się kilkukrotnie chcąc wrzucić wyższy bieg którego już nie było także na prawdę ewolucja w dobrą stronę. Jeżeli poprawiono faktycznie kulturę pracy silnika który już w obecnej wersji pracował dobrze i dźwięk z wydechu ( moim zdaniem kiepski obecnie na oryginalnych częściach) to będzie hit. Szkoda że cena nie jest delikatnie niższa ale to i tak sprzęt warty uwagi. Sam się nad nim poważnie zastanawiam.
jak na dziś wygląda dostęp do części pierwszego modelu? Starsze modele są jeszcze w salonach i za dobrą cenę. Swędzi mnie dominar jako drugie moto. Czy warto na kilka ładnych lat wziąć na dojazdy do miasta na zakupy jazdy w koło komina, podjechać na gzyby ryby?
Ile? 14999 a 18999? Poniosło ich ale podejrzewam że cena szybko zostanie skorygowana bo o ile 1ka była dobra opcja to 2ka już nie wygląda tak atrakcyjnie i chyba każdy będzie parę te 3k dorzucić do czegoś innego. Chociażby leoncino. A bajaj mnie właśnie ze względu na stosunek cena jakość interesował. Jeśli się utrzyma i dalej będę obstawiał za nowym sprzętem to bardziej będę się zastanawiał nad właśnie leoncino a 502c
Po pierwsze Leoncino a Dominar to przecież zupełnie dwie inne bajki ( leo też podrożeje ). 3 tysie to jednak całkiem spora różnica, no i taka kolej rzeczy, pierwszy model w takiej cenie dla zachęty, a przecież jakością nie odbiega od jeszcze droższego Duke390, ba jest w cenie 250ki. Na luzie jest konkurentem dla droższych BMW 310. No i warunek na koniec, jest tyle sprzętu do wyboru na rynku, że ja nie ogarniam dlaczego wciąż Polacy narzekają na cenę czy osiągi?? Nie podoba się ten, to jest tyle innych opcji. I jak porównywać to czemu zawsze w górę, a może w dół. Dominar jest w cenie CB125, no to chyba poniosło tych w hondzie nieprawdaż
@@Fotomotoblog ja widzę spore różnice między dukiem a bajajem sporą różnica masy i kilka koni więcej. Jeśli w takim tempie drożeją to chyba lepiej będzie wziąć używkę z tym że przez to że drożeją to używki wolniej tanieją.
@@Gulgozaur widzisz różnicę na papierze i serio tylko mocy ?? Tylko że gość o moich rozmiarach Duke nie wybierze, bo Dominar jest wygodniejszy w mieszanym stylu jazdy, oszczędniejszy, mniej w nim torowego zapierdzielacza, to też i mocy ma mniej, a dzięki masie prowadzenie przy wyższych prędkościach lepsze. Takie detale których nie widać na papierze, i nawet jeśli to moje subiektywne odczucia, to ktoś może mieć podobne, lub po prostu wymagać czegoś innego, wtedy Dominar robi się bardzo atrakcyjny, równie dobry a jednak tańszy
@@Fotomotoblog a nie wolałbyś dopłacić do benelli 500 czy to trk czy 502c albo leoncino?
@@Gulgozaur Trzeba się zastanowić po co dopłacać. 502C na pewno nie, nie mój styl, choć jeździ fajnie. Do TRK dopłaciłbym oczywiście, przy moim wzroście, ale jak bym miał te 20cm mniej... Dominar wchodził by w grę. Dominar vs Leoncino... to jest zupełnie inny styl, i nawet jednego delikwenta nie znam który by decydował się między sport-turerem a scramblerem, jak już to zastanawiali się nad 302. Dominar vs TRK ok zdarzyło się, ale patrząc na sprzedaż Bajaj wygrywa, bo tańszy, osiągi praktycznie takie same, a dla większości jednak bardziej użyteczny ze względu na wymiary, masę, łatwość jazdy w każdych warunkach. Jeśli bym odczuwał problemy w rejonach przyrodzenia, to oczywiście brałbym największego, najmocniejszego i oczywiście markowego, a tak to jednak kieruję się swoją logiką i potrzebami, 3-4tysiące wole przeznaczyć na ciuchy i akcesoria, nie znaczek na zbiorniku
;)
Posiadam Dominara z 2019 świetny motocykl, a ten nowy to normalne bajka, z tego co widać poprawili to czego ludzie oczekiwali 😃
słuchają co się do nich mówi ;)
@@FotomotoblogTak jest i to się szanuje 🔥
Orzech, może coś nagrasz na jego temat :)?
@@KikoPL Może coś na wiosnę, zobaczymy, ogólnie mówiąc motocykl można opisać w kilku słowach. Styczności z motocyklami wyższej klasy czy też bardziej popularnymi za bardzo nie miałem, więc ten motocykl dla mnie jest jak najbardziej okej, z tego co jest na minus to zdecydowanie łańcuch który chyba najlepiej wymienić po zakupie motocykla bądź maksymalnie po 1500km, bo później strasznie hałasuje, nie wiem czy wpływa na zużycie napędu ale po przejechaniu ponad 4tyś km wszystko działa jak należy.Podobno jego wymiana oscyluje przy ok. 14tyś km(całego napędu). Oszczędności były także w jakości opon, na suchym okej, na mokrym łatwo o uślizg opony, ale także nie mam porównania z lepszymi oponami więc nie wiem jak to dokładnie wygląda. Opony do wymiany są po ok. 20tyś km z tego co wiem.Delikatna wada to lusterka zza których mała co widać, bo widzimy w nich swoje ramiona, mnie osobiście praktycznie to nie dotyczy, ale większość osób na to się skarży.
Wiem o wadliwych akumulatorach które przestają działać z dnia na dzień, ale nie każdej sztuki to dotyczy, mój działa jak należy.
Także wszystkie wady to kwestia oszczędności na cenie motocykla, mimo ich występowania motocykl godny polecenia, bo te wady łatwo wyeliminować. To jest tylko i wyłącznie moja opinia, jeżeli miałbym wymienić co jeszcze innym doskwierało to słabe hamulce, brak wskaźnika biegów, miękki widelc przedni, osobiście żadna z tych wad mnie nie dotyczy, bo tak jak pisałem nie mam porównania z droższymi motocyklami, a to co jest w tym motocyklu jest naprawdę dobrej jakości.
Może to nie kilka słów, ale jakieś info jest 😉
Pozdrawiam 😃
@@motoorzech4699 dzieki za informacje :) czyli lusterka z widocznoscia jak w romecie :P akurat w robocie poznalem osobe ktora dominarem jezdzi i tez mowil ze wszystko gra jak nalezy :) ale jak sam stwierdzil, brakuje mu juz mocy, w sensie wiecej kucykow by sie przydalo :P
To zapytam jeszcze raz :) gdybyś miał wybrać: Zontes 310 vs nowy Dominar400 - to który? :)
Na to pytanie nie mogę Ci jeszcze odpowiedzieć, bo nowym Dominarem przejechałem może ze 100m. Bazując na starym dominarze, to wybrał bym go w porównaniu do modelu R z uwagi na gabaryty, dobrze zastanowił bym się nad dopłatą do X-a. Nowy Dominar to te kilka km więcej, da trochę większy zapas mocy w każdych warunkach, ale wizualnie X lepiej dla mnie wygląda i patrząc na prawie tą samą cenę, pewnie poszedł bym w X-a. Model T nie da się tu porównać, ma aspekty nie do porównania z racji wielkości kół, pozycji za kierownicą, wyższe siedzisko, no ADV jak w mordkę strzelił, więc do porównania tylko z planowanym bajajem
Powiem Ci że mam dylemat co wybrać. Mam 180cm poszukuje wygodnego motocykla. Mam nadzieję że w najbliższym czasie nagrasz filmy z Zontes'ami X i T. Wtedy będzie łatwiej wybrać :) pozdrawiam
@@krzysztofb2562 Podobno na weekend jednego z nich dostanę :)
No to super 👍👍 czekam z niecierpliwością na Twoje wrażenia z jazdy
Czy ten nowy bruzer też kręci się tylko do 9 tyś obrotów??
Zontes ładniejszy i w podobnych pieniądzach. Za drogi w porównaniu do KTM. Moim skromnym zdaniem nie będą się sprzedawały. Osobiście wolę kupić za te pieniądze KTM z wyprzedaży 2019 r. Nie mam nic do Bajaj czy Zontes. Bardzo ładne i nowoczesne moto, ale jeśli chcą walczyć o rynek z liderami to Panie NIE TE PIENIĄDZE
KTM 390 Duke na dzień 23 grudnia 2019 to 20tyś zł. O ile taka Dacia (jako tania renówka), czy Skoda (jako tani wieśwagen) ma sens, to nie wróżę absolutnie żadnego sukcesu przy takiej cenie bajajowi.
No dobra, ale bajaj 2019 to 15tys zł, to już spora różnica prawda, a Ty porównujesz rocznik 2020 od 2019. Inna sprawa, motocykle prawie takie same, ale prawie robi dużą różnicę jak zwykle. Mi Ktm nie pasuje gabarytowo, ma słabą ramę , dominar wypada lepiej. Jeśli patrzysz jedynie na znaczek, bo KTM to dobra marka a Bajaj już nie, to nie kumam, bo po za zmianami w głowicy silnika, to to samo, robią to ci sami ludzie, tylko dla innej grupy docelowej. Jeden to bardziej sport, drugi bardziej turystyk
@@Fotomotoblog Kamil, ja to wszystko rozumiem, ale moto, który pokazałeś w zasadzie silnikowo nie różni już się od Duke'a, a ma kosztować 19. Nie oszukujmy się bo w tym przypadku dosyć istotny problem (o ile nie najbardziej) to odsprzedaż. Postawione obok siebie dwa w/w motocykle z tego samego rocznika za 5 lat na bank nie będą już podobnie kosztowały jak teraz. Zreszta druga strona medalu to poniekąd będzie zaleta tanio wyrwać kilkulatka. O technice nie dyskutuję (jak większość "oczytanych znafcóf") bo wszyscy wiedzą, że to nadal kat z krwi i kości. Jak teraz wyjdzie wersja "X" z 19 kołem na przodzie za 23-24 (analogicznie trk502x) to jest pozamiatane, tzn. mało atrakcyjnie cenowo. Ja tak to widzę pozdrawiam
@@robsonp7238 odsprzedaż już inna kwestia, kwestia mentalności jeśli mam być szczery, a to już problem nie marki, a naszych rodaków, na szczęście zmienia się to. Motocykl to już nie tylko 600 i więcej, zaczynają istnieć inne pojemności, co za tym idzie i odsprzedaż łatwiejsza. Zwłaszcza że Dominarów poszło coś ok 450 szt. a Duke nawet setki nie poszlo z tego co wiem.
@@robsonp7238 p.s. silnikowo nadal się sporo różni. Głowica jest na 3 świecach nadal , Duke na jednej 😉
@@Fotomotoblog Nie mam kompleksów jeśli chodzi o chinole, zresztą generalnie mają tą "przypadłość" głównie fanboje japońców przecież, no bo niby kto inny. Dlatego też sam posiadając nieprzyzwoicie budżetowego chinola, kibicuję "innym" bardziej egzotycznym markom motocykli. Subiektywnie b.ciekawe konstrukcje ale nie.... cenowo.
To jeśli nowy będzie kosztować 18 (bajaj) a benelli Leoncino da sie wyrwać nowe za 20 to czy jest sens?
Ja bym brał benka, ale nie każdy lubi scramblera, inny styl i przeznaczenie 😉
@@Fotomotoblog no tak sytyl stylem no ale ja bym patrzył też na cenę i co za tą cene dostaję. Ale każdy może patrzec na to inaczej
@@2AdoPL no i właśnie ludzie mocno zwracają uwagę na różne pierdoły, tym sposobem nawet 1000zl to często stanowi wielką różnicę, zwłaszcza jak mówimy o rocznym a nowym pojeździe. Każdy ma swoje potrzeby, tak więc w pełni ogarniam twój punkt widzenia, ale jak Leo to tylko trail 😉
@@Fotomotoblog trail za wysoki jak na moje nogi był ;) No ale sam się zastanawiam czy jak już te stare oponki się zużyją czy nie kupić kostki do Leona:p
Piękny, w dobrej cenie. Generalnie zastanawiałem się przyszłościowo nad jego kupnem, i to bardzo mocno (w wersji przedliftingowej), ale wtedy na rynek wjechało... Benelli. Specjalnie pojechałem dla niego na targi motoryzacyjne, i wiem że na przyszły rok wjedzie do mojego garażu TRK502X (czekam jeszcze na wersję poliftingową). Po prostu uważam, że Benelli w tej wersji, jest bardziej przestronny. Gdyby nie to, pewnie byłby Bajaj Dominar.
Nie to inna klasa kompletnie motocykla, także zdecydowanie Benek warty polecenia 😉
Kiedy będzie w salonach do testów? Bo widzę, że to jeden przywieziony i pełno Mirków w około 😉
Nie odpowiadam kiedy te "Mirki w około" kupią testówki do swoich salonów, ale w sprzedaży pojawi się w marcu.
Pewnie się skuszę na tego dominara pomimo ze posiadam obecnie versysa 650 . Wcześniej BMW 1150 RT ale powiem wprost . Zaczynać mieć dość używanych szrotów . Zbyt bardzo zwracam uwagę na każdy detal , spinka naklejka wszystko musi być u mnie na cito wiec kupię nowa maszynę .
No to jest to fajne rozwiązanie. Versysa dogoni 😉
Szkoda bardzo, że już nie będą produkować 35KM Dominara, bo 15tys to była świetna cena. Planowałem zakup w czerwcu, ale pewnie już zejdą resztki u dealerów, więc trzeba będzie coś innego wybrać
bardzo prawdopodobne że będą raty 0%, więc może jest to jakiś pomysł by skorzystać z okazji i kupić wcześniej
Jak ocenaiasz Bajaj Dominar dla 2 metrowca
"do rozrządu desmodronicznego jeszcze daleko" czy to oznacza że wszystkie japońskie motocykle z DOHC mają jeszcze daleko do włoskiego DESMO ?
Mogę się mylić, ale zdaje się że na chwilę obecną to tylko ducatti używa takowego rozrządu. Japończycy mają swoje rozwiązania i przecież też kręcą się szalenie wysoko ich silniki, nie mniej użyłem takowego porównania jako dość symbolicznego ;)
@@Fotomotoblog Rozumiem, osobiście uważam że powszechne używanie sprężyn do zamykania zaworów jest tańsze i prostsze niż dwie krzywki w desmodronic, a jeżeli chodzi o liczbę obrotów to japońskie 250 kręciły już dawno temu po 20 000 obrotów, wpisz na Youtubie "250cc 20000 rpm" Desmo nie jest lepsze czy gorsze tylko inne. Czy mogę "symbolicznie" napisać że Twoja wiedza na temat mechaniki jest niezła ale do mojej Ci jeszcze daleko? wartodyskutować
Lepszy Domina czy Benelli Leoncino na początek?
Moim zdaniem dominar jest lepiej wykończonym sprzętem
@@Fotomotoblog Dzięki, nawet pomimo fun-u z jazdy jaki miałeś na Leoncino?
@@piotrt2838 ale Leoncino Trail, to tak fajny, a do Dominara porównać można tą zwykła wersję, od której nowy dominar uważam że jest lepszy i w sumie sporo tańszy
@@Fotomotoblog Ok, dziękuję. Zaskoczyłeś mnie tym. Wizualnie bardziej podoba mi się Leoncino, ale już coś raz kupowałem sercem a nie rozumem ;). Pomyślę o Dominarze. Jeszcze raz dzięki.
@@piotrt2838 urody Leoncino ciężko odmówić to fakt, ale Dominarowi też przyglądnąć się warto
Jak spalanie?
Fajnie, szkoda że z ceną tak popłyneli bo za 19k to można bmw g310r kupić jak ktoś chce nakeda lub dorzucić te 2 tysiące i kupić benelli TRK 502 lub lancion 500
Pytanie, na ile utrzyma się aktualna wersja TRK. Na wiosnę wjedzie wersja poliftowa, i cena raczej również trochę w górę pójdzie (tak jak w przypadku Dominara).
Poczekaj poczekaj, Leo to Scrambler, TRK to adv, Bajaj to naked, Inna liga. BMW ok, ale moim zdaniem gorsze od Bajaj, moja subiektywna ocena co prawda, ale małe BMW jest do bani
@@Fotomotoblog Kiedyś rozmawiałem na temat małego BMW z dealerem. Powiedział, że nadaje się tylko na tor.
@@motoarka5444 coś w tym może być. Paradoksalnie to na tory które mamy w Polsce to takie małe pojemności to są naprawdę idealne przecinaki.
A co z no nowym rcr
Ładny jest,ale to wciąż tzw( firmy ) drugorzędne.
Wolał bym jednak kupić pewniejszą Hondę SH300i z 2019r za 20400 zł - przecena rocznika z 23500 zł....Bajaj nawet nie stał przy Hondzie xd...
Albo ze stajni Kymco jakąś 400 cc..🙂
Jeździłeś SH i Dominarem ??
@@Fotomotoblog Nie jeździłem ale to nie ważne,liczy się jakość wykonania i materiałów.
To biorę pod uwagę a nie jazdę skoro Dominar się szybko rozpadnie co mi z jazdy jak jeździ.
@@steveburns1603 bez urazy, tak więc wypowiedź w stylu nie znam się, ale się wypowiem.
@@Fotomotoblog to ty tak twierdzisz. ,jeśli dla ciebie ( nie znanie się ) oznacza że ktoś nie jeździł, to życzę powodzenia.
Chyba nie rozumiesz co chcę ci przekazać.
Jeśli jakość wykonania się nie liczy dla ciebie ,tylko jazda to nic nie poradzę.
Wiadomo że przed zakupem też bym się chciał się przejechać i nie powiedziane że bym kupił każdą Hondę bo to Honda to nie prawda że bym brał,no ale nie ważne..ehhh
@@steveburns1603 W moim rozumowaniu, nie jeździłeś, to jak możesz w jakikolwiek sposób porównywać te motocykle, abstrahując całkowicie od jakości wykonania. Nie widzę opcji jakiegokolwiek porównania tych pojazdów to raz, dwa z wypowiedzi wnioskuję że Honda jest super bo "markowa" i za pewnik przyjmujesz jakość, a Bajaj nie, bo marka ta pojawia się od roku może dwóch, co tam że na ich platformach budowany jest szereg drogich znanych motocykli "markowych", coś jak by mówić że skoda to dno, ale vw super.
Fajna maszyna
Szkoda że cena tak mocno skoczy
Co zrobisz jak nic nie zrobisz
Szkoda że nie robią takiego dominara z stu konnym silnikiem to by było cos..wygląda Dobrze.
A po co te 100km ?? To ma być ekonomiczne woziło. Co w mieście od świateł do świateł będziesz o 1sek szybciej ??
@@Fotomotoblog bo może ktoś chciałby trochę więcej? na trasy żeby miał czym wyprzedzić? żeby ruszyć w trasę i nie jechać ciągle 100km/h ?nie mówię że to złe Moto (nie jeździłem) ale uważam że troszkę mało mocy.
W tym zielonym kolorze wygląda jak Kawasaki
Pewnie zostało im farby po produkcji małych kaw :)
1'41" 3 swiece? po co tyle??
jak to po co.... jedna zapasowa - tak jak w samochodzie masz koło zapasowe lub dojazdówkę
;)
to oczywiście żarcik :D
Aby zmniejszyć spalanie (ok.4l dosyć dynamicznj jazdy), a także możemy osiągnąć mniejszą wartość obrotową podczas jazdy i nie wystąpi gwałtowne szarpanie motocykla 😉
to nie prawda. Są 2 świece a nie trzy. DTSi = "Digital TWIN SPARK ignition", czyli dwie świece. Nie wiem skąd ktoś wziął taką informację, bo niesie się po wszystkich kanałach YT
Zrób odcinek kilka słów o nowym romecie 2020 😍plose 🤗🥺🥺
Którym romecie ?? Chodzi Ci o tą 400ccm?
Pewnie o tą Rx4 zongshen. Podłączam się do prośby! :)
Ten co był na zdj na YT tkai podobny do RCRa, w Chinach to jest 400cc a u nas pewnie będzie 125 :(
@@oliverqueen821 RCR jest już u nas w pojemności 125, bliźniaczy model technicznie model to Raven X. Teraz RCR będzie też w pojemności 400, choć nie musi sie o nazywać RCR tylko R400
Szkoda, że to nie 500 na 2.cylindrach z mocą 48km. A tak 400 to ciut za mało do konfortowej jazdy przelotowej
Ogólnie to dzięki za komentarz, ale wprowadzając logikę, to jest Dominar 400, to czego się spodziewałeś ?? Ta marka stawia na małe pojemności, chcesz 500 na 2 cylindrach to jest Benelli w podobnej cenie, lub masę innych włochów/japońców itp ;)
@Marcin Winnicki
i ja to w pełni rozumiem i szanuję :D
Ok. Są. Ale jakoś bardziej wolałbym takiego bajaja współpracującego z KTM niż benelli, które jest również mało popularne. Kwestia 400 jest taka, no że trochę brakuje, 1 cylinder no kwestia charakteru pracy, słabo radzi sobie na niższych obrotach, bardziej szarpie no cóż taka specyfika. Pulsar 125 jest super, a dominar. Jest naprawdę fajnym sprzętem, ale ich określenie mówi, że jest to sport touring. Z 500 fajna by była Honda cb500f no ale jak masz więcej niż 180cm to jest za małym sprzętem. Bajaj jest bardziej masywne wyprofilowany więc osoba o 186 bardziej by się na takim czymś odnalazła. Sam miałem dylemat i wybrałem 650 no ale nadal sądzę, że mocy może być trochę mniej, żeby to spalanie było też owiele niższe. Bo moja 650 pali w trasie 5.5 poza 6.3, a i tak korzystam max z 1/3 mocy. A taki bajaj no niestety 140km to taki optymalny max więc w trasie wyprzedzanie jest mozolnie. Tak jak wyprzedzanie autem z silnikiem 1.4 bez turbo
ale to nie jest reklama lukulusa...
Że czego reklama ?? 😉
lukulusa... żarty sobie robie, a tak przy okazji jeden z sensowniejszych kanałow na youtubie. oby tak dalej
gdyby miał zbiornik 17l już bym kupił