Volkswagen Passat CC 1.8 DSG 2010 (Продажа)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 18 лют 2023
  • Продам Volkswagen Passat CC 2010 года (ноябрь), комплектация R-Line.
    Залогов нет. В ДТП не учувствовала.
    Являюсь собственником данного автомобиля с октября 2019 г. На данный момент проехал самостоятельно ~85000 км.
    Реальный пробег 290000 км, но на приборке меньше - предыдущие владельцы-перекупы смотали 50000 км. Реальный пробег можно увидеть, подключившись сканнером.
    Состояния автомобиля - хорошее
    - Салон кожа/алькантара в нормальном состоянии (не рваный), руль, ручка кпп, дверные подлокотники потёртые, все соответствует пробегу;
    - В салоне подсветка ног водителя и пассажира, подсветка дверей;
    - Заменены уставшие линзы на новые вместе с лампами (как в оригинале - ксенон), полная адаптивность фары сохранена (подсветка поворотов, подруливание в движении, автокорректор).
    По технической части нареканий нет - машина не подводит, расходники меняются вовремя.
    С автомобилем отдаю 2 комплекта резины:
    - Новая зимняя липучка Triangle TRIN PL01 235/45 R17;
    - Летняя резина Triangle TH201 235/45 R17 (проехал 2 сезона).
    Установлена сигнализация с автозапуском StarLine A93 (2 брелка).
    Два оригинальных ключа от самого авто.
    Все записи по прошедшим ремонтам подробно описаны в моем журнале на DRIVE2, ссылку просите - пришлю.
    Описанные работы по ремонту автомобиля проводил в автосервисе "Vag Profi Dsg Service" на Бейвеля 7А.
    Подробно по работам (только самое важное, не описываю замены дисков, колодок, масла и пр. расходников - это очевидно и, само собой разумеется):
    Кузов
    У автомобиля было много владельцев, в основном перекупы и каждый посчитал своим долгом покрасить какой-то элемент кузова, поэтому, когда машина досталась мне - на ней было 50 оттенков белого. Выглядело ужасно. Поэтому я перекрасил машину полностью 3 года назад (все этапы покраски от разбора и до полировки подробно описаны в моем журнале на DRIVE2, много фото и видео процесса). После покраски прошло 3 года, на кузове в известных проблемных местах опять начали появляться рыжики. В остальном вопросов нет - все целое, не битое.
    Выхлопная система
    Предыдущим владельцем удалены катализаторы, поэтому выхлоп вонючий. Новые каты ставить не стал - оригинал дорого, а спортивные меня не убедили.
    Удаляли каты, видимо, те же перекупы, тратиться на пламегаситель не стали (для турбодвигателя это важно), вваривал пламегаситель его я уже самостоятельно.
    Двигатель
    - Цепь. За 85000 км. пробега дважды менял цепь ГРМ (цепь ГРМ, натяжитель нового образца, башмаки, цепь балансировочных валов) - первую в январе 2021 г., вторую в январе 2022 г. Первая цепь еще не выработала свой ресурс, но появился звон - разобрали, а на цепи обломился мелкий зуб. Выяснили, что в первую замену продали брак - все заменили на новый оригинальный комплект.
    - Фазорегулятор. Лопатки фазика были заменены в первую замену цепи.
    - Заменен электромагнитный клапан и разъем;
    - Заменен впускной коллектор (родной уже ремонтировался, но опять вышел из строя).
    Коробка
    - Заменена вилка задней передачи (нового образца);
    - Заменено уплотнение на гидроблоке, подтекало;
    - Заменено масло в механической части коробки;
    - Заменен двухмассовый маховик (июль 2021 г.);
    - Заменено сцепление (июль 2021 г.).
    В остальном по коробке проблем мне было. Мехатроник и гидроблок оригинальные и от этого автомобиля (с реальным пробегом).
    Турбина
    - Турбина отремонтирована - была типичная проблема в виде люфта калитки вестгейта;
    - Заменен клапан N75;
    - Заменен клапан N249.
    Ходовка
    В апреле 2022 было большое ТО подвески:
    - Передние амортизаторы чешский Mobiland;
    - Опорные подшипники оригинал;
    - Задние стойки KYB;
    - Задние пружины оригинал (обе);
    - Передние ступичные подшипники;
    - Шаровые (левая и правая);
    - Стойки стабилизатора CTR.
    Навесное оборудование
    - Заменена помпа ОЖ (менял дважды, первая "оригинальная" прошла 50000 км. и отчалила);
    - Заменен основной радиатор охлаждения на оригинальный;
    - Заменен подшипник кондиционера/обгонная муфта.
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 2

  • @serega_174
    @serega_174 Рік тому

    Приветствую. Машину продали?

  • @RAMZEZvideoDesign
    @RAMZEZvideoDesign Рік тому

    Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Также сейчас превью можно делать за минуту крутые, а они значительно повышают клик из поиска.
    Нужно вам для каннала.?
    .мн__пннр