Thema Sonderkraftstoff! Zu Gast bei der Firma Oest Teil 1
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2024
- Viele von Euch verwenden Sonderkraftstoff und Kettenöl. Aber wie werden diese Betriebsstoffe, welche Ihr täglich in den Kettensägen verwendet, überhaupt hergestellt? Was gilt es bei der Lagerung von Sonderkraftstoffe zu beachten? Was gilt es beim Kauf von Bio-Sägekettenöl zu beachten?
Um diese und viele weitere Fragen rund um die Themen Sonderkraftstoff und Kettenöl zu beantworten zeigen wir euch exklusive Einblicke in die Produktion bei einem der führenden, deutschen Sonderkraftstoffhersteller.
Hier findet ihr Teil 2: • Sonderkraftstoff und B...
Mehr Infos zum Thema Sonderkraftstoff findet Ihr bei unserem Partner
www.youroil24.de[ www.youroil24.de/sonderkrafts... ].
Hier findest du unmittelbar den Sonderkraftstoff Oest Oecomix 2T:
www.youroil24.de/oest-oecomix...
Hier findest du unmittelbar das biologische Sägekettenhaftöl Oest Biosynt:
www.youroil24.de/oest-biosynt...
Schaut´s euch an und hinterlasst euren Kommentar. Gerne stehen wir für eure Fragen zu diesem Thema unter info@woodcommander.de zur Verfügung.
Wollt ihr mehr rund um die Themen Motorsägenkurse und Brennholz wissen, so besucht doch gerne unsere Website. Auf dieser findet ihr die aktuellsten Infos. www.woodcommander.de
00:00 Intro
00:17 Vorstellung
01:24 Herstellung von Sonderkraftstoffen
02:37 Oest-Produktprogramm
04:01 Lagerung von Sonderkraftstoffen
06:07 Wichtige Siegel von Bio-Sägekettenhaftölen
07:55 Outro
Ich nutze auch nur den Sonderkraftstoff von Oest für meine Motorsägen und meinen Freischneider und Bio kettensägenöl
Weiterhin gut Holz
@@WoodCommander danke schön euch auch
Top
❤❤❤
Dankeschön
Danke für wieder ein tolles und sehr informationsreiches Video. Da ihr euch da noch ein bissel mehr auskennt, möchte ich eine Frage stellen. Sonderkraftsoff hat ja ein Verhältniss von 1:50. Ich habe aber auch Kettensägen und Rasentrimmer die mit 1:40 vorgeschrieben sind. Kann ich da auch Sonderkraftsoff betanken?
Hallo
Hier würden wir und an Herstellervorgaben halten.
Es Sollte keine Probleme Geben. Man kann mit SonderKraftstoff 1:50 Geräte von 1:20 bis 1:60 ohne Probelme fahren
Wie gesagt wir halten uns an Herstellervorgaben
Moin! Sollte man nicht auch mal auf alte Sägenschätzchen und den (warscheinlich) ungesunden Gebrauch von neuen Sonderkraftstoffen/Ölen eingehen? Als - ziemlich - altem Motorradfahrer und -schrauber ist es mir geläufig, daß alte Motoren NICHT mit modernen Synthetikölen gefahren werden sollten, da die normalerweise vorhandenen Ölkohle-Rückstände im Brennraum ab-/aufgelöst werden und - im übelsten Fall - zu Kolbenfressern bis hin zur vollständigen Zerstörung des Motors führen (können).. .?!
Sollte beim Blick in den Brennraum "alles" in hellem Rehbraun erscheinen, mag es gut gehen, sicher auch nach einer Generalüberholung des Motors, in allen anderen Fällen wäre ich mehr als zurückhaltend.. .
Gruß, SOLO 644, Bj. 1984 - und schnurrt wie je!
Wir fahren unsere Oldtimer auch nur so wie sie seit Jahren betankt wurden. Da machen wir eine Ausnahme.