Není škoda toho vápence vždycky jak někdo fárá tel... OBU Ředitel tak se všude práškuje jak u blbých. Oni jsou asi pitomci že neví jak to tam doopravdy chodí.
Řád o jízdě na laně říká: 1m/s rázovým signálem nebo z klece 7x = prohlídka jámy. 2m/s signál rázový/klec 6x = doprava dlouhého materiálu v kleci nebo materiálu v podvěsu pod klecí na lanku. 10m/s 5x rázovým/nebo z klece = jízda osob nebo fárání mužstva. No a 15m/s (na různých jámách může být nižší nebo vyšší až 22m/s) jen rázovým signálem z náraží 3x = těžba s přísným zákazem současné jízdy osob v obou klecích. Vždy jsou v každém oddělení dvě klece na jeden stroj které jedou současně jak u bubnového stroje tak u stroje s třecím kotoučem tzv. Koepe ten má navíc spodní vyvažovací lano oběma konci připojené ke každé kleci zespod. U malých těžních zařízení při malých hloubkách bývá někdy jedna klec nahrazena jen protizávažím.
škoda že neukážou jak to tam doopravdy vypadá za provozu
Tak nám to vysvětli, rád bych to věděl.
Není škoda toho vápence vždycky jak někdo fárá tel... OBU Ředitel tak se všude práškuje jak u blbých. Oni jsou asi pitomci že neví jak to tam doopravdy chodí.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tam jsem fáral!!!
Ve Stonavě,jsem byl jednou,za jednou prolhanou Husou.
1989/1991 jestli si dobre vzpominam .....dobry casy to byly ...rad vzpominam na rubani 😃
Papaláši z Prahy se přijely podívat jak na ně chlapi dřou!
Jasný. Zatímco v Praze všem lítaj pečený holubi do huby...
Já také
zažil som
Podle stavu jámy.To mohou říct noční zámečníci .
Nemůžu se nikde dočíst, jak dlouho trvá jízda tím výtahem dolů? Dejme tomu do toho jednoho kilometru ? Ví to někdo ?
Tuším že 2-3 minuty.
Jo 2 min
5 m/s bývá pohodová jízda.
Řád o jízdě na laně říká: 1m/s rázovým signálem nebo z klece 7x = prohlídka jámy. 2m/s signál rázový/klec 6x = doprava dlouhého materiálu v kleci nebo materiálu v podvěsu pod klecí na lanku. 10m/s 5x rázovým/nebo z klece = jízda osob nebo fárání mužstva. No a 15m/s (na různých jámách může být nižší nebo vyšší až 22m/s) jen rázovým signálem z náraží 3x = těžba s přísným zákazem současné jízdy osob v obou klecích. Vždy jsou v každém oddělení dvě klece na jeden stroj které jedou současně jak u bubnového stroje tak u stroje s třecím kotoučem tzv. Koepe ten má navíc spodní vyvažovací lano oběma konci připojené ke každé kleci zespod. U malých těžních zařízení při malých hloubkách bývá někdy jedna klec nahrazena jen protizávažím.
8-16m/s
To je reklama ? Jak dlouho si budou politici a vedení hrát se životy horníků ?