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何事も『過ぎたるは猶及ばざるが如し』なのですネ！🤔適正トルクを守って、サイクリングライフを楽しみます。👍😁（P.S. 先日『シマノ お客様相談窓口』に とある件で「相談・問い合わせ」をした際、「野澤さんの話題で盛り上がりました！」その方は、野澤さんがCDJに転職した事や Upされる動画も毎回 視聴して楽しんでいるとの事でした。これからも「地味で為になる動画を上げて下さいませ！」🙇
ここらへんの構造は分解してちゃんと見ないと分かりませんよねえ
最初の頃やりました。どうしてもガタがとれなくて、アンカーの大きいボルトに気づくまでしばらく悩んでました。
この動画で かわいそうな初心者が理解出来るかなぁ？頑張って分かりやすくしたんですが（＾Ｏ＾）
アルミコラムのスターファングルナットであればトップキャップを締めるで間違ってはいないとおもいますが、やはり素材や構造をよく理解して知識をアップデートしていかないといけませんね。
勿論ですよ そもそもカーボンの話です
アルミコラムに，昔はスターファングルナットを使っておりましたが，何年か前にフォークを変えたときに，動画のタイプのものに変えました．カーボンコラムにも使えて重宝しております．ただし，カーボンコラムのときには，固定用ボルトの締め付けトルクには結構気を遣いますね．
世の中は【トルクレンチ】が一般的ですけど、【角度法】も確実だと思うのです。
昔似たようなことやりました💦しかも緩めた時に緩めすぎてアンカーの先っぽをフォークの中に落として中々取れなくて焦りました😨
その場合は スポークの曲がった首で引っ張り上げると簡単ですね
ロードに乗り初めて２ヶ月目位の時にハンドルの高さ調整をしたら、ヘッドのガタガタが発生して自分で直せなかった時のことを思い出しました。(当時はピチピチの二十歳)結局、自転車を購入したお店に泣きついて直して貰いました笑お店で買って良かったな～と思いました。
構造を理解すれば 初心者でもできると思うんですよ
知らなかった、、、、、
何事も
『過ぎたるは猶及ばざるが如し』なのですネ！🤔
適正トルクを守って、
サイクリングライフを楽しみます。👍😁
（P.S. 先日『シマノ お客様相談窓口』に とある件で「相談・問い合わせ」をした際、
「野澤さんの話題で盛り上がりました！」
その方は、野澤さんがCDJに転職した事や Upされる動画も毎回 視聴して楽しんでいるとの事でした。
これからも「地味で為になる動画を上げて下さいませ！」🙇
ここらへんの構造は分解してちゃんと見ないと分かりませんよねえ
最初の頃やりました。どうしてもガタがとれなくて、アンカーの大きいボルトに気づくまでしばらく悩んでました。
この動画で かわいそうな初心者が理解出来るかなぁ？頑張って分かりやすくしたんですが
（＾Ｏ＾）
アルミコラムのスターファングルナットであればトップキャップを締めるで間違ってはいないとおもいますが、やはり素材や構造をよく理解して知識をアップデートしていかないといけませんね。
勿論ですよ そもそもカーボンの話です
アルミコラムに，昔はスターファングルナットを使っておりましたが，何年か前にフォークを変えたときに，動画のタイプのものに変えました．カーボンコラムにも使えて重宝しております．ただし，カーボンコラムのときには，固定用ボルトの締め付けトルクには結構気を遣いますね．
世の中は【トルクレンチ】が一般的ですけど、【角度法】も確実だと思うのです。
昔似たようなことやりました💦
しかも緩めた時に緩めすぎてアンカーの先っぽをフォークの中に落として中々取れなくて焦りました😨
その場合は スポークの曲がった首で引っ張り上げると簡単ですね
ロードに乗り初めて２ヶ月目位の時にハンドルの高さ調整をしたら、ヘッドのガタガタが発生して自分で直せなかった時のことを思い出しました。(当時はピチピチの二十歳)
結局、自転車を購入したお店に泣きついて直して貰いました笑
お店で買って良かったな～と思いました。
構造を理解すれば 初心者でもできると思うんですよ
知らなかった、、、、、