Meu astra 2007 com 130 mil. .sempre rodei como oleo original 5/30 resolvi colocar o 15/40 pois a luz do oleo começou a acender . mas o 15/40 demora a sumir ta fazendo muito barulho de tucho . . vou trocar o sensor de pressar .. voltar pro oleo 5/30. carro fica mais economico inclusive ..
Esses dois números se referem a maior e menor temperatura do lugar onde você vive inclusive nas tabelas que vem da BMW mostram isso com clareza um gráfico de temperatura em relação ao óleo depende muito do lugar que você mora e da temperatura da região
Estou com um astra 2005 2.0 8v flex a um tempo a trás fiz a junta do cabeçote usei o carro umas 2 semanas começou a fazer barulho de tucho batendo e na lenta começou a acender a luz do oléo foi trocado cebolinha e continuo a piscar e o mecânico trocou o óleo que era 5w30 por um 15w40 ficou normal por 1 semana e voltou a fazer um barulho diferente ai levei ontem no mecânico e ele disse que vai avaliar a pressão do óleo e trocar a bomba de combustível pra ver se resolve ele não esta piscando a luz do oléo so piscou quando levei pra ele na oficina e ele pediu pra acelerar pra ouvir o barulho ai andei 1 km parei no mercado e a luz do óleo acendeu ai desliguei quando voltei do mercado a luz nao acendeu denovo porem o barulho continuo o que pode ser ja perguntei se pode ser folga no virabrequim ou algo do tipo o mecânico disse que não o que pode ser ? Ja foi gasto 4,400 desde quando fiz a junta do cabeçote.. me de uma luz por favor amigo 😅
Pode existir várias causas além da bomba de óleo podemos estar tendo um pequeno problema com a rotação de marcha lenta ou até mesmo uma folga nos casquilhos do virabrequim ou ainda entupimento na saída ou passagem na cebolinha de óleo pode haver várias causas o ideal seria colocar manômetro de pressão para ver qual a pressão da linha de lubrificação o problema pode estar também na linha superior ocasionado talvez por retífica ou talvez por problemas com a colocação da junta no cabeçote é difícil investigar uma condição dessas é necessário muitos testes forte abraço
Amigo, tenho um golf 1.6 2008 ea111. Não tem batida de tucho, ta funcionando normal. Porém na parte de cima do tucho aquele chapéu do balancim deveria sair óleo com pressão para lubrificar o comando, no balancim que da pra ver pela tampa vejo que não sai óleo com pressão, será que é tucho obstruído ou tucho estragado? Tenho medo dessa falta de lubrificação do came e dar problema de desgaste. Pode me ajudar?
Pode ser sujeira nos dutos pode ser problema no comando e pode ser pressão da bomba de óleo para medir a pressão retire a cebolinha do painel a cebolinha que é do óleo e coloque a ferramenta para medir a pressão se a pressão estiver fora do padrão então o problema é na linha de pressão forte abraço tamo junto
Amigo bom dia to pra pegar um astra 2000 o dono disse que os tuchos esta entupido e nao ligou mais ocarro e coisa seria ou da pra arrumar facil me ajuda por favor
Em geral quando se vai vender se usa muitos argumentos que depois podemos nos arrepender em muitos casos é mais fácil comprar outro motor e colocar no lugar do que fazer o motor todo pode ser apenas o cabeçote mas pode ser coisa mais grave forte abraço tamo junto
Depende muito do ruído do barulho em geral quando precisamos trocar os tuchos fazemos isso sem remover o cabeçote com uma ferramenta específica para troca de tuchos com cabeçote no lugar forte abraço
Irmão nunca vi isso acontecer em nenhuma ocasião se isso estiver ocorrendo com frequência então você pode estar tendo um problema de empenamento do comando é o mais lógico a ser aceito ou medidas erradas entre tucho e pastilha normalmente quando se troca os tuchos se troca também as pastilhas forte abraço
Difícil dizer o que exatamente você deveria fazer devido aos ao fato de não sabermos como foi montado o motor e nem como foi colocado a junta em geral quando montamos o motor colocamos a bomba de óleo schadeck verificamos toda a linha de pressão e fazemos a limpeza completa inclusive do sistema de óleo do cabeçote forte abraço tamo junto
Meu Astra GLS 2.0 8V ano 2000 está perdendo força em segunda marcha e pipocando o escapamento. Além de barulho estranho ao dar a primeira partida com motor frio. O que pode ser isso, pessoal???
Essa linha pode acontecer algumas coisas comuns por exemplo falha no catalisador falha nos bicos injetores ou falha de ignição o ideal é entrar com scanner para ver os dtcs e acompanhar o motor em tempo real forte abraço tamo junto
Cara eu uso 20w50 em um Astra 2002 Á 20 anos e nunca aconteceu isso o Óleo é do Manual meu carro ta com 115000.000 km se botar um óleo mais fino bate igual coração de ladrão ja fiz o teste uma vez com 15 w40 não rodei nem 50 km teve que tirar jogar fora.
Meu astra 2007 com 130 mil. .sempre rodei como oleo original 5/30 resolvi colocar o 15/40 pois a luz do oleo começou a acender . mas o 15/40 demora a sumir ta fazendo muito barulho de tucho . . vou trocar o sensor de pressar .. voltar pro oleo 5/30. carro fica mais economico inclusive ..
Esses dois números se referem a maior e menor temperatura do lugar onde você vive inclusive nas tabelas que vem da BMW mostram isso com clareza um gráfico de temperatura em relação ao óleo depende muito do lugar que você mora e da temperatura da região
Amigo gostaria de ver a continuidade do vídeo pra saber da pressão de óleo como ficou.
ua-cam.com/video/LmJfkfArBOw/v-deo.htmlsi=RSmSH-FKuelX6iJJ
Entra na lentinha do canal e digite astra ...va aparecer todos os vídeos
Estou com um astra 2005 2.0 8v flex a um tempo a trás fiz a junta do cabeçote usei o carro umas 2 semanas começou a fazer barulho de tucho batendo e na lenta começou a acender a luz do oléo foi trocado cebolinha e continuo a piscar e o mecânico trocou o óleo que era 5w30 por um 15w40 ficou normal por 1 semana e voltou a fazer um barulho diferente ai levei ontem no mecânico e ele disse que vai avaliar a pressão do óleo e trocar a bomba de combustível pra ver se resolve ele não esta piscando a luz do oléo so piscou quando levei pra ele na oficina e ele pediu pra acelerar pra ouvir o barulho ai andei 1 km parei no mercado e a luz do óleo acendeu ai desliguei quando voltei do mercado a luz nao acendeu denovo porem o barulho continuo o que pode ser ja perguntei se pode ser folga no virabrequim ou algo do tipo o mecânico disse que não o que pode ser ? Ja foi gasto 4,400 desde quando fiz a junta do cabeçote.. me de uma luz por favor amigo 😅
Pode existir várias causas além da bomba de óleo podemos estar tendo um pequeno problema com a rotação de marcha lenta ou até mesmo uma folga nos casquilhos do virabrequim ou ainda entupimento na saída ou passagem na cebolinha de óleo pode haver várias causas o ideal seria colocar manômetro de pressão para ver qual a pressão da linha de lubrificação o problema pode estar também na linha superior ocasionado talvez por retífica ou talvez por problemas com a colocação da junta no cabeçote é difícil investigar uma condição dessas é necessário muitos testes forte abraço
Amigo, tenho um golf 1.6 2008 ea111. Não tem batida de tucho, ta funcionando normal. Porém na parte de cima do tucho aquele chapéu do balancim deveria sair óleo com pressão para lubrificar o comando, no balancim que da pra ver pela tampa vejo que não sai óleo com pressão, será que é tucho obstruído ou tucho estragado? Tenho medo dessa falta de lubrificação do came e dar problema de desgaste. Pode me ajudar?
Qual o óleo q o irmão está usando .??? Tmj
@@acsdigital2003 Estava usando por alguns anos 10w40 semi. A ultima troca fiz pra 10w40 sintético.
Boa noite , meu esta
Batendo so quando esta frio o motor depois que esquenta para sabe me dizer se é problema na válvula?
Pode ser sujeira nos dutos pode ser problema no comando e pode ser pressão da bomba de óleo para medir a pressão retire a cebolinha do painel a cebolinha que é do óleo e coloque a ferramenta para medir a pressão se a pressão estiver fora do padrão então o problema é na linha de pressão forte abraço tamo junto
Amigo bom dia to pra pegar um astra 2000 o dono disse que os tuchos esta entupido e nao ligou mais ocarro e coisa seria ou da pra arrumar facil me ajuda por favor
Em geral quando se vai vender se usa muitos argumentos que depois podemos nos arrepender em muitos casos é mais fácil comprar outro motor e colocar no lugar do que fazer o motor todo pode ser apenas o cabeçote mas pode ser coisa mais grave forte abraço tamo junto
Ajuda ai amigo , se carro tiver o tectec e o comando estiver lisinho o problema é nos tuchos , é só substituir?
Depende muito do ruído do barulho em geral quando precisamos trocar os tuchos fazemos isso sem remover o cabeçote com uma ferramenta específica para troca de tuchos com cabeçote no lugar forte abraço
Amigo fizemos cabeçote mas agora quando motor funciona tá caindo fora pastilha dos tuchos astra 95 2.0
Irmão nunca vi isso acontecer em nenhuma ocasião se isso estiver ocorrendo com frequência então você pode estar tendo um problema de empenamento do comando é o mais lógico a ser aceito ou medidas erradas entre tucho e pastilha normalmente quando se troca os tuchos se troca também as pastilhas forte abraço
Fis o motor do Celta na
teste na bateria subiu óleo para o comando porém com motor ligado não sobe óleo oque devo faser
Difícil dizer o que exatamente você deveria fazer devido aos ao fato de não sabermos como foi montado o motor e nem como foi colocado a junta em geral quando montamos o motor colocamos a bomba de óleo schadeck verificamos toda a linha de pressão e fazemos a limpeza completa inclusive do sistema de óleo do cabeçote forte abraço tamo junto
@@acsdigital2003 achei o BO quero pescador entupido
Meu Astra GLS 2.0 8V ano 2000 está perdendo força em segunda marcha e pipocando o escapamento. Além de barulho estranho ao dar a primeira partida com motor frio. O que pode ser isso, pessoal???
Essa linha pode acontecer algumas coisas comuns por exemplo falha no catalisador falha nos bicos injetores ou falha de ignição o ideal é entrar com scanner para ver os dtcs e acompanhar o motor em tempo real forte abraço tamo junto
Não fez a continuação do vídeo?
Sim ... Tem o vídeo completo... Entre na lente no canal e digite astra 2.0 e vc vai achar todos os vídeos sobre ele ... Abrs Luiz
Cara eu uso 20w50 em um Astra 2002 Á 20 anos e nunca aconteceu isso o Óleo é do Manual meu carro ta com 115000.000 km se botar um óleo mais fino bate igual coração de ladrão ja fiz o teste uma vez com 15 w40 não rodei nem 50 km teve que tirar jogar fora.
tá chegando a hora de mexer no motor irmão... abrs