S660 ECU加速力勝負！ | ノーマル VS 44G | FLASH EDITOR | カスタム

[@hyperuso800]

街乗りなら効果絶大ですね。
サーキット走るならタービン交換は必須！

[@BayAreaBoy]

そうですね、44Gデータは特性的に街乗り用かなと思います。

[@櫻井-l1f]

スピードリミッターだけカットしたい場合の良い部品てありますか？やっぱりフラッシュエーディターがいいのかなぁ？

[@BayAreaBoy]

リミッターカットだけならBLITZなどからそれ専用のもっと安いECU出てますが、ノーマルに戻したくなるor後々試しに他のECU入れたりしたくなるかも、ということであればフラッシュエディターはオススメですよ。

[@山下信明-f2i]

おはようございます🙇
私も44G入ってます👍️
もう、元には戻しません😀
ただ、いろいろと温度が気になるようになりました🤔
ちなみに、ブース圧はいくつまで上がりますか❔

[@BayAreaBoy]

44Gデータ、気に入ったのですね^^ 温度、たしかに気になりますよね。吊るしデータですし。ブースト圧も今度測ってみますね。

[@BayAreaBoy]

自分のマシンでは3速全開でブースト1.2でした。ご参考までに。