Всё ясно - почему стрельнул СБ, вы его выпрессовали прилагая усилие через резину, вот она и сработала как мегапружина. Правильная выпрессовка - когда на наружную обойму давишь
Абсолютно верно говорите. И тут же возникает вопрос, сможет ли автор запрессовать такой новый сайлентблок обратно в рычаг с помощью набора? Ведь давить надо на обойму, а здесь плоские "блины". Автору нужны еще оправки в виде цилиндра.
Расскажи пожалуйста про замену масла на газель Некст через сколько км тыс требует завод производитель что будет с двигателем через 15 000 если требует от нас работодатель и как им это объяснить что это ведёт к дорогостоящему ремонту двигатель прошел 350 000тыс
Приветствую. В идеале менять масло на нексте дизельном, через 7-8 т км, если тем более евро-5 нормы. Начальство если не понимает разумные доводы, то деньгами, когда на ремонты начнут разбрасываться, сразу задумаются. Достаточно руководству озвучить проблему, а потом можно играть с ними в игру под названием: я начальник, ты дурак 😂😂😂 Турбина и двигатель с нормами Евро-5 не терпит длительной эксплуатации на застарелом моторном масле. 15 т.км это уже совсем перебор ездить на одном моторном масле. Межсервисный интервал указывается очень часто 15-20т.км. Однако это не говорит,что можно столько ездить без технического обслуживания. В сервисной книжке лишь указывается периодичность посещения сервиса официального дилера
Запрессовывать очень удобно. Например подшипники в ролики. Конечно можно и молотком через старый подшипник, но не всегда это безопасно и имеет смысл при наличии пресса и оправок. Размеры оправок в наборе очень широкого спектра и это облегчает процесс подбора оправки и скорость операции по монтажу-демонтажу. Помаленьку, потихоньку собираю инструмент и приспособления для обслуживания автомобиля. Нынче это не очень дешёвое удовольствие.
Приветствую. Для каждого набора инструмента есть определенный перечень действий 😂😂😂😂что не получится с этим, то с другим будет выглядеть, как детский утренник. Всё будет чётко и без проблем. 🤝🤝😂😂😂😂
Илья, как вам представляется твердость стали у этих проставок? Есть ли закалка? Это важно, так как замятия недопустимы. Вижу, после выпрессовки сайлентблока на проставке остались кольцевые риски. Они глубокие? И в целом - какое у вас впечатление спустя время использования? Какие просчеты и недоработки нашли в этом наборе? У нас он тоже есть в продаже, думаю, стоит ли его покупать.
Здравствуйте. Набор понравился. Стоит достаточно разумных денег. Проще всё держать в одном месте (кейсе) чем искать оправки или трубы к примеру, для выпрессовки.
А как запресовать? Считаю набор не подходит для сайлентблоков.
Всё ясно - почему стрельнул СБ, вы его выпрессовали прилагая усилие через резину, вот она и сработала как мегапружина. Правильная выпрессовка - когда на наружную обойму давишь
Абсолютно верно говорите. И тут же возникает вопрос, сможет ли автор запрессовать такой новый сайлентблок обратно в рычаг с помощью набора? Ведь давить надо на обойму, а здесь плоские "блины". Автору нужны еще оправки в виде цилиндра.
Приветствую. Оправки уже именно под этот сайлентблок купил. Так что, никаких проблем с запрессовкой не будет
Расскажи пожалуйста про замену масла на газель Некст через сколько км тыс требует завод производитель что будет с двигателем через 15 000 если требует от нас работодатель и как им это объяснить что это ведёт к дорогостоящему ремонту двигатель прошел 350 000тыс
Приветствую. В идеале менять масло на нексте дизельном, через 7-8 т км, если тем более евро-5 нормы. Начальство если не понимает разумные доводы, то деньгами, когда на ремонты начнут разбрасываться, сразу задумаются. Достаточно руководству озвучить проблему, а потом можно играть с ними в игру под названием: я начальник, ты дурак 😂😂😂 Турбина и двигатель с нормами Евро-5 не терпит длительной эксплуатации на застарелом моторном масле. 15 т.км это уже совсем перебор ездить на одном моторном масле. Межсервисный интервал указывается очень часто 15-20т.км. Однако это не говорит,что можно столько ездить без технического обслуживания. В сервисной книжке лишь указывается периодичность посещения сервиса официального дилера
Что же это за плитка такая, что от сб треснет? У нас коробка ZF от икса упала со стойки и ухо откололось а плитке хоть бы что.
И смысл этого набора если им же не можешь запресовать.
Запрессовывать очень удобно. Например подшипники в ролики. Конечно можно и молотком через старый подшипник, но не всегда это безопасно и имеет смысл при наличии пресса и оправок. Размеры оправок в наборе очень широкого спектра и это облегчает процесс подбора оправки и скорость операции по монтажу-демонтажу.
Помаленьку, потихоньку собираю инструмент и приспособления для обслуживания автомобиля. Нынче это не очень дешёвое удовольствие.
Как этими справками запрессовать сальник или подшипник на вал?😂
Приветствую. Для каждого набора инструмента есть определенный перечень действий 😂😂😂😂что не получится с этим, то с другим будет выглядеть, как детский утренник. Всё будет чётко и без проблем. 🤝🤝😂😂😂😂
Илья, Какой диаметр отверстий на оправках?
Приветствую. Внутренний диаметр центрального отверстия 12 мм.
Илья, как вам представляется твердость стали у этих проставок? Есть ли закалка?
Это важно, так как замятия недопустимы. Вижу, после выпрессовки сайлентблока на проставке остались кольцевые риски. Они глубокие?
И в целом - какое у вас впечатление спустя время использования? Какие просчеты и недоработки нашли в этом наборе? У нас он тоже есть в продаже, думаю, стоит ли его покупать.
Здравствуйте. Набор понравился. Стоит достаточно разумных денег. Проще всё держать в одном месте (кейсе) чем искать оправки или трубы к примеру, для выпрессовки.
А для чего в наборе рукоятка и втулка?
Приветствую. Можно крепить оправки с помощью рукоятки и спокойно выпрессовывать глубоко расположенные подшипники
У тебя этот цилиндр выйдет
факир был пьян, фокус не удался... Много руками машет, фокусник...
😂😂😂🤝🤝🤝👍👍👍👍