Pues si, porque todos dicen que es muy confortable, muy suave, buenos ajustes... y resulta que lo que no te dicen es que son 30 plásticos sobre 4 ruedas, que transmite 0, no corre nada y encima gasta bastante
Joder eso pasa con los camiones.El que hace las pruebas de las revistas tiene una empresa de transporte con una flota DAF y sospechosamente en muchas ocasiones te pone a DAF como la panacea y te los pone casi al nivel de scania Volvo mercedes y man cuando todos sabemos que es un chasis y una cabina del pegaso troner de 1988 con un motor PaKard de 11 litros y 6 en línea que por no ser no es ni potente ni económico ni fiable al nivel de los premium, y que lo único que tiene es una relación calidad precio aceptable.vamos para los que no entendéis es como querer acercar citroen a mercedes bmw audi y Volvo. Exactamente lo mismo🤣no se sabe si da risa o pena. No se puede fiar uno de los medios de comunicación por que la mayoría tiene intereses....
@@augusto6527 Hola Pepito me parece perfecto y didáctico tu comentario ya que desconocía el tema Daf ..pegaso..... pero citroen y su historia tiene muchos matices, algo parecido a algunas marcas que han desaparecido ya.... hay bastante escrito en enciclopedia , en su día en los años 80 se apuntaba a Citroen como líder en tecnología, la única marca que fabricaba la mayoría de los componentes en competición, de las pocas que te daban más confort y seguridad a menos precio, en el test del arce aun hoy el xantia ostenta el récord desde el 97.98 creo recordar y aun hoy esos 85 kmh en el test de esquiva también llamado arce, NO es superado por nadie, idéntico al test de circulación, frenado con solo 2 ruedas útiles de las 4 por reventón de 2 neumáticos. .. El paso por curva, confort y seguridad ahí queda. .. fabricar un vehículo barato con fiabilidad extrema como el 1.9d o muchos gasolina 1.1, etc que dan vuelta tras vueltas al cuenta kilómetros sin averías y BARATO SU MANTENIMIENTO Y COMPRA no es patrimonio de marcas cuyos caros coches bien tratados y mantenidos no hacen tantos méritos. Tenemos un clase a 220 c di con 130oookm en casa y simplemente ya lleva varias reparaciones carillas aun a manos del abuelo con 70 años cuando a un Ford 1.6 no gastó nada en 280000km o yo con dos hdi ya y uno próximo a los 300000km sin averías 1.6 hdi. .. el paso por curva es simplemente ridículo comparado con mis coches y el precio de las revisiones en Mercedes simplemente un robo.... vamos que no hay Mercedes mal mantenido o maltratado y si los hay muy lentos y duraderos (antiguos).. de igual manera que es y era cara una suspensión hidroneumatica para un coche barato también es caro los mejores asientos o las mejores estructuras o componentes eléctricos en un automóvil. ... Mercedes o Volvo o Bmw generalmente no son conducidos para llevar maderas, hierros o leche, y tampoco en autoescuelas. ... y si en la actualidad hay coches Mercedes baratos estos llevan tripas dci renault y seguro no hacen 800 o 1000k de km como un diesel o gasolina mercedes de antaño sin turbo generalmente. .... lo bueno hay que pagarlo y no compararlo que lleva a error y dentro de cada marca hay coches y COCHAZOS INCLUIDO MERCEDES O CITROEN. ..... LO bueno es que para disfrutar de curvas y confort cada vez hay más opciones economicas. ...... el iphone 11 es el mejor y más caro móvil? ....... durará más que 3 sansung gama media alta los cuales suman los 1700 euros del iphone? .... en fin hoy día estrategias , planes y precios. ... el dinero tiene muchas caras y cada empresa apuesta por un trozo de tarta lo más grande posible SEGÚN VISIÓN. ... SI compro citroen , ford, o mercedes a 30000 coche los podemos comparar y estudiar, pero si gastamos el doble en alguno de ellos rompe la balanza.... 60000 no es igual que 30000 ni iphone es igual que huawei. .... pero gracias a ford o citroen o huawei las economías burguesas o medias disfrutan y en Citroen o Ford por ejemplo con poco dinero nos hemos divertido y hasta torear a un coche muchísimo más caro. .. Pero recordemos que iphone y Mercedes es distincion si así y solo así lo consideras. ... comparar citroen barato con coche caro no es lógico pero tiene mérito. .. si vas a curvear a Vigo con un Mercedes , ten cuidado si ves algún zx pegado al culo y si ves algún 205 gasolina con más de un millón de km allí también pues recordemos que costaba la cuarta parte o menos que un gasolina germano ...... evidentemente incomparables las marcas, comparable el dinero y los tiempos...... dentro de poco quedarán realmente menos marcas.... globalizacion y eso si que tiene dueño.... dinero...... perdón por el libro este y gracias por recordar junto a mi que el mercado tiene dueño... Don dinero..... las marcas hoy son comparsas de don dinero....
antonio castellano si hombre,citroen en algunas épocas fue un gran coche,me acuerdo del tiburón que era un maquinon en su día por ejemplo. En el ejemplo que yo pongo también DAF en algunos casos puede darte mejor resultado que man y mercedes(jamás a Volvo y muchísimo menos al V8 de scania)Pero aún asi es totalmente incomparable y ese señor te dice que de los camiones de gama baja Renault e íveco están muy por debajo pero que DAF se acerca,vamos que te quiere vender el DAF a toda costa cuando no hay color nada más que en el precio que está según modelo y equipamiento entre 20 y 50mil € menos.En el caso de mercedes que comentas pues si,se sabe que concretamente ese modelo no está saliendo “muy allá”
Buenas noches señor. Supongo que ya lo habrás escuchado, pero eres el mejor comunicador de Automoción en español. Al margen de cómo hablas y expones que es brutalmente genial, se nota de largo, que eres el que más pasión siente y le pone no solo a comunicar, si no a disfrutar cada coche hasta el último tornillo, y poder explicarnos todo. Brindaré este fin de año por una década más con usted como Referente en el mundo del motor.
Me encanta que hables sincero y digas lo que piensas en todo momento, sigue asi, el mundo necesita mas gente como tu que de informacion de manera sincera e imparcial.
Feliz Año! Sigo tu canal dese hace un tiempo, junto a PowerArt lo mas destacable en cuanto a contenido en castellano en UA-cam. Siempre dan que pensar muchos de tus vídeos, ya sean reviews o cosas de noticias. Planteas contenido interesante y maduro,bien explicado desde un punto de vista neutral,algo que se hecha de menos en el periodismo en general,muy lamentable y totalmente manipulado hoy en dia en todos los campos. Espero que el trabajo haga justicia y te de mas oportunidades para hacer mas contenido y cosas interesantes.
Opino lo mismo, yo lo descubrí de casualidad con uno de sus vídeos con pizarra sobre el rénting y su canal es auténtico oro, da gusto oirle 20, 30 o 90 minutos
Eres de largo el mejor comunicador de automoción. Yo le pido a los Reyes Magos que sigas entreteniéndonos y enseñándonos tanto o más que este. Saludos y feliz año.
La verdad es que reconozco que no tienes pelos en la lengua, este video es genial, puede crearte algún enemigo pero desde luego te da total y absoluta credibilidad e independencia informativa que te agradecemos los suscriptores. Te recuerdo que soy el pesado que reclama su video de las ITV’s ¿por que no puedo cambiar el manillar a mi moto? ¿ porque no puedo poner unos latiguillos metálicos de freno en mi coche? ¿Porque no puedo electrificar mi viejo vehículo sin arruinarme? ......,,, vamos un poco de caña a la excesivas normas restrictivas mas ilógicas de toda europa
Gracias por aportar conocimiento y feliz año! Esperamos un vídeo sobre DGT y drogotest es un tema delicado pero sabrás afrontarlo como siempre haces !!
Qué vídeos te marcas, Juan Francisco. Es un gusto escuchar una opinión tan sólida. Aquí nos tienes a la mayoría de tus suscriptores anclados a cada reseña que sacas. A seguir así, y feliz año nuevo.
Me he quedado muy sorprendido pq Guille de PowerArt habló muy bien de él en la comparativa de Suvs. Soy suscriptor tanto de JF Calero como de Guille y les considero a ambos grandes entendidos del mundo del motor y me sorprende que uno diga que es un coche muy a tener a cuenta y muy cómodo y el otro diga que es de lo peor del 2019. Incluso Guille dijo... "es un coche que se inclina pero los amortiguadores aguantan la carrocería y no flanea" y Calero dice que es un flan que va por la carretera bamboleándose. Cuanto menos curioso...
Vas fuertecito con el mustang ehhh?? 😂😂😂 lo peor del año es citroen para los que hemos sido fans de esa marca, no puedo ni verlos, que han hecho por dios. GRANDE JF
Que pena..... desde el c4 no dan una.... y yo todavía con el ax, zx y xantia en mi corazón. .... Los mejores para curveo y confort de ayer en clase media hoy son CUNAS DE PLÁSTICOS
Que vídeos tan buenos haces y lo mejor es que eres independiente y dices lo que realmente sientes de cada coche. Enhorabuena y muchas gracias por todos tus vídeos. Felices fiestas y un abrazo
Quiero más!!!!! Deseando disfrutar de los nuevos trabajos que has adelantado... Una gozada tu canal y como otros amigos del canal yo pediría a la competencia que vieran algunos de tus vídeos y que tomen nota. Feliz año nuevo
Es una lastima que sólo se pueda dar un like. No sé si seguirán dejándote coches para probar, pero muy bien que vayas con la verdad por delante. Cuando hiciste el vídeo de los peores coches que habías probado en tu vida te critiqué en un comentario por no haber contado todos sus problemas cuando la gente los estaba comprando. Y eso es exactamente lo que acabas de hacer en este vídeo, así que sólo puedo agradecerte tu honestidad, tu valentía, y desearte que ojalá puedas permitirte seguir en esta línea. Básicamente eso es lo que durante años hizo grande a top Gear, referencia que has citado más de una vez. Me encanta y me alucina ver, aunque sea en un medio más modesto, que alguien este dispuesto a seguir esa línea. GRACIAS.
Que grande eres, Calero. Haciendo visible y debatiendo lo que se cuece en los comentarios. Otro detalle que hace de este canal, lo mejor en automoción.
Primera vez que escribo en tu canal para darte la enhorabuena por tu forma de comunicar y tu sinceridad. Es de aplaudir en los tiempos que corren. Sigue así. Te deseo todo lo mejor en esta "nueva década" y que todos lo podamos ver y comentar. Un abrazo muy fuerte.
Tengo un xc90 T8 hybrid y estoy completamente en desacuerdo con el comentario. Es un SUV espectacular motor 2.0 supercargado y turbo cargado 405 hp 0- 100 en 5,6 seg. He viajado mas de 2000 km seguidos con mi familia y es un placer, conduccion semiautonoma, suspension neumatica super confortable, sistema de audio bowers & wilkins, consumo a diario en ciudad 5,3l/100 km. Pd= Este no es un comentario de un experto, solo de un usuario completamente feliz con su SUV.
Así, sin anestesia, Citroen marca low quality, low cost? Siguiendo con la gran idea de comparativos, se me ocurre una de "japos": Mazda 3 skyactive X 180cv vs Honda Civic 1.5 turbo 180cv, y de clavo el Toyota Corolla 2.0 180cv. A los que nos gustan los japoneses por diferentes motivos nos haría ilusión. Muchas gracias por mojarte, figura! Un abrazo y felices fiestas.
JF, espero que no nos defraudes y sigas analizando el mundo del automovil de manera clara y contundente como hasta ahora, tus videos me estan enseñado muchas cosas que ignoraba del mundo del motor, yo espero y quiero creer que no tengas ningun tipo de interes partidista por motivos lucrativos. Estamos hartos de ver algunas pruebas de coches por parte de ciertas paginas webs del motor donde se mojan muy poco a la hora de sacar defectos, y esto me hace pensar. Gracias y feliz año nuevo
Me alegro que se digan las cosas claras, buen video Juan Francisco. Como dices, muchas marcas están perdidas al crear su gama de productos. Yo lo atribuyo a la moda SUV, que pretende ser todo a la vez y termina siendo nada. Un todoterreno que vale para ciudad, pero puedes meter por caminos, con la comodidad de un turismo, las prestaciones de un deportivo y etc. Al final es una mezcla que no se entiende muy bien, las marcas pierden toda su personalidad y crea productos genéricos donde solo cambian los logotipos.
En relación a Volvo no comparto tu opinión cuando veo el XC40 que fué mejor coche del año 2018 y es un SUV medio bastante equilibrado. Para mi el flop del 2019 fue el VW Golf que no trajo nada de especial, al contrario. Un saludo y buen 2020!
Me flipa lo bien que te explicas y expresas en tus vídeos, con bastante fluidez y matizando bien tus argumentos. Felicidades por el canal y espero nuevo contenido. Un saludo.
Yo probé el ds7 (poco tiempo, eso sí) y me dio buena impresión. En las curvas no balanceaba. Me dejas de piedra. Me gustan ambos (ds y grandland) por equipamiento y estética. Entonces ¿elegirías antes el grandland que el ds7? ¿Ninguno? Por cierto, se agradece tu sinceridad
Soy ingeniero electricista, un entusiasta del automovilismo y trabajo en Eaton. Eaton con más de 100 años en el mercado mecánico y el mercado eléctrico a la vez. Te recomiendo que te pongas al tanto de los nuevos desarrollos de Eaton, tanto en la parte electrónica y eléctrica. Así como en el desarrollo de nuevos sistemas mecánicos. Especialmente para las predicciones hacia este 2030!
Tengo un Citroën C5 el 2 y estoy encantado con el. Coincido con Tigo en que se está perdiendo la marca Citroen. Pienso que la suspensión hidroneumática en su últimas versiones era super fiable. Pero imagino que cara de fabricar.
Excelente vídeo, como siempre. Gracias por tu honestidad y valentía. Es prácticamente imposible encontrar un canal en el que se atrevan a criticar los productos "catados". Ánimos, y a seguir creciendo. Ojalá te brinden la oportunidad de poder probar muchos más coches en este 2020. Un saludo.
Durante 15 días tuve un C3 que me puso la empresa y coincido con tu apreciación. No transmite nada. Los citroen actuales son coches suavones, facilones y con una dirección que no dice nada. Esto en autopista es medianamente llevadero, pero en cuanto tomas alguna curva, el asunto se complica bastante.
Amigo JuanF. Calero; Gracias por tu importante investigación y compartirla con tus seguidores. en hora buena por tu Canal y mi respeto por tu capacidad en tu tema eres muy bueno.
Gracias a ti. Y yo solo pido de tu parte para el próximo año lo mismo que ahora. Independencia y sinceridad. Los conocimientos los tienes Gracias Juan Fran. Un abrazo y feliz año.
Qué pena con Citroen... Con lo fan que he sido de esa marca... Este año me he pillado un Mazda 3 sedan skyactiv X y me he vuelto a enamorar de un coche! Lo recomiendo... Aunque viniendo de un Audi lo veo algo menos premium pero mucho más exclusivo
Pues a mi que el V60 me tiene loco de lo bonito que es.... Y el Levorg... encima aun lo empeoran con el nuevo motor sin turbo... más vale cogerse el 1.6 con lo que me gusta tambien... y de motor lo veo, como bien dices, cojo. Y de Ford, me da lastima que sean todos los gasolinas 3 cilindros....
David Bachiller Vicente viene el Levorg turbo 2.0 de 300 HP pero con las normás de emisiones europeas cada vez más gays , o sea cada vez más delicaditos se están paseando en el mercado
El mundo del automóvil está en decadencia. Ahora todos los "coches" son SUV con aspecto de huevo, más parecidos a los coches de 1930 (con perdón) que a coches del siglo XXI. Coches de dos toneladas y con una aerodinámica de mierda y luego un coche del año 95 de 950 kilos resulta que es muy contaminante y un SUV es lo mejor en consumos y para el medioambiente. Bajo mi punto de vista el sector del automóvil tocó techo en los años 90, eso sí que eran coches dejando a parte el tema de seguridad que es lo único que han mejorado desde entonces pero de nuevo vuelven para atras con tanta pantallita que lo único que hace es que te distraigas de la conducción. Podría estar hablando hasta el año que viene, lo dejó aquí
No puedo estar mas de acuerdo, los coches de hoy en día no tienen sentido, de hecho parece que sufrimos una involución en los diseños, sin comentar ya el tema de los "deportivos" actuales, la filosofía de motorizar a lo bestia utilitarios y compactos con cuatro arreglos de suspension o de dar nombres de deportivos antiguos a SUVs (Eclipse, Mustang, ....). LA verdad me da pena lo que se esta perdiendo la gente joven en cuanto a conduccion....
Eres un gran comunicador, y aunque no entiendo mucho de coches, disfruto mucho viendo y escuchando tus vídeos porque me encanta tu forma y estilo de transmitir la información. Que el Hacedor de milagros te conceda que para este 2020, tu canal sobrepase la cifra de DIEZ MILLONES DE SUSCRIPTORES. AMÉN
José a ver si puedes lanzar estos vídeos. ¿Cuanto realmente es el costo de fabricar un coche al precio que lo compramos en el consecionario? Y también tú opinión sobre el Honda jazz con cambio automático
El coste de fabricarlo es muy inferior al que se paga en el concesionario , pero hay que pagar otros gastos como diseño y desarrollo de todo el coche y todas sus piezas, amortizar los cambios de líneas de las factorias etc etc Aún así hay modelos con los que se sacan mucho más beneficio que con otros , por ejemplo los SUV que probablemente sea donde más ganan todos los fabricantes y por supuesto con los recambios que cuestan en su mayoría muy poco dinero el fabricarlos y los venden a precio de oro ( creo sin duda que con los recambios es con lo que más dinero sacan)
No he visto ningún video sobre el Mercedes Benz GLE 350d 4-Matic. No hablas mucho de vehículos grandes (y caros) y los que queremos un coche grande por ser familia numerosa sin tener que pasar por un monovolumen, que ademas tenga prestaciones para pistas de montaña queremos l opinion de gente como tu. Eres grande!
No te conocía pero me ha encantado como primero pides que las marcas te dejen sus coches y luego despellejas medio parque sin piedad. Solo por eso ya estoy suscrito.
Yo alucino contigo, pocas veces he visto tanta información profunda y no sesgada en este mundo automotriz.... me voy a limitar a desearte la suerte que MERECES en este 2020 Mr. Calero. Por cierto, la toma del Bullit saliendo de curva ….acojonante. Los que hayan visto tu video completo me entenderán
Mola como va subiendo el canal en numero de suscriptores , mi canal de Motor favorito de internet , bueno y en general tambien lo es incluyendo la TV solo hago la excepción de Top Gear claro Creo que Calero es el mas independiente y da su opinion sincera y eso hoy en dia vale mucho
Una idea que de futuro video. Se analiza poco. Comparativa de iluminación. Que coches, de los generalistas alumbran mejor? Todos viajamos de noche. Lo mismo con aislamiento acustico
Antes en los 90 ibas a comprarte un coche y ibas claro a cual querías,pfffff hoy en día te surgen dudas de los coches de hoy .preferiblemente u Yo prefiero los coches de antes a los de hoy
Dios, que pedazo de vídeo. Realmente me encantaban los Range Rover Velar y el Jaguar, pero me has tirado todo por los suelos. Me encanta esa sinceridad. Un saludo.
18:12 el 508 tiene un puente central muy ancho e intrusivo vas encajonado con la pierna apretada al puente, eso sumado al extraño cuadro con el volante por debajo. Me gustaba mucho el diseño pero cuando me senté ahí dejo de gustarme.
Me encanta este canal, haces un grandísimo trabajo y sobretodo, a los usuarios nos das muy buenas pistas de por dónde podemos tirar a la hora de comprar un coche. Muchas gracias.
Vamos por el tercer Citroën en casa y para la próxima adquisición dudaba entre un C5 air cross y un 508, uno por práctico y otro por lo bonito que es. Después de haber visto tu vídeo creo que has despejado mis dudas.
Hay mucha gente que no comparte opinión, en powerart prueban todos esos coches a fondo y el citroen es el recomendado por un ingeniero a su padre de entre los 6 o 7 coches igual gama, seat, SKODA, kia, peugeot, ford, citroen...y seguro alguno más .... . Tiene buen aplomo y paso por curva , eso sí muy muy cómodo. .... PRUEBALO Y YA CONTARÁS, CALERO es aficionado al coche sport y se nota bastante aunque eso no es ni malo ni bueno.... SUERTE con mi marca favorita, en mi garaje además de otros tengo un Zx clásico impresionante en confort y curvas aun con 25 AÑITOS. ....
Se llama minimalismo, y es una corriente que lleva siguiendo muchos años ya, así que el resumen sería Volvo:una marca de coches que es una mezcla entre minimalismo y seguridad
@@oscarsc2454 Claramente está juzgando sin haberse subido a un S90 o S60. Te vas a otros canales como el de De Muro y el XC40 por las nubes. Por no hablar de las versiones polestar. En fin, repito, se nota que no se ha subido a ninguno ultimamente.
@@cpsaez volvo está subiendo ventas a nivel mundial, de las pocas marcas que lo ha hecho. Calero no se ha enterado todavía, para el año que viene igual se entera, por cierto, los dueños de volvo son dueños de lotus, y del 10% de mercedes. Calero busca en google, y ya de paso conduce un xc40 equipado, un s60, un v60, un xc60, un v90 .... y luego le gusta el clase a de motor renault... inexplicable.
Me ha encantado la caña que le has metido a Citroën, no por que no me guste Citroën. Si no porque reflejas lo independiente que eres. De veras espero que no cambies
Hola jfc.... He tenido la experiencia de comprar un Fiat nuevo, y a arruinado mi vida con los coches, con lo bien que iba con los alemanes. El disgusto personal económico y familiar a sido descomunal. Lástima verte de unos años aquí, porque me hubieras ayudado a decir no a esa primera compra de coche nuevo. El primero y el último coche nuevo de mi vida. Gracias.
Cuantos compactos (o gama superior) tienen multibrazo atrás en 2009 y cuantos en 2019? Nos toman el pelo con pantallas táctiles y nos cuelan suspensiones y frenos vulgares? Esp y sistemas electricos tapan mucho esto.
Hoy en día un coche es lo que es su pantalla: que si multimedia, que si interactivo, que si tal. Eso no es un coche: es un ordenador con ruedas. Un coche es otra cosa
Es verdad, nos han colado una subida en la categoría de A4, Clase C y Serie 3, nos han metido los A3 Sedan a precio de A4 los CLA a precio de clase C los coches no valen lo que cuestan, hace más e 4 años que no se evolucionan, todos los nuevos térmicos son restyling.
Interesante punto de vista, y lo comparto: la multimedia tiene sus hipnóticas ventajas. Recordad que están vendiendo coches nuevos a jóvenes que ya crecieron en la era de la pantalla táctil y los que somos algo mayores deseamos escuchar a un V6 o V8 sin que tenga un "mp3" configurado que se aplica a un "discreto" 3L, eso sí, con 4 salidas de escape supuestamente de la excelsa Akrapovic
Lo q ocurre en mi opinión es q el 99,99% del tiempo q estos coches circulan, no requieren de suspensión multibrazo. Entre ciudades y autopistas ya las curvas "extremas" pasaron un poco a un segundo plano. Solo los nostálgicos echamos en falta esas veleidades. La estadística no nos favorece. La época de la pantalla táctil.... Es más de lo mismo. El concepto de coche como máquina de correr, de escuchar y de sentir está en retirada a nivel generalista. Mazda y las versiones GT de los coches convencionales. Y Mazda por sensaciones, porque los atmosféricos enseñan garras por encima de los límites legales
Me parece genial que digas las cosas tan claras (eso no quiere decir que tengas razón), es tu opinión y la respeto. Ya está bien de tanto periodista del motor "políticamente correcto". Eres valiente y creo que sincero. Un saludo
El C5 AIRCROSS era mi número 1 de las lista de próximo coche a comprar en breve. Me fío tanto de ti que lo descarté en cuanto me lo dijiste. Pero necesito otra ayudita ahora que te hice caso: Kia Niro HEV vs Hyundai Tucson Diesel 1.6 mild hybrid. Mayor uso en ciudad pero también lo quiero para escapadas y viajes largos en verano. ¿Es una mierda pillar un diésel micro híbrido tal y como está el panorama más allá de obtener pegatina eco? Saludos y besitos en la frente!
Yo iría de cabeza a por un kia niro, buenos acabados y buena garantía postventa, mi padre tiene un ix35 que le ha ido genial y ahora que lo quiere cambiar le he recomendado ese coche, ademas te ahorras un buen pico en impuesto de circulación y futuros impuestos de tasas de emisiones y poder aparcarlo en las grandes urbes sin muchos problemas.
Pues lo que eres, es un bobo que se deja manipular. En lugar de hacer caso a lo que te dicen y repetirlo como una cotorra, por qué no tienes un poco de criterio y lo pruebas? Ah no, que eso significaría usar la cabeza y tener que pensar en lugar de que te lo den todo masticado.
@@Nombredeusuario1030 es usted un poco imbécil. Para ser ingeniero de telecomunicaciones quizá he usado la cabeza más de lo que usted la ha usado y usará en su vida. Estoy probando y visitando distintos concesionarios, y ya fui al de Citroen. Si no lo probé es porque no lo tienen pegatina eco, hay que irse al híbrido enchufable y gastarse unos 40k. Esto unido a la suspensión blandita y a los problemas que ha dado en el pasado este tipo de suspensiones según JF, me han hecho darle prioridad a otros coches.
@@Nombredeusuario1030 si das consejo a necio obtienes enemigo. PITAGORAS... EL C5 ES MUY RECOMENDADO POR OTROS INGENIEROS ..... TE RECOMIENDO VER SU PRUEBA EN POWERART UA-cam. ...Además lo comparan con todos los de su clase y queda muy pero que muy bien PROBADO A FONDO. ....Una lechuga puede matar a un bebé o hidratar a una madre. ....... suerte. ....
Me ha encantado! estupendo, completo y preciso resumen donde repasa decenas de coches, 23 minutos de vídeo que me han parecido 5, buen trabajo. También soy de los que da mucha importancia a que una marca tenga (y sea capaz de mantener y ser fiel) una identidad clara, hay marcas que claramente la tienen y saben mantenerse ahí (como Subaru, Mazda o Ford entre otros), y da que pensar aquellas marcas que cualquiera percibe no saben para donde van. Hace mucho tiempo que me pregunto ¿quién se compra un Citroen? o mejor dicho ¿por qué te compras un Citroen? ...la verdad es que no les veo ningún atractivo, pero se vende mucho la verdad, el Cactus por ejemplo hasta en la sopa. Como compradores creo que es importante hay que apostar por aquellas marcas que innovan, que intentan darnos mejor producto siempre.
El c3 un dacia sandero? 😞 😞 Pues también lo serán el clio y el 208, a no ser que te vayas a un rs line o gt line. El C3 tiene un interior muy amplio, es un coche cómodo. Si quieres ir rápido los asientos no recogen, es el punto negativo. Antes de poner al C3 pon al captur, ese si que es un buen dacia. No te pases de frenada calero.
Hasta el "fantástico" y novísimo Mazda 3 2019 saca resultados peores en este tipo de pruebas de maniobra de esquiva(estabilidad y agilidad) respecto del "Dacia C5 aircross".Será que la unidad probada por Km77 era "real" y no estaba trucada(y del Mazda Cx3 2018 mejor no hablar en este tipo de pruebas).Recomiendo 100% los vídeos de Km77 de las pruebas dinámicas objetivas(en igualdad de condiciones) de los coches citados anteriormente por poner un ejemplo... Que un coche no sea destacado en estabilidad no significa que tenga que ser el peor de todos, más bien que los Opel GrandLand y Peugeot 3008 sí que destacan sobre su competencia más directa, incluyendo a los alemanes, aunque evidentemente los destacados serían el Focus actual y el 308 actual(aunque sólo sean por su menor peso y altura respecto de los coches comentados anteriormente).
Excelente video. Yo tuve casi todos los modelos de Citroën, con satisfacción inmensa durante más de 30a. hasta que alguien perdió los papeles, aumentaron precio y disminuyeron calidad. Ahora, ni loco. Después he tenido Jaguar, que la satisfacción es alta, pero la calidad esta muy por debajo de sus pretensiones, con servicio de atención al cliente digno de regalar al enemigo, después de un accidente, sin funcionar el sistema SOS, no han querido saber nada, después de costes de taller fuera de lo digno. Ahora estoy con Mitsubishi Space Star, de bajo peso y consumo, excelente por ciudad y de ruido en autopista que te impide mantener conversación si no es a gritos y un Lexus UX que aún no puedo opinar.
Muy buen video y me encantó que sea desde tu punto de vista de prueba y con total sinceridad, eso realmentee me gustó mucho, por otro lado me gustaría que hagas el Tag del auto el cual ha creado el señor Juca
Tuve la oportunidad de probar un focus ST nuevo, de un amigo. Va muy muy bien, cierto, estoy de acuerdo contigo, pero los acabados interiores son malos, diría mas, muy malos, mediocres. No entiendo porque los acaban tan mal, sin duda por acabados y diversión al volante me quedo con un golf gti TCR. Aunque el ST es muy divertido con un paso por curva mejor que el gti los acabados lo penalizan y mucho. Gran Video. Sigue así. Crack.
La suspension de Citroen era muy fiable, hablo con conocimiento de causa por haber tenido varios modelos con esa tecnologia y nunca tuve ningun problema. Desconozco si el C5 va tan mal pero el test de KM77 va bastante bien como el C4 Cactus... Y eso no es la impresion al volante de un conductor si no datos metricos. Comparar Dacia con Citroen denota un gran desconocimiento del mundo automobilistico y de los procesos industriales.
Hasta el punto que el Mercedes más caro que se vendía en 1990(El Mercedes W126 500 SEL llevaba también suspensión hidroneumática en ambos ejes: delantero y trasero), si bien es verdad que se fueron sustituyendo por suspensiones neumáticas en las siguientes generaciones de Mercedes(como en el caso de Lexus y unas cuantas marcas más) progresivamente. Aún con todo, tanto las suspensiones hidroneumáticas como las posteriores neumáticas, dieron problemas sobre todo con el vehículo completamente parados(como se han publicado en los foros de propietarios de Mercedes).De ahí que en segunda mano los compradores prefieran las versiones de Mercedes de suspensiones convencionales... Toyota emplea suspensiones electro-hidráulicas(alternativa a las suspensiones hidroneumáticas y neumáticas) en sus últimos Land Cruiser...
Un video hablando de marcas, me refiero, a un video de 25/30 minutos hablando de una marca, ventas, futuro, sus coches, sus defectos como marca, virtudes... Te hace la idea para 2020??
Muchas gracias por toda la información que nos aportas de manera tan amena y clara sobre el mundo de los coches y que a tanta gente nos apasiona como a tí. Saludos y feliz Navidad y prospero año nuevo para todos.
Citroen a caído en una dinámica de crosoverización y DS que pone los pelos de punta... En cambio Peugeot a dado un toque a sus modelos, sobre todo el 508, para quitarse el sombrero.
En mi humilde opinión, comparar a Dacia con Citroen no ha sido muy acertado. Vale que Citroen es una marca barata, pero un periodista del motor entiendo que tendría que valorar el esfuerzo en diseño, innovación y diferenciación del resto de productos del mercado, que intenta hacer esta marca. Dacia reutiliza piezas obsoletas de renault, y sus diseños son muy pobres. En cuanto a calidades y equipamiento creo que Dacia de momento está un "pasito" por detrás. Es cierto que Citroen tiene un modelo con una filosofía Dacia total, diseño anticuado, equipamiento escaso y calidades low cost, el C-Elysee, que en principio era un producto destinado al mercado asiático, y que de rebote está obteniendo buenos resultados en Europa. Después de esta crítica, le felicito por su trabajo, de lo mejorcito.
Da gusto ver tus videos por los argumentos que das cuando dices que algo es bueno o malo,espero que sigas así con el canal,y que no te compre ninguna marca para hablar mejor de una que de otra,un saludo
Curioso lo de Volvo, yo tengo uno y en mi entorno mucha gente y todos coincidimos en que repetiriamos marca sin dudarlo, tan mal no lo hacen, comparar a Subaru con Volvo es como comparar un huevo con una castaña, no es ni de lejos el mismo perfil de cliente. Volvoforever...😁
Te deseo lo mejor para el año que pronto empieza y te comparto que este año 2019 renové el auto de mi esposa, compramos un Toyota Camry 2019 y hemos quedado tan satisfechos que a los pocos meses me quedé con el y adquirimos un Rav4 2019 también que ahora es el de mi esposa. Ambos 2.5 a gasolina y aunque comparten todo; motor, transmisión y chasis son sumamente diferentes en su conducción, los dos extraordinarios. Ojalá pudieras darnos tu opinión al respecto. Saludos desde Mexico! Feliz 2020
Suelo alquilar coches a menudo y el otro día me dieron un Citroen Elysee...me subo, lo manejo y digo.. que mierda es esta! Un seat Toledo esta a años luz
@@TheKarofaar es que es un coche que más bien parece un Dacia, como dice Juan Francisco Calero. En los tiempos que estamos y no trae de serie climatizador ni temperatura de agua, los asientos parecen de un coche de los años 80, un trozo de esponja que no sujetan el cuerpo lo más mínimo, el depósito de combustible muy pequeño que lo hace tener poco autonomía, la pantalla central de mala calidad y poco intuitiva, el volante grande y posición de conducción pésima .. no lo criticaria si costase 10mil euros de paquete porque después es un coche muy amplio y suspensión confortable, pero..
@@albertitogsb El motor 1.3 TCE GPF que monta la Clase A de Mercedes es el mismo que lleva el Dacia Duster. No es que sea solamente de Dacia (en realidad habría que hablar no de "Dacia" sino de "Renaut-Nissan"), sino que ha sido desarrollado por ambos grupos: Renault-Nissan y Mercedes. Así que ese motor sí tendría algo (un 50%) de Dacia (de nuevo: entiéndase "Renaut-Nissan"). Yo no me preocuparía: un matrimonio de amigos tienen dos Mercedes: uno "puro" (320 CDI Sportcoupé) y otro con motor "Dacia" (un Clase A), y donde el primero les ha dado mil averías desde el primer día (que en el taller oficial de Mercedes no acertaban a arreglar bien, y la avería volvía a salir, con lo que de nuevo les tocaba ir a 40 kmh por el arcén con los 4 intermitentes), el "Dacia" les ha ido como la seda, sin un solo problema. La verdad es que Mercedes ha bajado muchísimo en fiabilidad, quién la vio y quien la ve.
Me alegra que alguien se moje y diga "Este coche es un mojón". Se está perdiendo el periodismo de motor serio. Un diez Calero.
Pues si, porque todos dicen que es muy confortable, muy suave, buenos ajustes... y resulta que lo que no te dicen es que son 30 plásticos sobre 4 ruedas, que transmite 0, no corre nada y encima gasta bastante
Olé por la verdad. ....
Joder eso pasa con los camiones.El que hace las pruebas de las revistas tiene una empresa de transporte con una flota DAF y sospechosamente en muchas ocasiones te pone a DAF como la panacea y te los pone casi al nivel de scania Volvo mercedes y man cuando todos sabemos que es un chasis y una cabina del pegaso troner de 1988 con un motor PaKard de 11 litros y 6 en línea que por no ser no es ni potente ni económico ni fiable al nivel de los premium, y que lo único que tiene es una relación calidad precio aceptable.vamos para los que no entendéis es como querer acercar citroen a mercedes bmw audi y Volvo.
Exactamente lo mismo🤣no se sabe si da risa o pena.
No se puede fiar uno de los medios de comunicación por que la mayoría tiene intereses....
@@augusto6527 Hola Pepito me parece perfecto y didáctico tu comentario ya que desconocía el tema Daf ..pegaso..... pero citroen y su historia tiene muchos matices, algo parecido a algunas marcas que han desaparecido ya.... hay bastante escrito en enciclopedia , en su día en los años 80 se apuntaba a Citroen como líder en tecnología, la única marca que fabricaba la mayoría de los componentes en competición, de las pocas que te daban más confort y seguridad a menos precio, en el test del arce aun hoy el xantia ostenta el récord desde el 97.98 creo recordar y aun hoy esos 85 kmh en el test de esquiva también llamado arce, NO es superado por nadie, idéntico al test de circulación, frenado con solo 2 ruedas útiles de las 4 por reventón de 2 neumáticos. .. El paso por curva, confort y seguridad ahí queda. .. fabricar un vehículo barato con fiabilidad extrema como el 1.9d o muchos gasolina 1.1, etc que dan vuelta tras vueltas al cuenta kilómetros sin averías y BARATO SU MANTENIMIENTO Y COMPRA no es patrimonio de marcas cuyos caros coches bien tratados y mantenidos no hacen tantos méritos. Tenemos un clase a 220 c di con 130oookm en casa y simplemente ya lleva varias reparaciones carillas aun a manos del abuelo con 70 años cuando a un Ford 1.6 no gastó nada en 280000km o yo con dos hdi ya y uno próximo a los 300000km sin averías 1.6 hdi. .. el paso por curva es simplemente ridículo comparado con mis coches y el precio de las revisiones en Mercedes simplemente un robo.... vamos que no hay Mercedes mal mantenido o maltratado y si los hay muy lentos y duraderos (antiguos).. de igual manera que es y era cara una suspensión hidroneumatica para un coche barato también es caro los mejores asientos o las mejores estructuras o componentes eléctricos en un automóvil. ... Mercedes o Volvo o Bmw generalmente no son conducidos para llevar maderas, hierros o leche, y tampoco en autoescuelas. ... y si en la actualidad hay coches Mercedes baratos estos llevan tripas dci renault y seguro no hacen 800 o 1000k de km como un diesel o gasolina mercedes de antaño sin turbo generalmente. .... lo bueno hay que pagarlo y no compararlo que lleva a error y dentro de cada marca hay coches y COCHAZOS INCLUIDO MERCEDES O CITROEN. ..... LO bueno es que para disfrutar de curvas y confort cada vez hay más opciones economicas. ...... el iphone 11 es el mejor y más caro móvil? ....... durará más que 3 sansung gama media alta los cuales suman los 1700 euros del iphone? .... en fin hoy día estrategias , planes y precios. ... el dinero tiene muchas caras y cada empresa apuesta por un trozo de tarta lo más grande posible SEGÚN VISIÓN. ... SI compro citroen , ford, o mercedes a 30000 coche los podemos comparar y estudiar, pero si gastamos el doble en alguno de ellos rompe la balanza.... 60000 no es igual que 30000 ni iphone es igual que huawei. .... pero gracias a ford o citroen o huawei las economías burguesas o medias disfrutan y en Citroen o Ford por ejemplo con poco dinero nos hemos divertido y hasta torear a un coche muchísimo más caro. .. Pero recordemos que iphone y Mercedes es distincion si así y solo así lo consideras. ... comparar citroen barato con coche caro no es lógico pero tiene mérito. .. si vas a curvear a Vigo con un Mercedes , ten cuidado si ves algún zx pegado al culo y si ves algún 205 gasolina con más de un millón de km allí también pues recordemos que costaba la cuarta parte o menos que un gasolina germano ...... evidentemente incomparables las marcas, comparable el dinero y los tiempos...... dentro de poco quedarán realmente menos marcas.... globalizacion y eso si que tiene dueño.... dinero...... perdón por el libro este y gracias por recordar junto a mi que el mercado tiene dueño... Don dinero..... las marcas hoy son comparsas de don dinero....
antonio castellano si hombre,citroen en algunas épocas fue un gran coche,me acuerdo del tiburón que era un maquinon en su día por ejemplo.
En el ejemplo que yo pongo también DAF en algunos casos puede darte mejor resultado que man y mercedes(jamás a Volvo y muchísimo menos al V8 de scania)Pero aún asi es totalmente incomparable y ese señor te dice que de los camiones de gama baja Renault e íveco están muy por debajo pero que DAF se acerca,vamos que te quiere vender el DAF a toda costa cuando no hay color nada más que en el precio que está según modelo y equipamiento entre 20 y 50mil € menos.En el caso de mercedes que comentas pues si,se sabe que concretamente ese modelo no está saliendo “muy allá”
Buenas noches señor. Supongo que ya lo habrás escuchado, pero eres el mejor comunicador de Automoción en español. Al margen de cómo hablas y expones que es brutalmente genial, se nota de largo, que eres el que más pasión siente y le pone no solo a comunicar, si no a disfrutar cada coche hasta el último tornillo, y poder explicarnos todo.
Brindaré este fin de año por una década más con usted como Referente en el mundo del motor.
Me encanta que hables sincero y digas lo que piensas en todo momento, sigue asi, el mundo necesita mas gente como tu que de informacion de manera sincera e imparcial.
Feliz Año! Sigo tu canal dese hace un tiempo, junto a PowerArt lo mas destacable en cuanto a contenido en castellano en UA-cam. Siempre dan que pensar muchos de tus vídeos, ya sean reviews o cosas de noticias. Planteas contenido interesante y maduro,bien explicado desde un punto de vista neutral,algo que se hecha de menos en el periodismo en general,muy lamentable y totalmente manipulado hoy en dia en todos los campos. Espero que el trabajo haga justicia y te de mas oportunidades para hacer mas contenido y cosas interesantes.
Opino lo mismo, yo lo descubrí de casualidad con uno de sus vídeos con pizarra sobre el rénting y su canal es auténtico oro, da gusto oirle 20, 30 o 90 minutos
Eres de largo el mejor comunicador de automoción. Yo le pido a los Reyes Magos que sigas entreteniéndonos y enseñándonos tanto o más que este. Saludos y feliz año.
coincido , feliz año
@@Toni-if4rj Igualmente ;)
Opino lo mismo.! 👌
Idem👍
Me uno a las felicitaciones. Es súper entretenido seguirte.
La verdad es que reconozco que no tienes pelos en la lengua, este video es genial, puede crearte algún enemigo pero desde luego te da total y absoluta credibilidad e independencia informativa que te agradecemos los suscriptores. Te recuerdo que soy el pesado que reclama su video de las ITV’s ¿por que no puedo cambiar el manillar a mi moto? ¿ porque no puedo poner unos latiguillos metálicos de freno en mi coche? ¿Porque no puedo electrificar mi viejo vehículo sin arruinarme? ......,,, vamos un poco de caña a la excesivas normas restrictivas mas ilógicas de toda europa
Gracias por aportar conocimiento y feliz año!
Esperamos un vídeo sobre DGT y drogotest es un tema delicado pero sabrás afrontarlo como siempre haces !!
Totalmente de acuerdo con tu sugerencia
Qué vídeos te marcas, Juan Francisco. Es un gusto escuchar una opinión tan sólida. Aquí nos tienes a la mayoría de tus suscriptores anclados a cada reseña que sacas. A seguir así, y feliz año nuevo.
Me he quedado muy sorprendido pq Guille de PowerArt habló muy bien de él en la comparativa de Suvs. Soy suscriptor tanto de JF Calero como de Guille y les considero a ambos grandes entendidos del mundo del motor y me sorprende que uno diga que es un coche muy a tener a cuenta y muy cómodo y el otro diga que es de lo peor del 2019. Incluso Guille dijo... "es un coche que se inclina pero los amortiguadores aguantan la carrocería y no flanea" y Calero dice que es un flan que va por la carretera bamboleándose. Cuanto menos curioso...
Calero me a decepcionado con este vídeo tan poco objetivo-
No deja títere con cabeza, está en plan destroyer
Felicidades por hablar tan claro, expresando tu opinión sin tapujos sobre los coches que pruebas. Adelante y Feliz 2020!!
Eres grande. Y me gusta que llevemos el mismo peinado.
Feliz Año.
Tesla calvoooooooo
@@javiermunoz3276 jajaja
Que grande el
Mismo peinado 😂😂😂😂😂👏🏻👏🏻
Acabo de escuchar muchas opiniones que otros no se atreven a decir, enhorabuena de nuevo JFCalero y a seguir instruyendonos
Vas fuertecito con el mustang ehhh?? 😂😂😂 lo peor del año es citroen para los que hemos sido fans de esa marca, no puedo ni verlos, que han hecho por dios.
GRANDE JF
Que pena..... desde el c4 no dan una.... y yo todavía con el ax, zx y xantia en mi corazón. .... Los mejores para curveo y confort de ayer en clase media hoy son CUNAS DE PLÁSTICOS
Están hundiendo la marca en el barro
Que vídeos tan buenos haces y lo mejor es que eres independiente y dices lo que realmente sientes de cada coche. Enhorabuena y muchas gracias por todos tus vídeos. Felices fiestas y un abrazo
Eres un "Crack". Se Aprende Mucho de Automóviles con tus medidos comentarios. Sigue Así, dando Brea!!!
Quiero más!!!!! Deseando disfrutar de los nuevos trabajos que has adelantado... Una gozada tu canal y como otros amigos del canal yo pediría a la competencia que vieran algunos de tus vídeos y que tomen nota. Feliz año nuevo
Feliz año!!! Aprendemos mucho contigo !!!a seguir así
Es una lastima que sólo se pueda dar un like. No sé si seguirán dejándote coches para probar, pero muy bien que vayas con la verdad por delante.
Cuando hiciste el vídeo de los peores coches que habías probado en tu vida te critiqué en un comentario por no haber contado todos sus problemas cuando la gente los estaba comprando. Y eso es exactamente lo que acabas de hacer en este vídeo, así que sólo puedo agradecerte tu honestidad, tu valentía, y desearte que ojalá puedas permitirte seguir en esta línea.
Básicamente eso es lo que durante años hizo grande a top Gear, referencia que has citado más de una vez. Me encanta y me alucina ver, aunque sea en un medio más modesto, que alguien este dispuesto a seguir esa línea.
GRACIAS.
23 minutos de video y se me pasan como si fueran 3, eres un grande!
Que grande eres, Calero. Haciendo visible y debatiendo lo que se cuece en los comentarios. Otro detalle que hace de este canal, lo mejor en automoción.
Aún sigo esperando el video del Corolla Hybrid!!!. El resto, ...es excelente lo que haces y como lo haces. Feliz 2020!!!
Primera vez que escribo en tu canal para darte la enhorabuena por tu forma de comunicar y tu sinceridad. Es de aplaudir en los tiempos que corren. Sigue así. Te deseo todo lo mejor en esta "nueva década" y que todos lo podamos ver y comentar. Un abrazo muy fuerte.
Regalazo navideño en forma de video, vale su peso en oro, tremendo curro como siempre, sigue asi
Tengo un xc90 T8 hybrid y estoy completamente en desacuerdo con el comentario. Es un SUV espectacular motor 2.0 supercargado y turbo cargado 405 hp 0- 100 en 5,6 seg. He viajado mas de 2000 km seguidos con mi familia y es un placer, conduccion semiautonoma, suspension neumatica super confortable, sistema de audio bowers & wilkins, consumo a diario en ciudad 5,3l/100 km.
Pd= Este no es un comentario de un experto, solo de un usuario completamente feliz con su SUV.
Así, sin anestesia, Citroen marca low quality, low cost?
Siguiendo con la gran idea de comparativos, se me ocurre una de "japos":
Mazda 3 skyactive X 180cv vs Honda Civic 1.5 turbo 180cv, y de clavo el Toyota Corolla 2.0 180cv.
A los que nos gustan los japoneses por diferentes motivos nos haría ilusión.
Muchas gracias por mojarte, figura!
Un abrazo y felices fiestas.
JF, espero que no nos defraudes y sigas analizando el mundo del automovil de manera clara y contundente como hasta ahora, tus videos me estan enseñado muchas cosas que ignoraba del mundo del motor, yo espero y quiero creer que no tengas ningun tipo de interes partidista por motivos lucrativos.
Estamos hartos de ver algunas pruebas de coches por parte de ciertas paginas webs del motor donde se mojan muy poco a la hora de sacar defectos, y esto me hace pensar.
Gracias y feliz año nuevo
Uuufff 204 mil está subiendo como la espuma felicidades i feliz año
Me alegro que se digan las cosas claras, buen video Juan Francisco. Como dices, muchas marcas están perdidas al crear su gama de productos. Yo lo atribuyo a la moda SUV, que pretende ser todo a la vez y termina siendo nada. Un todoterreno que vale para ciudad, pero puedes meter por caminos, con la comodidad de un turismo, las prestaciones de un deportivo y etc. Al final es una mezcla que no se entiende muy bien, las marcas pierden toda su personalidad y crea productos genéricos donde solo cambian los logotipos.
Ole ole ole video del Calero pa la sobremesa del domingo...a verlo
En relación a Volvo no comparto tu opinión cuando veo el XC40 que fué mejor coche del año 2018 y es un SUV medio bastante equilibrado. Para mi el flop del 2019 fue el VW Golf que no trajo nada de especial, al contrario.
Un saludo y buen 2020!
Que cierto lo del "volante de playstation" y lo de ir conduciendo un flan, del C5, me parto!! Gran video una vez más. Feliz año!!
Me flipa lo bien que te explicas y expresas en tus vídeos, con bastante fluidez y matizando bien tus argumentos. Felicidades por el canal y espero nuevo contenido. Un saludo.
Yo probé el ds7 (poco tiempo, eso sí) y me dio buena impresión. En las curvas no balanceaba. Me dejas de piedra.
Me gustan ambos (ds y grandland) por equipamiento y estética. Entonces ¿elegirías antes el grandland que el ds7?
¿Ninguno?
Por cierto, se agradece tu sinceridad
Este canal junto a power art lo mejor de youtube España , feliz 2020 y que sigas creando este contenido de gran calidad
"¿Quién se compra eso y para qué?" Jajajaja, muy buen vídeo!
Soy ingeniero electricista, un entusiasta del automovilismo y trabajo en Eaton. Eaton con más de 100 años en el mercado mecánico y el mercado eléctrico a la vez.
Te recomiendo que te pongas al tanto de los nuevos desarrollos de Eaton, tanto en la parte electrónica y eléctrica. Así como en el desarrollo de nuevos sistemas mecánicos. Especialmente para las predicciones hacia este 2030!
Tengo un Citroën C5 el 2 y estoy encantado con el. Coincido con Tigo en que se está perdiendo la marca Citroen. Pienso que la suspensión hidroneumática en su últimas versiones era super fiable. Pero imagino que cara de fabricar.
Excelente vídeo, como siempre. Gracias por tu honestidad y valentía. Es prácticamente imposible encontrar un canal en el que se atrevan a criticar los productos "catados". Ánimos, y a seguir creciendo. Ojalá te brinden la oportunidad de poder probar muchos más coches en este 2020. Un saludo.
Durante 15 días tuve un C3 que me puso la empresa y coincido con tu apreciación. No transmite nada. Los citroen actuales son coches suavones, facilones y con una dirección que no dice nada. Esto en autopista es medianamente llevadero, pero en cuanto tomas alguna curva, el asunto se complica bastante.
Amigo JuanF. Calero; Gracias por tu importante investigación y compartirla con tus seguidores. en hora buena por tu Canal y mi respeto por tu capacidad en tu tema eres muy bueno.
La mayoría de tus vídeos pueden convertirse en Podcast. ¿Has pensado pasar el audio a podcast?
Buenos videos con info sencilla y concreta.
Muchos pensamos que cada video es un capítulo de una verdadera biblioteca automotriz
Muy buen vídeo, te mojas y analizas con cabeza cosas que muchos pensamos. Olé! Son necesarias estas críticas para poder valorar bien los coches.
Has dicho... Pilates? Q son de bones, me encantan!
Gracias a ti. Y yo solo pido de tu parte para el próximo año lo mismo que ahora. Independencia y sinceridad. Los conocimientos los tienes Gracias Juan Fran. Un abrazo y feliz año.
Como sigas así vas a tener que probar coches en el walapop, no te van a ceder ni un coche, aun así me quito el sombrero y enhorabuena.
Es un charlatán
Qué pena con Citroen... Con lo fan que he sido de esa marca... Este año me he pillado un Mazda 3 sedan skyactiv X y me he vuelto a enamorar de un coche! Lo recomiendo... Aunque viniendo de un Audi lo veo algo menos premium pero mucho más exclusivo
Pues a mi que el V60 me tiene loco de lo bonito que es....
Y el Levorg... encima aun lo empeoran con el nuevo motor sin turbo... más vale cogerse el 1.6 con lo que me gusta tambien... y de motor lo veo, como bien dices, cojo.
Y de Ford, me da lastima que sean todos los gasolinas 3 cilindros....
David Bachiller Vicente , el diseño interior de volvo es impresionante.
David Bachiller Vicente viene el Levorg turbo 2.0 de 300 HP pero con las normás de emisiones europeas cada vez más gays , o sea cada vez más delicaditos se están paseando en el mercado
Hola, que hay de Seat?
MAGISTRAL! Como Siempre! Feliz año y bendiciones Juan Francisco!!
El mundo del automóvil está en decadencia. Ahora todos los "coches" son SUV con aspecto de huevo, más parecidos a los coches de 1930 (con perdón) que a coches del siglo XXI. Coches de dos toneladas y con una aerodinámica de mierda y luego un coche del año 95 de 950 kilos resulta que es muy contaminante y un SUV es lo mejor en consumos y para el medioambiente.
Bajo mi punto de vista el sector del automóvil tocó techo en los años 90, eso sí que eran coches dejando a parte el tema de seguridad que es lo único que han mejorado desde entonces pero de nuevo vuelven para atras con tanta pantallita que lo único que hace es que te distraigas de la conducción.
Podría estar hablando hasta el año que viene, lo dejó aquí
No puedo estar mas de acuerdo, los coches de hoy en día no tienen sentido, de hecho parece que sufrimos una involución en los diseños, sin comentar ya el tema de los "deportivos" actuales, la filosofía de motorizar a lo bestia utilitarios y compactos con cuatro arreglos de suspension o de dar nombres de deportivos antiguos a SUVs (Eclipse, Mustang, ....). LA verdad me da pena lo que se esta perdiendo la gente joven en cuanto a conduccion....
Y obligando a financiar de forma abusiva
Pues se acaba de ganar un subscriptor.tome su laik buen hombre.
Gran vídeo resumen 2019bonito detalle con el subaru sti. Por cierto, ¿llegaste a probar el último Honda accord de gasolina ? 8ªgen.
Eres un gran comunicador, y aunque no entiendo mucho de coches, disfruto mucho viendo y escuchando tus vídeos porque me encanta tu forma y estilo de transmitir la información.
Que el Hacedor de milagros te conceda que para este 2020, tu canal sobrepase la cifra de DIEZ MILLONES DE SUSCRIPTORES.
AMÉN
José a ver si puedes lanzar estos vídeos.
¿Cuanto realmente es el costo de fabricar un coche al precio que lo compramos en el consecionario?
Y también tú opinión sobre el Honda jazz con cambio automático
pues a un coche le sacan poco, algunos incluso pierden, donde ganan es en reparaciones, revisiones, recambios..
El coste de fabricarlo es muy inferior al que se paga en el concesionario , pero hay que pagar otros gastos como diseño y desarrollo de todo el coche y todas sus piezas, amortizar los cambios de líneas de las factorias etc etc
Aún así hay modelos con los que se sacan mucho más beneficio que con otros , por ejemplo los SUV que probablemente sea donde más ganan todos los fabricantes y por supuesto con los recambios que cuestan en su mayoría muy poco dinero el fabricarlos y los venden a precio de oro ( creo sin duda que con los recambios es con lo que más dinero sacan)
No he visto ningún video sobre el Mercedes Benz GLE 350d 4-Matic. No hablas mucho de vehículos grandes (y caros) y los que queremos un coche grande por ser familia numerosa sin tener que pasar por un monovolumen, que ademas tenga prestaciones para pistas de montaña queremos l opinion de gente como tu. Eres grande!
+ Que ha dicho???
- Ah pues no se, yo pongo el video y me relajo escuchándolo hablar, lo que diga es lo de menos :)
Mis DIES como comunicador.
No quería decir eso, quería decir que habla tan bien y tan claro, que a veces se disfrutan mas las formas que el contenido en si :)
No te conocía pero me ha encantado como primero pides que las marcas te dejen sus coches y luego despellejas medio parque sin piedad. Solo por eso ya estoy suscrito.
😂😂😂😂😂
Citroën jamás debió haber abandonado la suspensión hidroneumática.
Yo alucino contigo, pocas veces he visto tanta información profunda y no sesgada en este mundo automotriz.... me voy a limitar a desearte la suerte que MERECES en este 2020 Mr. Calero. Por cierto, la toma del Bullit saliendo de curva ….acojonante. Los que hayan visto tu video completo me entenderán
Mazda 3 2019 aquí! Que placer conducirlo! :D~~
Es tan bueno como dicen? Aut.o manual
Mola como va subiendo el canal en numero de suscriptores , mi canal de Motor favorito de internet , bueno y en general tambien lo es incluyendo la TV solo hago la excepción de Top Gear claro
Creo que Calero es el mas independiente y da su opinion sincera y eso hoy en dia vale mucho
Una idea que de futuro video. Se analiza poco. Comparativa de iluminación. Que coches, de los generalistas alumbran mejor? Todos viajamos de noche. Lo mismo con aislamiento acustico
Magnífico resumen. No te casas con nadie y eso me gusta. Sigue así Juanfran.
El mejor coche de 2019 es un Mercedes 300 D w124 de 1989
Con diferencia.
Joder,los tienes bien puestos,enhorabuena por tu canal!!
Antes en los 90 ibas a comprarte un coche y ibas claro a cual querías,pfffff hoy en día te surgen dudas de los coches de hoy .preferiblemente u
Yo prefiero los coches de antes a los de hoy
Será que con el tiempo pierden personalidad. Si no miras el tapecubos no sabes que marca es
Dios, que pedazo de vídeo. Realmente me encantaban los Range Rover Velar y el Jaguar, pero me has tirado todo por los suelos. Me encanta esa sinceridad. Un saludo.
18:12 el 508 tiene un puente central muy ancho e intrusivo vas encajonado con la pierna apretada al puente, eso sumado al extraño cuadro con el volante por debajo. Me gustaba mucho el diseño pero cuando me senté ahí dejo de gustarme.
Me encanta este canal, haces un grandísimo trabajo y sobretodo, a los usuarios nos das muy buenas pistas de por dónde podemos tirar a la hora de comprar un coche.
Muchas gracias.
Zasca Zasca Zaska!! Más periodismo como este :)
Vamos por el tercer Citroën en casa y para la próxima adquisición dudaba entre un C5 air cross y un 508, uno por práctico y otro por lo bonito que es. Después de haber visto tu vídeo creo que has despejado mis dudas.
Hay mucha gente que no comparte opinión, en powerart prueban todos esos coches a fondo y el citroen es el recomendado por un ingeniero a su padre de entre los 6 o 7 coches igual gama, seat, SKODA, kia, peugeot, ford, citroen...y seguro alguno más .... . Tiene buen aplomo y paso por curva , eso sí muy muy cómodo. .... PRUEBALO Y YA CONTARÁS, CALERO es aficionado al coche sport y se nota bastante aunque eso no es ni malo ni bueno.... SUERTE con mi marca favorita, en mi garaje además de otros tengo un Zx clásico impresionante en confort y curvas aun con 25 AÑITOS. ....
"Volvo: una marca de coches que es una mezcla entre Ikea y el pilates" XD
Se llama minimalismo, y es una corriente que lleva siguiendo muchos años ya, así que el resumen sería Volvo:una marca de coches que es una mezcla entre minimalismo y seguridad
Es una comparación absurda ...cuando le he escuchado , parecía que hablaba de otra marca ...pero por ser quien es se le perdona .
@@oscarsc2454 Claramente está juzgando sin haberse subido a un S90 o S60. Te vas a otros canales como el de De Muro y el XC40 por las nubes. Por no hablar de las versiones polestar. En fin, repito, se nota que no se ha subido a ninguno ultimamente.
Volvo de Ikea ya tiene poco, despues de haber sido comprada por los chinos. Solo hay que ver los interiores, sin elegancia alguna.
@@cpsaez volvo está subiendo ventas a nivel mundial, de las pocas marcas que lo ha hecho. Calero no se ha enterado todavía, para el año que viene igual se entera, por cierto, los dueños de volvo son dueños de lotus, y del 10% de mercedes. Calero busca en google, y ya de paso conduce un xc40 equipado, un s60, un v60, un xc60, un v90 .... y luego le gusta el clase a de motor renault... inexplicable.
Me ha encantado la caña que le has metido a Citroën, no por que no me guste Citroën. Si no porque reflejas lo independiente que eres. De veras espero que no cambies
Para cuando tu once ideal de la liga armenia sub 16?
Calero Maldonado
Creo que te has confundido de calvo 😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 gracias tío. Feliz año nuevo!!
Hola jfc.... He tenido la experiencia de comprar un Fiat nuevo, y a arruinado mi vida con los coches, con lo bien que iba con los alemanes. El disgusto personal económico y familiar a sido descomunal. Lástima verte de unos años aquí, porque me hubieras ayudado a decir no a esa primera compra de coche nuevo.
El primero y el último coche nuevo de mi vida.
Gracias.
Cuantos compactos (o gama superior) tienen multibrazo atrás en 2009 y cuantos en 2019? Nos toman el pelo con pantallas táctiles y nos cuelan suspensiones y frenos vulgares? Esp y sistemas electricos tapan mucho esto.
Jolín y encima todos pesan muchos más kilos para que digan que son ecológicos y gastan ruedas más que zapatos un niño chico....
Hoy en día un coche es lo que es su pantalla: que si multimedia, que si interactivo, que si tal. Eso no es un coche: es un ordenador con ruedas. Un coche es otra cosa
Es verdad, nos han colado una subida en la categoría de A4, Clase C y Serie 3, nos han metido los A3 Sedan a precio de A4 los CLA a precio de clase C los coches no valen lo que cuestan, hace más e 4 años que no se evolucionan, todos los nuevos térmicos son restyling.
Interesante punto de vista, y lo comparto: la multimedia tiene sus hipnóticas ventajas. Recordad que están vendiendo coches nuevos a jóvenes que ya crecieron en la era de la pantalla táctil y los que somos algo mayores deseamos escuchar a un V6 o V8 sin que tenga un "mp3" configurado que se aplica a un "discreto" 3L, eso sí, con 4 salidas de escape supuestamente de la excelsa Akrapovic
Lo q ocurre en mi opinión es q el 99,99% del tiempo q estos coches circulan, no requieren de suspensión multibrazo. Entre ciudades y autopistas ya las curvas "extremas" pasaron un poco a un segundo plano. Solo los nostálgicos echamos en falta esas veleidades. La estadística no nos favorece. La época de la pantalla táctil.... Es más de lo mismo. El concepto de coche como máquina de correr, de escuchar y de sentir está en retirada a nivel generalista. Mazda y las versiones GT de los coches convencionales. Y Mazda por sensaciones, porque los atmosféricos enseñan garras por encima de los límites legales
Me parece genial que digas las cosas tan claras (eso no quiere decir que tengas razón), es tu opinión y la respeto. Ya está bien de tanto periodista del motor "políticamente correcto". Eres valiente y creo que sincero. Un saludo
El C5 AIRCROSS era mi número 1 de las lista de próximo coche a comprar en breve. Me fío tanto de ti que lo descarté en cuanto me lo dijiste.
Pero necesito otra ayudita ahora que te hice caso: Kia Niro HEV vs Hyundai Tucson Diesel 1.6 mild hybrid. Mayor uso en ciudad pero también lo quiero para escapadas y viajes largos en verano.
¿Es una mierda pillar un diésel micro híbrido tal y como está el panorama más allá de obtener pegatina eco?
Saludos y besitos en la frente!
Yo iría de cabeza a por un kia niro, buenos acabados y buena garantía postventa, mi padre tiene un ix35 que le ha ido genial y ahora que lo quiere cambiar le he recomendado ese coche, ademas te ahorras un buen pico en impuesto de circulación y futuros impuestos de tasas de emisiones y poder aparcarlo en las grandes urbes sin muchos problemas.
@@Mr1987SAM ese ix35 era el anterior Tucson
Pues lo que eres, es un bobo que se deja manipular. En lugar de hacer caso a lo que te dicen y repetirlo como una cotorra, por qué no tienes un poco de criterio y lo pruebas? Ah no, que eso significaría usar la cabeza y tener que pensar en lugar de que te lo den todo masticado.
@@Nombredeusuario1030 es usted un poco imbécil. Para ser ingeniero de telecomunicaciones quizá he usado la cabeza más de lo que usted la ha usado y usará en su vida.
Estoy probando y visitando distintos concesionarios, y ya fui al de Citroen. Si no lo probé es porque no lo tienen pegatina eco, hay que irse al híbrido enchufable y gastarse unos 40k.
Esto unido a la suspensión blandita y a los problemas que ha dado en el pasado este tipo de suspensiones según JF, me han hecho darle prioridad a otros coches.
@@Nombredeusuario1030 si das consejo a necio obtienes enemigo. PITAGORAS... EL C5 ES MUY RECOMENDADO POR OTROS INGENIEROS ..... TE RECOMIENDO VER SU PRUEBA EN POWERART UA-cam. ...Además lo comparan con todos los de su clase y queda muy pero que muy bien PROBADO A FONDO. ....Una lechuga puede matar a un bebé o hidratar a una madre. ....... suerte. ....
Me ha encantado! estupendo, completo y preciso resumen donde repasa decenas de coches, 23 minutos de vídeo que me han parecido 5, buen trabajo.
También soy de los que da mucha importancia a que una marca tenga (y sea capaz de mantener y ser fiel) una identidad clara, hay marcas que claramente la tienen y saben mantenerse ahí (como Subaru, Mazda o Ford entre otros), y da que pensar aquellas marcas que cualquiera percibe no saben para donde van.
Hace mucho tiempo que me pregunto ¿quién se compra un Citroen? o mejor dicho ¿por qué te compras un Citroen? ...la verdad es que no les veo ningún atractivo, pero se vende mucho la verdad, el Cactus por ejemplo hasta en la sopa.
Como compradores creo que es importante hay que apostar por aquellas marcas que innovan, que intentan darnos mejor producto siempre.
El c3 un dacia sandero? 😞 😞 Pues también lo serán el clio y el 208, a no ser que te vayas a un rs line o gt line. El C3 tiene un interior muy amplio, es un coche cómodo. Si quieres ir rápido los asientos no recogen, es el punto negativo.
Antes de poner al C3 pon al captur, ese si que es un buen dacia. No te pases de frenada calero.
Y el Mercedes GLC todavía peor(que ya es decir) que un Dacia C5 aircross en las pruebas de la maniobra de esquiva(ver vídeos de Km77)
Hasta el "fantástico" y novísimo Mazda 3 2019 saca resultados peores en este tipo de pruebas de maniobra de esquiva(estabilidad y agilidad) respecto del "Dacia C5 aircross".Será que la unidad probada por Km77 era "real" y no estaba trucada(y del Mazda Cx3 2018 mejor no hablar en este tipo de pruebas).Recomiendo 100% los vídeos de Km77 de las pruebas dinámicas objetivas(en igualdad de condiciones) de los coches citados anteriormente por poner un ejemplo...
Que un coche no sea destacado en estabilidad no significa que tenga que ser el peor de todos, más bien que los Opel GrandLand y Peugeot 3008 sí que destacan sobre su competencia más directa,
incluyendo a los alemanes, aunque evidentemente los destacados serían el Focus actual y el 308 actual(aunque sólo sean por su menor peso y altura respecto de los coches comentados anteriormente).
Excelente video.
Yo tuve casi todos los modelos de Citroën, con satisfacción inmensa durante más de 30a. hasta que alguien perdió los papeles, aumentaron precio y disminuyeron calidad. Ahora, ni loco.
Después he tenido Jaguar, que la satisfacción es alta, pero la calidad esta muy por debajo de sus pretensiones, con servicio de atención al cliente digno de regalar al enemigo, después de un accidente, sin funcionar el sistema SOS, no han querido saber nada, después de costes de taller fuera de lo digno.
Ahora estoy con Mitsubishi Space Star, de bajo peso y consumo, excelente por ciudad y de ruido en autopista que te impide mantener conversación si no es a gritos y un Lexus UX que aún no puedo opinar.
A mí que venga alguien y me explique para qué coño quiere un cupra ateca
Muy buen video y me encantó que sea desde tu punto de vista de prueba y con total sinceridad, eso realmentee me gustó mucho, por otro lado me gustaría que hagas el Tag del auto el cual ha creado el señor Juca
Yo dejé mi Dacia para la revisión oficial y me prestaron un Clio nuevo de sustitución,durante un rato pensé en no volver al concesionario....
Que bien no el clio?
👍👍👍👍
Pues tú Dacia no deja de ser un Clío, pero de alguna generación anterior. Ahí la explicación.
@@jrgasco En absoluto , no hay color en comportamiento, en suavidad, en tacto, etc... Mucho mejor un Clio en todos los aspectos
Tuve la oportunidad de probar un focus ST nuevo, de un amigo. Va muy muy bien, cierto, estoy de acuerdo contigo, pero los acabados interiores son malos, diría mas, muy malos, mediocres. No entiendo porque los acaban tan mal, sin duda por acabados y diversión al volante me quedo con un golf gti TCR. Aunque el ST es muy divertido con un paso por curva mejor que el gti los acabados lo penalizan y mucho. Gran Video. Sigue así. Crack.
La suspension de Citroen era muy fiable, hablo con conocimiento de causa por haber tenido varios modelos con esa tecnologia y nunca tuve ningun problema. Desconozco si el C5 va tan mal pero el test de KM77 va bastante bien como el C4 Cactus... Y eso no es la impresion al volante de un conductor si no datos metricos. Comparar Dacia con Citroen denota un gran desconocimiento del mundo automobilistico y de los procesos industriales.
El problema es cuando no se sabe de la historia del automóvil.Queda muy cómodo decir que un coche que no sea alemán sea una basura.
Hasta el punto que el Mercedes más caro que se vendía en 1990(El Mercedes W126 500 SEL llevaba también suspensión hidroneumática en ambos ejes: delantero y trasero), si bien es verdad que se fueron sustituyendo por suspensiones neumáticas en las siguientes generaciones de Mercedes(como en el caso de Lexus y unas cuantas marcas más) progresivamente.
Aún con todo, tanto las suspensiones hidroneumáticas como las posteriores neumáticas, dieron problemas sobre todo con el vehículo completamente parados(como se han publicado en los foros de propietarios de Mercedes).De ahí que en segunda mano los compradores prefieran las versiones de Mercedes de suspensiones convencionales...
Toyota emplea suspensiones electro-hidráulicas(alternativa a las suspensiones hidroneumáticas y neumáticas) en sus últimos Land Cruiser...
TE ACABO DE SUMAR EL LIKE 10.000 ! MUY BUENOS VIDEOS!
Un video hablando de marcas, me refiero, a un video de 25/30 minutos hablando de una marca, ventas, futuro, sus coches, sus defectos como marca, virtudes... Te hace la idea para 2020??
Muchas gracias por toda la información que nos aportas de manera tan amena y clara sobre el mundo de los coches y que a tanta gente nos apasiona como a tí.
Saludos y feliz Navidad y prospero año nuevo para todos.
Citroen a caído en una dinámica de crosoverización y DS que pone los pelos de punta... En cambio Peugeot a dado un toque a sus modelos, sobre todo el 508, para quitarse el sombrero.
Toootalmente de acuerdo. De los poquitos coches que te hacen girar la cabeza. Enorme paso con respecto al anterior, me encanta ese diseño.
el 508 es una apuesta audaz, deportivizado con un acierto espectacular, pero ha sido para plantar cara a Audi.
Estupenda recopilación y consejos. Mil gracias. Sigue así, JFC
En mi humilde opinión, comparar a Dacia con Citroen no ha sido muy acertado. Vale que Citroen es una marca barata, pero un periodista del motor entiendo que tendría que valorar el esfuerzo en diseño, innovación y diferenciación del resto de productos del mercado, que intenta hacer esta marca. Dacia reutiliza piezas obsoletas de renault, y sus diseños son muy pobres. En cuanto a calidades y equipamiento creo que Dacia de momento está un "pasito" por detrás. Es cierto que Citroen tiene un modelo con una filosofía Dacia total, diseño anticuado, equipamiento escaso y calidades low cost, el C-Elysee, que en principio era un producto destinado al mercado asiático, y que de rebote está obteniendo buenos resultados en Europa. Después de esta crítica, le felicito por su trabajo, de lo mejorcito.
Da gusto ver tus videos por los argumentos que das cuando dices que algo es bueno o malo,espero que sigas así con el canal,y que no te compre ninguna marca para hablar mejor de una que de otra,un saludo
Curioso lo de Volvo, yo tengo uno y en mi entorno mucha gente y todos coincidimos en que repetiriamos marca sin dudarlo, tan mal no lo hacen, comparar a Subaru con Volvo es como comparar un huevo con una castaña, no es ni de lejos el mismo perfil de cliente. Volvoforever...😁
Te deseo lo mejor para el año que pronto empieza y te comparto que este año 2019 renové el auto de mi esposa, compramos un Toyota Camry 2019 y hemos quedado tan satisfechos que a los pocos meses me quedé con el y adquirimos un Rav4 2019 también que ahora es el de mi esposa. Ambos 2.5 a gasolina y aunque comparten todo; motor, transmisión y chasis son sumamente diferentes en su conducción, los dos extraordinarios. Ojalá pudieras darnos tu opinión al respecto. Saludos desde Mexico! Feliz 2020
Suelo alquilar coches a menudo y el otro día me dieron un Citroen Elysee...me subo, lo manejo y digo.. que mierda es esta! Un seat Toledo esta a años luz
Te pasas. No es la gran cosa, pero te pasas XD
@@TheKarofaar es que es un coche que más bien parece un Dacia, como dice Juan Francisco Calero. En los tiempos que estamos y no trae de serie climatizador ni temperatura de agua, los asientos parecen de un coche de los años 80, un trozo de esponja que no sujetan el cuerpo lo más mínimo, el depósito de combustible muy pequeño que lo hace tener poco autonomía, la pantalla central de mala calidad y poco intuitiva, el volante grande y posición de conducción pésima .. no lo criticaria si costase 10mil euros de paquete porque después es un coche muy amplio y suspensión confortable, pero..
Ejemplo de Citröen low cost, junto con el captur 1a fase
Enhorabuena por tus 200.000 suscriptores! Haces un gran trabajo! Muy fan de tus vídeos
Feliz año!
Citroen nunca fue una marca fiable y con acabados que como dice mi padre desde que era pequeño que los citroen se escucha todo menos la radio,saludos.
pues muchas c15 , zx , xsara , saxos se siguen viendo , me imagino que seran duros.
Me encanta cuando cuentas coches que te gustan muchísimo, se nota que es 100% verdad, como el 508, el Focus ST, etc...
Imposible estar más encantado con el motor 1.33 del Clase A, en la versión sedan en mi caso.
Lo de MBUX otra virguería.
Ese motor de Renault-Nissan-Mercedes es una maravilla.
Girahim eso es.
@@albertitogsb Enhorabuena por tu Dacia con carrocería Mercedes 👌.
jmaese G qué tiene mi Mercedes de Dacia?
@@albertitogsb El motor 1.3 TCE GPF que monta la Clase A de Mercedes es el mismo que lleva el Dacia Duster. No es que sea solamente de Dacia (en realidad habría que hablar no de "Dacia" sino de "Renaut-Nissan"), sino que ha sido desarrollado por ambos grupos: Renault-Nissan y Mercedes. Así que ese motor sí tendría algo (un 50%) de Dacia (de nuevo: entiéndase "Renaut-Nissan"). Yo no me preocuparía: un matrimonio de amigos tienen dos Mercedes: uno "puro" (320 CDI Sportcoupé) y otro con motor "Dacia" (un Clase A), y donde el primero les ha dado mil averías desde el primer día (que en el taller oficial de Mercedes no acertaban a arreglar bien, y la avería volvía a salir, con lo que de nuevo les tocaba ir a 40 kmh por el arcén con los 4 intermitentes), el "Dacia" les ha ido como la seda, sin un solo problema. La verdad es que Mercedes ha bajado muchísimo en fiabilidad, quién la vio y quien la ve.