This was my Moms 1972 Cougar Xr7. Day 1! Brand new. My name is Chris and I love 71-73 cougars. Have had quite a few over the years. I have a bad heart, and am disabled now. But I get to see your wonderful Cougar, and it makes me smile. Maybe someday I can own one again.
Niesamowity stan. Sam tez buduje swoje rajdówki dlatego wiem ile trzeba sie naszukac aby natrafic na taki piekny egzemplarz. Samochody w takim stanie to prawdziwa rzadkość - gratuluje zakupu, rewelacja. Pozdrawiam Hiobie
Nic dodać nic ująć jak wspomniałeś Piotrze w materiale "...jest Moc..." miło popatrzeć . p.s. gdybyś kiedyś trafił główną wygraną w loterii i chciał zadysponować Cougarka to prosze Mnie wpisać na listę :) Pozdrawiam Piotr.
Fajny statek Panie Hiobie. Stare samochody mają duszę, sam całe lato śmigałem starą corvettą z1978 roku z bardzo małym przebiegiem jest fun. Pozdrawiam i gratuluję świetnego zakupu.
piekny jeszcze raz piekny...zainteresowal mnie ten model..swietne umiejętności jazdy,widac entuzjazm nie tylko do piekna, historii,samych aut,ale tez do jazdy...no ale to wiadomo kierowca ciężarówki po latach doswiadczenia,powinien czuć jazdę, a takie klasyki potrafią to najbardziej oddać, pokazać. .Mam na codzien Bmw 535i V8 e39 oraz duzego fiata 1973...dwa rozne pijazdy z innej epoki ale fiat daje to polaczenie z mechanizmem,maszyną. ..oglądam filmy pana wszystkie lubie..o samochodach bardzo..najbardziej sposob jak to pan przedstawia,ujecia komentaz,ale z tego wszystkiego to pana osobowość gra tu pierwszą rolę. ...hiob .....najlepszego zycze
+piotr grzenia Takim autem bardzo łatwo się jeździ w taki sposób. W porównaniu do tego, ja zachowuje się M3 w podobnej sytuacji, w Cougarze wszystko się dzieje jakby w zwolnionym tempie i przy mniejszych prędkościach, więc można być zupełnie zrelaksowanym. W M3 konieczna jest pełna koncentracja, albo narobimy szkód. Cougarem się lata bokiem jak Fiatem 125 na kostce i radzieckich oponach. Wystarczy lekko dodać na zakręcie gazu, odkręcić kierownicę i uśmiechnąć się od ucha do ucha.
Muszę przyznać, oglądam te Twoje filmy i zarażasz pasją do motoryzacji i do ameryki jednocześnie :)... Aż ma ochotę tam wyjechać... Pozdrawiam serdecznie!:)
Mi się bardzo podoba. Jak dla mnie najpiękniejszy ze wszystkich w kolekcji ;) Piękny kolor i sam odcień, chromy, sylwetka i ten dźwięk.... poezja dla uszu i oczu. Gratuluje i mam nadzieję, że posłuży jak najdłużej :) A Dodge Chargery się Panu nie podobają? Co prawda trochę większe (chyba) ale robią swoje ;) Pozdrawiam
+TheHotshizzle25 Charger ma już inne proporcje, jest wyższy i nie prezentuje się tak ładnie. Rywalem Cougara był raczej Challenger. Mnie sylwetka Chargera nie zachwyca, choć na pewno jest to wspaniały klasyk i bardziej znany od Cougara. Cougar następnej, trzeciej generacji, bazujący na Fordzie Torino, był autem konkurującym właśnie z Chargerem.
Hiobie witam Cię w dniu Bożego Narodzenia ze świątecznym pozdrowieniem. Niewątpliwie jest to najładniejsza maszyna z Twojej stajni. Gratuluję zakupu i posiadania. Zobaczymy co jeszcze pokaże ten Mercur z czasem, jakie spalanie, jakie usterki itp. Szczere gratulacje. Z Panem Bogiem Hiobie. K19
Panie Piotrze, Uwielbiam oglądać filmiki Pan autorstwa. Moim ulubionym autem z pana kolekcji jest Bmw M3 zatem rekomenduję wymianę świateł tylnich na z wersji po faceliftingowej. Przy okazji wymianę Nerek na czarne i kierunkowskazów. Serdecznie Pana Pozdrawiam.
Końcówka filmu z parkowaniem mnie strasznie rozbawiła :) Super samochód Hiobie. Ładną masz już kolekcje, jeszcze trochę to jakieś mini muzeum możesz zakładać:) Trochę spóźnione ale Wesołych Świąt Hiobie, wcześniej nie było okazji.
Hiobie zrób porównanie BMW do mercury, cadiego i maluszka :D Nie zapomnij o tym aby wrzucać do ciekawostek również cadillaca bo może się poczuć samotny :P
Niedawno pana znalazłem na yutubie i zaczełem oglodac pana filmy jest pan wielki Lubie pana oglodac i tez mam fioła na pukcie ciezarowek ełropejskich ale najbardziej podobaja mi sie amerkanski ciezarowki z nosami :) niemam prawojazdy ani na osobówki ani na ciezarowki mojim mazeniem było mieć wszystkie kategorie no ale choroba przekresliła mazenie ale fajnie ze tacy ludzie jak pan plokazuja prace kierowców pieknego pan ma maluszka kadilaka i bawarje i kuguara :) pozdrowionka z południowej Wielkopolski :))
Hehe.... Wrażenia z jazdy Mercurym jak BMW 600KM, w moim przypadku wrażenia takie same jak jazda buggym 126p 24KM :) Racja, "nie, teraz spokojnie" potem "nooo... może trozeczke...." a jest tak jak zawsze :P
Czyli jednym słowem wielka paliwożerna krowa która się prowadzi jak wóz z węglem . Zupełnie nie przekonują mnie amerykańskie "kloce", amerykański tunning (hot rody) ,pickupy. Ale dla każdego coś miłego:)
+Doraso23 A co się tak wspaniale prowadziło w Europie w 72 roku? Może Fiat 125p? Opel Record? Jasne, były nowocześniejsze auta, jak BMW 2002, ale to były zupełnie innego rodzaju samochody: Przeznaczone do innego rodzaju jazdy. Amerykańskie hot rody mają tak długą tradycję, że zostały już przez nią "święcone". Żeby to zrozumieć, trzeba by poznać trochę historii USA. Pamiętaj, że ten styl powstał nie dla szpanu, czy wyglądu, ale z bardzo praktycznego powodu. Te auta służyły do amatorskich wyścigów, a błotniki, dach itd zdejmowano, by obniżyć wagę samochodu, bo waga to największy wróg sportowych samochodów. Masz rację, że nie każdy musi lubić to samo, ale zawsze błędem jest oceniać to, co inni lubią, nie rozumiejąc okoliczności, w jakich to jest lubiane. Pickupy nie były projektowane na realia europejskie, a więc na wąskie drogi, małe miejsca parkingowe i wysokie podatki związane z indywidualną motoryzacją.
Nie myślałeś Hiobie o zbudowaniu garażu do przechowywania samochodów zamiast tych namiotów? :) Pozdrawiam i Wesołych Świąt życzę! (troche późno ale zawsze to lepiej niż w ogóle :D)
Hiobe czy w Twoim aucie przednie światła są zasłanianie, czy zasłony zniknęły wraz z druga generacją? Po obejrzeniu tego materiału wydaję mi się, że to auto stworzone do driftu! :-) 3 biegi tez mają swoje zalety - skrzynia nie tak często zmienia biegi, miałem auto w automacie z 3 biegową skrzynią i niczego mi nie brakowało i trwałość była niesamowita ponad 300k km przejechane i tylko olej wymieniałem :-)
Piekna fura ! Marzenie kiedys taka miec. Tamte lata to kwitnacy okres designu samochodow jak dla mnie. Zycze Ci wesolych swiat jak rowniez oczywiscie rodzinie. ps. Czy Twoj syn podziela pasje i chce podebrac czasem Twoja flote fur ? :)
+truckerhiob Z ojcem to znam ten ból. W te wakacje 3 miesiace pracowalem na pierwszy samochod i nikt nie moze zrozumiec po co mi ona. Coz pasja od dziecka :) Docelowo jednak daze do czegos takiego jak Twoj Merkury jak zamknales szyby zakochalem sie - no coz moze kiedys. Szerokosci Hiobie :)
Powinieneś tą betkę wystawić i wstawić ogórka ;D aż czułem zapach tych opon jak zostawiałeś je na asfalcie :D Jak jest ze spalaniem, wyciąga więcej niż 10 mil na galonie?
3 biegowa skrzynia ? mało cuś jakie tam są obroty np przy prędkości 120 kmh ? żeby ocenić spalanie to jeszcze pewnie za wcześnie więc nie pytam a napewno jakiś film z tego sie ukaże Super autko naprawde :)
+Kamba a W tamtych czasach trzybiegowe automaty to była norma. On ma jakieś 2 tys obrotów przy 70 km/h, 4 tys przy 140 km/h i pewnie pojedzie maksymalnie ok. 210 km/h przy 6 tys obrotów.
truckerhiob w 1987 miałem Ford Taunus automat z trzema biegami i palił ponad 15 litrów a potem miałem Volvo 760 GLE z silnikiem 2.8 sześć cylindrów rocznik 1988 (kupilem go nowy) i tez automat z trzema biegami i palił 21 litrów na 100 (dokładnie taki sam jak Wałęsy w Twoim filmie tylko nie kuloodporny :-) co ciekawe w instrukcji było napisane ze tyle pali czyli to norma!
You have a 270HP 351C CJ!! Test drive it with a little gusto. Also I know this car, and you should take the 71-73 mustang grande tailpipes off. Install 71-73 Cougar tailpipes. They are a little longer, and it wont resinate in the car as bad!! I have had 4 of these cars over the years, and you have purchased a really rare 1.
+Christopher Baumann Thx. I am thinking about custom mufflers, maybe Flowmaster, or Borla. Something which would give me deep basso sound and annoy my neighbors a little.
Hiobie mam takie pytanie: jak to jest z tymi biegami 1, 2 i 3 w takiej skrzyni? bo nie bardzo wiem jak to jest ze zmianą, czy przejście jest tak jak między biegami D a R poprzez wciśnięcie hamulca na postoju czy jakoś inaczej i jak to się przekłada na jazdę?
+Michal550D W przełożeniu "1" auto jedzie tylko na jedynce i nie zmieni biegu na wyższy, w przełożeniu "2" używa tylko dwóch biegów, a w "D" trzech. Można w czasie normalnej jazdy na "D" zmienić na "2" lub "1" i auto zmieni bieg dopiero wtedy, gdy zmniejszymy odpowiednio naszą prędkość, a potem już nie włączy nam trzeciego biegu.
W automacie tak mieli ładne rzeczy Przytrzymujesz go hamulcem czy sam z siebie tak idzie ? Miałem kiedyś automat tył napęd i żeby tak zmielić musiałem hamulcem przytrzymać dziada
+Kacperpol Wystarczy dodać gazu. Ten samochód ma 270 KM i nie jest wcale ciężki, a do tego ma marne opony, więc nie ma problemu z paleniem gumy, nawet bez przytrzymywania go hamulcem.
+truckerhiob fajnie fajnie , czy pojawi się jeszcze jakiś klasyk np stara impala 64 czy coś ? Jestem pod wrażeniem że zawsze znajdziesz chwilę by odpisać.
Kacperpol Nie, nie ma już żadnych planów zakupu nowych klasyków. Na pewno nie byłaby to Impala z 64. Jedyna Impala jaka mi się podoba, to 1958 Impala BelAir, ale jeśli bym miał kupić jeszcze coś, to byłby to samochód z lat dwudziestych, lub trzydziestych. Najlepiej Mercedes 170V, albo Citroën Traction Avant.
Kacperpol Koszty nie zależą od dekady, ale od modelu i wyposażenia. Gdy auto jest piękne i rzadkie, to jest drogie, ale np. Forda model T w dobrym stanie mającego sto lat można kupić za kilkanaście tys dolarów. Ładnie odnowiony Mercedes 170 V to 25-50 tys, Citroen Traction Avant nawet połowę tańszy i nie brakuje ich w Europie - były produkowane już przed wojną, ale produkcja trwała jeszcze w latach pięćdziesiątych. Mercedesów wyprodukowano w sumie ok. 150 tysięcy, Citroenów ponad 700 tysięcy, więc ciągle sporo się ich jeszcze pojawia w ofertach sprzedaży.
Może i osiągami przegrywa z nowymi autami ale przyjemnością z jazdy bije je na głowę żadna elektronika nie mówi ci co masz robić z jednej strony elektronika bardzo dużo pomaga ale i czasem może wnerwiać.Sam bym miał banana na twarzy gdyby przy każdym mocniejszym dodaniu gazu samochód zrywał przyczepność :).Piękny samochód.Amerykanie mają rozmach niby nadwozie coupe a wielkości europejskiej limuzyny ;).On ma wspomaganie czy nie ?
Hiobie ,myślałeś kiedyś o zakupie jakiejś starszej BMW np.850i? (stosunkowo rzadka albo inne) Jaką cenę mają w tym momencie BMW Z3 (najlepiej 2.8) w USA?
+Michał Zalewski 850 są tu bardzo rzadkie i drogie. Na jednym z filmów pokazywałem jeden egzemplarz, na zlocie aut w Charlotte na torze samochodowym.: ua-cam.com/video/is8In4SPeB4/v-deo.html (to gdzieś w ósmej minucie). Z3, zwłaszcza w wersji M i Coupe też mi się bardzo podoba, ale bardziej podobają się auta z lat mojej młodości, np. 2002Tii. Nie można jednak w życiu mieć wszystkiego.
Nie przesadzaj, bo to już naprawdę jest żałosne jak tu każdy biadoli. Naprawdę uważasz, że w Polsce ludzie o dochodach kilkukrotnie przekraczających tak zwaną "średnią krajową" głodują, by sobie kupić jakieś używane auto?
truckerhiob takich to jest kilka % może, najbardziej przeciętnego obywatela nie stać na nowe tanie auto, średnia krajowa to ściema bo często szef zgarnia wielokrotność pensji swoich pracowników i średnia wychodzi wysoko a przeciętni ludzie-pracownicy nie mają pieniędzy
Neo Hideo Naprawdę, nie opowiadaj bzdur. Przede wszystkim porównujesz naszą sytuację do średniej krajowej w Polsce, ale my nie zarabiamy średniej krajowej w Stanach. Po drugie mam w Polsce wielu przyjaciół, znajomych, dużą rodzinę i widzę też polskie ulice, pełne wspaniałych samochodów. Masz jakieś dziwne wyobrażenie i o USA i o Polsce.
zależy kto jak leży. Tak widze auta za 300tys nie raz w tygodniu tylko codziennie. I nie porównuje sytuacji naszej krajowej do amerykanskiej ,tylko napisałem ze tutaj tez tak maja nie kazdy w ameryce tez nie kazdy ma tyle aut. i raczej gościu nie zarabia 1200$ bo z tego co wiem to ma jeszcze m3 , W polsce te auta sa drogie bo polacy boją się paliwa taka jest prawda 80% kipi sie o litr paliwa na 100km juz nie powiem co się dzieje o 10L . gosciu pod wrocławiem ma kilka klasyków. Tylko ze nie nagrywa i nie wezuca na YT
+Pysio Sto Hmmm.... Limity prędkości są różne, w mieście przeważnie 25, 35, 45, czy 55 mil na godzinę. Najczęściej 35 i 45. Poza miastem 55, 60, 65 i 70, a w innych stanach nawet 75 i 80 mph.
+URBAN URBAN U nas, w Ameryce, (po polsku piszemy to słowo wielką literą), zimą jest i ciepło i zimno, zależy gdzie w tej Ameryce jesteśmy. Inaczej jest w Północnej Dakocie, inaczej na Florydzie. Coś tak, jak u was, w Europie. Zima w Grecji i Hiszpanii różni się troszkę od tej za kołem podbiegunowym i tej w okolicach Moskwy.
+Mauredian Dlaczego? Już Cadillac miał hydraulicznie podnoszone szyby. Mój model ma korbki, ale w opcjach były "power windows", a Cadillac jest starszy o 20 lat.
Byl to dla mnie szok w momencie pokazania calego panelu i jak to sprawnie dziala. Moze dlatego ze u nas w kraju jakos elektryczne szyby to byl swojego rodzaju luksus. A tutaj nagle BAM taki klasyk i szybki same szmigaja. Pozdrawiam!
znalazłem krótkie porównanie takiego Mercurego z Pontiakiem GTO (za i przeciw) w języku polskim: similarcar.com/pl/Mercury-Cougar-II-5.8-240KM-versus-Pontiac-GTO-II-Coupe-7.5-300KM wygląda na to, że jest to naprawdę dobre auto klasy pony cars, niedoceniane jeszcze przez amerykański rynek..
+I love FIAT Dzięki, aczkolwiek porównanie trochę bez sensu. Wielkość auta nie jest jakimś istotnym kryterium, zwłaszcza, gdy mówimy o kilku cm. Nie porównano tam też tych modeli, które konkurowały ze sobą na rynku. Rywalem Pontiaka GTO był Cougar model "Super Cobra Jet", a w 72 roku wszyscy obniżyli moc i GTO miał 250 KM netto, nie 300, jak twierdzi autor tamtego porównania. Natomiast pominął on inny ważny aspekt - cenę tych samochodów. Dzisiaj za Pontiaka GTO z 72 roku trzeba dać średnio dwa razy więcej, niż za Cougara.
Też zauważyłem, że to porównanie jest trochę bez sensu - ja to właściwie wrzuciłem Panie Piotrze dla Pana fanów z Polski, którzy mogli się czegoś tam z tego porównania dowiedzieć.. amerykańskie testy tych samochodów na pewno są lepsze, uwzględniają historie tych modeli i odpowiednie wersje silnikowe - na pewno też nikt nie skupia się w USA na kilku centymetrach różnicy nadwozia.. w USA na pewno wiedzieliby, które wersje ze sobą porównać, żeby były porównywalne.. myślę, że Pana nowy nabytek będzie stopniowo doceniany i ceny Cougarów będą szły niedługo systematycznie w górę - jest zbudowany na prostej acz sprawdzonej technice..
I love FIAT Mówiąc o wymiarach, warto wspomnieć, że np. taki Dodge Challenger model 2015 jest wyższy o 16 cm od swego protoplasty z 1970 roku, czy też od Cougara. Mustang i Camaro model 2015 są od nich 9 cm wyższe, będąc równocześnie krótszymi samochodami. Dlatego to Cougar tak fajnie wygląda. Proporcje są ważne nie tylko dla poprawienia osiągów - auto szerokie, długie i niskie ma środek ciężkości blisko ziemi - ale też dla jego urody. Challenger z roku 1970, choć wizualnie podobny do tego dzisiejszego, ma zdecydowanie piękniejszą sylwetkę dlatego, że jest niski. www.dodgepedia.org/wp-content/uploads/2008/05/2008-dodge-challenger-srt8-1970-1280x960.jpg
Panie Piotrze, czy jak Pan przejdzie na emeryturę, to wracając do kraju weźmie Pan całą kolekcję samochodów do Polski? podejrzewam, że jeszcze niedługo kupi Pan jakieś fajne klasyki w dobrej cenie, bo ma Pan prawdziwą pasję do samochodów..
Sam mam francuza (Renault) i nie narzekam na nic. A trzeszczenie to tylko jako ciekawostka. Bo jak jechałem nowszymi francuzami to było podobnie czy Twingoo za 40 tyś czy Espace za 150 tyś.
Szkoda że to taki niepraktyczny wóz: ciasne wnętrze, nie kombi, nie mpv etc. Jedyna zaleta to ten tylny napęd. Spalanie pewnie też spore i to benzyny a nie lpg czy ropy. Z przodu też takie "chrome" etc :D Generalnie bym nie kupił ale jak CI się podoba i było w dobrych pieniądzach było to życzę udanej exploatacji etc.
+MRC Wystarczy nam praktyczny Taurus, jak mamy coś do przewiezienia. A chromy wracają! Nawet w Oplach jest ich coraz więcej. ;-) Poza tym jest też wersja tego auta, Cobra Jet, chyba tylko produkowana w 71 roku, bez chromów. Popatrz jaki piękny: farm3.staticflickr.com/2227/2222840535_7169fa4d9a_o.jpg
+MRC to, co daje prawdziwą frajdę to zazwyczaj jest niepraktyczne.. gdyby Hiob patrzył na spalanie albo na ekologię, to szukałby hybrydy.. ale on szuka aut ciekawych, dających mu frajdę z jazdy.. a Ty, jak szukasz np SUVa, to rozważasz kupno Ursusa c-360? przecież taki traktor jest bardzo praktyczny - doskonale nadaje się do orania albo jazdy po lesie....................................................
truckerhiob Ten bez chromów jest elegancki naprawdę stylowy etc. To jest dopiero klasa etc. Czarny szprej sobie kupisz i też będzie OK ew, taśmą izolacyjną okleisz etc :D
+matiglokk2 Rozumiem, rozumiem. Zauważ jednak ilu jest takich jak Ty, którzy jedyne, co zauważyli i na co chcieli jedynie zwrócić uwagę, to to, że ich zdaniem samochód ma drzwi kierowcy w innym odcieniu. I właśnie o tym jest mój komentarz.
+Mr Tro Miałeś na myśli Polskę? To pisz, proszę, to słowo wielką literą. Jasne, że cieplej, w końcu Charlotte jest na takiej samej szerokości geograficznej jak Casablanca.
+Piotr Tirak Ford i Merkury były jak VW i Audi. Pojazdy tego samego koncernu. Dawniej czymś się różniły, miały inne blachy, ale później jedyną różnicą między nimi były znaczki firmowe, lampy i grille. Mercury zwykle miał też bogatsze wyposażenie.
Krzysztof Babicz Więc nawet nieźle. Magia Amerykańskich samochodów - silnik wielki jak studnia, a koni niewiele. Za to wystarczająco żeby czerpać przyjemność z jazdy.
+Super wielki i potężny kapitan Jack Sparrow przemierzający świat w poszukiwaniu lewaków z Adblockem ALE ZA TO POTĘŻNY MOMENT OBROTOWY, no ale trzeba najpierw wiedziec co to jest
+DoN KoYoT www.wykop.pl/ramka/1215587/wolisz-moc-czy-moment-krotki-wyklad-k-holowczyca/ Jeszcze trzeba wiedzieć co od czego jest. Sam jeżdżę dieslem i u mnie co oczywiste jest przewaga momentu, ale sam moment to nie wszystko, moc też jest potrzebna.
Samochód duży, przykuwający wzrok ale też wyjątkowo niepraktyczny z punktu widzenia użytkowego. Miał rację bytu chyba tylko w szalonych latach 70 ;-) Czy jest to samochód typowo sportowy, zapewniający osiągi jak Porsche, Mustang czy Corvetta? No nie. To może rodzinny czy też reprezentacyjny - na taksówkę albo do wożenia dyrektora? No niby jak na lata 70 to luxus pełną gębą, cała masa chromów, nawet w stosunku do ówczesnych BMW, Volvo czy Wołgi no ale ciasny i dwudrzwiowy. W dzisiejszym świecie podporządkowanym chorym przepisom ekologicznym i normom [downsizing] a także maksymalnemu wykorzystaniu przestrzeni nie byłoby miejsca na tego typu pojazd. To nic, że przez większość czasu samochodem jeździ tylko kierowca. Teraz nawet małe wozidło pokroju Toyoty Yaris musi być pięciodrzwiowe. Zupełnie zniknęły sedany 2d. Trochę ubolewam nad tym, że już nie liczy się stylistyka, linia karoserii. Ludzie nie są w stanie jak dawniej zaakceptować rzeczy nie do końca praktycznych tylko dlatego, że są po prostu ładne.
To jest odpowiednik Mustanga, miał całkiem dobre osiągi. W roku 72 już zaczęto jakieś ograniczenia w związku z kryzysem paliwowym, ale on ciągle miał 270 KM (SAE brutto). Niemniej z pewnością jest to jeden z mistrzów niepraktyczności, tam miejsca jest tyle, co w małym fiacie. Jedynie bagażnik ma trochę większy.
Oj, młodzież, młodzież, nie zna podstawowych pojęć motoryzacyjnych... Migacz to kierunkowskaz elektryczny, pokazujący zamiar skrętu poprzez mruganie lampki. Przeciwieństwo "strzałki", kierunkowskazu mającego kształt małego semafora.
Jak ja lubię wracać do Pana filmów...wziąć kawę i się odprężyć. Dzięki za to.
This was my Moms 1972 Cougar Xr7. Day 1! Brand new. My name is Chris and I love 71-73 cougars. Have had quite a few over the years. I have a bad heart, and am disabled now. But I get to see your wonderful Cougar, and it makes me smile. Maybe someday I can own one again.
fajnie byłoby zobaczyć zewnątrz jak latasz bokiem albo chociaż z maski lub z boku auta ;) super pozdrawiam
Auto dużo bardziej mi się podoba od cadillaca. Czekam na jakiś film o "zapomnianym" M3.
Super film. Wszystkiego wspaniałego Hiobie w ten wyjątkowy czas i w Nowym Roku 2016.
Mój wujek za dużo wypił na świętach i też latał bokiem hyhyhy :P
+WudzWioski Mam nadzieję, że nawet nie potrzebował do tego żadnego auta. :D
truckerhiob auto mial ale taksówką wrócił
uzupełniając: w taksówce też latał na boki na zakrętach :)
WudzWioski
Bo niektórzy taksówkarze też lubią polatać bokiem. :D
truckerhiob dziś na wyjątkowo fajnego taksówkarza trafiłem - chodząca skarbnica dwocipów a raczej jeżdżąca :)
nigdy nie slyszaem o takiej nazwie samochodu ale jest piekny i fajniejszy niz 80% nowoczesnych aut
Z tego co kojarzę to jakaś pochodna mustanga. :D
Niesamowity stan. Sam tez buduje swoje rajdówki dlatego wiem ile trzeba sie naszukac aby natrafic na taki piekny egzemplarz. Samochody w takim stanie to prawdziwa rzadkość - gratuluje zakupu, rewelacja. Pozdrawiam Hiobie
Fajny wózek. Tworzy taki klimat z filmów "Kojak" albo "Ulice San Francisco". I ten stan techniczny. Gratuluję zakupu.
No to teraz trzeba garaż dla Cougara :) Piękne i zadbane auto. Kolekcja mega. Wesołych Świąt dla Ciebie Hiobie i Twojej rodziny :)
Nic dodać nic ująć jak wspomniałeś Piotrze w materiale "...jest Moc..." miło popatrzeć .
p.s. gdybyś kiedyś trafił główną wygraną w loterii i chciał zadysponować Cougarka to prosze Mnie wpisać na listę :) Pozdrawiam Piotr.
Ohoho, bokiem i to jak! Nie tak jak golf po śniegu na parkingu pod Tesco :D
Fajny statek Panie Hiobie. Stare samochody mają duszę, sam całe lato śmigałem starą corvettą z1978 roku z bardzo małym przebiegiem jest fun. Pozdrawiam i gratuluję świetnego zakupu.
piekny jeszcze raz piekny...zainteresowal mnie ten model..swietne umiejętności jazdy,widac entuzjazm nie tylko do piekna, historii,samych aut,ale tez do jazdy...no ale to wiadomo kierowca ciężarówki po latach doswiadczenia,powinien czuć jazdę, a takie klasyki potrafią to najbardziej oddać, pokazać. .Mam na codzien Bmw 535i V8 e39 oraz duzego fiata 1973...dwa rozne pijazdy z innej epoki ale fiat daje to polaczenie z mechanizmem,maszyną. ..oglądam filmy pana wszystkie lubie..o samochodach bardzo..najbardziej sposob jak to pan przedstawia,ujecia komentaz,ale z tego wszystkiego to pana osobowość gra tu pierwszą rolę. ...hiob .....najlepszego zycze
+piotr grzenia Takim autem bardzo łatwo się jeździ w taki sposób. W porównaniu do tego, ja zachowuje się M3 w podobnej sytuacji, w Cougarze wszystko się dzieje jakby w zwolnionym tempie i przy mniejszych prędkościach, więc można być zupełnie zrelaksowanym. W M3 konieczna jest pełna koncentracja, albo narobimy szkód. Cougarem się lata bokiem jak Fiatem 125 na kostce i radzieckich oponach. Wystarczy lekko dodać na zakręcie gazu, odkręcić kierownicę i uśmiechnąć się od ucha do ucha.
Dokladnie,dobrej frajdy życzę bo oto chodzi,przepalac regularnie i zadowolenia...jeszcze raz piekny egzemplarz. ...
@@piotrgrzenia8519 jak się sprawuje 535i? Mam plany kupić właśnie takie. Masz je na vanosach?
Świetny zakup Hiobie. Muscle cary zawsze miały to coś w sobie. :)
Muszę przyznać, oglądam te Twoje filmy i zarażasz pasją do motoryzacji i do ameryki jednocześnie :)... Aż ma ochotę tam wyjechać... Pozdrawiam serdecznie!:)
+Michał Piotr Kozłowski Dziękuję serdecznie. A Ameryka, rzecz jasna, wielką literą. ;-)
OK ;)
Mi się bardzo podoba. Jak dla mnie najpiękniejszy ze wszystkich w kolekcji ;) Piękny kolor i sam odcień, chromy, sylwetka i ten dźwięk.... poezja dla uszu i oczu. Gratuluje i mam nadzieję, że posłuży jak najdłużej :) A Dodge Chargery się Panu nie podobają? Co prawda trochę większe (chyba) ale robią swoje ;) Pozdrawiam
+TheHotshizzle25 Charger ma już inne proporcje, jest wyższy i nie prezentuje się tak ładnie. Rywalem Cougara był raczej Challenger. Mnie sylwetka Chargera nie zachwyca, choć na pewno jest to wspaniały klasyk i bardziej znany od Cougara. Cougar następnej, trzeciej generacji, bazujący na Fordzie Torino, był autem konkurującym właśnie z Chargerem.
Ciekawe ujęcie byłoby gdyby kamerka była zamontowana na klapie bagażnika na rogu. :)
Hiobie witam Cię w dniu Bożego Narodzenia ze świątecznym pozdrowieniem. Niewątpliwie jest to najładniejsza maszyna z Twojej stajni. Gratuluję zakupu i posiadania. Zobaczymy co jeszcze pokaże ten Mercur z czasem, jakie spalanie, jakie usterki itp. Szczere gratulacje. Z Panem Bogiem Hiobie. K19
Panie Piotrze, Uwielbiam oglądać filmiki Pan autorstwa. Moim ulubionym autem z pana kolekcji jest Bmw M3 zatem rekomenduję wymianę świateł tylnich na z wersji po faceliftingowej. Przy okazji wymianę Nerek na czarne i kierunkowskazów. Serdecznie Pana Pozdrawiam.
+FANBMWM Dzięki za rekomendacje, ale mnie interesuje w tym aucie tylko silnik, opony, zawieszenie itp. Ja nie widzę swoich tylnych świateł.
Końcówka filmu z parkowaniem mnie strasznie rozbawiła :) Super samochód Hiobie. Ładną masz już kolekcje, jeszcze trochę to jakieś mini muzeum możesz zakładać:) Trochę spóźnione ale Wesołych Świąt Hiobie, wcześniej nie było okazji.
Cienka kierownica to nie problem, pamiętam ze służbowego 125p , i nie tylko, była ok, mnie się fajnie prowadziło. :-)
Super! Fajna pasja do aut. Pozdrawiam i czekam na inne filmy.
Wspaniałe auto "z duszą" Hiobie! Gratulejszyn ;)
Piękny samochód Panie Hiob. Gratuluje nowego nabytku.
Pozdrawiam
Piekne auto pozdrowienia z Trojmiasta
Hiobie zrób porównanie BMW do mercury, cadiego i maluszka :D Nie zapomnij o tym aby wrzucać do ciekawostek również cadillaca bo może się poczuć samotny :P
...tylko pozazdrościć pozostało frajdy z jazdy pozdrawiam
Super auto Hiobie kupiles czekalem na to.
Ale dajesz w d...balabym sue jechac tak. Pozdrawiam serdecznie z Ontario.
Świetny prawdziwy komentarz podczas jazdy bokiem xD
Piękny klasyk Hiobie! szkoda, że nie pokazałeś na zewnątrz jak latasz bokiem. ps. Wesołych świąt. uwielbiam twoje filmy!
Cougar to zdecydowanie mój ulubiony pojazd z twojej kolekcji.
10:27... słyszeliście, widzieliście 💪👍😁
Niedawno pana znalazłem na yutubie i zaczełem oglodac pana filmy jest pan wielki Lubie pana oglodac i tez mam fioła na pukcie ciezarowek ełropejskich ale najbardziej podobaja mi sie amerkanski ciezarowki z nosami :) niemam prawojazdy ani na osobówki ani na ciezarowki mojim mazeniem było mieć wszystkie kategorie no ale choroba przekresliła mazenie ale fajnie ze tacy ludzie jak pan plokazuja prace kierowców pieknego pan ma maluszka kadilaka i bawarje i kuguara :) pozdrowionka z południowej Wielkopolski :))
+Tom Star Dzięki, ale z tym wielkim to nie przesadzajmy. Mam tylko 174 cm wzrostu. ;-)
Hehe.... Wrażenia z jazdy Mercurym jak BMW 600KM, w moim przypadku wrażenia takie same jak jazda buggym 126p 24KM :)
Racja, "nie, teraz spokojnie" potem "nooo... może trozeczke...." a jest tak jak zawsze :P
bardzo pozytywny odcinek panie Piotrze;-)Jakies nowe odcinki z M3 beda w najblizszym czasie?
Czyli jednym słowem wielka paliwożerna krowa która się prowadzi jak wóz z węglem . Zupełnie nie przekonują mnie amerykańskie "kloce", amerykański tunning (hot rody) ,pickupy. Ale dla każdego coś miłego:)
+Doraso23 A co się tak wspaniale prowadziło w Europie w 72 roku? Może Fiat 125p? Opel Record? Jasne, były nowocześniejsze auta, jak BMW 2002, ale to były zupełnie innego rodzaju samochody: Przeznaczone do innego rodzaju jazdy.
Amerykańskie hot rody mają tak długą tradycję, że zostały już przez nią "święcone". Żeby to zrozumieć, trzeba by poznać trochę historii USA. Pamiętaj, że ten styl powstał nie dla szpanu, czy wyglądu, ale z bardzo praktycznego powodu. Te auta służyły do amatorskich wyścigów, a błotniki, dach itd zdejmowano, by obniżyć wagę samochodu, bo waga to największy wróg sportowych samochodów.
Masz rację, że nie każdy musi lubić to samo, ale zawsze błędem jest oceniać to, co inni lubią, nie rozumiejąc okoliczności, w jakich to jest lubiane. Pickupy nie były projektowane na realia europejskie, a więc na wąskie drogi, małe miejsca parkingowe i wysokie podatki związane z indywidualną motoryzacją.
piękny klasyk z charakterem
9:33 Merry Christmas sąsiedzie, jadę latać bokiem 😄
fajnie ze wolno rozmawiac....wolnosc a nie wszystko pod ukaz
Piękny ten samochód . Pozdrawiam
Dźwięk cudowny.
Nie myślałeś Hiobie o zbudowaniu garażu do przechowywania samochodów zamiast tych namiotów? :) Pozdrawiam i Wesołych Świąt życzę! (troche późno ale zawsze to lepiej niż w ogóle :D)
+GamesGrizzlyP Coś trzeba będzie wymyślić, zobaczymy.
Hiobe czy w Twoim aucie przednie światła są zasłanianie, czy zasłony zniknęły wraz z druga generacją? Po obejrzeniu tego materiału wydaję mi się, że to auto stworzone do driftu! :-) 3 biegi tez mają swoje zalety - skrzynia nie tak często zmienia biegi, miałem auto w automacie z 3 biegową skrzynią i niczego mi nie brakowało i trwałość była niesamowita ponad 300k km przejechane i tylko olej wymieniałem :-)
+Dariusz Kopiec Reflektory zasłonięte klapką były tylko w autach pierwszej generacji.
Coś PIĘKNEGO.
Piekna fura ! Marzenie kiedys taka miec. Tamte lata to kwitnacy okres designu samochodow jak dla mnie.
Zycze Ci wesolych swiat jak rowniez oczywiscie rodzinie.
ps.
Czy Twoj syn podziela pasje i chce podebrac czasem Twoja flote fur ? :)
+Maciek Tetera Ani mój tata nie interesował się w ogóle motoryzacją, ani to nie interesuje mojego syna.
+truckerhiob
Z ojcem to znam ten ból. W te wakacje 3 miesiace pracowalem na pierwszy samochod i nikt nie moze zrozumiec po co mi ona. Coz pasja od dziecka :)
Docelowo jednak daze do czegos takiego jak Twoj Merkury jak zamknales szyby zakochalem sie - no coz moze kiedys.
Szerokosci Hiobie :)
Powinieneś tą betkę wystawić i wstawić ogórka ;D aż czułem zapach tych opon jak zostawiałeś je na asfalcie :D Jak jest ze spalaniem, wyciąga więcej niż 10 mil na galonie?
+erol szala jasne, to bardzo ekonomiczny silnik. Przejedzie cale 12 mil na galonie. :D To 50% lepiej, niż Cadillac.
Z tym amperomierzem fajna sprawa:) mam taki bajer w swoim Audi C4. Szkoda że zapomina się o takich patentach :)
Piękny klasyk.
3 biegowa skrzynia ? mało cuś jakie tam są obroty np przy prędkości 120 kmh ? żeby ocenić spalanie to jeszcze pewnie za wcześnie więc nie pytam a napewno jakiś film z tego sie ukaże Super autko naprawde :)
+Kamba a W tamtych czasach trzybiegowe automaty to była norma. On ma jakieś 2 tys obrotów przy 70 km/h, 4 tys przy 140 km/h i pewnie pojedzie maksymalnie ok. 210 km/h przy 6 tys obrotów.
truckerhiob w 1987 miałem Ford Taunus automat z trzema biegami i palił ponad 15 litrów a potem miałem Volvo 760 GLE z silnikiem 2.8 sześć cylindrów rocznik 1988 (kupilem go nowy) i tez automat z trzema biegami i palił 21 litrów na 100 (dokładnie taki sam jak Wałęsy w Twoim filmie tylko nie kuloodporny :-) co ciekawe w instrukcji było napisane ze tyle pali czyli to norma!
to już ładna kolekcja samochodów, a kiedy jakaś ciężarówka? :)
Super wóz !!!
uwielbiam takie wozy
Hiobie, a jak jest ze spalaniem w tym autku ? Trzyma się w granicy 20 litrów na setkę czy może jest gorzej/lepiej ? Pozdrawiam :P
+Chlebus Pierwsze tankowanie wyszło właśnie ok. 20l/100km
To potrzebny nowy garaż :)
You have a 270HP 351C CJ!! Test drive it with a little gusto. Also I know this car, and you should take the 71-73 mustang grande tailpipes off. Install 71-73 Cougar tailpipes. They are a little longer, and it wont resinate in the car as bad!! I have had 4 of these cars over the years, and you have purchased a really rare 1.
+Christopher Baumann Thx. I am thinking about custom mufflers, maybe Flowmaster, or Borla. Something which would give me deep basso sound and annoy my neighbors a little.
Piękna bestia nawet lepsza od tych nowych bmw i innych :D
Hiobie mam takie pytanie: jak to jest z tymi biegami 1, 2 i 3 w takiej skrzyni? bo nie bardzo wiem jak to jest ze zmianą, czy przejście jest tak jak między biegami D a R poprzez wciśnięcie hamulca na postoju czy jakoś inaczej i jak to się przekłada na jazdę?
+Michal550D W przełożeniu "1" auto jedzie tylko na jedynce i nie zmieni biegu na wyższy, w przełożeniu "2" używa tylko dwóch biegów, a w "D" trzech. Można w czasie normalnej jazdy na "D" zmienić na "2" lub "1" i auto zmieni bieg dopiero wtedy, gdy zmniejszymy odpowiednio naszą prędkość, a potem już nie włączy nam trzeciego biegu.
Witam, ten samochód ma bez-ramkowe szyby, w nowoczesnych samochodach szyba się lekko usuwa przy otwieraniu drzwi. Jakie jest rozwiązanie w Mercurym?
+Sebastian Halas Tutaj nie ma jeszcze takiego rozwiązania. Po prostu szyba przy zamknięciu jest dociskana do uszczelki w ramie auta.
W automacie tak mieli ładne rzeczy
Przytrzymujesz go hamulcem czy sam z siebie tak idzie ?
Miałem kiedyś automat tył napęd i żeby tak zmielić musiałem hamulcem przytrzymać dziada
+Kacperpol Wystarczy dodać gazu. Ten samochód ma 270 KM i nie jest wcale ciężki, a do tego ma marne opony, więc nie ma problemu z paleniem gumy, nawet bez przytrzymywania go hamulcem.
+truckerhiob fajnie fajnie , czy pojawi się jeszcze jakiś klasyk np stara impala 64 czy coś ?
Jestem pod wrażeniem że zawsze znajdziesz chwilę by odpisać.
Kacperpol
Nie, nie ma już żadnych planów zakupu nowych klasyków. Na pewno nie byłaby to Impala z 64. Jedyna Impala jaka mi się podoba, to 1958 Impala BelAir, ale jeśli bym miał kupić jeszcze coś, to byłby to samochód z lat dwudziestych, lub trzydziestych. Najlepiej Mercedes 170V, albo Citroën Traction Avant.
+truckerhiob Z lat dwudziestych , trzydziestych koszt chyba byłby ogromny , super kolekcja pozdrawiam
Kacperpol
Koszty nie zależą od dekady, ale od modelu i wyposażenia. Gdy auto jest piękne i rzadkie, to jest drogie, ale np. Forda model T w dobrym stanie mającego sto lat można kupić za kilkanaście tys dolarów. Ładnie odnowiony Mercedes 170 V to 25-50 tys, Citroen Traction Avant nawet połowę tańszy i nie brakuje ich w Europie - były produkowane już przed wojną, ale produkcja trwała jeszcze w latach pięćdziesiątych. Mercedesów wyprodukowano w sumie ok. 150 tysięcy, Citroenów ponad 700 tysięcy, więc ciągle sporo się ich jeszcze pojawia w ofertach sprzedaży.
Może i osiągami przegrywa z nowymi autami ale przyjemnością z jazdy bije je na głowę żadna elektronika nie mówi ci co masz robić z jednej strony elektronika bardzo dużo pomaga ale i czasem może wnerwiać.Sam bym miał banana na twarzy gdyby przy każdym mocniejszym dodaniu gazu samochód zrywał przyczepność :).Piękny samochód.Amerykanie mają rozmach niby nadwozie coupe a wielkości europejskiej limuzyny ;).On ma wspomaganie czy nie ?
+TheJonek98 Tak, ma wspomagane hamulce i kierownicę.
Hiobie ,myślałeś kiedyś o zakupie jakiejś starszej BMW np.850i? (stosunkowo rzadka albo inne)
Jaką cenę mają w tym momencie BMW Z3 (najlepiej 2.8) w USA?
+Michał Zalewski Ceny samochodów można znaleźć w necie. Ja nie mam pojęcia ile może kosztować Z3.
+Michał Zalewski 850 są tu bardzo rzadkie i drogie. Na jednym z filmów pokazywałem jeden egzemplarz, na zlocie aut w Charlotte na torze samochodowym.: ua-cam.com/video/is8In4SPeB4/v-deo.html (to gdzieś w ósmej minucie). Z3, zwłaszcza w wersji M i Coupe też mi się bardzo podoba, ale bardziej podobają się auta z lat mojej młodości, np. 2002Tii. Nie można jednak w życiu mieć wszystkiego.
Twój przypadek dowodzi, że można :D
Gratuluję wspaniałych samochodów (całej floty)
Pozdrawiam
Hiobie będzie kolejny namiot czy na dworze będzie stał ? :D
to jest fajne w Ameryce że stać ludzi mieć kilka aut a w Polsce ludzie chleb sobie odejmują żeby kupić jakiegoś gruchota
w Polsce tez tak maja ,zależy kto jak leży.
Nie przesadzaj, bo to już naprawdę jest żałosne jak tu każdy biadoli. Naprawdę uważasz, że w Polsce ludzie o dochodach kilkukrotnie przekraczających tak zwaną "średnią krajową" głodują, by sobie kupić jakieś używane auto?
truckerhiob takich to jest kilka % może, najbardziej przeciętnego obywatela nie stać na nowe tanie auto, średnia krajowa to ściema bo często szef zgarnia wielokrotność pensji swoich pracowników i średnia wychodzi wysoko a przeciętni ludzie-pracownicy nie mają pieniędzy
Neo Hideo
Naprawdę, nie opowiadaj bzdur. Przede wszystkim porównujesz naszą sytuację do średniej krajowej w Polsce, ale my nie zarabiamy średniej krajowej w Stanach. Po drugie mam w Polsce wielu przyjaciół, znajomych, dużą rodzinę i widzę też polskie ulice, pełne wspaniałych samochodów. Masz jakieś dziwne wyobrażenie i o USA i o Polsce.
zależy kto jak leży. Tak widze auta za 300tys nie raz w tygodniu tylko codziennie. I nie porównuje sytuacji naszej krajowej do amerykanskiej ,tylko napisałem ze tutaj tez tak maja nie kazdy w ameryce tez nie kazdy ma tyle aut. i raczej gościu nie zarabia 1200$ bo z tego co wiem to ma jeszcze m3 , W polsce te auta sa drogie bo polacy boją się paliwa taka jest prawda 80% kipi sie o litr paliwa na 100km juz nie powiem co się dzieje o 10L . gosciu pod wrocławiem ma kilka klasyków. Tylko ze nie nagrywa i nie wezuca na YT
Piękne auto Hiobie, pozdrawiam
piękna maszyna ;) szerokości
Hiobie niedługo to będziesz musiał postawić duży garaż w ogródku na wszystkie twoje Super Cars :D
To kiedy nowy garaż ??
Piękna maszyna.
Dzień dobry.
Nie miał nikt nigdy uwag do dziarskiego przyspieszania na drogach publicznych? Jakie macie stanowe limity prędkości? Pozdr.
Paweł
+Pysio Sto Hmmm....
Limity prędkości są różne, w mieście przeważnie 25, 35, 45, czy 55 mil na godzinę. Najczęściej 35 i 45. Poza miastem 55, 60, 65 i 70, a w innych stanach nawet 75 i 80 mph.
+truckerhiob
Hmmm, to odpowiedź na pierwsze pytanie ;)
Pysio Sto
No comments.
Hiobie, liczyłeś już jakie ma SPG "Smiles per Gallon"?
+SpotterJacob SPG ma bardzo duże, ale to wspólna cecha wszystkich moich samochodów. :)
Mi się nie podobają takie samochody może dla tego, że nigdy w takim nie siedziałem i nawet nie jechałem :/ może będzie kiedyś taka okazja
7 samochodów w domu - nieźle :))))
Hiobie będziesz jeździć jeszcze maluszkiem lub cadilakiem
+Szymon Sykuła Jeżdżę nimi regularnie. Cadillakiem byliśmy w kościele, maluszkiem też wczoraj pojechałem na adorację.
Pycha. to. wspaniala. cecha. zazdroszcze. Jezdzic. tylko. do. kosciola
+paczek Pokora to wspaniała cecha, a pycha jest matką wszystkich wad.
Panie Piotrze Czy u was w ameryce zimą jest ciepło?
+URBAN URBAN U nas, w Ameryce, (po polsku piszemy to słowo wielką literą), zimą jest i ciepło i zimno, zależy gdzie w tej Ameryce jesteśmy. Inaczej jest w Północnej Dakocie, inaczej na Florydzie.
Coś tak, jak u was, w Europie. Zima w Grecji i Hiszpanii różni się troszkę od tej za kołem podbiegunowym i tej w okolicach Moskwy.
A w stanie w którym pan mieszka?
URBAN URBAN
W Północnej Karolinie, w Charlotte w styczniu jest +10 w dzień, 0 w nocy i średnio w roku mamy dwa dni z padającym śniegiem.
Witam jaki silnik posiada to piękne cacko
tyle miejsca w tym Mercury co w Maluszku :P
Takie sterowanie szybami w tamtych czasach montowali? Jestem troche w szoku...
+Mauredian Dlaczego? Już Cadillac miał hydraulicznie podnoszone szyby. Mój model ma korbki, ale w opcjach były "power windows", a Cadillac jest starszy o 20 lat.
Byl to dla mnie szok w momencie pokazania calego panelu i jak to sprawnie dziala. Moze dlatego ze u nas w kraju jakos elektryczne szyby to byl swojego rodzaju luksus. A tutaj nagle BAM taki klasyk i szybki same szmigaja. Pozdrawiam!
Hiobie ile pali Ci ta maszyna?
Te wszystkie samochody są Pana? Jaki silnik w tej czerwonej BMW? :)
+Unitra Amator Nie, nie moje. Kowalskiego. ;-)
Czerwony BMW to 328i F30, ma dwulitrowy, czterocylindrowy silnik z turbo, 240 KM.
Tak właśnie myślałem że kogoś innego te samochody...Strasznie z Pana pozytywny facet.Pozdrawiam ! :)
Ile mniej więcej na setkę spali ?
znalazłem krótkie porównanie takiego Mercurego z Pontiakiem GTO (za i przeciw) w języku polskim:
similarcar.com/pl/Mercury-Cougar-II-5.8-240KM-versus-Pontiac-GTO-II-Coupe-7.5-300KM
wygląda na to, że jest to naprawdę dobre auto klasy pony cars, niedoceniane jeszcze przez amerykański rynek..
+I love FIAT Dzięki, aczkolwiek porównanie trochę bez sensu. Wielkość auta nie jest jakimś istotnym kryterium, zwłaszcza, gdy mówimy o kilku cm. Nie porównano tam też tych modeli, które konkurowały ze sobą na rynku. Rywalem Pontiaka GTO był Cougar model "Super Cobra Jet", a w 72 roku wszyscy obniżyli moc i GTO miał 250 KM netto, nie 300, jak twierdzi autor tamtego porównania. Natomiast pominął on inny ważny aspekt - cenę tych samochodów. Dzisiaj za Pontiaka GTO z 72 roku trzeba dać średnio dwa razy więcej, niż za Cougara.
Też zauważyłem, że to porównanie jest trochę bez sensu - ja to właściwie wrzuciłem Panie Piotrze dla Pana fanów z Polski, którzy mogli się czegoś tam z tego porównania dowiedzieć..
amerykańskie testy tych samochodów na pewno są lepsze, uwzględniają historie tych modeli i odpowiednie wersje silnikowe - na pewno też nikt nie skupia się w USA na kilku centymetrach różnicy nadwozia..
w USA na pewno wiedzieliby, które wersje ze sobą porównać, żeby były porównywalne..
myślę, że Pana nowy nabytek będzie stopniowo doceniany i ceny Cougarów będą szły niedługo systematycznie w górę - jest zbudowany na prostej acz sprawdzonej technice..
I love FIAT
Mówiąc o wymiarach, warto wspomnieć, że np. taki Dodge Challenger model 2015 jest wyższy o 16 cm od swego protoplasty z 1970 roku, czy też od Cougara. Mustang i Camaro model 2015 są od nich 9 cm wyższe, będąc równocześnie krótszymi samochodami. Dlatego to Cougar tak fajnie wygląda.
Proporcje są ważne nie tylko dla poprawienia osiągów - auto szerokie, długie i niskie ma środek ciężkości blisko ziemi - ale też dla jego urody. Challenger z roku 1970, choć wizualnie podobny do tego dzisiejszego, ma zdecydowanie piękniejszą sylwetkę dlatego, że jest niski. www.dodgepedia.org/wp-content/uploads/2008/05/2008-dodge-challenger-srt8-1970-1280x960.jpg
Panie Piotrze, czy jak Pan przejdzie na emeryturę, to wracając do kraju weźmie Pan całą kolekcję samochodów do Polski?
podejrzewam, że jeszcze niedługo kupi Pan jakieś fajne klasyki w dobrej cenie, bo ma Pan prawdziwą pasję do samochodów..
I love FIAT
Zobaczymy. Na razie do emerytury jeszcze trochę czasu zostało.
Ten samochód chyba wiele wiecej Pana wykosztował niż poprzedni... :)
+Givo Wręcz przeciwnie, był o 1000 dolarów tańszy.
fajny samochód
rozmowa przez telefon podczas jazdy.... oj nieładnie. w dodatku kręcenie baczkow na drodze publicznej, od tego sa tory albo parkingi.
+omgoat A dlaczego nieładnie? I gdzie ja kręcę jakieś bączki na publicznej drodze?
Hiobie w nowych samochodach trzeszczą francuzy, a spowodowane jest to tym że mają miękkie plastiki.
Ale taki ich urok.
+Kris07
ale przynajmniej nie padają we francuzach czy Fiatach silniki jak w nowych VW, Skodach i Seatach..
Sam mam francuza (Renault) i nie narzekam na nic. A trzeszczenie to tylko jako ciekawostka. Bo jak jechałem nowszymi francuzami to było podobnie czy Twingoo za 40 tyś czy Espace za 150 tyś.
chyba będziesz musiał trochę pocwiczyc to latanie
Szkoda że to taki niepraktyczny wóz: ciasne wnętrze, nie kombi, nie mpv etc. Jedyna zaleta to ten tylny napęd. Spalanie pewnie też spore i to benzyny a nie lpg czy ropy. Z przodu też takie "chrome" etc :D Generalnie bym nie kupił ale jak CI się podoba i było w dobrych pieniądzach było to życzę udanej exploatacji etc.
+MRC Wystarczy nam praktyczny Taurus, jak mamy coś do przewiezienia. A chromy wracają! Nawet w Oplach jest ich coraz więcej. ;-) Poza tym jest też wersja tego auta, Cobra Jet, chyba tylko produkowana w 71 roku, bez chromów. Popatrz jaki piękny: farm3.staticflickr.com/2227/2222840535_7169fa4d9a_o.jpg
+MRC
to, co daje prawdziwą frajdę to zazwyczaj jest niepraktyczne..
gdyby Hiob patrzył na spalanie albo na ekologię, to szukałby hybrydy..
ale on szuka aut ciekawych, dających mu frajdę z jazdy..
a Ty, jak szukasz np SUVa, to rozważasz kupno Ursusa c-360? przecież taki traktor jest bardzo praktyczny - doskonale nadaje się do orania albo jazdy po lesie....................................................
truckerhiob
Ten bez chromów jest elegancki naprawdę stylowy etc. To jest dopiero klasa etc. Czarny szprej sobie kupisz i też będzie OK ew, taśmą izolacyjną okleisz etc :D
+MRC Ta taśma izolacyjna do mnie przemawia. Mam nawet taką czarną "ducktape", byłaby jak znalazł. ;-)
jak ładnie okleisz niczym kolarz kierownice w rowerze to będzie elegancko i dystyngowanie etc
czy tylko mi sie wydaje ze drzwi kierowcy sa w innym odcieniu ? :)
+matiglokk2 ua-cam.com/video/nLRpdlnfng0/v-deo.html
+truckerhiob niechodzilo mi o wytkniecie tylko poprostu zwrócilo to moja uwage :) Pozdrawiam
+matiglokk2 Rozumiem, rozumiem. Zauważ jednak ilu jest takich jak Ty, którzy jedyne, co zauważyli i na co chcieli jedynie zwrócić uwagę, to to, że ich zdaniem samochód ma drzwi kierowcy w innym odcieniu. I właśnie o tym jest mój komentarz.
9:14 U was cieplej niż w polsce ? XD
+Mr Tro Miałeś na myśli Polskę? To pisz, proszę, to słowo wielką literą. Jasne, że cieplej, w końcu Charlotte jest na takiej samej szerokości geograficznej jak Casablanca.
Ford i Mercury są chyba podobne?
+Piotr Tirak Ford i Merkury były jak VW i Audi. Pojazdy tego samego koncernu. Dawniej czymś się różniły, miały inne blachy, ale później jedyną różnicą między nimi były znaczki firmowe, lampy i grille. Mercury zwykle miał też bogatsze wyposażenie.
Jakie obecnie autka ci zostały?
Dalej mam te same auta: Cougara, Cadillaca z 51 roku, maluszka, M3, 328i i dwa LEAFy.
Ile ten potworek ma koni?
Hiob mówił. W granicach 260 km
Krzysztof Babicz Więc nawet nieźle. Magia Amerykańskich samochodów - silnik wielki jak studnia, a koni niewiele. Za to wystarczająco żeby czerpać przyjemność z jazdy.
+Super wielki i potężny kapitan Jack Sparrow przemierzający świat w poszukiwaniu lewaków z Adblockem no bo wolny ssak - takie jakie lubię.
+Super wielki i potężny kapitan Jack Sparrow przemierzający świat w poszukiwaniu lewaków z Adblockem
ALE ZA TO POTĘŻNY MOMENT OBROTOWY, no ale trzeba najpierw wiedziec co to jest
+DoN KoYoT www.wykop.pl/ramka/1215587/wolisz-moc-czy-moment-krotki-wyklad-k-holowczyca/
Jeszcze trzeba wiedzieć co od czego jest. Sam jeżdżę dieslem i u mnie co oczywiste jest przewaga momentu, ale sam moment to nie wszystko, moc też jest potrzebna.
Samochód duży, przykuwający wzrok ale też wyjątkowo niepraktyczny z punktu widzenia użytkowego. Miał rację bytu chyba tylko w szalonych latach 70 ;-) Czy jest to samochód typowo sportowy, zapewniający osiągi jak Porsche, Mustang czy Corvetta? No nie. To może rodzinny czy też reprezentacyjny - na taksówkę albo do wożenia dyrektora? No niby jak na lata 70 to luxus pełną gębą, cała masa chromów, nawet w stosunku do ówczesnych BMW, Volvo czy Wołgi no ale ciasny i dwudrzwiowy. W dzisiejszym świecie podporządkowanym chorym przepisom ekologicznym i normom [downsizing] a także maksymalnemu wykorzystaniu przestrzeni nie byłoby miejsca na tego typu pojazd. To nic, że przez większość czasu samochodem jeździ tylko kierowca. Teraz nawet małe wozidło pokroju Toyoty Yaris musi być pięciodrzwiowe. Zupełnie zniknęły sedany 2d. Trochę ubolewam nad tym, że już nie liczy się stylistyka, linia karoserii. Ludzie nie są w stanie jak dawniej zaakceptować rzeczy nie do końca praktycznych tylko dlatego, że są po prostu ładne.
To jest odpowiednik Mustanga, miał całkiem dobre osiągi. W roku 72 już zaczęto jakieś ograniczenia w związku z kryzysem paliwowym, ale on ciągle miał 270 KM (SAE brutto). Niemniej z pewnością jest to jeden z mistrzów niepraktyczności, tam miejsca jest tyle, co w małym fiacie. Jedynie bagażnik ma trochę większy.
co to jest MIGACZ
Oj, młodzież, młodzież, nie zna podstawowych pojęć motoryzacyjnych... Migacz to kierunkowskaz elektryczny, pokazujący zamiar skrętu poprzez mruganie lampki. Przeciwieństwo "strzałki", kierunkowskazu mającego kształt małego semafora.
super maszyna! Ciekawe czy po suchym i z dobrymi oponami też będzie latał bokiem?
+panCzekoladka Zależy jak dobre będą te dobre opony. Zależy też jak wejdziemy w ten zakręt.