Bardzo mi się podoba ten kamper. Ciekaw jestem jaka jest różnica w cenie,. kupując gotowy taki kamper, a zabudowując samemu. Wiem że materiały i elementy zabudowy nie są tanie. Obecnie ford transit 1500 myślę że kosztuje ok. $50 000 +
Nasz kosztował $50 000, to jest T-250. Dziś za podobnie wyposażony trzeba by zapłacić jakieś 12 -13 tys więcej. Materiały wyposażenia wnętrza kosztowały nas ok. 50 tysięcy, więc nasz koszt, zakładając, że robocizna była za darmo, wyniósł ok. 100 tysięcy dolarów. Jeśli chodzi o kupno gotowego, to rozpiętość jest ogromna - kampervany kosztują od 90 do ponad 300 tysięcy. Oczywiście te najtańsze to niemal zawsze RAMy, czyli Fiaty Ducato, skromnie wyposażone, te najdroższe to najczęściej Mercedesy AWD. Parę przykładów. Kamper za 90 tysięcy: www.rvtrader.com/listing/2024-Thor+Motor+Coach-TELLARO+20L-T-5030851566#sid=440318 www.rvtrader.com/listing/2025-Entegra-ARC+18C-5032831723#sid=164662 A teraz coś z "górnej półki": www.rvtrader.com/listing/2025-27+North-VENTURE+170-5032738584#sid=909334 www.rvtrader.com/listing/2024-Storyteller+Overland-Storyteller+Overland+Beast+MODE-5032193070#sid=909334 Żaden z tych i tysięcy innych kamperków dostępnych na rynku nie ma niektórych rzeczy, jakie ma nasz kamper, więc między innymi dlatego zbudowaliśmy sami. Na przykład żaden nie ma tak dobrej izolacji. Nikt nie stosuje natrysku farbą Lizard Skin, bo to "za drogie" w kamperze na sprzedaż. Nikt nie instaluje 16 kWh baterii. Niemal nikt nie oferuje rozsuwanego łóżka, chowanego kibelka, czy prysznica o zamkniętym obiegu, dzięki czemu można się kąpać bez obawy, że nam zabraknie zaraz wody. Bardzo rzadko te "fabryczne" kampery mają stałe łóżko, z "garażem" pod nim. Wyjątkiem są tu wyprawowe StoryTeller, czy Revel, ale te mają inne wady, takie jak abstrakcyjnie wysokie ceny i dość marne wyposażenie wnętrz.
Hiobie mi wszystko się podoba w Twoim i pani Grażynki kamerku mam super wspomnienia z oglądania serii filmów budowy kamperka aż chciało by się oglądać następny wasz projekt 🙂
Witaj Hiobie, no coś wspaniałego. A dopiero były filmiki z budowy od zera, pierwsze wyprawy na Alaskę, Florydę, a tu już 3 lata zleciały. Życzę zdrowia i żeby kamperek dojechał do kolejnego miliona kilometrów zrobionych przez ciebie Hiobie Pozdrawiam
Widzialem film z okresu budowy auta i tym razem gratuluje solidnie i rozmyslnie wykonanej pracy , po raz drugi. Co do lazienki to absolutnie zgadzam sie z panem , ze mozna sie bez niej obyc. W naszym aucie posiadamy pelnowymiarowa kabine natryskowa ktora zarazem moze byc wykorzystana jako miejsce do powieszenia ubran. I tak wlasnie ja wykorzystuje . Mam dodatkowy prysznic na zewnatrz jednak codzienna toalete uprawiam w miednicy przy uzyciu Litra wody z plastikowej butelki z otworem w korku.W myciu sie w miednicy nie widze nic egzotycznego , wszak nasze powojenne pokolenie posiadalo czesto , tylko takowa do higieny domowej. Poza tym mozna korzystac z kapieli w rzekach , Etc. jak rowniez z natryskow w osrodkach YMCA czy tzw. Health Club. Szerokiej drogi i do zobaczenia.
My dodatkowo korzystamy często w czasie podróży z pryszniców w truck stopach, które mają bardzo czyste, duże łazienki dla truckerów. A gdy jesteśmy na kempingu, to wiadomo - większość z nich posiada także prysznice.
Dzień Dobry. Jesteśmy z żoną w podobnej sytuacji, także wiekowo (70 i 68 l). Mamy kamper vana na bazie Fiata Ducato ale fabryczna produkcja z Niemiec, nie samoróbka. Nie dałbym rady zrobić czegoś takiego sam. Jeździmy cztery lata, od maja (na południe Europy bo cieplej) do końca września. Za taką cenę (100 tyś. USD) zamówiłbym w firmie robiącej zabudowy tutaj w Polsce i byłby to naprawdę "full wypas" z napędem na cztery koła i całą resztą. Robią naprawdę świetne rzeczy. Nasz kosztował 230 tyś PLN. Teraz to by było trochę więcej. Pozdrawiam i życzę zdrowia.
Mi tam się bardzo podoba ten kamper, nic bym nie zmienił, nawet kolorystyka wnętrza pod mój gust. No może jedynie poduszki uzupełniające rozbudowę łóżka na większe bym też zrobił szare, ale tak reszta to wszystko igła 😎 ps. Prysznic zawsze lepiej jak jest, niż w najmniej oczekiwanym momencie by go mogło braknąć👊 pozdrowienia z Opola
Obszycie poduszek też najprawdopodobniej będzie zmienione niedługo, bo po trzech latach użytkowania, częstego prania i siedzenia na nich wymagają renowacji.
Wiele osób podróżuje z namiotami, także w Stanach, wielu innych ma kampery bez pryszniców i jakoś sobie radzą. Na kempingach są prysznice, są też w truckstopach, a umyć się można też w rzece, morzu, czy w miednicy z wodą. Brak prysznica w kamperku nie oznacza więc wcale, ze się nie myjemy.
Aloha Hiobie! Buduję transita i również myślałem o elektrycznych drzwiach, w sesie nawet tylko samo domykanie bo tak to trzeba nimi machać i jak ktoś śpi w środku.. a wiadomo przerywany sen najgorszy, Kopiuję Twój pomysł z wyjeżdżającym kibelkiem i pytanie te prowadnice to są takie zwykłe meblowe, w sensie takie jak do ciężkich szuflad kuchennych np jak z ikea? Czy coś innego jeszcze? Pozdrowienia z pomorza
Prowadnice zrobiliśmy sami, z aluminiowych elementów i dodatkowo gdy kibelek jest wysunięty, pod te prowadnice podłożony jest stołeczek. Ma on dwa cele: Podtrzymuje prowadnice i jest podstawką pod nogi, bo źle się siedzi na tronie, gdy nogi dyndają w powietrzu. Na tym forum jest cały opis jak powstawał nasz kamperek: forum.karawaning.pl/topic/32038-buduj%C4%99-campervana-w-usa-na-bazie-transita/ i znajdziesz tam też wątki innych osób, np. ten gość także zbudował kampera na Transicie: forum.karawaning.pl/topic/41334-w%C5%82%C3%B3czyw%C3%B3z-czyli-forda-transita-l4h3-tranzycja-na-campervana/ I, rzecz jasna, jest też cała playlista na YT jak powstawał nasz domek na kółkach: ua-cam.com/play/PLDsfSn0DCIGKYbfEUdUu97CS1JXlxHrcz.html
Hiobie, czy liczyłeś może ile $$$ zaoszczędziłeś budując kamperka wraz z panią Grażynką i szwagrem Tomkiem? Ile byś musiał wydać dolarów gdybyś zlecił budowę kamperka jakiejś firmie która się tym zajmuje?
Pewnie ze 100 000 dolarów. tutaj jest dość podobna konstrukcja do naszej, za 215 tysięcy: www.humbleroad.tv/mrmrssprinter?itemId=fik3xqskcnsuuqghijmb5stf7gs060
Nie, nie ma tego silnika w europejskiej ofercie. Na rynku amerykańskim są tylko dwa silniki w Transitach, obydwa benzynowe, V6, 3,5 litra. Wolnossący ma 275 KM i 350 Nm momentu, a Ecoboost, który jest w moim aucie, to biturbo, 310 KM 540 Nm. Pusty blaszak miał setkę w siedem sekund, teraz zabudowany kamperek potrzebuje 10 sekund do setki, więc choć wolniejszy, to zawalidrogą nie jest i wyprzedzać, nawet na wzniesieniach, się nie boi.
Bardzo mi się podoba ten kamper. Ciekaw jestem jaka jest różnica w cenie,. kupując gotowy taki kamper, a zabudowując samemu. Wiem że materiały i elementy zabudowy nie są tanie. Obecnie ford transit 1500 myślę że kosztuje ok. $50 000 +
Nasz kosztował $50 000, to jest T-250. Dziś za podobnie wyposażony trzeba by zapłacić jakieś 12 -13 tys więcej.
Materiały wyposażenia wnętrza kosztowały nas ok. 50 tysięcy, więc nasz koszt, zakładając, że robocizna była za darmo, wyniósł ok. 100 tysięcy dolarów.
Jeśli chodzi o kupno gotowego, to rozpiętość jest ogromna - kampervany kosztują od 90 do ponad 300 tysięcy. Oczywiście te najtańsze to niemal zawsze RAMy, czyli Fiaty Ducato, skromnie wyposażone, te najdroższe to najczęściej Mercedesy AWD.
Parę przykładów. Kamper za 90 tysięcy: www.rvtrader.com/listing/2024-Thor+Motor+Coach-TELLARO+20L-T-5030851566#sid=440318
www.rvtrader.com/listing/2025-Entegra-ARC+18C-5032831723#sid=164662
A teraz coś z "górnej półki": www.rvtrader.com/listing/2025-27+North-VENTURE+170-5032738584#sid=909334
www.rvtrader.com/listing/2024-Storyteller+Overland-Storyteller+Overland+Beast+MODE-5032193070#sid=909334
Żaden z tych i tysięcy innych kamperków dostępnych na rynku nie ma niektórych rzeczy, jakie ma nasz kamper, więc między innymi dlatego zbudowaliśmy sami. Na przykład żaden nie ma tak dobrej izolacji. Nikt nie stosuje natrysku farbą Lizard Skin, bo to "za drogie" w kamperze na sprzedaż. Nikt nie instaluje 16 kWh baterii. Niemal nikt nie oferuje rozsuwanego łóżka, chowanego kibelka, czy prysznica o zamkniętym obiegu, dzięki czemu można się kąpać bez obawy, że nam zabraknie zaraz wody. Bardzo rzadko te "fabryczne" kampery mają stałe łóżko, z "garażem" pod nim. Wyjątkiem są tu wyprawowe StoryTeller, czy Revel, ale te mają inne wady, takie jak abstrakcyjnie wysokie ceny i dość marne wyposażenie wnętrz.
napewno wlasny zbudowany bedzie tańszy :)
@@pietrus4328 To zależy... Ale na pewno pod wieloma względami jest lepszy.
Dzięki Hiobie za film. A kamper wyszedł bardzo ładnie i solidnie. Pozdrawiam.
Hiobie mi wszystko się podoba w Twoim i pani Grażynki kamerku mam super wspomnienia z oglądania serii filmów budowy kamperka aż chciało by się oglądać następny wasz projekt 🙂
Bardzo ladnie i ze smakiem wykonany kamper!! Milych podrozy I szerokiej drogi.
Bardzo proszę o trochę więcej o tych kamerach i instalacji tego. Pozdrawiam
Dzięki za świetny materiał 👏🏻👍🏻
Pozdrawiam z małopolskiego
Dziękuję i pozdrawiam.❤
Super ten kamper i właściciel❤
Przy Waszych temperaturach prysznic zewnętrzny jest ok. Faktycznie warte rozważenia. Dla nas, np. ma Norwegię, wewnętrzny to zbawienie.
Witaj Hiobie, no coś wspaniałego.
A dopiero były filmiki z budowy od zera, pierwsze wyprawy na Alaskę, Florydę, a tu już 3 lata zleciały. Życzę zdrowia i żeby kamperek dojechał do kolejnego miliona kilometrów zrobionych przez ciebie Hiobie
Pozdrawiam
kamper wyglada solidnie z elektrycznymi drzwiami bylo by lepiej. Super tak wrócić do regularnego oglądania po latach.
Bardzo fajnie, dzięki za prezentację!
Fajny odcinek, ciekawy 👀 i zobaczę sobie Państwa campera 😊Pozdrawiam serdecznie i życzę udanego wypoczynku 🤗
Świetny kamperek i bardzo ciekawe podsumowanie. 😁
👌👌👌👌👌Hiobie kamper robi wrażenie miałem okazję być w środku dobra robota.Pozdrawiam z Massachusetts.
Piękny kamper który sami państwo zudowali.Pozdrawiam
Widzialem film z okresu budowy auta i tym razem gratuluje solidnie i rozmyslnie wykonanej pracy , po raz drugi. Co do lazienki to absolutnie zgadzam sie z panem , ze mozna sie bez niej obyc. W naszym aucie posiadamy pelnowymiarowa kabine natryskowa ktora zarazem moze byc wykorzystana jako miejsce do powieszenia ubran. I tak wlasnie ja wykorzystuje . Mam dodatkowy prysznic na zewnatrz jednak codzienna toalete uprawiam w miednicy przy uzyciu Litra wody z plastikowej butelki z otworem w korku.W myciu sie w miednicy nie widze nic egzotycznego , wszak nasze powojenne pokolenie posiadalo czesto , tylko takowa do higieny domowej.
Poza tym mozna korzystac z kapieli w rzekach , Etc. jak rowniez z natryskow w osrodkach YMCA czy tzw. Health Club.
Szerokiej drogi i do zobaczenia.
My dodatkowo korzystamy często w czasie podróży z pryszniców w truck stopach, które mają bardzo czyste, duże łazienki dla truckerów. A gdy jesteśmy na kempingu, to wiadomo - większość z nich posiada także prysznice.
Dzień Dobry. Jesteśmy z żoną w podobnej sytuacji, także wiekowo (70 i 68 l). Mamy kamper vana na bazie Fiata Ducato ale fabryczna produkcja z Niemiec, nie samoróbka. Nie dałbym rady zrobić czegoś takiego sam. Jeździmy cztery lata, od maja (na południe Europy bo cieplej) do końca września. Za taką cenę (100 tyś. USD) zamówiłbym w firmie robiącej zabudowy tutaj w Polsce i byłby to naprawdę "full wypas" z napędem na cztery koła i całą resztą. Robią naprawdę świetne rzeczy. Nasz kosztował 230 tyś PLN. Teraz to by było trochę więcej. Pozdrawiam i życzę zdrowia.
Bardzo ładnie
8:00 -frytkownica :-)
👍👍👍
Witam 👍👍
Mi tam się bardzo podoba ten kamper, nic bym nie zmienił, nawet kolorystyka wnętrza pod mój gust. No może jedynie poduszki uzupełniające rozbudowę łóżka na większe bym też zrobił szare, ale tak reszta to wszystko igła 😎 ps. Prysznic zawsze lepiej jak jest, niż w najmniej oczekiwanym momencie by go mogło braknąć👊 pozdrowienia z Opola
Obszycie poduszek też najprawdopodobniej będzie zmienione niedługo, bo po trzech latach użytkowania, częstego prania i siedzenia na nich wymagają renowacji.
@KampervanemPrzezAmerykę napewno będą świetne, wkoncu Pani Grażynka mistrzyni fachu krawieckiego 💪
pewnie patyczków pionowych na czarnym tle brakuje ci do pełni szczęścia…
@@portomare648 ??? Jakich patyczków?
Prysznic jest konieczny! Nie wiem jak można w dzisiejszych czasach nie brać prysznica przez 2-3 dni... szczególnie przy tak dużej wilgotności.
Wiele osób podróżuje z namiotami, także w Stanach, wielu innych ma kampery bez pryszniców i jakoś sobie radzą. Na kempingach są prysznice, są też w truckstopach, a umyć się można też w rzece, morzu, czy w miednicy z wodą. Brak prysznica w kamperku nie oznacza więc wcale, ze się nie myjemy.
Fajne mieszkania na czterech kołach
Nasz kamperek.
Pamietam jakkby to było wczoraj: Hiob budował kampera, powoli szykowal sie do przejścia na emeryturę. Masakra jak ten czas zasuwa
Panie Hiobie te ciekawostki powinny miec numer 722 , ponieważ już był " ciekawostki 721 motobieda rozwalil riviana .. "
Dzięki, poprawię tytuł, na samym filmie już się nie da. Ale wiesz... ja jestem gamoniem, więc to raczej normalne, że robię takie błędy.
Aloha Hiobie! Buduję transita i również myślałem o elektrycznych drzwiach, w sesie nawet tylko samo domykanie bo tak to trzeba nimi machać i jak ktoś śpi w środku.. a wiadomo przerywany sen najgorszy,
Kopiuję Twój pomysł z wyjeżdżającym kibelkiem i pytanie te prowadnice to są takie zwykłe meblowe, w sensie takie jak do ciężkich szuflad kuchennych np jak z ikea? Czy coś innego jeszcze?
Pozdrowienia z pomorza
Prowadnice zrobiliśmy sami, z aluminiowych elementów i dodatkowo gdy kibelek jest wysunięty, pod te prowadnice podłożony jest stołeczek. Ma on dwa cele: Podtrzymuje prowadnice i jest podstawką pod nogi, bo źle się siedzi na tronie, gdy nogi dyndają w powietrzu.
Na tym forum jest cały opis jak powstawał nasz kamperek: forum.karawaning.pl/topic/32038-buduj%C4%99-campervana-w-usa-na-bazie-transita/ i znajdziesz tam też wątki innych osób, np. ten gość także zbudował kampera na Transicie: forum.karawaning.pl/topic/41334-w%C5%82%C3%B3czyw%C3%B3z-czyli-forda-transita-l4h3-tranzycja-na-campervana/
I, rzecz jasna, jest też cała playlista na YT jak powstawał nasz domek na kółkach: ua-cam.com/play/PLDsfSn0DCIGKYbfEUdUu97CS1JXlxHrcz.html
Hiobie, czy liczyłeś może ile $$$ zaoszczędziłeś budując kamperka wraz z panią Grażynką i szwagrem Tomkiem? Ile byś musiał wydać dolarów gdybyś zlecił budowę kamperka jakiejś firmie która się tym zajmuje?
Pewnie ze 100 000 dolarów. tutaj jest dość podobna konstrukcja do naszej, za 215 tysięcy: www.humbleroad.tv/mrmrssprinter?itemId=fik3xqskcnsuuqghijmb5stf7gs060
Witaj Hiobie, czy tych drzwi nie da się aktualnie przerobić by się suwały elektrycznie?
Da się, ale nie jest to takie proste, więc chyba nie będę sobie tym zawracał uwagi. Nie jest to jakaś duża niedogodność.
@@KampervanemPrzezAmerykę no rozumiem ok i dzięki za odpowiedź Pozdrawiam
Witam. 310 KM ? To jaki tutaj jest silnik? Wystepuje w tym modelu w europie? .Pozdrawiam z Wrocławia.
Nie, nie ma tego silnika w europejskiej ofercie. Na rynku amerykańskim są tylko dwa silniki w Transitach, obydwa benzynowe, V6, 3,5 litra.
Wolnossący ma 275 KM i 350 Nm momentu, a Ecoboost, który jest w moim aucie, to biturbo, 310 KM 540 Nm.
Pusty blaszak miał setkę w siedem sekund, teraz zabudowany kamperek potrzebuje 10 sekund do setki, więc choć wolniejszy, to zawalidrogą nie jest i wyprzedzać, nawet na wzniesieniach, się nie boi.
Tak. Najładniejszy ze wszystkiego co pokazałeś jest pies, a właściwie suka. Ciekawy jest też komp ale mówisz że nie o nim film. Zdecydowanie pies.
a przypomni pan czemu on ma polskie tablice? po co to i czemu? z ciekawości pozdrawiam z podlasia :)
Jasne, że przypomnę. Albo raczej podrzucę link do filmu, na którym to wyjaśniłem: ua-cam.com/video/DoVbyFWvt6Q/v-deo.html
Nasz karawaning - nowy ford na 2025 woda na silniku ... Transit kamper Na Y T
Myli się tylko raz? Nie saper a brudasy🤭🤣😆w Ameryce faktycznie taki prysznic nie jest niezbędny😋