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鈑金もやる工場では3Mのコンパウンドを使ったり、車屋さんではワコーズのコンパウンドが使われたりと、コンパウンドひとつでもこだわりがあり、それぞれにウンチクがあって面白いですね。
コンパウンド一つとってもいろいろな考え方やこだわりがあるのですね!セルモーター分解清掃だけで、いろいろなうんちくが出てきたのは凄いと思います。私自身も勉強になりました!
ジャンプスタートで電装品燃えるパターン、確かに考えられますね。
@@Fhtfethhfdhjgf そうですね!私もジャンプスタートしてメーターのヒューズが飛んだ事があります。その程度で済んでよかったです。
セルモーター自体はエンジンの排熱のせいで、固着まではいきませんが、はずしにくいですね。ただ、さすがはプロのメカニックですね。トーシローの自分はいつもパーツリストとサービスマニュアルに首っ引きです。また機会があれば、ワンウエイクラッチの交換・整備をよろしく。
ご視聴ありがとうございます。セルモーターを分解した池田選手は本職はメカニックではありませんがとてもバイクの事に関しては詳しいです。勉強になります。ワンウェイクラッチに関しては【ニンジャ250エンジン分解③】 超過走行‼︎ 30万キロ走行 バイク便で使用したエンジン分解! バイク便ライダーの日常‼︎ua-cam.com/video/0Rraadcfhvg/v-deo.htmlこちらで多少触れておりますのでよろしければご覧ください!
組む時、ブラシのホルダーを180度間違えて組んで、逆に回るとゆー怪現象に悩まされた人を知っているw
怪奇現象ですね!そのままエンジンに組み付けたらエンジン始動するのですかね?エンジンも逆回転?
@@user-bikebike 当然エンジン始動しなくて、クランクが逆回転なのに気がついて、えーーー、何故???って悩んでましたー(その時、セルモーターの事は微塵も疑ってなかったーw)、180度回すと、+-とS極、N極の関係が反転するので逆回転になるのだけど、言われないと意外と気がつかない・・
整備の話しは尽きないッスねww知らないことだらけだわ😂
私も知らない事が多く大変勉強になりました!
鈑金もやる工場では3Mのコンパウンドを使ったり、車屋さんではワコーズのコンパウンドが使われたりと、コンパウンドひとつでもこだわりがあり、それぞれにウンチクがあって面白いですね。
コンパウンド一つとってもいろいろな考え方やこだわりがあるのですね!
セルモーター分解清掃だけで、いろいろなうんちくが出てきたのは凄いと思います。
私自身も勉強になりました!
ジャンプスタートで電装品燃えるパターン、確かに考えられますね。
@@Fhtfethhfdhjgf そうですね!
私もジャンプスタートしてメーターのヒューズが飛んだ事があります。
その程度で済んでよかったです。
セルモーター自体はエンジンの排熱のせいで、固着まではいきませんが、はずしにくいですね。ただ、さすがはプロのメカニックですね。トーシローの自分はいつもパーツリストとサービスマニュアルに首っ引きです。
また機会があれば、ワンウエイクラッチの交換・整備をよろしく。
ご視聴ありがとうございます。
セルモーターを分解した池田選手は
本職はメカニックではありませんが
とても
バイクの事に関しては詳しいです。
勉強になります。
ワンウェイクラッチに関しては
【ニンジャ250エンジン分解③】 超過走行‼︎ 30万キロ走行 バイク便で使用したエンジン分解! バイク便ライダーの日常‼︎
ua-cam.com/video/0Rraadcfhvg/v-deo.html
こちらで多少触れておりますので
よろしければご覧ください!
組む時、ブラシのホルダーを180度間違えて組んで、逆に回るとゆー怪現象に悩まされた人を知っているw
怪奇現象ですね!
そのままエンジンに組み付けたら
エンジン始動するのですかね?
エンジンも逆回転?
@@user-bikebike 当然エンジン始動しなくて、クランクが逆回転なのに気がついて、えーーー、何故???って悩んでましたー(その時、セルモーターの事は微塵も疑ってなかったーw)、180度回すと、+-とS極、N極の関係が反転するので逆回転になるのだけど、言われないと意外と気がつかない・・
整備の話しは尽きないッスねww
知らないことだらけだわ😂
私も知らない事が多く
大変勉強になりました!