Epäonnistuneen viritysturbon korjaus, Osa 1., Tasapainotusripulia

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 сер 2023
  • Vähän kerrontaa VSR tasapainotuksen tekemisestä ja mitä lopulta piti tehdä, että sai tyydyttäväksi.
    Alkutilanne ei käynyt, väliaikatiedotteen käyrissä värähtely voimistui siististä käyrästä ja pienestä piikkauksesta huolimatta moninkertaiseksi suurilla nopeuksilla ja homma otti lopulta useamman päänhakkauksen akselidynamiikan petäjään 😂
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 7

  • @TomiHakkarainen
    @TomiHakkarainen 10 місяців тому +2

    Periks ei anneta ❤ … Arvostan.

  • @Sampza97
    @Sampza97 10 місяців тому +2

    Jos turboon vaihtaa keskiön uuden niin pitääkö se tasapainottaa🤔 kun oman auton vanha turbo vähän väljä tai jotain ku paikallaan ollessa kuuluu kauhee ulvonta kun kierrokset nousi😅 näytti netistä saavan halvalla uusia keskiötä nii mietin että pitäiskö korjata tuo vanha uudella keskiöllä.

    • @TurbotohtoriTube
      @TurbotohtoriTube  10 місяців тому

      Lähtökohtaisesti ei tarvitse tasapainottaa uusia keskiosia ja sen kanssa tehtävä huolto on ihan järkevää, jos kotelot ovat ok.
      Voit laittaa meidän kotisivun kautta kyselyä turbon numeron kanssa, niin katsotaan oikea!

  • @MJPilote
    @MJPilote 10 місяців тому

    Mielenkiintoista settiä, olisi ollut kiva nähdä vähän puntituksesta videoo ja tuloksista millä päädyttiin akselin vaihtoon. Oliko taasen käytetty kaukoidän rupellia joka ei ollut ihan suoraan tyssähitsattu akseliin?
    Tullut hylättyä omissa kötöksissä sellainen kun ei saanut omalla tasapainoitus lelulla puntitettua lainkaan tyydyttävästi edes.

    • @TurbotohtoriTube
      @TurbotohtoriTube  10 місяців тому +1

      Se tilanne oli koko epistolan aikana samankaltainen kuin siinä kohdassa, jossa vertasin uuden mutterin tulosta "alkutoimenpiteisiin".
      Eli korkea värähtelytaso läpi kierrosalueen, yksi johdonmukainen poistokohta ja lopulta patti tai pari keskellä ja lopulta voimakas nousu mittausalueen yläpäässä ja vähän kaikki eri vaiheessa toisiinsa.
      Turbohan pyörii enemmän kuin tuo 135k, enkä halua sinne loppuun nousevaa piikkiä sen takia.
      Mittasin akselin kärkien välissä, siinä ei ollut ihmeellistä, mutta nyt kun mainitsit tuon kitkahitsauksen, niin enkä pitannut niin, että pelkkä turbiinipyörän heitto näkyisi. Pitääpä mitata ja jos jotain löytyy, niin tehdä siitä sitten video!

  • @kapteenimorgani
    @kapteenimorgani 10 місяців тому

    Halvan pörssisähkön päivä siis