게트락은 DCT 잘만드는 회사 중 하나라서 미션불량은 현대보다 월등히 적습니다. 내구성은 현대와는 비교불가라고 생각합니다 :) 다만 엔진과의 조합이 썩 나이스 하지 못하다는 아쉬운 포인트가 있습니다. 습식의 클러치도 소모성이기는 하지만 건식보다야 훨씬 내구성 좋습니다 비용은 습식클러치 키트 부품 비용이 70만원 정도라 공임 포함 약 150 이상 정도 예상합니다
아반떼AD 디젤 18년산 21만. 아직까지 문제 없었슴. 급가속 급제동 안하고 시동후 2~3분후 출발. 속도80~110km 아직 나름 조용하고 잘나가고 연비항상20km이상임. 일반엔진오일 1만km에 교환. DPF관련 마후라 후단 찌꺼기 없고 검사시 매연0%나옴. 차는 기본적으로 운전습관에따라 큰차이가 나는듯함.
DCT 사용자 입니다. 2017년 K5 현재 15만 찍었고 연비 시내15~16 고속 20KM내외 나옵니다. 어떠한 차 던 관리 하기 나름입니다. 님 말씀 처럼 미션부속 소모품일수 있지만 주행습관과 미션 오일교체 비용 싸니(2리터기준,6만원) 자주 갈고 조금 신경 쓰면 더 오래도록 잘 탈수 있습니다.
![스포티지 QL 1.7 디젤 장기렌트로 2년간 타 본 차주 인터뷰 [1편]](http://i.ytimg.com/vi/DT5qHQeod8Y/mqdefault.jpg)
피해야 할 중고 차종을 알려줘서 감사합니다. 중고차 구매시 유심히 보겠습니다.
16년식 LF 소나타 1.7터보 디젤 DCT, 신차구매해서 지금 17.5만키로인데 문제없이 아주 자~알 사용하고 있습니다.
연비, 가속감, 체결감, 직결감 아주 좋네요. 우리나라 미션중에 가장 빠릿빠릿한 미션이라고 생각되네요.
몇번 영상 봤는데 설명이 깔끔 하네요 오늘도 좋은 영상 잘 보고 갑니다 좋아요도 꾹 눌렀습니다😮
감사합니다!!
아고 차린고비님.. 저도 르노의 XM3 게트락 7단 DCT 습식미션 차량을 중고로 구매예정인디..
xm3카페를 가서 언급하니 건식 현대dct와는 다른 물건이라고 그건 현대이슈라 하더라고요
아무리 습식이라도 조금 기간이 더 연장될뿐 부품의 교체는 필연적인거 아닐까요? 교체시 현대차 비용의 따블은 나올듯한데 의견함 주시면 경청하겠습니다
게트락은 DCT 잘만드는 회사 중 하나라서 미션불량은 현대보다 월등히 적습니다.
내구성은 현대와는 비교불가라고 생각합니다 :)
다만 엔진과의 조합이 썩 나이스 하지 못하다는 아쉬운 포인트가 있습니다. 습식의 클러치도 소모성이기는 하지만 건식보다야 훨씬 내구성 좋습니다
비용은 습식클러치 키트 부품 비용이 70만원 정도라 공임 포함 약 150 이상 정도 예상합니다
@@gasungbicar 오. . 차린님 답변 감사합니다
역시 횬다이와 다른 물건이긴 했군요!
감가먹은 xm3 중고로 매력있어 보이네요😊
LF쏘나타 1.7디젤이나 K5 2세대 디젤 사려는데 고속주행만 하는데 별로일까요?
1.7이 클러치랑 플라잉휠 교체 비용만큼 감가된것도 아닌데 불편하기까지하니 비추천 할수밖에 없는거 같습니다
그냥 dct 구조 모르겟고 신경 쓰기싫타 하면 무조건 자동사셔야되요 dct 사면
자동처럼 운전햇을때 극악이면 5만 거즌 10이면 부품교체
i30 pd 1.4 휘발유차량 고민중입니다.. 말씀하신 차량에 딱 맞는것 같은데 포기해야할까요
i30pd 가솔린 엔진의 DCT 는 제가 영상에서 다뤘던 초창기 DCT 보다는 고장율이 덜합니다.
부품이 개선되었고 가솔린엔진 특성상 디젤엔진보다 저회전 토크의 부담과 진동이 덜하기 때문이죠.
그래도 구매하실때는 잘 확인하셔야합니다!
@@gasungbicar 자세한 답변 감사합니다..! 조금 더 고민해보도록 하겠습니다..!
2.0이랑 1.7dct연비차이 도이야기해주셨으면 8만기준이면 dct연비로 클러치휠 비용이랑 비슷하지않을까요? 주변사람에 그런이야기하시분있어서요
유류비랑 자동차세로 수리비를 퉁칠 수는 있겠지만 4-5년 타셔야겠죠^^;;
그리고 비용보다는 스트레스가 더 크다는게 문제가 될 수 있죠
16년 1.7 디젤 2차 구매자인데 전 차주가 교체하고 5만지났는데 너튜브보면서 공부합니다 연비는죽여주네요
우리집이 고속도로 한복판에 있다?
DCT차량 좋습니다.
아반떼AD 디젤 18년산 21만.
아직까지 문제 없었슴.
급가속 급제동 안하고 시동후 2~3분후 출발.
속도80~110km 아직 나름 조용하고 잘나가고 연비항상20km이상임.
일반엔진오일 1만km에 교환.
DPF관련 마후라 후단 찌꺼기 없고 검사시 매연0%나옴.
차는 기본적으로 운전습관에따라 큰차이가 나는듯함.
노인네라서그럼
i40 디젤도 안좋나요?
2015년식부터 디젤 차량에 7단 건식 dct가 들어갑니다
초기 모델들은 토크컨버터 타입이라 이쪽으로 추천드립니다
혹시 15년도 7월 1.7디젤 LF쏘나타도 안좋나요?
말씀하신 연식의 쏘나타는 DCT 적용차량 입니다.
저는 적극적으로 추천드리지 않습니다 ^^;;
1.6과2.0 은 어떻게 구별할까요?
뉴스포티지r 도 dct 인가요?
뉴스포티지 R 은 토크컨버터 방식 자동변속기 입니다.
@@gasungbicar 네 감사합니다 제가초보라서 중고차구매할여고 이것저것 알아보네요 알여주셔서 감사합니다
K5 디젤 신차 출고후 13만킬로 9년차인데... 아직까지 dct 고장은 없네요
Dct 미션에 이해를 하신다면 절대 나쁜 미션은 아닙니다.
고속도로 위주로 만 주행하는데 1.7디젤 피해야 하나요
고속도로 주행이 많다면 클러치 부담은 적지만 DCT 자체가 시기가 언제냐일뿐 수리는 해야합니다.
그래서 DCT 정비가 되어 있는 차량을 구할 수 있다면 좋겠죠
@@gasungbicar 혹시 1.4터보,1.6디젤, 도 7단 건식 dct 가 들어가는데 그것도 같은 미션 인가요?
고속도로위주면 오히려 1.6 dct가 정답 일수도 있습니다. 연비면에서 매우 좋고 고속위주시면 첫출발에 악셀링을 너무 급출발만 아니시면 해답 36만 소모품외 미션 관련없이 아직도 장거리 잘뛰고 있습니다.
15년 이전꺼는 DCT가 아니니 괜찮다는말인가요?
니 15년 이전 모델들은 DCT 미적용 입니다
르노dct도 알려주세요
2017 투산인가요?
1.7 디젤엔진 입니다 :)
DCT 사용자 입니다.
2017년 K5 현재 15만 찍었고 연비 시내15~16
고속 20KM내외 나옵니다.
어떠한 차 던 관리 하기 나름입니다.
님 말씀 처럼 미션부속 소모품일수 있지만 주행습관과 미션 오일교체 비용 싸니(2리터기준,6만원) 자주 갈고 조금 신경 쓰면 더 오래도록 잘 탈수 있습니다.
구형코나도 피해야하나요?
구형 코나도 건식 dct 입니다.
코나도 영상과 같은 문제가 발생하지만
코나는 영상에서 언급한
차량들보다는 가볍기 때문에
문제가 조금 덜 발생합니다.
무조건 피한다기 보다는
중고로 구매한다면
클러치와 플라이휠 정비가 되어 있는지
확인해보는게 좋습니다 :)