Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta - wizualizacja
Вставка
- Опубліковано 15 кві 2021
- Podpisaliśmy umowy na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (OMT) w ciągu drogi ekspresowej S6. Pierwszy odcinek między Chwaszczynem a Żukowem ma długość 16,3 km. Drugi to 16-kilometrowy odcinek między Żukowem a węzłem Gdańsk Południe wraz z 7-kilometrową obwodnicą Żukowa.
Wykonawcy zadań na podstawie Koncepcji programowej opracują dokumentację techniczną, a następnie, po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, rozpoczną prace budowlane. Wybudowana trasa będzie dwujezdniową drogą ekspresową (po dwa pasy w każdym kierunku), z przewidzianą rezerwą pod trzeci pas. OMT ma mieć wraz z obwodnicą Żukowa około 39 km. Została ona podzielona na dwa zadania realizacyjne:
.
1. Chwaszczyno - Żukowo o długości ok. 16,3 km. W ramach realizacji tego zadania zostanie wybudowany węzeł Miszewo oraz obwód utrzymania drogi. Dokończony zostanie też węzeł Chwaszczyno (na styku z budowaną obecnie Trasą Kaszubską). Wykonawcą inwestycji jest firma Budimex. Koszt prac to ok. 715,2 mln zł.
2. Żukowo - Gdańsk Południe o długości ok. 16 km wraz z obwodnicą Żukowa o długości ok. 7 km. W ramach inwestycji zostaną wybudowane węzły Żukowo i Lublewo. Rozbudowany zostanie także węzeł Gdańsk Południe na styku istniejących S6 Obwodnicy Trójmiasta oraz S7 Południowej Obwodnicy Gdańska. Przewidziano również budowę Miejsca Obsługi Podróżnych Widlino (kat. I). Obwodnica Żukowa połączy się z drogą krajową nr 7 w miejscowości Przyjaźń i poprzez węzeł Żukowo zostanie doprowadzona do drogi krajowej nr 20 w miejscowości Glincz. Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia. Koszt prac to ok. 777 mln zł.
Przyszła droga ekspresowa zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska. Będą to m.in. ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, oraz zbiorniki retencyjne i infiltracyjne.
Projektowanie i prace budowlane na obu odcinkach potrwają 38 miesięcy. Faza projektowa odbywać się będzie bez przerw zimowych. Natomiast po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), czas realizacji uwzględniać już będzie przerwy od 16 grudnia do 15 marca. Zakładany termin zakończenia prac budowlanych to II kw. 2025 r.
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Polska rozwija się i to cieszy oby tak dalej.
Powoli kraj się zaczyna modernizować, to cieszy. Chociaż ciągle w wielu miejscach bardzo wiele jest jeszcze do zrobienia. Ta obwodnica jest bardzo potrzebna, aczkolwiek istnieją projekcje pokazujące, że 2 pasy mogą być docelowo niewystarczające za 15-20 lat. Oczywiście bez tego w ogóle grozi katastrofa więc super, że obwodnica w końcu powstanie.
Budowanie dwóch pasów to stanowczo za mało. OMT powinna mieć trzy pasy od samego początku. Na OMT w momencie oddania lub po tych paru latach tak jak Pan napisał, będzie dokładnie to samo co na obecnej obwodnicy trójmiejskiej - same korki w godzinach szczytu, ostre, nagłe hamowania, jazda na zderzaku.
bardziej ze podczas wakacji te dwa pasy nie wystarcza
Błagam Was, zaprojektujcie tak węzeł Gdańsk Południe, żeby zjazd z S6 od strony A1 na tą obwodnicę metropolitarną był w całości zjazdem dwupasmowym. I vice versa, żeby zjazd z tej obwodnicy na południe w stronę A1 też był dwupasmowy. Dlaczego w Polsce na takich ważnych węzłach tak źle się projektuje zjazdy, potem w takich miejscach ciągle tworzą się korki (a w tym miejscu tak będzie na pewno gdy przyjdzie sezon wakacyjny, jeśli nie będzie tam 2 pasów na całej długości).
tak, musicie brać pod uwagę już obecne od dnia oddania duże i częste korki na węźle Gdańsk Południe
Dobre wieści - tak zrobili
Jestem z miszewa i już zaczęli roboty
Napis widoczny ok. 1:25 minuty trwania filmu wyświetla się, moim zdaniem, za krótko.
musicie brać pod uwagę już obecne od dnia oddania duże i częste korki na węźle Gdańsk Południe
ale ten dron jest szybki
.
.
.
.
.
.
.
.
.,.
.
.
zart
Boże, 39km drogi ekspresowej i ciężko zrobić 3 pasy w tak strategicznym miejscu i krótkim odcinku, gdzie całe Kaszuby walą drzwiami i oknami w serce Trójmiasta.. Te dwa pasy będą dalej zapchane, rozluźni to tylko trochę ruch na głównej obwodnicy trójmiasta.. Imo powinniście zrobić teraz 3 pasy OMT, i później na spokojnie zrobić poszerzenie starej obwodnicy trójmiejskiej, która przy "wyłączeniu" z ruchu spowoduje gigantyczne korki na pozostałych, sąsiadujących drogach. Ale co ja tam wiem, lepiej budować 2 z rezerwą i nigdy tego trzeciego pasu nie dobudować..
3:15 z ciekawosci po co ten wiadukt?
najwyraźniej są takie różnice terenu że taniej jest zrobić wiadukt niż nasyp, być może ma to być przejście dla zwierząt
Obwodnica Żukowa z jednym pasem plus te ronda ja pi#!%#&% szkoda tej roboty do wiezienia was za to podać.
Dlaczego projekt węzła Gdańsk Południe nie uwzględnia węzła Straszyn skoro są połączone?
bo nie ma węzła Straszyn, to element węzła Gdańsk Południe, ale powinien być na wizualizacjach
@@tipsss85Nie widać też estakady która przechodzi nad drogą w Sulminie a ona już stoi więc albo projekt później był zmieniony albo ta wizualizacja zostają zrobiona niechlujnie
Wszystko fajnie tylko już widać, że 2 pasy +pas techniczny to za mało. Nawet jeśli teraz nie wybudujemy 3-go to może uwzględnić go w projekcie, mostów, estakad i waduktów. Wtedy za 15-e lat nie będzie zawodzenia kierowców, że za wąsko. Już na oddanej s6 w okolicach Trójmiasta wydaje się za wąsko nie wspominając o obwodnicy.
To wizualizacja nie jest zbyt dokładna. Nie wydać chociażby mostu który będzie przebiegał nad tą drogą w Sulminie a ten most już stoi
Brawo kaczory! Właśnie dlatego - z powodu dotrzymywania obietnic wyborczych - głosuję z rodziną na was, mimo że nie ze wszystkim lubię Kaczora, ale nie muszę, bo to nie jest konkurs piękności. Hej kaczki! Pilnować gospodarki, pilnować złotówki, pilnować inwestycji, pompować konsumpcję. Alleluja i do przodu!
Co za bzdurki. Inwestycje drogowe ruszyly w PL za czasow PO. A prawda jest taka ,ze cokolwiek sie dzieje dzieki dofinansowywaniu inwestycji przez UE. Ps.Mamy piekna inflacje ostatnim czasem ,a pomimo programu 500+ Polakow rodzi sie najmniej od ponad 10 lat.
Kiedy w końcu chociaż poruszacie temat Wschodniej Obwodnicy Wrocławia? A8 już jest przeciążona w godzinach szczytowych, nie chce sobie wyobrażać co będzie jak zbudujcie S5 i S8 kiedy to ruch na AOW wzrośnie znacząco
Rozumiem Ciebie kolego, ale obwodnica Trójmiasta czeka już parę ładnych lat na trzeci pas.. i doczekać się nie może.. Dlatego budują OMT..